Ni eksperter og politikere svarer: Er vi alle vågnet op til klimadåd nu, eller forsvinder bevidstheden, når hverdagen træder ind?

Relaterede dokumenter
Klima og Energisyn. Søren Dyck-Madsen Det Økologiske Råd

MORTEN SIIG HENRIKSEN SIGNE VIL REDDE KLIMAET FACEBOOK.COM/STEMSIIG

Energi. Indledning. Ressourcer, energikilder og samarbejde

Klimajob nu! Sæt gang i arbejdet for et bæredygtigt Danmark!

Bæredygtigt Danmark og EU 2020 strategien. Christian Ege, sekretariatsleder Konference

Danskernes holdninger til klimaforandringerne

Klimabarometeret. Februar 2010

Hvordan kan vi alle spise bæredygtigt?

Forslag til folketingsbeslutning om hensyntagen til social og miljømæssig bæredygtighed ved danske pensionsselskabers investeringer

Økonomisk analyse. Danskerne og fødevareudfordringen

3. Myter om Danmarks og danskernes grønne profil

Tre års efterslæb: Så meget forurener elbiler

Går jorden under? Replik Djævlen ligger i detaljen

Byernes og kommunernes rolle i klimaomstillingen? - lederskab og handling nu!

Hvorfor en omstilling De svindende energiressourcer

Unges syn på klimaforandringer

Kære TV2 Klimadebatten er for alvorlig til kampagnejournalistik

Retningslinjer for ansvarlighed Regional temadag. September 2018

Tænketankens formål er at medvirke til et lavere udslip af drivhusgasser og en begrænsning af skadevirkningerne af den globale opvarmning.

Strategi Denne strategi er vedtaget af CONCITOs bestyrelse i september 2013.

Dansk Gartneri Generalforsamling 27. februar 2013

Den kødfrie trend. Dansk kvægkongres. Jakob Bernhard Knudsen

Strategi for forskning og udvikling på markområdet

Hvordan arbejder DIP/JØP med klimahensyn i investeringsstrategien?

KLIMAAFTALE? Kansler Angela Merkel HVAD ER EN. 1. session: Ekspertpanel Lobbyister og eksperter præsenterer deres pointer for politikerne

Klimaambassadørernes bidrag til 2030-panelets SDG-baseline

Klimavenlige energiløsninger. Virksomheder, klimaprofil og VE-omstilling

DANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET

Går jorden under? Klimaforandringer forandrer de dansk kvægbrug?

Fremtidens landbrug er mindre landbrug

Konferencens anbefalinger kan læses her: De præsenteres i tre grupper:

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050

Klimaeffekter hvilken rolle kan biomassen spille

Omnibus uge 16. Gennemført af YouGov for Dansk Kommunikationsforening

Redegørelse for CO2-reduktion i Gentofte Kommune 2015

Juni 10, 2017 Samsø, Danmark

Brint til transport Planer & rammer

Fordi vores klima er et fælles ansvar. BRANCHEFORENINGEN DANSK LUFTFART LUFTFART OG KLIMAUDFORDRINGER

FORSLAG TIL BESLUTNING

Ud af klimakrisen. Vejledning for beslutningstagere. Hvor meget skal vi reducere vores udledninger af drivhusgasser? af Stig Melgaard og Palle Bendsen

Danmark som grøn vindernation

Ny bæredygtighedspolitik for Syddjurs

GRUNDE TIL AT STEMME VED EUROPA-PARLAMENTSVALGET

Klimaudfordringen globalt og nationalt

Afgifter der forandrer. Forslag til klimavenlige afgiftsomlægninger

Europaudvalget EUU Alm.del EU Note 14 Offentligt

Velkommen til Regional temadag. September 2018

Dansk energipolitik - Snubletråde vs. medvind. Energipolitisk åbningsdebat 4. oktober 2018

Status for Danmarks klimamålsætninger og -forpligtelser 2018

Roskilde tekniske gymnasium Klasse 1.4. CO2- Biler. Lavet af: Anders, Mads H, Mads P og Kasper. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 1

AT VÆRE JOURNALIST? Journalist ansat på The Guardian HVAD VIL DET SIGE

KLIMAAFTALE? Premierminister Mark Rutte HVAD ER EN. 1. session: Ekspertpanel Lobbyister og eksperter præsenterer deres pointer for politikerne

Energiforbrug og klimaforandringer. Lærervejledning

Forbrugernes viden om fødevarer, klima og etik - optakt til Det Etiske Råd og Forbrugerrådets debatdag om samme emne


Velkommen til Regional temadag. September 2018

Klimastrategi for Hovedstadsregionen

Bliv klimakommune. i samarbejde med Danmarks Naturfredningsforening

Med andre ord: Det, som før var tillagt naturlige variationer i klimaet, er nu også tillagt os mennesker.

