!"#$% &'()'*+,+-./0!"#$%& '()*+*,("-*+./+) "),*#01"'+)1"#)1,0+.2',1
|
|
|
- Helge Andreasen
- 10 år siden
- Visninger:
Transkript
1 !"#$% &'()'*+,+-./0!"#$%& '()*+*,("-*+./+) "),*#01"'+)1"#)1,0+.2',1
2 I'()'*+,+-.&'*2J. 0,)(GK/-.'+'2-,D'+%5+.&'*.=2:+%?/2= LM) I'()'*'./-.,+%?,2'2'.&,2>%/0D'*'2N.*'2.:+&'+*'2./-.>G;'2 =2:+%?/2=5*')%'2.=,).<*:2;'(*')%'.:3.'+.%=2:='-,%>.,+*%:=% O,&'.>/+>2'='.'>%'0?)'2.?M.D:+*),+-'2. LM)-2<??' P'*')%'+J. P'*'2'.,+*'+3/2.)/-,%=,>N.0,)(G./-.>),0:N.,+*>G;'2 EF>+,+- Q)'+'.):+*;:%'2'=.=2:+%?/2= "'-2F+%'=.-2<+*):-.3/2.:+;'3:),+-'2./0.*,33'2'+=,'2,+-.,+*'+3/2. )<3=K /-.%G=2:+%?/2=
3 Q2;'(*%-2<??'R B<%:++'.S<'D+N.!/T>U//)N.'2.3/20:+*.3/2.:2;'(*%-2<??'+N Q2):N.A/*:+N.E:+3/%%N.E:+%>'.;:+>N.'-'=F??'2N.O2<+*3/%N. =,)>+5=='=.:2;'(*%-2<??'+J.
4 Q+*2'.!"#.&'()'*+,+-'2 I'()'*+,+-./0./?-G2')%'.:3.&,2>%/0D'*'+%.>),0:;'):%=+,+-N.Z[[\ I'()'*+,+-.&'*2J.:+%&:2),-.)'&'2:+*G2%=52,+-N.Z[][.^ES./-._S` I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-'.W2/*<>='2N.Q2;'(*%?:?,2N.Z[]] I'()'*+,+-./0.0,)(GK /-.'+'2-,D'+%5+.&'*.;5--'2,N.Z[]]
![/-._S` I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-'.W2/*<>='2N.Q2;'(*%?:?,2N.Z[]] I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-.@+*>G;N.](/docs-images/46/371310/images/page_4.jpg "Z[]].^ES./-._S` I'()'*+,+-./0.0,)(GK /-.'+'2-,D'+%5+.&'*.;5--'2,N.Z[]]")
5 W2/*<T'+='2+'%.?2,/2,='2,+-
6 B'2&,T'&,2>%/0D'*'2+'%.?2,/2,='2,+-
7 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
8 !:00'2.3/2.,+*%:=%'+ a?-:&'.3/2.3",4.'5-*6*+.)#*6*#.*r 1&,)>'./02M*'2.&,).&,2>%/0D'*'+.,%F2.;2<-'.>2<*=.?M4!,%,>/;:%'2'=.&<2*'2,+-.,.2'):=,/+.=,).>&:),='=./-.32'0=,*,-'. /0>/%=+,+-%%=2<>=<2 Q3-2F+%+,+-.,.2'):=,/+.=,).&F2*,>F*'+ S/;),+-.0'))'0.=2:+%?/2=,+*%:=%./-.*'+.^):+-%,-='*'`.?2/*<>=,/+%?):+)F-+,+- S/;),+-.0'))'0.=2:+%?/2=./-.)'&'2,+-%;'=,+-')%'2 I:)-.:3.%=2:='-,%>.)/-,%=,>%=2<>=<2 C:%=%F==')%'.:3./&'2/2*+'*'.0M).3/2.,+*%:=%'+ Q+:)5%'.:3.;:22,'2'2./-.DM+*='2,+-.D'2:3 a2-:+,%'2,+-.:3.,+*%:=%'+n.g>/+/0,n./?3g)-+,+-.'=tj
9 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
10 7,0+.2',18',59#:)&8',5:)&3'#;5*+R ]J X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+.'2.:+%&:2),-.3/2R :J I:2'2b%'2&,T' ;J W'2%/+=2:+%?/2= ZJ X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'.'2.M2%:-.=,)R :J X2:+%?/2=.D('0b:2;'(*' cj X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.*')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?MR :J B'2&,T'%N.%/0.&,2>%/0D'*'+.>G;'2 ;J P'&'2:+*G2'2%.=2:+%?/2=.:3.&:2'2./-.%'2&,T'% TJ IF%'+=),-'.<+*'2)'&'2:+*G2'2%.=2:+%?/2=.=,)b32:.)'&'2:+*G2'+ dj X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+.'&=J.>:+.?M&,2>'R :J E'=./33'+=),-'%.=2:+%?/2=.^2'+/&:=,/+N.&'(&'*),-'D/)*.'=TJ` ;J S<+*'+%.><+*'.^*'=:,)b-2/%%,%=.0&`
11 !'*<T'2,+-./-.'33'>=,&,%'2,+-R a&'2/2*+'=.0m)."#(/, 567#$'')+"#$# 81#,&)9:*!"#$#?+6+#)('2$), 012,'&3 %&'()'(*+,&-' 4&221,$)';)(&, 0$( 4"2, >&'$
12 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
