Vejledning til underleverandører
|
|
- Inger Johansen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Vejledning til underleverandører 13. maj 2014, revideret den 8. april2016 Denne vejledning beskriver nogle af de opgaver på anlægsprojektet, der kan være relevante for mindre og mellemstore virksomheder, samt hvordan virksomhederne kan komme i betragtning som underleverandører. De foretrukne entreprenørkonsortier for de fire store tunnelkontrakter består af virksomheder fra Danmark, Tyskland, Frankrig, Belgien og Holland. Hver enkelt virksomhed i konsortiet vil i et vist omfang kunne stille med eget mandskab og materiel på anlægsprojektet. De foretrukne entreprenørkonsortier kan findes på hjemmeside her: femern.dk/kontrakter Men konsortierne har også brug for at indkøbe varer og serviceydelser fra lokale og regionale virksomheder på begge sider af Femern Bælt. På den tyske såvel som på den danske side vil der formentlig være behov for at trække på virksomheder og kompetencer fra begge lande. Disse indkøb har konsortierne regnet ind i deres tilbud til. Mange virksomheder har gennem de seneste år forberedt sig på det kommende Femern Bælt byggeri. Flere har allerede slået sig sammen i netværk for at stå stærkere i konkurrencen om at få del i de forskellige opgaver i forbindelse med anlægsprojektet. Det kan være en god idé for små og mindre virksomheder med mere end 10 ansatte, at de går sammen med andre. Det skyldes, at de store entreprenørkonsortier vil efterspørge løsninger, der kræver flere forskellige fagdiscipliner, dvs. totalentrepriser, som det kendes fra den traditionelle bygge- og anlægsbranche. Mellemstore virksomheder vil have bedre mulighed for selvstændige aftaler med de store entreprenørkonsortier. Også her kan partnerskaber - fx mellem en dansk og en tysk virksomhed - give yderligere fordele. De muligheder og risici, der findes i grænseregionen, kan Side 1/14
2 blive nemmere at håndtere, hvis man som underleverandør har en integreret dansk-tysk forståelse for, hvordan opgaverne bedst løses. Femern Bælt projektet er et grænseoverskridende byggeri, der kræver viden om arbejdsmarkeds- og forretningsforhold i både Danmark og Tyskland. På byggepladsen bliver der tale om et internationalt miljø med deltagelse af virksomheder fra hele verden. Det daglige arbejdssprog vil være engelsk; det gælder i nogen grad også i den løbende forretningsmæssige og administrative kommunikation mellem hoved- og underentreprenører. Herudover kan obligatorisk undervisning i sikkerhed og arbejdsmiljø for ansatte på byggepladsen blive gennemført på engelsk. Det forventes, at de store entreprenørkonsortier vil lægge vægt på, at deres underleverandører kan tilbyde god og stabil arbejdskraft, og at de besidder spidskompetencer inden for deres felt. Herudover kan det være nødvendigt, at underentreprenørerne dokumenterer erfaring inden for specifikke områder som fx: Ledelse og kvalitetsstyring Arbejdsmarkedsforhold, herunder lærlinge- og praktikpladser Arbejdsmiljøregler Kommunikation Referencer, fx til internationale opgaver Certificering, fx efter ISO-standarder Beredskab og fleksibilitet Sikkerhed for forsyninger og leverancer Medarbejdernes uddannelse, herunder gyldige certifikater De konkrete krav må i sagens natur afhænge af de enkelte opgavers indhold og omfang. Når det gælder arbejdskraft, kan det også blive en parameter, at underleverandørerne har ansat lærlinge. I kontrakterne med forpligter de store entreprenørkonsortier sig til, at der oprettes lære- og praktikpladser i forbindelse med byggeriet. Derfor må man som Side 2/14
3 større underleverandør også være forberedt på at skulle have lærlinge med, hvis hovedentreprenøren kræver det. Det forventes, at der i Femern Bælt-projektets byggeperiode på ca. otte et halvt år kan ansættes lærlinge svarende til op mod 500 årsværk i alt. I kontrakterne med entreprenørkonsortierne stiller også krav om, at entreprenørerne skal opfylde en række krav i forhold til deres ansatte på arbejdspladserne. Der skal være ordnede forhold både når det gælder løn- og ansættelsesvilkår og med hensyn til arbejdsmiljø og sikkerhed. Endvidere skal der i forbindelse med byggepladsen etableres gode boligforhold og sikres sunde levevilkår for de ansatte. Disse krav vil hovedentreprenørerne kanalisere videre til deres underleverandører, som dermed også forpligtes til at opfylde kravene. Leverancer til tunnel-entreprisen Den kommende tunnelfabrik i Rødbyhavn bliver langt den største byggeplads med flere tusinde arbejdspladser. Opbygningen af pladsen bliver den allerførste opgave for Femern Link Contractors, der har vundet kontrakterne Tunnel Nord og Tunnel Syd, og skal dermed skal fremstille tunnelelementerne. Allerede her vil der være specialopgaver, som med fordel vil kunne løses af velforberedte underleverandører. Det gælder fx: Fremstilling af skydeporte - sliding gates - som formentlig skal anvendes i det dokområde, hvor de færdigstøbte tunnelelementer gøres klar, før de sejles til placering i Femern Bælt. En skydeport kan være en ca. 120 m lang og ca. 10 m høj skinnekørende stålkonstruktion, som skal lukkes, når dokken fyldes med vand. Der skal formentlig i alt anvendes to skydeporte. Side 3/14
4 Fremstilling af flydeporte - floating gates mellem dokområdet og selve Femern Bælt. Her er tale om stål- eller betonkonstruktioner, der hver især er ca. 45 m lange og 20 m høje. Stålskotter skal monteres for enderne af hvert element som midlertidigt lukkes, så elementet kan flyde og transporteres. Der skal fremstilles et større antal skot der skal benyttes til ca. 200 lukninger i enderne af elementerne. De største skotter måler ca. 11 m x 8 m. Side 4/14
