Overenskomst

Transkript

1 Overenskomst Tillægsoverenskomst Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune (HT-området) til landsoverenskomst for Rutebilkørsel mellem Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark vedr. København, Frederiksborg og Roskilde amter samt

2 TILLÆGSOVERENSKOMST (HT-OMRÅDET) TIL LANDSOVERENSKOMST FOR RUTEBILKØRSEL mellem Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark vedr. København, Frederiksborg og Roskilde amter samt Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune

3 Omslag: 1508 A/S Grafisk produktion: Paritas Grafik A/S Oplag: T006/

4 Forord AKT's og SiD's forhandlingsudvalg har aftalt, at der efter overenskomstfornyelsen skal udgives to overenskomstbøger ; Én for brugere på Landsoverenskomstens område og én for brugere på Tillægsoverenskomstens område af hensyn til den daglige praktisering af reglerne og læsevenligheden. Ved at udgive to bøger undgår brugere på Tillægsoverenskomstens område (HT-området) at skulle slå op i såvel Landsoverenskomsten som Tillægsoverenskomsten for at få det fulde overblik over gældende regler. Udgivelsen i to bøger ændrer dog ikke på, at der alene findes én hovedoverenskomst - Landsoverenskomst for Rutebilkørsel, til hvilken der findes et sæt særregler for HT-området i form af en tillægsoverenskomst. I denne udgivelse er de relevante regler fra hovedoverenskomsten (Landsoverenskomsten) af hensyn til læseren skrevet sammen med de regler, der særligt er gældende for Tillægsoverenskomstens område (HT-området). De regler, der helt eller delvist er særlige for Tillægsoverenskomstens område, er markeret med gråt. Endelig er overenskomsten for lærlinge optrykt i begge udgivelser. 3

5 INDHOLDSFORTEGNELSE Tillægsoverenskomst (HT-området) til landsoverenskomst for Rutebilkørsel Bilag til overenskomsten Overenskomst for lærlinge inden for landtransportområdet 4

6 1. marts 2004 TILLÆGSOVERENSKOMST (HT-OMRÅDET) TIL LANDSOVERENSKOMST FOR RUTEBILKØRSEL mellem Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark 5

7 INDHOLDSFORTEGNELSE Arbejdstid Stk. 1. Ugentlig arbejdstid Arbejdsugens længde Driftsuge Stk. 1a. Fridage To sammenhængende fridage Stk. 1b. Kørsel på fridage Stk. 2. Daglig arbejdstid Driftsdøgn Daglig maksimal arbejdstid Stk. 2a. Kompensationsfrihed/UA-tid Stk. 3. Pauser Betaling for pauser/pausefradrag Stk. 4. Placering af pause Stk. 5. Delte vagter Anvendelse af delte vagter Placering af pause i en delt vagt Stk. 6a. Turnus Definition af turnus Stk. 6b. Rammeturnus Stk. 6c. Legal ændring af turnus Opgørelse ved legal ændring Stk. 6d. Ændring af enkelte vagter i turnus Stk. 6e. Ændring af vagter i skoleferier 6

8 Stk. 6f. Brud på turnus Stk. 6g. Øvrige bestemmelser om turnus Stk. 7. Ventetid på færger Stk. 8. Deltidsbeskæftigelse 2. Løn Stk. 1. Fastansatte på fuld tid Stk. 2. Deltidsansatte og timelønnet afløsningspersonale Stk. 3. Løntermin Stk dages løn Stk. 5. Månedsløn 3. Anciennitet Stk. 1. Forudgående beskæftigelse Stk. 2. Ansættelse hos samme arbejdsgiver efter fratræden Stk. 3. Genansættelse 4. Overarbejde Stk. 1. Overarbejde og overarbejdsbetaling Stk. 2. Løstansat afløsningspersonale Stk. 3. Afspadsering Stk. 4. Om overarbejde generelt 5. Tillægsbetalinger Stk. 1. Forskudt arbejdstid og weekendtillæg Stk. 2. Ledbus Stk. 3. Udstationering Stk. 4. Trafiktælling Stk. 5. Handicapkørsel Stk. 6. Delt tjeneste 7

9 Stk. 7. Uddannelse Stk. 8. Manglende varsel 6. Pension 7. Uniform Stk. 1. Uniformsgenstand og udleveringstermin m.v. Stk. 2. Fratræden. Stk. 3. Timelønnede reservechauffører. Stk. 4. Forlængelse af leveringstermin ved sygdom. Stk. 5. Anvendelse af uniformsgenstandene. Stk. 6. Lokalaftaler. 8. Tjeneste på andre ruter. Stk. 1. Pligt til tjeneste på andre ruter Arbejdstidsberegning Stk. 2. Start og slut (bortfalder køreplanskift december 2004) 9. Langruter. 10. Landsgrænseoverskridende rutekørsel. 11. Skiftende kørsel. 12. Søgnehelligdagsbetaling. Stk. 1. Ugelønnede (fastansatte på fuld tid). Stk. 2 - stk. 7. Timelønnede reservechauffører og deltidsansatte. Opsparing af 3,5 %. Kørsel på søgnehelligdag Acontobeløb Opgørelse af SH-kontoen Ferie. Kombinerede ferie- og SH-kort. 8

10 Stk. 1. Feriekort/feriekonto. Stk. 2. Standardaftale om feriekort. Stk. 3. Ferie med løn. Stk. 4. Overførsel af ferie m.v. 14. Feriefridage. Stk. 1. Ret til feriefridage. Stk. 2. Fastansatte på fuld tid. Stk. 3. Medarbejdere med søgnehelligdagsgodtgørelse (timelønnede). Stk. 4. Jobskifte og placering af feriefridage. 15. Sygdom og ulykke. Stk. 1. Sygekompensationsordning. Stk. 2. Opsagte medarbejdere. 15a. Betalt frihed ved barns første sygedag. 15b. Barsel. Stk. 1. Barsel. Stk. 2. Fædreorlov. Stk. 3. Orlov. Stk. 4. Eksisterende ordninger kan opsiges til bortfald. 15c. Børns hospitalsindlæggelse 16. Uddannelse. Stk. 1. Samarbejdet om uddannelse. Stk. 1a. Faglig uddannelse Stk. 2- stk. 7. Kompetenceudvikling. Stk. 8. Læse- og stavefærdigheder. Stk. 9. Frihed til efter- og videreuddannelse. 9

11 Stk. 10. Afskedigelse p.g.a. omstruktureringer. Stk. 11. Aflønning under uddannelse. Stk. 12. Uddannelse og turnus. Stk. 13. Indtræden efter endt uddannelsestid. Stk. 14. DA/LO Uddannelsesfonden. 17. Forskellige bestemmelser. Stk. 1. Bøder. Stk. 2. Mangler og fejl. Stk. 3. Forældelse. Stk. 4. Forefaldende arbejde. Stk. 5. Anden erhvervsmæssig beskæftigelse. Stk. 6. Fornyelse af kørekort. Stk. 7. Arbejdsløshedsforsikring. 18. Opsigelsesvarsel. Stk. 1. Varsler Stk. 2. Grove forseelser. Stk. 3. Manglende overholdelse af opsigelsesvarslerne. 19. Tillidsrepræsentanter. Stk. 1. Tillidsrepræsentation. Stk. 2. Valgområder. Stk. 3. Valg. Stk. 4. Opgaver. Stk. 5. Afskedigelse. Stk. 6. Procedure ved afskedigelse. 20. Regler for behandling af faglig strid m.v. 21. Gyldighedsperiode. 10

12 Bilag til overenskomsten Bilag 1. Lønblade Bilag 1a. Fuld løn Bilag 2. Ansættelsesaftale Bilag 3. Deltidsansatte Bilag 4. Opgørelse vedrørende turnus og forsøgsordninger om turnus Bilag 5. Forsøgsordninger generelt Bilag 6. Pensionsspørgsmål/firmapension Bilag 7. Ferieoverførsel Bilag 8. Uddannelse Bilag 9. AKT/SiD uddannelsesfonden Bilag 10. Social ansvarlighed Bilag 11. Regler for behandling af faglig strid Bilag 12. Fælles erklæring Bilag 13. Protokollat om sammenskrivning. 11

13 1. Arbejdstid Der er enighed om, at arbejdstiden på alle områder udnyttes effektivt, og at der undgås forstyrrelser i driften. Stk. 1. Ugentlig arbejdstid Den normale ugentlige arbejdstid er 37 timer med 2 ugentlige fridage. Mindst hvert fjerde fridag skal, når ikke særlige omstændigheder umuliggør det, falde på en søn- eller helligdag. Der kan lokalt i virksomheden aftales en kortere arbejdsuge end 5 dage. Der kan lokalt forhandles om indførelse af 6-dages uge. Såfremt der er indgået en lokalaftale om ovennævnte, kan der ske kombination af arbejdsuger med forskelligt antal arbejdsdage i turnusperioden. Driftsuge Virksomheden fastsætter driftsugens start, f.eks. første morgenbus søndag kl (eller anden dag). En driftsuge indledes i dette eksempel søndag kl og løber 7 x 24 timer frem. Stk. 1 a. Fridage Fra tjenestens afslutning til næste dags tjenestes begyndelse, skal der være mindst 11 timer. Fridagslængden skal, når det er driftsmæssigt muligt, være mindst 35 timer mellem planmæssig sluttid for tjeneste før en fridag og den planmæssige begyndelsestid for tjeneste efter fridagen. Der kan efter aftale mellem vedkommende tillidsmand og selskabet afviges herfra. Hvis der forekommer to sammenhængende fridage indenfor samme driftsuge skal i forlængelse af disse ligge en daglig hvileperiode, således at varigheden i alt er 59 timer ( ). Såfremt der indgås en skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten, kan varigheden i ovennævnte tilfælde med to sammenhængende fridage aftales til minimum 48 timer. 12

14 Stk. 1 b. Kørsel på fridage kan aftales mellem chaufførerne og selskabet. Dog kan selskabet, når tvingende grunde gør det nødvendigt, påbyde kørsel på fridage. Inddragning af fridage skal så vidt muligt meddeles senest kl dagen forud. Finder inddragning sted senere, ydes et særligt tillæg for manglende varsel. Stk. 2. Daglig arbejdstid Driftsdøgn Parterne er enige om, at et driftsdøgn er tidligst starttidspunktet for anlæggets første morgenbus (vagtstart). Driftsdøgnet er 24 timer. En chauffør kan ikke starte to vagter i samme driftsdøgn. Daglig maksimal arbejdstid Den daglige maksimale arbejdstid er 8 timer og 50 minutter. Den daglige maksimale arbejdstid kan fraviges for indtil 10 pct. af virksomhedens samlede antal vagter indenfor det enkelte trafikselskabs område/anlæg med en maksimal betalt vagtlængde på 10 timer. Den daglige maksimale arbejdstid beregnes på baggrund af betalt arbejdstid. I den tekniske beregning af den daglige maksimale arbejdstid kan dog udelades indtil 2 x 15 minutters betalt transporttid pr. vagt. Ved betalt transporttid forstås såvel tom- og garagekørsel som evt. transport af medarbejder. Såfremt der kan opnås skriftlig aftale med den lokale tillidsmand/sikkerhedsrepræsentant herom, kan der vedrørende vagter på lørdage, søn- og helligdage aftales anden arbejdstid end angivet oven for i denne bestemmelse. Ovennævnte maksimale arbejdstid er ligeledes gældende for ruter omfattet af køre- og hviletidsbestemmelserne på indtil 100 km. 13

15 Note: Beregningen af de 10% foretages som minimum på baggrund af virksomhedens vagter opgjort pr. uge og med udgangspunkt i det enkelte anlægs aktiviteter. Stk. 2a. Kompensationsfrihed/UA-tid For hver vagt påbegyndt fra kl eller senere ydes der for arbejdstid indtil 4 timer en kompensation på 18 minutters frihed, og for arbejdstid ud over 4 timer en kompensation på 36 minutters frihed. Den opsparede frihed sammenlægges og afvikles ved tildeling af hele fridage. Stk. 3. Pauser a. Vagter op til 6 1/2 time Ved vagter på op til 6 1/2 time skal afholdes én sammenhængende pause á minimum 25 minutters varighed. Eksempel: hvis en vagt er 6,29 timer og derfor forudsætter en sammenhængende pause på 25 minutter, betyder dette, at de 25 minutter er indeholdt i de 6,29 timer, hvorimod øvrige betalte pauseminutter tillægges den daglige arbejdstid. I dette eksempel udløses således ikke den ekstra pause på 15 minutter. Vagtens længde opgøres i dette eksempel således som en vagt under 6,30 timer. b. Vagter over 6 1/2 time Ved vagter på over 6 1/2 time skal udover ovennævnte afholdes en pause á minimum 15 minutters varighed. I stedet for pauserne på minimum 25 og minimum 15 minutter kan der ved skriftlig aftale med tillidsrepræsentanten eller i mangel af en sådan med lokalafdelingen afholdes to pauser á hver minimum 20 minutters varighed. Note: bestemmelsen i andet afsnit træder i kraft pr. køreplanskift, december For 15 pct. af vagternes vedkommende kan ved vagter på over 6 1/2 time dagligt i stedet for ovennævnte afholdes én samlet pause á minimum 40 minutters varighed. Dette kan fraviges ved skriftlig aftale med den lokale tillidsrepræsentant/sikkerhedsrepræsentant. c. Betaling for pause Der betales altid for 45 minutters pause. Ved pauseafholdelse udover 45 14

16 minutter i en vagt kan arbejdsgiveren fratrække op til 15 minutters pause. Ved pausetræk er det en forudsætning, at pausen er mindst 8 minutter. Ophold under 8 minutter regnes som effektiv arbejdstid. Er den samlede daglige pause under 45 minutter, tillægges den manglende pausetid den daglige arbejdstid. Note: Fradrag af tillæg (ved pausefradrag) kan kun finde sted, såfremt pausen ligger i det tidsrum i vagten, hvori tillægget skulle optjenes. Stk. 4. Placering af pause Afbrydelse til pause kan først finde sted 1 time efter vagtens begyndelse og senest 1 time før vagtens afslutning. Denne regel kan dog fraviges for maksimalt 15 pct. af vagternes vedkommende. En pause kan ikke starte eller slutte en vagt. Note: Ved pauseplacering i delte vagter gælder endvidere bestemmelsen i 1, stk. 5b. Note: Der er ikke ændret i tidligere forudsætninger vedrørende faciliteter for afholdelse af pauser. Stk. 5. Delte vagter a. Anvendelse af delte vagter For delte vagter gælder: tjenesteafbrydelse kun på hjemstedet og minimum 61 minutter. Tjenesteafbrydelse kan først finde sted 2 timer efter vagtens begyndelse og skal være afsluttet senest 2 timer før vagtens afslutning. Delt tjeneste kan ikke anvendes på lørdage, samt søn- og helligdage. Såfremt der med den lokale tillidsmand kan opnås lokal enighed herom, kan der undtagelsesvis placeres delt tjeneste på lørdage, samt søn- og helligdage. Delt tjeneste skal for den enkelte chauffør fastsættes inden for en daglig ramme på 13 timer. Rammen kan tidligst starte kl og senest afsluttes kl

17 Som udgangspunkt kan der ikke udføres delt tjeneste på arbejdsuger der er kortere end 5 dages arbejdsuger. Såfremt der kan opnås skriftlig aftale med den lokale tillidsrepræsentant/sikkerheds- repræsentant herom, kan der udføres delt tjeneste på arbejdsuger der er kortere end 5 dages arbejdsuger. b. Placering af pause i en delt vagt Når der placeres en pause i en delt vagt i tidsrummet før tjenesteafbrydelsen, er det en forudsætning, at dette tidsrum minimum udgør 2 timer + pausens længde. Når der placeres en pause i en delt vagt i tidsrummet efter tjenesteafbrydelse, er det en forudsætning, at dette tidsrum minimum udgør 2 timer + pausens længde. Herudover gælder reglen om placering af pause efter 1, stk. 4. Note: vedr. tillæg for delt tjeneste henvises til 5, stk. 6. Stk. 6 a. Turnus En turnus er et forud tilrettelagt og afgrænset tidsforløb. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine vagter og fridage. En turnusperiode skal gentages mindst én gang. I en turnus er den ugentlige arbejdstid i gennemsnit 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer eller være under 32 timer. Stk. 6 b. Rammeturnus For fastansatte chauffører til løs tjeneste uden fast turnus kan der etableres rammeturnus af op til seks ugers varighed med en gennemsnitlig ugentlig arbejdstid på 37 timer. Arbejdstiden for den enkelte uge må ikke overstige 42 timer eller være under 32 timer, der udlignes i turnusperioden. Chaufføren kender på forhånd rækkefølgen af sine fridage i rammeturnussen. Alle chauffører i rammeturnus meddeles vagt senest kl arbejdsdagen før. Op til fridage meddeles vagt til chaufføren senest kl dagen før fridagen. Den maksimale daglige rammetid, inden for hvilken den enkelte chaufførs vagt kan placeres, er på 14 timer. Ved ændringer af den enkelte chaufførs ramme skal gives et varsel på 2 arbejdsdage. Ovenstående kan dog fraviges ved skriftlig aftale med den lokale tillidsrepræsentant. 16