13 <+68#/6*#.* =*6;>*,"+( 08)?*-'3 ] X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+. '2.:+%&:2),-.3/2 Z X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'. '2.M2%:-.=,).^D('0b:2;'(*'` _*+5==')%'.:3.=2:+%?/2=&/)<0'+ a?=,0'2,+-.:3.=2:+%?/2=)/-,%=,> a?=,0'2,+-.:3.><+*';'%g- I,*'/b=')'3/+0G*'2 B>:;'.2:00'2.3/2.3F))'%>G2%') "2<-.:3.0,+*2'.'+'2-,3/2;2<-'+*'. =2:+%?/2=3/20 c d X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+. *')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?M X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+. '&=J.>:+.?M&,2>'R X:-',+,=,:=,&.=,).%:0:2;'(*'.0'*. )'&'2:+*G2'+./0.3/2;'*2'=. =2:+%?/2=)/-,%=,>N.:3=:)'.)'&'2,+-%=,*.'=TJ B:0:2;'(*'.0'*.>/00<+'+./0 2'*<T'2,+-.:3.=2:+%?/2=;'D/&.^%'2&,T'%N. :33:)*N.?'2%/+=2:+%?/2=`
14 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
15 ] X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+. '2.:+%&:2),-.3/2 I:)-.:3.'33'>=,&.=2:+%?/2=3/20.,.2'):=,/+.=,). >2:& =,).3:%=%:=.0,+,0<0.=2:+%?/2==,*.^6` C5)*'./?.b.0,+,0'2.=2:+%?/2=.,.;5'2 a?=,0'2,+-.:3.'0;:)):-'2 "2<-.:3.>/))'>=,&'.=2:+%?/2=3/20'2 Q+&'+*.T'2=,3,T'2'*'.=2:+%?/2=G2'2 S2:&./0.0,+,0<0.#<2/+/20 Z c d X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'. '2.M2%:-.=,).^D('0b:2;'(*'` X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+. *')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?M X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+. '&=J.>:+.?M&,2>'R 0'*.)'&'2:+*G2'+ C:%=%F=.0,+,0<0=2:+%?/2==,*N.*'2. 0<),--G2.0,+*2'.;'):%='+*'.=2:+%?/2=!'+/&:=,/+%D5??,-D'* #33'>=,& ;<%*2,3=.,.2'):=,/+.=,).;'D/&
16 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
17 B?G2-.3/2D:+*)'2'./0.=2:+%?/2=0,**').,. 2'):=,/+.=,).;'D/&. BG-.2M*.,.O2G+.X2:+%?/2=.&'()'*+,+-'2 W/),=,>.3/2.3,20:;,)'2.H )'*')%'+.;G2.-M.3/2:+. 0'*.'=.-/*=.'>%'0?')6 OM.3/2:+R.');,)'2N.>2:&./0.;,/;2F+*%=/3N.?:2=,>')3,)=2'.0&J
18 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$/ :)%<=4+%02$+(,+/ 4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
19 @0?)'0'+='2,+-./-./?3G)-+,+- L/=,&'2,+-./-.>/0?'='+T'2 a;),-:=/2,%>'.><2%'2.,.>g2'='>+,> a?3g)-+,+-.h D'2<+*'2.%5%='0'2.3/2. D/+/2'2,+-.:3.'33'>=,&.;2<- S2:&./0.:=.)'&'2:+*G2'2./-.=2:+%?/2=G2'2. 2'-')0F%%,-=.-'++'03G2'2.>G2'><2%'2 I'*),-'D/)*')%'.:3.;,)?:2>
20 !M*'=%.:+;'3:),+-'2 RBE anbefaler, at der anvendes en strategisk tilgang baseret på 4 efter hinanden følgende trin: I. Reducering af transportbehov II. III. IV. Effektivisering af den nuværende transport Udskiftning af transportform til mindre miljøbelastende transport Sikring af mindst miljøbelastende brug af transportmidler Virksomhedens ledelse bør indledningsvist etablere et overblik over virksomhedens nuværende transportforbrug, fastlægge en overordnet politik og rammer for virksomhedens indsats på området, tage ansvar for gennemførelsen af projektet og afsætte de nødvendige ressourcer til opgaven. Virksomheden kan formentlig spare en del penge ved at gennemføre en sådan indsats. Ikke blot virksomhedens, men hele varekædens transport bør medtænkes. Det skal sikres, at virksomhedens egne transportvalg ikke medfører et tilsvarende eller højere transportbehov i andre dele af varekæden. Barrierer for gennemførelse af indsatsen bør analyseres og håndteres af ledelsen. I mange tilfælde vil analysen formentlig vise, at de vigtigste barrierer er knyttet til holdninger og sædvane, herunder f.eks. indtænkning af transportlogistik i beslutningsprocessen fra produktion til kunde, beslutninger om transportform mv. Det vil være vanskeligt for alvor at ændre virksomhedens kultur/adfærd, hvis ikke ledelsen går foran