5 Stålrammer skal monteres for enden af hvert element, hvis tunnelentreprenøren vælger at montere en gummipakning som tætning mellem elementerne. I så fald skal der produceres ca. 160 store stålrammer, der i omkreds måler ca. 40 m i længden og 9 m i højden. Pontoner til transport og nedsænkning af tunnelelementer. De 217 m lange, 42 m brede og 9 m høje tunnelelementer skal slæbes fra tunnelfabrikkens dokområde og ud til linjeføringen. Før slæbebåde kan begynde transporten, monteres der formentlig to pontonkonstruktioner, én i hver ende af det ca ton tunge element. Der skal formentlig produceres et to sæt pontoner, der hver især måler ca. 50 m i længden og ca m i bredden. Alternativt skal der fremstilles et eller to specialfartøjer. Gravearbejde på land ved etablering af tunnelfabrikken. Byggepladsen, hvor tunnelfabrikken ligger, dækker et areal på ca. 1,7 km langs kysten og ca. 1 km ind i landet. Jord fra udgravning af dokområdet skal placeres som et dige rundt om hele byggepladsen. Beboelsesområde for flere tusinde ansatte. Mange af de ansatte på tunnelfabrikken får formentlig mulighed for at bo i et særligt indrettet boligområde i direkte tilknytning til byggepladsen. Der kan bygges op til boliger af god standard, og der vil i givet fald være brug for en erfaren leverandør, der kan stå for indkøb og montage af seriefremstillede moduler. Specialelementer udgør en del af tunnelen. Foruden de 79 standardelementer, der skal produceres på tunnelfabrikken i Rødbyhavn, skal der fremstilles 10 specialelementer, som bl.a. skal rumme tekniske installationer.. Specialelementer er store og komplekse konstruktioner, der er ca. 40 m lange, 45 m brede og 13 m høje. Side 5/14
6 Leverancer til uddybnings-entreprisen En af de første opgaver, der går i gang, er udgravning af havbunden. Der skal dels graves en rende mellem Rødbyhavn og Puttgarden, hvor tunnelelementerne skal placeres. Dels skal der foretages udgravninger til havne- og dokområde ved tunnelfabrikken, hvor tunnelelementerne fremstilles. Endelig skal der graves en sejlrende mellem dokområdets arbejdshavn og linjeføringen for tunnelen. Det entreprenørkonsortium, der vinder graveopgaven, får hurtigt brug for at betjene sig af et eksisterende havneområde i regionen. Det ligger på forhånd fast, at industrihavnen i Rødbyhavn er for lille til formålet. Side 6/14
7 Entreprenøren kommer med flere store gravefartøjer og omkring 25 store pramme, der hver er op til 100 m lange, og hertil et antal slæbebåde. Fartøjer og pramme skal transportere det opgravede havbundsmateriale i alt ca. 19 mio. m3 ind til kysten, hvor det skal bruges til opbygning af kunstige halvøer. Alene størrelsen og omfanget af entreprenørens materiel betyder, at det ikke er alle havne, der er store nok. Foruden størrelsen af havnen, vil entreprenøren gå efter den havn, der kan tilbyde de bedste muligheder, når det fx gælder: Nærhed til Femern Bælt Havnefaciliteter Dybde i havnen Adgangsveje til havnen Adgang til velkvalificeret mandskab (især svejsere) Havneafgifter og skatter Omkostninger generelt Fremrykkede arbejder En række mindre opgaver på Lolland er allerede gennemført som fremrykkede anlægsaktiviteter inden de store anlægsarbejder på tunnelkontrakterne. Formålet med de fremrykkede aktiviteter er at forberede den lokale infrastruktur og adgangen til den kommende tunnelelementfabrik. Dermed kan entreprenørerne hurtigere komme i gang med deres hovedopgave, når kontrakterne er underskrevet. Der er bl.a. tale om følgende arbejder: Anlæg af veje og cykelstier Side 7/14
8 Etablering af vandforsyning og kloakering Nedrivningsopgaver Gravearbejder Etablering af ny pumpestation De fremrykkede aktiviteter er i alt væsentlighed afsluttet primo Generelle serviceopgaver I tilknytning til byggepladserne bliver der brug for underentreprenører, der kan udføre en lang række ad hoc arbejder og løbende varetage dagligdags og mere rutineprægede opgaver. Det gælder både på byggepladsen, hvor tunnelfabrikken skal ligge, og på byggepladserne omkring de to portaler i hhv. Rødbyhavn og Puttgarden. Der kan fx være tale om: Catering Vagttjeneste Transport af varer mm Bådservice Administration, fx etablering og drift af et adgangssystem til byggepladsen, som bl.a. kan inkludere adgangskort, bomme, bemanding, computersystem osv. Vicevært-funktion Sikkerheds-beredskab, både på havet og på land Dykkerservice Affaldshåndtering (evt. som en avanceret genbrugsplads) Vedligehold af veje i nærområdet Udlejning af værelser Mobiltelefon-service Vedligehold af kørende materiel, biler, trucks mv. Udlejning af cykler De generelle serviceopgaver vil entreprenørkonsortierne først udbyde efter de har indgået de store kontrakter med. I foråret 2014 åbnede en særlig hjemmeside, der fungerer som en markedsplads. På hjemmesiden får underleverandørerne mulighed for at beskrive, hvad de kan tilbyde, og dermed kan der hurtigt og effektivt skabes kontakt mellem parterne, så snart behovet opstår hos entreprenørkonsortierne. Oversigt over de store kontrakter har siden efteråret 2013 gennemført udbud af fire store tunnelkontrakter: Uddybning af havbund og landopfyldning Entreprenøren skal grave en ca.18 km lang, 80 m bred og 12 m dyb rende i Femern Bælt, hvor tunnelen skal placeres. Den opgravede havbund genanvendes til opbygning af nye landområder primært ud for Lollands kyst og i mindre grad ud for Fehmarns kyst. Side 8/14
9 Kontrakten indeholder andre større uddybninger, fx havnebassin med sejlrende til produktionspladsen for tunnelelementer i Rødbyhavn. Anlæg af den nordlige del af tunnelen Entreprenøren skal stå for halvdelen af tunnelbyggeriet og dermed anlægge halvdelen af produktionspladsen for tunnelelementer i Rødbyhavn. Herudover skal entreprenøren producere, transportere og nedsænke halvdelen af tunnelelementerne, dvs. ca. 40 standardelementer og 5 specialelementer, svarende til omkring 9 km tunnel. Anlæg af den sydlige del af tunnelen Kontrakten rummer samme opgaver som for den nordlige tunnel. Anlæg af portalbygværker, ramper og tilsluttende anlæg på land Entreprenøren skal bygge tunnelens to portaler samt cut-and-cover tunneler på land i hhv. Tyskland og Danmark. Kontrakten rummer af- og tilkørselsramper og tilslutning til de eksisterende trafikanlæg på land, mindre bygninger og broer samt al færdiggørelse som fx asfaltering af alle veje og beklædning af vægge i hele tunnelen. I 2014 udbød yderligere to store opgaver: Elektriske og mekaniske installationer i tunnelen, herunder bl.a. belysning, dræn, ventilation, strømforsyning, brandbekæmpelse, sikkerhedssystemer, trafikstyring, alarmering og kommunikation samt software til styring og overvågning i og omkring tunnelen Opførelse af en ny stor transformerstation øst for Rødbyhavn, der skal levere strøm til togdrift og elektriske installationer i tunnelen. Der er også for disse kontrakter udarbejdet en vejledning til underleverandører, som du kan finde på Side 9/14
