Notat 20. april Notat - Oversigt over kommunernes ønsker til ændringer af Flextur
|
|
- Sigrid Lorenzen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notat 20. april 2016 Notat - Oversigt over kommunernes ønsker til ændringer af Flextur Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte Fax - jnk@moviatrafik.dk Flere kommuner efterspørger ændringer af Flextur. De fleste ønsker til ændringer er sendt til Movia i forbindelse med høring af ny takst for Flextur i maj-juni 2015 og efterfølgende. Alle forslag til ændringer af Flextur er oplistet nedenfor og herefter gennemgået i to tabeller. Den første konkluderer overordnet om det teknisk m.m. er muligt at indføre det enkelte ændringsforslag. Den sidste tabel beskriver muligheder og begrænsninger for det enkelte ændringsforslag i detaljer. Økonomien 1. Begrænse Flextur i byer: Frederikssund, Guldborgsund, Helsingør, Kalundborg, Lyngby-Taarbæk, Lolland, Næstved, Ringsted og Vordingborg Kommune 2. Begrænse flexture ud af kommunen til nærmeste S-togsstation: Rudersdal Kommune km i kommunetaksten: Guldborgsund og Ringsted Kommune 4. En pris for alle kommuneinterne flexture: Helsingør Kommune 5. Øge prisen for ekstra km: Rudersdal Kommune 6. Kommunetakst for flexture mellem kommuner med kommunetakst: Fredensborg Kommune Serviceniveau 7. Cykler i Flextur: Ringsted Kommune 8. Barnevogne i Flextur: Ringsted Kommune 9. El-scootere i Flextur: Kunderne i Flextur 10. Små hunde og andre mindre dyr i Flextur: Kunderne i Flextur 11. Fjerne rabat til børn: Faxe Kommune 12. Rabat til medrejsende: Faxe, Fredensborg, Frederikssund, Furesø, Høje-Taastrup, Kalundborg og Slagelse Kommune 13. Rabat til kunder med periodekort: Fredensborg og Gladsaxe Kommune 14. Rabat til udvalgte befolkningsgrupper: Fredensborg og Guldborgsund Kommune 15. Rabat til kunder til/fra bestemte adresser/områder i en kommune: Fredensborg, Gladsaxe og Guldborgsund Kommune Fordelingsøkonomien 16. Indregne gevinsten ved flexture bestilt online i fordelingen af administrationsbidraget: Næstved Kommune 17. Indregne gevinsten ved at flere flexture bestilles på én opringning til Movias Kundeservice: Næstved Kommune CVR nr: EAN nr: Trafikselskabet Movia Flextrafik Administration, Trafik og Plan
2 Tabel 1: Opsummering af om de enkelte ændringsforslag imødekommes samt om de teknisk kan indføres. Bliver ønsket imødekommet? 1: Begrænse interne flexture i byer Ja. Kommunerne kan som forsøg indføre dobbelttakst i byer. 2: Begrænse flexture ud af kommunen til nærmeste S-togsstatiodres, så ture længere end 20 km til andre kommuner bliver Nej. Men taksten for flexture mellem to kommuner æn- dyrere for brugerne. Er det teknisk muligt at indføre? Ja med visse begrænsninger. 3: 15 km i kommunetaksten Nej. Ja. 4: En pris for alle kommuneinterne flexture Nej. Ja. 5: Øge prisen for ekstra km Ja for flexture mellem flere kommuner, hvis de er længere Ja. end 20 km. 6: Kommunetakst for flexture mellem kommuner med kommunetakst Nej. Ja. 7: Almindelige cykler i Flextur Nej. Ja, med visse begrænsninger. 8: Barnevogne i Flextur Ja som forsøg i Ringsted Kommune. Ja, med visse begrænsninger. 9: El-scootere i Flextur Nej. Ja. 10: Små hunde og andre mindre dyr i Flextur Nej. Ja. 11: Fjerne rabat til børn Nej. Ja. 12: Rabat til medrejsende Nej. Ja. 13: Rabat til kunder med periodekort (fx pensionistkort) Nej. Nej. 14: Rabat til udvalgte befolkningsgrupper Nej. Ja, men kun på baggrund af alder. 15: Rabat til kunder til/fra bestemte adresser/områder i en kommune Nej. Ja, for interne flexture i et område, men ikke for flexture der går til/fra området. 16: Indregne gevinsten ved flexture bestilt online i fordelingen Ja. Fra budgetår 2017 ændres fordelingen af administrationsbidraget. Ja. af administrationsbidraget 17. Indregne gevinsten ved at flere flexture bestilles på én opringning til Movias Kundeservice Nej. Nej. Tabel 2: Detaljeret gennemgang af muligheder og begrænsninger for det enkelte ændringsforslag. Baggrund for kommunernes ønske Teknisk vurdering Administrativ bemærkning 1: Begrænse interne flexture i byer Næstved Kommune har i foråret 2015 politisk besluttet at begrænse Flextur i 9 byområder og forsøget er implementeret 1. juli Frederikssund, Guldborgsund og Lolland Kommune har i deres høringssvar ønsket, at Flextur begrænses i byer. Nej. Det er muligt at lukke for interne flexture i byer samtidigt med, at der stadig kan køres mellem byerne og oplandet. Men det kan kun implementeres i systemet på en måde, hvor det heller ikke er muligt at køre mellem de udvalgte byer. Hverken mellem to byzoner i én kommune eller to forskellige kommuner. Afgrænsningerne indtegnes frit i GIS og indlæses i systemet. Det be- Movias bestyrelse giver allerede kommunerne mulighed for at begrænse Flextur i byer med de besluttede forsøgsordninger. Næstved og Ringsted har som forsøg fået mulighed for at lukke
3 2: Begrænse flexture ud af kommunen til nærmeste S- togsstation Ringsted Kommune har i efteråret 2015 politisk besluttet at begrænse Flextur i Ringsted byzone og forsøget er implementeret 11. februar Helsingør, Hørsholms, Kalundborg, Lyngby-Taarbæk, Roskilde og Vordingborg Kommunes administrationer har i vinteren 2015/2016 udvist interesse for begrænsning af Flextur i byområder. Kommunerne ønsker at begrænse Flextur i byområder for at Flextur ikke konkurrerer med den øvrige kollektive transport. Nogle ønsker herudover at reducere deres udgifter til Flextur og andre at prioritere Flextur i landområder. Rudersdal Kommune har i deres høringssvar ønsket, at flexture ud af kommunen kun kan ske til nærmeste S-togsstation, for at Flextur anvendes som supplement til den øvrige kollektive trafik. 