Agnieszka Pawlowska-Andersen (APA) Torben Strunge Pedersen (TSP) Lau Larsen (LAU) Pernille Arnsfelt Brodersen (PAH)

Transkript

1 Dato 17. august 2015 Sagsbehandler Freddy Knudsen Mail Telefon Side 1/6 Referat Emne DUG møde nr. 49 Tidspunkt Mandag den 17. august 2015 kl til Sted Svendborg Kommune Deltagere Jette B. Sørensen (JBS) Skive Kommune Carsten D. Larsen (CDL) Svendborg Kommune Peter Munch (PM) Lejre Kommune Freddy Knudsen () Vejdirektoratet Agnieszka Pawlowska-Andersen (APA) Vejdirektoratet Bjarne Mortensen (BMO) Vejdirektoratet/Vintervagten Henrik Baad (BA) Vejdirektoratet Torben Strunge Pedersen () DMI Lau Larsen (LAU) DMI Pernille Arnsfelt Brodersen () DMI Fraværende Finn Krog Christensen (FKC) Vejdirektoratet Referent Næste møde Møde nr. 50: Fredag d. 13. november 2015 kl hos Vejdirektoratet Punkt Aktion Opfølgning fra sidste referat Problemer på backupserver med mange udfald af stationer der benytter amplex. DMI () har leveret specifikation på hardware til Vejdirektoratet, BA (Karsten i praksis) skal indkøbe hardware svarende til specifikation. BA følger op. Deadline udgangen af uge 35. Sensorer fra gamle stationer udskiftes eventuelt FKC laver liste i uge 35 over hvilke stationer der er berørt. Prisen er omkring kr. pr. målestation for hardware alene. Laboratorietest med Lufft sensorer udføres uge 35. Der er desuden felt-test ved målestation Osted med flere sensorer, 2 Lufft og 1 Vaisala virkning kan dog først ses rigtigt når saltningerne begynder. BA FKC FKC Niels Juels Gade København K Telefon fek@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

2 Udeståender mht. opsamling af data fra Lufft opsamles uge 35. FKC/BA meddeler det til DMI. Radardata fra Norge er i dialog med met.no, der er udfordringer mht. garanti af levering, dette skal afklares. Svenske radardata skal der betales for. Forventer radardata fra Norge/Sverige i VejVejr i løbet af efteråret. Svenske/norske radarbiller vil komme som enkelt-billeder, og kun indgå i kompositbillede, når der er sammenfald i tidspunkt. Vindstødsmålinger på Farøbroen samt øvrige broer. DMI har udarbejdet rapport vedr. optimal placering af vindmålere. Rapporten er afleveret til VD. BA/FKC udarbejder notat til uge 34 eller 35 vedr. forslag til placering af nye vindmålere på 4 broer. Vindmåleren på Farøbroen er udskiftet, vindstød måles over 3 sekunder. BA/FKC BA/FKC Automatisk generering af skyggemålinger, DMI forventer at arbejdet er færdigt inden udgangen af august. Der kræves stadig en manuel måling ved etablering af nye stationer, men herefter vil justering kunne foretages automatisk. Ledningsregistrering i LER. Kabelføring til nye stationer bør fremadrettet registreres i LER, dette gælder både kommunestationer og VD-stationer. Der skal laves en tegning af kabelføringen. Det aftales, at BMO fremover vil modtage en tegning af kabelføringen ved etablering af nye målestationer. BMO udarbejder forslag til procedure. Tyske stationer i VejVejr. har kontakt til det tyske meteorologiske institut, der står for indsamling af data fra tyske vejstationer. Tyskerne er meget interesserede i dataudveksling. Der skal afhandles teknisk format for dataudveksling. DMI kan lave prognoser for stationerne. Det udestår at afklare, hvorvidt skyggemålinger for tyske stationer kan fremskaffes. Vejresistans slås til på en enkelt Lufft station. BMO BA Orientering fra VD orienterede om, at et af Vejdirektoratets resultatmål er, at undersøge, om det er de rigtige (mest hensigtsmæssige) personer der sidder i Vinterudvalg mv. Vinteranalysen kører videre nu. Der er 9 punkter der ses på, herunder kvalitetsvurdering af udkald. Der skal til den kommende sæson køre forsøg med brede plove (5 meter) - sandsynligvis i Nordjylland, Sønderjyske motorvej eller Kolding/Esbjerg-området Der skal desuden ses på Vejdirektoratets organisering inden for vinter. Det er selvfølgelig ikke helt optimalt, at man sidder på 4 forskellige lokaliteter. Man ser på de opgaver der ligger, og hvem der løser dem. Skal klimavagten fortsætte i Ålborg? Deloitte ser på det. 2

