Fødselsdato: Case-study i VEJ ADR

Transkript

1 Eksaminandens navn: Vejledende løsning Fødselsdato: BEMÆRK: Bedømmelsen af case-study sker kun såfremt opgaven er forsynet med oplysning om eksaminandens navn og fødselsdato samt er underskrevet af pågældende på side 2 og vedlagt besvarelsen. Case-study i VEJ ADR Virksomheden Lyntransport A/S (LT) er beliggende i Fredericia. Virksomheden udfører stykgodstransporter inden for alle klasser farligt gods. Virksomheden består af: En ledelse. En logistikafdeling, som har til ansvar at planlægge og fordele transportopgaverne. En afdeling med ansvar for personale, bogholderi og salg. En kørselsafdeling med 35 køretøjer med presenning. Et værksted med ansvar for vedligeholdelse (herunder syn og godkendelse) af køretøjer. LT er en del af en sammenslutning af 120 selvstændige vognmænd. Du er for nyligt blevet ansat i denne sammenslutning, der bl.a. tilbyder, at virke som sikkerhedsrådgiver for de selvstændige vognmænd. Du er således netop blevet udpeget som sikkerhedsrådgiver for LT og har foreløbigt sendt dit visitkort til samtlige LT s medarbejdere. I dag bliver du telefonisk kontaktet af en chauffør, som er ansat hos LT. Han er temmelig ophidset og forklarer, at en palletank med saltsyre i et vejsving åbenbart har forskubbet sig ind i siden af ladet, og at der nu er et udslip af saltsyren, hvilket giver anledning til ætsende dampe i området. Han har anmeldt udslippet til alarmeringscentralen og afleveret transportdokumentet til indsatsmandskabet, mens han ikke var i stand til at finde de skriftlige anvisninger. Området er nu afspærret. Det viser sig efterfølgende, at der var tale om en 1500 liters IBC fyldt med UN 1789 Saltsyre, II, hentet hos afsenderen Syreeksperten, der har til huse i Middelfart. I IBC ens kodemærkning indgik bl.a. 31HA1/Y/ IBC en var temmelig beskadiget, og der var sket udslip af ca. halvdelen af saltsyren. Med udgangspunkt i ovennævnte skal du besvare følgende spørgsmål. Hvis der laves antagelser, skal disse fremgå af opgavebesvarelsen. 1. Vægtes 20 % Hvilke bestemmelser i ADR og bekendtgørelsen om vejtransport af farligt gods synes at være overtrådt i forbindelse med den beskrevne transport [15 %]? Hvem har ansvaret for overholdelse af hver af disse bestemmelser [5 %]? Udarbejdet af Beredskabsstyrelsen Side 1

2 1.1) Det forskrives i ADR (b), at der skal medbringes skriftlige anvisninger på den transporterende enhed, og da frimængden er overskredet er denne bestemmelse overtrådt. Dermed er farligt gods-bekendtgørelsens 16 ligeledes overtrådt idet de dokumenter og beviser der er foreskrevet for transport iht. ADR ikke er medbragt. Endvidere skal chaufføren forud for transporten orientere sig om det læssede farlige gods og finde oplysninger i de skriftlige anvisninger om de foranstaltninger, der skal træffes i tilfælde af uheld eller en nødsituation. Dette er næppe overholdt da de skriftlige anvisninger ikke er medbragt. Derudover må der kun benyttes emballager som er godkendt og egnet til transport. IBC en har overskredet fristen for periodisk eftersyn idet kodemærkningen viser, at sidste eftersyn blev foretaget i januar Da palletanken har forskubbet sig er bestemmelserne for håndtering og stuvning ikke overholdt idet alt farligt gods skal fastgøres sikkert, så kolli ikke kan forskubbe sig i.h.t. kap i ADR og farligt gods-bekendtgørelsens 2, stk ) Det er iht. ADR afsnit LT s ansvar som transportør, at udlevere de skriflige anvisninger. Det er Syreekspertens ansvar som afsender, at sikre, at der benyttes emballager der er godkendt og egnet til transport og som har overholdt de periodiske eftersyn. Læsseren har ansvaret for, at godset opfylder de særlige bestemmelser vedrørende pålæsning og håndtering, herunder at godset er forsvarligt fastgjort på køretøjet. 2. Vægtes 20 % Hvilke tiltag vil du iværksætte for at undgå tilsvarende hændelse/uheld ved fremtidige transporter [10 %]? Hvilken rapportering skal du/lt foretage vedrørende hændelsen/uheldet [10 %]? 2.1) Som nyudnævnt sikkerhedsrådgiver for LT vil jeg først og fremmest kontakte Syreekspertens sikkerhedsrådgiver og sikre mig, at de får taget hånd om deres emballager og dokumentation, så bestemmelserne fremover bliver overholdt, og jeg vil tillige skriftligt henvende mig til samtlige kunder og henstille til, at reglerne og bestemmelserne vedrørende transport af farligt gods overholdes. Samtidig vil jeg informere vore egne vognmænd om vigtigheden af, at kontrollere at gods Udarbejdet af Beredskabsstyrelsen Side 2