10 Kontakt til bydende entreprenører formidler ikke kontakt mellem hovedentreprenører og underleverandører. En entreprise mellem hovedentreprenør og underleverandør vil være en kommerciel aftale mellem partnerne på markedsvilkår. har anmodet hvert af de bydende entreprenørkonsortier om at angive en eller flere kontaktpersoner, som interesserede underleverandører kan henvende sig til. De vindende entreprenørkonsortier fremgår på de følgende sider. online markedsplads for underleverandører Virksomheder, der gerne vil være underleverandør til tunnelbyggeriet under Femern Bælt, har en mulighed for at vise, hvad de har at byde på. har åbnet en hjemmeside - markedsportal.femern.com - hvor virksomheder frit kan præsentere, hvem de er og hvad de kan tilbyde. Hjemmesiden fungerer som en markedsplads og giver mulighed for, at der hurtigt og effektivt kan skabes kontakt mellem hovedentreprenør og underleverandør. Side 10/14
11 De foretrukne entreprenører på de store tunnelkontrakter Kontrakt Konsortium Deltagere Land Tunnel Nord og Tunnel Syd Femern Link Contractors (FLC) Portaler og ramper Udgravning og landopfyldning Femern Link Contractors (FLC) Fehmarn Belt Contractors (FBC) *nominated subcontractors VINCI Construction Grands Projets S.A.S. Per Aarsleff A/S Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Max Bögl Stiftung & Co. KG CFE SA Soletanche Bachy International BAM Infra B.V. BAM International B.V. Underentreprenør: Dredging International N.V. Rådgiver: COWI A/S Per Aarsleff A/S VINCI Construction Grands Projets S.A.S. Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Max Bögl Stiftung & Co. KG CFE SA Solétance-Bachy International S.A.S. BAM Infra B.V. BAM International B.V. Rådgiver: COWI A/S Boskalis International B.V. HOCHTIEF Solutions AG* Ed. Züblin AG* Van Oord Dredging and Marine Contractors BV Rådgivere: SWECO Danmark A/S Frankrig Danmark Tyskland Tyskland Belgien Frankrig Holland Holland Belgien Danmark Danmark Frankrig Tyskland Tyskland Belgien Frankrig Holland Holland Danmark Holland Tyskland Tyskland Holland Danmark Side 11/14
12 Konsortium Femern Link Contractors Foretrukken entreprenør for følgende kontrakter: Tunnel, portaler og ramper Tunnel nord Tunnel syd Kontaktperson Vagn Rahbek, Indkøbschef Kort beskrivelse Konsortiet FLC Femern Link Contractors er et integreret joint venture mellem flere virksomheder: 1. VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS S.A.S., en fransk virksomhed med hovedkontor på adressen 5, cours Ferdinand de Lesseps Rueil-Malmaison, Frankrig, 2. Per Aarsleff A/S, en dansk virksomhed med hovedkontor på adressen Lokesvej 15, 8230, Danmark, reg.nr , 3. CFE SA, en belgisk virksomhed med hovedkontor på adressen 42, Avenue Herrmann-Debroux Bruxelles, Belgien, reg.nr. BE , 4. Solétanche-Bachy International S.A.S., en fransk virksomhed med hovedkontor på adressen 133, Boulevard National F Rueil-Malmaison, reg.nr , 5. BAM Civiel BV, en hollandsk virksomhed med hovedkontor på adressen H.J. Nederhorststraat 1, 2801 SC Gouda, Holland, reg.nr , 6. BAM International BV, en hollandsk virksomhed med hovedkontor på adressen H.J. Nederhorststraat 1, 2801 SC Gouda, Holland, reg.nr , 7. Wayss und Freytag Ingenieurbau AG, en tysk virksomhed med hovedkontor på adressen Eschborner Landstraße , Frankfurt am Main, reg.nr. HRB 49323, 8. Max Bögl Bauunternehmung GmbH und Co. KG, en tysk virksomhed med hovedkontor på adressen Max-Bögl Straße 1, D-92369, Sengenthal Germany, reg.nr. HRA 3536, De ovennævnte otte virksomheder benævnt Femern Link Contractors er repræsenteret ved Vagn Rahbek som udbudschef. Joint venturets adresse er: Hedegaardsvej 88, 2770 Kastrup, Danmark Side 12/14
13 Konsortium Fehmarn Belt Contractors Foretrukken entreprenør til følgende kontrakt: Tunnel, udgravning og landopfyldning Kontaktperson Fehmarn Belt Contractors kan kontaktes via denne adresse: for kontrakten Tunnel, udgravning og landopfyldning. Beskrivelse Fehmarn Belt Contractors er et internationalt konsortium bestående af de fire primære partnere Boskalis, Van Oord, HOCHTIEF og Züblin. Sammen med vores nominerede underleverandører MT Højgaard, Strukton, Volker Construction, Capita Symonds og Grontmij udgør vi en højt specialiseret gruppe til et meget specielt projekt. Royal Boskalis Westminster N.V. ( er en førende global tjenesteudbyder inden for udgravning, skibsfartinfrastruktur og maritime ydelser. Virksomheden tilbyder kreative og innovative allround-løsninger på infrastrukturelle udfordringer i verdens hav-, kystog deltaområder med opførelse og vedligeholdelse af havne og vandveje, landopfyldning, kystbeskyttelse og beskyttelse af flodbredder. Derudover tilbyder Boskalis en bred vifte af marinetjenester og entrepriser inden for offshore-energi, herunder undervandsarbejder, transport af svært gods, løft og installation (via Boskalis Offshore and Dockwise) og bugsering og bjærgning (via SMIT). Virksomheden har desuden et strategisk partnerskab inden for terminaltjenester (Smit Lamnalco). Med en alsidig flåde på over enheder opererer Boskalis i omkring 75 lande fordelt på seks kontinenter. Inklusive andelen i partnerskaber har Boskalis over medarbejdere. Van Oord ( er en førende international entreprenør med speciale inden for udgravnings-, vandbygnings- og offshoreprojekter (olie, gas og vind). Virksomheden er hollandsk med hovedkontor i Rotterdam. Virksomhedens ekspertise spænder fra projektering til eksekvering, og den har været involveret i vigtige projekter som Palm Jumeirah i Dubai, udvidelsen af Rotterdam havn med Maasvlakte 2, rendeudgravning og -opfyldning i det nordlige Rusland samt opførelsen af flere havvindmølleparker i Nordsøen. HOCHTIEF ( er en af verdens førende byggekoncerner. Vi har 140 års erfaring inden for vores kernekompetence, byggeri. Vores fokus er på komplekse infrastrukturprojekter, som vi ofte udfører på basis af koncessionsmodeller. Vores ydelser omfatter også udvikling og drift af ejendomme og anlæg. I over 110 år har Züblin ( gennemført krævende byggeprojekter i ind- og udland og er førende på det tyske marked inden for byggeri og anlægsarbejde. Virksomhedens vifte af ydelser omfatter alle byggerelaterede opgaver fra komplekst nøglefærdigt byggeri til anlægsarbejde og fra bro- og tunnelbyggeri til offentligt-private partnerskaber.van Oord er en uafhængig familievirksomhed, som er kendetegnet ved synligt leder- Side 13/14
