Trafikplanlægning, der giver flere passagerer. Lars Richter & Ida Litske Bennedsen

Transkript

1 Trafikplanlægning, der giver flere passagerer Lars Richter & Ida Litske Bennedsen

2 R-nettet hvordan gik det? Roskilde Danmarks bedste trafikby Opfølgning på øvrige købstadsprojekter

3 Kundepræferencer - Flere afgange - Faste minuttal - Hurtigere kørsel - Gode ventefaciliteter - God komfort i bus og tog - Gode korrespondancer mellem bus-tog og bus-bus

4

5 R-nettet Et regionalt net der er nemt, enkelt og synligt 10 buslinjer - 4 lokalbaner Faste minuttal Sammenhæng til DSB s tog Frekvensmål: Hverdage: ½-timedrift 06:00 20:00 Timedrift 20:00 24:00 Lør., søn- og hell.: Timedrift 07:00 24:00

6 Passagerudvikling Samlet passagerudvikling for R-nettet (1. etape): pass pass flere passagerer (21%) Sammenligningsgrundlag (linjer): , 64, R, 560, , 27, R, R, R

7 BusPos - registreringer 1 kv ift. 1. kv etape - syd 630R Næstved Faxe Lp % 620R Næstved Præstø - 1 % 660R Vordingborg Stege + 16 % 720R Maribo Rødby Havn + 5 % Samlet + 12 % Sammenligningsgrundlag (linjer): R R, , 78, R R, , 24

8 Odsherredsbanen: 1. Kv 2010: pass. 1. Kv 2011: pass. Fremgang: pass. (13 %) 2. etape - vest 1 kv ift. 1. kv R Ringsted Køge + 47 % 440R Ringsted Haslev + 21 % Sammenligningsgrundlag (linjer): R R 76

9 Resultater R-busser i Nordsjælland Nordkalotten nye R-linjer: R Helsinge Gilleleje 2011: + 20 % R Helsinge Hillerød 2011: + 31 % R Helsinge Tikøb - Helsingør 2011: + 28 % Udenfor Nordkalotten - men ny R-linje: R Roskilde Skibby Frederikssund: + 23 %

10 Roskilde Fakta Ca indbyggere 30 km fra København Over 50 % ud pendler fra kommunen

11 Roskilde Trafikkort 2011 I alt 34 linjer: Service busser Bybusser Regional busser Fire regionale togstationer: Roskilde Viby Gadstrup Trekroner

12 Roskilde Trafikkort 2011 I alt 34 linjer: Service busser Bybusser Regional busser Fire regionale togstationer: Roskilde Viby Gadstrup Trekroner

13 Roskilde Trafikkort Fra borgerpanelet: Hver 3. benytter bussen for at komme til toget, så man slipper for at lede efter en p-plads Køretiden er for lang (23%) Flere busser udenfor myldretiden (34%) Korrespondance til anden kollektiv trafik (26%)

14 123 Roskilde Valby 240 Roskilde - Ringsted 230R Roskilde - Frederikssund 600S Hillerød Hundige

15 205 Roskilde - Lejre Roskilde st. Sankt Hans Gade Sct. Hans Hospital Boserup Kattinge Herslev Gevninge Lejre st. Frekvens Hverdage 06:00 23:00 1 time Lørdag 08:00 23:00 1 time Søndag 09:00 23:00 1 time

16 201A Svogerslev Trekroner* Svogerslev Katedralskolen Roskilde st. Katedralskolen Roskilde st. Haraldsborgvej Himmerlev Gymnasium Nordens Parkvej Trekroner st. Frekvens Hverdage 05:00 20:00 15 min. 20:00 24:00 30 min. Lørdag 07:00 24:00 30 min. Søndag 08:00 24:00 30 min. * Forudsætter 100 m. busvej mellem Herregårdsvej og Nordens Parkvej

17 202A Veddelev - Trekroner Veddelev Frederiksborgvej Vikingeskibsmuseet Stændertorvet Roskilde st. Musicon* * Øget betjening på skoledage Frekvens Hverdage 05:00 20:00 15 min. 20:00 24:00 30 min. Lørdag 07:00 24:00 30 min. Søndag 08:00 24:00 30 min.