21 @4.*52#*, 29)4'+4,*1*) 5"#$%& '()*+*,("-*+./+) B?"#0(C D. Indkøb Energimærke: Anvend anbefalinger fra Center for Grøn Transport Jf bilag 2 nedenfor 4-hjulstrækkere: Indkøbes kun såfremt der er et veldokumenteret behov Brændstof: Køb dieselbiler med partikelfilter Medvirk i et markedspres i retning af anvendelse af el-biler og biobrændstof Euronorm Miljøvenlighed baseret på Euronorm. (jf. bilag 3) Center for Grøn Transport anbefaler at der (2010) efterspørges personbiler med norm 5 EU anbefaler ved offentlig indkøb, at personbilers CO2 emission ikke må overstige 130 g CO2/km og 175 g for varebiler Anvend ikke under euronorm 3 for lastbiler (incl partikelfilter). Euronorm 5 for lastbiler er på markedet (2011) sikkerhed Euro NCAP (European New Car Assement Program) Køb biler med minimum 4 sikkerhedsstjerner. Ved indkøb af person og varebiler op til kg efterspørg 5 stjerner. Euro NCAP rating fremgår af energimærket Køb biler med ESC (elektronisk stabiliseringskontrol) Dæktryksovervågn Rette dæktryk medfører optimal brænstofeffektivitet ing Kørecomputer Informerer om brændstofforbrug i relation til den gennemførte kørsel mv. Anvend anbefalingerne i fremtidige anskaffelser Anbefaling vedr. 4-hjulstrækkere effektueres Køb dieselbiler med partikelfilter Efterspørg biler med Euronorm 5 Og max. CO2 udledning på 130 g CO2/km og 175 g for henholdsvis personbiler og varebiler Efterspørg biler med 4 stjerner Euro NCAP og med ESC Efterspørg biler med kørecomputer krav til leverandøren om skærpelse år for år Indkøb el-biler til egnede opgaver Varsko, at virksomheden fra 2013 (?) alene vil indkøbe biler med Euronorm 6 Efterspørg biler med 5 stjerner fra 2012 (?) Efterspørg biler med automatisk dæktryksovervågning fra 2012(?) Gearskifteindikator Optimal gearskifte reducerer brændstofforbrug Efterspørg biler med gearskifteindikator Hastighedsalarm Brændstofforbrug er omvendt proportional med hastigheden Efterspørg biler med hastighedsalarm aircondition 1 Hvis bilen forsynes med et airconditionsystem med HFC gasser (eller Anvend anbefalingen tilsvarende), bør den anvendte gas have et globalopvarmingspotentiale (GWP) < 150 (relateret til CO2 og en tidshorisont på 100 år). Hvis GWP er højere må afdampning ikke overstige 40g HFC (eller tilsvarende)/år for enkeltsystemer og 60g for dual systemer 2 smøreolier Service og vedligehold: Anvend lav viskøs motor olie (LVL svarende til SAE 0W30, 5W30 eller tilsvarende) eller regenereret olie med et minimumindhold på 25% regenereret basis olie Anvend anbefalingen Dæk Anvend lavfriktionsdæk, der kan opfylde følgende specifikationer (ISO 8767) Dæk belastningsgrænse rullemodstand <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< < = <De opregnede krav er opfyldte i nye biler, idet det er en del af typegodkendelsen (2010)< > <???@,#/-1@2&)A:/31($)/7AAB(1#)?,=)>CD@E(3F(1GHI< Anvend anbefalingen Obligatorisk dækmærkningsordning træder i kraft fra Kriterierne er (sept