18 Stk. 6 c. Legal ændring af turnus Legale ændringer kan medføre ændringer af vagtindhold og turnuslængde. En turnus kan med 7 dages varsel legalt ændres af arbejdsgiveren, når der i en turnusperiode forekommer ændrede vagter som følge af: Køreplanskift (ny køreplan) i henhold til kontrakten med trafikselskabet Løbende ændringer fra trafikselskabets side som ikke fremgår af køreplanen. Ændring af kørsel en gang pr. år ved overgang til og fra sommerferieperioden og en gang pr. år til og fra aftenskolekørsel. Opgørelse ved legal ændring Den allerede gennemførte del af turnusperioden opgøres efter de almindelige regler for opgørelse af turnus, således at chaufførens arbejdstid er 37 timer i gennemsnit. For det antal timer, der ligger udover 37 timer i gennemsnit for perioden, ydes overarbejdsbetaling. Evt. overarbejdstimer som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde indgår ikke i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved legal ændring af turnus. Note: Der henvises til de viste eksempler vedr. legal ændring i bilag 4. Note: gælder dog også kørsel, hvor denne foregår uden kontrakt med amt/trafikselskab, men udarbejdes af den enkelte virksomhed (køreplanskift) Stk. 6 d. Ændring af enkelte vagter i turnus, hvor turnus fortsætter efterfølgende Der kan endvidere legalt foretages ændringer af enkelte vagter i en turnus, når der fra trafikselskabets side forekommer ændrede vagter som følge af påske, Store Bededag, Kristi Himmelfartsdag, fredag efter Kristi Himmelfartsdag, pinse, jul og nytår (herunder også 24/12, 31/12 samt søndage inden jul ændret til lørdagskørsel). I disse tilfælde ændres alene den enkelte vagt, hvorefter turnussen efterfølgende fortsætter uændret. Der betales altid for længden af den turnusplanlagte vagt. Overarbejde ydes, i det omfang længden af vagten overstiger den turnusplanlagte vagtlængde. Ændringen varsles med 7 dages varsel. 17

19 Note: Parterne er enige om, at der som hidtil praktiseret i branchen fortsat ikke er tale om brud på turnus i tilfælde af vagt/fridagsbytte, grundlovsdag, 1. maj, ferie og afspadsering. Stk. 6 e. Ændring af vagter i skoleferier Der er ikke tale om brud på turnus, når der forekommer ændrede vagter som følge af skolernes efterårsferie, juleferie og vinterferie. Konverterede vagter som følge af skolernes efterårsferie, juleferie og vinterferie skal varsles overfor chaufføren med 14 dages varsel. Hvis ændringerne i den enkelte uge indebærer flere timer i ugen end oprindeligt planlagt, tilskrives disse timer afspadseringssaldoen som overarbejde. Hvis ændringerne indebærer færre timer, sker der ikke fradrag. Parterne er enige om, at ovennævnte principper er under forudsætning af de almindeligt kendte og forekommende skoleferieperioder og aftenskolekørsel. Hvis der som følge af lovgivning sker væsentlige ændringer i forudsætningerne for det aftalte, skal dette genforhandles i overenskomstperioden. Stk. 6 f. Brud på turnus. Ved uvarslet ændring eller ved overenskomststridig ændring af turnus er betalingen følgende: For den turnusperiode, hvori bruddet sker, samt for den turnusperiode der lå forud herfor, skal arbejdstiden opgøres med udgangspunkt i 37 timer for hver enkelt uge frem til bruddet. Der kan herefter ikke gøres yderligere bodskrav gældende. Parterne er enige om, at evt. overarbejdstimer som følge af såvel konverterede vagter som almindeligt pålagt overarbejde ikke indgår i opgørelsen i forbindelse med opgørelse ved brud på turnus. Note: Der henvises til det viste eksempel i bilag 4. Stk. 6 g. Øvrige bestemmelser om turnus Ved fremsendelse af firmaets ønske til trafikselskabet, vedr. køreplanændringer, orienteres tillidsmanden. 18

20 Når endelig køreplan foreligger, tilstilles denne tillidsmanden med henblik på udarbejdelse af ny vagtplan. Tillidsmanden holdes orienteret om væsentlige ændringer i henhold til det fremsendte. Kører en chauffør i fast vagtturnus og arbejdsgiveren ønsker at skifte ham/hende til anden vagtturnus, skal dette varsles med mindst 7 dage. Ved overførsel fra fast turnus til rammeturnus skal chaufføren varsles med sit individuelle opsigelsesvarsel. Stk. 7. Ventetid på færger Ved ventetid på færgeruter med en sejltid på 1 time og derover, betales der 50 pct. af den til enhver tid værende timeløn. Der betales for mindst halve timer pr. dag. Ventetid i øvrigt kan ikke forekomme. Såfremt tjenestetiden indenfor den i stk. 6a nævnte turnusperiode ikke er fuldt udnyttet, fradrages det manglende i eventuel ventetid på færgeruter. Stk. 8. Deltidsbeskæftigelse Virksomhederne kan antage chauffører til deltidsarbejde under forudsætning af, at de ikke i forvejen har beskæftigelse på fuld tid i den pågældende eller en anden virksomhed. Virksomhederne må normalt ikke reducere antallet af fuldtidsbeskæftigede chauffører i forbindelse med etablering af deltidsarbejde. Den ugentlige arbejdstid for deltidsansatte chauffører skal udgøre mindst 15 og højst 30 timer. Aflønning af deltidsansatte sker i henhold til almindeligt gældende overenskomstmæssige bestemmelser, således at der ikke må ydes disse chauffører nogen form for lønmæssig kompensation, fordi deres arbejdstid er kortere end den normale. Ved ansættelse af deltidschauffører udarbejdes en ansættelseskontrakt, hvoraf vedkommendes ansættelsesform fremgår. Hvis arbejdstiden strækker sig ind i de overenskomstmæssige forskudte tidsperioder, betales de i overenskomsten fastsatte tillæg. 19

21 Overarbejde ydes kun til deltidsbeskæftigede chauffører for arbejde, der rækker ud over den til enhver tid normerede fuldtidsansattes arbejdstid. Organisationerne er i øvrigt enige om, at overarbejde i forbindelse med deltidsarbejde kun undtagelsesvis bør finde sted. Note: Mellem organisationerne er indgået aftale om implementering af EU-direktiv om deltidsansatte, jf. bilag Løn Stk. 1. Lønnen samt tillægsbetalinger for chauffører ændres i henhold til lønblad, jf. bilag 1. Stk. 2. Løst antaget afløsningspersonale og deltidschauffører aflønnes med en timeløn svarende til vedkommendes anciennitetstrin i henhold til lønblad, jf. bilag 1. Løst antaget afløsningspersonale kan ikke aflønnes for færre timer end den pågældende dags normale arbejdstid. Ved den pågældende dags normale arbejdstid forstås den vagt, som afløseren skal indtræde i den pågældende dag. Løst antaget afløsningspersonale kan alene anvendes til afløsning af fast ansatte chauffører under disses fravær, samt til ikke køreplanlagt kørsel akut kørsel (f.eks. tognedbrud) samt anden kortvarig ekstrakørsel (f.eks. julebusser, festivalbusser o.l.) selv om de ikke herved afløser bestemte fastansatte chauffører. Note: Tilkendegivelse om timelønnede reservechauffører i faglig voldgift af 17. oktober 2002 er fortsat gældende. Stk. 3. Lønnen efter stk. 1 til de øvrige chauffører udbetales bagud. Stk. 4. Løn og stedtillæg er ifølge lønblad. Det præciseres, at den på lønbladet aktuelle timeløn er inklusive de tidligere gældende tillæg specieltillæg, 20

22 fejltællingspenge, afspadseringstillæg samt udligningstillæg er bortfaldet fra og med uge Specielt tillæg er indregnet i timelønnen. Note: der betales kun for effektiv tid, idet oprunding af tid og tillæg på dag/ugebasis er bortfaldet pr. 1/4-97. Stk dagesløn Arbejdsgiveren kan, hvis det findes hensigtsmæssigt, udstrække lønningsperioden til 2 uger. Der skal i sådanne tilfælde optages forhandling om en overgangsordning. Arbejdsgiveren udarbejder til hver vagtplan en specificeret lønudregning, som udleveres til tillidsmand/chauffør. Afvigelser fra den normale vagtplan (løn) skal fremgå af lønseddel. Stk. 6. Månedsløn Indførelse af månedsløn på virksomheden kan ske ved lokal aftale. Virksomheder der i forvejen anvender månedsløn, kan fortsætte denne praksis uden indgåelse af lokal aftale. En eksisterende ordning med månedsløn kan kun bortfalde, såfremt der kan opnås enighed herom ved lokal aftale. Ved en kørselskontrakts udløb i forbindelse med tab af kontrakten overgår den enkelte medarbejder automatisk til den aflønningsform, der er gældende på den overtagende virksomhed. For månedsløn gælder en årsnorm på timer ved overgang fra den ene periode til den næste. Brudte perioder behandles forholdsmæssigt. 3. Anciennitet Stk. 1. Ved ansættelse skal der tillægges anciennitet for dokumenteret forudgående beskæftigelse som rutebil/bybuschauffør. Sådan forudgående beskæftigelse kan medregnes indtil 6 år, således at chaufføren højst har krav på indplacering i løntrin 5. Arbejdsgiveren kan tillægge yderligere anciennitet ud over 6 år. 21

23 Stk. 2. Chauffører, der antages hos samme arbejdsgiver efter at være fratrådt eller være blevet afskediget, får den ved arbejdsophøret opnåede anciennitet medregnet ved beregning af lønnen, såfremt fratrædelsen/afskedigelsen skyldes sygdom eller anden utilregnelig årsag. Stk. 3 Genansættelse I tilfælde hvor en chauffør afskediges af vognmanden, men genantages efter en periode, der ikke overstiger 7 måneder, bevarer den pågældende chauffør den på afbrydelsestidspunktet opnåede anciennitet. Note: Bestemmelsen i 3, stk. 3 vedrører anciennitet generelt, med mindre andet særskilt er fastsat i overenskomsten 4. Overarbejde Stk. 1. Definition Ved overarbejde forstås arbejde ud over det antal timer, der efter 1 er aftalt som normal arbejdstid for den enkelte arbejdsdag. Overarbejdsbetaling Overarbejdsbetalingen ydes efter følgende regler: Når en chauffør har en fastsat højeste tjenestetid (i 4- og 5-dages uge, 8 timer og 30 minutter, i 6-dages uge, 6 timer og 15 minutter) ydes en særlig betaling for arbejde, der udføres uden for den således fastsatte tjenestetid. For overarbejde, der ikke godtgøres med fritid, ydes følgende satser: For de første 3 arbejdstimer efter normal arbejdstids ophør på ugens 5 første hverdage (mandag-fredag) samt for de to første overarbejdstimer, som præsteres på lørdage før kl betales 50 pct. For andet overarbejde ydes 100 pct. Overarbejdstillæg pr. time til chaufførerne beregnes på grundlag af aktuel grundlønstimesats. Stk. 2. Overarbejde - løstansat afløsningspersonale Timelønnet løstansat afløsningspersonales overarbejde afregnes pr. dag efter ovenstående satser. 22

24 Såfremt afløseren i en uge indtræder i en vagt med en ugentlig arbejdstid på under 37 timer aflønnes alene for effektiv arbejdstid den enkelte uge. Hvis en afløser derimod arbejder mere end 37 timer i en enkelt arbejdsuge, ydes herfor overarbejdsbetaling for det ugentlige arbejde ud over 37 timer. Ved arbejde udover den tildelte vagt den pågældende dag ydes endvidere overarbejdsbetaling. Stk. 3. Afspadsering Nedenstående regel om afspadsering dækker: - afspadsering af overarbejde, hvor tillægget løbende er udbetalt. - afspadsering af erstatnings- og kompensations-fridage i forbindelse med søgnehelligdage jvf. 12 stk afspadsering af UA-timer, jf. 1, stk. 2 a. a. Der er principiel enighed om, at ovennævnte afspadseres. b. Hvis ikke afspadsering finder sted, men der aflønnes for de opsparede timer forudsættes, at arbejdsgiver og den ansatte er enige herom. Dette gælder også ved fratrædelse. c. Der afspadseres time for time og i hele dage/vagter. Evt. overskydende timer udbetales. d. Afspadseringstidspunktet aftales normalt mellem parterne. Dog kan arbejdsgiver varsle afspadsering med 2 døgns varsel inden kl. 12,00 og inddrage varslet afspadsering med 1 døgns varsel inden kl begrundet i afvikling af det normale arbejde. e. Ved opsigelse kan afspadsering finde sted i opsigelsesperioden, forudsat at dette er aftalt mellem parterne. f. Afspadseringstimer kan ikke anvendes til opsupplering af den ugentlige arbejdstid. g. Der kan ikke aftales/varsles afspadsering, hvis det indebærer at chaufførens samlede afspadseringssaldo bliver negativ ved lønningsperiodens udgang. 23

25 Stk. 4. Om overarbejde generelt Alt overarbejde skal principielt undgås. Overarbejde skal i henhold til 4, stk. 3 principielt afspadseres. Hvis parterne er enige herom, kan overarbejde udbetales. Overarbejde afspadseres time for time. Overarbejdstillægget udbetales i henhold til 4, stk Tillægsbetalinger Stk. 1. Forskudt arbejdstid m.v. Godtgørelse for tjeneste mellem kl. 17 og 06 og weekendgodtgørelse ydes efter følgende regler. a. For tjeneste på hverdage i tiden mellem kl. 17 og 06 eller på søn- og helligdage ydes en tillægsgodtgørelse svarende til forskudttidstillæg alle dage 17-06, kr. 18,97 pr. time. Pr. 1. marts 2005 forhøjes dette tillæg til kr. 19,87 pr. time. Pr. 1. marts 2006 forhøjes dette tillæg til kr. 20,77 pr. time b. Weekendtillæg For tjeneste på lørdage efter kl. 14, søn- og helligdage, mandage kl. 0-04, 1. maj kl samt grundlovsdag efter kl. 12, oppebæres en særlig godtgørelse, svarende til weekend-tillæg kr. 22,60 pr. time. c. Såfremt chauffører udfører tjeneste på lørdage før kl. 14 som led i en forud tilrettelagt tjeneste, hvoraf halvdelen eller mere udføres efter kl. 14, ydes weekend-tillæg for hele tjenesten kr. 22,60 pr. time. Såfremt chauffører udfører tjeneste på mandage inden kl. 06 som led i en forud tilrettelagt tjeneste, der begyndes søndag kl. 24 eller tidligere, ydes weekend-tillæg for hele den del af tjenesten, der ligger inden kl. 06 kr. 22, 60 pr. time. d. Tillægsbetalingerne kan ikke ydes for overtimer. Stk. 2. Ledbus For kørsel med ledbus betales et tillæg pr. arbejdstime, kr. 3,00. Der betales mindst for halve timer. 24

