Fra: Tom Heron Til:

Transkript

1 Fra: Tom Heron Til: Sendt dato: :21 Modtaget Dato: :21 Vedrørende: VS: Gl. Kattrupvej i Eldrup Vedhæftninger: Scannet på en multifunktionel Xerox-maskine.pdf Til Rigspolitichefen via Politidirektøren for Sydøstjyllands Politi Horsens Kommune anker hermed Sydøstjyllands Politis afgørelse af 21. november 2014, vedr. afslag på ændring af hastighedsbegrænsning afmærket med C 55 tavler fra 60 til 50 km/t. Det er Horsens Kommunes opfattelse, at der på den fælles besigtigelsestur den 6. oktober 2014 var en klar aftale om, at ændring af hastighedsbegrænsningen fra 60 til 50 km/t ikke kunne ske ved brug af byzonetavlen, men derimod med brug af C 55-tavlen. Da der er en del trafik fra de to adgangsveje til landsbyen, til og fra ejendommene langs Gl. Kattrupvej samt færdsel af skolebørn til/fra busstoppesteder på Gl. Kattrupvej finder Horsens Kommune, at dette begrunder ønsket om at nedsætte hastigheden fra 60 til 50 km/t. Horsens Kommune finder, at det er en god idé at afmærke Eldrup med stedtavle H 45, idet dette dels oplyser trafikanterne om, at man passerer forbi et bysamfund, hvor der kan forventes noget ind- og udsvingende trafik samt gående og cyklende trafik, herunder skolebørn, som skal med skolebussen, som har stoppested ved Eldrup. Ydermere vil det være en god service over for ikke-stedkendte bilister, som søger et mål i Eldrup. Et kort resumé af sagen: Nogle borgere henvender sig via enkeltperson til Horsens Kommune med spørgsmål om, hvorvidt det er efter reglerne at afmærke med byzonetavle på Gl. Kattrupvej i Eldrup. En ældre hastighedsmåling viser hastigheder væsentligt over de 50 km/t gældende for byzone, hvilket klart viser, at hovedparten af bilisterne ikke får sat farten ned gennem Eldrup/ikke opfatter Eldrup som et bysamfund. Horsens Kommune besigtiger Eldrup og finder, at hele landsbyen med undtagelse af et enkelt hus ligger syd for Gl. Kattrupvej. Der er vejtilsutning fra ovennævnte ejendom samt af en grusvej i nordsiden samt fra nogle ejendomme i sydsiden, hvoraf nogle har adgang både til Gl. Kattrupvej og veje i den samlede landsbybebyggelse syd for vejen. Horsens Kommune vurderede, at reglerne for brug af byzonetavler på Gl. Kattrupvej ikke er opfyldte. I stedet foreslås en hastighedsbegrænsning på 60 km/t på Gl. Kattrupvej forbi/gennem Eldrup afmærket med C 55 tavler samt flytning af byzonetavlerne ind på adgangsvejene fra Gl. Kattrupvej til landsbyen. Sydøstjyllands Politi godkender denne afmærkningsplan. Beboerne i Eldrup protesterer kraftigt mod denne ændring. Horsens Kommune foretager derfor to trafiktællinger og hastighedsmålinger i efteråret 2013 og sommeren De viser begge (overraskende), at hastighederne nu er faldet betydeligt, men fortsat ligger i den "høje ende" således, at trafikanterne tilsyneladende opfatter hastighedsbegrænsningen, som en klarere og mere forståelig afmærkning end byzonetavlen.

2 Beboerne finder fortsat, at hastighederne er for høje, og ønsker byzonetavlerne genopsat, alternativt at fartbegrænsningen ændres fra 60 til 50 km/t. Horsens Kommune og Sydøstjyllands Politi besigtiger derfor sammen Gl. Kattrupvej i Eldrup. Der var ved besigtigelsen enighed om, at en evt. ændring af forholdene i givet fald bør ske med en lokal hastighedsbegrænsning på 50 km/t (og ikke med byzonetavler). Endvidere at ovennævnte fartbegrænsning evt. kombineres med bump dimensioneret til 50 km/t. Sydøstjyllands Politi bekræfter dette samme dag (se nedenstående mailkorrespondance). Sagsbehandleren hos Sydøstjyllands Politi ringer et par dage efter og sætter spørgsmålstegn ved, om der kan bruges bump uden for byzone. Horsens Kommunes sagsbehandler kan ikke umiddelbart se, at der - set med trafikanternes øjne - skulle være problemer med dette, hvis der er afmærket en hastighedsbegrænsning på 50 km/t (enten med byzonetavle ellerc 55 tavle), da der under alle omstændigheder med den ene eller anden form for afmærkning, vil blive advaret mod bump på den pågældende strækning. Såfremt det skulle blive aktuelt med evt. bump, ville det naturligvs blive undersøgt, om det ville være lovligt at anvende dem i det pågældende tilfælde. Da der fra politisk side bliver fremsat ønske om, at ønsket fra beboerne om en ændring af hastighedsbegrænsningen fra 60 til 50 km/t bliver tilgodeset, fremsender Horsens Kommune derfor en ændret afmærkningsplan med C 55 tavler, hvor 60 km/t ændres til 50 km/t. Denne afmærkningsplan bliver - til trods for ovennævnte aftaler - ikke godkendt. Med venlig hilsen Tom Heron Direktør for Teknik og Miljø Fra: [email protected] [mailto:[email protected]] Sendt: 21. november :33 Til: Ole Helboe Nielsen Emne: VS: Gl. Kattrupvej i Eldrup Horsens kommune Teknik og Miljø, Affald og Trafik, Rådhustorvet 4, 8700 Horsens. Att.: Ole Helboe Nielsen. Anmodning om ændring af hastigheden fra de nuværende 60 km/t til 50 km/t på Gl. Kattrupvej i Eldrup, Horsens kommune.

