Page 1 of 1. Ulla Merete Riel

Transkript

1 Page 1 of 1 Ulla Merete Riel Fra: Henrik Lynghus (LYN) [[email protected]] Sendt: 20. april :38 Til: Cc: Emne: Teknisk Postkasse Alan Willumsen; Jesper Andersen; Mads Ventzel; Ole Kyhl, Nørreskovpark; Peder Sundgaard Høringssvar angående Furesø Kommunes støjhandlingsplan Vedhæftede filer: Høringssvar_0409_1.doc Til Furesø Kommune. Hermed fremsendes høringssvar vedrørende kommunens støjhandlingsplan. Vi glæder os til at følge med i arbejdernes fremdrift og deltager gerne hvis kommunen skulle ønske dette. På vegne af Støjgruppen i Furesø Kommune. Henrik Lynghus Dorthesvej Farum Kopi til Støjgruppen

2 Bilag: Høringssvar_0409_1.doc

3 Farum d. 17. april 2009 Til Furesø Kommune Høringssvar til kommunens støjhandlingsplan af marts 2009 fra Støjgruppen i Furesø Kommune. Støjgruppen forholder sig primært til de generelle støjproblemer i kommunen. Mere lokale støjkilder adresseres af de enkelte borgere og grundejerforeninger. Indledningsvist skal støjgruppen udtale, at det tjener kommunen til ære, at man nu har etableret en støjhandlingsplan og sender den i høring. Det er meget positivt, at man herved har vedkendt at støjen er et meget vigtigt miljømæssigt område, som kræver stor attention i årene fremover. Også kommunens sammenstilling af støj og borgernes helbred er særdeles relevant og interessant. Bravo! Støjgruppens forslag til primært indsatsområde Den altovervejende støjkilde i kommunen er Hillerødmotorvejen. Støjen herfra høres overalt i kommunen med varierende styrke, alt efter vindretning og fugtighedsforhold. Støjhandlingsplanen adresserer primært boliger, der indgår med et støjbelastningstal (SBT) højere end 58 db. Hillerødmotorvejen er en støjplage for næsten alle boliger i byområderne Hareskovby, Værløse, Farum, Stavnsholt, Trevang og Bregnerød med gener ved udendørs ophold. Denne støj kan realistisk set kun reduceres ved at nedsætte støjen ved kilden, da det ud fra et økonomisk synspunkt anses for urealistisk at etablere støjværn eller overdække motorvejen på strækningen gennem kommunen. Støjgruppens primære anbefaling er derfor, at der i samarbejde med Vejdirektoratet, arbejdes målrettet mod en snarlig og fuldstændig belægning af motorvejen, inklusive til- og afkørselsramper, med støjdæmpende asfalt fra Ring 4 til den nordlige kommunegrænse. Alene denne operation vil med stor sandsynlighed mere end halvere antallet af støjbelastede (+58 db) boliger i kommunen. Tillige vil mange tusinde boliger i kommunen, der ikke er medtaget i støjhandlingsplanens modelberegning, få stor glæde dette tiltag. Støjgruppen mener således, at der også bør arbejdes for hensynet til de boliger, der ikke når den vejledende grænseværdi på 58 db, og som derfor ikke er behandlet i støjhandlingsplanen. De fleste mennesker vil ved permanent trafikstøjpåvirkning føle irritation/stress, uanset om støjniveauet er over 58 db eller det blot ligger mellem 50 og 58 db. Dette kan illustreres ved flere henvendelser fra beboere i Virum/Holte, der føler sig generet af støjen fra Hillerødmotorvejen. Støjdæmpende belægninger er allerede taget i brug flere steder på kommunens interne veje (f.eks. Frederiksborgvej fra Fiskebæk til krydsningen med Stavnsholtvej), og dette tiltag har betydet en væsentlig reduktion af vejstøjen til glæde for de omkringboende. Det kan vise sig som en udfordring at få et resultatgivende samarbejde på plads med Vejdirektoratet, med mindre kommunen tilbyder medfinansiering. Dette emne bør adresseres af kommunen med baggrund i, at selvom motorvejen er under statsligt ansvar, så vil støjdæmpende asfalt på denne vej betyde reduceret behov for lokale indsatser, der finansieres af kommunen. Kommunen kan altså spare indsatser andre steder ved at indgå i et samarbejde omkring motorvejen.

4 Støjgruppens øvrige forslag Støjhandlingsplanen rummer forslag til investeringer på over 50 mio. kr (2008 priser). Kommunen bør sikre, at de nødvendige budgetter er til rådighed for den planlagte indsats. Senest har kommunen inddraget de lovede midler (i størrelsesordnen 10 mio. kr. fordelt over 4 år) ifm. borgmesterens seneste spareplan. Støjgruppen mener, at sådanne handlinger indikerer manglende commitment til sagen. Det foreslås, at kommunen insisterer på at deltage aktivt ved statslige aktiviteter langs motorvejen, f.eks. ved opsætning af støjskærme, nye belægninger. VD s seneste projekt må betragtes som en fiasko, idet nyligt opsatte støjskærme ved Fiskebæk ikke reducerer motorvejstøjen som lovet af VD. Var kommunen, lokale borgere mv. blevet involveret som aktiv partner ved valg af materialer og udformning af projektet havde resultatet været væsentligt bedre. Det er således heller ikke korrekt, at der ikke længere findes støjplagede boliger ved Fiskebæk, idet den opsatte skærm har kun medført en dæmning mellem 1 og 2 db mod de lovede 3-6 db. Støjgruppen anbefaler, at kommunen fortsætter det gode arbejde med etablering af støjdæmpende asfalt på større lokale veje, særligt på de strækninger, hvor hastighedsgrænsen er højere end 50 km/t. Støjgruppen er ikke enig i, at støjdæmpning af boliger bør prioriteres på højde med en støjreduktion ved kilden, som f.eks. støjdæmpende asfalt, hastighedsnedsættelse og støjskærme. Det anbefales, at der primært satses på de mest effektive metoder. Det anbefales, at de eksisterende støjvolde langs Hillerødmotorejens østlige side mellem Paltholmvej og Bistrupvej/Slangerupvej gøres højere og stejlere med overskudsjord. Disse støjvolde fungerer væsentligt ringere end de tilsvarende volde på modsatte side, grundet ringere højde og fladere sidehældning. Desuden anbefales en tilsvarende indsats for at øge højden på jordvolden nord for Kollekollevej langs motorvejens vestlige side og en forlængelse af volden ved Skolekrogsskoven (den nordlige ende af volden ud for Skolekrogen). Det anbefales, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på veje, hvor der ofte køres med stor hastighed, uanset de lokale hastighedsbegrænsninger. En indsats mod for høj hastighed vil desuden reducere antallet af trafikulykker væsentligt. Særligt udsatte strækninger er: o Kollekollevej fra motorvejen til Skovlinien o Frederiksborgvej fra Fiskebækvej til Farumsødal o Fiskebækvej gennem Værløse o Slangerupvej fra Stavnsholtvej til Lillevangsvej Kommunen bør informere bedre og mere åbent omkring de planlagte tiltag mod støj, samt invitere relevante foreninger og borgere til at deltage i arbejdet mod trafikstøjen. Støjgruppen i Furesø Kommune deltager gerne i arbejdet.

5 På vegne af Støjgruppen i Furesø Kommune Henrik Lynghus