Nordhavnstunnel. VVM-undersøgelse. Borgermøde den 13. juni 2016

Transkript

1 Nordhavnstunnel VVM-undersøgelse Borgermøde den 13. juni 2016

2 Velkomst og program Planlægningsdirektør Helga Theil Thomsen, Vejdirektoratet

3 Indledning Nordhavnstunnel Formål med mødet Kort orientering om baggrunden for projektet Orientering om VVM-undersøgelsen Mulighed for at stille spørgsmål og komme med bemærkninger til VVM-undersøgelsen

4 Nordhavnstunnel Program Velkomst og program, ordstyrer Helga T. Thomsen, Vejdirektoratet Projekt og VVM, Ole Kirk, Vejdirektoratet Pause Spørgsmål Afslutning Panel: Helga T. Thomsen, Vejdirektoratet(ordstyrer), Ole Kirk, Vejdirektoratet Anne Eiby, Cowi Klavs Kofoed, Rambøll

5 Projekt og VVM Strategichef Ole Kirk Vejdirektoratet

6 Nordhavnstunnel Baggrund Principaftale om metro til Ny Ellebjerg via Sydhavnen samt udbygning af Nordhavnen, 27. juni 2014 Ændring af lov om en Cityring og lov om Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabet By & Havn I/S. Tidligere undersøgelser VVM-undersøgelse af Nordhavnsvej, 2009 Østlig Ringvej, Strategisk analyse,

7 Vejtunnel Tilkoblingskammer

8 Hvad er VVM? Vurderinger af Virkninger på Miljøet Formål At belyse de miljømæssige konsekvenser af forskellige alternativer i såvel anlægsfasen som i driftsfasen At tilpasse de forskellige alternativer så de påvirker mennesker og miljøet mindst muligt At inddrage borgerne At skabe et kvalificeret grundlag for en politisk stillingtagen til projektet.

9 Vurderinger af Virkninger på Miljøet

10 Nordhavnstunnel Offentlighedsfasen Borgermøde den 23. april 2015 Ca. 150 deltagere Referat på hjemmesiden Skriftlige bemærkninger 13 henvendelser

11 Østlig Ringvej

12 Regeringsgrundlag Østlig Ringvej Der skal igangsættes en undersøgelse af en østlig ringvej i København (havnetunnel). Undersøgelsen skal blandt andet belyse finansieringsmulighederne.

13 Vejtunnel

14 Vejtunnel Tværsnit

15 Vejtunnel Strukturplan for Nordhavn

16 Vejtunnel Nordhavnsvej og Nordhavnstunnel

17 Vejtunnel En kort en lang

18 TSA i Kattegatvej

19 TSA øst for Færgehavnsvej

20 Vejtunnel Løsning A

21 Vejtunnel Løsning B

22 Vejtunnel Løsning C

23 Vejtunnel Løsning D

24 Arbejdsarealer

25 Vejtunnel Arbejdsarealer

26 Vejtunnel Arbejdsvej

27 Anlægsmetoder

28 Tunnelanlæg - udførelse Traditionel Cut & Cover Byggegrube indfattet af sekantpæle etableret fra opfyldning i havnen Byggegrube bestående af spunsvæg rammet fra flåde Sænketunnel Etapeopdelt byggeproces

29

30 Vejtunnel Etapeopdeling fase 1

31 Vejtunnel Etapeopdeling fase 2

32 Anlægsøkonomi

33 Vejtunnel Anlægsoverslag

34 Erstatningshavne

35 Erstatningshavn Bådaktivitet

36 Erstatningshavn Mulig placering

37 Faciliteter til kajak- og roklubberne Kun relevant ved total lukning af Kalkbrænderiløbet Fælles ny bådhal på Svaneknoppen til 76 både 3 pontonbroer 6 slæbesteder Kajak pontonbro

38 Faciliteter sejlere 1 mastekran 5 tons kran 1 slæbested 1 bedding

39 Erstatningsbygninger Toiletter: 5/13 stk. Baderum 5/11 stk. Vinterbadere: Hus 200 m 2 (Kun Svanekoppen) Søspejdere: Hus 150 m 2 og skur 150 m 2 Sundet: Hus 0/150/400 m 2 og skur 0/200/450/850 m 2 K.A.S.: Hus 0/100/200/500*/700 m 2 og skur 0/200/400/450/500 m 2 ØSF: Hus 100/200/500*/600 m 2 og skur 0/100/200/250/300 m 2 SKK + KvS: Hus 500* m 2 og skur 50 m 2 (kun store erstatningshavne) * Fælles hus for sejlklubberne

40 Erstatningshavn Svaneknoppen - Stor

41 Erstatningshavn Svaneknoppen - Stor

42 Erstatningshavn Svaneknoppen - Stor

43 Erstatningshavn Svaneknoppen - Lille

44 Erstatningshavn Svaneknoppen - Lille

45 Erstatningshavn Færgehavn Nord

46 Erstatningshavn Færgehavn Nord

47 Erstatningshavn Nordhavn Nord

48 Erstatningshavn Nordhavn Nord

49 Erstatningshavn Rofaciliteter - Svaneknoppen

50 Erstatningshavn Prøvestenen - Lille

51 Erstatningshavn Prøvestenen - Lille

52 Erstatningshavn Prøvestenen - Stor

53 Erstatningshavn Prøvestenen - Stor

54 Erstatningshavn Anlægsoverslag

55 Erstatningshavn Anlægsoverslag

56 Vejtunnel Kombinationsmuligheder

57 Stiforbindelser

58 Linjeføring

59 Stiforbindelse 3 forslag

60 Stiforbindelse Højbro

61 Stiforbindelse Klapbro

62 Stitunnel - Længdesnit

63 Stiforbindelse Stitunnel

64 Nordhavnstunnel Cykelstiforbindelse Alle løsninger kan efterfølgende anlægges uden at genere sejladsen i havnen i væsentlig omfang.

