Spørgsmål fra Ll. Næstved Skole:

Transkript

1 Trine Egeberg, Bestyrelsesformand for Lille Næstved Skole Spørgsmål fra Ll. Næstved Skole: 1. Sidste år fik Ll. Næstved Skole lov til at oprettet en SFO II for eleverne på klassetrin i en forsøgsperiode på 2 år. Forsøgsperioden udløber ved afslutningen af indeværende skoleår og vi har endnu ikke modtaget svar på vores ansøgning om en permanent løsning af vores succesfulde SFO II. Vi har fuldt hus i den populære ordning (75 børn) og endda elever på venteliste. Vi er naturligvis meget interesserede i at høre politikernes mening om vores ansøgning om permanent bevilling for SFO II ved Lille Næstved Skole, men også jeres tanker omkring klubber og SFO II-ordninger generelt i forbindelse med indførelse af den nye Skolereform. 2. Skolestrukturen i Næstved er stadig et varmt emne med skoler der har store udfordringer på økonomien. Søren Revsbæk har meldt ud, at han er mod lukning af skoler og daginstitutioner Hvad tænker de øvrige i panelet? og hvad kommer en evt. fastholdelse af det nuværende antal skoler til at betyder det i forhold til besparelser på området. Vi ved, at der kigges på fordelingsnøglen i den forbindelse og er naturligvis interesseret i at høre, om I synes, at eleverne i store klasser, som for eksempel på Lille Næstved skole betale for irrationel skolestruktur? Spørgsmål fra Lokalrådet: Arne Lundsby Andersen, Formand for Lokaludvalget Hvilke ønsker har I til Kommuneplanen, dens form og tilblivelse? Spørgsmålet kommer fordi Lokalrådet har fået et afslag fra administrationen på at indarbejde en vejforbindelse til Slagelsevej i Forslag for Kommuneplan. Vejforbindelsen skal dække behovet for hurtig adgang til omfartsvej og Næstved by for det endnu ikke udstykkede område Bag Baunehøj, men også for Halfdan Rasmussens Vej og Jacob Paludans vej. Forslag til vejforbindelsen er fremsendt, fordi vi ønsker Byrådet involveret i at få planer der fokuserer på helheden. Historisk har vi konstateret at processen omkring Lokalplaner bliver meget afgrænset. Med det til resultat at vi har set nogle meget uhensigtsmæssige beslutninger omkring vejforsyning. Her tænker vi især på vejforsyningen via Chr. Winthers Vej til Halfdan Rasmussens Vej. Begrundelsen i afslaget er at det er for dyrt og det eksisterende vejnet vil kunne benyttes. Det er måske også rigtigt, hvis det kun vurderes kortsigtet og med fokus kun på det endnu ikke udstykkede område. Lokalrådet finder det uambitiøst kun at vurdere forslaget ud fra den vinkel. Vi ønsker det vurderet ud fra en langsigtet bosætningstilgang. Næstved skal være et attraktivt bosted for familier, hvor en eller flere arbejder i København. Det kræver attraktive boliger og hurtige transportmuligheder til 1

