Status for biler med alternative drivmidler
|
|
- Merete Toft
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Til Miljø- og Energiudvalget Kopi til Fra Lars Michael Odgaard Sagsnr Miljø- og Energiplanlægning Miljø- og Energiforvaltningen Stigsborg Brygge Nørresundby Init.: lo 14. september 2017 Status for biler med alternative drivmidler Miljø- og Energiforvaltningen har på indeværende tidspunkt i alt 4 brint-/brændselscellebiler, 5 elbiler og 2 gasbiler. I maj 2015 anskaffede Miljø- og Energiforvaltningen 4 stk. Hyundai ix35 FCEV brint-/brændselscellebiler, heraf en til Aalborg Varme, en til Aalborg Renovation og to til Miljø. Bilerne blev afhentet hos forhandleren den 26. maj Brint-/brændselscellebilerne har således været i drift i godt 2 år. I juni 2016 anskaffede Miljø- og Energiforvaltningen 3 stk. VW e-up elbiler til Aalborg Service A/S. Bilerne blev afhentet hos forhandleren den 16. juni Der er endvidere anskaffet en VW e-up til Aalborg Varme A/S og en BMW i3 til Miljø. Elbilerne har været i drift cirka et år. Herudover har Aalborg Bygas A/S anskaffet 2 gasbiler, en VW Caddy i 2014 og en Mercedes Sprinter i Gasbilerne har således været i drift i 2-3 år. Spørgeskemaundersøgelse I perioden april til juni 2017 har Miljø- og Energiplanlægning gennemført en spørgeskemaundersøgelse vedrørende Miljø- og Energiforvaltningens el-, brint- og gasbiler. Spørgeskemaet er primært udsendt til de medarbejdere, der bruger el-, brint- og gasbilerne. I alt har 51 ansatte med en gennemsnitsalder på 46,8 år svaret på spørgeskemaet, heraf 51 % kvinder og 49 % mænd. Medarbejdernes arbejdsfunktioner fremgår af figur 1.
2 10 Hvilken arbejdsfunktion har du? Administrativ Service Drift Tilsyn Andet Figur 1. Medarbejdernes arbejdsfunktioner. Som det fremgår af figur 2 benytter de fleste af de adspurgte medarbejdere sig af benzin- og dieselbiler, elbiler, cykler og brintbiler til transport i forbindelse med deres arbejde. 10 Hvilke transportmidler benytter du, når du er på arbejde? Cykel Bus Taxa Tog Elbil Brintbil Gasbil Benzineller dieselbil Andet Figur 2. Medarbejdernes brug af transportmidler i forbindelse med arbejde. 2/11
3 Som det fremgår af figur 3 er det lige så vigtigt for medarbejderne, at tjenestebilen er tilgængelig, driftssikker og praktisk i brug, som den er energi- og miljørigtig. 10 Hvad er vigtigst for dig, når du skal bruge en tjenestebil? At bilen er energi- og miljørigtig At bilen er funktionel og praktisk i brug At bilen er sikker At bilen er driftsikker At bilen er let at booke At bilen er tilgængelig At du får ordentlig instruktion inden brug Andet Figur 3. Medarbejdernes prioritering af egenskaber ved brug af tjenestebiler. Elbiler I Miljø- og Energiforvaltningen spørgeskemaundersøgelse vedrørende el-, brint- og gasbiler svarer godt 30 %, at de har kørt elbil mindst hver måned og knap 30 % har kørt elbil flere gange. Godt 15 % svarer, at de aldrig har kørt elbil, men at de gerne vil prøve. 90 % har svaret, at de vil anbefale deres kollegaer at køre elbil. 10 kørt elbil, men vil gerne prøve Hvor mange gange har du kørt elbil? kørt elbil og vil heller ikke prøve elbil en enkelt gang elbil flere gange elbil mindst hver måned elbil mindst hver uge elbil dagligt Figur 4. Medarbejdernes brug af elbil. Omkring 75 % har svaret, at de er blevet instrueret af en kollega eller har prøvekørt en elbil sammen med en kollega. 3/11
4 Som det fremgår af figur 5 har over halvdelen af medarbejderne alligevel oplevet manglende kendskab til elbilens funktioner. Omkring 30 % har svaret, at de har været udsat for, at elbilen ikke var opladet, at de ikke har haft en tilgængelige ladestander eller at der har været uoverensstemmelse i bookingsystemet. 10 Hvor tit har du oplevet nogle af følgende problemer med elbil? Manglende kendskab til bilens funktioner Bilen var ikke opladet Ingen tilgeængelig ladestander Bilen var på værksted Generende støj fra motor Uoverensstemmelse i bookingsystem Hver gang Ind i mellem En enkelt gang Aldrig Figur 5. Brugernes oplevelse af problemer i forbindelse med elbilerne. Som det fremgår af figur 6 svarer 90 % af medarbejderne, at elbilerne er gode i bytrafik og over 60 % er enige eller helt enige i, at elbilerne opfylder de arbejdsmæssige behov. Der er derimod mere delte meninger om elbilernes præstationer i forbindelse med længere ture. Hvor enig er du i følgende udsagn om elbiler? 10 Bilen er god i bytrafik Bilen kører godt på lange ture Bilen opfylder mine arbejdsmæssige behov Helt enig Enig Hverken eneig eller uenig Uenig Helt uenig Figur 6. Brugernes oplevelse af elbilerne. 4/11
