SÆRTRYK DTLmagasinet 12/2014
|
|
- Lilian Andersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 SIKKER VINDER DAF XF en sikker vinder. Europa s lastbileksperter er enige, og DAF XF løb med vigtige titler ved European Truck Challenge. DAF XF vinder 3 kategorier: samlede omkostninger, brændstofforbrug og innovation. SÆRTRYK DTLmagasinet 12/2014 For yderligere information, kontakt venligst Lastas Trucks Danmark A/S på , ESA Trucks Danmark A/S på eller DAF Trucks Danmark A/S på DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE Hæfte DAF.indd _Advertentie_XF_ETC_DA.indd :49
2 TEST LASTBILER Af Finn Bjerremand Fotos af Stefan Simonsen EUROPEAN TRUCK CHALLENGE 2014: Ultratæt opløb blandt DTL Magasinet med i stortesten European Truck Challenge, der sammenligner fem F NIEDERSACHSEN em lastvognsmærker har deltaget i årets europæiske stortest, ETC Selvom deltagerbilerne er vidt forskellige, så er testresultaterne meget lige. Testen viser dog, at de lastvogne, der er udstyret med GPS-styring af cruisecontrollen og friløb placerer sig bedst. Eftersom ETC er en konkurrence med rod i Tyskland er resultatet samlet i en økonomisk beregning, som tager udgangspunkt i tyske forhold med bl.a. maut en. Og vinderen blev Med udgangspunkt i det rene dieselforbrug ligger Scania klart forrest med 3,40 km/l efterfulgt af DAF og Mercedes begge på 3,34 km/l. Også Iveco og MAN ligger lige nemlig på 3,28 km/l. Sammenlægges forbruget af både diesel og Ad-Blue ud fra en ren mængdeberegning og uden at tage hensyn til priserne på de to produkter, ændrer billedet sig noget. Så kører både DAF og Mercedes lige langt med 3,25 km/l, mens MAN og Scania begge ligger på 3,15 km/l og Iveco i bunden med 3,06 km/l. Vælger man i stedet den store beregning med mange faste omkostninger samt brændstof og dæk, så har vi DAF som en sikker vinder med 4,911 kroner/km. Iveco er på andenpladsen med 5,053 kroner/km efterfulgt af Mercedes med 5,157 kroner/km, Scania med 5,224 kroner/km og MAN med 5,306 kroner/km. Forskellen er således på 0,395 kroner/km. Ikke nogen stor forskel, indtil man begynder at gange faktoren med fx et års kørsel på km. Så er beløbet pludselig blevet til kroner, og har man en vognpark på ti lastvogne, jamen så er det lige pludselig blevet til kroner, et ganske anseligt beløb. Konklusionen er dog alligevel, at der er meget lidt forskel på de moderne lastvogne. Denne forskel er blevet endnu mindre efter, at Euro 6- motorerne har holdt deres indtog. Se flere konklusioner i skemaet på side 17. De fem topmoderne lastvogne klar til start Hæfte DAF.indd 2
3 m højeffektive lastbiler lastbilmærker med fokus på brændstoføkonomien SÅDAN FOREGIK TESTEN ETC European Truck Challenge blev holdt november i tyske Niedersachsen. Og brændstoftesten blev afviklet på Autobahn A7 med Northeim som nordligste udgangspunkt og Staufenberg, på den anden side af floden Werra, som det sydligste omdrejningstal. Specielt den sidste del af strækningen ned over Werra Tal kræver både sin chauffør og sin lastvogn. Både de største stigninger og det største fald er på 7 procent, og på de to værste bakker i nedadgående retning er der samtidig hastighedsbegrænsning på 60 km/t. for lastvogne. Det betyder, at man stort set ikke kan udnytte Hæfte DAF.indd 3 Eco-Roll funktionen (friløb) men må lade retarderen arbejde med meget høj effekt for at holde vogntogene inden for det tilladte. Det betyder også, at der skal tages ved, når det så går opad igen. Og det gør det! De fleste, som har kørt denne strækning, husker det topografiske udsving. Drejningsmoment frem for hk ETC testen fokuserer kraftigt på brændstofforbruget. Trods lavere dieselpriser så tæller hver en dråbe jo i branchen. Testteamet havde opstillet specifikationerne til de deltagende producenter: Så er der afgang. Volvo en og en Renault deltog kun delvist. To-akslede trækkere til langturskørsel og motorer med et drejningsmoment omkring 2100 Nm. Derimod var antallet af hestekræfter ikke et tema. Andre krav var, at vognene skulle have automatiseret gearskifte, retarder, hjul i størrelsen 315 / 70 R 22,5, en koblingshøjde på 1120 mm på sættevognsskamlen og et sovekabineførerhus med højt tag. Goodyear sørgede for, at
4 TEST LASTBILER det samme sted og på samme måde. Ligeledes tjekkes temperaturen på brændstoffet og Ad-Blue tankes under præcis de samme konditioner. Løbende tjekkes andre forhold herunder højden på skamlen. Det betød, at et lastvognsmærke måtte besøge et nærliggende værksted for at få reguleret kørehøjden til det korrekte. Lufttrykket i alle hjul tjekkes også. Betingelserne skal være så ensartede som muligt. Der gøres klar til vejning. de gældende totalvægtsgrænser ligger et godt stykke over 40 ton. Med Euro 6-normen er der også kommet øget fokus på lastvognenes effektivitet på alle niveauer. Alt hvad der kan optimeres og give et bedre resultat for vognmanden, er blevet taget frem. Testvognene var udstyret med gennemstrømsmålere på brændstoffet, så brændstofforbruget via et stort display i førerhuset løbende kunne aflæses. For at undgå luftlommer i brændstoftankene var det også et krav, at tankene skulle have tre dæksler. Tankningen er nemlig altid et stort tema og særdeles tidskrævende. Hver dag begynder med, at lastvognene tankes op. Og hver dag afsluttes med, at alle lastvognene tankes igen. I nattens løb har temperaturudsvinget nemlig fået mængden til at trække sig sammen. Derfor sker tankningen altid under stort opsyn, hvor det sikres, at lastvognen altid holder præcis God sponsoropbakning ETC-teamet fik god opbakning fra leverandører til branchen. Fahrzeugwerk Bernard Krone stillede en stribe nye Duoplex Steel køletrailere til rådighed alle udstyret med støtteben og km-tæller Dæktrykket måles omhyggeligt. Bilernes præstationer skal kunne sammenlignes. fra Jost samt en Carrier Vector kølemaskine. Trailerne havde Krones egne aksler og var ligeledes monteret med Goodyear Fuelmax T dæk i størrelsen 385/65 R 22,5. For at sikre den største mulige nøjagtighed i testen, fik hver testkører tildelt en Krone køletrailer, så hver gang der blev byttet trækker i Northeim, blev der også skiftet trailer, så man hele tiden kørte med den samme trailer. Brændstoffet blev sponsoreret af Aral, Statoils partner i Tyskland. PTV Navigator udstyrede i løbet af få minutter alle testvognene med sit navigationssystem, som bl.a. udmærker sig ved at have en stor skærm, der er meget brugervenlig i forhold til at