3: 15 km i kommunetaksten Guldborgsund Kommune ønsker i deres høringssvar, at tilgodese de borgere, der bor længere end 10 km væk fra Nykøbing Falster. Dette har administrationen gentaget i den efterfølgende dialog, hvor et ønske om 15 km i kommunetaksten er nævnt. Ringsted Kommune har i marts 2016 politisk besluttet, at de ønsker at 15 km igen inkluderes i kommunetaksten i deres mærkes, at begrænsning ikke kan indføres på baggrund af de planetzoner vi anvender i planlægningssystemet. Det er muligt at indføre differentieret brugerbetaling for interne ture i en byzone. For eksempel ved at indføre dobbelttakst i byer. Men kommunerne kan ikke frit definere byzonerne. Differentieret brugerbetaling i byzoner kan således kun håndteres på baggrund af de planetzoner vi anvender i planlægningssystemet. Det er muligt at opkræve eksempelvis dobbelttakst i én by uden at der opkræves dobbelttakst for ture mellem to forskellige byzoner. Der er ingen planlagte ændringer af systemet, der kan gøre det muligt at begrænse Flextur i byer på andre måder end beskrevet ovenfor. Dette vil kræve en omfattende og omkostningskrævende ændring af systemet. Det bemærkes generelt, at FlexDanmarks strategi er at blive mere uafhængige af Planit, der ejer det planlægningssystem som Trafikselskaberne anvender i dag. Dette gøres ved at udskifte dele af det nuværende planlægningssystem i få moduler ad gangen, hvor andre leverandører anvendes. Dette er en længere proces. Men kan betyde, at der hele tiden kommer nye muligheder, som fjerner nogle af de begrænsninger som systemet har i dag. Det er ikke muligt at begrænse en kommunes flexture ud af kommunen til bestemte adresser eller områder i andre kommuner som eksempelvis nærmeste S-togsstation. Dette vil kræve grundlæggende ændringer af det det nuværende planlægningssystem. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. Det er muligt at udvide antallet af km inkluderet i kommunetaksten til 15 km. helt for Flextur i byer. Derudover kan alle kommuner med Flextur indføre forsøg med dobbelttakst i byer. Forsøg med dobbelttakst i byer tilbydes alle kommuner frem for at lukke helt for Flextur, fordi det fortsat giver kunderne mulighed for at benytte Flextur i den enkelte kommunes samlede geografi. Derfor anses denne løsning for i højere grad at være skalerbar. Det bemærkes generelt, at når antallet af variable øges som brugerbetalingen beregnes ud fra, bliver reglerne sværere at kommunikere og at forstå for kunder. I Ringsted Kommune har der som forsøg været inkluderet 15 km i kommunetaksten i 2014 og Forsøget har haft en positiv effekt. Antallet af rejser med en længde på km er steget 5 procentpoint mere end de øvrige rejser.
4 4: En pris for alle kommuneinterne flexture kommune, for at tilgodese de borgere, der bor længere end 10 km væk fra Ringsted by. Helsingør Kommune har i deres høringssvar ønsket, at alle kan rejse for samme pris internt i kommunen. 5: Øge prisen for ekstra km Rudersdal Kommune ønsker i deres høringssvar, at pris pr. ekstra km øges, for at begrænse antallet af lange flexture. Det er muligt at indføre en enhedspris for alle interne flexture i en kommune. Det er muligt at øge prisen for ekstra km. 15 km kan indføres som en permanent ordning ved enten at inkludere 15 km i kommunetaksten eller ved at oprette en tredje takst. Den service, der leveres i de enkelte kommuner, vil være meget forskellig, fordi kommunerne geografi er meget forskellige. Nogle kommuner er 5 km på tværs hvor andre er 50 km. Lange ture er nemmere at koordinere og har en høj brugerbetaling. Dette betyder, at jo længere turene er, jo mere selvfinansierede er turene i gennemsnit. 6: Kommunetakst for flexture mellem kommuner med kommunetakt 7: Almindelige cykler i Flextur Fredensborg Kommune har i deres høringssvar ønsket, at rejser på tværs af kommunegrænser takseres efter kommunetaksten, hvis begge kommuner har valgt kommunetaksten. Dette skal sikre, at det er attraktivt at tage til nærmeste knudepunkt. Også selv om det er i en anden kommune. Ringsted Kommune har i 2016 og overslagsårene budgetteret med midler til forsøg med cykler i Flextur. Kommunen vil gerne tilbyde den ekstra service til kunderne, der har langt til øvrig kollektiv transport. Det er muligt at indføre kommunetakst mellem to kommuner, der begge har kommunetakst. Det er muligt at ændre bestillingssystemet, så der kan bookes en flextur, hvor der medbringes en cykel. Ændringen vil gælde for alle kommuner. Mulighederne er dog forskellige alt efter om cyklen skal transporteres inde i en liftvogn eller på en cykelholder på en personbil. Prisen for ekstra km kan indføres som en permanent ordning ved enten at ændre de nuværende takster eller ved at oprette en tredje takst. Når antallet af variable øges som brugerbetalingen beregnes ud fra, bliver reglerne sværere at kommunikere og at forstå for kunder. Bestyrelsen besluttede i december 2015, at der fortsat ikke kan medbringes cykler i Flextur. Her blev der lagt vægt på, at medtagning af cykler i Flextur vil give en generel fordyrelse af alle ture i Flextrafik og have en række
5 Liftvogn: Systemet kan ændres, så en cykel indgår som et hjælpemiddel. Bestillingssystemet giver dog kun mulighed for i alt 6 forskellige slags hjælpemidler, og de er alle i anvendelse i dag. Hvis cykler skal indgå, vil det derfor kræve, at et af de eksisterende hjælpemidler fjernes i bestillingssystemet, eller at der oprettes nye grupperinger af hjælpemidler. Hvis problemet løses ved, at der oprettes to nye grupperinger, vil den oplagte løsning være at slå kørestol og el-kørestol sammen. Dette vil give plads til en ny gruppering. Men konsekvensen er, at det ikke længere er muligt både at bestille en kørestol og en el-kørestol/minicrosser på samme tur. Desuden vil det gøre bestillingen svære at forstå for kunderne, fordi de skal sætte sig ind i hvad grupperingerne indeholder. I dag kan de læse det ud fra overskriften fx rollator, kørestol m.m. uhensigtsmæssige konsekvenser. Eksempelvis optager det plads og kræver mere servicetid til chaufføren. Dette reducerer potentialet for at koordinere disse ture med andre og optager liftvognenes kapacitet, som ellers primært er tiltænkt kørestolsbrugere. Det er i dag ikke muligt at fastspænde cykler korrekt i overensstemmelse med gældende lovgivning, fordi det nødvendige udstyr ikke findes i liftvognene. Det er dog allerede et krav i kontrakterne, at vognene skal have det nødvendige udstyr til fastspænding af hjælpemidler m.m. Det er derfor ikke nødvendigt at stille yderligere krav i kontrakterne. Det kan håndteres ved, at Movia præciserer, at alle vogne også skal have udstyr til fastspænding af cykler. Hvis liftvognen skal medbringe cykler, bliver det dyrere at afvikle turene. Ikke kun for den enkelte tur, hvor der medbringes en cykel. Men også for alle andre ture i Flextrafik. 1: Det vil være nødvendigt at tilføje ekstra servicetid til chaufførernes håndtering af cyklerne. 2: En cykel vi fylde begge kørestolspladser, som der er i en liftvogn. Derfor kan turene ikke koordineres med andre ture, hvor der er hjælpemidler, der skal placeres på disse pladser. 3: Endeligt vil cykler i liftvogne udfordre forsyningssikreheden specielt om aftenen og i weekenden. Det kan derfor blive nødvendigt, at øge antallet af garantibiler. Personbil. Som nævnt tidligere, er det muligt at ændre bestillingssystemet, så der kan bookes en flextur, hvor der medbringes en cykel. Også så den kan medbringes på en cykelholder på en personbil. Bestillingssystemet giver dog kun mulighed for i alt 10 forskellige slags transporttyper og