5 Brugertilkendegivelser Brugernes oplevelse af elbilerne er, som det også fremgår af spørgeskemaundersøgelsen, gennemgående positive. Elbilerne er ifølge brugerne specielt gode i bykørsel. Nogle brugere mangler imidlertid en fartpilot, som kan medvirke til en mere afslappet og energibesparende kørsel. Der er ikke fartpilot i BMW i3, hvorimod VW e-up er udstyret med fartpilot. Det er en udfordring, at BMW i3 skal på værksted hos BMW Aarhus, da BMW i Aalborg ikke kan servicere el-biler. El-bil fravælges ofte til længere ture, da mange finder det tidsmæssigt svært, når der skal oplades undervejs. Der skal afsættes tid til opladning af elbilerne mellem de forskellige bookninger, så bilerne har tilstrækkelig rækkevidde til næste bruger. Energiforbrug De 4 VW e-up har i det forløbne år i alt kørt ca km og har i alt har brugt ca kwh, svarende til 4,19 km/kwh eller 0,24 KWh/km, svarende til 24 kwh pr. 100 km. Omregnes energimængden til benzin svarer det til knap 38 km/liter. Miljø har ikke haft mulighed for at opgøre elforbruget for BMW i3 Plug-in hybrid. Mærke/model Afdeling Kilometer kwh Gns. forbrug VW e-up Service A/S ,39 kwh/km VW e-up Service A/S ,48 kwh/km VW e-up Service A/S ,20 kwh/km VW e-up Varme A/S ,20 kwh/km BMW i3 Plug-in hybrid Miljø * I alt *Miljø og Varme har ikke haft mulighed for at opgøre det samlede elforbrug. Det faktiske energiforbrug til Services 3 biler ligger i gennemsnit mere end dobbelt så højt, som det normforbrug der er opgivet. VW opgiver forbruget til 11,7 kwh pr. 100 km, hvilket omregnet til benzinforbrug svarer til 78 km/liter. Normforbruget anses normalt at være godt mindre end energiforbruget ved daglig brug. Det faktiske energiforbrug for de 4 VW e-up ligger således 2/3 over det forventede energiforbrug. En del af dette merforbrug kan sandsynligvis tilskrives, at de 2 VW e-up er kører meget lande-/motorvejskørsel til og fra Nordjyllandsværket, med deraf følgende større vindmodstand og mindre rekuperation. Herudover kan en del af medforbruget sandsynligvis henføres til brugernes kørestil. Den samlede udgift til el og abonnement til de 4 VW e-up er andrager i alt ca kr. inkl. moms. Tilsvarende ville udgiften til benzinforbruget til 4 stk. VW UP have andraget i alt ca kr. inkl. moms. Hvis kørselsbehovet på godt km i stedet for skulle have været dækket ved kørsel i medarbejdernes egne biler, skulle der i henhold til statens takster have været udbetalt ca kr. i kilometer penge til medarbejderne. De 5 elbiler har i det forløbne år tilsammen medvirket til en CO 2 -reduktion på ca. 3,12 ton (0,95 ton/ km), under forudsætning af at den el, der er forbrugt, er CO 2 -neutral, hvis de godt km til sammenligning skulle have været kørt i en VW UP med benzinmotor. 5/11
6 Brint-/brændselscellebiler I Miljø- og Energiforvaltningen spørgeskemaundersøgelse vedrørende el-, brint- og gasbiler svarer næsen 22 %, at de har kørt brintbil mindst hver måned og 22 % har kørt brintbil flere gange. Knap 46 % svarer, at de aldrig har kørt brintbil, men at de gerne vil prøve. Godt 2 % har aldrig kørt i brintbil og ønsker heller ikke at prøve. Godt 90 % har svaret, at de vil anbefale deres kollegaer at køre brintbil. 10 kørt brintbil, men vil gerne prøve Hvor mange gange har du kørt brintbil? kørt brintbil og vil heller ikke prøve brintbil en enkelt gang brintbil flere gange brintbil mindst hver måned brintbil mindst hver uge brintbil dagligt Figur 7. Medarbejdernes brug af brintlbil. Godt 70 % af de adspurgte medarbejdere har svaret, at de er blevet instrueret af en kollega eller har prøvekørt en brintbil sammen med en kollega. Som det fremgår af figur 8 har knap 10 % svaret, at de ind i mellem har oplevet manglende kendskab til brintbilens funktioner. Omkring 50 % har svaret, at de har været udsat for, at brintbilen ikke var tanket op, at de ikke har haft et tilgængeligt tankanlæg. Hvor tit har du oplevet nogle af følgende problemer med brintbil? 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Manglende kendskab til bilens funktioner Bilen var ikke tanket op Ingen tilgeængelig tankanlæg Bilen var på værksted Generende støj fra motor Uoverensstemmelse i bookingsystem Hver gang Ind i mellem En enkelt gang Aldrig Figur 8. Brugernes oplevelse af problemer i forbindelse med brintbilerne. 6/11