køre med en lastvogn i stressede miljøer. FOTO: FINN BJERREMAND køretøjerne fik de nye Fuelmax dæk, på forhjulene typen S HL, mens drivakslerne alle blev bestykket med Fuelmax D med M + S mærkning. Testens første to dage var en såkaldt handlingstest, hvor fagjournalister og testkørere havde mulighed for at køre med alle vognene flere gange på landeveje mellem Bokenem og Northeim. I denne del deltog også Volvo med en helt nye FH udstyret med Dual Clutch (dobbeltkobling) og Renault med en T-version. Beklageligvis var Volvo og Renault ikke klar til at lade deres vogne deltage i den krævende ETC test, hvor det er brændstofforbruget, som virkelige bonner. Alle biler var Euro 6, så vognene kan bedømmes ud fra det samme niveau. Da der samtidig var tale om 4x2 trækkere, er det lastvogne, der er beregnet til Syd og Mellemeuropa samt lettere distribution i det nordiske område, hvor Kørsel med 82 km/t. Testvognenes cruisecontrol blev indstillet til at køre med 82 km/t. og et udsving op eller ned på maks. 7 km/t. Det medførte fx, at Scania ikke kunne køre i sit superøkonomiske program AE, hvor udsvinget kan gå højere op. De fire deltagende vogne med GPS-styret cruisecontrol blev indstillet til at lade systemet styre gasgivningen, når ikke det krævede indgreb fra føreren. Det gør det fx ved nedkørsel fra de lange bakker omkring Werra, hvor testkøreren er nødt til at gå ind og bremse ned til 60 km/t. den højest tilladte hastighed ned ad bakke og i stedet sikre, at cruisecontrollen i samarbejde med retarderen også holdt hastigheden. Resultatet af en vejning noteres. Testkørere fra 15 europæiske fagblade brugte en arbejdsuge på testen heriblandt DTL Magasinets Finn Bjerremand (nummer to f.v.). 4 Tankningen er en af testens vigtigste processer. DTL magasinet Hæfte DAF.indd 4
5 TESTBILERNE MAN: Optimeret EfficientLine MAN TGX x2 BLS med XLX førerhus var på hjemmebane. TGX-serien produceres bl.a. i Salzgitter tæt på Northeim. Den moderne lastvognsserie har både god førerkomfort og masser af teknik. Der er kommet EfficientCruise en GPS-styret cruisecontrol med en ganske effektiv virkning. Motoren er den moderne D26 med en slagvolumen på 12,4 l, som bl.a. er udstyret med 4-ventilsteknik, commonrail-indsprøjtning og totrins turboladning. Der er EGR (udstødningstilbageførsel), SCR katalysator og dieselpartikelfilter til at rense udstødningen. Motorens højeste effekt er 400 hk med et top drejningsmoment på 1900 Nm, som produceres i omdrejningsfeltet mellem 930 og 1400 o/m. Når vognen ruller i de to højeste gear, kan der takket være faciliteten Top Torque lige gives et ekstra skub på momentet, som derved kan nå helt op på 2100 Nm. Derved holder den bedre ved, når der trækkes på bakker, og unødige gearskift undgås. For at forbedre motoren er der introduceret en ny turboladning, en forbedret geometri i indsugningen i cylindertoppen, ny optimeret motorsoftware samt stempler og foringer med nye stempelringe. MAN benytter også en ZF Astronic gearkasse med automatgear af typen MAN Tipmatic 2 ZF 12 AS 2331 DD Profi, der også opererer uden koblingspedal, og som i øvrigt fungerer ganske fint. Som en del af EfficientLine II pakken, er der nu tre nye funktioner i gearvælgeren, nemlig Speed Shifting, EfficientRoll og Idle Speed Driving. Ved hjælp af faciliteten Speed Shifting i toppen af registeret skiftes der hurtigere mellem og 12. gear, end i den øvrige del af gearkassen, så momentet så at sige kan holdes højt oppe under gearskift med høje hastigheder. Det er sammen med Top Torque med til at forbedre såvel kørekomfort som økonomien. Efficient Roll er MANs udtryk for friløb, hvor vognen får lov til at rulle uden, at motoren er indkoblet. På testvognen kan Efficient Roll og EfficientCruise ikke kombineres, så vognen automatisk ruller i friløb, når Efficient Cruise kobler brændstoftilførslen fra. Med introduktionen af EfficientLine II forventes der også inden for en overskuelig fremtid at komme en opdatering, hvorefter man kan benytte begge faciliteter i kombination til glæde for brændstofforbruget og dermed også miljøet. Idle Speed Driving er en ny funktion, hvor lastvognen kan nøjes med lige at rulle fx ved tilkørsel til en rampe. MAN TGX har fine udsigtsforhold og kører fint ud ad vejen. Dog kan de store spejlhuse øge risikoen, fordi de kan dække for udsynet ved udkørsel i kryds og lignende, hvor man skal kigge skråt ud til siderne. Actros en ruller rigtig godt, og den har en flot og funktionel indretning af førerhuset. Ingen tvivl om at Mercedes virkelig har flyttet sig opad på scorelisten med introduk- tionen af de nye lastvognsprogrammer og de nye effektive Euro 6-motorer. Mercedes: Flotteste design Actros 1843 LS testens mest moderne deltager har et af de nyeste førerhuse, og lastvognen byder da også på virkelig gode forhold både under kørslen, og når der skal hviles. Samtidig har Mercedes formået at få udviklet en superlastvogn, når det gælder teknik, hvor høj effektivitet og god brændstoføkonomi er to af hjørnestenene. Moderne teknologi som ECO-Roll og PPC (GPSstyret cruisecontrol), der er med til at holde brændstofforbruget i ave, har det sidste halvandet års tid hørt til den 4. generation af Actros. Motoren er en OM 470, en af Mercedes meget solgte motorer. Den har en slagvolumen på 10,7 l, en topeffekt på h.h. 428 hk og et topdrejningsmoment på 2100 Nm, der indfinder sig allerede ved 1100 o/m. Mercedes benytter både EGR (udstødningstilbageførsel), SCR og dieselpartikelfilter. Transmissionen er den yderst velfungerende PowerShift 3, der altid har været en succeshistorie. I højeste gear går kraften direkte igennem, og bagakslen har en udveksling på 2,611, der giver en god gearing. Som tilsatsbremse anvendes en væskebaseret retarder, der tilsyneladende nu er blevet en succes. Det smarte er, at den anvender motorens kølevæske i stedet for hydraulikolie, og samtidig anvendes motorens køler til at køle, hvorved der spares en oliekøler. DTLmagasinet Hæfte DAF.indd 5 5
