3. udbud Århus Kommune

Transkript

1 3. udbud Århus Kommune 2. Rettelsesblad. De 4 første spørgsmål svar var med i 1. rettelsesblad. Spørgsmål 1 Dørarrangement I bilag 5 til kontrakten - punkt 1 på side 65 er der anført krav til dørarrangementer 2 akslede busser: akslede busser: Fastholder Midttrafik disse krav? 2 Podestre. I bilag 5 til kontrakten - punkt 1 på side 66 er det øverst anført, at podestre ikke må være højere end 200 m. Fastholder Midttrafik dette krav? 3 Antal sidde- og ståpladser I bilag 5 til kontrakten - punkt 9 på side 67 Er det anført, at en 2 akslet bus skal have mindst 30 siddepladser og en samlet kapacitet på mindst 75. Fastholder Midttrafik dette krav? 4 Vognkrav. I bilag 3 med køreplaner, vognløb m.v. er det i indledningens punkt 4 - vognkrav - bl.a. anført, at passagerkapacitetskravet for en 2 akslet 12 m bus er Supplerende oplysninger på orienteringsmødet den 12.december 2007 På orienteringsmødet blev der givet nogle oplysninger, som ikke fremgår af udbudsmaterialet. 6 Udsættelse af tilbudsfristen Efter orienteringsmødet har Midttrafik besluttet at udskyde tilbudsfristen. Det betyder ændring af datoer på side 6 og 7 i udbudsvilkår. 7 Chaufførskifte Kan chaufførskifte ske andre steder end ved linjernes endestationer? Svar Nej. Kravene ændres, så busselskabet selv kan vælge mellem og for disse to bustyper. Der gøres opmærksom på, at vælges dør-kombinationen er konsekvensen at midterdøren bliver indgangsdør. Nej. Grænsen på 200 mm ændres til 250 mm. Nej. Kravene ændres til mindst 29 sidepladser og en så stor samlet kapacitet som mulig, dog mindst 70 passagerer. I konsekvens af ændringen i svar 3 ændres krav til minimum passagerkapacitet fra 75 til 70 passagerer, hvor vognstørrelsen pr. tur er angivet som 75 i hele bilag 3. Det blev oplyst, at de busser, som skal overtages, alle har udstyr til videoovervågning, at der vil blive udsendt et rettelsesblad med krav om videoudstyr i såvel nye som overtagne busser, at der muligvis vil blive udsendt et rettelsesblad med supplerende sikkerhedskrav. Ændrede datoer: Frist for at stille spørgsmål 30/ Frist for svar på spørgsmål 8/ Sidste frist for aflevering af tilbud 18/ kl Åbning af tilbud 18/ kl Foruden ved endestationer sker der i dag chaufførskifte ved Banegårdspladsen/Park Allé og enkelte andre steder på ruterne. Det forventes også at kunne ske fremover. Side 1 af 3