7 Som det fremgår af figur 9 svarer alle, at de er helt enige eller enige i, at brintbilerne er gode i bytrafik. Over 85 % er enige eller helt enige i, at brintbilerne kører godt på lange, mens godt 80 % svarer, at de er helt enige eller enige i, at brintbilerne opfylder deres arbejdsmæssige behov. Hvor enig er du i følgende udsagn om brintbiler? 10 Bilen er god i bytrafik Bilen kører godt på lange ture Bilen opfylder mine arbejdsmæssige behov Helt enig Enig Hverken eneig eller uenig Uenig Helt uenig Figur 9. Brugernes oplevelse af brintbilerne. Brugertilkendegivelser Brugernes oplevelse af bilerne er, som det også fremgår af spørgeskemaundersøgelsen, gennemgående positive. Brintbilerne er ifølge brugerne behagelige at køre i, hvilket i høj grad kan tilskrives, at bilerne kører som elbiler. Nogle brugere mangler fartpilot i bilerne. Ifølge brugerne skal man lige lære proceduren for tankning, der er noget anderledes end for diesel- og benzinbiler. En af udfordringerne med brintbilerne er de relativt få tankanlæg og dermed relativt lange afstand mellem tankanlæggene, hvilket specielt kan gøre længere ture til en udfordring. I det daglige kan det være en udfordring, at der er relativt langt til brinttankstationen i Skalborg. Energiforbrug De tre af de fire brintbiler har i det forløbne år i alt kørt km og har i alt har brugt 442 kg brint, svarende til 87 km/kg brint eller 11,5 g brint pr. km. Omregnes energimængden til benzin svarer det til godt 20 km/liter. Varmes brintbil har været på værksted i godt en måned, hvor den ikke har været i stand til at køre. Mærke/model Afdeling Kilometer Kg brint Gns. forbrug Hyundai ix35 FCEV Miljø ,665* 88,12 km/kg brint Hyundai ix35 FCEV Miljø ,050* 89,96 km/kg brint Hyundai ix35 FCEV Renovation ,310 83,00 km/kg brint Hyundai ix35 FCEV Varme A/S** ,12** 78,34 km/kg brint I alt ,145 *Brintforbrug til og med maj 2017 ** Bilen har været på værksted i godt en måned. 7/11
8 Det faktiske brændstofforbrug ligger således i gennemsnit omkring 17 % højere end det brændstofforbrug som Hyundai har opgivet i deres salgsmateriale, hvor de skriver at Hyundai ix35 FCEV blot skal bruges10 gram brint for at køre én kilometer, hvilket omregnet til benzinforbrug svarer til 23,2 km/liter. Det faktiske brændstofforbrug virker imidlertid ikke overraskende højt, idet det faktiske brændstofforbrug ofte kan ligge op til 33 % over normforbruget. Brændstofforbruget på de tre Hyundai ix35 FCEV varierer mellem 11,12 og 12,77 g brint pr. km. Med hensyn til udgiften brændstof er der økonomisk ingen forskel på at køre på brint sammenlignet med benzin, idet prisen for brint er beregnet ud fra, hvad det tilsvarende ville have kostet at køre på benzin. Hvis kørselsbehovet på de ca km i stedet for skulle have været dækket ved kørsel i medarbejdernes egne biler skulle der i henhold til statens takster have været udbetalt ca kr. i kilometerpenge til medarbejderne. De tre brintbiler har i det forløbne år tilsammen medvirket til en CO 2 -reduktion på ca. 5,5 ton, under forudsætning af at den brint der tankes på brinttankstationerne er CO 2 -neutral, hvis de ca km til sammenligning skulle have været kørt i benzin- eller dieselbiler. 8/11
9 Gasbiler I Miljø- og Energiforvaltningen spørgeskemaundersøgelse vedrørende el-, brint- og gasbiler svarer kun godt 2 %, at de har kørt gasbil en enkelt gang og godt 2 % har kørt gasbil flere gange. Knap 95 % svarer, at de aldrig har kørt gasbil, men at de gerne vil prøve. Godt 2 % har aldrig kørt i gasbil og ønsker heller ikke at prøve. Alle har svaret, at de vil anbefale deres kollegaer at køre i gasbil. 10 kørt gasbil, men vil gerne prøve Hvor mange gange har du kørt gasbil? kørt gasbil og vil heller ikke prøve gasbil en enkelt gang gasbil flere gange gasbil mindst hver måned gasbil mindst hver uge gasbil dagligt Figur 10. Medarbejdernes brug af gasbil. Alle har svaret, at de er blevet instrueret i at køre i gasbil af en kollega. Som det fremgår af figur 11 har omkring 50 % har svaret, at de ind i mellem har været udsat for, at de ikke har haft et tilgængeligt tankanlæg. Hvor tit har du oplevet nogle af følgende problemer med gasbil? 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Manglende kendskab til bilens funktioner Bilen var ikke tanket op Ingen tilgeængelig tankanlæg Bilen var på værksted Generende støj fra motor Uoverensstemmelse i bookingsystem Hver gang Ind i mellem En enkelt gang Aldrig Figur 10. Brugernes oplevelse af problemer i forbindelse med gasbilerne. 9/11
