Styr på den interne færdsel. Erik Nichum og Hanne Lybech Jensen, Alectia People

Transkript

1 Styr på den interne færdsel Erik Nichum og Hanne Lybech Jensen, Alectia People

2 Program Indledning/baggrund Regler Metode Løsninger (gode og dårlige) Opfølgning i hverdagen Dialog

3 Ulykker ved Intern transport - statistik Fra : ulykker Ialt Antal ulykker Død Alvorlige Andre Baggrund Intern transport udgør 7 % af alle ulykker, men 23 % af alle dødsulykker, og 35 % af amputationer på ben og fødder

4 Ulykker fordelt på transportmidler Mekaniske transportmidler: Truck, løftevogne, stablere o.l. Last- og varevogne inkl. bagsmæklifte på lastbiler. Transportbånd, rullebaner m.v. Kraner Transportmiddel Manuelt betjente transportmidler: Rullepaller, bord- og sækkevogne m.m. Andre transportmidler: Cykler, knallerter, biler o.a. Antal ulykker Baggrund

5 Alvorlige og komplicerede påbud (fra ¼-07) Arbejdstilsynet giver påbud ved uhensigtsmæssig færdsel på virksomheden, hvor: Kørende trafik sammenblandes med faste arbejdspladser eller gående trafik Gods håndteres maskinelt i mere end 2 meters højde på steder, hvor der samtidig færdes andre personer Autoriseret rådgiver skal bruges Ved påbud: Baggrund og regler

6 Sammenblanding af trafik Sammenblanding af trafik er uhensigtsmæssig, ved: Mangelfuld markering af, hvor kørende transport foregår, eller hvor transporten foregår udenfor markerede områder Krydsende trafik af gående og kørende trafikanter Mangelfuld signalering ved lyd, lys eller andet, når kørende trafik foregår Dårligt udsyn og overblik over færdslen Hurtig og uforsvarlig kørsel Mangler i instruktion om transport og brug af transportredskaber og i efterlevelse heraf Færdselsveje, der ikke er renholdte, ryddelige og vedligeholdte Regler

7 Regler Sammenblanding af trafik

8 Håndtering af gods i over 2 meters højde Der er tale om et problem, ved: Uklar markering af, hvor transporten af gods foregår Mangelfuld markering af, hvor gående færdsel kan tillades Mangelfuld signalering ved lys, lyd e.a., når løft foregår i højde over 2 meter Mangelfuld udsyn og overblik over transportområdet Mangelfuld instruktion om løft i højde og efterlevelse heraf Mangelfuld orden, hvor gods løftes til og fra Uhensigtsmæssigt valg af transportudstyr, der ikke er vedligeholdt og i orden Uhensigtsmæssig lastning af godset Regler

9 Regler Håndtering af gods i over 2 meters højde

10 Pallereoler m.m. Mærket med tilladelig vægt Fastgjort til gulv som udgangspunkt Låsestifter anbragt korrekt Trafikgange under reoler skal være sikret med ekstra bjælkelag og truckværn Endestiger beskyttes Personværn/tag på truck Regler

11 Regler Reoler

12 Udendørs færdsel Politiet: Skelner mellem vedkommende og uvedkommende færdsel Uvedkommende færdsel: Alle køretøjer eller personer, der ikke er virksomhedens, som kommer indenfor matriklen, eller indhegnet område Hvor der er adgang for uvedkommende gælder færdselsloven. Plan skal laves og godkendes af politiet Arbejdstilsynet: Færdselsveje i fri luft skal om nødvendigt være afmærkede, medmindre de er afgrænset eller flisebelagt på passende vis. Regler

13 Regler Udendørs færdsel

14 Planlægning af indsats Beslutning af indsats i SiU Formål, Opgaven, Kompetence, Deadlines Nedsæt en arbejdsgruppe ( 4 5 pers.) til opgaven Sikkerhedsrepræsentanter, Truckførere, Ledere med kompetence Oversigttegninger over: Virksomheden med maskiner, reoler m.v. Bygninger med optegning af offentlige veje Tegn færdslen ind med forskellige farver inde og ude Metode

15 Intern færdsel Kortlægning af risici spagettimetoden Vurdering af risici Metode

16 Metode Intern færdsel

17 Metode Intern færdsel

18 Vurdering og prioritering Nummerer evt. problemområderne til en handlingsplan Vurder og prioriter problemerne Farlighed Antal personer / køretøjer m.v. Nr. 2 Metode

19 Løsningsforslag Find ideer til løsninger i praksis Gå færdselsvejene igennem Ændret logistik (nye køreveje og ændringer i tilkørsel af fx emballage er også ideer) Arbejdsgruppen laver oplæg til løsninger Afprøvning af løsninger midlertidige løsninger (tape, opmærkningsbånd m.v.) og opsamling af ændringsforslag Økonomi tilbud /overslag holdbarhed af løsninger - opmærkning Sikkerhedsudvalget træffer beslutning Metode

20 Løsninger Tiltag Fysiske tiltag opmærkning, skilte, lys, porte m.v. Information og instruktion Færdselsregler Møder (linje, afdeling, særlige), opslag, breve m.v. Adfærdsregulering Rollemodel, minde om, påtale, konsekvens Metode

21 Erfaringer med metode Synliggør risici Vigtigt med beslutningskompetence i arbejdsgruppen Mange ideer til løsninger hos medarbejderne Vigtigt at inddrage truckførerne i processen Mere kan lade sig gøre, end man tror fra starten Sidegevinster kan være bedre logistik Metode

22 Løsninger Opmærkning

23 Løsninger Opmærkning

24 Løsninger Opmærkning

25 Løsninger Opmærkning

26 Løsninger Skiltning/afspærring

27 Løsninger Skiltning og lyssignal

28 Løsninger Lyssignal

29 Løsninger Lyssignal

30 Lydsignal Bip-bip Løsninger

31 Spejle Løsninger

32 Løsninger Påklædning

33 Løsninger Gamle opmærkninger

34 Løsninger Midlertidige afspærringer

35 Løsninger Forstærket reol

36 Løsninger Stigebeskyttelse

37 Løsninger Pallestop/gitter

38 Løsninger Instruktion

39 Løsninger Færdselsregler

40 Løsninger Opmærkning/personværn

41 Løsninger Opmærkning/skiltning/spejl

42 Løsninger Opmærkning

43 Løsninger Opmærkning/afspærring

44 Løsninger Opmærkning

45 Løsninger Opmærkning

46 Løsninger Skiltning

47 Løsninger Skiltning

48 Opfølgning i hverdagen Adfærd Overholdelse af færdselsregler Påtale og ros Konsekvens Rollemodel ledelse og SiO Signalgivning Fokus, punkt på møder, omtaler, opslag m.m. Sikkerhedsgennemgang Opfølgning opmærkning, lys, spejle, overholdelse af færdselsregler Brug konkret skema på virksomhed Opfølgning i hverdagen

49 Dialogemner Spaghetti-metoden Erfaringer med myndigheder (Arbejdstilsynet-Politi) Erfaringer med løsninger Erfaringer med implementering i virksomheder

50 Styr på den interne færdsel Erik Nichum, tlf Hanne Lybech Jensen, tlf Arbejdsmiljøkonferencen AM 2008, Nyborg

51