22 =*6;41"'+)08)1,0+.2',1?*-'3 DI,41%$*, X')'W2'%'+T' Q))'.0'*:2;'(*'2'.>:+.;'+5=='.>/+T'2+'+%.]\.X')'W2'%'+T' >/+3'2'+T'2<0.,. ]].):+*'J.!<00'+'.-,&'2.0'*:2;'(*'2'./-.)'*')%'.0<),-D'*.3/2.:=.D/)*'. 0G*'2.0'*.>/))'-:'2.,.:+*2'.):+*'.<*'+.:=.%><))'.2'(%'J.B=/2'.%>F20'.-,&'2. 0'*:2;'(*'2+'.'+./?)'&')%'.:3N.:=.*'.%,**'2./0>2,+-.*'=.%:00'.0G*';/2*J. S/+T'2+'+%.0'*:2;'(*'2'.D:2.=:-'=.-/*=.,0/*.2<00'+'N./-.,.Z[][.'2.*'2. ;)'&'=.:3D/)*=.dJfZc.X')'W2'%'+T' 0G*'2.0'*.'+.'%=,0'2'=.AaZ.;'%?:2')%'.?M. ]JdZ8.=/+%.AaZ #K0G*'2 P,-')'*'%.'2.#K0G*'K3:T,),='='2+'./-%M.;)'&'=.;'*2'J.#K0G*'2.'2.'=.&F2>=G(N. %/0.:))'.0'*:2;'(*'2'.>:+.;2<-'.;M*'.,+='2+=./-.'>%='2+=.0'*.;):+*=.:+*'=. ><+*'2./-.)'&'2:+*G2'2J.I'*.:3D/)*')%'.:3.'K0G*'2.%,**'2.D&'2.*')=:-'2.&'*. %,+.'-'+.WA./-.'2.,.>/+=:>=.0'*.*'.G&2,-'.*')=:-'2'.&,:.T/0?<='2%>F20'+./-. =')'3/+'+b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
Anbefalinger. Indkøb af personog varebiler
Anbefalinger Indkøb af personog varebiler August 2012 +++ A Indhold Anbefalinger indkøb af person- og varebiler.... side 3 Trin for trin før du køber biler............................. side 4 Anbefalinger
Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer
Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer v/ Kathrine Fjendbo Jørgensen 10.10.2012 Center for Grøn Transport Videns- og kompetencecenter Reduktion af vejtransportens CO2-udledning Synergi mellem
RBE vejledning om miljø- og energihensyn i relation til transport
18. August 2011 RBE vejledning om miljø- og energihensyn i relation til transport - et levende papir, der gradvist tilstræbes udbygget på www.rbenet.dk RBE anbefaler, at der anvendes en strategisk tilgang
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i
Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning
Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning Center for Grøn Transport Et center i centret Ulrich Lopdrup Problemet! Transportens CO 2 Vejtransportens CO 2 udledning står for mere end 20 % af EU s totale CO
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet
Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af
Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler
Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler November 2011 Udgivet af Trafikstyrelsen November 2011 Grafisk tilrettelæggelse: grafiliokus.dk 3 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger til
CO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats
NOTAT 14. marts 2013 J.nr. 2598/1244-0021 Ref. jtj/pb/ Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats Besparelser i transport indgår i aften af 13. november 2012 om
Assens Kommunes. bilpolitik
Assens Kommunes bilpolitik Assens Kommunes bilpolitik 1. Indledning og grundlag for bilpolitikken Assens Kommune benytter en større mængde køretøjer i forbindelse med levering af service og indsatser til
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr I bekendtgørelse nr. 434 af 29. april 2014 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Alternative drivmidler
NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT
Transportplan for Miljø- og Forsyningsforvaltningen i København
Transportplan for Miljø- og Forsyningsforvaltningen i København Baggrund Miljø- og Forsyningsforvaltningen er med ca.. ansatte en af de større virksomheder i København. Forvaltningen har i forbindelse
CITROËN C1 KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER - Sidst opdateret d. 31.08.2018 KAMPAGNEMODEL Vejl. Udsalgspris Motor Ydelse (HK) Fuel Gear KM/L CO2 Halvårlig grøn ejerafgift (kr.) Energiklasse EKSTERIØR & KOMFORTUDSTYR 89.990 kr. 1.0
Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008
Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på