10 Som det fremgår af figur 17 svarer 50 %, at de er helt enige i, at gasbilerne er gode i bytrafik. 50 % er enige i, at gasbilerne kører godt på lange ture. Ligeledes 50 % svarer, at de er helt enige i, at gasbilerne opfylder deres arbejdsmæssige behov. Hvor enig er du i følgende udsagn om gasbiler? 10 Bilen er god i bytrafik Bilen kører godt på lange ture Bilen opfylder mine arbejdsmæssige behov Helt enig Enig Hverken eneig eller uenig Uenig Helt uenig Figur 11. Brugernes oplevelse af gasbilerne. Brugertilkendegivelser Brugernes oplevelse af bilerne er, som det også fremgår af spørgeskemaundersøgelsen, gennemgående positive. En af udfordringerne med gasbilerne er de relativt få gastankanlæg. Energiforbrug De to gasbiler har i det forløbne år i alt kørt km og har i alt har brugt 3.052,39 Nm 3 gas, svarende til 9,6 km/nm 3 eller 0,1 Nm 3 pr. km. Omregnes energimængden til benzin svarer det til knap 8 km/liter. Mærke/model Afdeling Kilometer Nm 3 Gns. forbrug VW Caddy Bygas A/S ,73 13,44 km/nm 3 gas Mercedes Sprinter Bygas A/S ,66 7,44 km/nm 3 gas I alt ,39 Brændstofforbruget på de to gasbiler varierer meget. Det relativt høje gasforbrug til Mercedes Sprinter en skyldes dels at den primært køre bykørsel, dels at det er en relativ stor varevogn og at batterierne til plastsvejseapparat oplades under kørsel. Den samlede udgift til køb af CO 2 -neutral gas til de 2 gasbiler andrager i alt ca kr. inkl. moms. Tilsvarende ville udgiften til køb af diesel til de 2 biler have andraget i alt ca kr. inkl. moms. 10/11
11 De 2 gasbiler har i det forløbne år tilsammen medvirket til en CO 2 -reduktion på ca. 9 ton, under forudsætning af at den gas der tankes er CO 2 -neutral biogas, hvis de ca km til sammenligning skulle have været kørt i benzin- eller dieselbiler. Ændringer af lovgivningen vil muligvis medføre højere registreringsafgift for gasbiler, hvilket sandsynligvis vil gøre gasbiler uaktuelle, til trods for at det p.t. er eneste reelle grønne alternativ, når det gælder større varevogne og lastbiler. 11/11
PROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM
PROGRAMMET Velkomst De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM Forbrugernes forventninger til hybridbiler og el-biler Pascal Feillard, PSA Peugeot Citroën Pause
Læs mereTEKNIK OG MILJØ Aarhus Kommune
Side 1 af 6 Besvarelse af 10-dages forespørgsel fra Venstre til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø om Anskaffelse af brintbiler i Teknik og Miljø Forespørgsel: TEKNIK OG MILJØ Aarhus Kommune Teknik
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 1kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Side 1 Brintbiler på vej til Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler i 2018 op imod 50% af bilparken i 2050. Hyundai: Toyota: Honda: Andre:
Læs mereIndsats i Borgmesterpagten
Indsats i Borgmesterpagten Transporten i Roskilde Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser fra transporten i Roskilde RUC, Oktober 2017 Side 1 Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 3kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Toyota Mirai brintbil lanceret i Danmark September 2015 Side 1 Brintbiler på markedet i Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler i 2018
Læs mereFremtidens bil - hvad kører den på? Søren W. Rasmussen - Bilteknisk redaktør - FDM - Motor
Fremtidens bil - hvad kører den på? Søren W. Rasmussen - Bilteknisk redaktør - FDM - Motor Hvad er opgaven? Mindske/fjerne transportsektorens udslip af CO 2 2007: ~160 gram CO 2 pr. km 2015: 130 gram CO
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 2kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Nye brintbiler i Aalborg Kommune Juni 2015 Side 1 Officiel åbning af brint tankstation i Gladsaxe Stationen åbnede officielt i april 2015
Læs mereSkatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt
Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 4kvt. 2016 Brintbiler og tankstationer i Danmark De første Honda brintbiler ankommer til Europa, November 2016 Side 1 Brintbiler på markedet i Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler
Læs mereTre års efterslæb: Så meget forurener elbiler
Tre års efterslæb: Så meget forurener elbiler Produktionen af batterier til elbiler forurener så meget, at det tager adskillige år at indhente en tilsvarende dieselbil i CO 2 -regnskabet Kan du klare dig
