Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil
Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil 2.0
Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil Konsortie: Teknologisk Institut (PL) NRGi Net A/S Foreningen Energi Horsens Horsens Kommune Hedensted Kommune Associeret service partner Ginnerup Automobiler (Citroen Horsens) m. Citroen Danmark support. Eksterne sponsorer: Energistyrelsen - Elbilspuljen Region Midt
Prøv1elbil 2.0 In brief Demonstrationsprojekt for elbiler og infrastruktur Projektet er startet i 2009 og slutter ultimo 2012 10 elbiler og 15-20 ladestandere Ca. 80 Familier får en elbil stillet til rådighed i 10 uger Hedensted - og Horsens kommune opererer hver med én elbil Forsøgselementer gennemføres indenfor en række områder Stærk formidlingsindsats og fokuserede erhvervsrettede aktiviteter Budget på 10,1 Mkr. hvor konsortieparterne medfinansierer 7.5 Mkr. Teknologisk Institut er projektleder og med et timebudget på 3200t
Citroën C1 vs. Citroën C-ZERO ZERO C1 Vægt-køreklar [kg] 1195 985 Motor effekt [kw] 47 17 Batteri [kwh] 16 13 Rækkevidde NEDC [km] 150 100 Tophastighed [km/t] 130 85 Pris inkl. Moms [1000 kr] 275 225
Forsøgselementer Kontrol af elbilernes tekniske tilstand Batteri degradering opgivet på grund af garanti Kørsel på køreteknisk anlæg Differentieret elpris og brugeradfærd Kørestil før og efter elbilen. Analyse omkring brugernes valg af el Analyse af dimensioneringskriterier i elforsyning Referencegruppe med alle brugere, blog mm. Udvikling af spørgeskema og opsamling af erfaringer COP15 deltagelse shuttle service
Prøv1elbil flådeforsøg Demonstration med10 elbiler 6 elbiler udlånes til familier 10 uger 2 elbiler udlånes til kommunal hjemmehjælp 2 elbiler anvendes til demonstration og test >Ved udgangen af 2012 > 80 familier. Projektfokus er forbruger accept Erfaringer indsamles på offentlig blog www.elbilforum.dk
Prøv1elbil 1.0 Demonstration med 13 elbiler Otte familier tester en C1 ombygget elbil i 3 måneder. Kun 5 ud af 12 x 3 måneders test gennemføres med C1 Status Alle: Stolthed over projektet og lyst til at prøve bilerne af Runde 1: Store udfordringer pga. kulde, sne, varmesystem og ringe rækkevidde. Runde 1: Næsten alle har været i kontakt med hotline Runde 2: ingen problemer med nyt varmesystem, men det er lidt langsomt. Runde 3: en bil defekt i 10 ud af 12 uger Runde 4: tre biler defekte i stor del af perioden Runde 5: ringe rækkevidde og mange defekte biler lang tid på værksted. Trods problemer, stadig lyst og mod på at køre i bilerne, og prøve dem af. De fleste er alligevel klar til at prøve bilerne igen, men helst om sommeren
Status Vinteren 2009-2010 Stolthed over projektet og lyst til at prøve bilerne af. En del udfordringer pga. kulden: sneen, varmesystemet og ringe rækkevidde Næsten alle C1EV testfamilier har været i kontakt med hotline under C1 forsøg. Værkstedsbesøg for C1EV blev længere og længere. Systemfejl i bilerne blev ikke rettet Kun et par C-Zero testfamilier har været i kontakt hotline glemt at slukke loftslys Ingen strøm i stikkontakten Trods problemer, har stort set alle stadig lyst og mod på at køre i bilerne, og prøve dem igen. Vinteren 2010-2011
C1EV særlige hændelser: en brand i varmeapparat en overophedet battericelle. ABS bremsesystem fejl
Pressedækningen af projektet
Pressedækningen af projektet 2.0
Erhvervsrettede aktiviteter Som eksempel er der i samarbejde med Transportens Innovationsnetværk blevet afholdt en workshop med fokus på Anskaffelse og drift af elektriske erhvervskøretøjer
Succes er afledt af Prøv1elbil C1EV ie godkendt i Danmark af Færdselsstyrelsen Ketner datterselskab med fokus på elbiler Veksø har startet produktion af ladestandere Der er udviklet overvågningsudstyr/fjernstyring til ladepunkter Elbil klynge opbygning i Horsens båret af Energi Horsens Lyd til elbiler og andre lydsvage transportmidler. Ladestandere fra NRGi opstillet hos flere kommuner Familieforsøgsmodel kopiret og op skaleret i Test1elbil. Sikkerhedsforhold ved redning i forbindelse med el- og hybrid-biler (Beredskabstyrelsen) Invest in Denmark anvender Prøv1Elbil i deres promovering M.fl.
Opsamlet erfaring indtil nu. Flere er nervøse over at bilen er så lydløs. Bange for at parkere ved Bilka etc. Bilen er for dyr Med opbyggede C1 blev elbilen dagligdags efter ca. en måned Med C-Zero bliver bilen dagligdags efter ca. 2 3 uger Ønsker flere hurtig lade stationer (80% på 20 min) Dårlig support og dårlig konstruktion er en uheldig kombination på ombyggede elbiler. Værdifulde erfaringer vedrørende sikkerhed som er nyttiggjort over for styrelser beredskab, uddannelse Tekniske skoler og værksteder. Serieproducerede elbiler fra de store producenter, har en meget højere stabilitet.
Tak for opmærksomheden. Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut T/E: +45 7220 1317 / kjn@teknologisk.dk