Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning af de tre kørselsordninger under Movia

Transkript

1 Trafikselskabet Movia Flextrafik Gammel Køge Landevej Valby Att.: Maj-Britt Fahnøe Sendes pr. mail til mbf@movia.dk Ringsted den 02. april 2008 Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning af de tre kørselsordninger under Movia Udgangspunktet for Ringsted Handicapråd er den principielt overordnede betragtning, at mennesker med handicap hverken skal have flere eller færre muligheder end alle andre mennesker. Derfor finder vi det af stor vigtighed, at transportområdet i fremtiden bliver indrettet, så de behov, mennesker med handicap har på transportområdet opfyldes og kompenseres, så de er på lige fod med alle andre borgeres. Dette kan kun tilgodeses gennem en kollektiv trafik, der er fuldstændig tilgængelig, og som sikrer, at alle borgere kan benytte den, uanset om de har funktionsnedsættelser. Vi erkender, at nogle borgere med handicap under alle omstændigheder vil være afhængige af særlige ordninger. De særlige ordninger skal i videst muligt omfang begrænses og, hvor de er nødvendige, skal de baseres på et serviceniveau, der er fuldt sammenligneligt med det, der eksisterer i den øvrige kollektive trafik. Vores forudsætninger for afgivelse af høringssvar bygger således på, at mennesker med handicap skal kunne transporteres spontant, til samme aktiviteter, til samme pris og inden for samme tidsrammer, som stilles til rådighed for andre borgere. Det skal være muligt at planlægge en rejse på samme vilkår som mennesker, der benytter den regulære kollektive transport. Endelig har vi den overordnede betragtning, at der i høringsmaterialet er en sammenblanding af forskellige ordninger, som er med til at forvirre mere end sikre afklaring af mål, midler og metoder. Ringsted Handicapråd Formand Jan Jakobsen Kristoffersvej Ringsted Telefon Mobil Mail: jak@jjk.dk Sekretariatet Sekretær Niels Lilholm Sociale Opgaver Zahlesvej Ringsted Dir. Telefon Mail: nil@ringsted.dk Ringsted kommune: Tlf Fax ringsted@ringsted.dk Åbningstider: Mandag - Torsdag Fredag

2 Det skal indledningsvist også siges, at forslaget til en harmoniseret ordning på nogle punkter indeholder nogle klare forbedringer i forhold til Vesttur blandt andet at kørsel kan finde sted døgnet rundt og at brugerbetaling for brug af trappelift er afskaffet. Med disse indledende bemærkninger skal Ringsted Handicapråd kommentere nogle punkter i det fremsendte udkast: Begrebet medlemskab Ringsted Handicapråd mener, der skal visiteres til den individuelle handicapkørsel. Vi finder dog ikke, at der skal opkræves medlemsgebyr på 300 kr. Der er ikke andre tilfælde inden for den kollektive trafik, hvor man opkræver denne slags gebyrer. Gebyret er med til at stille brugerne ringere end andre brugere af kollektiv trafik. Begrænsning i antal ture En begrænsning på 104 ture er en begrænsning i begrebet ligeværdighed. Heller ikke her møder andre brugere af kollektiv trafik de begrænsninger, som Movia skitserer. Brugere af den individuelle handicapkørsel skal som alle andre kunne vælge antallet af ture i forhold til den enkeltes behov for befordring. Da det ifølge Movia selv er få, der har et større behov end de 104 ture, finder vi, at denne begrænsning både er bureaukratiserende og meningsløs. Landsdækkende kørsel Movia skal kunne tilbyde planlægning af en samlet transport overalt i landet. Rejsen skal være sammenhængende og sammenlignelig både hvad angår pris og transporttid med den øvrige kollektive transport. Ved eksempelvis ophold på feriested skal det være muligt at benytte sin handicapkørselsordning så Movia står for såvel betaling som bestilling af turen i pågældende trafikselskabs kørselsordning. Tidsrum for bestilling Ringsted Handicapråd mener, at der skal kunne bestilles ture i tidsrummet til Åbningstid for henvendelse bør være samme tidsrum. Det er desuden nødvendigt at etablere en døgntelefonvagt, så ture kan aflyses og ændres. Måder for bestilling Det er en klar forringelse, at der ikke synes at være mulighed for bestilling af ture via internettet, som man kunne i Vesttur. Systemet bør endvidere videreudvikles til også at omfatte sms og andre elektroniske systemer.