26 Stk. 3. Udstationering Ved udstationering, hvor der sker overnatning i anden by, betales kost og logi af arbejdsgiveren efter godkendt regning. I disse tilfælde betales ved benyttelse af eget transportmiddel en kørselsgodtgørelse efter statens takster (højeste sats) for forøget afstand fra bopæl til udstationeringsstedet, medmindre arbejdsgiveren sørger for anden transport. Stk. 4. Trafiktælling Når der ud over normal optælling (trafiktælling) til virksomhedens interne brug foretages mere omfattende tælling til brug for amt, kommune eller trafikselskab, og der ikke gives særlig medhjælp hertil, betales der kr. 5,00 pr. arbejdstime, hvori optællingen foretages. Der oprundes til halve timer pr. dag. Stk. 5. Handicapkørsel Ved kørsel i speciel rutekørsel særligt for handicappede betales et tillæg på kr. 4,65 pr. time ud over grundtimelønnen i Landsoverenskomstens 2 til chauffører, som har gennemgået kurset Befordring af bevægelseshæmmede, og hvor uddannelsen anvendes og kræves. Dette tillæg betales ikke ved andre former for kørsel, herunder almindelig rutekørsel, uanset materielindretning eller passagerer. Stk. 6. Delt tjeneste Betaling for delt tjeneste er kr. 60,00 pr. arbejdsdag. Pr. 1. marts 2005 forhøjes dette tillæg til kr. 62,00 pr. arbejdsdag. Pr. 1. marts 2006 forhøjes dette tillæg til kr. 64,00 pr. arbejdsdag. Stk. 7. Uddannelse For uddannelse af elever ydes et tillæg pr. tjeneste, 1/ kr. 26,16. En elev er en chauffør, der ikke kan køre selvstændigt på den pågældende linie (hvor der kræves instruktion). Stk. 8. Manglende varsel For manglende varsel betales kr. 21,91 pr. arbejdsdag. 25

27 6. Pension Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 12 pct. af grundlønnen, jf. protokollat af 21. august 1989, samt ændringer ved protokollat af 7. februar 1995 og 28. marts Fra begyndelsen af den lønningsuge, hvori 1.juli 2005 indgår, forhøjes det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag til 12,6 pct. Fra begyndelsen af den lønningsuge, hvori 1.juli 2006 indgår, forhøjes det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag til 13,2 pct. Note: pensionsordningen oprettes med virkning fra den 1. i den måned, hvor den ansatte har været beskæftiget i mindst 1 år på tillægsoverenskomstens område (HT-området). 7. Uniform Stk. 1 Efter 12 ugers beskæftigelse som ugelønschauffør leverer virksomheden følgende uniformsgenstande: 1 uniformsjakke, 2 par benklæder/nederdele, 1 slips og 1 hue, alt af god kvalitet samt 3 skjorter hver 18. måned (For deltidsbeskæftigede med mellem 20 og 30 timers ugentlig ansættelse dog efter 24 måneder og for deltidsbeskæftigede med mellem 15 og 20 timers ugentlig ansættelse efter 30 måneder). Indtil uniformsgenstandene leveres, ydes der en uniformsgodtgørelse på kr. 10,50 pr. arbejdsdag. Stk. 2. Ved fratrædelse skal den sidst udleverede uniform tilbageleveres, og virksomheden er berettiget til, efter fornøden rensning og tilpasning, at udlevere genstandene til andre chauffører, dog at den tid, sådanne uniformsgenstande har været benyttet, tillægges 3 måneder ud over brugstiden i beregning i forhold til de i stk. 1 nævnte 18 måneder. Virksomhedsoverdragelse betragtes ikke som fratræden. Note: reglerne er endvidere uddybet ved tilkendegivelse i faglig voldgift af 1. maj

28 Stk. 3. Løst antaget afløsningspersonale erholder - hvis ikke der udleveres uniform - en godtgørelse på kr. 10,50 pr. arbejdsdag. Stk. 4. Såfremt der indtræffer samlet sygdomsperiode ud over 1 måned, forlænges leveringsterminen tilsvarende. Stk. 5. Når uniformsgenstandene er udleverede, kræves at de benyttes under arbejdet. Stk. 6. Der kan lokalt træffes skriftlig aftale om levering af uniformsgenstande efter pointsystem. Anden udleveringstermin end 18 måneder eller etablering af opsparingsordning skal fremgå af lokalaftalen 8. Tjeneste på andre ruter Stk. 1. Selv om en chauffør overvejende anvendes til tjeneste på en bestemt rute, skal han/hun uden særligt vederlag være forpligtet til at forrette tjeneste på andre bilruter for samme arbejdsgiver. Chaufførens arbejdstid regnes i så fald dog fra hans/hendes normale mødested. Stk. 2. Når en chauffør overvejende anvendes til tjeneste på to mødesteder på samme linie, og der startes og sluttes samme sted, er der ikke tale om at forrette tjeneste på andre bilruter efter denne bestemmelse. I et sådant tilfælde beregnes arbejdstiden i stedet således, at den begynder og slutter på chaufførens normale mødested den enkelte dag, hvilket ikke nødvendigvis er chaufførens ansættelsessted. Note: 8, stk. 2 bortfalder pr, køreplanskift, december 2004, hvorefter kun 8, stk. 1 er gældende. 27

29 9. Langruter Ved langruter - over 150 km - og i forbindelse med overnatning er det aftalt, at opholdet betales med kr. 350,00. (I beløbet kr. 350,00 er indeholdt betaling for et ophold på max. 11 timer). Øvrige opholdstimer betales med halv grundtimeløn. Opholdstimer indgår ikke i opgørelsen af den ugentlige arbejdstid, jf Landsgrænseoverskridende rutekørsel. Ved landsgrænseoverskridende rutekørsel - under 100 km fra landegrænsen gælder Landsoverenskomsten i sin helhed. Ved landsgrænseoverskridende rutekørsel udover 100 km fra landegrænsen gælder Landsoverenskomsten med følgende tilføjelser: Stk. 1. Ved udstationering og overnatning i anden by betales kost og logi af arbejdsgiveren efter godkendt regning, medmindre arbejdsgiveren selv for sin regning sikrer dette. Chaufføren skal, hvis det overhovedet er muligt, have særskilt værelse i forbindelse med overnatning. Stk. 2. For landsgrænseoverskridende rutekørsel i udlandet får chaufføren i tærepenge pr. fulde døgn kr. 150,00. For resterende timer får chaufføren kr. 6,25 pr. time. Ved ophold på samme sted ud over 28 dage nedsættes satserne med 1 /4. Stk. 3. For landsgrænseoverskridende rutekørsel udover 100 km fra landegrænsen, erholder chaufføren 31/2 pct. af den ferieberettigede løn i SH-betaling. Stk. 4. Der indføres døgnbetaling pr. fulde 24 timers blok efter følgende satser *: 1/ / / Pr. køredøgn kr ,00 kr ,00 kr ,00 28

30 Timer udover fulde køredøgn betales som i overenskomst for Turistkørsel 6, herunder tillige overliggerdøgn. *Note: ved kombinationen af døgnbetaling og ugeløn for chauffører, der i en lønningsperiode aflønnes med både døgnbetaling og normaltimeløn skal - hvis summen af døgnbetalingen og normaltimelønnen m.v. er mindre end den overenskomstmæssige ugeløn for den pågældende periode have lønnen suppleret op med differencen, således at chaufføren for hver uge er sikret en overenskomstmæssig ugeløn. 11. Skiftende kørsel Denne overenskomst gælder ikke for turistbus- eller lastbilchauffører, men en chauffør kan i samme forretning, når der ikke foreligger rutekørsel, anvendes som turistbuschauffør eller lastbilchauffør. En lastbilchauffør kan, når der ikke foreligger lastbilkørsel, anvendes som rutebilchauffør. I sådanne tilfælde aflønnes chaufføren efter den for ham/hende bedste overenskomst. 12. Søgnehelligdagsbetaling Stk. 1. Ugelønnede (fastansatte på fuld tid) Til ugelønnede chauffører, som arbejder på en søgnehelligdag, 1. maj samt Grundlovsdag fra kl , ydes en erstatningsfridag med en normalløn svarende til det arbejdede antal timer. Såfremt en chaufførs normale fridag falder på en søgnehelligdag, ydes en kompensationsfridag svarende til gennemsnittet af en dags timetal i en turnusperiode. Såfremt den ugentlige fridag falder på Grundlovsdag, ydes frihed svarende til halvdelen af ovennævnte. Note: Afspadsering sker i henhold til 4, stk. 3. Stk. 2. Løst antaget afløsningspersonale og deltidsansatte Der henlægges til timelønnede chauffører et beløb svarende til 3 1/2 pct. af den ferieberettigede løn. I dette beløb er indeholdt feriegodtgørelse af søgnehelligdagsbetalingen. 29

31 Stk. 3. Såfremt en timelønnet chauffør udfører kørsel på en søgnehelligdag, betales der ud over SH-godtgørelsen søgnehelligdagstillæg, jvf. 5, stk. 1b. Stk. 4. Til timelønnede chauffører udbetales for hver søgnehelligdag et acontobeløb svarende til den til enhver tid gældende dagløn. Der kan dog ikke udbetales større acontobeløb, end der indestår på den pågældendes SHkonto. Stk. 5. SH-kontoen Ved kalenderårets udløb eller ved fratræden opgøres saldoen på SH-kontoen. SH-forskuddet for 1. januar regnes dog altid med i det foregående kalenderårs opgørelse. Eventuelt restbeløb på SH-kontoen udbetales sammen med den optjente feriegodtgørelse for det pågældende år. Ved kalenderårets udløb eller ved fratræden udleveres et af overenskomstparterne godkendt bevis for det beløb, chaufføren har til gode i SH-opsparing. Stk. 6. Tilgodehavende SH-betaling, som ikke er hævet inden udgangen af det ferieår, inden for hvilket ferien skulle have været holdt, anvendes efter nærmere aftale mellem overenskomstparterne. Stk. 7. Såfremt der i henhold til 13 anvendes kombinerede ferie- og SH-kort til dokumentation for indtjent SH-godtgørelse, garanterer Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik for betaling i henhold til ovennævnte bestemmelser. 13. Ferie Stk. 1. Feriekort/FerieKonto Ferieloven og hovedorganisationernes standardaftale A om feriekort er gældende. Feriegodtgørelsen udgør 12 1/2 pct. Dog kan feriekortaftalen alene anvendes for medarbejdere, der er medlem af SiD. 30

32 For øvrige medarbejdere skal der ske indbetaling til feriekonto i overensstemmelse med ferielovens regler. Stk. 2. Standardaftale A (uddrag) Der ydes ikke feriegodtgørelse ved hver lønudbetaling, men feriegodtgørelsen udbetales kontant, når ferie skal holdes. Medarbejdere, som fratræder, får ved afgangen fra firmaet udleveret et godkendt standardkort (feriekort). Har medarbejderen ikke holdt hele den i tidligere år optjente ferie, får han tillige udleveret et restferiekort som bevis for den tilgodehavende feriegodtgørelse. Den ferieberettigede kan kræve feriebetalingen udbetalt eller tilsendt mod indlevering eller tilsendelse af det af den pågældende virksomhed udleverede feriekort. Bevis for, at han holder ferie, sker ved en påtegning på kortet af den nuværende arbejdsgiver, af A-kassen eller socialkontoret. Skal medarbejderen ikke holde hele den ham/hende tilkommende ferie, udbetales det forfaldne beløb samt udleveres et restferiekort. Feriegodtgørelse, som ikke er hævet inden udløbet af det ferieår, inden for hvilket ferien skulle være holdt, tilfalder Arbejdsmarkedets Feriefond Postboks København K Tlf Giro nr medmindre andet er godkendt af Direktoratet for Arbejdstilsynet. Stk. 3. Ferie med løn Ferie med løn kan indføres på virksomheden ved lokal aftale. Virksomheder der i forvejen anvender ferie med løn, kan fortsætte denne praksis uden indgåelse af lokal aftale. Som kompensation for at der ikke udbetales fast påregnelige tillæg under ferien oppebærer rammeturnuschauffører, som er omfattet af ferie med løn, under ferie 5 pct. af grundlønnen. 31

33 Note: Fradrag i lønnen ved ferie med løn som følge af medbragt feriegodtgørelse fra tidligere arbejdsgiver skal ske med 7,4/1.924 af årslønnen (månedsløn = 1924 timer/12) pr. feriedag, jf. princippet i overenskomsten om, at månedsløn beregnes som løn pr. time x 1.924/12 (5 dages arbejdsuge i beregningen således = fradrag 37 timer). Stk. 4. Aftaler om overførsel af ferie m.v. For overenskomsten gælder det mellem HTS-A og SiD indgåede protokollat af 4. januar 2002 vedrørende overførsel af ferie m.v. Protokollatet er vedlagt som bilag 7 i overenskomsten. 14. Feriefridage Stk. 1. Fra 2. maj 2003 har medarbejderen ret til 5 feriefridage pr. år Såfremt medarbejderen ikke er beskæftiget hele året, beregnes feriefridagen(e) forholdsmæssigt, hvor 5 feriefridage sættes i forhold til 12 måneders beskæftigelse. For de således etablerede feriefridage skal følgende gælde: Stk. 2. Fastansatte på fuld tid Disse medarbejdere aflønnes i henhold til vagtplan inkl. tillæg uden afkortning i uge- eller månedslønnen. For rammechauffører uden tilsat vagt, beregnes feriefridagen som 7,4 timer. For andre foretages en forholdsmæssig beregning. For optjente men ikke afholdte feriefridage betales overenskomstens grundtimelønsats med 7,4 timer pr. feriefridag. Tilsvarende gælder ved sygdom, tilskadekomst eller barsel. Har medarbejderen afholdt flere feriefridage end beskæftigelsesperioden berettiger til, modregner arbejdsgiveren altid med overenskomstens grundtimelønsats 7,4 timer pr. feriefridag uanset længden af den/de vagter, hvor chaufføren afholdt feriefridagen(e). Stk. 3. Medarbejdere med søgnehelligdagsgodtgørelse (løstantaget afløsningspersonale og deltidsansatte). Disse medarbejdere opsparer pr. 2. maj ,25% af den overenskomstmæssige løn for 37 timer pr. uge. For hver feriefridag á 7,4 time udbetales 32

34 a conto kr. 750,00. Ved fratræden eller ved ferieårets udløb opgøres optjeningskontoen. Ved overskud på kontoen udbetales beløbet til medarbejderen. Ved underskud på kontoen kan arbejdsgiveren modregne i medarbejderens løntilgodehavende. Stk. 4. Der kan uanset jobskifte kun afholdes/kompenseres de ovenfor nævnte feriefridage i hvert ferieår. Hvis feriedagen(e) begrundet i en aftale mellem virksomheden og den ansatte ikke afholdes, skal den optjente løn for feriefridagene udbetales. Tilsvarende gælder ved sygdom, tilskadekomst eller barsel. Feriefridagene placeres efter samme regler som placering af restferie, jf. ferieloven. 15. Sygdom og ulykke Stk. 1. Lov om dagpenge ved sygdom eller fødsel er gældende. I henhold til protokollat af 4. januar 1992 og af 7. februar 1995, udbetales kompensation på grund af sygefravær, jfr. lønblad. Betaling af sygekompensation sker i op til 120 arbejdsdage inden for 12 på hinanden følgende kalendermåneder. Sygekompensationsbetaling udgør grundlønnen + 5 pct. Stk. 2. For opsagte medarbejdere gælder vedrørende sygdom, at arbejdsgiveren udbetaler sygeløn i indtil fire uger i opsigelsesperioden, hvorefter medarbejderen overgår til sygedagpenge. Det gælder såvel medarbejdere, der var syge på opsigelsestidspunktet, som medarbejdere, der sygemeldes efter opsigelsen er afgivet. 15a. Betalt frihed ved barns første sygedag Der betales frihed ved barns første sygedag til hjemmeværende barn under 12 år under følgende betingelser: 1. at friheden er nødvendig 2. kun en af forældrene 33