2 København. Med ny nordlig omfartsvej ligger nævnte område rigtigt, hvis der er hurtig forbindelse til Slagelsevej. Vedr. det økonomiske kan vi derudover tilføje at: En hurtig tilkørsel vil øge de nye grundes værdi betydeligt. En hurtig tilkørsel vil modsat i dag gøre områderne ved Halfdan Rasmussens Vej og Jacob Paludans vej langt mere attraktive. Området er p.t. i privat eje, så i princippet vil noget af anlægsudgifterne kunne lægges over på den der byggemodner grundene. Sluttelig hører vi meget om betydningen af ny motorvej til Rønnede, så vi formoder at alle politikere ved hvor meget transporttid betyder. Hvordan vil I på baggrund af Lokaludvalgets mere langsigtede argumenter for området hjælpe os med at skabe et godt bosætningsområde for den del af Lille Næstved. Hvilken tilgang til kommuneplan skal vi have i Næstved. En meget fleksibel, hvor vi ad hoc kan tilpasser den, når eksterne muligheder opstår, eller en mere dybdebearbejdet, hvor vi ud fra helhedsbetragtninger udformer den by, hvor vi gerne vil bo og derefter går efter at finde eksterne til at hjælpe os med at realisere vore planer. Birgit P Børsting, Medlem af Lokaludvalget Udvikling på Maglemølle I 1992 ophørte papirproduktionen på Ny Maglemølle, og en æra sluttede for det m2 store område tæt på Næstved midtby. Langsomt er bygningernes tilstand forværret; klimaskærmen er flere steder nedbrudt. Ifølge bygningsregistreringen er en stor del af bygningerne bevaringsværdige. Efter Lokalrådets mening skal der snarest igangsættes en proces, som kan redde området fra forfald. Men det kræver kapital store beløb! Maglemølle Erhvervspark A/S (ejer) har udarbejdet en vision for Maglemølle, som Lokalrådet billiger. Der er store udviklingsmuligheder for området. Maglemølle vil blive et aktiv for Næstved. Spørgsmål: Vil I som parti være med til at rette fokus på Maglemølle Vil I som parti afsætte midler (og hvor meget) for dermed at være katalysator for at Maglemølleområdet udvikles Vil I som parti arbejde for en lokalplan, der hindre mere tung trafik og tung industri i nærområdet, som spænder ben for et åbent Maglemølleområde med f.eks. kulturelle tilbud. 2

3 Trine Vinter Hansen, Talsmand for beboere i nærområdet omkring Præstehaven. Vi i lokalområdet kunne godt tænke os at høre, hvad I som politikere, kunne tænke jer at gøre for trygheden i området omkring Varmestuen/Toldbodtorv? Vi ved godt, at vi har med en samfundsgruppe at gøre, som ingen vil have. Men lige nu oplever vi et større antal brugere, som laver grupperinger udenfor Varmestuens område. Vi er vidner til deres skænderier, slagsmål og at de sover på gaden. Da Varmestuen fik sin fremtidige placering på Toldbodtorv, forsikrede politikerne os om, at de sagsbehandlere der arbejder på Varmestuen, ville være en synlig del af området udenfor Varmestuen. Men det er ikke noget vi har mærket noget til. Vi vil gerne vide om Næstved Kommune har afsat flere ressourcer til Varmestuen? Hen over sommeren virker det nemlig som om, at antallet af brugere af Varmestuen er vokset. Lissi Clausen, Medlem af Lokalrådet, Formand for Bolig Næstved: Sikkerhed og tryghed for de bløde trafikanter i området Fabriksvej/Engvej, Fabriksvej/ Mosevej og Marskvej/Engvej. Som cyklist og beboer der dagligt færdes i området kan man ikke undgå at bemærke den øgede trafik med store tunge lastbiler der på nuværende tidspunkt belaster Engvej og Fabriksvej med deres transporter til og fra Havnen og området på og ved Maglemølle, - samt ind imellem blive bekymret, når der opleves farlige situationer og uhensigtsmæssige høje hastigheder fra lastbilerne. Med de nye tiltag ved Reilings Glas-genbrugsvirksomheds overtagelse af Dalum Papir og opførelse af Næstved Varmeværks Flis-/brændselvirksomhed, - hvor begge virksomheder har givet udtryk for, at leverancer til og fra virksomhederne vil ske med lastbiler (alene har Reiling i pressen nævnt, at der dagligt ankommer transporter med glas til virksomheden), - vil der ske en stærk forøgelse af den tunge trafik i området. Yderligere har Byrådet med godkendelse af lokalplan 040 den 11/ vedrørende tilladelse til opførelse af dagligvarebutik på Marskvej, åbnet op for en væsentlig forøgelse af biltrafikken både på Mosevej og Engvej. Har nogen tænkt på at udarbejde en helhedsplan vedr. cykelstier, fortov og fodgængerovergange for ovennævnte område? Hvordan vil I sikre, at den tiltagende færdsel med store tunge lastvognstransporter til og fra Havnen og Maglemølle via Fabriksvej og Engvej vil kunne afvikles så fodgængere, cyklister, knallerter, gangbesværede m.m. sikkert kan færdes på de nævnte veje. Skal der oprettes en cykelsti fra Havnegade ad Fabriksvej og til rundkørslen Engvej, Grimstrupvej, Karrebækvej? Hvordan trafiksikres cyklister og knallerter på den dobbeltrettede cykelsti - H.C. Andersensvej/Karrebæksminde, når de skal passere Engvej og Mosevejs udmunding i Karrebækvej? 3