6 TEST LASTBILER DAF: Super motor med PCC cruisecontrol Paccar-koncernens DAF XF 440 FT Space Cab er en ultramoderne lastvogn, der bl.a. takket være en ny højeffektiv motor, moderne gasgivningsteknik og friløb er rykket helt op i superklassen. Godt nok ligner førerhuset meget det fra den gamle DAF XF-serie, men det var et virkeligt stort modelskifte, som blev gennemført for to år siden, hvor den nye 10,8 l Euro 6-motor er kronen på værket. Den har en topeffekt på 320 kw / 440 hk og et maksimalt drejningsmoment på 2100 Nm. Den er udstyret med to overliggende knastaksler, og for at rense udstødningen er der både EGR (udstødningstilbageførsel), SCR (med AdBlue) og et dieselpartikelfilter. Gearkassen er en ZF AS Tronic med automatiseret gearskifte, og bagakslen er gearet 2,53, som giver en rimelig god og økonomisk landevejsgearing. Superklassen tilskrives også det netop introducerede PCC (Predictive Cruise Control) og ECO Roll fra sidste år. PCC sikrer, at gasgivningen styres med hård hånd via et GPS-system. Lige så snart der er mulighed for at lade vognen rulle i friløb, lukker motorstyringen ned for gassen, og DAF en går straks over i Eco Roll, hvor den løber frit. Det gør den fx også på toppen af lange bakker lige dér hvor det brændstofmæssigt er dyrest at sætte farten op. Hér er også virkelighedens store udfordring: At få chaufføren til at acceptere, at hastigheden måske går lidt ned på bakketoppen. DAFs nye gearskifte-strategi er også med til at højne effekten og forbedre brændstoføkonomien. Gearskiftet sker nu endnu hurtigere, og den holder længere ud i de høje gear. Ud ad vejen kører den rigtig godt. Førerhuset med de gode sigtforhold og det gode arbejdsmiljø, er med til at løfte vognen op. Det var virkelig en god oplevelse at køre med den nye DAF. Leveringen med PCC til kunderne begynder et lille stykke ind i Scania: Ny freewheeling retarder Den eneste svensker i årets ETC-test, Scania G 410 LA 4x2 MNA, er på trods af alderen stadig en teknisk moderne lastvogn på mange punkter. Som hos Iveco er førerhuset ved at være lidt op i alderen og har gennemgået flere ændringer. Alligevel er det stadig en moderne arbejdsplads, hvor der både er god førerkomfort og gode forhold, når der skal hviles. Interessant nok er Scanias G 410 den samme lastvogn, som var med sidste år. Og den første Scania bygget med ECO-Roll, hvor den dengang lige kunne nå at være med i ETC Vognen har for nylig fået opdateret transmissionen og er den allerførste Scania udstyret med 2. generation af ECO-Roll og Scania Freewheeling Retarder. Så transmissionen indeholder endnu mindre 6 modstand, når der køres i friløb. Scania har udviklet en retarder, R4100D, der kobles helt mekanisk fri af drivlinjen, når vognen ruller i friløb, hvorved modstanden formindskes, og der spares yderligere brændstof. Den nye Freewheeling Retarder er først tilgængelig på nye Scania er i begyndelsen af næste år. Motoren er en Scania DC med en slagvolumen på 12,74 l, der har en topeffekt på 411 hk og et højeste drejningsmoment på 2150 Nm, som afleveres i feltet mellem 1000 og 1300 o/m. Transmissionen er Scanias egen GRS895R gearkasse, der har Scania Opticruise som automatisk skifter gear og betjener koblingen. G 410 udmærker sig som Stralis en ved udelukkende og tilsyneladende med stor succes, at klare de skrappe Euro 6-krav uden anvendelse af EGR (udstød- ningstilbageførsel) og avancerede turboladere. Vognen har blot en almindelig fast turboladning, SCR katalysator og et dieselpartikelfilter. G 410 er også udstyret med Cruise Control med Active Prediction, som styrer gasgivningen via GPS, når der køres med systemet indkoblet. Scania har fået et stærkt kort med den EGR-løse lastvogn, der er blevet meget populær i brede kredse. DTL magasinet Hæfte DAF.indd 6
7 EUROPEAN TRUCK CHALLENGE 2014 Brændstofforbrug - Omkostning Samlet resultat af testkørslen med 16 t nyttelast og 32 t totalvægt DAF XF Iveco MAN Mercedes- Benz Scania 440 Stralis 420 TGX Actros 1843 G 410 Basisdata Effekt i hk HK Drejningsmoment Nm Beregningsperiode Mdr. Årlig kørestrækning Km/år Mautpligtig kørestrækning (Baseret på Tyskland) Km/år Service og leasing 1392, , , , ,00 Euro/md. Service og leasing i danske kr. (kurs 744,13) pr. måned 10358, , , , ,37 Kr/md Dæk i Euro pr. md. 56,25 56,25 56,25 56,25 56,25 Euro/md. Dæk i kr. pr måned 418,57 418,57 418,57 418,57 418,57 Kr/md Autobahnmaut pr. km (Tyskland) i Euro 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 Euro/md. Autobahnmaut pr. km (Tyskland) i kr. 1,15 1,15 1,15 1,15 1,15 Kr/md Diesel pr. l Euro 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 Euro/l Diesel pr. l kr. 8,19 8,19 8,19 8,19 8,19 Kr/l AdBlue pr. l Euro 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 Euro/l AdBlue pr. l kr. 3,35 3,35 3,35 3,35 3,35 Kr/l Brændstofforbrug Testforbrug 29,9 30,5 30,5 29,9 29,4 l/100 km Testforbrug km pr liter 3,34 3,28 3,28 3,34 3,40 km / l Motorvej i alt 28,8 29,4 29,4 28,8 28,3 l/100 km Motorvej flad 21,5 22,7 22,7 21,9 20,5 l/100 km Motorvej middel 28,2 28,4 28,7 28,2 28,3 l/100 km Motorvej kuperet 37, ,6 37,4 37,1 l/100 km Motorvej bjergområde 92,6 89,9 90,9 88,6 89,9 l/100 km Konstant fart 82 km/t 22,2 21,8 22,3 21,9 20,9 l/100 km Landevej 33,4 34,1 34,1 33,5 32,9 l/100 km Forbrug af AdBlue 0,9 2,2 1,2 0,9 2,3 l/100 km Forbrug af AdBlue i km/l 111,11 45,45 83,33 111,11 43,48 km/l CO2-udledning baseret på nyttelast / gram tusinde km 49,3 50,3 50,2 49,4 48,5 g/tkm Diesel + AdBlue l/100 km 30,8 32,7 31,7 30,8 31,7 l/100 km Diesel + AdBlue km/l 3,25 3,06 3,15 3,25 3,15 km/l Samlede omkostninger Euro / km 0,660 0,679 0,713 0,693 0,702 Euro/km Samlede omkostninger kr / km 4,911 5,053 5,306 5,157 5,224 Kr/km Faste omk. pr. arbejdsdag 102, , , , ,280 Euro/dag Faste omk. pr. km 0,197 0,205 0,243 0,231 0,239 Euro/km Variable omk. pr. km 0,463 0,474 0,470 0,462 0,463 Euro/km Hastighed 70,1 70,3 70,6 70,8 71,5 km/t Motorvej i alt 77,7 77,9 78,2 78,4 79,2 km/t Motorvej flad 81,4 81,7 81,8 81,9 81,7 km/t Motorvej middel 79,9 79,9 80,3 80,5 81,2 km/t Motorvej kuperet 71,7 71,9 72,4 72,6 74,4 km/t Motorvej bjergområde 59,9 59,8 60,6 61,9 65,1 km/t Nedkørsel i bjergområde 73,2 73,2 72,9 72,9 72,9 km/t Landevej 53,1 53,2 53,4 53,6 54,1 km/t DTLmagasinet 7