14 skab, en langsigtet vision og en sund økonomi. Omkring fagfolk er beskæftiget i virksomheden verden over. Den moderne flåde består af over 100 fartøjer og andet specialudstyr. Side 14/14
Europas største anlægsprojekt
Fast forbindelse over Femern Bælt: Europas største anlægsprojekt Christen Borre Hansen 8/31/2017 1 Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding A/S
Læs mereFemern A/S. Den tekniske løsning. Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer
Femern A/S Den tekniske løsning Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer Vi har erfaringer fra Øresund og Storebælt Claus Iversen 2 Storebæltsforbindelsen åbnede i 1997
Læs mereVejledning til underleverandører
Vejledning til underleverandører 18. december 2013 I efteråret 2013 har udbudt fire store tunnelkontrakter i licitation med en forventet værdi på op til 30 mia. kr. Ni internationalt sammensatte entreprenørkonsortier
Læs mereEuropas største anlægsprojekt
Fast forbindelse over Femern Bælt: Europas største anlægsprojekt Benno Nordahl Hansen Ejendomskoordinator 9/25/2018 1 Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund
Læs mereVejledning til underleverandører
Vejledning til underleverandører 18. december 2013 I efteråret 2013 har udbudt fire store tunnelkontrakter i licitation med en forventet værdi på op til 30 mia. kr. Ni internationalt sammensatte entreprenørkonsortier
Læs mereStorstrømsbroen. Netværk Syd Bandholm 10 maj 2015. Projektchef Ulrik Larsen
Storstrømsbroen Netværk Syd Bandholm 10 maj 2015 Projektchef Ulrik Larsen Den nye Storstrømsbro Ca. 4 km lang og derved Danmarks 3. længste bro Dobbeltsporet jernbane til tog 2 sporet vej Fælles gang-
Læs mereString - Byggelogistik
Femern A/S String - Byggelogistik Kim Smedegaard Andersen, Kontraktdirektør, Sænketunnelen Kim Smedegaard Andersen, Kontraktdirektør, Sænketunnel 2011-dato, Kontraktdirektør, sænketunnel 2009-2011, Femern
Læs mereKrav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør
Krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt Baseret på erfaringer fra tidligere projekter Navn Titel Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør 1 mth.com Kort introduktion Sektionsdirektør Lars
Læs mereOrganiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen
Femern A/S Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen Claus F. Baunkjær Kyst-til-kyst og landanlæg Claus F. Baunkjær 2 Femern bliver en integreret del af det overordnede europæiske transportnetværk
Læs mereKort projektstatus. samt krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. 21.
Kort projektstatus samt krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt Baseret på erfaringer fra tidligere projekter 21. oktober 2014 Navn Titel Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør lfp@mth.dk
Læs mere06. juni 2013 VELKOMMEN
06. juni 2013 VELKOMMEN RÅHAVEGÅRD VIRKSOMHEDER Femern Belt Development Grønt Center Business LF Sydtek Grontmij A/S Landinspektør Jørgen Hansen White arkitekter A/S MISSION Building people - Building
Læs mereNy Fjordforbindelse ved Frederikssund. Erhvervskonferencen 8. december 2015
Ny Fjordforbindelse ved Frederikssund Erhvervskonferencen 8. december 2015 Henrik Vincentsen Projektchef, Vejdirektoratet Ny fjordforbindelse ved Frederikssund Motortrafikvej / 2x2 kørebaner / 90 km/t
Læs mereHoldningspapir om dansk-tysk infrastruktur
Holdningspapir om dansk-tysk infrastruktur Dansk-Tysk Handelskammer, februar 2016 1 Dansk-tysk infrastruktur er grundlaget for handelen mellem Tyskland og de nordeuropæiske lande. For virksomheder i Danmark,
Læs mereHoldningspapir om dansk-tysk infrastruktur
Holdningspapir om dansk-tysk infrastruktur Dansk-Tysk Handelskammer, maj 2016 1 Dansk-tysk infrastruktur er grundlaget for handelen mellem Tyskland og de nordeuropæiske lande. For virksomheder i Danmark,
Læs mereStorstrømsbroen. Erhvervskonference Vordingborg 29. maj Projektchef Niels Gottlieb
Storstrømsbroen Erhvervskonference Vordingborg 29. maj 2015 Projektchef Niels Gottlieb Den nye Storstrømsbro Ca. 4 km lang og derved Danmarks 3. længste bro Dobbeltsporet jernbane til tog - op til 200
Læs mereKrav til mulige arbejdspladser Puttgarden og Rødbyhavn
Februar 2010 Krav til mulige arbejdspladser Puttgarden og Rødbyhavn Illustrationer af størrelse, layout og behov Krav til mulige arbejdspladser Puttgarden_Rødby_DK_SECOND EDITION_V1_LLU Krav til mulige
Læs merePositionering af Thyborøn havn som hub for opsætning og servicering af nærkystmøller
Positionering af Thyborøn havn som hub for opsætning og servicering af nærkystmøller Baggrund Energistyrelsen har med sit udbud af 450 MW møller i en række kystnæreområder, skabt mulighed for øget havneaktivitet
Læs mereGodkendelse på baggrund af en forenklet sagsbehandling af Nordic Capitals overtagelse af Bladt Industries Holding A/S
21. maj 2012 ITE 4/0120-0401-0101 /MOH/LVS Godkendelse på baggrund af en forenklet sagsbehandling af Nordic Capitals overtagelse af Bladt Industries Holding A/S Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen modtog
Læs mereStorstrømsbroen. Netværk Syd Bandholm 15 september Projektchef Ulrik Larsen
Storstrømsbroen Netværk Syd Bandholm 15 september 2016 Projektchef Ulrik Larsen Den nye Storstrømsbro Ca. 4 km lang og derved Danmarks 3. længste bro Dobbeltsporet jernbane til tog 2 sporet vej Fælles