3 transporteres i overensstemmelserne med ADR. Jeg vil sikre mig, at vore chauffører har den fornødne uddannelse og har fået nøje instrukser om hvordan arbejdet skal udføres, og er bekendt med indholdet i de skriftlige anvisninger. 2.2) Da der er tale om en hændelse, som skal rapporteres i henhold til sikkerhedsrådgiverbekendtgørelsens 7, skal jeg som sikkerhedsrådgiver for LT indhente alle relevante oplysninger og forestå udarbejdelsen af en rapport til forelæggelse for virksomheden inden for 30 dage. Der skal endvidere rapporteres til myndighederne iht i ADR, da mængderne anført i afsnit er overskredet. 3. Vægtes 15 % Hvilke krav er der til eftersyn og prøvning af en IBC af den beskrevne type [10 %]? Hvilke personer må udføre eftersyn og prøvning af en IBC af denne type [5 %]? 3.1) Den beskrevne type IBC skal undersøges og godkendes af den kompetente myndighed inden den tages i brug og derefter med højst 5 års mellemrum mht. overensstemmelse med konstruktionstype og mærkning samt den indvendige tilstand, og med højst 2 ½ års mellemrum mht. den udvendige tilstand og betjeningsudstyrets funktion. 3.2) Alle personer der i henhold til ADR udfører inspektion eller tæthedsprøvning af den beskrevne type IBC skal have gennemført en uddannelse der er godkendt af Beredskabsstyrelsen. 4. Vægtes 15 % LT udfører mange transporter af farligt gods i klasse 1. Du bliver bedt om at udarbejde særlige fakta-ark og checkskemaer til brug for de logistikmedarbejdere, der skal planlægge og fordele transporterne. Nævn punktvis alle de forhold som du mener, at en logistikmedarbejder hos LT i henhold til ADR skal være opmærksom på ved planlægning af en transport af 500 kg NEM (nettovægt af det eksplosive stof) UN 0332 Sprængstof, type E (sprængmiddel, type E), 1,5D, sammen med 400 kg NEM UN 0138 Miner, 1.2D. Udarbejdet af Beredskabsstyrelsen Side 3

4 5. Vægtes 20 % Ledelsen kontakter dig, fordi LT A/S påtænker at indkøbe en brugt benzin- og olietankvogn med en tilladt totalvægt på 24 tons og med en dansk fremstillet tank. Virksomheden vil gerne kunne tilbyde tanktransport. Hvilken dokumentation vil det i forhold til reglerne for transport af farligt gods være relevant at få med i købet [10 %] Hvilke medarbejdere i virksomheden mener du, har brug for yderligere uddannelse i den forbindelse, og i givet fald hvilken uddannelse [10 %] 5.1) Det vil være relevant at få alt nødvendig dokumentation, dvs. tankjournalen, der bør indeholde følgende dokumenter: - Typegodkendelse i form af attest indeholdende: - Prøvningsresultater - Godkendelsesnummer for tanken - Tankkode - Rapporter på gennemførte eftersyn såvel periodisk som mellemliggende - Godkendelsesattest på køretøjer - Eventuel dokumentation for gennemførte vedligeholdelsesarbejder m.m. 5.2) Chauffører og mekanikere skal have specialkursus for transport af farligt gods i tanke. Derudover bør relevante personer i f.eks. logistikafdelingen og salgsafdelingen have uddannelse iht. Kapitel 1.3 i ADR, der nu også omfatter tanktransport i et omfang der svarer til deres ansvarsområder og arbejdsopgaver. Kørselslederen skal ligeledes have opdateret sin uddannelse på samme vis. 6. Vægtes 10 % Du vil udarbejde den pligtige årsrapport til LT A/S. Virksomheden ønsker imidlertid ikke at bidrage med alle nødvendige oplysninger. Hvilke elementer bør den pligtige årsrapport indeholde [5 %] Hvad vil du foretage dig i den konkrete situation, hvor virksomheden ikke ønsker at bidrage med alle de nødvendige oplysninger [10 %] 6.1) En årsrapport bør jf. Sikkerhedsrådgiverbekendtgørelsens 8, stk. 1 indeholde en beskrivelse af virksomhedens og mine (sikkerhedsrådgiverrelaterede) aktiviteter i forbindelse med transport af farligt gods i virksomheden. Bl.a. kan følgende medtages i rapporten: - Den transporterede mængde gods (evt. opdelt på klasser) Udarbejdet af Beredskabsstyrelsen Side 4

5 - Uddannelsesniveauet i virksomheden og evt. påtænkt uddannelse af personer, afdelinger, grupper i LT A/S. - Evt. nyansatte der har gennemført uddannelse. - Hændelser og uheld indrapporteret i det forgangne år og korrigerende handlinger der er indført på den baggrund - Gennemført uddannelse i det forløbne år - Gennemførte initiativer til skærpelse af sikkerheden i forbindelse med håndtering af farligt gods - Eventuel statusbeskrivelse på transport og læsningsmateriale (nyindkøbt, reparationer, vedligeholdelse) - Evt. nye lovkrav - Evt. uddannelse af mig som sikkerhedsrådgiver (recertificering) - Evt. indsatsområder i det nye år - Evt. redegørelse for økonomiske konsekvenser i forbindelse med hændelser og uheld (kassation af emballager m.m.) 6.2) Det faktum at virksomheden ikke vil bidrage med nødvendige oplysninger, vil jeg forelægge ledelsen og henlede deres opmærksomhed på, at jeg som sikkerhedsrådgiver skal udarbejde en årsrapport til virksomheden iht. 8 i sikkerhedsrådgiverbekendtgøresen og at jeg iht. 5, stk. 2 skal gives mulighed for at varetage mine opgaver som sikkerhedsrådgiver. Udarbejdet af Beredskabsstyrelsen Side 5