KLIMAAFTALE? Statsminister Lars Løkke Rasmussen HVAD ER EN. 1. session: Ekspertpanel Lobbyister og eksperter præsenterer deres pointer for politikerne

Ansvarlige investeringer. CVR-nr Gentofte Kommune

Notat vedrørende drivhusgasreduktionsforløb og budgetter i en dansk klimalov. Kim Ejlertsen og Palle Bendsen

Transportsektorens rolle i Danmarks opfyldelse af EU's 2030-klimamål

LO s pejlemærker til at fremme grøn vækst og gode job

Kødforbrug og klimagasudledninger. Mickey Gjerris IFRO, SCIENCE, KU Det Etiske Råd

Kunstigt kød kloning. Professor Mark Post er i fuld gang med at lave kød. Og vel at mærke kød, der aldrig har siddet på et dyr.

Baggrundsnotat: "Grøn gas som drivmiddel i lastbiler og busser"

Den tunge transports grønne omstilling drøner forbi Danmark

BIOENERGI ER IKKE GRØN Fakta om EU og Danmarks voldsomt voksende forbrug af bioenergi - på bekostning af natur, klima og lokalbefolkninger

SOM EKSPERT? Ekspert for Copenhagen Consensus Center HVAD SKAL MAN

Forskere tog fejl: Den grønne planet set fra oven FAKTA

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.

Grænser. Global opvarmning. lavet af: Kimmy Sander

CO 2 re-spekt, re-duce, re-use, re-think

M A J K L I M A O G E N E R G I - R E G I O N A L E M I S S I O N, F O R B R U G O G P R O D U K T IO N

KLIMAAFTALE? Premierminister Mateusz Morawiecki HVAD ER EN. 1. session: Ekspertpanel Lobbyister og eksperter præsenterer deres pointer for politikerne

KvægKongres 2012 Elforbrug eller egen energiproduktion Klimaet og miljøet - Bioenergi. 28. februar 2012 Michael Støckler Bioenergichef

Baggrundsnotat om klima- og energimål

Klimavision: Danmark som førende klimanation FORENINGEN AF RÅDGIVENDE I NGENIØRER F RI

USA Kina Side 2 af 12

indholdsfortegnelse 1-2 intro: Alternativets Klimaplan Klimavenlig transport 6-10 Landbruget med i klimakampen Klimavenlig livsstil 11-15

Naalakkersuisut Energi- og klimapolitik

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

KLIMAAFTALE? Præsident Emmanuel Macron HVAD ER EN. 1. session: Ekspertpanel Lobbyister og eksperter præsenterer deres pointer for politikerne

Ansvarlige investeringer

Kan klimapolitik forenes med velfærd og jobskabelse?

ENERGIFORSYNING DEN KORTE VERSION

Er Danmark på rette vej? - en opfølgning på IDAs Klimaplan Status 2013

vejen mod et dansk energisystem uden fossile brændsler

Dagsorden til generalforsamling

Fremtidens landbrug - i lyset af landbrugspakken 3. februar Bruno Sander Nielsen

Er Danmark på rette vej en opfølgning på IDAs klimaplan

Maj Danske personbilers energiforbrug

Energisektoren mod 2050 Strategisk energiplanlægning

Kampen om at producere bæredygtigt er gået ind. Bæredygtighed er et plus-ord, som alle er enige om rummer noget godt.

TAG KLIMAUDFORDRINGEN OP. Preben Buhl Forbrugeraften i Lillerød Brugsforening 6. maj 2010

Lørdag den 24. marts 2018 kl SLUK LYSET. TÆND FOR LIVET #connect2earth #earthhour

PÅ VEJEN MOD FOSSILFRIHED KLIMASTRATEGI FOR AARHUS

Miljø- og Fødevareudvalget B 30 Bilag 1 Offentligt. B30: Fortsat succes med økologi og bedre måltider i offentlige køkkener

VI VIL EUROPA. 1 / 1001 Hjem samtalen om EU hjemme hos dig!