Læs mereLeo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron
Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron 8. januar 2009 Disposition Sund & Bælts opgaver Sammenligning af de faste forbindelser Organisation
Læs mereNår verdens længste sænketunnel banker på
Femern Bælt-forbindelsen Når verdens længste sænketunnel banker på Steen Lykke Teknisk direktør, Femern A/S Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding
Læs mereStatus på Femern Bælt forbindelsen. Villads Engstrøm
Status på Femern Bælt forbindelsen Bygherre 2013-date, Femern A/S Design Coordination Manager, TPR Tunnel, Portal and Ramps Entreprenør 1998-2013, O. V. ENGSTRØM A/S, Ejer, Bestyrelsesmedlem, Projekt chef
Læs mereSTÆRK PÅ OVERFLADEN. Specialist i overfladebehandling og renovering af stål og beton
STÆRK PÅ OVERFLADEN Specialist i overfladebehandling og renovering af stål og beton Betonrenovering Overfladebehandling Wire Wrapping Glass Flake Lining Specialbelægninger Unikke kompetencer styrker samarbejdet
Læs mereStatus for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Claus F. Baunkjær Status for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen Claus F. Baunkjær Femern A/S 1 Femern Bælt-forbindelsen mellem
Læs mereÅrsrapport 1/10 2014-30/09 2015 Investorpræsentation Q4
Investorpræsentation Q4 Q4 2 Aarsleff-koncernen 2014/2015 Q4 Indhold Aarsleff-koncernen 2014/15 Q4 Omsætning i overblik 4 Resultater og EBIT i overblik 5 Investeringer og pengestrømme 7 Finansielt beredskab
Læs mereFemern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden
Den Danske Banekonference 2015 Femern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden Johnny Restrup-Sørensen Contract Director, Railway Agenda Fra vision til konkret projekt Verdens længste sænketunnel Femern A/S
Læs mere4. april 2002. Af Lars Andersen - Direkte telefon: 33 55 77 17
4. april 2002 Af Lars Andersen - Direkte telefon: 33 55 77 17 Resumé: OFFENTLIG OG PRIVAT SEKTOR - KAMP ELLER SAMARBEJDE Med VK-regeringens nye lovforslag om privat udfordringsret synes regeringen nærmest
Læs mereIndholdsfortegnelse. Gruppen har arbejdet kontinuerligt lige siden og følgende er blandt andet realiseret:
1 Indholdsfortegnelse Baggrund...2 Status på Kriegers Flak...3 Tidsplan pr. maj 2015...4 Status...4 Foreslået handlinger...5 Aktiviteter...5 Budget og modeller for indsats...5 Baggrund ØPU godkendte den
Læs mereMilliardinvesteringer er du klar? Behov for arbejdskraft og serviceydelser set ud fra entreprenørkonsortiets synspunkt
Milliardinvesteringer er du klar? Behov for arbejdskraft og serviceydelser set ud fra entreprenørkonsortiets synspunkt Sektionsdirektør Lars Gredsted MT Højgaard A/S Tirsdag 8. december 2015 Lars Gredsted
Læs mereByggeriets Arbejdsmiljøbus Projektbeskrivelse 2012-2014
27. september 2011 Byggeriets Arbejdsmiljøbus Projektbeskrivelse 2012-2014 Byggeriets Arbejdsmiljøbus er en mobil konsulenttjeneste, som har til formål at formidle god arbejdsmiljøpraksis og viden om udvikling
Læs mereOfte stillede spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål Kan man gå med på flere teams som underrådgiver? Da udbudsbetingelserne foreskriver, at et rådgiverteam kun kan tildeles én opgave, er det ikke muligt for en virksomhed at være
Læs mere5. Vores Skole bruger verden hver dag
5. Vores Skole bruger verden hver dag Skoler og virksomheder kan få mere ud af hinanden Skoler og virksomheder kan indgå både dybere og længerevarende samarbejder, der kan være med til at forberede eleverne
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereKartoffellæggere fra GL-T-serien
Kartoffellæggere fra GL-T-serien Bugserede læggere 4-, 6- og 8-rækkers GL 34 T / GL 36 T / GL 38 T Multitalentet. Glæd dig til endnu mere fleksibilitet og flere anvendelsesmuligheder! Konkret vil det for
Læs mereFemern Bælt-forbindelsen: Nye forbindelser og nye muligheder. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen 15. marts 2011
Femern Bælt-forbindelsen: Nye forbindelser og nye muligheder Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen 15. marts 2011 Oversigt Indledning TEN-T-projekter Erfaringerne fra Storebælt og Øresund Transportaftalerne
Læs mereNordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region
e ter acing paste ould Femern A/S Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en n region Tak fordi vi må komme l. Niels Erik Mortenn Design Manager, Portals & Ramp Femern A/S er bgherre for den faste
Læs mereDANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET
DANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET Selvforsyning, miljø, jobs og økonomi gennem en aktiv energipolitik. Socialdemokratiet kræver nye initiativer efter 5 spildte år. Danmark skal være selvforsynende med energi,
Læs mereErfaring og viden Individualitet og præcision. En stærk partner. Et sikkert valg.
Erfaring og viden Individualitet og præcision En stærk partner. Et sikkert valg. SUATEC Increased output: The SUATEC Service S U AT E C s F I L O S O F I Vi er et team med klare mål: Vi går fremtiden
Læs mere45 år med tjek på luft. Professionelle løsninger kræver professionelle leverandører
45 år med tjek på luft Professionelle løsninger kræver professionelle leverandører 45 år med tjek på luft TCÅ Trykluft Centret A/S har i mere end 45 år været eksperter i trykluft, og vi leverer trykluftskompressorer
Læs mereTransportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K
Transportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K Lov om anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark samt tillæg til VVM Transportministeriet har udsendt
Læs mereRÅSTOFFER OG AFFALD VVM-REDEGØRELSE FOR DEN FASTE FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT (KYST-KYST)
15 RÅSTOFFER OG AFFALD VVM-REDEGØRELSE FOR DEN FASTE FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT (KYST-KYST) INDHOLD 15 RÅSTOFFER OG AFFALD 1155 15.1 Metode 1155 15.2 Bortskaffelse af affald 1155 15.3 Miljøvurdering
Læs mereKØGES NYE VEJTUNNEL. Arbejdet med Køges nye vejtunnel gik i gang i foråret 2015, og tunnelen forventes at stå klar i løbet af efteråret 2016.
