Assens Kommunes. bilpolitik

Transkript

1 Assens Kommunes bilpolitik

2 Assens Kommunes bilpolitik 1. Indledning og grundlag for bilpolitikken Assens Kommune benytter en større mængde køretøjer i forbindelse med levering af service og indsatser til kommunens borgere. Assens Kommune ønsker, at kommunens vognpark altid er i forsvarlig og driftsikker stand. Vognparken skal styres så effektivt og professionelt som muligt, tillige med at kommunens bidrag til forureningen er så lille som mulig. Det vil sikre, at kommunen får mest mulig for pengene, samtidigt med en så ny og vedligeholdt vognpark som muligt. Det skal tages i betragtning, at Assens Kommune er klimakommune og på den måde er forpligtet til at reducere CO 2 -udledning med 25 procent i 2015 i forhold til Bilpolitikkens dækningsområde Denne bilpolitik er gældende for alle kommunes centrale og decentrale afdelinger. Dog er der en række særlige forhold for Entreprenørgårdens køretøjer på grund af køretøjernes anvendelse og beskaffenhed. Derfor er en række undtagelser fra de generelle retningslinjer gældende for Entreprenørgårdens køretøjer (Se punkt 16). 3. Hensigten med bilpolitikken Denne politik skal sikre, at der ved bilanskaffelser som minimum vurderes: Formål med anskaffelse af et køretøj Behovet for køretøjets størrelse Brændstoftype mv. Hensynet til arbejdsmiljø for brugeren Hensynet til miljøet Økonomisk fordelagtighed 4. Indkøb af køretøjer Ansvaret for kommunens bilflåde ligger hos Indkøbsfunktionen. Indkøb af biler må aldrig ske uden forudgående kontakt til indkøbsfunktionen.

3 Når indkøb af biler i kommunen overstiger de gældende tærskelværdier, træder lovgivningens rammer for offentligt udbud i kraft. Indkøbsfunktionen er altid opmærksom på, om et samlet indkøb af biler i organisationen vil overstige tærskelværdierne. 5. Valg af bilmærke 5.1 Behovsafklaring Ethvert køb af køretøj skal altid ske ud fra en konkret vurdering af det aktuelle behov og formål. Så vidt muligt vælges køretøj med den mest fornuftige brændstoføkonomi, laveste ejerafgift og mindste forurening. 5.2 Valg af brændstoftype Valg af brændstoftype skal altid ske under hensyntagen til miljø, økonomi og den opgave, som køretøjet skal løse. SKIs aftaler på indkøb af brændstof er obligatoriske. 5.3 Miljø Køretøjer skal overholde de til enhver tid gældende regler for partikelemission. Følgende standarder er gældende: Euro standard og dato for ikrafttræden: Euro 5: 1. januar 2011 Euro 6: 1. januar 2015 Se gældende grænseværdier for emission på Miljøstyrelsens hjemmeside. Derfor skal personbiler og varevogne have lavest mulige CO 2 udledning, og ikke over 140 gram pr. kørt kilometer (grænseværdi for 2011). De til enhver tid gældende EU normer for CO 2 udledning og øvrig emission skal altid tages i betragtning.

4 6. Generelt omkring miljø og udvikling på markedet Som klimakommune er organisationen forpligtet til at følge udviklingen med hensyn til: Renere motorteknologi Bedre filterteknologi Udviklingen af brugen af biobrændstof Ud vikling en af b r ug en af al ter nat ive b r æn ds tof t y p er s o m eksempelvis brint Udvikling af eldrevne køretøjer Derved sikres, at der ved nyt indkøb af køretøjer kan tages hensyn til den nyeste udvikling på transportområdet. 7. Sikkerhed For at sikre medarbejderne i kommunen optimal sikkerhed skal bilerne: Have gennemgået en car-crach-test, hvor der er opnået 4 eller 5 stjerner af Euro NCAP crash Test. Af hensyn til kollisionssikkerhed bør bilerne mindst veje 950 kg. 8. Valg af farve og logo For at sikre den bedst mulige gensalgspris, skal farven på køretøjer være sølvgrå metallak eller hvid. I øvrigt henvises til kommunens Designguide. Designguiden er godkendt af Byrådet. Designguiden sikrer et ensartet udtryk i kommunens byvåben, skilte, breve mv. For køretøjer er anbefalingen, at både personbiler og varebiler skal være samme farve, og det primære eller sekundære kommunevåben skal placeres på højre og venstre fordør og på bagklappen, som vist i designguiden.

