Referat fra DUG-møde nr. 46, afholdt mandag den 8. september 2014 hos Odense kommune.

Transkript

1 Referat fra DUG-møde nr. 46, afholdt mandag den 8. september 2014 hos Odense kommune. Deltagere: Jette B. Sørensen (JBS) Skive kommune Carsten D. Larsen (CDL) Odense kommune Peter Munch (PM) Lejre kommune Freddy Knudsen (FEK) VD Henrik Baad () VD/VO Torben S. Pedersen () DMI Lau Larsen (LAU) DMI Steffen Grøndahl (SG) DMI Afbud: Bjarne Mortensen (BMO) VD/Vintervagten Dagsorden: 1. Opfølgning sidste referat 2. Orientering fra VD 3. Orientering fra ROSTMOS 4. Orientering fra kommuner 5. Orientering fra DMI 6. Vejvejr 7. Eventuelt 8. Næste møde Ad 1 Fremover orientering fra ROSTMOS som punkt på dagsordenen. Problemet med udfald af amplex stationer på backupserveren udestår stadig. Er dog tilsyneladende mindre end tidligere. rykker Karsten. Behovet for backupserver blev diskuteret og det blev besluttet at beholde en backupserver med observationer. VD bør overveje ny hardware, da den gamle er en del år. DMI udarbejder kravspecifikation til ny server. To kommuner har meldt sig til den gruppe, der udarbejder fælles udbud af stationer. Præcision af punktet om isbilmålinger: Der er intet galt med isbilmålingerne, men 's observationer indikerer, at man vil opnå forskelligt resultat alt efter om man kører i efteråret eller efter nytår. Finn Krog Christensen skal analysere dette nærmere. Det skal sikres at de infrarøde sensorer der er monteret på spredere og andre køretøjer bliver kalibreret så de data der opsamles i Vinterman kan anvendes til bl.a. strækningsvejrsundersøgelser. FEK tager kontakt til Finn Krogh FEK Side 1 af 5

2 Christensen (VD) FEK ønsker at SG checker at kommisorie og refrerater er på plads på Ad 2 Greve Kommune er stoppet, har udliciteret til entreprenør og det er så entreprenøren, der har tegnet abonnementet til VejVejr. VD afholder NVF (Nordisk Vejteknisk Forum) april seminar på Bygholm. Ny afdelingsleder, Peter Risegaard Jakobsen afløser Kim Jansen (VD). Jørgen Steenholt Hansen har midlertidigt overtaget stillingen som koordinater for Vinterservice (VD). Nedbrud af mange stationer i Jylland i forbindelse med uvejr (torden). Telenor har problemer med at køre med fast IP på 4G kort, så udskiftning af 3G med 4G venter. Dette vedrører målestationer der kommunikerer via trådløst net. Status for service på stationer kan ses under Stations Info i VejVejr Nyt afregningsmodul vil sikre at arbejde ifm. service af stationer registreres i Vinterman i forbindelse med selve service eftersynet. Bliver først sat i værk til sæsonen Ad 3 Norge har været bagud med hensyn til ny teknologi og målestationer. I projektet ønskes: Bedre information om vejtilstand både på enkeltpunkter (målestationer) og hele strækninger. Også bedre prognoser.,, FEK er med. 3 millioner over 3 års periode. 3 teststeder i Danmark: Bygholm, ved Farum (trafikeret), ved Næstved. Testplan er under udarbejdelse. Der findes ligeledes en række teststeder i Norge, Sverige og Island. Vejtilstand er i fokus. Svenskerne har sort set ikke vejtilstand på nogle af deres stationer. Også test med mobilt udstyr. DMI er også med for at analysere data samt udnytte målinger til forbedringer af Strækningsvejr. Side 2 af 5

