Side 1. Nøgletal for den danske handelsflåde 3

Skibsfarten i tal Maj 21 Dan m a r k s r e d e r i f o r e n i ng

INDHOLDSFORTEGNELSE Side 1. Nøgletal for den danske handelsflåde 3 2. Størrelse og sammensætning af handelsflåden Danmark 2.1 Den danske handelsflådes udvikling 4 2.2 Ændringer i den danske handelsflåde 4 2.3 Den danske handelsflådes beskæftigelse 4 2.4 Den danske handelsflåde fordelt på skibstyper 5 2.5 Den danske handelsflåde fordelt på størrelsesgrupper og aldersklasser 5 Verden 2.6 Verdenstonnagens geografiske fordeling (handelsskibe) 6 2.7 Verdenshandelsflådens fordeling efter flagstat 6 2.8 Verdenshandelsflådens fordeling på ejerens domicil 7 2.9 Verdenshandelsflådens fordeling på operatørens domicil 7 2.1 Verdenshandelsflådens fordeling på skibstyper 8 2.11 Dansk andel af diverse skibstyper 8 2.12 EU-landenes handelsflåder 9 3. Skibsbygning Danmark 3.1 Rederiernes nybygningsprogram 1 3.2 Rederiernes skibsinvesteringer til dansk flag 1 3.3 Rederiernes årlige kontraheringer 1 3.4 Den danske handelsflåde fordelt på byggeland 1 Verden 3.5 Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på byggeland 11 3.6 Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på skibstyper 11 3.7 Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på rederiernes domicil 11 4. Danske rederiers indtjening 4.1 Skibsfartens valutaindsejling 12 4.2 Danske rederiers valutaindsejling fordelt på regioner 12 4.3 Betalingsbalancens løbende poster 13 5. Udviklingen i fragtrater 5.1 Charterrater for tankskibe 14 5.2 Charterrater for tørlastskibe 14 5.3 Baltic Freight Index - Dollarkursens udvikling 14 5.4 Liniefart - Container freight index 15 5.5 Charterrater for containerskibe 15 6. Beskæftigelsen i erhvervet 6.1 Søfarende på danske skibe 16 6.2 Direkte og indirekte beskæftigelse i Det Blå Danmark 16 7. Verdenshandelen ad søvejen 7.1 Verdenshandelen ad søvejen - olie-, bulk- og containertransport 17 7.2 Søtransport af vigtige bulkvarer 17 7.3 Verdenshandelens bevægelser 18 7.4 Godsomsætning i de største havne 19 7.5 Containeromsætning i de største havne 19 8. Bunkerpris 8.1 Udviklingen i bunkerpriser samt råoliepris 2 9. Miljø og transportpriser 9.1 Sammenligning af miljøbelastning ved transport 21 9.2 Transportlængde i forhold til CO 2 udledning 21 9.3 Priseksempler på søtransport 21 Ordliste 22 Kildehenvisninger og noter 23 2

1: Nøgletal for den danske handelsflåde Størrelsen af den danske handelsflåde Andel af verdenshandelsflåden på udvalgte 1. maj 21 områder pr. 1. januar 21 Procent Antal skibe 561 Containerskibe 4,2 TDW (mio.) 13,9 Produkt- og kemikalietankere 3,2 BT (mio.) 11,2 Passagerskibe, færger 1,5 (Største tonnage nogensinde) Køleskibe 1, Danske rederier opererer i alt ca. 55 mio. tdw. Gastankskibe,9 Andel i alt 1,3 Beskæftigelsen af den danske handels- Handelsflådens gennemsnitsalder flåde (procentfordelt BT) 1. maj 21 Danmarks handelsflåde (år) maj 21 7,3 Liniefart 61 Verdenshandelsflåde (år) januar 21 1, Trampfart 6 Tankfart 33 Danske rederiers nybygnings- Danske rederiers valutaindsejling program pr. 1. maj 21 ca. Valutaindsejling 29 (mia. kr.) 14 Antal skibe 264 % af Danmarks samlede valutaindtjening 14 TDW (mio.) 9,8 BT (mio.) 6,6 Samlet værdi (mia. kr.) 61 Vigtigste markeder for danske rederier Beskæftigede på danske skibe september 29 Markedernes procentdel af bruttofragten Danske 9.9 Øvrige Skandinavien og EU 2.2 EU 27 Andre lande 5.7 USA 12 I alt 17.8 Østasien, Japan 15 Kina inkl. Hong Kong 15 Samlet beskæftigelse i danske rederier ca. 3. Dansk skibsfarts internationale placering Danske rederier ejer 3 % af verdenstonnagen 5-6 % af verdenstonnagen kontrolleres fra Danmark Danske rederier transporterer 1 % af verdenshandelen 3

2: Størrelse og sammensætning af handelsflåden Tabel 2.1: Den danske handelsflådes udvikling Hele flåden Tankskibsflåden Tørlastflåden Pr. 1. jan. Antal BT TDW Antal BT TDW Antal BT TDW skibe (1.) (1.) skibe (1.) (1.) skibe (1.) (1.) 2 581 5.572 6.872 86 1.153 1.922 495 4.419 4.95 21 59 6.479 8.225 92 1.73 2.972 498 4.776 5.253 22 538 6.664 8.295 92 1.764 3.13 446 4.9 5.192 23 518 7.181 9.78 96 2.9 3.681 422 5.91 5.397 24 55 7.395 9.233 96 2.41 3.572 49 5.354 5.661 25 56 7.49 9.77 91 1.938 3.246 415 5.552 5.831 26 515 7.984 9.734 91 1.865 3.76 424 6.119 6.658 27 56 8.483 1.363 86 2.16 3.421 42 6.377 6.942 28 499 9.189 1.983 88 2.99 3.374 411 7.9 7.69 29 533 1.137 12.362 12 2.86 4.562 413 7.277 7.8 21 551 1.937 13.545 142 3.62 5.759 49 7.335 7.786 maj 21 561 11.241 13.885 144 3.74 5.89 417 7.51 7.995 Tabel 2.2: Ændringer i den danske handelsflåde Tilgang Afgang Nettotilgang År Antal BT TDW Antal BT TDW Antal BT TDW skibe (1.) (1.) skibe (1.) (1.) skibe (1.) (1.) 1999 31 744 1.3 41 741 1.111-1 8-115 2 48 1.535 2.356 39 63 1.8 9 95 1.348 21 27 743 914 79 568 861-52 175 53 22 3 1.5 1.439 5 487 657-2 518 782 23 4 8 984 53 589 826-13 211 158 24 6 698 813 59 63 968 1 95-155 25 47 98 1.48 38 489 752 9 491 656 26 38 1.156 1.38 47 657 752-9 499 628 27 33 1.183 1.322 4 478 75-7 75 617 28 69 1.638 2.355 35 695 98 34 943 1.375 29 52 1.27 1.55 34 233 334 18 8 1.183 Tabel 2.3: Den danske handelsflådes beskæftigelse Liniefart Trampfart Tankfart Tilsammen Pr. 1. jan. BT Pct. BT Pct. BT Pct. BT Pct. (1.) (1.) (1.) (1.) 2 3.414 61,3 1.3 18, 1.153 2,7 5.57 1 21 3.832 59,1 945 14,6 1.72 26,3 6.479 1 22 4.17 62,6 73 11, 1.764 26,5 6.664 1 23 4.468 62,2 623 8,7 2.9 29,1 7.181 1 24 4.829 65,3 525 7,1 2.41 27,6 7.395 1 25 5.87 67,9 465 6,2 1.938 25,9 7.49 1 26 5.441 68,1 678 8,5 1.865 23,4 7.984 1 27 5.629 66,4 748 8,8 2.16 24,8 8.483 1 28 6.322 68,8 767 8,3 2.1 22,9 9.189 1 29 6.547 64,6 728 7,2 2.86 28,2 1.135 1 21 6.675 61, 66 6, 3.62 32,9 1.937 1 maj 21 6.79 6,4 711 6,3 3.74 33,3 11.241 1 12. Handelsflåden fordelt på fartttyper BT (1.) januar 2 - maj 21 1. 8. 6. 4. 2. 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 maj 21 Liniefart Trampfart Tankfart 4