4 Steen Koguth, Medlem af Lokaludvalget, Formand Grundejerforeningen Sognefogedgaard: Hvad vil I gøre, hvis I bliver valgt til byrådet, for at løfte den kommunale vedligeholdelse i området / hele byen. Vi har gennem flere år set, at vedligeholdelsen af de grønne områder er blevet forringet i en sådan grad, at det efterhånden ikke mere er græsplæner der er rundt omkring, men græsmarker der kun bliver slået en gang om måneden med en stor traktor og det er ikke særlig kønt efterfølgende. Vores veje i Ll. Næstved, såvel som i resten af byen, er snart i en så elendig forfatning, at man ved indfaldsvejene til byen burde opsætte advarselskilte med teksten, Indkørsel i byen er på eget ansvar, det er forbundet med risiko, for at få ødelagt din bils dæk og støddæmpere. Det er lidt påfaldende, at man kan bruge millioner af kroner på div. belægninger i midt byen, hvor der kun er fodgængere der færdes. Det ville alt andet lige give en pænere by hvis det nye byråd ville fokusere mere på helhedsindtrykket i hele byen, I stedet for den måde det gøres på nu. På hvilket niveau skal kommunen budgettere, for at man kan opretholde et acceptabelt niveau for vedligeholdelsen, af grønne arealer, såvel som vejene i byen. Kjeld Holdt Jørgensen, Medlem af Lokaludvalget, Byomdannelse erhvervsområder og boligområder? Lokalrådet foreslog i kommuneplan 2009 at byomdannelses også bør prioriteres politisk. Se forslag og svar. Forslag: Byomdannelse Lokalrådet mener at de områder der er nævnt som potentielle byomdannelsesområder i Ll. Næstved, nær ved havn og bymidte, kan blive særdeles attraktive. Lokaludvalget ønsker at være aktiv i den proces og mener at et samarbejde med lokaludvalget bør nævnes, som et middel til at sætte gang i processen. I samme forbindelse savnes et forslag til kommuneplan, der behandler byomdannelse i boligområder. Foreslår kvarterløft eksempelvis for området omkring Skellet og Fabriksvej. Der er sikkert andre områder, der kunne have samme behov. Mener at et samspil mellem kommune, beboere og lokaludvalg kan være et middel til at skabe forbedringer. Ønsker derfor et afsnit som omhandler byomdannelse i slidte eller utidssvarende områder. Svar administrationen Forslaget om at gøre sig overvejelser omkring muligheden for at igangsætte fornyelser i eksisterende ældre tætby-områder, eksempelvis gennem fortætnings- og klimastrategier er et spændende og relevant emne, som imidlertid kræver en nærmere uddybning, dels gennem klimastrategi og handlingsplan, dels gennem planmæssige analyser af de eksisterende boligområder. Det foreslås, at emnet tages op eksempelvis i forbindelse med den næste kommuneplanrevision. Alternativt kunne det overvejes at gennemføre en dialog planlægning for kvarteret Ll. Næstved. Det er godt at lokaludvalget bakker op om at der skal ske en byomdannelse i erhvervsområderne i Ll. Næstved. 4

5 I perioden siden 2009 og frem til nu er der fra kommunens side intet sket, tvært om har kommunen placeret varmestuen ved toldbodtorvet, og dermed i stedet for at medvirke til at løfte området tilført området en meget vanskelig udfordring. Skal det være en kommunal opgave at medvirke til skabe positive byomdannelser og ifald hvordan skal det indgå i byrådets arbejde. Arne Lundsby Andersen 13. okt