3 Et andet punkt er Vintertjeneste på stier, Deloitte skal også se på det. Er det mere optimalt, at kommunerne evt. overtager opgaven for Vejdirektoratet det vil måske sikre mere ensartethed. Tilsyn Vejdirektoratet har kontaktet alle kommuner for at spørge, om de vil lave tilsyn på de veje, som Vejdirektoratet har ansvaret for. Vejdirektoratet har oprettet en klimavagt. Det har kørt siden 1. maj, hvor vintervagterne sidder på kontoret i dagtimerne på hverdage. De holder øje med vind, skybrud (kraftig regn), tåge samt høje vejtemperaturer over 50 grader. Det er dog ikke helt afklaret internt i Vejdirektoratet, hvornår klimavagten skal kontakte TIC. Det udestår ligeledes, at aftale med DMI, hvad vintervagterne/klimavagterne ønsker rådgivning omkring i forbindelse med telefonbriefinger. Denne sæson har klimavagten kontaktet TIC fast 2 gange dagligt. Vejdirektoratet afklarer internt egne procedurer, derefter aftales med DMI. BA beder om, at man sikrer, at evt. udfald på målestationer også meddeles klimavagten. oplyser, at præsentationen i VejVejr kan indrettes efter, hvordan den skal bruges, dvs. efter Vejdirektoratets ønsker. Der er møde 4. september 2015 i Vejdirektoratet vedr. fremtidens struktur for klimavagten. Udbud på målestationer. BA skal til møde hos Lufft 18. august 2015, derefter på teknisk kursus i reparation af Lufft-udstyr. Alle teknikere skal afsted på kursus. EL-Lab skal starte op med kontrol af målestationer for denne sæson Orientering fra kommuner Der er fejl i kontaktperson for Læsø Kommune. JEBS kontakter Læsø for at afklare hvem der er ny kontaktperson. JEBS Meteogroup har indbudt kommunerne til møder. 3

4 49.04 Orientering fra DMI oplyser, at DMI forventer at kunne aflevere rapporten vedr. potentielle steder udsat for snefygning i starten af november. Resultaterne vil alene være baseret på oplysninger fra tilgængelige databaser vedr. terrænforhold mv. orienterede om, at DMI nu kan foretage automatiske skyggeberegninger, det er dog stadig nødvendigt med en manuel skyggeopmåling i forbindelse med etablering af nye målestationer. DMI har givet tilbud til Landsverk Færøerne med henblik på levering af glatføreprognoser. DMI har henvist til Vejdirektoratet i forhold til mulig hjælp til skyggeopmålinger. Landsverk har kontaktet El-lab for at få teknisk kursus i vedligehold/skyggeopmålinger af målestationer Orientering fra ROSTMOS BA skal til Norge for at undervise i ROSTMOS-regi om forskellige sensorers egenskaber og målemetoder. Der er en testopstilling med sensorer fra Vaisala og Lufft. ROSTMOS køre videre 1½ år endnu. Der skal være forsøg på Bygholm og på Osted stationen VejVejr LAU orienterede om de versioner af VejVejr, der var frigivet siden sidst. LAU viste skærmbilledet Varsler. Det blev drøftet, om visning af varsler for kraftig regn med fordel kunne omlægges til visning for områder i stedet for visning for punkter langs vejene. Formulering af varselsteksten blev drøftet. Vejdirektoratet skal internt finde ud af, hvordan de ønsker at benytte systemet DMI kan derefter indrette visningen efter dette. Kommunerne ønsker visning af kraftig regn for områder frem for punkt/strækningsvisning. Der var forslag om, at man kan bruge vejrområder fra vinterman, som følger kommunegrænserne. LAU viste desuden overvågnings-skærmbilledet man kan opsætte overvågningsalarmer for varsler nu også. Desuden kan overvågningsalarmer nu også modtages via . Vindstød viste, at vindstød fortsat er for lave i forhold til vindhastighed på Farøbroen. BA foreslår, at der etableres endnu en vindmåler ca. 80 meter væk for at undersøge sagen. Tærskelværdier for vind på de større broer mht. trafikregulering drøftes mellem VD, Storebælt og Rigspolitiet. Der er kommet 4 nye målestationer siden sidst. 4