Tabel 2.4: Den danske handelsflåde fordelt på skibstyper 1. januar 28 1. januar 29 1. maj 21 Antal BT Antal BT Antal BT skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) Skibstyper Liniefart Containerskibe 93 5.677 92 5.881 89 6.15 Ro-Ro skibe 1 211 11 226 9 199 Andre skibe i liniefart Passagerskibe, færger 79 435 8 44 78 441 I alt 182 6.323 183 6.547 176 6.79 Skibstyper Trampfart Bulk-carriers 8 369 7 339 4 251 Køleskibe 7 81 7 81 4 58 Andre tørlastskibe m.v. 18 142 14 139 93 167 I alt 123 592 118 559 11 476 Skibstyper Tankfart Supertankere 3 478 2 318 2 318 Produkttankere m.v. 51 1.192 78 1.941 98 2.797 Kemikalietankere 32 239 38 412 4 227 Gastankere 2 19 2 19 4 398 I alt 88 2.99 12 2.861 144 3.74 Skibstyper Specialfart Kabelskibe 6 36 5 3 3 13 Vagtskibe 22 16 24 19 32 28 Bugser-, forsyningsskibe og andet 78 123 83 121 15 194 I alt 16 175 112 17 14 235 Hele flåden 499 9.189 533 1.137 561 11.241 Tabel 2.5: Den danske handelsflåde fordelt på størrelsesgrupper og aldersklasser 1. maj 21 Alder Under 5 år 5-9 år 1-14 år 15-19 år 2 år og mere Tilsammen Størrelse Antal BT Antal BT Antal BT Antal BT Antal BT Antal BT BT skibe skibe skibe skibe skibe skibe 1-3 65 2 431 2 363 4 733 64 11.964 75 14.96 3-8 3.268 7 2.99 7 2.913 2 849 24 9.176 48 19.115 5-1 9.211 5 3.828 3 2.332 27 21.512 45 36.883 1.- 2 3.38 7 1.719 1 16.22 4 57.664 59 87.641 2.- 8 19.731 5 13.42 4 1.946 12 33.384 12 31.678 41 19.159 3.- 5 17.133 4 15.1 4 13.276 4 13.891 17 59.31 4.- 13 64.889 4 18.11 12 52.922 4 18.993 33 154.914 6.- 8 57.77 5 32.529 3 19.472 1 6.759 17 116.53 8.- 4 39.946 1 8.939 5 48.885 1.- 9 16.862 3 38.765 6 82.577 9 116.748 3 38.796 3 383.748 15.- 2 39.516 1 18.725 8 141.419 3 48.667 14 248.327 2.- 25 667.218 29 721.577 6 161.863 3 62.526 63 1.613.184 3.- 7 286.99 26 868.196 1 35.498 4 137.276 38 1.327.96 5.- 2 1.75.782 27 2.84.727 14 1.178.32 2 14.362 1 52.181 64 5.125.354 1.- 1 1.574.69 1 159.187 1 162.154 12 1.896.31 I alt 128 4.553.665 12 3.986.663 7 1.718.298 56 533.954 187 448.557 561 11.241.137 BT i pct. 4,5 35,5 15,3 4,7 4, 1 Den danske handelsflådes gennemsnitsalder målt på tonnage pr. 1. maj 21 Verdenshandelsflådens gennemsnitsalder målt på tonnage pr. 1. januar 21 7,31 år 1, år 5

Tabel 2.6: Verdenstonnagens geografiske fordeling (se note) 1. juli 198 1. januar 2 1.januar 21 BT Pct. BT Pct. BT Pct. (1.) (1.) (1.) EU-27 136.62 33 125.984 24 177.525 21 Industrilande i øvrigt 89.68 21 6.19 12 47.76 6 Åbne registre 17.85 26 212.195 41 412.19 5 Østeuropa og Balkan 27.565 7 8.83 2 7.97 1 Dynamiske asiatiske lande 16.858 4 46.792 9 17.833 13 Asien i øvrigt 25.58 6 46.29 9 63.696 8 Latinamerika 12.159 3 9.44 2 8.474 1 Afrika 4.885 1 3.928 1 4.678 1 Ukendt 2.355 3.228 I alt 419.91 1 515.356 1 832.67 1 Østeuropa og Balkan Latinamerika Asien i øvrigt Dynamiske asiatiske lande Verdenstonnagens fordeling BT, 1. januar 21 Åbne registre Afrika Ukendt EU-27 Industrilande i øvrigt Procent 35 3 25 2 15 1 5 EU-handelsflådens andel af verdenshandelsflåden 198-21 1. juli 198 1. januar 2 1.januar 21 Tabel 2.7: Verdenshandelsflådens fordeling efter flagstat 1. januar 21 (se note) BTe BTe Antal Nr. Flagstat (1.) i pct. skibe 1. Panama 186.453 22,4 6.753 2. Liberia 89.565 1,8 2.314 3. Marshall Islands 47.599 5,7 1.229 4. Hong Kong 45.422 5,5 1.453 5. Bahamas 44.51 5,3 1.192 6. Singapore 38.832 4,7 1.45 7. Grækenland 38.84 4,7 1.237 8. Malta 34.52 4,1 1.59 9. Kina 28.618 3,4 2.732 1. Cypern 2.9 2,4 846 11. Storbritannien 15.444 1,9 687 12. Italien 15.163 1,8 934 13 Tyskland 15.137 1,8 585 14 Norge 14.745 1,8 1.47 15. Japan 13.818 1,7 3.71 16. Sydkorea 12.65 1,4 1.313 17. Danmark 1.625 1,3 45 18. Antigua & Barbuda 9.957 1,2 1.188 19. Isle of Man 9.458 1,1 286 2. Bermuda 9.3 1,1 141 21. USA 8.434 1, 486 22. Indien 8.224 1, 484 23. Indonesien 6.871,8 2.672 24. Malaysia 6.647,8 583 25. Holland 6.345,8 743 Øvrige lande 96.312 11,6 17.142 Verdenstonnagen i alt 832.67 1, 53.121 6