6 de er alle i anvendelse i dag (autostol, transportstol m.m.). Hvis cykler skal indgå, vil det derfor kræve, at et af de eksisterende transporttyper fjernes i bestillingssystemet. Det er ikke muligt at gruppere transporttyperne for at give plads til flere typer. I dag registreres det desuden ikke i systemet om der er medbringes en eller flere transporttype. Det kan således ikke sikres, at der ikke bookes flere cykler til en personbil, end den kan have med. Det bemærkes også, at det ikke vil være muligt at bestille turen online, fordi transporttyperne ikke fremgår af onlinebestillingen. Hvis personbiler skal medbringe cykler, bliver det dyrere at afvikle turene. Ikke kun for den enkelte tur, hvor der medbringes en cykel. Men også for alle andre ture i Flextrafik. For det første fordi det vil være nødvendigt at tilføje ekstra servicetid til chaufførernes håndtering af cyklerne. For det andet fordi det skal tilføjes som et krav i kontrakterne, hvilket må formodes at øge den minutpris, som disse biler kan byde ind med. Dette krav vil kunne skabe en konkurrenceforvridning, fordi mange af de almindelige taxaer allerede i dag har krog og cykelholder med. For de øvrige biler vil det koste ca kr. pr. bil, hvis der skal en krog på bilen og medbringens en cykelholder. Det vil ikke være muligt at opkræve et gebyr for denne service. Hverken for hjælpemidler i liftvogne eller transporttyper i personbiler. Det vil kræve grundlæggende ændringer af det det nuværende planlægningssystem at fjerne de oplistede begrænsninger. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. Hvis der foretages ændringer i hjælpemidlerne skal vores online selvbetjening (internet og app) opdateres. Dette vurderes at koste ca ekskl. moms. Hvis transporttyperne skal kunne bestilles online, kræver det også, at online selvbetjeningen (internet og app) opdateres. Det vil dog være en større ændring end opdatering af hjælpemidler og prisen kendes ikke.
7 8: Barnevogne i Flextur Ringsted Kommune har i 2016 og overslagsårene budgetteret med midler til et forsøg med barnevogne i Flextur. Kommunen vil gerne tilbyde den ekstra service til kunderne, der har langt til øvrig kollektiv transport. Det er muligt at ændre bestillingssystemet, så der kan bookes en flextur, hvor der medbringes en barnevogn. Ændringen vil gælde for alle kommuner. Bestillingssystemet giver kun mulighed for i alt 6 forskellige slags hjælpemidler og de er alle i anvendelse i dag. Hvis barnevogne skal indgå, vil det derfor kræve, at et af de eksisterende hjælpemidler fjernes i bestillingssystemet eller at der oprettes nye grupperinger af hjælpemidler. Hvis problemet løses ved, at der oprettes to nye grupperinger, vil den oplagte løsning være at slå kørestol og el-kørestol sammen. Dette vil give plads til en ny gruppering. Men konsekvensen er, at det ikke længere er muligt at bestille en kørestol og en el-kørestol/minicrosser på samme tur. Desuden vil det gøre bestillingen svære at forstå for kunderne, fordi de skal sætte sig ind i hvad grupperingerne indeholder. I dag kan de læse det ud fra overskriften fx rollator, kørestol m.m. Barnevogne vil altid blive transporteret i en liftvogn for at sikre, at der er plads. Desuden vil det også være nødvendigt at tilføje ekstra servicetid til chaufførens håndtering af barnevogn og autostol. Hvis det skal være muligt at medbringe en barnevogn, vil det derfor blive dyrere at afvikle turene. Ikke kun for den enkelte tur, hvor der medbringes en barnevogn. Men også for alle andre ture i Flextrafik. Det vil ikke være muligt at opkræve et gebyr for at medbringe barnevogne. Det vil kræve grundlæggende ændringer af det det nuværende planlægningssystem at fjerne de oplistede begrænsninger. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. Hvis der foretages ændringer i hjælpemidlerne skal vores online selvbetjening (internet og app) opdateres. Dette vurderes at koste ca ekskl. moms. Bestyrelsen besluttede i december 2015, at der fortsat ikke kan medbringes barnevogne i Flextur. Her blev der lagt vægt på, at medtagning af barnevogne i Flextur vil give en generel fordyrelse og have en række uhensigtsmæssige konsekvenser. Eksempelvis optager det plads og kræver mere servicetid til chaufføren. Dette reducerer potentialet for at koordinere disse ture med andre og optager liftvognenes kapacitet, som ellers primært er tiltænkt kørestolsbrugere. Movia giver i dag mulighed for at der medbringes barnevogne i psykiatrien. Dette er muligt, fordi hjælpemidler tilknyttes kundetilladelsen. Hvor der i de visiterede ordninger anvendes flere kundetilladelser pr. ordning, anvendes der kun én i Flextur. Her er de 6 forskellige pladser til hjælpemidler allerede i anvendelse som beskrevet. Det bemærkes, at trafikselskaberne I Jylland tillader, at der medbringes barnevogne i Flextur i dag. De håndterer det forskelligt i forhold til om barnevognene bliver transporteret i personbiler, eller om der hver gang bookes en liftvogn. I trafikselskaberne er der ca. 1-2 flexture om måneden, hvor der