8 TEST LASTBILER IVECO: Nøjes med SCR til rensningen Tag ikke fejl af den tyskudviklede Iveco lastvogn, som i dag produceres i Spanien. Italienske Iveco Stralis HiWay 440 S 42 TP har et førerhus med mange år på bagen, men alligevel er lastvognen spækket med moderne teknik. Og førerhuset er ingen umoderne arbejdsplads. Der Iveco gøres var først klar med at klare Euro til vejning. 6-kravene uden at bygge motorerne om med EGR (udstødningstilbageførsel), køretøjerne som fik de de nye fleste Fuelmax andre producenter dæk, på forhjulene valgte at typen gøre. S Siden HL, fulgte mens drivakslerne Scania med Iveco, alle blev foreløbig med bestykket tre Euro med 6-motorer Fuelmax uden D med EGR. M + S Hele mærkning. rensningsprocessen af udstødningen Testens første på Iveco en to dage var klares en ved såkaldt hjælp handlingstest, af SCR katalysatoren hvor og dieselpartikelfilteret. fagjournalister og testkørere havde mulighed Motoren for har at en køre slagvolumen med alle på 11,1 vognene l, topeffekt flere gange på 420 på landeveje hk og et højeste mellem drejnings Bokenem moment og Northeim. på 1900 Nm, I denne der leveres del deltog i omdrejnings- også Volvo med en helt nye FH udstyret med Dual Clutch (dobbeltkobling) og Renault med en T-version. Beklageligvis var Volvo og Renault ikke klar til at lade deres vogne deltage i den krævende ETC test, hvor det er brændstofforbruget, som virkelige bonner. Alle biler var Euro 6, så vognene kan bedømmes ud fra det samme niveau. Da der samtidig var tale om 4x2 trækkere, er det lastvogne, der er beregnet til Syd og Mellemeuropa samt lettere distribution i det nordiske område, hvor FOTO: FINN BJERREMAND det samme sted og på samme måde. EUROPEAN Ligeledes tjekkes temperaturen TRUCK CHALLENGE 2014 Brændstofforbrug på brændstoffet og Ad-Blue SNIT DTL tankes under præcis de samme Motorvej flad l/100 km konditioner. 22,80 22,70 Løbende tjekkes andre forhold km/t 82,24 82,40 herunder Motorvej højden middel på skamlen. l/100 Det km 28,78 29,00 betød, at et lastvognsmærke km/t 80,70 80,40 måtte besøge et nærliggende værksted Motorvej for kuperet at få reguleret kørehøjden til det korrekte. Lufttrykket km/t 72,12 71,60 l/100 km 38,74 38,40 Resultatet af en vejning noteres. i alle Motorvej hjul tjekkes i alt også. Betingelserne skal være så ensartede som l/100 km 28,44 28,40 muligt. km/t 79,32 79,10 Landevej l/100 km 33,72 33,50 Kørsel med 82 km/t. km/t 52,44 50,30 Testvognenes cruisecontrol blev indstillet til at køre med 82 km/t. og Test i alt l/100 km 29,40 29,30 et udsving op eller ned på maks. km/t 7 72,52 71,60 km/t. Kørsel Det op medførte af bjerg fx, at Scania l/100 km Dæktrykket 90,50 måles omhyggeligt. 89,40 ikke kunne køre i sit superøkonomiske program AE, hvor udsvinget sammenlignes. km/t Bilernes præstationer 61,62 skal kunne 60,20 kan Kørsel gå højere ned af op. bjerg l/100 km 1,04 0,90 De fire deltagende vogne med km/t fra Jost samt 71,88 en Carrier Vector 72,10 GPS-styret cruisecontrol blev kølemaskine. Trailerne havde indstillet til at lade systemet Krones egne aksler og var ligeledes styre gasgivningen, når ikke det monteret med Goodyear Fuelmax krævede TESTEN indgreb fra føreren. Det T dæk i størrelsen 385/65 R 22,5. gør det fx ved nedkørsel fra de For at sikre den største mulige lange bakker European omkring Truck Werra, Challenge hvor nøjagtighed Müller. Han i testen, var i 2005 fik hver chauffør testkører testkøreren er nødt 2014 til er at forankret gå ind og vandt tildelt en en Scania Krone køletrailer, lastvogn i så og bremse bredt i europæisk ned til 60 km/t. transportpresse. den hver Scanias gang Young der blev European byttet trækker Truck højest tilladte Ikke hastighed færre end ned 15 ad fagblade i Northeim, Driver konkurrence. blev der også Det skiftet blev begyndelsen bakke og er i med. stedet Fra sikre, de nordiske at cruisecontrollen trailer, så man på hele en vognmandsforretning, tiden kørte lande er i samarbejde det udelukkende med retarderen med den samme hvor Mario trailer. Müller i dag Svensk også Åkeritidning holdt hastigheden. og DTL kører Brændstoffet med tre blev Scania sponsoreret lastvogne. Magasinet. af Aral, I ETC-testen Statoils partner er det også i Tyskland. God sponsoropbakning Hos Deutsche Verkehrs PTV muligt Navigator at trække udstyrede de enkelte i løbet af ETC-teamet Verlag, som fik god udgiver opbakning Deutsche få deltageres minutter alle brændstofcifre testvognene med ud af fra Verkehrs leverandører Zeitung, til branchen. er det fagredaktør Sven sit systemet. navigationssystem, Her kan man som aflæse bl.a. Fahrzeugwerk Bernard Bennühr Krone samt udmærker hvordan DTLs sig ved testkører at have en ligger stor i stillede testkører en stribe hos nye DVZ, Duoplex Hans-Jürgen Steel skærm, forhold der til er gennemsnittet. meget brugervenlig Efter i køletrailere Wildhage, til der rådighed har stået alle for udstyret hele forhold afsluttet til at testkørsel køre med i en Iveco lastvogn Stralis, fik DTLs optakten med støtteben og udfærdigelsen og km-tæller af i stressede miljøer. udsendte testkører drejebogen samt afviklingen også kontant afregning fra af ETC Blandt testkørerne er Mario vognens Driving Style display, hvilket fremgår af billedet. feltet mellem 900 og 1550 o/m. Transmissionen er en ZF AS Tronic gearkasse af typen 12 AS 1930 TD med automatiseret gearskifte, og en ZF Intarder med en makskapacitet på 500 kw, som tilsatsbremse. Gearkassen har direkte gearing i gearkassens højeste gear og en gearing på 2,64 i bagakslen. Iveco Stralis har i dag ECO-Roll som giver friløb, når der er mulighed for blot at lade vognen rulle af de egen gældende kraft. Samtidig totalvægtsgrænser der ændret ligger i transmissionen, et godt stykke så vognen over 40 ruller ton. Med lettere Euro uden 6-normen at trække er for der meget også af kommet tranmissionen øget fokus med rundt, på lastvognenes køres i effektivitet friløb. på alle niveauer. når der Alt Stralis hvad mangler der kan optimeres dog stadig og en give et form bedre for navigations-styring resultat for vognmanden, af er speederen, blevet taget men frem. lur mig om ikke det snart Testvognene dukker op var på udstyrslisten. udstyret med gennemstrømsmålere Når man kører Stralis, har på man brændstoffet, god fornemmelse, så brændstofforbruget og vognen ruller en via bare et stille stort og display roligt ud i førerhuset af autobah- løbende kunne aflæses. For at undgå luftlommer i brændstoftankene var det også et krav, at tankene skulle have tre dæksler. Tankningen er nemlig altid et stort tema og særdeles tidskrævende. Hver dag begynder med, at lastvognene tankes op. Og hver dag afsluttes med, at alle lastvognene tankes igen. I nattens løb har temperaturudsvinget nemlig fået mængden til at trække sig sammen. Derfor sker tankningen altid under stort opsyn, hvor det sikres, at lastvognen altid holder præcis nen. Bakkerne forceres bare. Cursor 11 motoren arbejder rigtig godt, og sammen med ZF ASTronic gearkassens automatiske skiftesystem kører den som en leg. Testkørere fra 15 europæiske fagblade brugte en arbejdsuge på testen heriblandt DTL Magasinets Finn Bjerremand (nummer to f.v.). Tankningen er en af testens vigtigste processer. FOTO: FINN BJERREMAND 8 DTLmagasinet