3 Ad 4 Sønderborg: Ønsker app til tablet. Det formodes at VejVejrMobil kan anvendes. DMI tager kontakt Kabelføring fra målestationer: Er der styr på det herunder hvor nøjagtige er oplysningerne i LER? Det bliver i dag lagt i LER-systemet, men ikke selve følerne. Dette tages op på det næste DUG møde som selvstændigt punkt (hvad er registreret, hvem er ansvarlig, forskelle på ny og gamle installationer, ) kommer med oplæg. (LER = Lednings ejer registreret) Placering af måleudstyr. Præcision fra VD er med usikkerhed på 5-20 meter. Bruger nu kort til at opnå større præcision (få meter). VD skal have ensartet teknik til at opnå større præcision til registrering af koordinater for station og følere. På VejVejr s informationsside vedligeholder DMI listen over kontaktpersoner i Kommunerne. Det antages at informetion vdr. Brønderslev skal opdateres Evt. ændringer ift. dette bedes sendt til Pernille (pah@dmi.dk) eller SG. LAU JBS Ad 5 DMI s Strategiprojekt. Der samles i fire centre/afdelinger Operationel IT og infrastruktur Forskning Vækst og kunder Forventes at være på plads 1. november. Dette forventes ikke at ændre noget i praksis med hensyn til VejVejr. Direktøren for DMI har været på besøg i VD. De drøftede mulighed for samarbejde udover glatføre: Vind, herunder vind på broer Snefygning forudsigelse af hvilke steder snefygningen vil forekomme, når der er snefygning Kraftig nedbør og risiko for aquaplanning Tæt tåge Radarprojekt: Opgradering af radarer til dipol for alle (pt. kun to). Dipol gør det lettere at fjerne støj og kan fortælle hvilken type nedbør der falder. Vi forventer at få svenske og norske radardata i VejVejr i løbet af sæsonen. Opdateret brugervejledning helst 14 dage før sæsonstart. VejEU skal have den. Let nedbør er justeret, så vi fanger noget mere. Ad 6 Status for service på glatførestationerne virker ikke helt opdaterede. FEK tager kontakt til Bo Sommer Gennemgang af handlingsplanen status for de forskellige opgaver. Kommentarer til præsentation af VejVejr prioritet 1 udvikling (numre refererer til Handlingsplanen) FEK SG 2.6. Popup med parameterbeskrivelse. Medtag stationsfabrikat. Medtag ikke enhed dette er med i beskrivelsen om nødvendigt. Sæt timeout til uendeligt. Læg alle tekster ind i første omgang. Herefter må DUG eventuelt revidere Side 3 af 5

4 tekster, dersom de er uklare Kortgrundlag. Nyt kortgrundlag baseret på OpenStreetMap. Udfordringen er hvilke features der skal med og hvilke farver, der skal bruges. I nuværende version er det nærmest umuligt, at se hvide stationer (altså stationer uden alarmer). DMI, BMO DMI lægger en betaversion ud med det nye kortgrundlag. BMO laver så oplæg til hvordan det skal benyttes (farver, features, alarmer) Skal utroværdige værdier fjernes? Vi skal have lavet liste over parametrene, der måske skal fjernes i visse situationer. DMI udarbejder spørgsmål til leverandører, men det er VD der tager kontakten til leverandøren Vind på broer. DMI bruger stationens højde over havet til at beregne prognoser. Hvor langt over vejbanen skal vindmåleren sidde? VD ønsker også vindstød i 2m over vej bajbanen. Eller måske snarere 4-5 m det som giver mening. Dette tages op mellem DMI og VD sammen med spørgsmålet om vindstød FEK/ I Stationer kort skal stationstyperne slås sammen og Andre Stationer omdøbes til Test Stationer Saltmængde skal med i Stationer kort Lufft belægningstilstand: Der har været diskussion om tolkningen af belægningstilstanden. Ud fra kontakt til Lufft skal SG 6 = Frysende våd (sort is) 7 =? afklarer med Finn Krog Christensen/leverandøren mht det sidste. Ad 7 Der opkræves 500 kr pr målestation for skyggemåling af glatførestationer af VD. Der bliver opmålt mindst hvert 3. år og hyppigere hvis forholdene ændres væsentlkigt. Der henstilles fra DUG til at der foretages skyggeopmålingerne. Det er de enkelte Kommuner der bestemmer hvilket indhold der skal være i deres serviceaftale med VD Ad 8 To 8. januar 2015 på DMI, klokken 9:30 14:00. Tidspunktet flyttes hvis et SG Side 4 af 5

5 andet passer bedre for JEBS. SG sender mødeindkaldelse ud med det samme. Side 5 af 5