3 Under henvisning til færdselslovens 92, stk. 1, 92a, stk. 2 og 95, stk. 1 og 3 kan politiet ikke meddele samtykke til den anmodede nedsættelse af hastigheden med følgende begrundelse. Begrundelsen vedhæftet som fil. Politiets journalnr Med venlig Hilsen Jan Hedahl Kramme Politiassistent. SYDØSTJYLLANDS POLITI Trafik Sektionen - Vejteknisk kontor Skolegade 3A, 1. sal, 7100 Vejle. tlf.: Direkte: lokalnr. Lokal: (04) 3732 Mobil: [email protected] WEB: Fra: Ole Helboe Nielsen [mailto:[email protected]] Sendt: 30. oktober :18 Til: SØJYL FP Vejsager Cc: Jens Heslop; Niels Christian Mikkelsen Emne: SV: Gl. Kattrupvej i Eldrup Hej Jan Vi har i vores system et meget stort ønske om, at der bliver en fartbegrænsning på 50 km/t på Gl. Kattrupvej igennem Eldrup som vi også drøftede muligheden af på vores besigtigelse den 6. oktober Jeg regner med at en sådan ændring fortsat er OK. Som drøftet på besigtigelsen anbefales dette at ske med C55-tavler, dvs. at den nuværende afmærkning med 60 ændres til 50. Vi følger op med en fartmåling og er indstillet på at supplere med et bump som drøftet på besigtigelsen. Vi har et paralleltilfælde i Ås, hvor man ca. midt på strækningen gennem byen har anlagt et bump, dimensioneret til 50 km/t. De to strækninger i Ås og Eldrup er ca. lige lange. Jeg kommer jævnligt gennem Ås, og ved at bumpet har en klar opdragende virkning på bilisterne. Hvis du gerne vil have en opdateret afmærkningsplan, så sender jeg lige en. Med venlig hilsen

4 Ole Helboe Nielsen Fra: Sendt: 9. oktober :36 Til: Ole Helboe Nielsen Emne: VS: Gl. Kattrupvej i Eldrup Hej Ole! Ja det var konklusionen på problemet. Med venlig Hilsen Jan Hedahl Kramme Politiassistent. SYDØSJYLLANDS POLITI Trafik Sektionen - Vejteknisk kontor Skolegade 3A, 1. sal, 7100 Vejle. tlf.: Direkte: lokalnr. Lokal: (04) 3732 Mobil: [email protected] WEB: Fra: Ole Helboe Nielsen [mailto:[email protected]] Sendt: 9. oktober :21 Til: SØJYL FP Vejsager Cc: Niels Christian Mikkelsen Emne: Gl. Kattrupvej i Eldrup Hej Jan Hermed en opfølgning fra vores besigtigelsestur den 6. oktober Vores vurdering på besigtigelsesturen var følgende, som hermed fremsendes til endelig bekræftelse: - At Gl. Kattrupvej i Eldrup ikke har karakter af bymæssig bebyggelse, og derfor ikke afmærkes som byzone. - At hastighedsbegrænsningen på 60 km/t følger reglerne for anvendelse af en lokal hastighedsbegrænsning, og at de efterfølgende hastighedsmålinger viser, at hastighedsbegrænsningen har medført en betydelig sænkning af gennemsnitshastigheder og høje hastigheder.

5 - At periodevis fartkontrol fortsat er påkrævet - At en evt. ændring af forholdene i givet fald bør ske med en lokal hastighedsbegrænsning på 50 km/t, evt. kombineret med bump dimensioneret til 50 km/t. Ole Helboe Nielsen