35 3. kun ét kalenderdøgn 4. betaling sker med sygeløn 5. ved misbrug kan retten inddrages for den enkelte medarbejder. 15b. Barsel Stk. 1. Arbejdsgiveren udbetaler til medarbejdere, der på det forventede fødselstidspunkt har 9 måneders anciennitet i virksomheden, fuld løn under fravær på grund af barsel fra 4 uger før forventet fødselstidspunkt (graviditetsorlov) og indtil 14 uger efter fødslen (barselsorlov). Til adoptanter udbetales fuld løn under barsel i 14 uger fra barnets modtagelse. Beløbet indeholder den ved lovgivningen fastsatte maksimale dagpengesats. Løn under graviditetsorlov gælder for graviditetsorlov, der påbegyndes den 1. juli 2004 eller senere. Stk. 2. Under samme betingelser betales der i indtil 2 uger fuld løn under fædreorlov. Stk. 3. I umiddelbar forlængelse af de 14 ugers barselsorlov yder arbejdsgiveren pr. 1. juli 2004 fuld løn dog max. kr. 125,- pr. time under fravær i indtil 6 uger. Denne bestemmelse træder i kraft den 1. juli 2004 for medarbejdere, som påbegynder forlænget orlov på 6 uger efter denne dato. Fravær og betaling til medarbejderen forudsætter, at den anden af forældrene ikke samtidig er på orlov. Fravær og betaling kan deles mellem forældrene. Virksomheden betaler alene for egne ansattes fravær. Virksomheden kan kræve dokumentation f.eks. i form af tro og loveerklæring. Det er en forudsætning for betalingen, at arbejdsgiveren er berettiget til refusion svarende til den maksimale dagpengesats. Såfremt refusionen 34

36 måtte være mindre, nedsættes betalingen til medarbejderen tilsvarende. Hvis arbejdsgiveren ikke vil kunne oppebære refusion, bortfalder betalingen til medarbejderen. Stk. 4. Alle eventuelt eksisterende ordninger med arbejdsgiverbetaling ved barsel kan opsiges til bortfald. 15c. Børns hospitalsindlæggelse Til medarbejdere med mindst 9 måneders anciennitet indrømmes der pr. 1. juli 2004 frihed med fuld løn, når det er nødvendigt, at medarbejderen indlægges på hospital sammen med vedkommendes syge barn under 14 år. Denne frihed gælder alene den ene indehaver af forældremyndigheden over barnet, og der er maksimalt ret til frihed med fuld løn i sammenlagt 1 uge pr. barn inden for en 12 måneders periode. Medarbejderen skal på opfordring fremlægge dokumentation for hospitalsindlæggelsen. Eventuel refusion fra kommunen tilfalder virksomheden. 16. Uddannelse Stk. 1. Parterne er enige om, at uddannelse er af stor betydning for branchernes konkurrenceevne, for udvikling af bredere job, og for medarbejdernes motivation og ansvarlighed. Derfor er det vigtigt, at samarbejdet om uddannelse etableres som en vedvarende proces i virksomheden. Stk. 1 a. Faglig uddannelse Parterne er enige om i videst muligt omfang at give frihed til deltagelse i faglige uddannelser. Stk. 2. Parterne anbefaler, at virksomhederne udarbejder en samlet plan for kompetenceudvikling, herunder uddannelse. En sådan plan bør omfatte grund- 35

37 uddannelse, efteruddannelse og kompetenceudvikling, og den bør omfatte samtlige medarbejdere. Planen bør revideres mindst en gang om året. Stk. 3. Virksomhedens plan for kompetenceudvikling/efteruddannelse bør være så specifik, at der for hver medarbejder og for mindst et år frem er fastlagt kompetenceudviklingsmål samt uddannelses- eller kompetenceudviklingsaktiviteter som følge heraf. Stk. 4. Kompetenceudviklingsplanen bør endvidere omfatte virksomhedens aktivitet med hensyn til erhvervsuddannelse, både af nye medarbejdere, der ansættes på en lærlingekontrakt i henhold til lov om erhvervsuddannelser og allerede ansatte medarbejdere, der tilbydes voksenerhvervsuddannelsesforløb, herunder Meritvejen. Stk. 5. Parterne er enige om, at medarbejderne bør medinddrages i udarbejdelsen af kompetenceudviklingsplanen. For mindre virksomheder bør tillidsrepræsentanten medvirke. Er der ikke valgt en sådan, kan SiD's lokale afdeling inddrages. I virksomheder med 20 medarbejdere eller derover anbefales det at nedsætte et kompetenceudviklingsudvalg, bestående af et ligeligt antal repræsentanter for ledelsen og medarbejderne, til at drøfte de kompetenceudviklingsaktiviteter, der fremgår af denne overenskomst. Stk. 6. Parterne anbefaler, at alle medarbejdere gives mulighed for, indenfor en rimelig frist i forhold til virksomhedens planlægning, at deltage i en individuel kompetenceafklaring (IKA), jf. reglerne herom i den til enhver tid gældende lov om arbejdsmarkedsuddannelser. Stk. 7. Parterne anbefaler, at medarbejdere, der i forbindelse med deltagelse i et IKA-forløb er vurderet egnede til at deltage i et voksenerhvervsuddannelsesforløb i henhold til Meritvejen, således som denne er fastlagt af Transporterhvervets Uddannelsesråd, gives mulighed herfor indenfor en rimelig frist i forhold til virksomhedens planlægning. 36

38 Stk. 8. Parterne anbefaler, at medarbejdere, der angiver at have utilstrækkelige grundlæggende læse- eller regnefærdigheder, får den fornødne frihed til at deltage i en test, der tager sigte på at afklare problemets art og omfang samt at afklare, hvilke tiltag, der vil kunne afhjælpe problemet. Endvidere at der i forlængelse heraf gives mulighed for deltagelse i relevante uddannelsesforløb i henhold til lov om specialundervisning eller lov om forberedende voksenundervisning. Stk.9. Den enkelte medarbejder har under fornødent hensyn til virksomhedens forhold efter 9 måneders beskæftigelse ret til indtil to ugers frihed (uden løn) om året til deltagelse i efter- og videreuddannelse. Stk. 10. Medarbejdere, der har været uafbrudt beskæftiget i virksomheden i mindst 2 år, og som afskediges på grund af omstruktureringer, nedskæringer, virksomhedslukning eller andre på virksomheden beroende forhold, er berettiget til at deltage i et for medarbejderen relevant kursus af op til 2 ugers varighed, inden for f.eks. AMU, FVU eller andre uddannelsestilbud, hvortil der gives offentlig deltagerstøtte på dagpengeniveau. Deltagergodtgørelsen tilgår virksomheden. Arbejdsgiveren dækker udgifterne ved deltagerbetaling op til max kr. Kursusdeltagelsen skal finde sted i opsigelsesperioden. Disse regler finder dog ikke anvendelse over for medarbejdere, der er berettiget til efterløn eller pension fra arbejdsgiveren eller fra det offentlige. Bestemmelsen træder i kraft med virkning fra 1. marts Stk. 11. Medarbejdere der deltager i aftalte uddannelsesaktiviteter, aflønnes med fuld løn i henhold til vagtplan for perioden. Der vil i uddannelsesperioden ikke forekomme udbetaling af genetillæg i forhold til andet end chaufførens vagtplan. Rammechauffører/faste chauffører hvor vagten ikke kendes: ved fuld løn forstås i disse tilfælde grundløn + 5 %. Arbejdsgiveren betaler under kursusforløbet feriepenge, SH-betaling og pension. 37

39 Stk. 12. Chaufførens deltagelse i uddannelse er ikke brud på turnus. Ved deltagelse i uddannelse under en turnusperiode gælder følgende regel: Hvis chaufførens kursusperiodes timetal er større end det vagtplanlagte for samme periode, tilskrives de overskydende timer afspadseringssaldoen som normaltimer. Hvis kursusperiodens timetal er lavere end det vagtplanlagte for samme periode, foretages intet lønfradrag, men chaufføren kan anvendes til arbejde i de overskydende timer indenfor samme periode. Ved deltagelse i uddannelse på en vagtplanlagt fridag, gives en tilsvarende kompensationsfridag, der skal afholdes indenfor samme driftsuge. Det ugentlige hviledøgn samt den daglige hvileperiode i forlængelse heraf i henhold til Arbejdsmiljøloven skal i dette tilfælde afholdes indenfor driftsugen. Stk. 13. Efter endt uddannelsestid indtræder medarbejderen i sit tidligere arbejde eller på et højere eller bredere kompetenceniveau. Uddannelsestiden medregnes i anciennitet, feriepenge og pension. Stk. 14. DA/LO Uddannelsesfond Parterne er enige om, at til den af hovedorganisationerne (DA og LO) etablerede uddannelsesfond betaler arbejdsgiveren pr. 1. juli 2000 kr. 0,25 pr. præsteret arbejdstime. Med virkning fra den første lønningsperiode efter 1. januar 2005 forhøjes dette bidrag til kr. 0,285 pr. præsteret arbejdstime. 17. Forskellige bestemmelser Stk. 1. Bøder Idømte bøder, der skyldes mangler eller fejl ved vognene, der er arbejdsgiveren bekendt, betales af denne. Stk. 2. Mangler og fejl Mangler og fejl skal uopholdeligt meddeles til virksomhedens ledelse. Stk. 3. Forældelse Alle uoverensstemmelser mellem chauffører og arbejdsgiveren, hvorom der ikke senest 3 måneder efter forholdets opståen er givet organisationerne meddelelse, betragtes som forældede. Sager angående ferie- og SHbetaling omfattes ikke af ovennævnte forældelsesfrist. 38

40 Stk. 4. Forefaldende arbejde Ud over kørsel kan chaufføren anvendes til rengøring af busser og garageog værkstedsarbejde. Stk. 5. Anden erhvervsmæssig beskæftigelse Chaufførerne må ikke uden for tjenestetiden beskæftige sig med erhvervsmæssig beskæftigelse for anden arbejdsgiver, ligesom arbejdsgiveren forpligter sig til ikke at benytte arbejdskraft, der har anden fuld beskæftigelse. Stk. 6. Fornyelse af kørekort Fornyelse af førerbevis og lægeundersøgelse betales af arbejdsgiveren. Der gives den enkelte chauffør betalt frihed for den tid der medgår til lægebesøg m.v. i forbindelse med førerbevisfornyelse, dog maksimalt fire timer. Stk. 7. Arbejdsløshedsforsikring De under nærværende overenskomst beskæftigede chauffører skal være medlem af en statsanerkendt arbejdsløshedskasse. 18. Opsigelsesvarsel Stk. 1. For arbejdsforholdets ophør gælder for ugelønnede chauffører en opsigelsesfrist til en lønningsuges udgang: Fra lønmodtagerside: indtil 1 års anc. 1 uge over 1 års anc. 2 uger Fra arbejdsgiverside: indtil 1 års anc. 1 uge over 1 års anc. 2 uger over 3 års anc. 3 uger over 5 års anc. 3 mdr. For ovennævnte gælder, at et opsigelsesvarsel på 1 måned er lig 4 uger o.s.v. 39

41 Stk. 2. Ved grove forseelser kan afskedigelse ske uden varsel. Stk. 3. Manglende overholdelse af opsigelsesvarslerne For overtrædelse af ovennævnte opsigelsesbestemmelser betaler den skyldige modparten det beløb, der skulle have været erlagt, hvis overenskomstmæssig opsigelse havde fundet sted. Note: Ved opsigelser begrundet i omstruktureringer, nedskæringer m.v. henvises til 16, stk Tillidsrepræsentanter Stk. 1. Tillidsrepræsentation I enhver virksomhed med 6 medarbejdere eller derover vælger de dér beskæftigede arbejdere af deres midte en tillidsrepræsentant. Denne er som sådan talsmand overfor arbejdsgiveren eller dennes repræsentant. Valget af tillidsrepræsentant skal finde sted på en sådan måde, at alle medarbejdere, som er beskæftiget i virksomheden på valgtidspunktet, sikres mulighed for at kunne deltage i valget. I den enkelte virksomhed er der adgang til at vælge yderligere tillidsrepræsentant/tillidsrepræsentanter, såfremt der udover hovedafdelingens valgte tillidsrepræsentant tillige forefindes udkørselssteder med mere end 50 ansatte inden for overenskomstens område. På en virksomheds udkørselssteder i byområder, hvorfra der både er byog landkørsel, gælder i stedet for ovennævnte regel for udkørselssteder med mere end 50 ansatte, at der er adgang til at vælge såvel en tillidsrepræsentant for bykørslen som en tillidsrepræsentant for landkørslen. Der er tillige adgang til valg af yderligere tillidsrepræsentanter, såfremt der af virksomheden udføres kørsel i flere virksomhedsregioner (som minimum et amt eller trafikselskab). I sådanne tilfælde er der adgang til at vælge yderligere tillidsrepræsentanter for hvert område med flere mindre udkørselssteder inden for en radius af 30 km, der tilsammen beskæftiger 30 ansatte eller derover. 40

42 Det anbefales, at ved mindre udkørselssteder, hvor der skal vælges sikkerhedsrepræsentant, skal den tillidsvalgte tillige varetage funktionen som sikkerhedsrepræsentant. Ved lokale aftaler om sikkerhedsorganisationen skal det tilstræbes, at sikkerhedsorganisationen tilpasses i forhold til antal ansatte og antal udkørselssteder inden for det enkelte geografiske område, jf. Arbejdsministeriets bekendtgørelse om virksomhedens sundheds- og sikkerhedsarbejde nr. 10 af 6. januar Såfremt der i virksomheden efter ovenstående regler er valgt 3 tillidsrepræsentanter eller derover, kan der blandt disse tillidsrepræsentanter vælges én fællestillidsrepræsentant. Fællestillidsrepræsentanten er i givet fald ansvarlig for koordinering af faglige spørgsmål overfor virksomhedens ledelse. Stk. 2. Valgområder Den valgte tillidsrepræsentant indberettes til arbejdsgiveren og dennes organisation efter gældende regler med angivelse af dennes valgområde bestående af den/de udkørselssted(er) som han/hun dækker, samt det antal chauffører, som valget er foretaget på baggrund af. Ovennævnte krav til minimum antal chauffører og udkørselssteder skal altid være opfyldt i et valgområde. Ved fratræden og evt. valg af ny tillidsrepræsentant kan valgområdet ikke ændres. Valgområdet kan dog ændres ved reduktion i virksomhedens antal udkørselssteder eller antal chauffører, hvis ændringen betyder, at adgangen til valg i området efter overenskomsten er bortfaldet. I et permanent valgområde kan der ikke vælges yderligere tillidsrepræsentanter. Såfremt der er udkørselssteder, der som følge af det fastlagt valgområde ikke er repræsenteret af en tillidsrepræsentant, kan en eller begge de lokale parter tage sagen op overfor organisationerne, der i fællesskab finder en løsning. Forslag om ændring af et valgområde i en virksomhed eller lokal uenighed herom skal forelægges af en eller begge de lokale parter til organisationerne, der i fællesskab træffer en beslutning. 41

43 Stk. 3. Valg Tillidsrepræsentanten skal vælges blandt de anerkendte dygtige medarbejdere på virksomheden. Kandidater til valget som tillidsrepræsentant skal have mindst 1 års uafbrudt anciennitet på den pågældende arbejdsplads og hos denne arbejdsgiver. Hvor sådanne ikke findes i et antal af mindst 5, suppleres dette tal op blandt de medarbejdere, der har arbejdet der længst. Valget er ikke gyldigt, før det er blevet godkendt af Specialarbejderforbundet i Danmark og af dette forbund meddelt arbejdsgiveren og dennes organisation. Specialarbejderforbundet i Danmark giver tilsagn om, at chauffører, der således er valgt til tillidsrepræsentanter, og som ikke forud herfor har deltaget i eller gennemgået et kursus for tillidsrepræsentanter hurtigst muligt gennemgår en sådan uddannelse. Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik giver tilsagn om at medvirke til, at den således nyvalgte får den fornødne frihed til at deltage i kurset. Stk. 4. Opgaver Tillidsrepræsentantens opgaver er at varetage kollegernes interesser i forholdet til arbejdsgiveren. Samtidig er tillidsrepræsentanten den naturlige kontaktperson til den faglige organisation. Såfremt der opstår en fagretslig uenighed, er tillidsrepræsentanten forpligtet til at indlede drøftelse med arbejdsgiveren eller dennes repræsentant. Bliver spørgsmålet ikke løst tilfredsstillende ved arbejdsgiverens afgørelse, er det tillidsrepræsentanten, der kan indbringe spørgsmålet for sin egen organisation. Overenskomstparterne understreger, at det er tillidsrepræsentantens og dennes arbejdskollegers pligt at fortsætte arbejdet uforstyrret. I virksomheden kan der med samarbejdsudvalgets mellemkomst udarbejdes instruks for tillidsrepræsentantens opgaver og forpligtelser. Udarbejdelsen af instruksen skal ske med hensyntagen til, at der påhviler både arbejdsgiver og arbejdstagerrepræsentanterne den opgave både overfor organisationen og arbejdsgiver, at gøre deres bedste for at vedligeholde og aktivt fremme et roligt og godt samarbejde på arbejdsstedet. Herunder tillige for overholdelse af indgåede aftaler. 42

