Københavns Lufthavn. Januar Kristian Durhuus. Driftsdirektør

Transkript

1 Københavns Lufthavn Januar 2013 Kristian Durhuus Driftsdirektør 1

2 Københavns Lufthavn Danmarks luftvej til vækst Hver én million passagerer skaber jobs i lufthavnen 23,4 millioner passager i job i 500 virksomheder Omsætning 3,3 mia. i

3 Københavns Lufthavn 60 flyselskaber 140 destinationer 24 interkontinentale ruter 41% SAS-trafik Norwegian 15 % easyjet 5 % 3

4 CPH er Danmarks og Nordens HUB Antal Ruter: CPH OSL ARN HEL Interkontinentale Europa Skandinavien Internationale ruter Domestic Totale ruter Total PAX, millioner (2011): Transfer andel (2010): 24,3% 16,7% 5,9% 15% 4

5 SK995 kl. 21:05 til Beijing Fordeling af transfertrafik på SAS ruten København - Beijing Danmark 26 % Totalt er der mere end 80 destinationer, som feeder passagerer til CPH-PEK Øvrige Europa 36 % Tyskland Norge Sverige 17 % 10 % 11 % Uden CPH s status som HUB havde Danmark ingen direkte rute til Beijing 5

6 Passager-opland Københavns Lufthavn på 3,9 mio. Nordens største opland F.eks. Berlin, Hamborg, Wien og Zürich har langt større opland Høj rejsehyppighed Hver fjerde passager rejser mindst én gang månedligt 6

7 At være eller ikke være HUB 2011 København Hamborg Antal passagerer 22,7 mio. 13,3 mio. Passagervækst 5,7 procent 4,6 procent Omsætning 3,3 milliarder kr. 1,84 milliarder kr. Antal afgange/ankomster årligt Antal destinationer Interkontinentale destinationer 24 Bl.a. Bangkok, Beijing, Shanghai, Tokyo, Dubai, Doha, Teheran, Toronto, New York, Washington, Chicago. 4 Dubai/Emirates New York/Continental Teheran/Iran Air Kapverden/TUIfly (vinter) Passagergrundlag i byområde 1,09 mio. 1,71 mio. Passagergrundlag med 2 timers transport til lufthavnen 3,9 mio. 10,2 mio. 7

8 Mere konkurrence = flere passagerer Total Pax pr. Month Market Expansion on CPH-DUS after AB entry Air Berlin SAS

9 Mere konkurrence = flere passagerer Resultat i 2012 af konkurrencen på Düsseldorf Samlet passagerstigning siden 2006 på cirka I 2012 fløj SAS til og fra DUS Air Berlin havde passagerer 9

10 Hollandsk Københavns offensiv Lufthavn i Norden KLM flyver nu 11 ruter fra danske indenrigs og regionale nordiske lufthavne udenom CPH direkte til Schiphol i Amsterdam Schiphol 10

11 Tysk Københavns offensiv Template Lufthavn i Norden Storlufthavnen Brandenburg i Berlin vil være nordiske knudepunkt I alliance med flyselskabet Air Berlin Åbner 2013? 11

12 Derfor strategien Københavns World Lufthavn Class Hub Mere plads til fly og rejsende Mere effektive operationer: TCO Flere feeder ruter skal gøre lange ruter rentable Kend dine kunder 12

13 De fire typer Københavns rejsende Lufthavn ( årlige interviews) Attention (13%) Tryghed, enkelhed Kommer i god tid Personligt check-in Rejsende fra DK, Asien og USA. Efficiency (22%) Kort effektiv ventetid Automatiske løsninger Lufthavnen er et nødvendigt onde Især business rejsende. Experiences (44%) Personlig kontakt Mange butikker og FB Elsker atmosfæren Især SAS-passagerer og skandinavisk transfer Selection (22%) Frihed til selv at vælge Ønsker let info på mobil og skærme Flertal af kvinder Bruger flest penge i CPH. 13

14 Benchmark Airlines on Airports CPH opnår en højere tilfredshed rating på 7,22 i 2012 i forhold til 6,91 i CPH ligger højere end hubs som FRA, ZRH og VIE, men lavere end AMS og BRU 14

15 Mere plads til fly og passagerer Finger C 23,4 millioner rejsende i 2012 T3 Bagage T2 10

16 16 Total Cost of Operations

17 Kilde: Leigh Fisher & ACI Pris og Københavns kvalitet hvor Lufthavn ligger CPH? 17

18 18 Ruteudvikling at sælge CPH

19 Ruteudvikling at sælge CPH Effektivitet og pris // CPH s rutenetværk // Kvalitet // Dansk og nordisk rejselyst // Støtte fra regionen // WOCO, Connected etc 19

20 Ruteudvikling at sælge CPH Effektivitet og pris // CPH s rutenetværk // Kvalitet // Dansk og nordisk rejselyst // Støtte fra regionen // WOCO, Connected etc Tilbyde masser af data // Stor synlighed på internationale konferencer // Hjælpe fly selskaber til samarbejde med interline-møder 20

21 Indenrigs til CPH Seat recovery efter Cimber-Sterling konkurs AAL RNN KRP AAR BLL CPH SGD Efter Cimber-konkurs er antallet af indenrigs passagerer i 2012 faldet fra 2,4 til 1,93 millioner 89 pct. business-rejsende. 28 pct. er transfer via CPH Aalborg størst med

22 Hvis CPH ikke vinder kampen om hubbet Færre direkte Interkontinentale ruter Færre nordiske og europæiske ruter Færre arbejdspladser og mindre vækst Færre turister og kongresser til DK Sværere at tiltrække virksomheder 22

23 Københavns Lufthavn? 23