8 9: El-scootere i Flextur Kunderne i Flextur efterspørger mulighed for at medbringe el-scootere i Flextur. Det er muligt at håndtere el-scootere i Flextur. Selv om el-scootere vurderes at blive medbragt i stedet for en el-kørestol, kan el-scootere i Flextur gøre det dyrere at afvikle turene i Flextrafik, fordi den vil fylde begge kørestolspladser, som der er i en liftvogn. Derfor kan turene ikke koordineres med andre ture, hvor der er hjælpemidler, der skal placeres på disse pladser. medbringes en barnevogn. Det vil være et krav, at kunder, der medbringer en barnevogn, også medbringer en godkendt autostol til det eller de børn, der skal transporteres. Som det allerede er tilfældet for barnestole i dag, er det chaufførens ansvar, at børn er korrekt fastspændt. I Flexhandicap kan der gratis medbringes ét eldrevet hjælpemiddel pr. kunde (el-kørestol, elscooter eller minicrosser) I rutebusserne kan der gratis medbringes én el-kørestole pr. kunde. Men der kan ikke medbringes el-scootere (mini-crosser). 10: Små hunde og andre mindre dyr i Flextur Kunderne i Flextur efterspørger mulighed for at medbringe små hunde og andre Det er muligt at håndtere små hunde og andre mindre dyr, der bæres i taske eller bur i Flextur. De kan medbringes, uden at de skal bookes Medtagning af el-scootere i Flextur kan give en generel fordyrelse og have en række uhensigtsmæssige konsekvenser. Eksempelvis optager det plads og kræver mere servicetid til chaufføren. Dette reducerer potentialet for at koordinere disse ture med andre og optager liftvognenes kapacitet, som ellers primært er tiltænkt kørestolsbrugere. Hvis El-scooteren tages med i stedet for fx en el-kørestol, er konsekvenserne dog ikke så udbredte. I Flexhandicap er det i dag gratis
9 mindre dyr i Flextur. 11: Fjerne rabat til børn Faxe Kommune har i deres høringssvar ønsket at rabat til børn udgår. Kommunen begrunder ikke hvorfor. 12: Rabat til medrejsende Faxe, Fredensborg, Frederikssund, Furesø, Høje-Taastrup og Slagelse Kommune ønsker i deres høringsvar at bevare rabat til medrejsende. Kalundborg Kommune har i november 2015 politisk besluttet, at de gerne vil beholde rabat til medrejsende. Faxe, Frederikssund, Høje-Taastrup og Slagelse Kommune ønsker at fremme samkørsel. Fredensborg Kommune ønsker at ældre, handicappede m.m. der har behov for ledsagere, kan få dem med til halv pris. Furesø Kommune er bekymret for at kunderne ikke kan forstå hvorfor der ikke er rabat til medrejsende. Kalundborg Kommune begrunder ikke deres ønske. 13: Rabat til kunder med periodekort (fx pensionistkort) Gladsaxe Kommunes administration har i januar 2016 kontaktet Movia med ønsket som et hjælpemiddel, fordi de ikke optager pladsen til hjælpemidler i bilen. Det er muligt at fjerne rabat til børn. Men kun hvis det gælder for alle kommuner. Det vil kræve grundlæggende ændringer af det det nuværende planlægningssystem at fjerne rabat til børn i enkelte kommuner. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. Det er muligt at indføre rabat til medrejsende. Både for alle kommuner og for enkelte kommuner. Det er ikke muligt at bruge rejsekort eller ikke digitale periodekort som pensionistkort m.m. i Flextur i dag. Den Samlede Rejse har som at medbringe små hunde og andre mindre dyr, der bæres i taske eller bur. Hver kunde kan kun medbringe én hund eller ét andet mindre dyr. I rutebusserne kan der også gratis medbringes små hunde eller andre mindre dyr, som bæres i taske eller bur. Er der tale om store hunde skal der købes en børnebillet. Hver kunde kan kun medbringe én hund eller ét andet mindre dyr. Movias bestyrelse har besluttet at hæve aldersgrænsen for rabat til børn fra under 12 år til under 16 år med virkning fra 17. januar 2016, fordi de samme regler gælder i rutebusserne. Movias bestyrelsen afskaffede rabat til medrejsende med virkning fra januar Begrundelsen var først og fremmest, at rabat til medrejsende kan gøre Flextur billigere end den øvrige kollektive transport, hvor der ikke gives rabat til medrejsende. Hvis systemet kommer til at give
10 14: Rabat til udvalgte befolkningsgrupper om at kunne give rabat til kunder med periodekort (pensionistkort) når de rejser internet i kommunen. Fredensborg Kommune har i november 2015 politisk ønsket at kunne tilbyde, at nogle kunderne kan bruge deres periodekort i Flextur som kompensation for besparelser i deres rutebusser. Fredensborg Kommune har i november 2015 politisk ønsket, at kunne tilbyde pensionister rabat i Flextur som kompensation for besparelser i deres rutebusser. Guldborgsund Kommunes administration har i september 2015 taget kontakt til Movia med ønske om at tilbyde gratis kørsel til studiesøgende til/fra uddannelse, hvis de har længere end 1,5 km fra nærmeset busstop eller 5 km fra nærmeste togstation. Dette skal kompensere for besparelser i deres rutebusser. formål på sigt at implementere Rejsekortet i Flextur. Det er kun muligt at give rabat til udvalgte befolkningsgrupper i Flextur på baggrund af alder på samme måde som rabat til børn allerede gives i dag. Alle øvrige variable er det ikke muligt at give rabat på baggrund af. Det er en rabat, der kan indføres generelt, men ikke i enkelte kommuner. Det vil kræve grundlæggende ændringer af det det nuværende planlægningssystem at øge mulighederne for at tildele rabat til udvalgte befolkningsgrupper. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. mulighed for at benytte periodekort i Flextur, ville alle chaufførerne i Flextrafik skulle kontrollere kundernes rejsehjemmel. For at de kan det, skal de oplæres i at kende Movias forskellige billettyper. Det vil desuden være nødvendigt at foretage billetkontrol på samme måde som i busserne. Rabat til udvalgte befolkningsgrupper kan håndteres i en kommunalt visiteret ordning, der fungerer på samme måde som Flexkommune, hvor kommunerne visiterer og bestiller ture til brugerne. Guldborgsund Kommune har implementeret StudieFlex i december 2015, der netop er en visiteret ordning, som kommunen administrerer. Der er således ikke tale om Flextur. 15: Rabat til kunder til/fra bestemte adresser/områder i en kommune Gladsaxe Kommunes administration har i januar 2016 kontaktet Movia med ønsket om at kunne give rabat til kunder, når de rejser til/fra bestemte adresser internt i kommunen. Fredensborg Kommune har i november 2015 politisk ønsket at tilbyde rabat i Der er muligt at differentiere taksten for rejserne mellem to områder (planetzoneområder) på samme måde som med dobbelttakst i byer jf. pkt. 1. På den måde kan brugerbetalingen fastsættes til den ønskede takst for interne flexture i de planetzoner, som området udgøres af. Områderne kan både ligge i én kommune eller to kommuner. Men hvis områderne ligger i to kommuner, skal begge kommuner være enige om prisen, for at brugerbetalingen er ens begge veje. I forhold til en generel rabat til ældre basseret på alder, kan det overvejes, om denne rabat alene skal gives online, for at give flere incitament til at bestille deres ture online. Det bemærkes generelt, at når antallet af variable øges som brugerbetalingen beregnes ud fra, bliver reglerne sværere at kommunikere og at forstå for kunder.