44 Tillidsrepræsentantens udførelse af de som sådan påhvilende hverv skal ske på en måde, der er til mindst mulig gene for udførelse af produktivt arbejde. Såfremt tillidsrepræsentanten finder, at det er nødvendigt for at opfylde sine forpligtelser som sådan, at denne må forlade arbejdsstedet i arbejdstiden, skal der forud træffes aftale med arbejdsgiveren eller dennes repræsentant herom. Hvis arbejdsgiveren anmoder tillidsrepræsentanten om at udføre funktioner, der angår virksomheden og medarbejderne på virksomheden i egenskab af tillidsrepræsentant, skal denne for den tid der medgår hertil, aflønnes med sin gennemsnitsfortjeneste for chaufførens aktuelle vagtperiode excl. overarbejdstid (i længde svarende til en for chaufføren normal turnusperiode), og ved kørsel i rammeturnus for den forudgående vagtperiode excl. overarbejdstid (i længde svarende til en for chaufføren normal rammeturnusperiode), således at tillidsmanden i perioden hverken oppebærer mere eller mindre i gennemsnit i forhold til oprindelig vagtplan. Hvis arbejdstagerne på et arbejdssted, henholdsvis en afdeling heraf, slutter sig sammen i en klub eller lignende, skal tillidsrepræsentanten være formand. Stk. 5. Afskedigelse Såfremt en tillidsrepræsentant ønskes afskediget, skal dette fra arbejdsgiverside begrundes i tvingende årsager. Virksomheden er forpligtet til at give tillidsrepræsentanten et opsigelsesvarsel på 4 måneder. Såfremt en tillidsmand har fungeret som sådan i en sammenhængende periode på mindst 5 år, forlænges dette varsel til 6 måneders opsigelsesvarsel. En medarbejder, der ophører med at være tillidsrepræsentant efter at have virket som sådan mindst 1 år, og som fortsat beskæftiges på virksomheden, har indtil 1 år efter fratræden som tillidsrepræsentant ved afskedigelse fra virksomhedens side krav på en forlængelse af overenskomstens opsigelsesvarsler med 6 uger. Ovenstående opsigelsesfrister, der forlænger overenskomstens normale varsel for chauffører, bortfalder i forbindelse med afskedigelse der sker på grund af arbejdsmangel. 43

45 Stk. 6. Procedure ved afskedigelsen Tillidsrepræsentantens arbejdsforhold kan normalt ikke afbrydes indenfor varselsperioden, og forinden Specialarbejderforbundet i Danmark har haft mulighed for at få gjort afskedigelsens berettigelse til genstand for fagretlig behandling. Det bør tilstræbes, at sagens fagretlige behandling fremmes mest muligt, således at afgørelsen kan foreligge inden varselsperiodens udløb. Spørgsmålet om berettigelsen af tillidsrepræsentantens afskedigelse og størrelsen af den til ham evt. tilkomne erstatning afgøres endelig ved fagretlig behandling. Fastholder en arbejdsgiver sin afskedigelse af tillidsrepræsentanten, efter at afskedigelsen er kendt uberettiget ved den fagretlige behandling, er virksomheden ud over løn for varselsperioden pligtig til at betale en erstatning, hvis størrelse skal være afhængig af omstændighederne, men som ikke kan overstige 13 ugers løn, som beregnes efter tillidsrepræsentantens gennemsnitsfortjeneste i de sidste 3 måneder. Denne erstatning er endelig. Note: Endvidere henvises til reglerne i Hovedaftalen mellem DA og LO. Stk. 7. For medlemmer af europæiske samarbejdsudvalg gælder samme bestemmelser som er gældende for tillidsrepræsentanter. 20. Regler for behandling af faglig strid m.v. Parterne har indgået aftale om regler for behandling af faglig strid. Reglerne er gengivet i bilag Gyldighedsperiode. Denne overenskomst træder i kraft den 1. marts Aftalen kan tidligst opsiges til ophør den 1. marts København den 7. marts 2004 Specialarbejderforbundet i Danmark Sign. Jan Villadsen Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik Sign. Finn Mikkelsen 44

46 Bilag 1. Lønblad pr. 1. marts 2004 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2004) Stedtillægsområde 2 Østtrafik A/S, Hårlev Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.332, , , , , , ,62 Månedsløn , , , , , , ,18 Løn pr. time 112,60 115,62 117,23 118,43 121,21 122,62 124,13 Overtid 1 ( 50 % ) 56,30 57,81 58,62 59,22 60,61 61,31 62,07 Overtid 2 ( 100 % ) 112,60 115,62 117,23 118,43 121,21 122,62 124,13 Sygekomp. pr. time 118,23 121,40 123,09 124,35 127,27 128,75 130,34 Pension pr. 14 dag 999, , , , , , ,27 Pension pr. måned 2.166, , , , , , ,26 Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 12% af grundlønnen iht.lønblad, jf. ovenfor. Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 18,97 pr. arbejdstime - kr. 0,316 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 60,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregler for ledbus og trafiktælling. 45

47 Lønblad pr. 1. marts 2004 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2004) Stedtillægsområde 4 Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.561, , , , , , ,70 Månedsløn , , , , , , ,52 Løn pr. time 115,70 118,80 120,49 121,78 124,72 126,10 127,55 Overtid 1 ( 50 % ) 57,85 59,40 60,25 60,89 62,36 63,05 63,78 Overtid 2 ( 100 % ) 115,70 118,80 120,49 121,78 124,72 126,10 127,55 Sygekomp. pr. time 121,49 124,74 126,51 127,87 130,96 132,41 133,93 Pension pr. 14 dag 1.027, , , , , , ,64 Pension pr. måned 2.226, , , , , , ,06 Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 12% af grundlønnen iht.lønblad, jf. ovenfor. Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 18,97 pr. arbejdstime - kr. 0,316 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 60,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 46

48 Lønblad pr. 1. marts 2004 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2004) Stedtillægsområde 5 De Hvide Busser A/S, Hørsholm Fjord-Bus A/S, Slangerup ARRIVA Danmark A/S City-Trafik A/S m.fl. Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.697, , , , , , ,18 Månedsløn , , , , , , ,39 Løn pr. time 117,54 120,68 122,42 123,75 126,80 128,21 129,57 Overtid 1 ( 50 % ) 58,77 60,34 61,21 61,88 63,40 64,11 64,79 Overtid 2 ( 100 % ) 117,54 120,68 122,42 123,75 126,80 128,21 129,57 Sygekomp. pr. time 123,42 126,71 128,54 129,94 133,14 134,62 136,05 Pension pr. 14 dag 1.043, , , , , , ,58 Pension pr. måned 2.261, , , , , , ,93 Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 12% af grundlønnen iht.lønblad, jf. ovenfor. Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 18,97 pr. arbejdstime - kr. 0,316 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 60,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 47

49 Lønblad pr. 1. marts 2004 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2004) Stedtillægsområde 6 City-Trafik A/S, Borgen, Avedøre, Glostrup ARRIVA Danmark A/S Connex Danmark A/S, Gladsaxe, Glostrup og Vasbygade Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.791, , , , , , ,04 Månedsløn , , , , , , ,25 Løn pr. time 118,80 121,98 123,75 125,12 128,24 129,65 130,96 Overtid 1 ( 50 % ) 59,40 60,99 61,88 62,56 64,12 64,83 65,48 Overtid 2 ( 100 % ) 118,80 121,98 123,75 125,12 128,24 129,65 130,96 Sygekomp. pr. time 124,74 128,08 129,94 131,38 134,65 136,13 137,51 Pension pr. 14 dag 1.054, , , , , , ,92 Pension pr. måned 2.285, , , , , , ,67 Pension: Det arbejdsgiverbetalte pensionsbidrag udgør 12% af grundlønnen iht.lønblad, jf. ovenfor. Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 18,97 pr. arbejdstime - kr. 0,316 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 60,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - k kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 48

50 Lønblad pr. 1. marts 2005 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2005) Stedtillægsområde 2 Østtrafik A/S, Hårlev Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.535, , , , , , ,62 Månedsløn , , , , , , ,18 Løn pr. time 115,35 118,62 120,23 121,43 124,21 125,62 127,13 Overtid 1 ( 50 % ) 57,68 59,31 60,12 60,72 62,11 62,81 63,57 Overtid 2 ( 100 % ) 115,35 118,62 120,23 121,43 124,21 125,62 127,13 Sygekomp. pr. time 121,12 124,55 126,24 127,50 130,42 131,90 133,49 Pension pr. 14. dag 1.024, , , , , , ,91 Pension pr. måned 2.219, , , , , , ,98 1/7-2005: Pension pr. 14. dag 1.075, , , , , , ,36 Pension pr. måned 2.330, , , , , , ,28 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 19,87 pr. arbejdstime - kr. 0,331 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 62,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 49

51 Lønblad pr. 1. marts 2005 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2005) Stedtillægsområde 4 Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.765, , , , , , ,70 Månedsløn , , , , , , ,52 Løn pr. time 118,45 121,80 123,49 124,78 127,72 129,10 130,55 Overtid 1 ( 50 % ) 59,23 60,90 61,75 62,39 63,86 64,55 65,28 Overtid 2 ( 100 % ) 118,45 121,80 123,49 124,78 127,72 129,10 130,55 Sygekomp. pr. time 124,37 127,89 129,66 131,02 134,11 135,56 137,08 Pension pr. 14.dag 1.051, , , , , , ,28 Pension pr. måned 2.278, , , , , , ,78 1/7-2005: Pension pr. 14 dag 1.104, , , , , , ,25 Pension pr. måned 2.392, , , , , , ,37 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 19,87 pr. arbejdstime - kr. 0,331 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 62,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 50

52 Lønblad pr. 1. marts 2005 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2005) Stedtillægsområde 5 De Hvide Busser A/S, Hørsholm Fjord-Bus A/S, Slangerup ARRIVA Danmark A/S City-Trafik A/S m.fl. Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.901, , , , , , ,18 Månedsløn , , , , , , ,39 Løn pr. time 120,29 123,68 125,42 126,75 129,80 131,21 132,57 Overtid 1 ( 50 % ) 60,15 61,84 62,71 63,38 64,90 65,61 66,29 Overtid 2 ( 100 % ) 120,29 123,68 125,42 126,75 129,80 131,21 132,57 Sygekomp. pr. time 126,30 129,86 131,69 133,09 136,29 137,77 139,20 Pension pr. 14. dag 1.068, , , , , , ,22 Pension pr. måned 2.314, , , , , , ,65 Pr. 1/7-2005: Pension pr. 14. dag 1.121, , , , , , ,08 Pension pr. måned 2.430, , , , , , ,18 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 19,87 pr. arbejdstime - kr. 0,331 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 62,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt aftidog tillæg -sedog særregel for ledbus og trafiktælling. 51

53 Lønblad pr. 1. marts 2005 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2005) Stedtillægsområde 6 City-Trafik A/S, Borgen, Avedøre, Glostrup ARRIVA Danmark A/S Connex Danmark A/S, Gladsaxe, Glostrup og Vasbygade Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.994, , , , , , ,04 Månedsløn , , , , , , ,25 Løn pr. time 121,55 124,98 126,75 128,12 131,24 132,65 133,96 Overtid 1 ( 50 % ) 60,78 62,49 63,38 64,06 65,62 66,33 66,98 Overtid 2 ( 100 % ) 121,55 124,98 126,75 128,12 131,24 132,65 133,96 Sygekomp. pr. time 127,63 131,23 133,09 134,53 137,80 139,28 140,66 Pension pr. 14. dag 1.079, , , , , , ,56 Pension pr. måned 2.338, , , , , , ,39 1/7-2005: Pension pr. 14 dag 1.133, , , , , , ,04 Pension pr. måned 2.455, , , , , , ,26 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 19,87 pr. arbejdstime - kr. 0,331 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 62,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - k kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 52

54 Lønblad pr. 1. marts 2006 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2006) Stedtillægsområde 2 Østtrafik A/S, Hårlev Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.739, , , , , , ,82 Månedsløn , , , , , ,28 Løn pr. time 118,10 121,92 123,53 124,73 127,51 128,92 130,43 Overtid 1 ( 50 % ) 59,05 60,96 61,77 62,37 63,76 64,46 65,22 Overtid 2 ( 100 % ) 118,10 121,92 123,53 124,73 127,51 128,92 130,43 Sygekomp. pr. time 124,01 128,02 129,71 130,97 133,89 135,37 136,95 Pension pr. 14. dag 1.101, , , , , , ,13 Pension pr. måned 2.385, , , , , , ,95 1/7-2006: Pension pr. 14. dag 1.153, , , , , , ,04 Pension pr. måned 2.499, , , , , , ,42 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 20,77 pr. arbejdstime - kr. 0,346 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 64,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 53

55 Lønblad pr. 1. marts 2006 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2006) Stedtillægsområde 4 Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 8.968, , , , , , ,90 Månedsløn , , , , , , ,62 Løn pr. time 121,20 125,10 126,79 128,08 131,02 132,40 133,85 Overtid 1 ( 50 % ) 60,60 62,55 63,40 64,04 65,51 66,20 66,93 Overtid 2 ( 100 % ) 121,20 125,10 126,79 128,08 131,02 132,40 133,85 Sygekomp. pr. time 127,26 131,36 133,13 134,48 137,57 139,02 140,54 Pension pr. 14.dag 1.130, , , , , , ,02 Pension pr. måned 2.448, , , , , , ,04 1/7-2006: Pension pr. 14 dag 1.183, , , , , , ,45 Pension pr. måned 2.565, , , , , , ,80 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 20,77 pr. arbejdstime - kr. 0,346 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 64,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 54

56 Lønblad pr. 1. marts 2006 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2006) Stedtillægsområde 5 De Hvide Busser A/S, Hørsholm Fjord-Bus A/S, Slangerup ARRIVA Danmark A/S City-Trafik A/S m.fl. Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 9.104, , , , , , ,38 Månedsløn , , , , , , ,49 Løn pr. time 123,04 126,98 128,72 130,05 133,10 134,51 135,87 Overtid 1 ( 50 % ) 61,52 63,49 64,36 65,03 66,55 67,26 67,94 Overtid 2 ( 100 % ) 123,04 126,98 128,72 130,05 133,10 134,51 135,87 Sygekomp. pr. time 129,19 133,33 135,16 136,55 139,76 141,24 142,66 Pension pr. 14. dag 1.147, , , , , , ,85 Pension pr. måned 2.485, , , , , , ,85 Pr. 1/7-2006: Pension pr. 14. dag 1.201, , , , , , ,18 Pension pr. måned 2.604, , , , , , ,55 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 20,77 pr. arbejdstime - kr. 0,346 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 64,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime - kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til timer pr. dag.) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 55

57 Lønblad pr. 1. marts 2006 Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik og Specialarbejderforbundet i Danmark Tillægsoverenskomsten ( HT-området ) ( Regulering påbegyndes 1. marts 2006) Stedtillægsområde 6 City-Trafik A/S, Borgen, Avedøre, Glostrup ARRIVA Danmark A/S Connex Danmark A/S, Gladsaxe, Glostrup og Vasbygade Løntrin Ansættelsestid år 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år Løn pr. 14 dag 9.198, , , , , , ,24 Månedsløn , , , , , , ,35 Løn pr. time 124,30 128,28 130,05 131,42 134,54 135,95 137,26 Overtid 1 ( 50 % ) 62,15 64,14 65,03 65,71 67,27 67,98 68,63 Overtid 2 ( 100 % ) 124,30 128,28 130,05 131,42 134,54 135,95 137,26 Sygekomp. pr. time 130,52 134,69 136,55 137,99 141,27 142,75 144,12 Pension pr. 14. dag 1.158, , , , , , ,81 Pension pr. måned 2.511, , , , , , ,93 1/7-2006: Pension pr. 14 dag 1.214, , , , , , ,76 Pension pr. måned 2.630, , , , , , ,97 Tillæg fælles for alle anciennitetstrin og lønområder: 1) Forskudt alle dage kr. 20,77 pr. arbejdstime - kr. 0,346 pr. min 2) Weekend tillæg kr. 22,60 pr. arbejdstime - kr. 0,377 pr. min 3) Delt tjeneste. kr. 64,00 pr. arbejdsdag 4) Manglende varsel. kr. 21,91 pr. arbejdsdag 5) Uddannelsestillæg.. kr. 26,16 pr. tjeneste 6) Ledbustillæg. kr. 3,00 pr. arbejdstime kr. 0,05 pr. min. (vedr. ledbustillæg betales for mindst -timer pr. dag.) 7) Trafiktælling kr. 5,00 pr. arbejdstime (der oprundes til halve timer pr. dag) Tillæg 1 og 2 kan ikke udbetales for timer, hvor der betales overtidsbetaling. NB. Fra bortfaldt oprunding dagligt af tid og tillæg - se dog særregel for ledbus og trafiktælling. 56