18 203 Roskilde st. - Veddelev Roskilde st. Veddelev Frekvens Hverdage 06:00 20:00 30 min. 20:00 24:00 1 time Lørdag 07:00 24:00 1 time Søndag 08:00 24:00 1 time

19 204 Roskilde st. - Veddelev Roskilde st. Strandparken Svendborgvej Veddelev Frekvens Hverdage 06:00 20:00 1 time 20:00 24:00 2 time Lørdag 09:00 15:00 2 time Søndag 09:00 15:00 2 time

20 206 Æblehaven - Bymarken Æblehaven Schmeltz Plads Roskilde st. Bymarken Frekvens Hverdage 06:00 20:00 1 time 20:00 24:00 2 time Lørdag 09:00 15:00 2 time Søndag 09:00 15:00 2 time

21 Fremtidige projekter i Roskilde Infotainment Cykel-Bus Chaufføruddannelse Fremkommelighedstiltag +Way Incitamentsaftale med Arriva

22 A-bus i Ringsted Høj standard for busser og stop Frekvens: Kvartersdrift hverdage 6-20 ½ timesdrift: øvrige tider dvs. hverdage 20-24; lørdag 7-24 og søndage befordrer 2/3 af alle bybuspassagerer Indenfor 600 meter ligger: 55% af byens husstande 68 % af byens arbejdspladser 100 % af byens studiepladser

23 Samlet passagerudvikling i Ringsted A ift % 401A / 401: 2009: : 401A Øvrige bybusser: 2009: 402, 403, 404, 405, : 402, 404, 248 Øvrige lokale busser: 2009: 42, 247, 249, 251, 415, 417, : 42, 251, 415, 417, 419 Bybusser samlet + 36 % Øvrige lokale busser + 2 % Samlet for linjerne + 27 %

24 Nykøbing Falster 2009 Hverdage: Linje i dagtimerne Linje 305 kun om morgenen Kun linje 301og 302 om aftenen Lørdage: Linje 301, 302, 303 og 307 til kl. 14 Linje 302 og 311 om aftenen Søndage: Linje 302 og linjer Frekvens på 1-2 timer 5 forskellige net!

25 Nykøbing Falster 2010 Hverdage: Linje (½-timedrift 7-20) Linje (½-timedrift 7-20) Lørdage: Linje Linje (timedrift) (timedrift) Søndag: Linje Linje (timedrift) (timedrift)

26 Passagerudviklingen i Nykøbing F : påstigere Linjerne 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307 og : påstigere Linjerne 701, 702 og 703E Fremgang: påstigere 14%

27 Køge Telebusområde Nord Oplandsbusser K-bus Telebusområde Syd

28 Linje 101A A-bus i Køge Frekvens hverdage: Kl min. Kl min. Kl min. * Forlænges 7-9 og Frekvens lørdage: Kl min. Kl min. Kl min. Frekvens søn. og hell.: Kl min.

29

30 Elementer i omlægningen Opgradering af stoppesteder med - 70 designstandere og - 70 count-down moduler - Markedsføring Tilfredshedsundersøgelse Uddelt spørgekort 792 kom retur (54%)

31 Passagerernes vurdering: 79% er tilfredse eller meget tilfredse med de nye A-busser 78% er tilfredse med det nye busnet

32 Passagerernes vurdering: 79% er tilfredse eller meget tilfredse med de nye A-busser 78% er tilfredse med det nye busnet Flere end hver tredje angiver at omlægningen har fået dem til at køre mere i bus 88% heraf angiver den øgede frekvens som årsagen

33 Passagerernes vurdering: 79% er tilfredse eller meget tilfredse med de nye A-busser 78% er tilfredse med det nye busnet Flere end hver tredje angiver at omlægningen har fået dem til at køre mere i bus 88% heraf angiver den øgede frekvens som årsagen 60% mener count-down har gjort det nemmere at tage bussen

34 Passagerernes vurdering: 79% er tilfredse eller meget tilfredse med de nye A-busser 78% er tilfredse med det nye busnet Flere end hver tredje angiver at omlægningen har fået dem til at køre mere i bus Jeg bruger ikke mere min bil Citat: en tilfreds passager 88% heraf angiver den øgede frekvens som årsagen 60% mener count-down har gjort det nemmere at tage bussen

35