11 16: Indregne gevinsten ved flexture bestilt online i fordelingen af administrationsbidraget 17. Indregne gevinsten ved at flere flexture bestilles på én opringning til Movias Kundeservice Flextur til borgere i et afgrænset område i kommunen til flexture i kommunen og til andre kommune. Dette skal kompensere for besparelser i deres rutebusser. Guldborgsund Kommunes administration har i september 2015 taget kontakt til Movia med ønske om at tilbyde gratis kørsel til studiesøgende til/fra uddannelse, hvis de har længere end 1,5 km til nærmeste busstop. Dette skal kompensere for besparelser i deres rutebusser. Næstved Kommune har i januar 2016 politisk ønsket, at fordelingsnøglen for administrationsbidraget ændres, så den afspejler besparelsen ved flexture bestilt online. Næstved Kommune har i januar 2016 politisk ønsket, at fordelingsnøglen for administrationsbidraget ændres, så den afspejler besparelsen ved flere flexture bestilt på én gang i Movias Kundeservice. Det er omvendt ikke muligt at differentiere taksten for flexturene mellem de udvalgte områder og den øvrige del af kommunen/kommunerne. Disse flexture kan kun ske til normal takst. Det er således ikke muligt både at give rabat til borgere, der bor i et bestemt område, når de rejser internet i området, og når de rejser du af området. Det vil kræve grundlæggende ændringer af det det nuværende planlægningssystem at kunne tilbyde rabat til borgere i et bestemt område når de rejser ud af området og tilbage igen. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. Det er ikke systemmæssige udfordringer ved at ændre fordelingen af Movias administrationsbidrag. Det er ikke muligt at registrere antallet af bestilte flexture pr. opringning i dag. Der er ikke planlagt ændringer, der kan gøre det muligt. Der gælder derfor det samme systemperspektiv som beskrevet under pkt. 1. Som nævnt ovenfor, har Guldborgsund Kommune implementeret StudieFlex i december 2015, hvor kommunen visiterer brugerne ud fra om de bor med en defineret afstand til kollektiv transport (områder). Der er således ikke tale om Flextur.
From: Jesper Nygård Kristensen Sent: 25 Apr 2016 12:36:23 +0200 To: stbj@alleroed.dk;kommunen@alleroed.dk;twe@balk.dk;mt-parkvej@balk.dk;fimol@brondby.dk;trafik@brondby.dk;henrika@dragoer.dk;pt@dragoer.dk;paul.sorensen@e
Læs merebaggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
Læs mereMovias bestyrelse vedtog 30. april 2015 at sende et forslag til ny Flexturtakst i høring hos de kommuner, der har Flextur.
Til kommuner som har Flextur Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 30. april 2015 Høring om forslag til ny Flextur takst
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes
Læs mereFlextur i Roskilde Kommune. Analyse af turene i 2016
Flextur i Roskilde Kommune Analyse af turene i 2016 Indhold og opsummering I denne analyse behandles følgende emner: - Antallet flexture - Udgiften til Flextur - Karakteren af turene - Kundernes alder
Læs mereMovia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.
Notat Til: Kommunerne Dokumentnummer 583323 Dato 27 03 2019 Sagsbehandler: JNK Direkte: +45 36 13 16 23 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Baggrund for nye muligheder med flextur og plustur Movia
Læs mereMovia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.
Notat Dokumentnummer 583323 Dato 08 02 2019 Sagsbehandler: JNK Direkte: +45 36 13 16 23 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Orientering om ny model for flextur og ny mulighed for plustur Movia gennemfører
Læs mereEvaluering af Flextur i Ringsted Kommune. TRAFIKSELSKABET MOVIA Gammel Køge Landevej Valby
Evaluering af Flextur i Ringsted Kommune TRAFIKSELSKABET MOVIA Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Jesper Nygård Kristensen 26. september 2016 Konklusion på effekten af forsøget I Ringsted Kommune blev der
Læs mereNotat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726
Notat 20. februar 2015 Til: Rudersdal Kopi til: Movia Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Trafikselskabet Movia Flextrafik
Læs mereFlextur i Allerød Kommune. Analyse af flexturene i 2016
Flextur i Allerød Kommune Analyse af flexturene i 2016 Indhold og opsummering I denne analyse behandles følgende emner: - Antallet flexture - Udgiften til Flextur - Karakteren af turene - Kundernes alder
Læs mereFLEXTUR - HOLBÆK KOMMUNE Analyse af Flextur ifbm. indførelse af dobbelttakst
FLEXTUR - HOLBÆK KOMMUNE Analyse af Flextur ifbm. indførelse af dobbelttakst Præsentationen tager udgangspunkt i rejsedata for Flextur i Holbæk Kommune for 2015. Flexturrejserne er summeret i tal og grafer,
Læs mereFLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE
FLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE FLEXTRAFIK er kørsel efter dit behov. Der findes fire forskellige typer afhængig af din situation og formålet med kørslen. FLEXTUR For alle og til alle steder FLEXPATIENT
Læs mereForsøg med Næstved LandFlex (Flextur)
Forsøg med Næstved LandFlex (Flextur) Agenda: Næstved LandFlex (Flextur) Jesper N. Kristensen, Trafikselskabet Movia Flextur i forhold til den traditionelle kollektive trafik Reglerne for Næstved LandFlex
Læs mereUdviklingen i Flextur
Udviklingen i Flextur Teknisk Udvalg vedtog på mødet den 4. november 2015 at fastholde kommunetaksten, dog med det forbehold, at udviklingen i udgifterne skulle følges tæt de næste 6 måneder og kommunetaksten
Læs merePolitisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2015 Jens Peter Langberg 09 Forsøg med Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, at Allerede iværksatte forsøg med Flextur videreføres
Læs mereStatus på Flextur. Baggrund. Udvikling i borgernes brug af Flextur NOTAT
Status på Flextur Baggrund Flextur blev indført i Frederikssund Kommune i december 2014, som et supplement til de almindelige busruter i ydertimerne og i de tyndest befolkede dele af kommunen. Flextur
Læs mereFlextur i Frederikssund Kommune
Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august
Læs mereDownload vores gratis Flextur-app. Så har du altid din Flextur lige ved hånden.