Tabel 2.8: Verdenshandelsflådens fordeling efter ejerens domicil 1. januar 21 (se note) Nr. Land BT BT Antal (1.) i pct. skibe 1. Japan 125.11 15,2 4.66 2. Grækenland 81.56 9,79 2.385 3. Tyskland 75.682 9,9 3.551 4. Kina 6.355 7,25 3.846 5. Sydkorea 28.52 3,37 1.366 6. USA 23.349 2,8 869 7. Danmark 23.113 2,78 772 8. Storbritannien 22.863 2,75 843 9. Hong Kong 22.513 2,7 794 1. Bermuda 21.711 2,61 439 11. Norge 21.337 2,56 1.483 12. Singapore 2.183 2,42 1.52 13. Taiwan 19.899 2,39 651 14. Italien 16.678 2, 989 15. Panama 12.418 1,49 37 16. Rusland 11.616 1,4 1.465 17. Tyrkiet 1.83 1,3 1.438 18. Marshall Islands 1.15 1,22 274 19. Liberia 1.132 1,22 323 2. Indien 9.554 1,15 427 21. Bahamas 8.618 1,3 227 22. Forenede Arabiske Emirater 7.81,94 411 23. Cypern 7.635,92 338 24. Iran 7.614,91 187 25. Saudi Arabien 7.393,89 126 Øvrige lande 166.558 2, 23.889 Verdenstonnagen i alt 832.67 1, 53.121 Tabel 2.9: Verdenshandelsflådens fordeling efter operatørens domicil* 1. januar 21 (se note) Nr. Land BT BT Antal (1.) i pct. skibe 1. Japan 17.277 12,88 6.213 2. Grækenland 68.781 8,26 2.58 3. Kina 54.527 6,55 4.28 4. USA 45.766 5,5 1.599 5. Sydkorea 4.76 4,89 2.92 6. Danmark 4.73 4,89 1.54 7. Singapore 37.464 4,5 1.733 8. Tyskland 36.535 4,39 2.188 9. Storbritannien 31.65 3,8 1.2 1. Hong Kong 29.44 3,53 1.32 11. Norge 26.427 3,17 1.618 12. Taiwan 23.154 2,78 82 13. Schweiz 2.981 2,52 51 14. Bermuda 17.217 2,7 288 15. Italien 16.62 1,99 1.38 16. Liberia 14.863 1,78 43 17. Frankrig 13.928 1,67 54 18. Forenede Arabiske Emirater 13.883 1,67 662 19. Tyrkiet 11.186 1,34 1.78 2. Rusland 1.429 1,25 1.551 21. Indien 1.226 1,23 56 22. Marshall Islands 9.812 1,18 38 23. Iran 9.58 1,14 384 24. Belgien 9.15 1,9 3 25. Holland 8.648 1,4 1.7 Øvrige lande 123.888 14,88 17.12 Verdenstonnagen i alt 832.67 1, 53.121 * Ny statistik med en vis usikkerhed. Bl.a. omfatter den ikke kortere indchartringer og udenlandske datterselskabers aktiviteter. 7

Tabel 2.1: Verdenshandelsflådens fordeling på skibstyper 1. januar 21 (se note) 1. BT Nr. Flagstat Tankskibe Dry bulk Gen. Cargo Container Andre typer I alt 1. Panama 45.83 86.135 19.719 3.13 4.666 186.453 2. Liberia 38.96 19.33 2.48 28.95 1.69 89.565 3. Marshall Islands 28.584 13.287 1.269 4.22 257 47.599 4. Hong Kong 11.315 23.62 1.741 8.634 112 45.422 5. Bahamas 23.194 9.352 3.994 1.414 6.556 44.51 6. Singapore 18.66 8.681 2.74 8.661 126 38.832 7. Grækenland 23.671 11.316 33 2.189 1.298 38.84 8. Malta 12.138 15.66 2.883 2.136 1.685 34.52 9. Kina 6.1 13.174 4.485 4.319 639 28.618 1. Cypern 6.99 7.982 1.46 4.66 537 2.9 11. Storbritannien 1514 1.549 2.162 8.52 1.717 15.444 12. Italien 5.285 2.779 2.263 974 3.862 15.163 13. Tyskland 498 461 462 13.345 371 15.137 14. Norge 7.854 3.142 2.94 5 84 14.745 15. Japan 6.2 3.745 2.765 114 1.174 13.818 16. Sydkorea 2.78 7.842 1.219 64 286 12.65 17. Danmark 3.535 251 297 5.997 545 1.625 18. Antigua & Barbuda 73 841 3.259 5.726 58 9.957 19. Isle of Man 6.989 1.988 335 112 34 9.458 2. Bermuda 4.417 1.735 643 2.235 9.3 21. USA 2.143 997 1.537 3.355 42 8.434 22. Indien 5.271 2.337 322 254 4 8.224 23. Indonesien 2.119 1.226 2.215 612 699 6.871 24. Malaysia 5.3 29 492 531 34 6.647 25. Holland 57 43 2.826 1.634 1.272 6.345 Øvrige lande 31.223 21.748 26.558 7.627 9.156 96.312 Verdenstonnagen i alt 299.314 259.214 9.591 143.917 39.634 832.67 Tabel 2.11: Dansk andel af diverse skibstyper 1. januar 21 (se note) Under dansk flag Verden i alt Dansk andel Antal BT Antal BT i pct. Skibstyper skibe (1.) skibe (1.) (Tonnage) Containerskibe 84 5.997 4.628 143.917 4,17 Produkt- og kemikalietankskibe 13 2.718 9.831 85.628 3,17 Passagerskibe, færger 83 485 6.339 33.81 1,47 Køleskibe 4 57 1.17 5.837,98 Gastankere 5 398 1.51 45.66,87 Ro-Ro skibe 6 17 2.417 39.48,43 Olietankskibe 6 419 2.129 168.26,25 General cargo skibe 83 13 16.852 51.898,25 Bulk-carriers m.v. 4 251 8.254 259.215,1 I alt 45 1.625 53.121 832.67 1,28 Verdenshandelsflådens udvikling 1995-21 9. 8. 7. 6. BT (1) 5. 4. 3. 2. 1. 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 8

Tabel 2.12: EU-landenes handelsflåder 1. januar 21 (se note) Antal BT TDW Nr. Flagstat skibe (1.) (1.) 1. Grækenland 1.237 38.84 67.773 2. Malta 1.59 34.52 55.579 3. Cypern 846 2.9 31.59 4. Storbritannien 687 15.444 16.18 5. Italien 934 15.163 17.177 6. Tyskland 585 15.137 17.731 7. Danmark 45 1.625 13.14 8. Holland 743 6.344 6.596 9. Frankrig 294 6.338 8.482 1. Belgien 77 4.14 6.329 11. Sverige 326 3.788 2.1 12. Spanien 187 2.27 2.127 13. Finland 159 1.362 1.121 14. Portugal 163 1.128 1.2 15. Luxembourg 46 631 737 16. Bulgarien 58 484 66 17. Litauen 56 371 333 18. Estland 3 345 79 19. Letland 22 191 15 2. Slovakiet 31 133 176 21. Rumænien 27 124 138 22. Irland 43 119 171 23. Polen 6 81 59 24. Østrig 2 1 12 25. Ungarn 26. Slovenien 27. Tjekkiet EU i alt 8.527 177.525 249.451 4. EUs ti største handelsflåder excl. indbefragtede skibe BT (1.), 1. januar 21 35. 3. 25. 2. 15. 1. 5. Grækl. Malta Cypern UK Italien Tyskland Danmark Holland Frankrig Belgien Note: Incl. indbefragtede skibe disponerer danske rederier ca. 4 mio. BT eller 55 mio. TDW 9