KØGES NYE VEJTUNNEL En ny 150 meter lang vejtunnel under jernbanen skal forbinde den nordlige del af Ivar Huitfeldtsvej med Værftsvej på den anden side. Med vejtunnelen bliver trafikken i fremtiden ledt
Læs merePå forkant med fremtiden
: 31-05-2016 : 2015-009367-23 På forkant med fremtiden Formål Fortællingen På forkant med fremtiden skal skabe mening, motivation og fælles forståelse. Det er fortællingen om, hvorfor vi er her, hvad vi
Læs mereAgenda. Ny Storstrømsbro. Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen. Levetid og krav til beton. Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder
Ny Storstrømsbro Dansk Betondag 10. september 2015 Projektchef Niels Gottlieb Agenda Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder Levetid og krav til beton 1
Læs mereProblemer og barrierer Projekter der helt eller delvist finansieres gennem optimeringer, energibesparelser og reduktion af vandtab
Problemer og barrierer Projekter der helt eller delvist finansieres gennem optimeringer, energibesparelser og reduktion af vandtab Af Carsten MøllerM 22 august 2011 Det Globale Vandmarked Den globale vandindustri
Læs mereSamråd i Beskæftigelsesudvalget den 14. maj 2014 kl. 8.00-9.20, alm. del, samrådsspørgsmål AE
Beskæftigelsesudvalget 2013-14 BEU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 369 Offentligt T A L E Samråd i Beskæftigelsesudvalget den 14. maj 2014 kl. 8.00-9.20, alm. del, samrådsspørgsmål AE 6. maj 2014 J.nr.
Læs mereTroværdig ekspertise i totalentreprise!
Troværdig ekspertise i totalentreprise! AS S t a l d b y g Troværdig ekspertise... det kan du kende os på! Hos Gråkjær Staldbyg får du automatisk adgang til et bredt spekter af kompetencer inden for moderne
Læs mereSTORSTRØMSFORBINDELSEN ARBEJDSAREALER NY BRO
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 21. marts 2014 13/18231 STORSTRØMSFORBINDELSEN ARBEJDSAREALER NY BRO 1. BAGGRUND OG TIDSPLAN I forbindelse med anlægsarbejderne af en ny Storstrømsbro bliver der
Læs mereStorstrømsbro kan blive opført som 'falsk' skråstagsbro
24. nov 2014 Link: http://ing.dk/artikel/storstroemsbro-kan-blive-opfoert-som-falsk-skraastagsbro-172459 Storstrømsbro kan blive opført som 'falsk' skråstagsbro Arkitektfirmaet Dissing+Weitlings illustration
Læs merePRESSSEMEDDELELSE MARSELISTUNNELEN FREMTIDSSIKRER AARHUS-TRAFIKKEN
DEN 13. JANUAR 2012 PRESSSEMEDDELELSE MARSELISTUNNELEN FREMTIDSSIKRER AARHUS-TRAFIKKEN Med Aarhus Havns bidrag til Marselistunnelen kan der nu sættes fuld skrue på arbejdet med at sikre trafikfremkommeligheden
Læs mereAlsipercha Faldsikringssystemer
Alsipercha Faldsikringssystemer ALSINA Grupo Alsinas målsætning "At tilbyde løsninger for betonstrukturer der hjælper vores kunder til at forbedre effektiviteten og sikkerheden i deres projekter, med en
Læs mereLavenergihuse målt og beregnet Off-print af artikel til Danvak Magasinet
Jørgen M. Schultz, BYG DTU Kirsten Engelund Thomsen, By og Byg Lavenergihuse målt og beregnet Off-print af artikel til Danvak Magasinet DANMARKS TEKNISKE UNIVERSITET Sagsrapport BYG DTU SR-02-13 2002 ISSN
Læs mereAt-VEJLEDNING ARBEJDETS UDFØRELSE D.2.13. Gravearbejde
At-VEJLEDNING ARBEJDETS UDFØRELSE D.2.13 Gravearbejde Januar 2005 2 Hvad er en At-vejledning? At-vejledninger vejleder om, hvordan reglerne i arbejdsmiljølovgivningen skal fortolkes. At-vejledninger bruges
Læs mereJernbanekonference 18. maj 2009 Innovativ vedligeholdelse af banetekniske anlæg på Storebælt Banechef Kristian Madsen
Jernbanekonference 18. maj 2009 Innovativ vedligeholdelse af banetekniske anlæg på Storebælt Banechef Kristian Madsen CV Banechef Kristian Madsen 2005 A/S Storebælt - ansvar for vedligeholdelse og reinvestering
Læs mereFemern Strategi Revision 2019
Femern Strategi Revision 2019 1/21 Forord Byggestarten på den faste forbindelse over Femern Bælt er rykket tæt på. Snart tages det første spadestik til Danmarkshistoriens største anlægsprojekt. På mange
Læs mereTIL BYGHERREN BEDRE MILJØ. Trafikken i Danmark er steget eksplosivt REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG
ROER 2 REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG BEDRE MILJØ 3 TIL BYGHERREN Trafikken i Danmark er steget eksplosivt de senere år, og trafikpropper udgør allerede et meget stort og stigende - samfundsøkonomisk
Læs mereCityringen. Hvor er vi nu, og hvad sker der i det kommende år? Søren Degn Eskesen På vegne af Jens Gravgaard. Cityringen
Hvor er vi nu, og hvad sker der i det kommende år? Søren Degn Eskesen På vegne af Jens Gravgaard Disposition: 1. Hvor er vi nu? 2. Stadet for udbudsprocessen vedr. anlægskontrakterne 3. Øvrige kontrakter
Læs mereKØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER
KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER To projekter. Godt 20 mia.kr. En spritny jernbane fra København til Ringsted, der er forberedt til 250 km/ t og en opgradering af banen fra Ringsted og frem
Læs mere.DSLWHOÃ 9LUNVRPKHGHUQH
.DSLWHOÃ 9LUNVRPKHGHUQH Folkeafstemning Deltagelse i euro-samarbejdet Omkring 1 år Op til 2-3 år Virksomhedernes omstilling til euro kan påbegyndes Omstilling i virksomhederne kan ske hurtigt forudsat
Læs mereBanekonferencen 17 maj Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden
Banekonferencen 17 maj 2016 Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden Jeg vil fortælle 1. Baggrund? 2. Hvorfor en fast forbindelse? 3. Hvorfor en sænketunnel? 4. Hvordan bygges tunnelen? 5. Hvem bygger
Læs mereTurismestrategi 2013-2017
Turismestrategi 2013-2017 1 Indhold Forord... 4 Vision... 5 Strategi... 6 Fokus Stærke værdikæder... 7 Fokus Nem tilgængelighed... 8 Fokus Smart markedsføring... 9 2 Vision: Køge vil overraske dig Strategi:
Læs mereFundament. JKF er grundlagt i 1957 i Als af smedemester Louis Nielsen, og her ligger hovedfabrikken, som er moderselskab for JKF Gruppen.
