Energiselskabernes rolle i forhold til elbiler

Transkript

1 Energiselskabernes rolle i forhold til elbiler Den 23. november 2011 Anders Stouge Dansk Energi Ast@danskenergi.dk

2

3 Indhold Udgangspunktet for omlægning af det danske energisystem Elbilens rolle Nye aktiviteter og opgaver Rammer Hvad ændres i fremtiden

4 Ny regering nye mål 2020: 50% vindenergi i strømforbruget 2020: 40% reduktion af drivhusgasser set i forhold til : Kul ud af kraftværker 2035: 100% vedvarende energi i elektricitet og varmesektoren 2050: 100% vedvarende energi

5 Hvordan? Et eksempel Dansk Energis konkretisering af mulige tiltag VIND frem mod 2020 I alt 7 TWh MW havmøller (Kriegers Flak) MW kystnære møller (svarende til udbygningsplaner) MW nettoudbygning med landvind (fortsættelse af takten fra 2009 til 2010). Udfasning af KUL I alt op mod 90 PJ Heraf 55 PJ indregnet i Energistyrelsens basisfremskrivning Den kombinerede kraftvarmeproduktion fra de store kraftværker i de fem største danske byer (København, Århus, Odense, Aalborg og Esbjerg omlægges fra kul til biomasse). ENERGIBESPARELSER I alt 24 PJ Energiselskabernes indsats fordobles. Det traditionelle elforbrug forudsættes konstant frem til 2020.

6 50% vindenergi i strømforbruget Et eksempel 60% 6,7% 50% 5,8% Andel af vind i elforbruget i % 30% 20% 10% 21,7% 5,6% 4,7% 7,0% 0% El fra vind i 2010 Korrektion år 2010 Havvind (400 MW) Anholt Havvind (600 MW) Kriegers Flak Kystnære møller (600 MW) Landvind (1000 MW netto) Kilde: Dansk Energi

7 40% reduktion af emission 2020 Et eksempel? Reduktion af CO2 emissioner i forhold til % 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 11% År % Korrektion år % 4% Anholt Ny vind > 50% vind i elforbrug 12% Udfasning af kul på fem centrale kraftværker 1,7% Energibesparelser 8,0% Nye tiltag, der skal findes i transport, landbrug, bygninger Kilde: Dansk Energi

8 Flere produktionsenheder vil blive tilsluttet decentralt i distributionsnettet Næste step kræver ny regulering af netselskaber Det kræver samarbejde med nye aktører

9 Øget forventet anvendelse af el Elbiler Varmepumper

10 Smart Grid optimerer investeringer til kapacitetsudbygning Investeringer Traditionel netforstærkning Smart Grid - Udnytte kapacitet i elnettet via måling og styring Smart Grid - Sikre nyttevirkningen af fleksibelt forbrug Tid = øget elektrificering

11 Smart grid forudsætter intelligente elbiler og smarte elbiler er overflødige uden smart grid Interaktionen mellem energisystemet og elbilerne er afgørende for, at elbilerne bliver en succes Smart Grids kan indpasse mere vedvarende energi Smart Grids er reelt en forudsætning for Varmepumper Elbiler Det kræver, at vi moderniserer og nytænker reguleringen af netselskaber, og det kræver samarbejde med og inspiration fra andre andre aktører

12 Energisystemet og elbilen som et batteri på hjul Elbilen: En af nøglerne til, at vi kan indpasse mere VE i elsystemet. Forudsætning: Optimeret/systemintegreret opladning Flytning af forbrug i tid optimerer kapaciteten i elsystemet Elbilen stabiliserer nettet ved at levere/afgive strøm => Valley filling : Opladning om natten når efterspørgslen er lav Peak shaving : Levere strøm tilbage til nettet ved høj efterspørgsel

13 Der kommer mange initiativer fra elsektorens side sommer har betydning for elbilen 2/3 af de 35 anbefalingerne i den nye smart grid rapport har at gøre med rammer og vilkår, der skal ændres i elsektoren. Mange af disse ændringer vil påvirke vilkårene for elbiler Branchen har sat sig i spidsen for gennemførelse af mange af anbefalingerne