3 Frist for bestilling Alle borgere, også mennesker med handicap, skal kunne benytte den kollektive transport spontant og efter eget ønske og valg. En tidsfrist på bestilling af ture på to timer er ikke optimalt, men kan bruges som udgangspunkt her og nu under forudsætning af, at ture kan bestilles i tidsrummet Der skal arbejdes hen imod, at ture kan afvikles inden for en time og helst inden for 45 minutter. Akutkørsel Der skal etableres en akutkøsel. Dette har ikke før eksisteret i Vesttur, men der er/har været et efterspurgt behov. Derfor skal det være muligt at bestille ture, der dækker akut opståede behov for befordring, ligesom det skal være muligt at ændre afhentningstidspunktet, hvis betingelserne for transporten ændres. Kørsel skal med kortest muligt varsel (max. 30 minutter) kunne bestilles på vagttelefonen og benyttes ved pludselig opstået sygdom hos kunden, et familiemedlem, dødsfald i familien og lignende akutte sager. Forudbestilling Muligheden for kun 14 dages forudbestilling i forbindelse med rejser er for snæver. Den oprindelige ordning med mulighed for forudbestilling op til 90 dage skal opretholdes. Ringsted Handicapråd kan ikke se noget administrativt formål i at skære ned i tidsrum for forudbestillinger. Planlægningsvindue Movia ønsker et tidsinterval i planlægningsvinduet på -15/+45, hvilket vi anser for ufleksibelt. Det bør ændres til -5/+15, hvilket vil give bedre muligheder for brugerne af den individuelle handicapkørsel. Begrænsning på kørsel den 24. december Der skal efter Ringsted Handicapråds mening være større fleksibilitet i forbindelse med kørsel den 24. december. Det er tydeligt, at Movia ønsker at løse et kapacitetsproblem ved indskrænkning i brugernes frie og lige ret til transport. Større fleksibilitet i ordningen bør også gælde for andre helligdage og højtider. Det kan være en mulighed at benytte taxa betalt af Movia til transporter, som kan løses af disse. Fra bag entredør til bag entredør Chaufføren bør hjælpe kunden fra entredør til entredør med hjælp til at åbne og låse denne mv. Ved kørsel til en offentlig adresse bør kunden hjælpes til en forudbestemt reception eller afdelings hovedindgang efter kundens valg, hvilket opgives ved bestilling af turen.

4 Hjælpemidler og bagage Da handicapkørslen skal være kompenserende er det åbenlyst urimeligt at begrænse antallet af hjælpemidler. Det forekommer os, at tankegangen hos Movia er præget af en manglende forståelse for, at hjælpemidler er en nødvendighed for at brugerne kan fungere. Der bevilges ikke unødvendige hjælpemidler. Vi finder ligeledes, at de foreslåede begrænsninger af gratis bagage er ufleksible og ikke i tilstrækkeligt grad tager højde for, at nogle har øgede behov for eksempelvis at medbringe ekstra tøj, bleer m.v. Ledsagere og børn Der bør være mulighed for tilkøb af transport til mere end to børn. Førerhund/små dyr i taske Servicehunde skal være omfattet på samme måde som førerhunde. I samkørsel bør der tages højde for allergikere, der kan være generet af hunde og andre kæledyr. Omkørselstid Der er behov for at brugere skal kunne visiteres af kommunerne til at blive kørt direkte til bestemmelsesstedet uden omkørselstid. Der er brugere af den individuelle handicapkørsel, der ikke kan håndtere omkørselstid. Kunderne skal tillige maksimalt kunne tåle en omvejskørsel på 30 minutter. Betingelserne i forslaget er ikke acceptable. Takster Samlet set skal prisen for evt. abonnement og kørte ture ligge på et niveau, der er sammenligneligt for tilsvarende ture med den øvrige kollektive trafik. Takstsystemer skal ikke tilgodese særlige grupper af brugere eksempelvis de, der kører korte ture frem for de, der kører lange ture. Entreprenørkontrakter Movia bør ved indgåede kontrakter med vognmændene sikre, at chaufførerne er uddannet til at varetage de særlige behov, brugerne af den individuelle handicapkørsel har, herunder sikker fastspænding af kørestol og passager samt brug af trappelifte. Desuden bør Movia ligeledes gennem kontrakterne sikre, at alt materiel, og de vogne, der benyttes, har tilstrækkelig høj kvalitet. Der skal løbende foregå en kursusvirksomhed med opfølgning minimum én gang pr. 2 år.

5 Klager Ringsted Handicapråd mener, der skal nedsættes et uvildigt klageorgan med deltagelse af brugerrepræsentanter til behandling af klager, opsamling af viden, forslag til ændrede procedurer samt til udvikling af ordningen. Med venlig hilsen På vegne af Ringsted Handicapråd Jan Jakobsen Formand