M Fundament JKF er grundlagt i 1957 i Als af smedemester Louis Nielsen, her ligger hovedfabrikken, som er moderselskab for JKF Gruppen. Virksomheden hed oprindeligt Jysk Knæ & Pladerørsfabrik et navn der
Læs merePrækvalifikationsbetingelser
Prækvalifikationsbetingelser Gribvand Spildevand A/S: To selvstændige rammeaftaler vedrørende henholdsvis tømning af bundfældningstanke og tømning af samletanke Forsyning Helsingør A/S: Rammeaftale vedrørende
Læs mereUDBUDS- OG ANLÆGSSTRATEGI
2013-2014 Kultur- og Fritidsforvaltningen Tekst: Lars Høier, (A&U) Grafi k: Marianne Rich-Byberg (P&B), Nyropsgade 1, 5. sal, 1602 København V Indledning er en professionel indkøbsorganisation, der anvender
Læs mereIndholdsfortegnelse. Erhvervslivet og Femer. Startside Forrige Næste
Startside Forrige Næste Erhvervslivet og Femer Forventninger hos erhvervslivet i Storstrøms amt til en fast forbindelse over Femer Bælt Copyright Dansk Industri og Idé-komiteen vedr. infrastruktur i Storstrøms,
Læs mereBeskæftigelseseffekter. Femern Bælt byggeriet
Beskæftigelseseffekter af Femern Bælt byggeriet Notat udarbejdet for Femern A/S Juni 2013 Forfattere: Martin H. Thelle (projektleder) Jens Sand Kirk Thomas Schultz-Larsen Daniel Mekonnen 2 Beskæftigelseseffekter
Læs mereInnovation Center Denmark Munich
Innovation Center Denmark Munich IDEGRUNDLAG Den tiltagende globalisering, krav om innovation, netværk samt adgang til viden er udfordringer, som de fleste virksomheder, universiteter og forskningsinstitutioner
Læs mereDS FLEX BRO. Færdige skræddersyede bromoduler Vejr- og trafikuafhængig Hurtig montage Økonomisk fordelagtig
DS FLEX BRO Færdige skræddersyede bromoduler Vejr- og trafikuafhængig Hurtig montage Økonomisk fordelagtig Forny den gamle bro et med afstand 1,398 mm Fin på overfladen Mange af Danmarks små broer har
Læs mereCase nr. 10: Økonomistyring/finansiering: Cyklop A/S: - Økonomistyring - Investeringskalkule - Strategisk analyse
Case nr. 10: Økonomistyring/finansiering: Cyklop A/S: - Økonomistyring - Investeringskalkule - Strategisk analyse ROKI A/S: Økonomistyring - finansiering Cykelfabrikken Cyclop A/S er en ca. 30 år gammel
Læs mereBelysning af en eventuel udlicitering af Entreprenørgården
Miljø- og teknik Dato: 18. juni 2009 Reference: Direkte telefon: E-mail: Journalnr.: Acare: Belysning af en eventuel udlicitering af Entreprenørgården 0. Baggrund Kommunalbestyrelsen besluttede i forbindelse
Læs mereStadionet, musikhuset, vindmøllerne, gågaden og motorvejen
Esbjerg School of Engineering and Science Byggeri og Anlæg 3-årig bacheloruddannelse 2-årig kandidatuddannelse (cand.polyt.) Civilingeniør med speciale i Bygge- og Anlægskonstruktion 3½-årig diplomingeniøruddannelse
Læs mereSygehus Byggeprojekter i Regionsjælland.
Sygehus Byggeprojekter i Regionsjælland. Slagelse Sygehus NFA (Ny Fælles Akutafdeling) Oplæg Jim K. Winsløw - Klar til Femern Bælt Sygehusplan 2010 Hovedsygehus i Køge Akutsygehuse i Holbæk, Slagelse og
Læs mereOffshore vind et møde mellem produktion, konstruktion og den maritime verden
Kort præsentation: EHS specialist i SWP Salgs support og EHS gennemgang af tender materiale Direkte projekt support på tyske og engelske projekter Koordinator på et hollandsk turn key projekt Afsluttende
Læs mereProjektet består af flg. aktiviteter: STARTmøder STARTkurser STARTprojekter
Deltagelse i STARTprojekter bips Lyskær 1 DK 2730 Herlev Telefon +45 7023 2237 bips@bips.dk www.bips.dk cvr 27109489 Intro bips har i regi af cuneco udviklet en række standarder og services, som danner
Læs mereVi ønsker stadig at skabe et bredt favnende FDF, faktisk endnu bredere end vi tidligere har kendt det.
Indledning: Dette dokument er udarbejdet af styregruppen bag det tidligere benævnte projekt FDF version 2.0 og skal betragtes som et debatoplæg med henblik på at målrette og styrke FDFs strategiske arbejde.
Læs mereVerdens største sænketunnel Cross Boarder
08-10-2014 Projects: Across Bounderies Verdens største sænketunnel Cross Boarder Steen Lykke, Technical Director 1 Verdens længste sænketunnel mellem Rødby og Puttgarden med tilhørende landanlæg 2 1 1.
Læs mereSuperstadion og erhvervspark
Superstadion og erhvervspark Visionen er at gøre Køge Park til en publikumsmagnet for hele Sjælland, hvor man kan få sports- og andre kulturoplevelser i superligaklassen. Forholdene for Køge Kommunes breddeidræt
Læs mereUdbud en trussel for de udsatte borgere og den frie konkurrence
Åbent brev til Folketingets Socialudvalg Folketingets Kommunaludvalg Folketingets Erhvervs- Vækst- og Eksportudvalg Social-, børne- og integrationsminister Annette Vilhelmsen Økonomi- og indenrigsminister
Læs mereDen faste forbindelse udløser grønne gevinster
Nyhedsbrev nr. 28 oktober 2013 Indhold Den faste forbindelse udløser grønne gevinster 1 Udbud af de store tunnelentrepriser er godt i gang 3 Nye udbud sætter strøm på Femern forbindelsen 4 Femern forbindelsens
Læs mereDet gode liv på landet i Norddjurs Kommune
NORDDJURS KOMMUNE Det gode liv på landet i Norddjurs Kommune Landdistriktspolitik 2013 2016 1. Indhold 2. Indledning...2 3. Fakta om Norddjurs Kommune...3 4. Mål og udviklingstemaer...4 4.1. Dialog, samarbejde
Læs mereDer er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Læs mereSamfundet i fremtiden. Marianne Levinsen Forskningschef i Fremforsk
Samfundet i fremtiden Marianne Levinsen Forskningschef i Fremforsk Privat forbrug 1846-2004 i Danmark Mængdeindeks 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1846 1857 1868 1879 1890 1901 1912 1923 1934
Læs mereSTATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE
Fakta om konkurrenceudsættelse KERTEMINDE Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.