En Flextur kan bestilles tidligst 14 dage før og senest to timer inden, du vil hentes. Du får altid oplyst det præcise afhentningstidspunkt. Du skal blot være klar fem minutter før. Husk altid at oplyse
Læs mereHvor skal vi køre dig hen? Bestil og betal på
Hvor skal vi køre dig hen? Bestil og betal på www. moviatrafik.dk /flextur Kollektiv trafik fra adresse til adresse En Flextur er ikke som en almindelig bustur. Du kan nemlig blive hentet derhjemme, i
Læs mereREGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4
REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk
Læs mereTiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. april 2011 Mads Lund Larsen 05 Ændring af rabatsatser for online-kunder i Flextur Indstilling: Det indstilles, at Movia ændrer rabatstrukturen for
Læs mereFlextur. Jens Peter Langberg Juni 2016
Flextur Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Juni 216 Baggrund for Flextur Buskompenserende produkt erstatter tyndt belagte ruter Reel servicetilbud i tyndtbefolkede områder Fra starten i år 2 har der
Læs mereEn række kommuner har ved møder med Movia udtrykt ønske om, at grundtaksten for brug af Flextur blev nedsat.
Til kommunerne i Rådgivningsområde Nordsjælland Sagsnummer ThecaSag-111500 Movit-2438210 Sagsbehandler MBF Direkte 36 13 19 12 Fax 36 13 19 99 MBF@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs mereKontornotits. Emne: Orientering om harmonisering af Flextur. Orientering til Teknikudvalget den 3. februar 2014.
Kontornotits By- og Udviklingsforvaltningen Trafik Dato 21. januar 2014 Sagsnr. 13/4573 Løbenr. 7355/14 Sagsbehandler Karina Mortensen Direkte telefon 79 79 14 26 E-mail moka@kolding.dk Emne: Orientering
Læs mereLEXTUR HOLSTEBRO KOMMUNE. Et tilbud til alle!
LEXTUR HOLSTEBRO KOMMUNE Et tilbud til alle! Hvad er Flextur? Flextur er et supplement til den kollektive trafik. Der er ingen stoppesteder* og køreplaner, du kører stadig sammen med andre kunder ligesom
Læs mereFLEXTUR OG TELETAXA I SKANDERBORG KOMMUNE - OGSÅ FOR DIG
FLEXTUR OG TELETAXA I SKANDERBORG KOMMUNE - OGSÅ FOR DIG Hvad er Flextur? Flextur er en del af den kollektive trafik, og kan benyttes af alle - også dig! Flextur er et dør til dør tilbud til alle. Med
Læs mereAugust 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND
August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND SÅDAN BESTILLER DU - Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) - Bestil online på midttrafikflextur.dk - Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa og handicapkørsel"
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Takster i Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 16. august 2012 Mads Lund Larsen 06 Takster i Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, At Flextur grunden inkl. 5 km ændres fra at følge en
Læs mereNotat. Teknik & Miljø Vej & Park. Teknik & Byggeudvalget har ønsket, at Teknik & Miljø beskriver mulighederne for:
Frodesgade 30, 6700 Esbjerg Dato 1. november 2016 Notat Teknik & Byggeudvalget har ønsket, at Teknik & Miljø beskriver mulighederne for: Flextur over kommunegrænsen Flexung Transport fra dør til trafikknudepunkt
Læs mereBudget 2011 blev førstebehandlet på bestyrelsesmødet den 24. juni 2010. Bestyrelsen oversendte budgetforslaget til 2. behandling uden bemærkninger.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. september 2010 HVT 07 Budget 2011, 2. behandling Indstilling: Direktionen indstiller, at Budgetforslag 2011, 2. behandling vedtages Allan Schneidermann
Læs mereHvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden
10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken
Læs mereKOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik
KOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik Indholdsfortegnelse Dato: Januar 2016 Læsevejledning og metode Læsevejledning til faktaark (side 1) Side Læsevejledning
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der
Læs mereFLEXTUR i RandERs kommune dør TiL dør TiLbUd TiL alle
LEXTUR randers kommune dør til dør tilbud til alle Hvad er Flextur? Flextur er et supplement til den kollektive trafik. Der er ingen stoppesteder og køreplaner, du kører stadig sammen med andre kunder
Læs mereOplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune
Oplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune Resume: FynBus præsenterer status på Telekørsel i Odense Kommune og hovedtrækkene af et oplæg til revision af telekørsel. FynBus ønsker at orientere kommunen
Læs mereHvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation
Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre
Læs mereFormål. Ordningen er opdelt således at:
Kvalitetsstandarder Flexhandicap 2015 1 Indhold Formål... 3 Ansøgning:... 4 Visitation:... 4 Serviceniveau... 5 Lovgrundlag:... 5 Klagevejledning:... 6 NT s handicapkørsel:... 7 Bestilling og åbningstider:...