Indhold. ... side 4. Biler og CO 2. I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2
Hvor langt på literen 2014 Indhold I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2 ved energirigtig kørsel. Folderen indeholder desuden en
Kontraktkravene til 2. generations udbud er udformet på baggrund af erfaringerne fra 1. generations affaldsudbud og den efterfølgende drift.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Miljø NOTAT Bilag 3 Kontraktkrav vedr. miljø og arbejdsmiljø Indledning Teknik- og Miljøudvalget har på mødet den 21. januar 2013 drøftet indstillingen
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt Udkast MINISTEREN Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato 6. januar 2009 Dok.id J. nr. 004-u18-778 Frederiksholms Kanal
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Indledning Status for Euro normer EU s temastrategi for luftforurening Nye normer for person- og varebiler (Euro 5/6) Kommende Euro normer Europæiske udstødningsnormer
Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
UDKAST Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 www.trafikstyrelsen.dk Sagsnummer:TS20703-00028 Sagsbehandler: PJL Dato 30.04.2013 Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse
Energiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006
Energiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006 August 2007 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København K Udgivet august 2007 ISBN nr.: 87-90661-45-1 Indholdsfortegnelse
Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
Energikrav [km/l] Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780268 Fax 7262 6790 [email protected] www.trafikstyrelsen.dk Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om
Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Titel. Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning. Indsatsen skærpes. Ulrich Lopdrup, [email protected], Trafikstyrelsen Tilhørsforhold
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Partikelfiltre til biler
Partikelfiltre til biler Trafikdage 23. 24. august 2010 i Ålborg Peter Jessen Lundorf Ingeniør Center for Grøn Transport Bilteknisk afdeling Trafikstyrelsen Overblik Emissioner fra dieselmotorer Partikler
Gas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen
Gas til tung transport - Udbud infrastruktur Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Disposition Overordnede strategi- hvorfor overhovedet gas i transport? Hønen eller ægget - Energiaftalen
Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier
Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Niels-Anders Nielsen, Chefkonsulent Center for Biler og Grøn Transport Temadag: Emissionssystemer til tunge
Opel Astra Sports Tourer
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 07.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Ltd. Ltd. Enjoy Best Line
Hvilke brændstoffer skal drive morgendagens transportsystem? Ved Henrik Andersen, Energistyrelsen
Hvilke brændstoffer skal drive morgendagens transportsystem? Ved Henrik Andersen, Energistyrelsen Pct. Transportsektorens andele af CO 2 - udledning og energiforbrug 35 30 25 20 15 10 5-1980 1990 2000
Til toppen. Lovbekendtgørelse nr. 185 af 18. februar 2014 om vægtafgift af motorkøretøjer mv.