Transkript:

Ni eksperter og politikere svarer: Er vi alle vågnet op til klimadåd nu, eller forsvinder bevidstheden, når hverdagen træder ind? Står vi midt i et paradigmeskifte i forhold til vores syn på klimaforandringerne? Vi spørger direktøren, politikeren og eksperten og bringer her ni forskellige personligheders mening om, hvad vi skal gøre ved klimaproblemet.»vi er den grådige Gollum«. Sasja Beslik, chef for bæredygtig økonomi i Nordea.»Det er ikke et paradigmeskifte, før vi kollektivt ændrer adfærd. Hvis folk kan vælge mellem et afkast på deres pension på 10 pct., der er klimavenligt, og et afkast på 15 pct., der er kulsort, vælger mange stadig det sidstnævnte. Det er den indre, grådige Gollum fra Ringenes Herre, vi alle kæmper med. Vi må prøve at blive den gode Smeagol«. Det skal vi gøre:»vi skal turde debattere radikale spørgsmål såsom bilfri dage og mærkbare afgifter på flyrejser og kød. Men problemet er systemisk. 88 procent af alle finansielle investeringer i verden i dag er ikkebæredygtige og tager ikke tager højde for det klimaaftryk, det

medfører. Så længe vores pensioner investeres uden omtanke for klimaet, vil stort set alt, hvad vi gør personligt, være symbolpolitik«.»unge er klimabevidste«tarjei Haaland, klima- og energiekspert, Greenpeace.»Ligefrem et paradigmeskifte kan man måske ikke kalde det, men der er en voksende klimabevidsthed, især blandt unge. Folk er måske ikke parate til at handle på det endnu, men de er bevidste om, at det er nødvendigt. Den bevidsthed hos befolkningen skulle politikerne i højere grad hjælpe folk med at bringe i spil«. Det skal vi gøre:»der mangler en politisk markering af, at vi har et fælles klimaprojekt og en politisk orkestrering, der kan sætte gang i det nødvendige fælles omstillingsprojekt. Forbrugerne skal spise mindre kød, men landbruget skal også reducere deres drivhusgasser ved en markant sænkning af animalsk produktion. Læg afgifter på det værste kød, og så kunne man momsfritage plantebaseret kost«.»omlæg landbruget«rasmus Nordqvist, klimaordfører for Alternativet.»Bevidstheden om klimakrisen er for alvor slået igennem det seneste års tid. Det er ikke noget, jeg længere skal stå og forklare stolpe op og ned om, og det er meget sjældent, jeg møder decideret klimaskeptikere. Mange mennesker er begyndt at tage klimasagen ind i deres hverdag og ændrer deres spise- og forbrugsmønstre derefter«det skal vi gøre:»al fossiltransport skal udfases, og det kan kun gå for langsomt. Derudover skal vi omlægge landbruget fra kød til klimavenlige afgrøder. Vi kan tvinge forandring igennem ved at målrette landbrugsstøtten mere og sætte klimaafgifter på fødevarer, der udleder meget CO2. Endelig skal vi øge Danmarks støtte til den grønne omstilling i udviklingslandene«.

»Pres giganterne grønne«peter Damgaard Jensen, adm. dir. PKA Pension.»Man kan altid diskutere, om det er et seismisk skifte, vi oplever i klimadebatten, men jeg mærker da, at der sker en helt masse mere nu end for syv-otte år siden. Spørgsmålet er, om der sker nok i forhold til særligt udviklingslandene, for at det imødekommer den udfordring, vi står over for«. Det skal vi gøre:»sidste år vred vi armen rundt på ExxonMobile, et af verdens største energiselskaber. Vi troppede op til generalforsamlingen og fik selskabet til at vedtage, at de skulle lave en strategi for at blive inden for togradersmålsætningen fra Paris-aftalen. Det kunne vi gøre, fordi vi er del af en europæisk sammenslutning, der til sammen har investeringskapital for 33 trilliarder dollars. På den måde kan vi pensionskasser presse giganterne i en grøn retning«.»er vi kun ferieaktivister?«