5 LAU har spørgsmål til, hvordan han skal håndtere tilfælde, hvor han kun modtager nye skyggedata for sensor 2. Det aftales, at LAU spørger El-lab i de påkommende tilfælde. VejVejrMobil: Der er løbende kommet nye BETA versioner af VejVejrMobil. Udviklingen af VejVejrMobil har givet en del tidskrævende udfordringer. Pga. Google Maps prispolitik overgår VejVejrMobils kortgrundlag til Open Street Map. LAU viste den nye version af VejVejrMobilBETA, som giver mulighed for fast brugervalg af foretrukkent vejrområde. Der er endvidere etableret enkelt-klik for at komme fra kortet til station-data. Logud knappen er flyttet til nederste højre hjørne. Det forventes at handlingsplanen kan følges mht. udviklinger til sæsonstart med et lille forbehold for udenlandske radar billeder. Visning og relevans af parametre - skal indkalde til møde med FKC, BA, BMO,. Visning af frysepunktstemperatur/saltkoncentration ved lille vandspejlstykkelse samt visning af resistans. Skal man fjerne målingerne eller præsentere dem på en anderledes måde? Der er ansat en IT-antropolog i VD, som måske kan bidrage mht. visuel tolkning ag parametrene. Der er henvendelse fra HedeDanmark, som ønsker kobling mellem VejVejr og Vinterman mhp. dokumentation til fakturering. Det er aftalt, at HedeDanmark skal komme med udspil. anbefaler at HedeDanmark ser præsentation af udkaldssvurdering, for at se, hvad der allerede er i systemet. BA roser måden, hvorpå synkronisering mellem Vinterman og stationsdatabasen i VejVejr foregår. Der er en henvendelse fra et privat firma, der ønsker en offentlig liste over hvilke firmaer, der benytter VejVejr. Private firmaer kan spørges i forbindelse med aftaleindgåelse om de ønsker at indgå på en sådan liste. DMI laver oplæg til næste vinterudvalgsmøde. Der er udfordringer med de nuværende licensregler for kommuner, hvor vejdriften overgår til private firmaer. Hvordan skal det håndteres fremadrettet? har model for hvordan vinterman-licens håndterer disse tilfælde, som han tager med til næste vinterudvalgsmøde. Der er også dilemma mht. håndtering af kommuner, der arbejder sammen om vintertje- / 5

6 nesten, og hvor så kun 1 kommune i samarbejdet har licens til VejVejr. Dilemmaet skal diskuteres på næste vinterudvalgsmøde. Der er også opstået et dilemma vedr. licens for private firmaer i sommerperioden: Er det rimeligt, at de skal betale for at se historiske data om sommeren? Det foreslås, at udvikle VejVejr, så private firmaer også kan have adgang om sommeren, men så kun kan se historiske data for den sidste vintersæson. DMI kommer med oplæg til løsning samt tidsestimat for etablering forventer at kunne implementeres i kommende sæson. Det aftales, at sørger for, at private firmaer rutinemæssigt inden DUG-møderne opfordres til at komme med forslag til VejVejr. DMI undersøger om vi kan vise noget om snefygning til kick-off møde mellem vintervagter og meteorologer Placering af kabler ved målestationer Er behandlet under punktet opfølgning fra sidste referat Eventuelt Samsø målestation er nedtaget. Det var Vejdirektoratets sensor nu er der kun nedbørssensor på stationen. Kan ses under andre stationer. Kommissorium for DUG sendes til Medlemsliste for DUG skal opdateres på vejsektoren.dk. Vejdirektoratet skal afklare, hvilke medarbejdere der skal være repræsentanter i DUG Næste møde Fredag d. 13. november kl hos Vejdirektoratet. sender indkaldelse i Outlook. 6