58 Bilag 1a Protokollat om definition af fuld løn Nedenstående definition af fuld løn anvendes på landsoverenskomstens område ved sygdom, barns 1. sygedag, barsels- og fædreorlov, samt både i lands- og tillægsoverenskomsten vedrørende uddannelse og feriefridage (for fastansatte). Fuld løn bruges i overenskomsten således til at angive det indtægtstab, en medarbejder har, når medarbejderen i ovenstående situationer ikke udfører arbejde. Fuld løn udgør sædvanlig løn incl. fast påregnelige tillæg i henhold til vagtplan. Fuld løn omfatter ikke overarbejde. Rammeturnuschauffører/faste chauffører hvor vagten ikke kendes: ved fuld løn forstås i disse tilfælde grundløn plus 5 %. 57

59 Bilag 2 Ansættelsesaftale for ansættelse i henhold til Landsoverenskomst for rutebilkørsel mellem AKT/JA og SiD samt Tillægsoverenskomst til Landsoverenskomst for rutebilkørsel (HT-området) mellem AKT og SiD Undertegnede arbejdsgiver: (navn) (adresse) SE-nr. Tlf. har ansat/ansætter herved Medarbejderens fulde navn: Adresse: Cpr.nr: Kommune: Bank/girokontonr: Tlf.nr.: Reg.nr.: Stilling: Tiltrædelsesdato: Ansættelsesforholdet er ( sæt x ) indtil videre tidsbegrænset til og med den begrænset arbejdsopgave, art reservechauffør 58

60 Baggrunden for ansættelsesaftalen: nyansættelse anden årsag Arbejdssted: ( hjemstedets adresse angives ) eller skiftende arbejdssteder Arbejdstid: overenskomstmæssig fuld arbejdstid deltidsansat antal timer/uge afløser/reservechauffør Løn: Den ansattes løn er p.t. kr.: pr. uge pr. måned pr. time Lønancienniteten regnes fra: Overarbejdsbetaling, søgne- og helligdagsbetaling, forskudstillæg samt gene- og funktionstillæg i øvrigt betales efter gældende overenskomst. Lønnen betales bagud: hver 14. dag månedsvis Ferie: medarbejderen er omfattet af feriekortordningen aftalt mellem AKT og SiD, og har bekræftet at forudsætningen herfor er opfyldt (medlem af SiD) samt at evt. bortfald af denne forudsætning straks vil blive meddelt virksomheden. medarbejderen er i stedet omfattet af feriekortsystemet i henhold til Ferieloven 59

61 medarbejderen er omfattet af lokal aftale om løn under ferie, indtil den pågældende lokalaftale evt. måtte bortfalde*. * Hvis medarbejderen skal være omfattet af feriekortordningen til brug ved evt. fratræden, og opfylder forudsæt ningen herfor, bedes afkrydsning samtidig foretaget i første felt vedr. feriekortordningen. Pension pension indenfor Tillægsoverenskomstens område (HT-området) Arbejdsmarkedspensionen etableres fra ( udfyldes kun, hvis kravet om 1 års anciennitet ved rutebilkørsel indenfor HT-området ikke er opfyldt på ansættelsestidspunktet). pension indenfor Landsoverenskomstens område Bidraget udgør p.t. Arbejdsgiverandel pct. Arbejdstagerandel pct. Arbejdsmarkedspensionen etableres fra (udfyldes kun, hvis kravet om enten minimumsalder 20 år eller mindst 12 måneders anciennitet indenfor de sidste tre år indenfor HTS-pensions område* ikke er opfyldt på ansættelsestidspunktet) * ancienniteten kan udover på rutebilområdet være optjent ved beskæftigelse under en række øvrige overenskomster på transportområdet (på gummihjul ) eller ved tidligere at have været omfattet af en tilsvarende arbejdsmarkedspensionsordning. lønmodtageren, der skal beskæftiges indenfor Tillægsoverenskomstens område (HT-området), er medlem af en statsanerkendt arbejdsløshedskasse Sygdom medarbejderen har fået udleveret virksomhedens reglement vedrørende sygemelding Taskebeholdning og uniformsreglement medarbejderen har fået udleveret virksomhedens reglement vedrørende taskebeholdning medarbejderen har fået udleveret virksomhedens uniformsreglement eller evt. lokalaftale om uniform 60

62 Øvrige forhold For ansættelsesforholdet gælder i øvrigt den mellem AKT/JA og SiD indgåede Landsoverenskomst for rutebilkørsel og for ansættelsesforhold i HT-området tillige tillægsoverenskomsten mellem AKT og SiD, hvori der er fastsat regler om løn, arbejdstid, turnus/rammeturnus, regler om overarbejde, forskudt tid, weekendarbejde, skiftende kørsel, tjeneste på andre ruter, langruter, landsgrænseoverskridende kørsel, forbud mod dobbeltbeskæftigelse, uniform, opsigelsesvarsler, pension m.v. samt eventuelle lokalaftaler på virksomheden. NB! Nærværende erklæring udfærdiges i 2 ligelydende eksemplarer, hvoraf det ene er udleveret til lønmodtageren. Dato: Virksomhedens underskrift: Medarbejderens underskrift: 61

63 Bilag 3 Aftale om deltidsansatte mellem HTS-A og SiD Implementering af Rådets direktiv 97/81/EF af 15. december 1997 om rammeaftalen vedrørende deltidsarbejde. Arbejdsgiverforeningen for Handel, Transport og Service (HTS-A) og HTS-A på vegne af medlemsforeningerne og Specialarbejderforbundet i Danmark (SiD) og SiD på vegne af afdelingerne har aftalt følgende med henblik på at implementere ovennævnte direktiv. Parterne er enige om, - at de mellem parterne gældende overenskomster ikke strider mod direktivets bestemmelser, - hvor der i parternes overenskomster måtte være bestemmelser om løst ansatte er disse undtaget fra direktivet, jf. rammeaftalens 2, 2, og - at der er overenskomster mellem parterne, der ikke giver mulighed for deltidsansættelse, men parterne bekræfter samtidig, at spørgsmålet indgår i drøftelserne af en rammeoverenskomst. Betingelserne i relation til deltidsansattes adgang til særlige ansættelsesvilkår skal under hensyntagen til princippet om ikke-forskelsbehandling, tages op til overvejelse med jævne mellemrum. Denne aftale finder anvendelse med forbehold for mere specifikke fællesskabsbestemmelser. Organisationsaftalen træder i kraft den 20. januar Der kan ikke rejses fagretlige sager om forståelsen af aftalen tidligere end denne dato. Denne aftales bestemmelser fortsætter uændret selvom overenskomsterne måtte blive opsagt og eller bortfalde, indtil anden aftale træder i stedet eller direktivet ændres. København, den 20. december 2000 Specialarbejderforbundet i Danmark Arbejdsgiverforeningen for Handel, Transport og Service 62

64 Bilag 4 Eksempler på opgørelse af turnus (jf. 1, stk. 6c-6f) Eksempel ved legal ændring ved ændring af turnus: Der er på forhånd planlagt to ens turnusperioder efter hinanden f.eks. på hver 8 uger. Den første turnusperiode gennemløbes uden ændringer, men i turnusperiode 2 indtræder køreplanskift i uge 2. Konsekvens efter ovenstående: for de to første uger i turnusperiode 2 gælder, at chaufføren er garanteret 37 timer i gennemsnit for perioden og at det antal timer der ligger ud over 37 timer i gennemsnit betales med overarbejdsbetaling. Der er ingen ekstra betalingskonsekvenser for turnusperiode 1. Tilsvarende ville ændring som følge af køreplanskift i f.eks. i uge 2 i turnusperiode 1 alene have som betalingskonsekvens, at der skal ske opgørelse efter gennemsnitsberegning for de første to uger i periode 1. Ligeledes hvis der er planlagt tre på hinanden flg. ens turnusperioder og der sker en ændring pga køreplanskift i uge 2 i periode 3, skal der ske gennemsnitsopgørelse for de to første uger i periode 3. Eksempel ved uvarslet ændring/overenskomststridig ændring af turnus (brud på turnus): Der er på forhånd planlagt to ens turnusperioder efter hinanden f.eks. på hver 8 uger. Der sker brud på turnus i turnusperiode 2. Konsekvens: der skal ske poseopfyldning eller overarbejdsbetaling svarende til 37 timer for hver enkelt uge for periode 1 og 2 frem til bruddet. Hvis der i dette eksempel var tale om tre på hinanden flg. ens turnusperioder og bruddet sker i periode 3, får bruddet kun betalingskonsekvens for periode 3 og for den forudgående periode (der kan herefter ikke gøres yderligere bodskrav gældende vedrørende dette brud). Protokollat om forsøgsordninger vedrørende turnus Der er d.d. indgået følgende aftale mellem AKT og SiD vedrørende lokale forsøgsordninger om turnussystemer i henhold til Landsoverenskomst for Rutebilkørsel Parterne er enige om, at sådanne forsøgsordninger kan være relevante af hensyn til særlige lokale forhold og for at afprøve alternative systemer. 63

65 Parterne er enige om, at hvor de lokale parter ønsker at afprøve en lokal forsøgsordning, der indebærer en afvigelse fra reglerne om ændring af turnus, er parterne positivt indstillet overfor dette. Den lokale forsøgsordning skal godkendes af organisationerne. København den 29. oktober 2002 Specialarbejderforbundet i Danmark Sign. Jan Villadsen Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik Sign. Peter Junge Bilag 5 Protokollat om forsøgsordninger De lokale parter har ofte ønske om at afprøve forskellige muligheder, som den øjeblikkelige overenskomsttekst ikke tager højde for. Der indføres derfor en overenskomstmæssig bestemmelse, hvor af det fremgår at overenskomstparterne er enige om, at der åbnes mulighed for, at der - under forudsætning af lokal enighed - kan gennemføres forsøg, som fraviger overenskomstens bestemmelser. Forsøgsordninger af denne karakter forudsætter overenskomstparternes godkendelse. Bilag 6 Protokollat om pensionsspørgsmål Firmapensionsordning Som ny bestemmelse indsættes: Nyoptagne medlemmer af HTS-A eller en af dens medlemsforeninger, der forinden indmeldelsen for medarbejdere inden for Fællesoverenskomsten har etableret en firmapensionsordning, kan kræve, at den eksisterende firmapensionsordning for de på indmeldelsestidspunktet ansatte medarbejdere træder i stedet for indbetaling til HTS Pension efter overemskomstens 16. Firmapensionsordningens videreførelse skal snarest efter indmeldelsen protokolleres mellem HTS-A eller en af dens medlemsforeninger og SiD efter begæring, eventuelt i forbindelse med tilpasningsforhandlinger. 64

66 Bidraget til firmapensionsordningen skal til enhver tid mindst svare til de overenskomstmæssige bidrag til HTS Pension. Firmapensionsordningen kan ikke udstrækkes til medarbejdere, der ansættes efter virksomhedens indmeldelse i HTS-A eller en af dens medlemsforeninger. For disse medarbejdere foretages indbetaling af de overenskomstmæssige pensionsbidrag til HTS Pension. Det er en forudsætning for videreførelse af en firmapensionsordning, at den har eksisteret i 3 år forud for meddelelsen til SiD om virksomhedens optagelse i HTS-A eller en af dens medlemsforeninger. Optrapningsordning Som ny bestemmelse indsættes: Nyoptagne medlemmer af HTS-A eller en af dens medlemsforeninger, der forinden indmeldelsen i HTS-A eller en af dens medlemsforeninger ikke har etableret en pensionsordning for medarbejdere omfattet af Fællesoverenskomsten, eller som for disse medarbejdere har en pensionsordning med lavere pensionsbidrag, kan kræve, at bidraget til HTS Pension skal fastsættes således: Senest fra tidspunktet for HTS-A eller en af dens medlemsforeningers meddelelse til SiD om virksomhedens optagelse i HTS-A eller en af den medlemsforeninger skal arbejdsgiverbidraget henholdsvis lønmodtagerbidraget udgøre mindst 1/3 af de overenskomstmæssige bidrag. Senest 1 år efter skal bidragene udgøre mindst 2/3 af de overenskomstmæssige bidrag. Senest 2 år efter skal bidragene udgøre mindst fuldt overenskomstmæssige bidrag. Såfremt de overenskomstmæssige bidrag forhøjes inden for perioden, skal virksomhedens bidrag forhøjes forholdsmæssigt, således at den oven for nævnte andel af de overenskomstmæssige bidrag til enhver tid indbetales til pension. Ordningen skal snarest efter indmeldelsen protokolleres mellem HTS-A eller en af dens medlemsforeninger og SiD efter begæring, eventuelt i forbindelse med tilpasningsforhandlinger. 65

67 Bilag 7 Aftale om overførsel af ferie mellem HTS-A og SiD Protokollat om ferie 1. Fælles bestemmelser gældende for ansættelsesforhold omfattet af overenskomster mellem HTS-A/foreninger under HTS-A og SiD/afdelinger under SiD. Nærværende aftale er indgået i medfør af den ny Ferielov, som trådte i kraft 1. januar Parterne er enige om, at for ansættelsesforhold omfattet af overenskomster mellem HTS-A/foreninger under HTS-A og SiD/afdelinger under SiD gælder nedenstående fravigelser fra Ferieloven. Fravigelserne træder i kraft 1. maj Overførsel af ferie kan derfor først finde sted fra den 1. maj Fagretlig behandling Tvistigheder, som måtte opstå som følge af denne aftale behandles fagretligt. Sager om brud på aftalen behandles efter de herfor gældende regler, herunder i Arbejdsretten. Parterne har således i forbindelse med Ferielovens 4, stk. 3 aftalt, at tvistløsning i det fagretlige system alene omhandler de aftalte fravigelser fra Ferieloven. 3. Overførsel af ferie Medarbejder og arbejdsgiver kan aftale, at optjente og ikke afviklede feriedage ud over 20 dage kan overføres til det følgende ferieår. Der kan maksimalt overføres sammenlagt 10 feriedage, og senest i 2. ferieår efter, at ferie overføres, skal den afholdes. Se bilag B Medarbejderen og arbejdsgiveren skal skriftligt indgå en aftale inden ferieårets udløb. Parterne anbefaler, at den som bilag A optrykte aftale anvendes. Såfremt den optrykte aftale ikke anvendes (eks. at virksomheden ønsker at bruge samme blanket for alle medarbejdergrupper), skal aftalen 66