Læs mereStatus på handlinger til afværgelse af driftsproblemer i forhold til afvikling af handicapkørsel juleaften 2009
Bestyrelsesmødet den 25. juni 2009. Bilag 12.1 Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CAN Direkte 36 13 19 88 Fax CAN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. juni 2009 Status
Læs mereRingsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning af de tre kørselsordninger under Movia
Trafikselskabet Movia Flextrafik Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Att.: Maj-Britt Fahnøe Sendes pr. mail til mbf@movia.dk Ringsted den 02. april 2008 Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2017 908 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 54%
Læs mereANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND
ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 VI SIDDER KLAR VED TELEFONERNE PÅ FØLGENDE TIDSPUNKTER: KORTE REJSER (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00 FASTE REJSER alle hverdage 8.00-16.00
Læs mereFlextur. Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia
Flextur Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia OVERBLIK Udvikling i generelle krav til Movias produkter Denne version 1.0 af produktbeskrivelsen for Flextur er udarbejdet i maj 2015. Produktbeskrivelsen
Læs mereTrafikbestilling 2014
Movia Trafikbestillerkonference 13. og 14. juni 2013 Trafikbestilling 2014 Af Vej- og Trafikchef Torben Kelm Danielsen Vordingborg kommune Ca. 46.000 indbyggere 3 købstæder (Vordingborg, Præstø, Stege)
Læs mereHandicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND
Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereI det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om kompensation til pendlere inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs mereFlextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Trafikbestillerkonferencen Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. juni 2014 Hovedpunkter Flextrafikudviklingen fra 2007 til 2013 Flextrafik i Movias trafikplan Visiteret kørsel Flexturudbredelse
Læs mereGældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL. EGION MIDTJYLLANd
Gældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLANd Ring til Midttrafik på 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00
Læs mereForslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune
Hedensted Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2014 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Midttrafik
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober 2018 901 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 46%
Læs mereAt Movia og Fjord-bus gennemfører et forsøg med medtagning af cykler i busserne på linje 600S.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2009 JKP 11 Forsøg med medtagning af cykler på 600S Indstilling: Det indstilles At Movia og Fjord-bus gennemfører et forsøg med medtagning
Læs mereHandicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR
Handicapkørsel i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR 2015 Handicapkørsel i Sydtrafik (5. udgave) 05 Velkommen 06 Bestilling sådan gør du! Ture i bil/liftbus Lange rejser og landsdækkende rejser Oplysninger
Læs mereHandicapkørsel Region Midtjylland HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND. Oktober 2018
Handicapkørsel 1 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND Oktober 2018 Handicapkørsel 3 INDHOLD SIDE 5 SIDE 7 SIDE 13 SIDE 15 SIDE 17 SIDE 18 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND REJSER UNDER 100 KM REJSER OVER
Læs mereDer spørges endvidere til, om kravet om fremsendelse af GPS-positioner minimum hvert minut også vil gælde for taxiselskaber.
Spørgsmål og Svar B8 7. maj 2009 Spørgsmål 23 vedr. bilag 2 - Hvorledes har Movia tænkt sig, at kommunikationen mellem operatør (taxibestillingscentral) og Movia i forbindelse med modtagelse af vognløb
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2014
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2014 12. august 2015 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5 Økonomiske
Læs mereMovia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Flextur
Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Flextur Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Status... 6 2. Udviklingsmuligheder... 12 3. Kommende beslutninger... 18 Fra Trafikplan til Mobilitetsplan Dette arbejdspapir
Læs mereNotat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem for teletaxakørsel
Ole Helboe, Horsens Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 3. november 2014 1-30-75-1-201-3-12 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Notat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem
Læs mereAt orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik tages til efterretning
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 5. december 2013 Mads Lund Larsen 18 Kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse
Læs mereHøringssvar vedrørende MOVIAs forslag til sammenlægning af de tre handicapkørselsordninger i Østdanmark
København, 25. marts 2008 Maj-Britt Fahnøe Trafikselskabet Movia Gl. Køge Landevej 3 2500 Valby DANSK HANDICAP FORBUND Hans Knudsens Plads 1 A, 1. 2100 København Ø Tlf. 39 29 35 55 Fax 39 29 39 48 E-mail
Læs mereHandicapkørsel Region Midtjylland HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND. September 2016
1 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND September 2016 SÅDAN BESTILLER DU 3 INDHOLD Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) Bestil online på midttrafikflextur.dk Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa
Læs mereNOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune
NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune Indledning Sideløbende med FynBus bestyrelses beslutning, 12. juni 2014, om at indføre et fælles telekørselskoncept, startede FynBus en proces op i foråret 2014 med
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2016 905 respondenter 1 05. Er du generelt tilfreds eller utilfreds med at benytte Movias ordninger? resp.
Læs mereTil kommuner og regioner i Movias område. 10. december Trafikbestillingsgrundlag Følgeskrivelse til kommuner og regioner
Til kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte +45 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 fky@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. december 2015 Trafikbestillingsgrundlag
Læs merePolitisk dokument uden resume. 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 13. marts 2014 Mads Lund Larsen 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, at Budgetrammen for Administration
Læs mereBeslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 11. december 2015 kl Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 11. december 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Bestyrelsen for Midttrafik 11. december 2015 Indholdsfortegnelse Pkt.
Læs mereKvalitetsstandard Handicapkørsel
Sundhed og Omsorg Kvalitetsstandard Handicapkørsel 2012 Norddjurs Kommune Østergade 36 8500 Grenaa Tlf: 89 59 10 00 www.norddjurs.dk 1 KVALITETSSTANDARD Indhold KVALITETSSTANDARD... 3 1. Hvad er ydelsen
Læs merehvad er flextur? hvad koster det? rejsemuligheder
Flextur - dør til dør tilbud til alle Gældende fra juli 2012 flex ur dør til ør tilbud il alle hvad er flextur? Flextur er et supplement til den kollektive trafik i landområder og mindre bysamfund, hvor
Læs mereAt orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 19. december 2014 Mads Lund Larsen 19 Brugerundersøgelse i Flextrafik 2014 Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om brugerundersøgelse
Læs mereUdvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg
Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs
Læs mereVed budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet den 25. juni 2015 blev bestilt en uddybning af budgetforudsætningerne for Flextrafik.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Henrik Visborg Thune 04.2 Budgetforudsætninger for Flextrafik Sagsfremstilling: Ved budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet
Læs mereNotat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune
Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune Dato: 11. juni 2014 Journal nr.: 50-50-01-1-09 Kontaktperson: Andreas Hårde Baggrund Tønder Kommune har bedt om en redegørelse for mulighederne for at gennemføre
Læs mere25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE. 25. marts 2015
25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE 25. marts 2015 25-03-2015 2 BAGGRUND FlexDanmark, et samarbejde Ydrepulje midler 2013, 15 mio. kr. Sammen med Rejseplanen, Rejsekortet Den samlede rejse, Den
Læs mereNotat om indførelse af Flextrafik
Miljø og Teknik Notat Til: Udvalget for Miljø og Teknik Sagsnr.: 2010/12037 Dato: 10-02-2011 Sag: Sagsbehandler: Notat om indførelse af Flextrafik Jørgen Krog Sagsfremstilling Flextrafik er en trafikform
Læs mereStor variation i de kommunale affaldsordninger
En ny organisering af affaldssektoren betyder, at der etableres en tilmeldeordning i kommunerne, hvor virksomhederne kan tilmelde sig, hvis de ønsker at bruge den kommunale genbrugsplads. Selvom kommunerne
Læs mereMin kollega har beregnet den økonomiske effekt ved at spærre for Flextur i Ringsted og Benløse på baggrund af de gennemførte rejser i 2014.