Læs mereOpgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats
NOTAT 14. marts 2013 J.nr. 2598/1244-0021 Ref. jtj/pb/ Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats Besparelser i transport indgår i aften af 13. november 2012 om
Læs mereIndholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020
Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Nærværende præsentation indeholder resultater for undersøgelsen om potentialet og barriererne for privat elbilisme
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 3kvt. 2016 Brintbiler og tankstationer i Danmark Brintbiler.dk årsdag på Christiansborg September 2017 Side 1 Brintbiler på markedet i Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler i 2018 op
Læs mereCO 2 -regnskab Kolding Kommune 2017
CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2017 Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune som virksomhed i 2017 I det følgende er der udarbejdet en samlet opgørelse over de væsentligste kilder til CO 2
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 2kvt. 2016 Brintbiler og tankstationer i Danmark Ny brint tankstation i Esbjerg ved OK service station Åbnet juni 2016 Side 1 Brintbiler på markedet i Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler
Læs mereENERGIBESPARENDE KØRETØJER I BILFLÅDEN. Spar energi og penge få hjælp af energiselskaberne
ENERGIBESPARENDE KØRETØJER I BILFLÅDEN Spar energi og penge få hjælp af energiselskaberne 2 ENERGISPARENDE KØRETØJER I BILFLÅDEN ENERGISELSKABERNES SPAREINDSATS HVAD ER DET? I Danmark har vi stort fokus
Læs mere#DEA16. Så lidt kan gøre så meget
side 2 #DEA16 Så lidt kan gøre så meget Fremtiden er nu Elbiler på markedet 2016-2017 OPEL Ampera-e 500 km TESLA Model 3 500 km RENAULT Zoe 400 km BMW i3 300 km Biler med meget længere rækkevidde er på
Læs mere3q3kQ6s9Rx. Grønt regnskab Miljø- og Energiforvaltningen Miljø
3q3kQ6s9Rx Grønt regnskab 2016 Miljø- og Energiforvaltningen Miljø Udgiver: Aalborg Kommune Miljø- og Energiforvaltningen, Miljø Stigsborg Brygge 5 9400 Nørresundby Udgivelse: April 2016 Sagsnr.: 2017-001800
Læs mereSkatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 552 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 552 Offentligt 21. september 2016 J.nr. 16-0865578 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 552 af 7. juli 2016 (alm.
Læs mereMiljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune 2016
Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune 2016 I det følgende er der udarbejdet en samlet opgørelse over de væsentligste kilder til CO 2 -, SO 2 - og NO x udledning, fra kommunens ejede og lejede
Læs mereForvaltningen vurderer, at der er følgende fordele ved at transporten foregår i en borgmesterbil:
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Rådhussekretariatet NOTAT Til Teknik- og Miljøborgmesteren Notat om borgmesterbil i Teknik- og Miljøforvaltningen Baggrund: Morten Kabell har forud for
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 1kvt. 2016 Brintbiler og tankstationer i Danmark Ny brint tankstation i Kolding ved OK service station Marts Side 1 2016 Brintbiler på markedet i Danmark Målsætning: Mere end 500 brintbiler
Læs mereGrønt Regnskab Miljø- og Energiforvaltningen Miljø- og Energiplanlægning
Grønt Regnskab Miljø- og Energiforvaltningen Miljø- og Energiplanlægning 2016 Grønt regnskab 2014 Udgiver: Aalborg Kommune Miljø- og Energiforvaltningen, Miljø- og Energiplanlægning Stigsborg Brygge 5
Læs mereÅrsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)
Årsrapport 2011 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Indledning Gladsaxe Kommune købte fire person-elbiler af
Læs mereSamsø Kommune, klimaregnskab 2014.
Samsø Kommune, klimaregnskab 214. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 214. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen
Læs mereKlimakommune rapport g 2017
Klimakommune rapport 2016 0g 2017 Indhold Klimakommunerapport 2016 og 2017.............. Kommunale bygninger........................ Transport................................ Gadebelysning.............................
Læs mereVejen frem for biogas i transport. Gastekniske dage, Billund, 22. maj 2019 Knud Boesgaard, Fremsyn
Vejen frem for biogas i transport Gastekniske dage, Billund, 22. maj 2019 Knud Boesgaard, Fremsyn Status på gas til transport LNG/LBG varmer op til noget virkeligt stort Potentielt årligt gasforbrug [mio.