DTL Magasinet med i startesten European Truck Challenge. der sammenligner fem
tratæt o dt DTL Magasinet med i startesten European Truck Challenge. der sammenligner fem NEDERSACHSEN Femlastvognsmærker har deltaget i årets europæiske stortest, ETC 2014. Selvom deltagerbllerne.er vidt
Læs mereVolvo fh med i-save ALDRIG HAR DET FØLTES SÅ GODT AT SPARE BRÆNDSTOF
Volvo fh med i-save ALDRIG HAR DET FØLTES SÅ GODT AT SPARE BRÆNDSTOF Den ultimative lastvogn til fjerntransport Når det kommer til brændstof, handler det ikke kun om, hvor meget du kan spare, men også
Læs mereAUTOMATISERING AF GODSTRANSPORTEN. Trafikdage 2018
AUTOMATISERING AF GODSTRANSPORTEN Trafikdage 2018 Baggrund Automatiseringen af vejtransporten forventes at stige, fx i forbindelse med platooning. Kan automatisering reducere godstransportomkostningerne
Læs mereNye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo
Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til
Læs mereNYT EURO 6 MOTORPROGRAM
NYT EURO 6 MOTORPROGRAM EFFEKTIVITET ER STYRKE Til de nye Euro 6 DAF XF, CF og LF lastbiler kan der fås et komplet udvalg af avancerede PACCAR motorer: Fra de mest kompakte PX-5 motorer med effekter fra
Læs mere22,5 x 9,00 139, x 6x 22,5 x 11,75 141,6 271,2 22,5 x 9,00 22,5 x 11,75 I alt 280,8 517,2 Vægtbesparelse - 236,4
` Alufælge Ved brug af aluminiumsfælge reduceres ikke alene egenvægten, men også køretøjets totale roterende masse. Dette resulterer endvidere i en forhøjelse af lasteevnen, da der frigives vægt fra køretøjets
Læs mereFAKTABLAD. Fartpilot. Volvo Trucks. Driving Progress
Volvo Trucks. Driving Progress FAKTABLAD en hjælper chaufføren med at holde en konstant og brændstofbesparende hastighed. Systemet regulerer automatisk hastigheden for at holde den indstillede hastighed,
Læs mereDYNAFLEET DRIVER COACHING QUICK GUIDE. Volvo Trucks. Driving Progress
DYNAFLEET DRIVER COACHING QUICK GUIDE Volvo Trucks. Driving Progress 2 Driver Coaching Oversigt Driver Coaching er en funktion i lastvognen, der fremmer en mere brændstoføkonomisk køreteknik. Dette opnås
Læs mereProdukter til køling & varmebehandling
Produkter til køling & varmebehandling til alle gængse lastbilfabrikater AC kompressorer Visco koblinger Kølere Intercoolere Blæsemotorer Besko A/S og Behr Hella Service har indgået samarbejde, og tilbyder
Læs mereBeskrivelse. A World of Transport. Gældende fra Februar 2008. Side DK-3
140 HK - 300 HK Stærk og alsidig motor Iveco er en af verdens førende producenter af dieselmotorer over 75 hk med en årlig produktion på over 300.000 stk. tector motorernes konstruktionsfilosofi giver
Læs mereKør miljørigtigt og spar både penge og CO 2
Kør miljørigtigt og spar både penge og CO 2 De fleste af os synes, at vi kører ret fornuftigt. Vi ved godt, at man ikke skal køre 60 kilometer i timen i andet gear eller sidde og gasse op for rødt lys.
Læs mereErfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:
24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været
Læs mereSTARTERE & GENERATORER
BPW THE QUALITY FACTOR STARTERE & GENERATORER til alle gængse lastbilfabrikater Prestolite Besko A/S og Prestolite Electric har indgået samarbejde, og vi kan derfor nu tilbyde et bredt udvalg af OEM kvalitetsprodukter
Læs mereTestkør Ny Eurocargo. Nu med automatisk gearskift.
Over 11.000 modelvarianter & markedets længste serviceintervaller. Ingen lastbil har vundet så mange priser, som Iveco Eurocargo siden den første udgave ramte vejene i starten af 90 erne. Vinderkursen
Læs mereTIME MACHINE LIMITED EDITION
TIME MACHINE LIMITED EDITION id7_volvo-r-nc_2482895_007.indd 3 6-8-2012 14:51:10 Tiden har formet Volvo FH til den førende lastvogn, når det gælder brændstofeffektivitet og pålidelighed. Vi fejrer 500.000
Læs mereDynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse
Dynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse Let overblik Kortvisninger, hvor du hurtigt kan se køretøjer og destinationer, samt detaljerede rapporter, som effektivt hjælper dig
Læs mereIDEKATALOG TIL VOGNMÆND
IDEKATALOG TIL VOGNMÆND Dette idekatalog er en samling af brændstofbesparende og CO2-reducerende tiltag, som vognmænd kan implementere i deres virksomhed. Listen er ikke udtømmende, og hvis vognmænd har
Læs mereHurtig oversigt til oversigtsrapporten. Side 1 (6)
Side 1 (6) Anvendelse Oversigtsrapporten gør det muligt at holde øje med, hvordan køretøjerne i vognparken er blevet kørt i perioden. Den øverste del af oversigtsrapporten viser, hvordan vognparkens samlede
Læs mereDet handler alt sammen om holdninger
Nye Valtra N93 og N103 Det handler alt sammen om holdninger Ny T-serie Mere end bare nye forlygter Ny tilgang og holdning til tingene - din individuelle traktor. Den nye Valtra N93 og N103 samt den nye
Læs mereTRP parkeringssensor til anhænger
TRP parkeringssensor til anhænger KAMERASYSTEMER GØR DIT SYNSFELT STØRRE Med TRP får du både markeringslys og en parkeringssensor til anhænger. LED-markeringslys begynder at blinke, når lastbilen nærmer
Læs mereDAF CF85 01/2001 --->
DAF CF85 01/2001 ---> 1 Kofanger 1363375 6001 363 375 2 Lygtehus Højre 1363374 6000 463 374 3 Lygtehus Venstre 1363373 6000 463 373 4 Frontgrill, nederste 1375876 6000 375 876 5 Frontgrill 1363370 6170
Læs merePers/Press/Presse/Prensa/Stampa
Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box 90065 5600 PT Eindhoven, Holland Tlf.: +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com Den nye DAF LF Absolut topklasse
Læs mereEnergirigtig køreteknik
Energirigtig køreteknik Civilingeniør Michael Grouleff Jensen, Teknologisk Institut, Energi/Motorteknik Civilingeniør Flemming Bak, Teknologisk Institut, Energi/Motorteknik Baggrund Transportsektorens
Læs mereAnbefalinger vedrørende oliekøler til transmission, Volvos manuelle gearkasser (inkl. I-shift)
Dette dokument er en vejledning for valg af oliekøler til transmission. Til visse opgaver er der ikke valgfrihed (obligatorisk oliekøler eller kun én type oliekøler), mens der til andre opgaver findes
Læs mereP. Christensen : Vi gør verdens mest økonomiske lastbiler endnu mere økonomiske
P. Christensen : Vi gør verdens mest økonomiske lastbiler endnu mere økonomiske GPS satellit GPS positionering GPRS satellit overførsel Internet Med P. Christensen kører du mere lønsomt og længere på literen.