3: Skibsbygning Tabel 3.1: Danske rederiers nybygningsprogram 1. maj 21* (se note) Samlet Forventet Antal BT TDW byggepris levering skibe Mio. kr. 21 113 1.91.361 3.9.697 17.329 211 98 2.622.31 3.987.8 23.876 212 47 1.76.515 2.373.15 16.57 213 6 343.65 419.25 3.182 I alt 264 6.582.827 9.87.897 6.957 * Danske rederiers bekræftede nybygningsordrer Tabel 3.2: Rederiernes skibsinvesteringer til dansk flag ----------------------Millioner kr. ---------------------- År Nybygninger Secondhand I alt Salg Nettoinv. 1998 8.525 742 9.267 2.628 6.639 1999 6.15 67 6.172 2.34 3.832 2 1.313 421 1.734 1.644 9.9 21 5.96 782 6.742 998 5.744 22 5.394 3 5.424 678 4.746 23 6.174 652 6.826 1.977 4.849 24 5.219 48 5.267 1.955 3.312 25 5.56 2.251 7.37 3.463 3.844 26 6.135 1.21 7.336 3.553 3.783 27 4.856 1.216 6.72 2.364 3.78 28 7.95 5.525 13.475 4.467 9.8 29 8.82 1.344 9.426 798 8.628 Mio. kr. 14. 12. 1. 8. 6. 4. 2. (se note) Skibsinvesteringer til dansk flag Nybygninger og brugt tonnage 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Nybygninger Secondhand Tabel 3.3: Danske rederiers årlige kontraheringer Samlet Antal byggepris År skibe BT Mio. kr 1999 37 2.157.628 14.3 2 47 1.554.942 12.241 21 29 634.672 6.627 22 21 894.74 8.79 23 73 2.588.688 16.825 24 19 5.16.512 36.994 25 61 2.178.232 17.176 26 149 3.555.356 34.987 27 142 2.967.12 27.272 28 14 4.876.264 4.611 29 7 5.593 66 1 BT 6. 5. 4. 3. 2. 1. Årlige kontraheringer til dansk og udl. flag 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Tabel 3.4: Den danske handelsflåde fordelt på byggeland 1. maj 21 Bygget i: Antal BT BT skibe (1.) i pct. Danmark 2 5.847 52, Sydkorea 51 2.141 19, Kina 55 1.387 12,3 Tyskland 6 652 5,8 Japan 9 374 3,3 Taiwan 7 181 1,6 Norge 46 143 1,3 Andre lande 133 516 4,6 Hele flåden 561 11.241 1, Taiwan Japan Tyskland Kina Handelsflådens byggesteder BT, 1. maj 21 Norge Andre lande Danmark Sydkorea 1

Tabel 3.5: Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på byggeland 1. januar 28 1. januar 29 1. januar 21 Nr. Byggeland Antal TDW Antal TDW Antal TDW skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) 1 Kina 2.951 167.76 3.527 28.831 3.159 194.865 2 Sydkorea 2.233 179.928 2.276 24.84 1.692 161.342 3 Japan 1.444 13.26 1.514 12.173 1.275 89.26 22 4 Filippinerne 11 7.5 112 9.61 117 11.91 2 5 Indien 122 3.85 161 5.481 146 5.4 18 6 Vietnam 25 4.53 28 6.24 271 4.723 7 Brasilien 37 3.323 44 4.91 43 3.587 8 Rumænien 71 3.488 88 4.274 67 2.848 9 Taiwan 71 3.667 6 3.117 48 2.791 1 Ukraine 48 1.569 55 2.188 39 2. 11 Tyrkiet 249 3.186 244 4.174 162 1.519 12 Tyskland 161 3.35 137 2.521 65 1.245 13 Kroatien 48 2.157 55 1.64 29 968 14 Iran 16 53 2 915 21 866 15 Rusland 65 972 69 933 56 853 16. Danmark 19 1.968 18 1.765 1 794 Andre lande 513 8.53 418 6.864 319 4.28 I alt 8.335 496.997 9.6 567.595 7.59 488.142 16 14 12 1 8 6 4 2 De største skibsbygningsnationer, værfternes domicil TDW (mio.), 1. januar 21 Kina Sydkorea Japan Filippinerne Indien Tabel 3.6: Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på skibstyper 1. januar 28 1. januar 29 1. januar 21 Skibstype: Antal TDW Antal TDW Antal TDW skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) General cargo 997 1.791 1.311 13.776 1.197 12.366 Containerskibe 1.474 8.185 1.236 7.656 871 55.935 Roll-on/Roll-off 31 4.351 337 4.678 259 3.915 Tankskibe 2.851 173.988 2.741 183.56 2.59 142.316 Bulk-carriers 2.712 227.682 3.435 294.979 3.123 273.61 I alt 8.335 496.997 9.6 567.595 7.59 488.142 TDW (Million) 8 7 6 5 4 3 2 1 De største skibsbygningsnationer, rederiernes domicil Grækenl. Japan Kina Tyskland Sydkorea Hong Kong Tabel 3.7: Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på ejerens domicil 1. januar 21 (se note) Gen. Cargo / Ro-Ro Containerskibe Tankskibe Bulkcarriers Alle skibstyper Nr. Rederiets Antal TDW Antal TDW Antal TDW Antal TDW Antal TDW domicil skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) 1 Grækenland 32 535 12 959 242 19.525 366 34.744 652 55.763 2 Japan 62 735 71 4.59 148 8.15 374 37.744 655 51.219 3 Kina 51 812 72 6.223 92 9.384 376 34.343 591 5.762 4 Tyskland 334 3.697 237 1.26 1 3.45 252 22.27 923 39.677 5 Sydkorea 38 512 35 3.361 54 5.63 151 15.245 278 24.748 6 Hong Kong 39 555 16 1.143 54 5.194 128 14.15 237 2.997 7 Taiwan 12 265 31 1987 32 6.26 7 8.571 145 16.849 8 Tyrkiet 26 242 6 129 156 7.57 96 7.68 284 15.621 9 Danmark 48 499 57 4.425 77 4.88 11 5.49 283 14.421 1 Singapore 24 278 19 761 128 8.689 55 4.682 226 14.41 11 Brasilien 1 11 5 8 24 2.617 3 1.48 6 13.188 12 Italien 35 675 75 4.484 72 5.383 182 1.542 13 Panama 17 234 1 7 33 3.387 93 6.899 144 1.527 14 Bermuda 3 91 29 4.41 64 5.62 96 9.752 15 Arabiske Emirater 2 3 13 1368 44 4.792 44 3.164 13 9.327 16 Storbritanien 32 269 7 725 32 2.967 37 5.131 18 9.92 17 Liberia 1 11 4 26 41 3.69 52 3.566 98 7.473 18 Schweiz 6 11 44 6.481 7 124 7 331 64 7.37 19 Norge 68 1.74 74 4.199 29 1.235 171 6.58 Andre lande 628 5.773 238 13.139 617 34.39 726 47.8 2.29 1.229 I alt 1.456 16.281 871 55.935 2.59 142.316 3.123 273.61 7.59 488.142 Tallene i tabellerne 3.5, 3.6 og 3.7 afviger fra Danmarks Rederiforenings egen statistik 11