68 mindst indeholde samme punkter som den optrykte aftale, som er godkendt af organisationerne. Hvis en medarbejder på grund af egen sygdom, barselsorlov, orlov til adoption eller andet fravær på grund af orlov, er forhindret i at holde ferie, kan medarbejderen og arbejdsgiveren desuden træffe aftale om, at ferien overføres til det følgende ferieår. Overførsel af sådan ferie kan aftales uanset antallet af overførte feriedage i øvrigt. Aftalen indgås og feriedagene afholdes efter de samme regler som ovenfor. Ferie i et omfang svarende til overført ferie kan ikke pålægges afviklet i et opsigelsesvarsel, medmindre ferien i medfør af aftale, jfr. ovenfor, er placeret til afholdelse inden for varslingsperioden. 4. Ferie i hele uger Såfremt ferie afvikles i hele uger, ophører ferien ved normal arbejdstids begyndelse første normale arbejdsdag efter feriens afslutning. 5. Raskmelding i forbindelse med kollektiv ferielukning Såfremt en medarbejder, der er sygemeldt inden ferien begynder, raskmelder sig under kollektiv ferielukning og medarbejderen ønsker at genoptage arbejdet, kan han hvis muligt genoptage arbejdet og har så krav på at få ferien placeret på et andet tidspunkt. Er det ikke muligt at tilbyde medarbejderen beskæftigelse i perioden med den kollektive ferielukning, betragtes ferien som påbegyndt på tidspunktet for raskmeldingen. Den ferie, som pågældende medarbejder har været forhindret i at afholde på grund af sygdom, afvikles i forlængelse af den oprindeligt varslede ferie, med mindre andet aftales. 6. Udbetaling af ferietillæg Ferietillæg, der udbetales til medarbejdere med løn under ferie, kan udbetales før ferien holdes. I så fald kan det kræves modregnet ved fratræden i det omfang der er udbetalt ferietillæg for ikke afholdt ferie. 7. Garanti HTS-A garanterer for al optjent feriegodtgørelse, herunder for overført ferie. København, den 4. januar 2002 HTS-A SiD 67

69 BILAG A AFTALE OM FERIEOVERFØRSEL i henhold til fælles bestemmelser gældende for ansættelsesforhold omfattet af overenskomster mellem HTS-A/foreninger under HTS-A og SID/afdelinger under SID. Arbejdsgiver Medarbejder 1. Overført ferie Parterne har i overensstemmelse med nedenstående regler aftalt, at feriedage overføres til næste ferieår. Der kan maksimalt overføres 10 feriedage, og senest i 2. ferieår efter, at ferie overføres, skal den afholdes. Feriedage, som medarbejderen er forhindret i at afvikle på grund af egen sygdom, barselsorlov, orlov til adoption eller andet fravær på grund af orlov, kan overføres uanset denne begrænsning. 2. Aftaler om afvikling For den overførte ferie er følgende i øvrigt aftalt: (sæt 1 kryds): 2.1 Det er aftalt, at ferien skal afholdes i forbindelse med hovedferien i ferieåret Det er aftalt, at den overførte ferie skal afholdes i følgende periode(r) BILAG B Eksempler på overførsel af feriedage År 0 Medarbejder har 25 feriedage. Medarbejder holder 20 feriedage i ferieår 0. Medarbejder overfører max. 5 feriedage til år 1. År 1 Medarbejder har 25 feriedage + 5 overførte feriedage fra år 0, i alt 30 feriedage. Medarbejder holder 20 feriedage. Medarbejder har 10 feriedage til gode, som overføres til år 2. 68

70 År 2 Medarbejder har 25 feriedage + 10 feriedage, i alt 35 feriedage. Medarbejder holder 20 feriedage af de 25 feriedage. Derudover skal medarbejder holde 5 feriedage overført fra år 0. Medarbejder har herefter igen 10 feriedage ekstra, som kan holdes i år 3. År 3 Medarbejder har 25 feriedage + 10 overførte feriedage, i alt 35 feriedage. Medarbejder holder 20 feriedage af de 25 feriedage. Derudover skal medarbejder holde 5 feriedage overført fra år 1. Medarbejder har herefter 10 feriedage ekstra, som enten kan holdes i år 3 eller overføres til år 4 o.s.v. Bilag 8 Protokollat om uddannelse Parterne vil fortsætte de fælles bestræbelser på at højne bevidstheden i brancherne og virksomhederne om nødvendigheden af en fælles uddannelsesindsats. Målet er, at alle i brancherne - såvel ledere som medarbejdere - betragter uddannelse som både en ret og en pligt. Parterne vil stille rådgivning til rådighed for medlemsvirksomhederne/medlemmerne med henblik på at gøre det lettere for dem at gennemføre de lokale kompetenceudviklingsaktiviteter, der er aftalt i denne overenskomst. Parterne vil i 2004 gennemføre en fælles kampagne - evt. i regi af Transporterhvervets Uddannelsesråd (TUR) - med henblik på at informere bredt i brancherne om den reviderede lovgivning om arbejdsmarkedsuddannelser (NYT AMU), specielt med henblik på de muligheder for efter- og videreuddannelse, som dette medfører. Parterne er enige om at fortsætte samarbejdet vedrørende fornyelsen af branchernes efteruddannelser. Samt at samarbejde om at rekruttere flere til brancherne via lærlingekontrakter, både for unge og for voksne. I 2004 gennemføres en fælles kampagne, evt. i regi af Transporterhvervets Uddannelsesråd, for godkendelse af flere praktikvirksomheder og ansættelse af flere lærlinge. 69

71 Parterne fortsætte samarbejdet om at opnå, at så mange medarbejdere som muligt, der ikke har gennemført en af branchernes erhvervsuddannelser, tilbydes deltagelse i en individuel kompetenceafklaring med henblik på efterfølgende deltagelse i et Meritvejs-forløb, således som dette tilrettelægges af Transporterhvervets Uddannelsesråd (TUR). Parterne fortsætter samarbejdet om at oprette flest mulig EUD-lærepladser i virksomhederne, herunder om en hurtig og smidig procedure for godkendelse i det faglige udvalg (TUR). I den forbindelse anser parterne det for naturligt og ønskeligt, at alle virksomheder søger at blive godkendt i TUR som praktikvirksomheder i henhold til lov om erhvervsuddannelse. Parterne fortsætter samarbejdet om, at EU-direktivet fra 2003 om uddannelse af erhvervschauffører implementeres i Danmark snarest muligt, på den for brancherne og medarbejderne bedste måde, såvel lovgivningsmæssigt som økonomisk. Parterne giver tilsagn om at fortsætte det fælles engagement i Transporterhvervets Uddannelsesråd (TUR). Herunder så vidt muligt at lade TUR være branchernes fælles talerør vedrørende al offentligt støttet uddannelse med relevans for brancherne. Bilag 9 Protokollat om Uddannelsesfond RA/SiD (AKT/SiD) I forbindelse med overenskomstfornyelsen for perioden 1. marts 1991 til 1. marts 1993 er der indgået aftale om en uddannelsesfond som lyder: Der indbetales pr. præsteret arbejdstime kr. 0,05, dog kan det samlede beløb maksimalt i fonden andrage kr ,00. Der aftales senere de nødvendige vedtægter for fonden. Protokollat om Uddannelsesfond Parterne er enige om i overenskomstperioden ( ) at drøfte fremtidig finansiering og virke vedrørende AKT/SiD uddannelsesfonden. 70

72 Bilag 10 Protokollat om social ansvarlighed Stk. 1. Parterne er enige om, at virksomheder, medarbejdere og organisationer i den danske transport- og logistikbranche bør være kendt for at udvise et højt niveau af social ansvarlighed. Stk. 2. De daglige arbejdsopgaver i virksomhederne bør tilrettelægges således, at medarbejderne ikke udsættes for sygdom eller nedslidning som følge heraf. Omgangsformer skal være således, at alle føler sig godt til rette i virksomheden. Stk. 3. Medarbejdere, der rammes af sygdom eller andre forhold, der medfører fravær, bør have størst mulig støtte med henblik på at kunne genoptage deres job. Støtten kan bl.a. bestå i regelmæssig opfølgning, støtte i forhold til at få den relevante hjælp fra det offentlige, gradvis tilbagevenden til jobbet m.v. Stk. 4. Medarbejdere, der på grund af varig sygdom eller andre forhold ikke længere kan varetage deres job, bør forsøges omplaceret til andet arbejde. Er dette ikke muligt, støttes vedkommende i revalidering. Hvis det er relevant for vedkommende, forsøges flex- eller skånejob i virksomheden. Stk. 5. Medarbejdere, der kommer ud i misbrugs- eller afhængighedsproblemer, bør hurtigst muligt tilbydes samtale om de personlige, sociale, økonomiske og jobmæssige konsekvenser af fortsat misbrug. I den forbindelse bør medarbejderen tilbydes støtte til afvænning med genoptagelse af jobbet som mål. Afskedigelse bør ikke ske uden at disse foranstaltninger har været forsøgt. Stk. 6. Parterne opfordrer medlemsvirksomhederne/medlemmerne til at medvir- 71

73 ke positivt til, at ledige, revalidender, flygtninge m.fl. kommer i ustøttet beskæftigelse, evt. via kort og målrettet aktivering. Stk. 7. Parterne anbefaler, at virksomheder og ansatte, der indgår i arbejdet omkring aktiveringsaktiviteter, er opmærksomme på de elementer af konkurrenceforvridning, der kan opstå i denne forbindelse. Stk. 8. Parterne henstiller til virksomhederne og medarbejderne under denne overenskomst at være åbne overfor at medvirke til at unge introduceres til branchen. F.eks. i form af erhvervspraktik, skolekontaktarbejde, åbent hus arrangementer o.l. Stk. 9. Parterne vil støtte aktiviteter, der sigter mod en medarbejdersammensætning i medlemsvirksomhederne, der afspejler det omgivende samfund m.h.t. alder, køn, etnisk oprindelse m.v. Stk. 10. Parterne er enige om, at der ved udformningen af virksomhedernes personalepolitik, samt i afskedigelsessituationer, skal tages et særligt hensyn til de ældre medarbejdere. Bilag 11 Regler for behandling af faglig strid. 1. Lokalforhandling Opstår der på virksomheden en retstvist, skal uoverensstemmelserne søges bilagt ved lokal forhandling mellem parterne på virksomheden. Forhandlingerne skal påbegyndes og afsluttes så hurtigt som muligt. Opnås der ved forhandling på virksomheden ikke enighed, fortsætter forhandlingerne under medvirken af den lokale SiD afdeling samt en repræsentant for HTS-A/HTS-A s medlemsforeningen. Der udarbejdes et referat af forhandlingerne, som skal indeholde følgende oplysninger: 72

74 Virksomhedens navn, således at den klart kan identificeres. Navene på de personer, der deltager i forhandlingen, med angivelse af om disse repræsentere de ansatte eller virksomheden. Beskrivelse af uoverensstemmelsens indhold og karakter. Beskrivelse af den forhandlingsløsning, der opnås- eller en angivelse af hver parts hovedsynspunkter. Referatet dateres og underskrives af tillidsrepræsentanten (hvor en sådan er valgt og har deltaget) den lokale SiD afdelings repræsentant, repræsentanten for virksomhedens ledelse samt hvor HTS-A s medlemsforeningen har deltaget af repræsentanten herfra. Er parterne enige, kan mægling efter nedenstående pkt.2 iværksættes uden forudgående lokal forhandling. 2. Mæglingsmøde Opnås der ikke enighed ved den lokale forhandling, kan de respektive organisationer (SiD, HTS-A eller en af HTS-A s medlemsforeninger) begære mægling i sagen. Mæglingsbegæringen skal være skriftlig og indeholde en kort beskrivelse af uoverensstemmelsen, således at temaet på mæglingsmødet klart fremgår af begæringen. Har der været lokale forhandlinger, jfr. pkt. 1. skal referatet vedlægges. Mæglingsmøde skal, såfremt en af parterne kræver dette, eller såfremt det er af betydning for sagens afklaring, holdes på den virksomhed, hvor uoverensstemmelsen er opstået. Mæglingsmødet skal afholdes hurtigst muligt og senest 3 uger efter mæglingsbegæringens modtagelse i den modstående organisation. Tidsfristen kan fraviges efter aftale mellem organisationerne. På mæglingsmødet ledes forhandlingerne af organisationernes mæglingsmænd, der søger at tilvejebringe en løsning af uoverensstemmelsen. Mæglingsmændene udarbejder et referat af forhandlingerne og dette underskrives med bindende virkning for parterne og de respektive organisationer af mæglingsmændene. 73

75 3. Faglig voldgift Opnås der ikke ved den forannævnte fagretlige behandling enighed om en løsning og sagen angår forståelsen af en mellem parterne indgået overenskomst eller aftale, kan den medmindre der i Hovedaftalen eller andetsteds er fastsat andre regler, henvises til afgørelse ved faglig voldgift, såfremt en af organisationerne fremsætter begæring herom. Den organisation der ønsker sagen videreført, skal inden 14 arbejdsdage efter at forhandlingerne er endt uden enighed, skriftligt begære afholdelse af faglig voldgift over for den modstående organisation. Denne tidsfrist kan fraviges efter aftale. Voldgiftsretten består af 5 medlemmer: 1 formand og 2 repræsentanter fra hver af parterne. Organisationerne anmoder i fællesskab en opmand uden for deres kreds om at påtage sig hvervet som formand for voldgiftsretten. Opnås der ikke mellem organisationerne enighed om en opmand, skal de snarest anmode Arbejdsretten om at udpege en sådan. I henvendelsen skal det oplyses, hvilke personer der ved forhandlingerne mellem organisationerne har været bragt i forslag. Retsmøde skal afholdes snarest. Tidspunktet for mødet fastsættes ved forhandling mellem opmanden og organisationerne. Senest 14 arbejdsdage før retsmødet fremsender klageren til opmanden og modparten et klageskrift, bilagt kopi af de akter, der ønskes fremlagt. Klageskriftet anses for at være rettidigt modtaget, såfremt det er den modstående organisation i hænde inden kl. 16:00 senest 13 arbejdsdage før retsmødet. Den indklagede organisation skal snarest og inden 4 arbejdsdage før retsmødet til opmanden og den klagende organisation fremsendes sit svarskrift, bilagt kopi af de akter, der ønskes fremlagt. Svarskriftet anses for at være rettidigt modtaget, såfremt det er den modstående organisation i hænde inden kl. 16:00 senest 3 arbejdsdage før retsmødet. 74

76 Supplerende klage-svarskrift kan udveksles i det omfang, det ligger inden for rammerne af sagens påstand, og det kan begrundes hvorfor det ikke var medtaget i klage-svarskriftet. Er klageskriftet ikke modtaget, betragtes sagen som afsluttet og kan ikke rejses igen. Påberåber en organisation sig forsinkelse med klageskriftet i en faglig voldgift, skal dette meddeles modparten snarest muligt og senest kl. 12:00 arbejdsdagen før retsmødet. Er svarskriftet ikke modtaget rettidigt, afgøres sagen på grundlag af de oplysninger, der fremgår af klageskriftet og referaterne fra den fagretlige behandling. Under retsmødet procederes sagen mundtligt af en organisationsrepræsentant der ikke samtidig kan være medlem af retten. Voldgiftsretten afgør selv alle spørgsmål vedrørende forretningsgang og forretningsorden, som ikke fremgår af nærværende regler. I afstemning herom deltager opmanden, og alle spørgsmål afgøres ved simpelt flertal. Opnås der ikke under voteringen enighed/flertal for en afgørelse, skal opmanden alene afgøre sagen i en motiveret kendelse, i hvilken om nødvendigt også spørgsmålet om rettens kompetence afgøres. Opmandens kendelse bør så vidt muligt foreligge 14 arbejdsdage efter retsmødet og så vidt muligt på diskette. 4. Organisationsudvalg HTS-A og SiD nedsætter et stående udvalg, hvor de nedenfor under punkterne 1-3 anførte spørgsmål af hver af organisationerne kan begæres behandlet: 1. Uoverensstemmelser af principiel karakter vedrørende forståelse af overenskomster og dermed ligestillede aftaler indgået mellem organisationerne (HTS-A eller en af HTS-A s medlemsforeninger og SiD eller en af SiD s afdelinger). 75

77 2. Sager i en lokal uoverensstemmelser, hvor afgørelsen skønnes at kunne få betydning for flere overenskomstområder. 3. Sager hvor organisationerne har til hensigt at gøre organisationsansvar gældende. Den organisation, der har til hensigt at gøre organisationsansvar gældende, har pligt til at indbringe sagen for udvalget. Gøres organisationsansvar gældende i et fællesmøde, skal den klagende organisation forinden begære afholdt et plenummøde under fællesmødet. En eventuel videreførelse af en organisationsansvarspåstand i et klageskrift forudsætter, at sagen forinden har været behandlet i organisationsudvalget. Såfremt tidsfristen ved Arbejdsretten hindrer dette, skal sagen behandles i organisationsudvalget, inden sagen domsforhandles. I udvalget deltager 3 fra hver side, idet der heri indgår mindst én repræsentant fra det overenskomstområde, den aktuelle sag vedrører. Såfremt der ikke ved organisationsudvalgsmødet opnås enighed, videreføres sagen ved fortsat mægling. København den 4. maj 2001 Specialarbejderforbundet i Danmark Sign. Orla Petersen Arbejdsgiverforeningen for Handel, transport og Service Sign. Knud Erik Linius Bilag 12 Protokollat Parterne er enige om følgende fælles erklæring: Det er nødvendigt, at de amtslige trafikselskaber i deres planlægning af vognløb ikke forhindrer efterlevelse af forpligtelser i forhold til arbejdsmiljølovgivningen samt hensigtsmæssig placering af pauser i vognløbet. 76