Læs mereM6060/M7060. - overlegen japansk kvalitet!
- overlegen japansk kvalitet! M M6060/M7060 Med M6060/M7060 får du maximal præstation, god kvalitet og høj kørekomfort. Traktorerne opfylder de nyeste kravspecifikationer - Euro Stage IIIB. NY M60 Avancerede
Læs mereFremtidens bilteknologier
Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri
Læs mereHurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7
Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.31 for Windows 7 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 4 og 5 knap. Effektmåling: Gå
Læs mereVOLVO S80, V70 drive TILLÆG TIL INSTRUKTIONSBOGEN
VOLVO S80, V70 drive TILLÆG TIL INSTRUKTIONSBOGEN Generelt Mere støjsvage og renere Omsorg for miljøet er en af Volvo Car Corporations kerneværdier, der er styrende for alle vores aktiviteter. Denne målretning
Læs mereVOLVO S60 & V60 DRIV. Tillæg til instruktionsbog
VOLVO S60 & V60 DRIV Tillæg til instruktionsbog Om dette tillæg Denne publikation Denne manual er et supplement til bilens almindelige instruktionsbog. Tillægget behandler forskellene mellem den almindelige
Læs mereWildCard til Renault. Hvert år tager Camping-Fritid et MÅNEDENS CAMPINGTRÆKKER
42 Camping-Fritid 8-9/2006 WildCard til Renault Renault Laguna er nok den bedste, franske bil i sin klasse, og en af de bedste biler i firmaklassen overhovedet. Den face-liftede Laguna overrasker positivt
Læs mereIndholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Læs mereOpel Zafira KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 344.990 354.990
Læs mereDYNAFLEET WELCOME PACK
DYNAFLEET WELCOME PACK Volvo Trucks. Driving Progress 2 Indhold 4 Hvad er Dynafleet? 5 Dynafleet-appen til Android og Apple 6 Oversigt over Dynafleet Online 6 Brændstof & Miljø 8 Chaufførtider 9 Positionering
Læs mereSKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ
W W W. I V E C O. c o m SKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ www.facebook.com/iveco www.youtube.com/iveco www.twitter.com/iveco www.flickr.com/photos/ ELEMENTS 100% fordele, 100% Iveco Kære Iveco kunde,
Læs mereSAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT. Bilag
SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT Bilag September 2015 Indholdsfortegnelse 1 Bilag A katalog gaskøretøjer... 2 2 Bilag B katalog el køretøjer... 39 Side 1 af 61 1 Bilag A katalog gaskøretøjer
Læs merePrisberegning/kalkulation
Prisberegning/kalkulation Når du skal lave en prisberegning er det vigtigt at få så mange af omkostningerne med, som det overhovedet er muligt. Alle prisberegninger er eksklusiv moms, altså plus moms.
Læs mere40-45-50-55 STYRTBØJLE KABINE
GM 40-45-50-55 (T3) STYRTBØJLE KABINE McCormick GM (T3) lille og kompakt gennemtænkt og alsidig Den nye generation af Yanmar 3- og 4-cylindrede motorer giver høj ydelse, forbedret brændstoføkonomi, lavt
Læs mereRen gas: Ny Scania P 280 renovationslastbil med gasmotor, Euro6-miljønorm
Ren gas: Ny Scania P 280 renovationslastbil med gasmotor, Euro6-miljønorm 2 Source: GM MTZ Biofuels Conference Hamburg Nov. 2007 Scania engines for alternative fuels Bio-diesel (RME) Different fuel filter
Læs mereDER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd
DER ER ENGE I MILJØ Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd Der er penge i miljø De fleste virksomheder vil kunne opnå økonomiske besparelser ved at være mere bevidste om ressourceforbruget. I transportvirksomheder
Læs mereDEN NYE MAN TGE. Tekniske data
DEN NYE MAN TGE. Tekniske data. 01.09.2017 INDHOLD Drivlinje 3 Dimensioner 4 Vægte 10 Dækmærkat 12 Bemærkninger 13 DRIVLINJE. 2.0 l 75 kw 102 HK 2.0 l 90 kw 122 HK 2.0 l 103 kw 140 HK 2.0 l 130 kw 177
Læs mereOpel Astra Sports Tourer
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 07.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Ltd. Ltd. Enjoy Best Line
Læs merenye alfa romeo modeller
GIULIA QUADRIFOGLIO Den nye Giulia stod på IAA Frankfurt, men det var fortsat kun den vilde Quadrifoglio-variant. Det bliver den eneste, der kommer til salg i starten. Der er fortsat ingen oplysninger
Læs mereProduktinnovationer med fokus på "DAF Transport Efficiency"
Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa DAF Trucks på IAA-messen 2016 i Hannover: Produktinnovationer med fokus på "DAF Transport Efficiency" Innovativt DAF Connect online flådestyringssystem o Forbinder lastbilen
Læs mereNovember 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere
November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6
Læs mereDEN BEDSTE XF NOGENSINDE
EVOLUTIONENS KRAFT DEN BEDSTE XF NOGENSINDE DAF introducerer den nye XF. Den nye standard inden for international vejtransport. Designet til at give maksimal transporteffektivitet. Med en nyudviklet 12,9
Læs mereTest: Så langt kører de i virkeligheden på literen
Test: Så langt kører de i virkeligheden på literen Vi har brændstoftestet 11 biler på en testrute Sjælland rundt. Stort set alle kører de 10-20 procent kortere end den officielle EU-Norm Af Henrik Dreboldt,
Læs mereValtra A-serie kompakt- og plantagetraktorer A53 / A63 / A73
Valtra A-serie kompakt- og plantagetraktorer A53 / A63 / A73 Fuldt traktorprogram i alle hk-klasser Individually Yours 2 Valtra er den eneste traktorproducent i Norden. Vi har dybe rødder i skandinavisk
Læs mereOpel Corsa 5d KAMPAGNEMODELLER Ej muligt
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 28.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse UDSTYR Multijusterbart rat Servostyring
Læs mereSpecifikationer til GT86
GT86 Specifikationer til GT86 BRÆNDSTOFØKONOMI OG MILJØ Brændstofforbrug Blandet kørsel, Km/l 12,8 14,1 Landevejskørsel, Km/l 15,9 17,5 Bykørsel, Km/l 9,6 10,4 Anbefalet brændstof Min. 98 oktan blyfri
Læs mereUndervisningsmateriale til AMU mål 48407. Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser
Undervisningsmateriale til AMU mål 48407 Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser 1 Indholdsfortegnelse. Regler for vognbremser Side 3. Brug af bremsetester Side 6. Bremsetester display Side
Læs mereHonda all Terrain VeHicles HONDA
Honda All Terrain Vehicles Honda var først med ATV kørekøjer, i begyndelsen med tre hjul. Senere blev de af sikkerhedsgrunde firehjulede, i Honda terminologi benævnes de TRX og Honda har gennem årene udviklet
Læs mereDen ny Antos Loader. Den ny Antos Volumer.