Læs mereCO2 regnskab 2016 Fredericia Kommune
CO2 regnskab 216 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 1. Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning Udviklingen i elforbruget for perioden 23 til 216 er vist i figur 1. Elforbruget i de kommunale
Læs mereCO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune
CO2-opgørelse 215 Virksomheden Fredericia Kommune 1. Generelle bemærkninger til CO 2 -opgørse 215 Midt i 214 blev driften af plejecentre og ældreboliger overtaget af boligselskabet Lejrbo, og data for
Læs mereSkatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 DK 1402 København K Kerteminde d. 6. november 2015 Sendes på mail til juraogsamfundsoekonomi@skm.dk og nk@skm.dk
Læs mereDansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company:
Dansk Sammenfatning Nov. 2010 A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis McKinsey & Company: A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis Rapport baggrund En faktabaseret
Læs mereCO 2 -regnskab Kolding Kommune 2018
CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2018 Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune som virksomhed i 2018 I det følgende er der udarbejdet en samlet opgørelse over de væsentligste kilder til CO 2
Læs mereBYGNINGER SMART ENERGI SMART ENERGI. i samarbejde med. I private hjem bliver der gjort flere ting for at spare på energien:
BYGNINGER SMART ENERGI I private hjem bliver el-forbruget sænket ved at udskifte elektriske apparater til moderne apparater med lavt og intelligent energiforbrug. SMART ENERGI I private hjem bliver der
Læs mereAlternative drivmidler
NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT
Læs mereKøbenhavns erfaringer med de første brintbiler.» Birte Busch Thomsen» Projektleder» Københavns Kommune
Københavns erfaringer med de første brintbiler» Birte Busch Thomsen» Projektleder» Københavns Kommune København CO2 neutral i 2025 CPH 2025 Climate Plan Energy Consumption Energy Production Mobility City
Læs mereÅrsrapport Grønt Regnskab 2018 Næstved Kommune
Årsrapport 2018 Grønt Regnskab 2018 Næstved Kommune ÅRSRAPPORT 2018 Grønt Regnskab 2018 INDLEDNING 3 BEREGNINGSFORUDSÆTNINGER 3 SAMLET CO2-UDLEDNING FRA NÆSTVED KOMMUNE 4 BEMÆRKNINGER TIL RESULTATER 4
Læs mereChristian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008
Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på
Læs mereEnergieffektivitet i byggeriet: xxx Erfaringer med brintbiler
Energieffektivitet i byggeriet: xxx Erfaringer med brintbiler Birte Busch Thomsen Københavns Kommune Grønne biler i praksis, Trafikstyrelsen, 16. januar 2015 København CO2 neutral i 2025 CPH 2025 Climate
Læs mereDer bliver kørt flere kilometer
Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har gennemsnitligt kørt 32.200 erhvervskilometer i 2015, hvilket er et lille fald i forhold til 2014, men ellers på niveau med de foregående år. Den private
Læs merevejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE
Vejen til en grøn bilpark dansk elbil alliance 1 En grøn forandring af bilparken Dansk Energi har skabt en grøn model for bilbeskatning, der baner vejen ud af olieafhængigheden og knækker biltransportens
Læs mereBilteknologi, nu og i fremtiden
Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner
Læs mereGadelys. Gadelys. Varme. Forbrug 2017 Forbrug 2016 Forbrug 2015 Forbrug 2008
Sammenfatning udledningen i de kommunale bygninger og gadelysanlæg er faldet markant igennem de seneste år, hvor der har været fokus på at skabe en grønnere kommune. Nedenstående tabel viser, hvor meget
Læs mereGrøn Roadmap Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug
Grøn Roadmap 2030 - Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug 1 Summer School 1 september 2016 Hans Henrik Lindboe, Ea Energianalyse a/s Projektet støttet af Energifonden Med
Læs mereGladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011
Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011 Omkostninger ved drift af elbiler i Gladsaxe Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Godt på vej elbiler i Gladsaxe
Læs mereMan kan få en afgiftreduktionpå økonomiske biler der udleder mindre end 150 g CO2 per km
Man kan få en afgiftreduktionpå økonomiske biler der udleder mindre end 150 g CO2 per km Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Dvs man kan få afgiftreduktion på benzinbiler, der kører længere
Læs mereElbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi
Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen v/lærke Flader, Dansk Energi Indhold: 1. Transport ind under kvotereguleringen vil tage presset af den ikke-kvote
Læs mereHermed sendes svar på spørgsmål nr. 321 af 14. marts 2019 (alm. del). Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Joachim B. Olsen (LA).
Skatteudvalget 2018-19 SAU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 321 Offentligt 5. april 2019 J.nr. 2019-2710 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 321 af 14. marts 2019 (alm.
Læs mereBrintbiler og tankstationer i Danmark
Driftsrapport 4kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Brint tankstation under etablering i Aarhus December 2015 Side 1 2015 et gennembrud for brintbiler i Danmark Siden 2011 har det været målsætningen
Læs mereKørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger)
CO 2 -beregning 2014 Kortlægning af Aabenraa Kommunes CO 2 -udlednin g som virksomhed Juni 2015 1 2 Indhold Indledning... 4 Resultater 2014... 5 Den samlede CO 2 -udledning 2014... 5 El og varme i bygninger...
Læs mereIndholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4
1 Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 Hvad fortæller tallene 4 Forbruget måles 6 Elforbrug 6 Varmeforbrug 8 Vandforbrug 10 Brændstofforbrug
Læs mereKlimakommune Statusrapport
Klimakommune Statusrapport Nærmere oplysninger: Rebild Kommune Hobrovej 110 9530 Støvring Tlf. 99 88 99 88 Mail: raadhus@rebild.dk Rapporten er udarbejdet af Rebild Kommune. Klimakommune statusrapport
Læs mereKlimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter. Troværdighed. Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed?
Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed? Bente Mortensen Hortonom, Master of Environmental Management GreenProject, +45 4119 8995 Hvorfor fokusere
Læs mereUdvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Læs mereLavere afgifter og bedre elbiler. Lærke Flader, Branchechef
Lavere afgifter og bedre elbiler 01/06/2017 side 1 Lærke Flader, Branchechef Dansk Elbil Alliance Interesseorganisation som samler de centrale aktører i og omkring elbilbranchen med henblik på i fællesskab
Læs mereMiljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK?
Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK? Indhold Prolog...4 Indledning...6 Effektivisering af vognparken?...8 Konklusion...12 Disclaimer Som en del af Energihjulsordningen har e optimo udarbejdet
Læs mereCO 2 regnskab
CO 2 regnskab 2007-2010 CO 2 regnskab for Frederiksberg Kommune 2007-2010 Frederiksberg Kommune har den 10. december 2008 indgået en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Aftalens mål
Læs mereH2 Logic brint til transport i Danmark
H2 Logic brint til transport i Danmark Gas Tekniske Dage Maj 4, 2016 Side 1 Om H2 Logic en del af NEL Ejerskab: Produkter: Erfaring: Referencer: Fordelen: Foretrukken: H2 Logic A/S er en del af NEL ASA
Læs mereAlternative drivmidler
Alternative drivmidler 1 Nyborg Strand 16. april 2013 Alternative Drivmidler 2 De mest relevante alternative drivmidler for renovationsbiler i et kortsigtet tidsperspektiv Komprimeret gas Bioethanol Biodiesel
Læs mereCO2-regnskab DN Klimakommune-regnskab for Horsens Kommune 2016
CO2-regnskab 2016 DN Klimakommune-regnskab for Horsens Kommune 2016 27-09-2017 Indholdsfortegnelse Indledning... 3 Det samlede CO 2-regnskab... 4 Udledning pr. borger for 2016... 5 Udledning pr. m 2 for
Læs mereAfgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015
Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015 1. Beskrivelse af virkemidlet Virkemidlet består i at fritage plug-in hybridbiler for registrerings-, vægt-
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs mereGrønt Regnskab for Holbæk Kommune 2018
Grønt Regnskab for Holbæk Kommune VÆKST OG BÆREDYGTIGHED Holbæk Kommunes Samlede CO 2 -Udledning og Energiforbrug Nedenstående tabel viser det samlede energiforbrug i følgende kategorier: El- og varmeforbrug
Læs mereUdvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereNORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson
In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:
Læs mereKlimakommune Statusrapport
Klimakommune Statusrapport Nærmere oplysninger: Rebild Kommune Hobrovej 110 9530 Støvring Tlf. 99 88 99 88 Mail: raadhus@rebild.dk Rapporten er udarbejdet af Rebild Kommune. Klimakommune statusrapport
Læs mereBeskrivelse af værktøjet: TCO beregner
Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner TCO beregneren er en hjælp til at lægge budget og beregne CO 2 udledning for en eller flere biler. Beregneren henvender sig til både privatbilister og erhverv. Dog
Læs mereSkatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 669 Offentligt
Skatteudvalget 2016-17 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 669 Offentligt 5. februar 2018 J.nr. 2017-7004 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 669 af 2. oktober 2017 (alm.
Læs mere86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien
Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har
Læs mereCO 2 reduktion i affaldsindsamlingen
CO 2 reduktion i affaldsindsamlingen Kim Røgen, Udviklingsnetværk Affaldsudbud, 30. august 2010 Konference om markedet som middel til mindre CO 2 fra Transport 24. oktober 2013 Jens Purup Områdechef i
Læs mereDerudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.
Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen
Læs mereSAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT. Bilag
SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT Bilag September 2015 Indholdsfortegnelse 1 Bilag A katalog gaskøretøjer... 2 2 Bilag B katalog el køretøjer... 39 Side 1 af 61 1 Bilag A katalog gaskøretøjer
Læs mereKommunens grønne regnskab 2011
Kommunens grønne regnskab 211 Grønt regnskab for Frederiksberg Kommune 211 Frederiksberg Kommune har den 1. december 28 indgået en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Aftalens mål er
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs mereUdvikling i danske personbilers brændstofforbrug
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i
Læs mereGrønt Regnskab for Slagelse Kommune
Læsevejledning Dette er det Grønne Regnskab for Slagelse Kommunes egen drift. Dokumentet redegør dermed for ressourceforbruget i de kommunale bygninger og udvalgte medarbejders kørsel. Det Grønne Regnskab
Læs mereBilag 1 Regneark med opstillet CO2-opgørelse for en fiktiv kommune
Bilag til: Klimakommuner Vejledning til opgørelse af CO 2 -udledninger og -reduktioner for kommunen som virksomhed Version II-A 12. marts 2012 Bilag 1 Regneark med opstillet CO2-opgørelse for en fiktiv
Læs mereHvad bevæger os i morgen? Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi. Den 21/03/09 Oplæg ved Jane Kruse
Hvad bevæger os i morgen? Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi. Den 21/03/09 Oplæg ved Jane Kruse Boliger Bønder Biler = De tre store fokuspunkter i CO2 problematikken. Biler udleder 6.600.000 tons
Læs mereTest En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune
Evaluerings resultater fra Test af Elbiler i Aalborg / Danmark Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Jens Mogensen, Region Nordjylland! Agenda ( Forudsætninger ) Mål Projektet - set up Centrale
Læs merebaner vejen for elbilen i Danmark
Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever
Læs mereNye danske personbilers CO 2. udslip, energiklasse, brændstofforbrug, egenvægt, slagvolumen og motoreffekt, årgang 2003
Nye danske personbilers CO 2 udslip, energiklasse, brændstofforbrug, egenvægt, slagvolumen og motoreffekt, årgang 2003 August 2004 1 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København
Læs mereKommunens grønne regnskab 2017
Kommunens grønne regnskab 2017 1 Indhold Mål og midler for reduktion af CO2-udledningen...3 Frederiksberg Kommunes CO 2 -udledning...3 Hvordan fordeler CO2-udledningen sig?...4 Elforbrug...5 CO2-neutral
Læs mereTale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar
TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy
Læs mereBilag 1 Oversigt Hypoteser
Bilag Oversigt Hypoteser Bilag Oversigt hypoteser 0 0 0 - DRIFT.0 Det giver anledning til mindre CO udledning at køre elbil end at køre en tilsvarende benzinbil Hypotesen er nu testet, og resultatet vil
Læs mereGRØNT REGNSKAB CO 2 OPGØRELSE FOR ROSKILDE KOMMUNE SOM VIRKSOMHED
2018 GRØNT REGNSKAB OPGØRELSE FOR ROSKILDE KOMMUNE SOM VIRKSOMHED 2 Roskilde Kommune, Grønt Regnskab 2018 Forord Roskilde Kommune underskrev i sommeren 2008 en aftale med Danmarks Naturfredningsforening
Læs mereMiljørapportering 2010
Miljørapportering 2010 Indholdsfortegnelse Emissioner 03 Udvikling Oversigt 04 Antal medarbejdere PFA Koncernen 05 El & fjernvarme Sundkrogsgade 4 06 Flyrejser 07 Bilkørsel 08 Papir 09 reduktion 10 Scope-oversigt
Læs mereDer bliver kørt flere kilometer
Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har i 2016 svaret, at de gennemsnitligt kører 32.900 erhvervskilometer årligt, hvilket er en lille stigning i forhold til 2015. Den private kørsel ligger på
Læs mereGrønt Regnskab 2017 Fredericia Kommune
Grønt Regnskab 217 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Indledning og sammenfatning... 3 Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning... 4 Varmeforbruget i kommunens bygninger...
Læs mereFAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO 2 UDLEDNING FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED
Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato September, 2011 FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO 2 UDLEDNING 2008-2010 FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO2 UDLEDNING 2008-2010 FOR KOMMUNEN
Læs mereCO 2 opgørelse for Frederiksberg Kommune
CO 2 opgørelse for Frederiksberg Kommune 2007 2009 Frederiksberg Kommune har den 10. december 2008 indgået en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Aftalens mål er en CO 2 reduktion på
Læs mereÅrsrapport 2009. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune
Årsrapport 2009 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Gladsaxe Kommune fik tilsagn i marts måned om tilskud til indkøb af fem elbiler,
Læs mereCO2 regnskab 2010 for Furesø Kommunes virksomhed
CO2 regnskab 2010 for Furesø Kommunes virksomhed 1. Indledning Furesø Kommune tilsluttede sig i 2008 Danmarks Naturfredningsforenings klimakommuneordning og lige siden har der været stor fokus på klimaområdet.
Læs mereBIOGAS-konference i DGI-byen
BIOGAS-konference i DGI-byen BUSSEN PÅ GAS Praktik og erfaringer Bud på muligheder for (bio)gas i offentlig bustrafik 16. April 2015 Naturgas - buskontrakter i Danmark Holstebro by Kommunen køber og opfører
Læs mereForhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter
Notat J.nr. 12-0173525 Forhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter Miljø, Energi og Motor 1. Beskrivelse af virkemidlet Formålet med virkemidlet er at tilskyndelse til en ændret transportadfærd,
Læs mereDet er valgt kun at fokusere på forbrugende fra 2015 og 2016 samt reference året, da det er de mest komplette datasæt.
Sammenfatning udledningen i de kommunale bygninger og gadelysanlæg er faldet markant igennem de seneste år, hvor der har været fokus på at skabe en grønnere kommune. Nedenstående tabel viser, hvor meget
Læs mereSamsø Kommune, klimaregnskab 2016.
Samsø Kommune, klimaregnskab 2016. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 2016. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen
Læs mereReferat. Aalborg Byråd. Mødet den kl Stigsborg Brygge 5,
Referat AALBORG BYRÅD Aalborg Byråd Miljø- og Energiudvalget Mødet den 26.08.2016 kl. 08.30-10.30 Stigsborg Brygge 5, Indholdsfortegnelse Åben 1 Godkendelse af dagsorden 1 2 Orientering fra rådmand og
Læs mereLov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love 1)
LOV nr 1889 af 29/12/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 4. januar 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 15-1604999 Senere ændringer til forskriften Ingen Lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Læs mereGRO - HORSENS GRØNNE TÆNKETANK
Afsnit A Foranledninger til drøftelser om drivmidler og mobilitet - årsag og kilder til, hvorfor GRO drøfter drivmidler og mobilietet. GRO - HORSENS GRØNNE TÆNKETANK BUDGETAFTALE 8 & 9 I budgetforliget
Læs mereGrønt Regnskab 2017 Fredericia Kommune
Grønt Regnskab 217 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Indledning og sammenfatning... 2 Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning... 5 Varmeforbruget i kommunens bygninger...
Læs mere