2 8 Miljøzonemærke Hvem skal syne de overtagne busser til det miljøzonemærke, der er omtalt på side 72 i udbudsbetingelserne, bilag 5, punkt 24? 9 Miljøzonemærkning Vil de overtagne busser overholde eventuelle nye skrappere krav til miljøzonemærkning? 10 Busovertagelse Kan busselskabet ved kontraktudløb forlange at få overtaget busserne, hvis det ikke bliver valgt til en ny kontraktperiode? 11 Oliefyr i overtagne busser Kan der monteres oliefyr i de busser, som skal overtages fra Busselskabet Århus Sporveje? 12 Nye busanlæg Vil Midttrafik være behjælpelig med at finde egnede grunde til faciliteter for chauffører og busser? 13 Bryggervej Vil Busselskabet Århus Sporveje forlade busanlægget på Bryggervej? 14 Leje af anlæg på Bryggervej Kan et nyt busselskab leje sig ind i anlægget på Bryggervej? 15 Krav til nye busser Vil Midttrafik være villig til at ændre kravene til nye busser, for eksempel med hensyn til midtergangsbredde, trin i midtergang, trin ved bagdøre og antal bagdøre? 16 Bilag 12 Skal 19, stk 2 (bus) i tabellen øverst på side 105 i udbudsbetingelserne ændres til 19, stk 4 (bus)? 17 Rengøring af opholdshuse Er der i dag indgået aftaler om rengøring af opholdshuse, renovationsordning mv? 18 Billetautomater Hvad bliver frekvensen for tømning af de nye billetautomater, som er omtalt under punkt 30 i udbudsbetingelserne, og hvor store beløb vil busselskabet få ansvaret for ved tømning af automaterne? 19 Vekselpenge Hvorfor kræves det på side 42 i udbudsbetingelserne, at chaufførerne hver især skal have vekselpenge svarende til 600 kr.? Det forventes, at Busselskabet Århus Sporveje i forbindelse med syn vil få de busser, som skal overtages af et nyt busselskab, godkendt til det omtalte miljøzonemærke. Der forventes ikke indført nye krav til miljøzonemærkning, som de overtagne busser ikke vil kunne opfylde, så længe disse busser overholder kontraktens alderskrav. Ja. Busovertagelse kan kræves efter reglerne i udbudsbetingelserne, se kontraktens 29, stk. 3 6 og bilag 11. Der er dog alene overtagelsespligt for kontraktbusser. Busselskabet Århus Sporveje har oplyst, at busserne ikke er opbygget til montering af oliefyr, hvorfor en sådan montering vil være besværlig at foretage. Det er Midttrafik vurdering, at der er gode muligheder for at finde relevante pladser til busanlæg. Midttrafik vil anmode Århus Kommune om at være byderne behjælpelig med at finde sådanne. Midttrafik vender tilbage om dette spørgsmål. Busselskabet Århus Sporveje har oplyst, at man forventer at forlade Bryggervej, men at denne flytning endnu kun er i planlægningsfasen. Der er ikke mulighed for, at andre busselskaber kan etablere sig på Bryggervej, da arealet skal benyttes til andet formål. Det kan ikke forventes, at et nyt busselskab kan leje sig ind i anlægget på Bryggervej. Midttrafik vil nøje vurdere alle forslag til ændringer af buskrav. Det gælder forslag fra såvel potentielle bydere som busleverandører. Midttrafik opfordrer til, at begrundede forslag stilles hurtigst muligt, og at forslagene formuleres så præcist som muligt. Ja. Undersøges og besvares senere. Undersøges og besvares senere. Som en service over for passagererne skal chaufførerne i begrænset omfang kunne veksle pengesedler til mønter. Side 2 af 3

3 20 Væsentlig grad Hvad forstås ved i væsentlig grad i afsnittet Ændringer i krav på side 11 i udbudsbetingelserne? 21 Feriepenge Hvorledes dækkes udgifter til ferie i regneeksemplet på side 15 i udbudsbetingelserne? 22 Aflønning under uddannelse Hvorledes aflønnes chaufførerne under uddannelse? 23 Reklameaftalen Ydes der også betaling til reservebusser efter den reklameaftale, der er omtalt under punkt 29 i udbudsbetingelserne? 24 Valg af tilbud Hvorledes vil Midttrafik vægte kvalitet af drift og kvalitet af busser ved valg af tilbud? 25 Særordninger for chauffører Gælder de to særordninger, som er beskrevet på side i udbudsbetingelserne, ved en forlængelse af kontrakten? 26 AKT Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik har i et brev af 10. december 2007 stillet en række spørgsmål til udbudsvilkårene. En kopi af brevet vedlægges. Midttrafik kan oplyse, at det er en sædvanlig bestemmelse i kontrakter om buskørsel. Såfremt situationen opstår, vil Midttrafik imidlertid indgå i en forhandling, uanset beløbets størrelse. Udgifter til ferie dækkes, idet det beskrevne kompensationsbeløb også ydes for chauffører, der afholder ferie. Aftales mellem busselskabet og chaufførernes organisation, idet busselskabet selv skal afholde udgifterne til uddannelse. Ja! Aftalen er fortrolig, men den kan rekvireres hos Midttrafik af de busselskaber, som planlægger at byde på kørslen. Tildelingskriterierne og bestemmelserne om evaluering af delkriterier er forsøgt beskrevet så præcist som muligt i bilag F til udbudsbetingelserne, side Endvidere er bilag D (Oplysninger om organisation og ressourser) på side i udbudsbetingelserne forsøgt koordineret med bilag F. Midttrafik opfordrer byderne til at stille konkrete spørgsmål, såfremt der er noget, de ikke forstår. Ordningen om kompensation vedrørende tillægsoverenskomstens stedtillæg gælder også ved en forlængelse af kontrakten. Derimod gælder udligningsordningen vedrørende antal overdragne chauffører kun frem til ordinært kontraktophør ved køreplanskiftet i Undersøges og besvares senere. SAR 17. december 2007 Side 3 af 3

4

5

6

7