65 Stiforbindelse Anlægsoverslag

66 Miljøvurdering

67 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Undersøgte miljøemner Trafikale forhold Arealinddragelse Landskab og byrum Arkæologi og kulturhistorie Rekreative interesser Mennesker og sundhed Havbund og natur i havet Natura 2000 Grundvand Støj og vibrationer Luft og klima Jord, affald og ressourcer Natur på land

68 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Væsentlige miljøpåvirkninger Mens tunnelen bygges: Flytning af sejlere til Prøvestenen Stor eller Lille Fjernelse af ålegræs ved Svaneknoppen Stor eller Nordhavn Nord Visuelle påvirkninger for naboer ved Svaneknoppen Stor eller Lille Støj Når tunnelen er bygget: Trafikale (positive) ændringer Emissioner ved tunnelportaler Når stiforbindelsen er bygget: Visuel påvirkning fra en højbro Ventetid for sejlere ved en klapbro

69 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Trafikale ændringer i år 2025

70 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Trafikale forhold i år 2025 Væsentlig positiv påvirkning af trafikken ved etablering af en vejtunnel. Trafiktal i alternativ Løsning A og B Kattegatvej Løsning C og D alternativ Kattegatvej alternativ Østlig Ringvej Kattegatvej Østlig Ringvej Færgehavnsvej Færgehavnsvej Færgehavnsvej Nordhavnstunnel Sundkrogsgade Nordhavnsvej

71 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Arealinddragelse Midlertidig og permanent arealinddragelse

72 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Landskab og byrum Løsning A Nuværende forhold På Nordhavn Løsning B

73 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Arkæologi og kulturhistorie Formodning om forekomst af fortidsminder

74 Rekreative interesser - mens tunnelen bygges Åben havneindsejling: 600 sejlere skal flyttes Væsentlig påvirkning af rekreative interesser, hvis erstatningshavnen etableres ved Prøvestenen på grund af forlænget rejsetid. Lukket havneindsejling: Alle sejlere skal flyttes Transportmiddel Bil Cykel Offentlig transport Rejsetid 23 minutter 30 minutter 59 minutter

75 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Natur på land Undersøgte naturområder på Nordhavn

76 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Havbund og natur i havet Væsentlig påvirkning ved etablering af en erstatningshavn ved Svaneknoppen eller Nordhavn Nord på grund af fjernelse af ålegræs. Ålegræs i tre erstatningshavne Fjernelse (%) Retablering (år) Svaneknoppen Lille 18 9 Svaneknoppen Stor Nordhavn Nord - 13

77 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Natura 2000 Natura 2000-områder i nærheden af Nordhavnstunnel

78 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Grundvand Sænkning af grundvand ved middel reinfiltration for tunnel til Kattegatvej Sænkning af grundvand ved middel reinfiltration for tunnel til Færgehavnsvej

79 VVM vurdering af virkninger på miljøet Støj mens tunnelen bygges (in situ med opfyldning) Støjudbredelse ved etablering af dæmning Støjudbredelse ved udgravning og etablering af jordankre Støjudbredelse ved etablering af sekantpæle

80 VVM vurdering af virkninger på miljøet Støj mens tunnelen bygges (in situ med opfyldning) Støjudbredelse ved støbning af tunnel Støjudbredelse under udgravning af opfyldning og tilbagefyldning

81 VVM vurdering af virkninger på miljøet Støj - mens tunnelen bygges Støjbelastning ved Strandpromenaden 11 ved etablering af in situ-tunnel Støjbelastning ved Strandpromenaden 11 ved etablering af sænketunnel

82 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Luft og klima - når tunnelen er bygget Overskridelse af NO₂grænseværdien ved tunnelportal Væsentlig påvirkning af luftkvaliteten omkring tunnelportal på grund af NO₂koncentrationer over grænseværdien.

83 VVM - vurdering af virkninger på miljøet Forurenet jord Løsning A Løsning B Løsning C Løsning D Ren jord m³ m³ m³ m³ Lettere forurenet jord m³ m³ m³ m³ Forurenet jord m³ m³ m³ m³ Jordoverskud m³ m³ m³ m³

84 Tidsplan

85 Nordhavnstunnel Tidsplan

86 Den videre proces.

87 Den videre proces Høringsperiode slut den 29. august 2016 Hvidbog (efteråret 2016) Politisk drøftelse mellem stat og kommune. Udkast til anlægslov godkendes af Københavns Kommune. Anlægslov for Nordhavnstunnelen vedtages i Folketinget. Finansiering findes. Projektering starter.

88 Høringssvar sendes til SENEST DEN 29. AUGUST 2016