5 9. Skattemæssig praksis ved tjenestelig kørsel i kommunens biler Tjenestelig kørsel i kommunens biler defineres skattemæssigt som a) Befordring mellem arbejdspladser og b) Befordring inden for samme arbejdsplads I praksis vil det betyde, at 1) Bilerne dagligt parkeres på kommunens arbejdspladser, når de ikke benyttes 2) Det fremgår af kommunens interne retningslinjer, at bilerne ikke må benyttes til privat kørsel. For nærmere uddybning af reglerne, henvises til personalekontoret. 10. Krav til brugerne af kommunale biler Som bruger af en kommunal bil er det vigtigt at være opmærksom på, at man repræsenterer Assens Kommune, når man færdes, hvilket stiller krav til ens adfærd i trafikken. Det er derfor i særlig grad vigtigt, at man optræder som en hensynsfuld bilist. Som bruger bør man endvidere udvise ansvarlighed i forhold til bilerne, for eksempel efterlade bilen, så den er ren, klar og i orden til den kollega, som skal bruge bilen efterfølgende. Alle kommunens biler er ikke-ryger biler. Det er derfor forbudt at ryge i alle kommunens køretøjer. 11. Medarbejderinddragelse Ved køb af køretøjer skal de brugere, som skal bruge køretøjet, inddrages i valget af køretøj. Ved indkøb til større grupper af medarbejdere, som eksempelvis hjemmeplejen, inddrages et repræsentativt udsnit af medarbejderne. Som eksempler på emner, der skal overvejes i forhold til ergonomi kan nævnes: Førersædet skal kunne højdejusteres og kunne flyttes frem og tilbage Ryglæn skal kunne vinkles trinløst og være med lændestøtte Nakkestøtte skal kunne reguleres frem og tilbage og op og ned

6 Sikkerhedsselen skal kunne reguleres og være let at få fat i uden vrid af ryggen Rat skal være justerbart i højden og frem og tilbage God indstigningshøjde; man skal kunne sætte sig lige ind i bilen eller lidt op Høj døråbning, så man kan komme ind og ud uden at vride i kroppen Afstanden mellem dørpanel og bund så lille som mulig, så man ikke skal løfte benene op over ved ind og udstigning Passende læssehøjde Listen er ikke udtømmende, men vejledende. 12. Syn af køretøjer Det påhviler afdelinger og institutioner at overholde og passe de løbende syn på bilerne. 13. Finansiering Det bedømmes til enhver given tid, om det er mest fordelagtigt at købe eller lease kommunens biler. Leasing sker efter kommunens gældende leasingregler. 14. Registrering Alle registreringsattester opbevares i originaludgave i de enkelte afdelinger. Det er afdelingens ansvar, at de får originaludgaverne til opbevaring. 15. Forsikring Alle køretøjer skal forsikres i henhold til forsikringspolitikken. Forsikringsmedarbejderen skal altid have besked, inden der købes eller leases nye køretøjer, så disse kan blive forsikret korrekt. Alle skader på køretøjerne skal anmeldes til forsikringskontoret via forsikringssystemet ISAP. Der er en selvrisiko på alle skader på kr. Denne selvrisiko afholder afdelin-gen/institutionen af sit eget rammebudget. Kommunens Forsikringspolitik og Sikringspolitik er i sin helhed gældende for området.

7 16. Anvendelse af GPS GPS-teknologi i kommunens køretøjer skal anvendes, hvor det vurderes hensigtsmæssigt med effektivisering for øje. 17. Særlige forhold for Entreprenørgården Disse syv underpunkter er Entreprenørgårdens undtagelser fra de generelle retningslinjer. 1.1 Sikkerhed Grundet køretøjernes størrelse og beskaffenhed, vurderes de sikkerhedsmæssige aspekter ud fra køretøjets karakter og anvendelse. Såfremt der findes minimumsstandarder inden for en given gruppe af køretøjer, skal disse følges Medarbejderinddragelse Idet køretøjerne er en blanding af specialmaskiner og almindelige vogne, er det en konkret vurdering i hvilket omfang medarbejdere skal inddrages Værksted Entreprenørgården har eget værksted. Derfor er Entreprenørgården ikke omfattet af de aftaler om reparation, der måtte indgås for resten af kommunens vognpark. På grund af Entreprenørgårdens vognparks særlige karakter, sørger Entreprenørgården for egne aftaler på de værkstedsydelser, der ikke kan udføres på eget værksted Tankning Entreprenørgården har eget tankanlæg til benzin og diesel. Entreprenørgårdens køretøjer tankes derfor som udgangspunkt alle i Entreprenørgården Finansiering Entreprenørgården kan leasingfinansiere køretøjerne. Det er dog en konkret vurdering af: Køretøjets anvendelse Antal af kilometer der skal køres pr. år

8 17.6 Gensalg og reinvestering Idet Entreprenørgårdens køretøjer er en blanding af specialkøretøjer og almindelige vogne, vurderes behovet for udskiftning af Entreprenørgården Registrering Alle registreringsattester opbevares i originaludgave i Entreprenørgården, der også fører registrering over forbrug for hvert enkelt køretøj. 18. Ansvarsfordeling Det påhviler den enkelte fag- eller stabschef, at bilpolitikken bliver implementeret i afdelinger og institutioner. 19. Politisk vedtaget bilpolitik Denne bilpolitik er forlagt Byrådet den xx.xx.2012 Juni 2012