Læs mereStrategisk udvikling af SMV 29.01.2008
Strategisk udvikling af SMV 29.01.2008 Strategier mhp. på øget kundefokus og kundeudvikling 29.01.2008 Strategisk udvikling af SMV er 1 Dagsorden Opfølgning Markedsudviklingsmuligheder Med nogle kommentarer
Læs mereLolland Kommune. Den faste forbindelse over Femern Bælt. Lollands handlemuligheder
Lolland Kommune Den faste forbindelse over Femern Bælt Lollands handlemuligheder Juni 2009 Lolland Kommune Den faste forbindelse over Femern Bælt Lollands handlemuligheder Juni 2009 Sortemosevej 2 Telefon
Læs mereKan I definere ekstra stærk stofkant?
Spørgsmål og svar Spørgsmål/svar i forbindelse med offentligt EU udbud vedr. møbler Der gøres opmærksom på, at spørgsmål og svar indgår som en del af udbudsmaterialet. Er der uoverensstemmelse mellem udbudsmaterialet
Læs mereDambrug. Anlægning af land baserede - Kar og rør installationer. Henvendelse. BS Teknik Design Aps. Tlf +4525263280. Mail tanke@bsteknik.
0 Anlægning af land baserede - Dambrug Kar og rør installationer. Henvendelse BS Teknik Design Aps. Tlf +4525263280 Mail tanke@bsteknik.com Web. www.bsteknik.com Stålkar med PE Inder liner. Størrelse tilpasset
Læs mereJ.nr.: 09/12776. WindPowerTree. Projektnavn: A/S Brdr. Kurt Hansen & Co. Ansøger: Adresse: Nordre Ringvej 50 5700 Svendborg Kontaktperson:
Bilag 25b Indstillingsskema til vækstforum Ansøgt beløb Indstillet beløb Ansøger om Mål 2 midler Socialfonden kr. kr. Ansøger om Mål 2 midler - Regionalfonden 2.756.000 kr. 2.756.000 kr. Ansøger om Regionale
Læs mereKonference : Region Syddanmarks kompetencecentre og -netværk. Offshore Center Danmark Præsentation - Onsdag d.8 december 2004
1 Konference : Region Syddanmarks kompetencecentre og -netværk Offshore Center Danmark Præsentation - Onsdag d.8 december 2004 Præsentation 1. Offshore Center Danmark (OCD) Branchen Historie Formål og
Læs mereKURSUSPAKKER TIL DIG, DER ER LEDIG. og gerne vil arbejde i industrien
2016 KURSUSPAKKER TIL DIG, DER ER LEDIG og gerne vil arbejde i industrien 2 Kursuspakkerne i denne folder består af op til seks ugers jobrettet uddannelse. De er for dig, der er ledig, men gerne vil arbejde
Læs mereA Member of the Constructor Group LANGSPÆNDSREOL. Effektiv opbevaring af specielle og tunge genstande
A Member of the Constructor Group LANGSPÆNDSREOL Effektiv opbevaring af specielle og tunge genstande Langspændsreol Stærk, holdbar og alsidig - Langspændsreoler giver dig helt nye muligheder for opbevaring
Læs mereStøtteprogrammer for SMVer. Præsentation ved Offshore Olie & Gas går internationalt torsdag den 20. maj 2010
Støtteprogrammer for SMVer Præsentation ved Offshore Olie & Gas går internationalt torsdag den 20. maj 2010 Hvem er vi? Eksportrådet er en del af Udenrigsministeriet Vi tilbyder rådgivning om eksport og
Læs mereMaj 2013 vejl. udsalgspris ekskl. moms. Prisliste Arkiv
Maj 2013 vejl. udsalgspris ekskl. moms Prisliste Arkiv Altikon totalleverandør af kontormiljøer Om vores produkter Altikon tilbyder et unikt sortiment af møbler, opbevaringsløsninger samt tilbehør til
Læs mereBO - LEVE - ARBEJDE EN BOSÆTNINGSSTRATEGI FOR NÆSTVED KOMMUNE 2014-17
BO - LEVE - ARBEJDE EN BOSÆTNINGSSTRATEGI FOR NÆSTVED KOMMUNE 2014-17 Sådan gør vi I Næstved Kommune har vi en vision med fokus på bosætning der hedder Mærk Næstved Godt liv for familien 2014-17. Visionen
Læs mereKonkurrenceudsættelse af dele af etablissementsdriften i Vestdanmark. Informationsmøde
Konkurrenceudsættelse af dele af etablissementsdriften i Vestdanmark Informationsmøde 1 Program Velkomst og introduktion Formelle rammer Opgaver og opdeling af udbud Gennemgang af udbudsbekendtgørelsen
Læs mereDen europæiske økonomiske genopretningsplan i regioner og byer: Ét år efter Papirversion af en online-undersøgelse http://www.cor.europa.
Direktoratet for Rådgivende Funktioner Enhed 3 Netværk & Subsidiaritet DEN EUROPÆISKE UNION Regionsudvalget Den europæiske økonomiske genopretningsplan i regioner og byer: Et år efter Spørgeskema Frist
Læs merePolitik for Inklusion og Medborgerskab 2013-2017
Politik for Inklusion og Medborgerskab 2013-2017 1 Indhold Forord... 4 Vision... 5 Strategi... 5 Fokus Medborgerskab... 6 Fokus Mangfoldighed... 7 Fokus Inklusion... 8 2 Vision: Vi vil styrke og fordre
Læs mereSamfundsansvar December 2015
Samfundsansvar December 2015 1 Sammen bliver vi med sikkerhed bedre! Indhold 1. AT GØRE DIG UBEKYMRET... 2 2. HISTORIEN OM ICM... 3 3. VÆRDIER OG ADFÆRD... 3 4. CERTIFICERINGER OG POLITIK... 4 5. MENNESKERETTIGHEDER
Læs mereCitylogistikselskab - erfaringer og muligheder
Citylogistikselskab - erfaringer og muligheder Erling Hvid, COWI Kent Bentzen, NTU Tonny Lacomble Nielsen, Vejdirektoratet 1. Baggrund og formål Tidligere undersøgelser har peget på, at godstransporten
Læs mereSamlet oversigt af 30.8.2013 over spørgsmål og svar til EU-udbud 2013/S 160-279148 udbud af genbrugshjælpemidler for indkøbssamarbejdet Limfjord Vest
Indhold Generelle forhold... 4 Diverse spørgsmål... 4 Referenceliste... 5 Afsnit 2.10 - delaftaler... 6 Afsnit 2.15 udvælgelseskriterier... 7 Afsnit 2.16 tildelingskriterium... 8 Afsnit 2.3 sprog... 9
Læs mere