Jesper Theilgaard, meteorolog.»interessen for klimaforandringerne er helt klart øget - det kan jeg se i kraft af alle de telefonopkald, der tikker ind. Denne mærkelige sommer har fået mange til at tænke, berettiget eller ej, at noget er galt. Om det er et paradigmeskifte, hvor der virkelig er tale om en omkalfatring af folks meninger, er jeg i tvivl om. Nu har vi haft fri, ferie og overskud. Men når hverdagen begynder, er vi så villige til at lade bilen stå og tage det offentlige?«det skal vi gøre:»politisk er der meget at gøre. Vi skal have en CO2-mærkning på fødevarer, så folk kan agere klimavenligt ved køledisken. Og så skal transportområdet omstilles i en rasende fart til elbiler, eltog og elbusser. Endelig vil en afgift på flyrejser være god, men pengene skal bruges målrettet på forskning i at gøre flytransport klimavenligt«.»alle borgere er vågnet«lars Christian Lilleholt, klima- og energiminister (V).»Det er mit klare indtryk, at klimabevidstheden breder sig meget kraftigt i alle dele af landet. Fra at være en debat forbeholdt eliten er det nu noget, som alle taler om, såvel ung som ældre. Det overrasker mig sådan set ikke - danskerne går jo ikke rundt med bind for øjnene. Når man ser de kraftige regnskyl udenfor, tænder fjernsynet og læser i avisen, så mindes man om, hvad vi står over for. Vi er alle vågnet op nu«. Det skal vi gøre:»vi skal i langt højere grad evne at lagre CO2'en, samtidig med vi fortsætter med at reducere udledningen. Jeg drømmer om, at videnskaben udvikler et batteri, der kan opbevare strøm fra vedvarende energi i stor målestok. Det findes i mindre målestok i biler, men de rigtig store batterier vil forandre alt«.»uhyrlige beslutninger«

Thomas Becker, klimaforhandler:»der er et paradigmeskifte i USA, fordi det er gået op for institutioner som Nasa, at den globale opvarmning ikke kan standses ved 2 grader. Derfor forsker man i geoengineering (fysiske indgreb i atmosfæren, red.) for at sænke temperaturen ad den vej. Det store erhvervsliv er også med på vognen. Der sker også en masse i andre lande, også herhjemme, men samtidig træffer man nogle uhyrlige kortsigtede beslutninger, der trækker den forkerte vej, såsom at lette afgiften på store biler«. Det skal vi gøre:»jeg må nok erkende, at jeg ikke kan se, at vi kan komme uden om geoengineering. Det andet er mindre spektakulært: Vi skal investere meget mere i energieffektivisering. Det er usexet, men der er store klimagevinster i det. Og EU s energiunion vil kunne gøre en forskel«.

»Politikerne halter efter«peder Holk Nielsen, adm. dir. Novozymes.»Stadig flere virksomheder tager klimaforandringerne alvorligt, også selv om de ikke har en umiddelbar økonomisk interesse i det. En ting er at få afkast i morgen, en anden er at få det om 20 år. Det er en lang tidshorisont, men den er bygget ind i prissættelsen af virksomheder i dag. Ledere må investere nu for at forhindre risici på den lange bane. For at citere en berømt virksomhedsleder: Rettidig omhu gælder også her«. Det skal vi gøre:»politikerne skal tage nogle gevaldige geværgreb for at omlægge økonomierne, så de bliver mindre klimabelastende. En vej er at insistere på en vis iblanding af fornybart brændstof i benzinen, som det sker i USA. Der sker frustrerende lidt på det område i øjeblikket måske fordi olieprisen har været så lav de seneste år«.

»Der er grøde lige nu«christian Ege, fhv. sekretariatsleder i Det Økologiske Råd.»Ja, det mener jeg, at der er. Der har i lang tid været ret bred konsensus om mere vindkraft. Men så er der nogle ting, der er mere følsomme, f.eks. vores transport - biler, flyrejser og vores kødforbrug, som går ind på den enkeltes forbrugsvalg. Og på de områder føler jeg, der sker meget i øjeblikket. At der er meget grøde lige nu, og at det går op for mange, at det her er alvor, og at det haster at gøre noget«. Det skal vi gøre:»vi skal have en grønnere transportsektor og så en grønnere fødevaresektor med en højere andel vegetabilsk kost. Politikerne skal ikke læne sige tilbage, men fremme grønnere transport og fødevaresektor via afgiftspolitik på det fossile og støtteordninger til det grønne.«