Den ny Antos Loader. Den ny Antos Volumer. En ny klasse af last. Hvad angår nyttelast og volumen kan det i fremtiden vare lidt længere, inden du støder mod kapacitetsgrænserne. For med Antos Loader og
Læs mereGasdrevne køretøjer fra Iveco
Gasdrevne køretøjer fra Iveco CNG og LNG Henning Nielsen Produktchef - Lastbiler Iveco North Europe & Baltic HMN-Gladsaxe, Danmark CNH Industrial: Koncernstruktur & Landbrugs Maskiner Entrepenør Maskiner
Læs mereDækket i eksemplet er mærket Q, som svarer til 160 km/t, hvilket rækker. Vinterdæk behøver ikke at have hastighedsindex som svarer til vognens
Lidt om mærkning af dæk De fleste har bemærket, at der på siden af et dæk, står en masse oplysninger, som er mere eller mindre forståelige. Lad os kigge på et populært camperdæk, og se hvad de væsentlige
Læs mereHurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10
Hurtigbrugsanvisning til Dynomet 6.66 for Windows 7-10 Tilslut usb boksen til en usbport, og start programmet. Efter kort tid står der Boks OK, og en grøn lampe tænder imellem 3 og 4 knap. Hvis du har
Læs mereKompaktraktorer. Yanmar EF 200 serien
Kompaktraktorer Yanmar EF 200 serien Den grønne linje Yanmar TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning Den nye TNV dieselmotor med direkte indsprøjtning har både større effekt og en særdeles effektiv forbrænding.
Læs mereOpel Corsa 5d KAMPAGNEMODELLER KAMPAGNEMODEL. Essentia Ltd. Enjoy+ OPC-Line. Sidst opdateret:
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 07.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse UDSTYR Multijusterbart rat Servostyring
Læs mereTekniske specifikationer
Ny DUCATO euro 5 Varebil Tekniske specifikationer Tekniske specifikationer Ny Ducato Euro 5 kassevogn og chassis Motor Antal cylindre, placering Slagvolumen (cm 3 ) 1956 Kompressionsforhold 16,5:1 115
Læs mereFOR VORES PLANET FOR DIN FORRETNING
NY NEW NY NP Der er et vendepunkt i enhver teknologi når den bryder barrieren for økonomisk tilbagebetaling. Der er også et produkt, som markerer dette vendepunkt, og når det drejer sig om naturgas, er
Læs mereOpel Mokka KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 239.990 249.990
Læs mereTruck Aftermarket. BCV Bosch Commercial Vehicles
Truck Aftermarket BCV Bosch Commercial Vehicles Ombytningsstarter & generator Professionel renovering med samme kvalitet som nyvare. Højeste kvalitet 2 års garanti Bosch T5 HD Silver Maximum power and
Læs mereStama diesel-multi-truck
Brugsmanual Stama diesel-multi-truck Saturnvej 17, DK-8700 Horsens Tel 7564 3611 - Fax 7564 5320 - E-mail: stensballe@gmr.dk * Copyright - GMR maskiner a/s - Horsens 1995 - Eftertryk uden tilladelse forbudt.
Læs mereOpel Mokka KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 17.06.2019. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 239.990 249.990
Læs mereVeje til mere energieffektive transportvirksomheder. Erik Østergaard, DTL
Veje til mere energieffektive transportvirksomheder Erik Østergaard, DTL Agenda DTLs klima og miljøinitiativer DTLs undersøgelse af medlemmernes miljøindsats DTLs ønsker til politikerne Dansk Transport
Læs mereD16K-motor euro 6. Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550. Motorhastighed, o/min. Maks. moment ved o/min.
2 drivline Dk-motor euro 6 D16K-motor euro 6 Effekt/moment Effekt/moment Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011 Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011 Effekt, hk Drejningsmoment, Nm Effekt, hk Drejningsmoment,
Læs mereOpel Astra Sports Tourer
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 09.01.2019. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Excite Excite 199.990 244.990
Læs mereAgility 50. Pris: 9.995 ekskl. levering
Agility 50 4-takts Pris: 9.995 ekskl. levering Halogenforlygte Klare blinklysglas El- og kickstart Med en stærk 4-taktsmotor, et lavt benzinforbrug og stor driftmæssig stabilitet kombineret med en konkurrencedygtig
Læs mereOpel Crossland X SUV
KAMPAGNEMODELLER AUTOMATGEAR UDEN MERPRIS! Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia
Læs mereKøre- hviletid Vejledning
Køre- hviletid Vejledning 1 Køre- hviletid vejledning om regler Reglerne om køre- hviletid blev ændret i april 2007. Antallet af kontroller på landevejen og i virksomheden øges. Og samtidig er bødestørrelserne
Læs mere14 Road life magazine
14 Road life magazine Tekst & foto: Finn Williams Så kan der pumpes Til de store byggeprojekter i Hovedstaden skal der bruges meget beton. For at kunne håndtere de store mængder har Danmarks største leverandør
Læs mereDET HANDLER OM HYBRID DK HYBRID BROCHURE
DET HANDLER OM HYBRID DK HYBRID BROCHURE DET HANDLER OM HYBRID Siden 2003 har Geesinknorba tilbudt hybrid systemer på komprimatorer. I 2009 vandt Hybrid Plug-In systemet CIWM Recycling Award og skubbede
Læs mereGuide til køb af nye dæk
Guide til køb af nye dæk Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye dæk. I guiden er der en hjælp til at finde ud af hvad det er for nogle dæk du har nu, så du kan vælge
Læs mereOpel Corsa KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 14.06.2019. KAMPAGNEMODEL Image Excite Impress OPC-line Vejl. pris inkl. levering 128.990 144.990 134.990 154.990 144.990 169.990 159.990 Motor 1.4 90hk 1.4 90hk 1.4 90hk
Læs mereBytteværdi. Originale ombytningsdele. Når Mercedes-kvaliteten belønner både dig og miljøet.
Bytteværdi Originale ombytningsdele. Når Mercedes-kvaliteten belønner både dig og miljøet. Bates y&r 2235 09/10 10.000. Der tages forbehold for eventuelle trykfejl og ændringer. Bytteværdi Byt, og spar
Læs mereTitan 4 el-scooter Ergonomisk el-scooter. Sammenklappelig og adskillelig model. Nem at transportere.
Titan 4 el-scooter Ergonomisk el-scooter. Sammenklappelig og adskillelig model. Nem at transportere. Let at klappe sammen uden at skulle bøje sig Lav transporthøjde Nem adskillelse, uden brug af værktøj
Læs mereDen ny Actros Loader. Den ny Actros Volumer.