Lovbekendtgørelse nr. 185 af 18. februar 2014 om vægtafgift af motorkøretøjer mv. Link til lovbekendtgørelsen mv. i Retsinformation (åbner i nyt vindue) Se også Den juridiske vejledning afsnit E.A.8.4
Bilsalget i december samt hele 2016
Bilsalget i december samt hele 2016 I 2016 blev der solgt det højeste antal af personbiler nogensinde. Der blev i alt solgt 222.924 nye personbiler i 2016, hvilket er det højeste antal i et kalenderår
Fra miljø til million - De politiske rammer for arbejdet med miljø og godstransport. Af Tine Lund Jensen, Kontorchef, Transportministeriet
Fra miljø til million - De politiske rammer for arbejdet med miljø og godstransport Af Tine Lund Jensen, Kontorchef, Transport og økonomisk vækst følges ad Mobilitet er afgørende for det moderne samfund
KørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide
KørGrønt Alt andet er helt sort Optimer din elbils rækkevide Ny teknologi nye udfordringer Elbilen er ny i den danske bilpark. Det er en anden teknologi, end vi er vant til, og udfordringen består i at
Center for Grøn Transport. v/niels-anders Nielsen Centerleder
Center for Grøn Transport v/niels-anders Nielsen Centerleder Vision Center for GrønTransport skal være det danske kompetencecenter for bæredygtig transport og CO2 udledning. Center for Grøn Transport skal
Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005
Udvikling i nye danske personbilers CO 2 udledning og energiforbrug årgang 2005 December 2006 Indholdsfortegnelse POLITISKE RAMMER 3 EU-Strategi 3 DANSK INDSATS 4 Oplysningsarbejde 4 Grøn ejerafgift 4
Opel Corsa 5d KAMPAGNEMODELLER KAMPAGNEMODEL. Essentia Ltd. Enjoy+ OPC-Line. Sidst opdateret:
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 07.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse UDSTYR Multijusterbart rat Servostyring
SCANDIC OIL ACEA SPECIFIKATIONER
SCANDIC OIL ACEA SPECIFIKATIONER Udviklingen inden for motorteknologi har foranlediget, at der i dag er behov for at væsentligt strammere krav til motorolier end hvad der stilles i de gamle specifikationer,
Bilteknologi, nu og i fremtiden
Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner
Opel Astra 5d KAMPAGNEMODELLER KAMPAGNEMODEL. Essentia Excite Impress Exclusive. Sidst opdateret:
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Excite Impress Exclusive 229.990
Opel Corsa 5d KAMPAGNEMODELLER Ej muligt
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 28.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse UDSTYR Multijusterbart rat Servostyring
Miljø og økonomi græspleje. GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject
Miljø og økonomi græspleje GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject Hvorfor fokusere på boldbaners miljøforhold? Hvilke miljøforhold er de vigtigste? Kortlægning Miljømæssige
Naturgas/biogas til transport
Naturgas/biogas til transport DGF Gastekniske Dage, Vejle, 5-6. april 2011 Asger Myken [email protected] Agenda Landtransport Status og udvikling i Europa og globalt Tid til ny kurs i Danmark? Nye analyser
Opel Zafira KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 344.990 354.990
Spar op til 20% på dit brændstofforbrug
Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget
Folketinget - Transportudvalget. /Lene Skov Henningsen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 285 Offentligt J.nr. 2012-518-0226 Dato:20. marts 2012 Til Folketinget - Transportudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 285 af
Miljøzonekontrol ved syn
Miljøzonekontrol ved syn Niels-Anders Nielsen Hvordan får man et miljøzonemærke? Principgodkendelse af partikelfiltre Vedligeholdelse af partikelfiltre Status for miljøzonemærket Reglerne Loven vedtaget
Ikrafttrædelse for de forskellige Euro-normer samt planlagte revisioner fremgår af nedenstående tabel.
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Civilingeniør Dorte Kubel, Miljøstyrelsen 1 Status for Euro-normer Euro-normer betegner de totalharmoniserede udstødningsnormer for motorer, der gælder i
Opel Mokka KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 239.990 249.990
Lovtidende A. Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1) 20. juni 2012.
Lovtidende A 2012 20. juni 2012. Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1) I medfør af 17, stk. 1, og 25, stk. 1, i lov nr. 455 af 18. maj 2011 om energimærkning af energirelaterede
Opel Mokka KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 17.06.2019. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 239.990 249.990
Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1)
BEK nr 655 af 20/06/2012 (Gældende) Udskriftsdato: 10. juni 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS20701-00009 Senere ændringer til forskriften Ingen
Transportsektorens energiforbrug og CO₂ emission frem mod 2035 OPDATERET MED STATISTIKDATA TIL 2012
Transportsektorens energiforbrug og CO₂ emission frem mod 2035 OPDATERET MED STATISTIKDATA TIL 2012 Udarbejdet af Ea Energianalyse for Energi- og olieforum 27-03-2014 Udarbejdet af: Ea Energianalyse Frederiksholms
L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Skatteudvalget L 217 - Svar på Spørgsmål 27 Offentligt J.nr. 2007-511-0088 Dato: 15. maj 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:
24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været
PostNord. Reduktion af kundernes miljøbelastning. - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901
PostNord Reduktion af kundernes miljøbelastning - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901 Vision og værdier Vores mission Med PostNord når man den rette person i rette tid sikkert og
Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.
1 of 6 Bilag 4: Udvalg af virkemidler til opfyldelse målsætninger i Borgmesteraftalen Borgmesteraftalen omfatter kommunen som geografisk enhed og ved indgåelse af aftalen forpligtede kommunen sig til en