4: Danske rederiers indtjening 4.1: Skibsfartens valutalindsejling År Milliarder kroner Procent af Danmarks eksport 199 23 7 1991 28 7 1992 26 6 1993 31 6 1994 34 7 1995 33 6 1996 37 6 1997 45 9 1998 46 9 1999 5 9 2 85 12 21 1 13 22 9 12 23 1 14 24 12 16 25 13 14 26 16 16 27 175 16 28 19 16 29 14 14 4.2: Danske rederiers valutaindsejling fordelt på regioner (Se note) Region Procent pr. region Danmark 2 Europa 27 Rusland 1 Afrika 7 Mellemøsten, Indien 1 Japan, Østasien i øvrigt 15 Kina inkl. Hong Kong 15 Australien, New Zealand 3 USA, Canada 12 Sydamerika 8 2 Skibsfartens valutaindsejling Mia. kr. 199-29 15 1 5 199 1993 1996 1999 22 25 28 12

Tabel 4.3: Betalingsbalancens løbende poster (se note) Millioner kroner Indtægter: 22 23 24 25 26 27 28 29 Vareeksport fob 436.257 424.488 448.887 496.27 538.248 545.428 581.19 487.167 Aflønning af ansatte 6.165 6.182 6.357 5.192 5.858 5.591 4.516 4.522 Rejser 37.585 34.686 34.26 29.721 33.221 Øvrige tjenester 172.129 173.559 191.535 232.4 277.616 334.267 368.253 294.645 Løbende overførsler fra EU 1.24 1.168 1.942 9.638 9.41 8.875 9.156 9.326 Formueindkomst 69.77 67.415 7.158 136.68 157.742 182.384 185.49 164.822 Andre løbende overførsler 17.67 2.469 19.67 13.4 11.138 13.55 13.12 1.969 Indtægter i alt 749.6 736.967 781.512 922.23 1.33.233 1.9.95 1.161.5 971.451 Udgifter: 22 23 24 25 26 27 28 29 Vareimport fob 375.543 36.629 393.419 451.824 522.162 547.77 584.717 451.539 Aflønning af ansatte 6.768 6.772 7.336 8.897 1.449 16.321 16.343 13.2 Øvrige tjenester 146.15 141.999 163.49 184.641 227.552 292.569 317.215 272.953 Rejser 46.14 43.861 43.681 38.788 44.51 Løbende overførsler til EU 15.64 15.426 16.547 16.43 17.459 18.678 19.181 19.931 Formueindkomst 93.89 83.955 82.229 131.618 137.56 17.94 153.443 113.481 Andre løbende overførsler 35.35 38.254 38.992 31.354 3.45 31.926 32.137 34.73 Udgifter i alt 719.274 69.896 745.694 863.552 989.179 1.78.15 1.123.36 95.177 Nettoindtægt i alt: 3.326 46.71 35.818 58.678 44.54 11.99 37.969 66.274 13

5: Udviklingen i fragtrater Tabel 5.1: Charterrater for tankskibe Råolietankere Produkttankere VLCC LR2 (85. - 11. TDW) Enkeltrejser/1. USD/dg Måned 26 27 28 29 21 26 27 28 29 21 Januar 79 44 114 57 62 64 34 37 24 23 Februar 79 4 77 45 4 35 23 26 31 21 Marts 48 62 75 34 48 17 29 2 15 17 April 29 39 76 2 53 17 24 18 9 13 Maj 39 55 137 13 36 24 27 8 Juni 62 42 139 31 31 24 5 12 Juli 73 28 158 19 28 23 53 13 August 76 26 47 17 5 26 7 13 September 72 23 69 12 48 26 74 21 Oktober 47 24 67 23 3 16 75 25 November 41 52 49 28 18 19 5 2 December 33 186 58 39 31 4 33 27 Gennemsnit 57 52 89 28 51 34 26 44 18 19 Tabel 5.2: Charterrater for tørlastskibe Capesize Panamax (1. - 199. TDW) (5. - 79.999 TDW) Enkeltrejser/1. USD/dg Måned 26 27 28 29 21 26 27 28 29 21 Januar 29 69 12 14 39 17 35 61 4 31 Februar 35 7 11 31 32 16 34 53 11 26 Marts 36 78 116 21 36 18 4 67 15 33 April 32 88 126 17 31 17 44 67 11 32 Maj 3 95 175 36 17 5 82 18 Juni 33 8 159 68 21 47 79 26 Juli 4 86 139 54 23 58 73 27 August 53 14 118 4 27 58 54 2 September 54 128 64 3 31 72 42 21 Oktober 55 157 22 41 3 85 12 23 November 6 159 7 66 32 87 7 32 December 63 148 9 52 34 76 4 3 Gennemsnit 43 15 95 39 35 24 57 5 2 31 Tabel 5.3: Baltic Dry Index Måned 26 27 28 29 21 Januar 2.268 4.461 7.17 1.7 2.848 Februar 2.445 4.398 6.874 1.95 2.738 Marts 2.599 5.121 8.16 1.615 2.998 April 2.444 5.75 8.265 1.786 3.354 Maj 2.438 6.379 1.4 3.494 Juni 2.718 5.773 1.173 3.734 Juli 3.5 6.572 8.936 3.35 August 3.677 7.31 7.43 2.421 September 4.41 8.58 4.975 2.22 Oktober 4.28 1.426 1.892 3.13 November 4.19 1.543 819 3.887 December 4.336 9.92 743 3.5 Gennemsnit 3.186 7.98 6.318 2.636 DKK Dollarkursens udvikling årligt gennemsnit 8,5 7,5 6,5 5,38 5,5 4,5 1993 1995 1997 1999 21 23 25 27 29 14