78 Bilag 13 Sammenskrivning af reglerne i Landsoverenskomsten og Tillæg til Landsoverenskomsten for rutebilkørsel. Parterne er enige om, at iværksætte en sammenskrivning af overenskomstreglerne på Landsoverenskomstens og tillæg til Landsoverenskomstens område med henblik på færdiggørelse af sammenskrivningen inden udløbet af indeværende overenskomst-periode. København den 3. april 2000 Sign. Orla Petersen for SiD Sign. Uffe Thygesen for RA 77

79 78

80 1. marts 2004 OVERENSKOMST mellem HTS-A, ATL, TA, AKT & JA og Specialarbejderforbundet i Danmark vedrørende lærlinge inden for landtransportområdet 79

81 INDHOLDSFORTEGNELSE Gyldighedsområde 2. Lokalt samarbejde 3. Organisationernes påtaleret 4. Den normale arbejdstid 5. Arbejde i holddrift 6. Mødepligt under skoleophold 7. Skoleforberedelse 8. Lønforhold 9. Arbejde på forskudt tid 10. Voksenlærlinge 11. Løn for søgnehelligdage 12. Overarbejde 13. Ferie 14. ATP 15. Sygdom og tilskadekomst 16. Løn til færdiguddannede 17. Grænseoverskridende transporter 18. Døgnbetaling turistchauffører 19. Befordring 20. Ikrafttræden og ophør 80

82 1. Gyldighedsområde Denne aftale gælder for lærlinge i virksomheder, der gennemfører en af transport- og logistikområdets erhvervsuddannelser, eller anden hermed ligestillet uddannelse, som er godkendt af organisationerne. 2. Lokalt samarbejde Spørgsmål vedrørende uddannelse af lærlinge på den enkelte virksomhed kan behandles i samarbejdsudvalget, hvor et sådant findes, eller af ledelsen og tillidsrepræsentanten. Er der ikke valgt en tillidsrepræsentant, kan SiD s lokalafdeling medvirke ved sagens behandling. Kan en afgørelse af eventuelle uoverensstemmelser mellem parterne ikke herved tilvejebringes, skal sagen behandles i henhold til bestemmelserne i lov om erhvervsuddannelse. 3. Organisationernes påtaleret Klager over mangelfuld uddannelse forelægges for områdets faglige udvalg. Udvalget behandler herefter sagen i henhold til bestemmelserne i Lov om Erhvervsuddannelse og i øvrigt efter de mellem organisationerne aftalte regler. 4. Den normale arbejdstid Lærlingenes normale arbejdstid, herunder den måde hvorpå transporterne tilrettelægges, afbrydes og lignende, er den samme som er fastsat i overenskomsterne for voksne arbejdere mellem underskrevne organisationer. 5. Arbejde i holddrift For elever gælder de samme regler og tillæg for arbejde i holddrift som er fastsat i overenskomsterne for voksne arbejdere mellem underskrevne organisationer. 81

83 6. Mødepligt under skoleophold Lærlingene er i den tid, de deltager i skoleophold, principielt afgivet til skolen. Lærlingene har derfor, bortset fra turistområdet, ikke pligt til at arbejde på virksomheden før eller efter skoletidens afslutning og heller ikke på eventuelle undervisningsfri dage, som indhentes gennem den øvrige del af skoleopholdet. Under skoleferier, f.eks. i forbindelse med jul, påske og pinse, har eleverne, såfremt der arbejdes på virksomheden, pligt til at møde på hverdage, der måtte indgå i ferien, idet disse dage tillægges undervisningstiden. 7. Skoleforberedelse Lærlingene skal i de perioder, hvor de deltager i undervisningen på skole, forberede sig uden for skoletiden i den udstrækning, det er nødvendigt for at kunne gennemføre undervisningen på tilfredsstillende måde. 8. Lønforhold EUD-Lærlinge aflønnes efter nedenstående satser i kr.: I det sidste år af lærekontraktperioden betales: 66,76 68,43 70,48 I det næstsidste år af lærekontraktperioden betales: 61,07 62,59 64,47 I det tredjesidste år af lærekontraktperioden betales: 54,86 56,23 57,91 EGU-elever aflønnes med 47,61 48,80 50,27 Ved lønindplacering af lærlinge, der har indgået uddannelsesaftale med virksomheden om delkompetenceforløb eller afstigningsforløb i henhold 82

84 til erhvervsuddannelsesloven, tages der udgangspunkt i, hvordan lærlingen skulle have været indplaceret ved et forløb afsluttende med sædvanlig svendeprøve. Herefter afkortes der i den del af lønforløbet, der svarer til den fravalgte del af det ordinære erhvervsuddannelsesforløb. Virksomheden betaler det til enhver tid fastsatte gebyr for svendeprøve. Virksomheden betaler udgifter forbundet med lærlinges obligatoriske studierejse til et andet land, dog maximalt kr ,-. Beløbet kan reguleres af områdets uddannelsesfond. Hvis lærlingen af skolen afkræves betaling for undervisningsmidler m.v. i henhold til lovgivningens bestemmelser herom, refunderes dette af virksomheden. Parterne er enige om, at medlemmer af en af underskrevne arbejdsgiverorganisationer bør kunne få disse udgifter refunderet i de mellem parterne på området eksisterende uddannelsesfonde. Parterne er enige om, via deres indflydelse i de pågældende fondsbestyrelser, at medvirke til, at sådanne refusionsordninger vedtages. 9. Arbejde på forskudt tid For arbejde på forskudt tid ydes samme tillæg som er fastsat i overenskomsterne for voksne arbejdere mellem underskrevne organisationer. 10. Voksenlærlinge Medarbejdere, der påbegynder Meritvejen eller et andet særligt tilrettelagt voksenerhvervsuddannelsesforløb, får under uddannelsesforløbet sædvanlig overenskomtsmæssig løn som øvrige medarbejdere inden for pågældende overenskomstområde. Sædvanlig overenskomstmæssig løn betyder i denne forbindelse den løn, som medarbejderen ville have optjent, hvis der havde været tale om arbejde på samme tid, og af samme varighed, som den pågældende uddannelse. I sædvanlig overenskomstmæssig løn medregnes personlige tillæg, men ikke tillæg for gener og overtid. Hvis uddannelsesaktivite- 83

85 ten er af kortere varighed end den overenskomstmæssige arbejdstid, beregnes den sædvanlige overenskomstmæssige løn i forhold til den overenskomstmæssige arbejdstid (37 timer). Virksomheden kan tilrettelægge de resterende timer op til den overenskomstmæssige arbejdstid (37 timer) i henhold til bestemmelserne herom. For disse medarbejdere gælder i øvrigt, at de efter uddannelsen indtræder i virksomheden med de samme rettigheder som før påbegyndelsen af voksenlærlingeforløbet, medmindre ansættelsesforholdet forinden er bragt til ophør med overenskomstmæssigt varsel. Uddannelsestiden ved særligt tilrettelagte voksenlærlingeforløb medregnes i enhver henseende i henhold til overenskomstens anciennitetsbestemmelser. På samme måde medregnes uddannelsestiden i optjeningen af ferie, feriepenge, SH-betaling og pension. Voksenlærlingebegrebet i denne aftale svarer til det voksenlærlingebegreb, der anvendes i AER-reglerne. Bestemmelserne om løn for voksenlærlinge har som forudsætning, at virksomheden har mulighed for at modtage lønrefusion i h.t. AER-reglerne for den pågældende voksenlærling, og at denne sats ikke reduceres eller bortfalder. Såfremt dette sker, genforhandles lønbestemmelserne vedr. voksenlærlinge. 11. Frihed/feriefridage Lærlingenes forhold under frihed på overenskomstmæssige fridage, f.eks. 1. maj, juleaftensdag, nytårsaftensdag, søgnehelligdage og 5 feriefridage er de samme som er fastsat i de enkelte overenskomster mellem de underskrevne organisationer for voksne arbejdere, idet lærlingene er ansat på fuldlønsordning, og holder fri på ovennævnte dage uden afkortning af den i 8 anførte løn. 12. Overarbejde Lærlinge, der er fyldt 18 år, kan pålægges overarbejde efter samme retningslinjer og i samme udstrækning, som er gældende for fagets voksne arbejdere. 84

86 Lærlinge under 18 år kan ikke pålægges overarbejde. 1. Der udbetales tillæg til elever efter samme regler, som i de mellem de underskrevne organisationer gældende overenskomster for voksne arbejdere. For arbejde, der i disse overenskomster udløser den - eller de to laveste satser (f.eks. 1., 2. og 3. overtime) betales kr. 27,65 pr. time og pr. 1. marts 2005 kr. 28,55 pr. time og pr. 1. marts 2006 kr. 29,45 pr time. For den højeste sats betales et tillæg på kr. 70,45 pr. time og pr. 1. marts 2005 kr. 71,35 pr. time og pr. 1. marts 2006 kr. 72,25 pr time. 2. Ved opgørelse af betaling for overarbejde fradrages den til spisning og hvile medgående tid, ligesom også forsømt tid inden for lønningsperioden fradrages overarbejdstiden, medmindre forsømmelsen har fundet sted af en af lærlingen utilregnelig grund, som rettidigt er anmeldt til virksomheden og godkendt af denne. Ved fradrag for forsømt tid inden for en lønningsperiode modregnes der først i de i samme lønningsperiode sidst præsterede overarbejdstimer. 3. Hvor der forefindes varslingsregler for overarbejde i den mellem de underskrevne organisationers overenskomst for voksne arbejdere, skal overarbejde for lærlinge varsles efter samme regler. I modsat fald ydes der et beløb svarende til laveste tillæg (jvf. stk. 1), hvis overarbejdet varer mere end 1/2 time. 13. Ferie 1. Lærlingene er omfattet af Ferielovens bestemmelser. 2. Feriegodtgørelse udgør 12 1/2 % af den skattepligtige indkomst jf. Ferielovens 26. Der ydes ikke feriegodtgørelse af betaling for befordring og kostpenge. Ved beregning af feriegodtgørelse ses der bort fra løn, der er udbetalt under ferien og ydet feriegodtgørelser. Feriegodtgørelsen kan aldrig udgøre mindre end normallønnen i henhold til de i 8 nævnte satser beregnet på 37 timer pr. uge. 85

87 3. Den årlige ferie udgør 5 uger (30 hverdage). I de i parentes angivne hverdage er inkluderet lørdage. Hvor ferie gives delt på virksomheder med 5-dages uge, svarer således 5 arbejdsdage til en uges ferie. 4. I det første hele ferieår (perioden 2. maj til 1. maj), efter at uddannelsesforholdet på virksomheden er påbegyndt, har lærlingen ret til ferie som angivet i stk Er uddannelsesforholdet på virksomheden begyndt inden for de første 2 måneder af et ferieår, dvs. inden 1. juli, har lærlingen også i dette ferieår ret til ferie som angivet i stk Har lærlingen ikke optjent ret til feriegodtgørelse for alle feriedage i de i stk. 4 og 5 angivne tilfælde, giver virksomheden den i 8 fastsatte løn i de resterende antal dage. 7. Holdes en virksomhed lukket under ferie i tiden mellem 1. oktober og 31. marts, har lærlingen, som er antaget den 1. juli eller senere, i samme ferieår ret til den i 8 angivne løn for de feriedage, som de ikke har optjent ret til feriegodtgørelse for dog højst for 1 uge. 14. ATP Lærlingene er omfattet af bestemmelserne vedrørende medlemskab af ATP fra det fyldte 16 år. Bidraget hertil udredes af parterne efter de herom fastsatte regler. 15. Sygdom og tilskadekomst Lærlingenes forhold under sygdom og tilskadekomst er de samme som er fastsat i overenskomsterne mellem de underskrevne organisationer for voksne arbejdere. 16. Løn til færdiguddannede Den færdiguddannede lærling indplaceres på det anciennitetstrin som ansættelsestidspunktet berettiger til i forhold til områdets overenskomst. 86

88 17. Grænseoverskridende transporter For lærlinge, der deltager i grænseoverskridende transporter, aflønnes som følger: For ture af en varighed på mindre end 24 timer aflønnes i henhold til 8. For ture af en varighed på mindst 24 timer betales for samtlige timer: 1. marts 2004 Timeløn Rejse- I alt Døgngodtgørelse pr. time betaling Sidste år kr. 15,27 kr. 16,63 kr. 31,90 kr. 765,64 Næstsidste år kr. 13,11 kr. 16,63 kr. 29,74 kr. 713,82 Tredjesidste år kr. 10,77 kr. 16,63 kr. 27,40 kr. 657,48 1. marts 2005 Timeløn Rejse- I alt Døgngodtgørelse pr. time betaling Sidste år kr. 15,97 kr. 16,63 kr. 32,60 kr. 782,34 Næstsidste år kr. 13,75 kr. 16,63 kr. 30,38 kr. 729,02 Tredjesidste år kr. 11,34 kr. 16,63 kr. 27,97 kr. 671,18 1. marts 2006 Timeløn Rejse- I alt Døgngodtgørelse pr. time betaling Sidste år kr. 16,82 kr. 16,63 kr. 33,45 kr. 802,84 Næstsidste år kr. 14,53 kr. 16,63 kr. 31,16 kr. 747,82 Tredjesidste år kr. 12,04 kr. 16,63 kr. 28,67 kr. 687,98 Såfremt statens regler for bilagsfri udgifter ændres, optages forhandlinger om fastsættelse af nye rejsegodtgørelses- og timelønsbetalinger. Såfremt der ikke opnås enighed, aflønnes i henhold til 8. Der ydes ikke feriegodtgørelse af den del af rejsegodtgørelsen, der er omfattet af Ligningsrådets regler (p.t. kr. 399,00), jf. dog bestemmelsen 13, stk. 2. For weekendarbejde betales samme tillæg som i de mellem underskrevne organisationers overenskomst for voksne arbejdere. 87

89 18. Døgnbetaling turistchauffører 1. marts 2004 Overliggedøgn Køredøgn Resterende timer Sidste år kr. 513,00 kr. 785,00 kr. 66,10 Næstsidste år kr. 459,00 kr. 698,00, kr. 60,50 Tredje sidste år kr. 428,00 kr. 651,00 kr. 54,30 1. marts 2005 Overliggedøgn Køredøgn Resterende timer Sidste år kr. 526,oo kr. 801,00 kr. 67,80 Næstsidste år kr. 470,00 kr. 713,00 kr. 62,00 Tredje sidste år kr. 439,00 kr. 665,00 kr. 55,70 1. marts 2006 Overliggedøgn Køredøgn Resterende timer Sidste år kr. 538,00 kr. 824,00 kr. 69,45 Næstsidste år kr. 482,00 kr. 733,00 kr. 63,50 Tredje sidste år kr. 450,00 kr. 684,00 kr. 57, Befordring Virksomheden udbetaler befordringstilskud til lærlinge i henhold til AER s regler (AER: Arbejdsgivernes Elevrefusion). 20. Ikrafttræden og ophør Nærværende aftale træder i kraft den 1. marts 2004 og kan tidligst opsiges til ophør den 1. marts København, den 27. februar 2004 for HTS Arbejdsgiverforeningen Mogens Findalen Poul Juelsbjerg for Specialarbejderforbundet i Danmark Poul Aagaard Leif Rasmussen 88

90 HTS Arbejdsgiverforeningen Børsen, 1217 København K Telefon , Telefax [email protected] AKT Arbejdsgiverforeningen for kollektiv Trafik Børsen, 1217 København K Telefon , Telefax Specialarbejderforbundet i Danmark Kampmannsgade 4, 1790 København V Telefon