14 BRANCHE Omkostningseffektiv timeafregning Integreret prissignal Koncept for styring af elsystemet Informationsmodel for formidling af data Roadmap for udrulning af Smart Grid Roadmap for FUD indenfor Smart Grid Testlaboratorier for små virksomheder Markedsudsætte systemydelser Kommunikationsstandarder for mindre elproducerende enheder ANSVAR FOR INITIERING BRANCHE OG MYNDIGHEDER Nyt markedsdesign Smart Grid Tarifering der aktiverer 3 for systemmarked 19 testordning 2 fleksibelt forbrug 32 Adgang til data Interoperabilitet i Krav til tjekliste for Tredjeparts måling af 20 Ladeinfrastruktur til 9 Smart Grid-løsninger 33 strøm 8 bygninger elbiler Styrke El-baserede 26 Nemmere at være forskningsinfrastruktur Smart Grid krav til lagerteknologier 21 aggregator bygninger Lærings- og Integration af 29 informationsindsats Udbyg kompetencer 12 egenproduktion 30 hos professionelle Fælles ramme om 31 sikkerheden MYNDIGHEDER Ny regulering af netvirksomheder Midlertidig justering af økonomisk regulering Tilvejebringe timeafregning Standardiserling af ladestandere til elbiler 16 Standardisering af elmålere 17 Standardiseringsarbejde i Dansk Standard 27 Forskning i komplekse sammenhænge 28 Forskning i brugeradfærd Balancerede afgifter for el til opvarmning Systemstabiliserende ydelser og distribution TIDSMÆSSIG PRIORITERING

15 Betingelser for et Smart Grid i Danmark under udvikling Data Hub etableres i 2012 Fjernaflæste målere dækker 50 pct. af kunderne Nylig aftale om harmoniserede vilkår og betingelser for nettilslutning af VE opladere på tværs af alle DSO'er, der sikrer: Lige vilkår for opstilling af ladestationer i det offentlige rum Harmoniseret priser for tilslutning på tværs af DSOerne Forsøg med dynamiske nettariffer Danske elnetselskaber står for 60 pct. af de nuværende Smart Grid FUD projekter indsamlet til ERELECTRIC katalog over Smart Grid Deployment

16 Et eksempel på interaktionen mellem elsektoren og elbiler Dansk Energi s per den 26. september 2011 ansøgt Energitilsynet om godkendelse af harmoniserede vilkår for tilslutning af ladestandere i det offentlige rum Energitilsynets høring afsluttet den 16. november Dansk Energi har til den 28. november til at give kommentarer på indkomne høringssvar Energitilsynet vil herefter træffe en hurtig afgørelse

17 Øget anvendelse af el medfører øget behov for investeringer Current load Future load Radial load capacity Bottlenecks in low voltage distribution grid

18 Overgang fra passiv til aktiv styring af distributionsnettet DSO erne vil fungere som lokale og regionale TSO ere Fremtidens drift og styring af distributionsnettet vil adskille sig fra opgaven i dag. Nettet skal fremover interagere med sine kunder og vil blive påvirket af belastninger og decentrale produktionsenheder. Kunder oplever i dag fri og gratis tilgængelig kapacitet på ethvert tidspunkt. Det vil ikke være tilfældet i fremtiden. En dynamisk prissætning og et marked for leverandører der leverer ydelser til nettet på DSO-niveau vil udvikle sig. DSO erne vil udstikke rammerne, standarder og regler for markedet

19 Fra passiv til aktiv styring af elnettet på DSO-niveau vil blive ledsaget af udvikling af nye tjenester til elmarkedet Aktiv styring elnettet vil indebære, at mængden af decentrale produktionsenheder, der kan tilsluttes det eksisterende eldistributionsnet, kan øges med en faktor 3-5 uden at foretage netforstærkninger. Source: Akkermans and Gordijn, Business Models for Distributed Energy Resources in a Liberalized Market Environment, summarising report of BUSMOD, Enersearch AB, Malmö, Sweden, 2004.

20 For yderligere information: Anders Stouge