Den ny Actros Loader. Den ny Actros Volumer. Den nye dimension inden for last: Actros Loader og Actros Volumer. Fremover vil der gå længere tid, inden du støder mod begrænsningerne, hvad angår nyttelast
Læs mereCITROËN C1 KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER - Sidst opdateret d. 31.08.2018 KAMPAGNEMODEL Vejl. Udsalgspris Motor Ydelse (HK) Fuel Gear KM/L CO2 Halvårlig grøn ejerafgift (kr.) Energiklasse EKSTERIØR & KOMFORTUDSTYR 89.990 kr. 1.0
Læs mereDRIVLINE 2 VT2009B VT2214B VTO2214B VT2514B VTO2514B. I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E. Enkeltreduktionsaksler RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370B
DRIVLINE 2 DRIVLINEKOMBINATIONER Manue gearkasse D11K330 D11K370 D11K410 VT2009B D11K450 DK420 DK4 VT2214B VTO2214B DK500 VT2514B VTO2514B I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS44C/D RSS56 RSS RTS2370B RSH70F
Læs mereBlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet.
BlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet. Indhold Hvad er BlueTecEco? 2 3 Spar brændstof med bilteknologi. Skån miljøet. 4 9 BlueTec 6 7 Økonomipakker 7 Mercedes PowerShift 8 Motor-start-stop-system 9
Læs mereSådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet
Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af
Læs mereEFFEKTIVITET I FJERNTRANSPORTEN. Den nye MAN TGX. Engineering the Future since 1758. MAN Truck & Bus
EFFEKTIVITET I FJERNTRANSPORTEN. Den nye MAN TGX. Engineering the Future since 1758. MAN Truck & Bus 2. Fahrerhaus DYNAMISK BEGEJSTRING. I denne brochure vises også udstyr, der ikke er standardudstyr.
Læs mereInfo- og spørgemøde for udbud af elbiler og plug-in hybridbiler
Info- og spørgemøde for udbud af elbiler og plug-in hybridbiler Københavns Kommune, TMF, d. 24. april 2015 Mødets forløb Mødet blev startet med en kort navnerunde, med efterfølgende gennemgang af mødets
Læs mere1. Hvilken betydning har langvarig "filen" på koblingen ved igangsættelse? b) Ingen betydning mere, med de nye asbestfri materialer der anvendes.
1. Hvilken betydning har langvarig "filen" på koblingen ved igangsættelse? I i a) Ødelægger koblingen på meget kort tid. I I I i b) Ingen betydning mere, med de nye asbestfri materialer der anvendes. c)
Læs merevinter 2010 Ny Mercedes-Benz E 250 CDI. Steen Følleslevs chauffører er glade. Mercedes taxiens historie i Danmark.
vinter 2010 Ny Mercedes-Benz E 250 CDI. Steen Følleslevs chauffører er glade. Mercedes taxiens historie i Danmark. Ny E 250 CDI: Flere kilometer på literen. Den helt nye udgave af Mercedes-Benz E 250 CDI
Læs mereVORES NET ER KOMPLET!
D A N M A R K VORES NET ER KOMPLET! Med 18 veluddannede service- og salgspartnere i Danmark, er PALFINGER tæt på kunderne i hele landet. PALFINGER tilbyder således den bedste service, kvalitet og teknologi
Læs mereTeoribog. b/e kørekort. I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve.
Teoribog b/e kørekort I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve. Du er velkommen til at udskrive teoribogen. Køreprøven: Inden køreprøven starter, har
Læs mereEn ny stor lille bil.
Ny Hyundai i10 2 En ny stor lille bil. Den nye i10 er ikke som de fleste i sin klasse. Den er ret rummelig. Den er sjov at køre. Den er også frisk udstyret. Læg dertil smart phoneintegration og masser
Læs merespar brændstof og penge Volvo trucks services
spar brændstof og penge Volvo trucks services Vi får hjulene til at rulle i den rigtige retning Hvis dine hjul og aksler ikke er justeret korrekt, bliver resultatet øget dækslid og højere brændstofforbrug.
Læs mereLastbiler på biobrændstoffer 25/9 2009
1 Lastbiler på biobrændstoffer 3 Source: GM MTZ Biofuels Conference Hamburg Nov. 2007 THE SAHARA FOREST PROJECT Input: Saltwater Nutrients CO2 Sun Output: New biomass - food - bioenergy Electricity Freshwater
Læs mereKOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ
KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ CASCADA ENDELIG EN CABRIOLET TIL DEN DANSKE SOMMER. Skab din egen sommer med Opel Cascada. Her kan du gå
Læs mereVanskelig opgave? Den klarer vi. NYE TRAKKER, tre kabinemodeller. de samlede ejerskabsomkostninger (TCO)
N Y H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E J E G E R T R A K K E R, O G J E G G Ø R A L T A R B E J D E M U L I G T. J E G E R T R A K K E R, O G J E G G Ø R A L T A R B E J D E M U L I G T Vanskelig
Læs mereVejen frem for biogas i transport. Gastekniske dage, Billund, 22. maj 2019 Knud Boesgaard, Fremsyn
Vejen frem for biogas i transport Gastekniske dage, Billund, 22. maj 2019 Knud Boesgaard, Fremsyn Status på gas til transport LNG/LBG varmer op til noget virkeligt stort Potentielt årligt gasforbrug [mio.
Læs mere1. Hvilken betydning har langvarig "filen" på koblingen ved igangsættelse? b) Ingen betydning mere, med de nye asbestfri materialer der anvendes.
Da Oec 2005 13:55 HP LASERJET 3200 s. 1 O 4. 1. Hvilken betydning har langvarig "filen" på koblingen ved igangsættelse? a) Ødelægger koblingen på meget kort tid. b) Ingen betydning mere, med de nye asbestfri
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs mereSEAS-NVE statusrapport okt. 2011
SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 Forsøg med intern el-postbil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: SEAS-NVE: Forsøg med intern elpostbil mellem Haslev og Svinninge
Læs mere- vi er med dig hele vejen
Tusind tak... Fordi så mange af jer valgte at komme forbi vores afdeling i Sakskøbing i forbindelse med værkfører Steen Pedersens 25 års jubilæum i Nyscan den 30.3. Det var en rigtig god dag, hvor mange
Læs mereFUSO A Daimler Group Brand DEN NYE CANTER ECO HYBRID. Green light for efficiency
FUSO A Daimler Group Brand DEN NYE CANTER ECO HYBRID Green light for efficiency ØKONOMI OG MILJØ BLIVER TO SIDER AF SAMME SAG Høj kvalitet fra Europa og teknologisk innovation fra Japan mødes for at klare
Læs mereMotordrevne gaffeltruck ton
www.toyota-forklifts.dk Motordrevne gaffeltruck 3.5-8.0 ton Motordrevne gaffeltruck 3.5-4.0 ton Specifikationer 40-8FD35N 8FG35N 40-8FD40N 8FG40N 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2 Model 40-8FD35N
Læs mereOpel Astra 5d KAMPAGNEMODELLER KAMPAGNEMODEL. Essentia Excite Impress Exclusive. Sidst opdateret:
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Excite Impress Exclusive 229.990
Læs mere