Tabel 5.4: Liner Trade - Container Freight Index Container (26 = 1) Måned 26 27 28 29 21 Januar 14 9 98 62 98 Februar 15 89 95 59 14 Marts 16 87 92 57 111 April 15 88 88 56 Maj 11 89 89 53 Juni 14 93 89 53 Juli 15 96 89 6 August 98 98 93 65 September 96 11 97 69 Oktober 95 1 9 75 November 91 99 86 75 December 87 12 73 84 Gennemsnit 1 94 9 64 Tabel 5.5: Charterrater for containerskibe 3. TEU 1.7 TEU -------------------------------------------------- 1. USD/dag ------------------------------------------------- Måned 26 27 28 29 21 26 27 28 29 21 Januar 27 2 31 8 5 19 14 18 6 4 Februar 27 21 31 7 6 18 15 18 6 5 Marts 26 24 31 7 7 18 15 18 5 5 April 27 24 31 6 9 18 15 18 5 5 Maj 27 24 3 6 19 16 18 5 Juni 27 27 3 5 19 16 17 5 Juli 27 27 28 5 19 16 17 4 August 26 29 24 6 19 18 13 5 September 26 29 17 5 19 18 12 4 Oktober 24 3 13 5 17 18 1 4 November 23 31 11 5 15 18 7 4 December 19 31 1 5 13 17 6 4 Gennemsnit 26 26 24 6 7 18 16 14 5 5 6 Charterrater - indekseret - container / tank / bulk 26-21 5 4 Index 3 2 1 26 27 28 29 21 3 TEU container LR2 Tank Panamax bulk 15

6: Beskæftigelsen i erhvervet Tabel 6.1: Søfarende på danske skibe Pr. sept. Danske EU/ EØS* Andre udlændinge Tilsammen 1989 8.779 24 868 9.887 199 9. 18 1.19 1.37 1991 1.12 191 1.64 11.843 1992 1.64 155 1.627 11.846 1993 9.684 176 1.79 11.65 1994 9.296 168 1.927 11.391 1995 9.6 336 2.33 11.645 1996 8.565 336 2.489 11.39 1997 9.968 386 2.558 12.912 1998 9.332 434 2.731 12.497 1999 8.768 33 2.982 12.53 2 9.32 436 3.118 12.856 21 8.689 349 3.244 12.282 22 9.54 349 2.953 12.356 23* 8.528 348 3.158 12.34 24 8.36 1.558 2.44 12.358 25 8.648 1.541 2.82 12.991 26 9.414 1.683 3.341 14.438 27 9.344 1.575 3.749 14.668 28 9.424 1.976 4.86 16.26 29 9.895 2.168 5.692 17.755 *) 1989-1994 EU12; 1995-23 EU15 + EØS; 24-26 EU25 + EØS 11. Søfarende på danske skibe 1. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1. 1989 1991 1993 1995 1997 1999 21 23* 25 27 29 Danske EU/ EØS* Andre udlændinge Tabel 6.2: Direkte og indirekte beskæftigelse i Det Blå Danmark Industri Direkte Indirekte Tilsammen Skibsfart 14.651 4.233 18.884 Maritime tjenester 33.988 16.367 5.355 Bygning af skibe og både 3.19 3.632 6.822 Udstyrsindustri 2.326 1.237 3.563 Offshore udvinding 1.341 2.144 3.485 Fiskeri 3.992 1.385 5.377 Det Blå Danmark i alt 77.488 37.998 115.486 Det Blå Danmarks andel af dansk beskæftigelse i alt (%) 2,8 1,3 4,1 16

7: Verdenshandelen ad søvejen Tabel 7.1: Verdenshandelen ad søvejen Olie Årlig Bulk Årlig Andet Årlig Til- Årlig Container- Årlig Container Årlig laster ændring laster ændring ændring sammen ændring kapacitet* ændring transport ændring År (mio. tons) (pct.) (mio. tons) (pct.) (mio. tons) (pct.) (mio. tons) (pct.) (1. TEU) (pct.) (1. TEU) (pct.) 1996 1.942 5 1.86 2 2.42 6 5.7 5 2.679 14 49.6 7 1997 2.41 5 1.159 7 2.177 7 5.377 6 3.53 14 54.6 1 1998 2.7 1 1.154 2.189 1 5.413 1 3.557 17 56.9 4 1999 2.19 2 1.159 2.296 5 5.564 3 4.17 13 62.2 9 2 2.179 3 1.281 11 2.453 7 5.913 6 4.273 6 69.6 12 21 2.237 3 1.312 2 2.478 1 6.27 2 4.674 9 72.3 4 22 2.223-1 1.379 5 2.614 5 6.216 3 5.288 13 81.1 12 23 2.356 6 1.459 6 2.734 5 6.549 5 5.893 11 91.9 13 24 2.486 6 1.59 9 2.899 6 6.975 7 6.424 9 15.7 15 25 2.576 4 1.696 7 3. 3 7.272 4 7.169 12 116. 1 26 2.669 4 1.823 7 3.147 5 7.639 5 8.139 14 127.5 1 27 2.747 3 1.944 7 3.256 3 7.947 4 9.465 16 142. 11 28 2.735 2.46 5 3.347 3 8.128 2 1.76 14 149.2 5 29 2.666-3 2.27-1 3.156-6 7.849-3 12.147 13 134. -1 * skibe over 3 BT Tabel 7.2: Søtransport af vigtige bulkvarer Millioner tons 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Råolie 1.585 1.592 1.656 1.684 1.667 1.77 1.85 1.885 1.933 1.984 1.964 1.92 Olieprodukter 485 517 523 553 556 586 636 691 736 763 771 746 Jernmalm 425 41 447 45 48 516 587 658 723 783 843 849 Kul 448 457 516 55 573 619 66 688 729 772 795 777 Korn 226 247 264 26 271 264 275 272 292 35 322 32 Skibsfarten står for 8-9 % af den samlede volumen af verdenshandelen. 9. Verdenshandelen ad søvejen Mio. tons, 1997-29 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1. 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Olie Bulk Andet 17

Tabel 7.3: Verdenshandelens bevægelser 29 - Hovedruter for containertrafik, produkttank og bulk Hovedruter for containertrafik (målt i teu-sømil) Andre ruter 25% Asien- Nordamerika 2% Europa- Nordamerika 3% Asien- Latinamerika 5% Asien-Afrika 5% Inter-asiatisk deepsea 6% Inter-asiatisk shortsea 7% Asien-Europa 29% Hovedruter for produkttankere (målt i ton-sømil) Andre ruter 36% Europa- Nordamerika 15% Inter-asiatisk 1% Nordamerika- Europa 4% Asien-Europa 4% Mellemøsten- Asien 9% Europa-Asien 9% Asien- Latinamerika 4% Europa-Afrika 4% Nordamerika- Asien 5% Latinamerika- Europa 7% Afrika-Europa 4% Nordamerika- Ásien 5% Afrika-Asien 6% Hovedruter for capesize bulk (målt i ton-sømil) Australien- Europa 5% Andre ruter 3% Australien- Asien 29% Interasiatisk shortsea 6% Interasiatisk deepsea 8% 18 Latinamerika- Asien 27%