Thomas Frederiksen Fra: Jesper Nygård Kristensen Sendt: 18. maj 2015 10:41 Til: Thomas Frederiksen Cc: Nicky Petersen; Daniel Igal Katz; Jens Peter Langberg Emne: Flextur Opfølgningsflag:
Læs mere28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område
28. august 2012 Ålborg Trafikdage Oprettelse af Pendlernet i Movias område Baggrund Staten Mest vækst i kollektiv trafik Kommuner/regioner Mange ændringer siden 2007 Mest mulig trafik for pengene Stort
Læs mereKommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2013. Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2013 Senest opdateret d. 4. marts 2013
Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2013 Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2013 Senest opdateret d. 4. marts 2013 Region Hovedstaden Alle beløb ekskl. moms Kommune - Gruppe 1 Adm. Gebyr Ordning - Gruppe
Læs merePersoner med handicap skal kunne rejse selvstændigt og spontant med den kollektive transport på samme vilkår som alle andre.
! Personer med handicap skal kunne rejse selvstændigt og spontant med den kollektive transport på samme vilkår som alle andre. I praksis er tilgængeligheden til offentlig transport fortsat ikke optimal
Læs mereReferat for ekstraordinært møde Handicaprådet
Referat for ekstraordinært møde Handicaprådet : Mandag den 05. januar 2015 Mødetidspunkt: Kl. 8:00 Sluttidspunkt: Kl. 8:30 Mødested: Bemyndiget Bemærkninger: Høring gennemført uden fysisk møde Medlemmer:
Læs mereKvalitetsstandard 2017
Kvalitetsstandard 2017 Flexhandicap Lovbekendtgørelse nr. 323 af 20.03.2015 Målgruppe For at være berettiget til at blive optaget i Flexhandicap ordningen skal du være: Svært bevægelseshæmmet, og du skal
Læs mereTiltrådt, idet vilkår og muligheder for udvidet cykelmedtagning i busser evalueres inden for et år.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 13. september 2012 Mads Lund Larsen 08 Cykelmedtagning i busserne Indstilling: Administrationen indstiller, At muligheden for cykelmedtagning fra køreplanskiftet
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Institutionskørsel (fastkørsel) 1.3_
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger for grupper med forudgående visitation. Fx kørsel til specialskoler og aktivitetscentre. Med institutionskørsel menes, at der er behov for en fast rute
Læs mereKørselsordninger August 2013
Kørselsordninger August 2013 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Fribefordring kørsel til egen læge og speciallæge 2. Kørsel til genoptræning (Sundhedsloven) 3. Kørsel til træning (Serviceloven) 4. Kørsel til Tale-,
Læs merePolitisk dokument uden resume. 10 Trafikplan 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Thomas Damkjær Petersen 10 Trafikplan 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, At bestyrelsen godkender tidsplanen for Trafikplan
Læs mereKvalitetsstandard for individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede
Social- og Sundhedscenteret Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede og svært synshandicappede (Flexhandicap) Når du læser kvalitetsstandarden, skal du være opmærksom
Læs mereKvalitetsstandard for handicapkørsel
Kvalitetsstandard for handicapkørsel September 2012 1 KVALITETSSTANDARD Handicapkørsel 1. Hvad er ydelsen lovgrundlag? Lovgrundlaget er fastsat med hjemmel i 11 i Lov om trafikselskaber, nr. 582 af 24/6
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2015
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2015 19. september 2016 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereAfsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger
Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget
Læs mereSpecifikation af forskel i busøkonomi imellem budget og regnskab 2015 på kommune og regionsniveau
Til kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler NBE Direkte +45 36 13 17 57 nbe@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 18. marts 2016 Specifikation af forskel i busøkonomi
Læs mereMovia på KKR Sjælland, 5. februar 2013
Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 1. Fakta om styrelsesforhold 2. Trafikplanarbejdet 3. Aktuelle samarbejdsprojekter 4. De kommunale kørselsordninger kommer i vælten Movias repræsentantskab 1 medlem
Læs merePriser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik.
Information Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230 pris er20 13 midttrafik.dk Indhold Side Priser Øst, Syd og Midt 3 Favrskov Hedensted Horsens
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2012
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2012 21. november 2013 3 Handicapstatistik Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 5 6 Økonomiske
Læs mereDanske Handicaporganisationers svar til Movia s høring vedrørende sammenlægning af de tre handicapkørselsordninger i Østdanmark
Bilag 08.4 Maj-Britt Fahnøe Trafikselskabet Movia Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Hvidovre, 4. april 2008 Sag 08/220 Dok. 3837/08 CAG/kft Danske Handicaporganisationers svar til Movia s høring vedrørende
Læs mereFAKTA TIL GLADSAXE Brug af Flextur
FAKTA TIL GLADSAXE Brug af Flextur Præsentationen tager udgangspunkt i rejsedata for Flextur i Gladsaxe kommune i 2014 og 1 kvartal 2015. Flextur rejserne er summeret i tal og grafer, for at få et indtryk
Læs mereKØRSEL - HVEM SKAL KØRE
KØRSEL - HVEM SKAL KØRE Kørselstype Praktiserende læge og speciallæge Leverandør af befordring Der er fri befordring af pensionister der ellers opfylder betingelserne for transporten til og fra egen læge,
Læs mereHandicapkørsel. Statistik, budget 2016
Handicapkørsel Statistik, budget 2016 29. januar 2016 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
Læs mereVægtet helårseffekt 2020 Stigning Aktivitetscenteret kr. Aktivitet og. Vognmandsudgift 2018
Hjørring Kommune Teknik og Miljø 01-05-2019 Side 1. Sag nr. 13.05.12-G01-1-19 Konsekvenser af 29 udbud i Flextrafik 2019 Nærværende notat giver et overblik over konsekvenserne af det 29. udbud i Flextrafik.
Læs mere