Tabel 7.4: Total godsomsætning i de største havne ------------------------------- (mio. tons) ------------------------------- årlig gns. vækst Rang Havn Land Enhed 24 25 26 27 28 24-28 (%) Top 1 % 1 Singapore Singapore ft* 393,4 423,2 448,5 483,6 515,5 7, 2 Shanghai Kina mt 379, 443,2 47,4 492,3 511,4 7,8 3 Rotterdam Holland mt 352,8 37,2 378,2 46,8 421,1 4,5 4 Tianjin Kina mt 26,2 245,1 257,6 39,5 265,2 15,4 5 Ningbo Kina mt 225,9 272,4 39,7 345,2 363,6 12,6 6 Guangzhou Kina mt 215,2 241,7 32,8 343,3 347, 12,7 7 Qingdao Kina mt 161,7 184,3 224,2 265, 278,3 14,5 8 Qinhuangdao Kina mt 15,3 167,5 24,9 248,9 274,8 16,3 9 Hong Kong Kina mt 22,9 23,1 238,2 245,4 259,4 4,1 1 Dalian Kina mt 145,2 176,8 2,5 222,9 263,2 16, Andre udvalgte havne 11 Busan Korea ft* 215, 217,2 217,9 243,6 241,7 3, 13 Nagoya Japan ft* 182,3 187,1 28, 215,6 218,1 4,6 15 Houston USA mt 182, 191,7 21,5 22,9 24,6 3, 17 Antwerpen Belgien mt 152,3 161,1 167,4 182,9 189,4 5,6 19 Los Angeles USA mt 162,1 169, 181,6 189,2 17, 1,2 25 Dubai Ports UAE mt 77,4 92,5 11, 13,9 143,5 16,7 29 Hamburg Tyskland mt 114,5 125,9 135,3 14,9 14,4 5,2 33 Itaqui Brasilien mt 77, 85,9 93,8 98,8 15,2 8,1 46 Novorossisk Rusland mt 65,5 7,8 8,9 79,3 81,6 5,7 Fredericia Danmark mt 16,7 17,1 16,1 15,3 14,4-3, *Note: Visse havne angiver godstrafikken i ft (fragttons), som ikke umiddelbart kan sammenlignes med mt (metriske tons) (Se forklaring af fragttons i ordlisten) Tabel 7.5: Containeromsætning i de største havne ------------------------------- (1. enheder) -------------------------- årlig gns. Vækst Rang Havn Land 24 25 26 27 28 24-28 (%) Top 1 1 Singapore Singapore 21.329 23.192 24.792 27.936 29.918 11, 2 Shanghai Kina 14.18 16.879 19.631 26.15 27.981 23,4 3 Hong Kong Kina 21.984 22.62 23.539 23.999 24.494 4,1 4 Shenzhen Kina 13.655 15.898 18.253 21.99 21.416 18,6 5 Busan Korea 11.415 11.837 12.39 13.255 13.446 6,5 6 Dubai Ports UAE 6.429 7.619 8.923 1.65 11.827 19,9 7 Ningbo Kina 4.6 5.181 7.37 9.43 11.22 36,1 8 Guangzhou Kina 3.38 4.63 6.477 9.259 11. 35,2 9 Rotterdam Holland 8.271 9.228 9.69 1.791 1.784 1,9 1 Qingdao Kina 5.139 6.37 7.685 9.462 1.32 22,2 Andre udvalgte havne 11 Hamburg Tyskland 7.11 8.95 8.882 9.917 9.737 12,7 13 Antwerpen Belgien 6.64 6.482 7.19 8.176 8.663 1,7 16 Los Angeles USA 7.273 7.485 8.47 8.355 7.85 3,3 19 Tanjung Pela. Malaysia 3.836 4.45 4.637 5.298 5.466 11, 26 Tokyo Japan 3.358 3.598 3.696 3.721 3.727 4,9 3 Gioia Tauro Italien 3.17 3.29 2.938 3.445 3.481 2,7 33 Felixstowe UK 2.716 2.756 3.34 3.342 3.251 7,7 37 Saigon Vietnam 88 1.84 1.47 1.85 2.728 26,1 43 Vancouver Canada 1.665 1.767 2.28 2.37 2.492 1,7 Århus Danmark 29 241 259 299 272 6,7 14 Omsætning i top 5 containerhavne fordelt på områder 1. enheder 12 1 8 6 4 2 Kina Øvrige Asien Europa USA Øvrige havne 24 25 26 27 28 19

8. Udviklingen i bunkerpriser Tabel 8.1: Priser på IFO 18 cst. (tung brændselsolie) og MDO (diesel olie) i Europa og USA USD pr. ton Europa (inkluderer Hamburg, Rotterdam og Le Havre) 27 28 29 21 Måned IFO 18 MDO IFO 18 MDO IFO 18 MDO IFO 18 MDO Januar 253,7 47,7 446, 739,7 269,7 53,3 59, 663,3 Februar 278, 483,3 446,3 766,3 283,3 41, 488,7 643,3 Marts 291,3 51,3 56,7 945,7 287,3 466,3 496, 65,3 April 332,3 557,7 551,3 979, 39,7 434,7 Maj 359,7 562, 571,7 1.126,7 369,7 466,7 Juni 371,7 599,7 671,7 1.184, 419,7 557, Juli 44, 615,3 72, 1.155,7 415,7 531, August 397,7 65,3 642,3 985, 45, 581,3 September 42,7 668,3 568,7 865,3 429, 556, Oktober 454,7 686,3 479,3 763,3 468,7 621,7 November 54, 794,3 273,3 639,7 487,3 63,7 December 493,3 789,3 236,7 452,7 489,7 629, Gennemsnit 38,9 615,63 59,5 883,59 389,98 532,31 497,9 652,3 USA (inkluderer Los Angeles, Houston og New York) 27 28 29 21 Måned IFO 18 MDO IFO 18 MDO IFO 18 MDO IFO 18 MDO Januar 282, 6, 463, 82, 293,3 486,7 59,3 713,3 Februar 36,7 55, 471, 845, 285, 453,3 477,3 666,7 Marts 31,7 568,3 537, 926,7 276,6 451,7 48,7 675, Arpil 33, 68,3 553,3 1.38,3 295, 461,7 Maj 369,7 635, 594,7 1.11, 36, 511,7 Juni 376,3 665, 7, 1.23, 4, 545, Juli 42,3 675, 785, 1.216,7 411,7 556,7 August 399,3 666,7 731, 1.33,3 435, 59, September 415,7 693,3 635, 956,7 432,3 63,3 Oktober 451,7 715, 486,7 818,3 461, 626,7 November 525,3 826,7 368,3 666,7 479,3 656,7 December 51,3 856,7 256,7 541,7 486, 656, Gennemsnit 39, 671,67 548,48 933,62 384,6 549,96 489,1 685, 14, Udvikling i bunkerpriser 26-21 12, 1, USD per ton 8, 6, 4, 2,, 26 27 28 29 21 ifo eur ifo usa mdo eur mdo usa 12, Råoliepris pr. tønde - Brent - årligt gennemsnit 1976-29 1, 8, USD 6, 4, 2,, 1976 198 1984 1988 1992 1996 2 24 28 2

9. Miljø og transportpriser Tabel 9.1 Sammenligning af miljøbelastning ved transport Udledning af gasser for luft-, land- og søtransport 6 5,4 5 gram per ton-km 4 3 2 3,79 2,6 1,8,5,6,15,54,12,36,3,9 CO2 (x1) NOx (Kvælstofilte) CO (Kulilte) SOx (Svovlilte) Fly Lastbil Skib Tabel 9.2: Transportlængde pr. kg udledt CO2 Så langt kommer 1 ton last per kg udledt CO2 Fragtfly 1,9 Lastbil 2 Ro-Ro lastskib 3 Godstog 41 Containerskib 54 Stykgodsskib 73 Produkttankskib 91 Bulkskib 217 Supertanker 236 5 1 15 2 25 km Tabel 9.3: Priseksempler for transport af varer mellem USA og Asien eller Europa og Asien Udsalgspris Søtransport Transport Vareart Enhed (USD) (USD) i pct. TV apparat 1 stk. 7, 1, 1,43 DVD-afspiller 1 stk. 2, 1,5,75 Støvsuger 1 stk. 15, 1,,67 Spiritus 1 flaske 3,,15,5 Kaffe 1 kg 15,,15 1, Småkager 1 pakke 3,,5 1,67 Øl 1 dåse 1,,1 1, 21

Ordliste Bugser- og forsyningsskib - Skib som arbejder i offshoreindustrien med bl.a. håndtering af ankrene, der holder boreplatforme på plads. Bareboatcharter - Et rederi udlejer eller lejer et skib uden mandskab for typisk en længere periode. Liniefart - Betegnelse for skibe i regelmæssig trafik mellem bestemte havne. LR (Long Range) Produkttankskibe til transport af raffinerede olieprodukter i størrelsesordenen 65.-1. tdw. Olietankskib - Skib som fragter råolie og olieprodukter. BT - Betegnelse for et skibs bruttotonnage som er et rummål, der omfatter samtlige Panamax Skib i størrelsesordenen 6.- skibets lukkede rum. 8. tdw. Den største skibstype som kan passere gennem Panama Kanalen. Bugser- og bjærgningsskib m.v. - Skib som hjælper andre skibe ind og ud af havne samt udfører bjærgninger af nødstedte skibe. Produkttanker - Skib som fragter raffinerede olieprodukter. Bulk carrier - Skib som er specielt indrettet til transport af massegods, f.eks. kul og korn. Bunkers - Betegnelsen for et skibs brændstof, typisk olie. Reefer - Se køleskib. Ro-Ro skib - skib hvor al lasten køres om bord og i land f.eks. vha. lastbiler eller specialkøretøjer. Capesize Bulk carrier i størrelsesordenen Tankfart - transport af flydende last med skibe 1. - 2. tdw. i fri fart, som typisk hyres til enkeltrejser (voyage charter). Containerskib - Skib som fragter containere i lastrum specielt indrettet hertil ved hjælp af TDW - Dødvægtstonnage angiver skibets lodrette spor til styring af containerne under lasteevne, dvs. maksimal ladning og brændstof lastning og losning samt fastholdelse under i fuldt udrustet tilstand ved nedlastning til selve transporten. sommerfribordsmærke. Cross trades - Transport af gods mellem udenlandske havne. Dry Bulk - Gods som fragtes af bulk carriers f.eks. kul og korn. EØS - er samlebetegnelsen for alle EU-landene + EFTA-landene Norge, Island og Lichtenstein. Fragttons (ft.) - Det mål, som fragten beregnes af. Kan være rummål, f.eks. kubikmeter, eller vægt, f.eks metriske tons. Gastanker - Skib som fragter flydende gasser. Timecharter - Et rederi udlejer eller lejer et skib komplet med mandskab for en aftalt periode. Trampfart - Betegnelse for skibe i fri fart, som medtager enten fulde laster eller flere partlaster mellem havne, som ikke følger en fast rute. Tripcharter - Et rederi udlejer eller lejer et skib komplet med mandskab til enkeltrejser. Vagtskib - Skib der arbejder som stand-by sikkerhedsfartøj i offshore-industrien med bl.a. brandslukning, affaldshåndtering etc. General Cargo - Stykgods. VLCC (Very Large Crude Carriers) Råolietankere i størrelsesordenen 2. Kabelskib - Skib som nedlægger og reparerer 35. tdw. Råolietankerne kan ikke passere søkabler. Suez Kanalen. Kemikalietanker - Skib som fragter kemikalier. Køleskib - Skib som fragter nedkølede/frosne varer. Worldscale - Fragtindeks baseret på indtjeningen for tankskibe på en række fastlagte standardruter. Indtjeningen på disse ruter sættes lig Worldscale 1, og fragten aftales som en højere eller lavere worldscale. 22

Kildehenvisninger Tabel 2.1-2.5 Tabel 2.6-2.12 Tabel 3.1-3.4 Tabel 3.5-3.7 Tabel 4.1-4.2 Tabel 4.3 Tabel 5.1-5.2; 5.5 Tabel 5.3-5.4 Tabel 6.1-6.2 Tabel 7.1-7.2 Tabel 7.3. Tabel 7.4-7.5; 8.1 Tabel 9.1-9.2 Tabel 9.3 Noter Tabel 2.6 Tabel 2.7-2.12 Danmarks Rederiforening Lloyd s Register-Fairplay (Sea-Web) Danmarks Rederiforening Fairplay Information Systems Danmarks Rederiforening Danmarks Statistik R.S. Platou Shipbrokers a.s ISL Bremen og Danske Bank Danmarks Rederiforening og Søfartsstyrelsen Clarksons iflg. ISL Bremen.Drewry Shipping Consultants (containertransport) Global Insight iflg. Dansk Skibskredit ISL Bremen NTM (Swedish Network for Transport and the Environment) International Chamber of Shipping EU: EU-27 uanset optagelsestidspunkt. Øvrige industrilande: Øvrige OECD-lande samt Sydafrika og Israel. Åbne registre: Liberia, Panama, Bahamas, St. Vincent, Bermuda, Vanuatu, Marshall Islands, Honduras, Antigua & Barbuda, Gibraltar, Cayman Islands, Isle of Man, Belize, Barbados, Hollandske Antiller, Mongoliet, Comorerne, Cambodia, Libanon og Mauritius Dynamiske asiatiske lande: Singapore, Thailand, Malaysia, Taiwan, Hong Kong og Sydkorea. Det samlede antal skibe afviger i tabellerne 2.7-2.12 fra f.eks. tabel 2.1, da en smallere definition på handelsskibe anvendes i opgørelsen af verdenshandelsflåden baseret på Lloyd's Register. Det betyder, at en række specialfartøjer er med i Rederiforeningens opgørelse af danske skibe, mens de ikke indgår i opgørelsen af verdenshandelsflåden. Tabel 2.7-2.12 er inklusiv skibe over 1 BT. Tabel 2.12 Tabel 3.2 Tabel 4.2 Tabel 4.3 EU-landenes handelsflåder: Storbritannien ekskl. Isle of Man, Holland ekskl. Hollandske Antiller, Spanien inkl. Kanariske Øer, Portugal inkl. Madeira. Investeringsbeløbene er delvist skønnede og omfatter ikke investeringer i offentligt ejede skibe eller containere, paller o.l. Den regionale fordeling er baseret på indberetninger fra danske rederier. Der sker løbende revision af tallene. Redaktion Vicedirektør Jan Fritz Hansen Kontorchef Jacob K. Clasen Analyseassistent Michael B. Clausen Danmarks Rederiforening Amaliegade 33 1256 København K. Tel: 33 11 4 88 - E-Mail: info@shipowners.dk Fax: 33 11 62 1 - Hjemmeside: www.shipowners.dk 23