DANMARKS STATISTIK STATISTISKE MEDDELELSER 4. RÆKKE 6. BIND 3. HÆFTE m< DANMARKS HANDELSFLÅDE OG SKIBSFART 954 THE DANISH MERCHANT MARINE AND SHIPPING 954 UDGIVET AF DET STATISTISKE DEPARTEMENT FUBLISHBD BY THE STATISTICAL DEPARTMENT KØBENHAVN BIANCO LUNOS BOGTRYKKERI A/S 955
Publikationer vedrørende skibsfartsstatistik siden 900, Publications on Danish shifping since 900. 900: Statistisk Tabelværk, 5. række, litra D, nr. 7. 90: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 9. 902: Statistisk Tabelværk, { række, litra D, nr.. 903: Statistisk Tabelværk, række, litra D, nr. 3. 904: Statistisk Tabelværk, t række, litra D, nr. 5. 905: Statistisk Tabelværk, i række, litra D, nr. 7. 906: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 9. 907: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 2. 908: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 23. 909: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 25. 90: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 27. 95: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 34. 9620: Statistisk Tabelværk, I række, litra D, nr. 4. 92: Statistiske Meddelelser 4. række, 66. bind, hæfte 6. 922: Statistiske Meddelelser 4. række, 68. bind, hæfte 6. 923: Statistiske Meddelelser 4. række, 69. bind, hæfte 6. 924: Statistiske Meddelelser, 4. række, 73. bind, hæfte 4. 925: Statistiske Meddelelser 4. række, 76. bind, hæfte 5. 926: Statistiske Meddelelser 4. række, 79. bind, hæfte 2. 927: Statistiske Meddelelser 4. række, 80. bind, hæfte 6. 928: Statistiske Meddelelser 4. række, 84. bind, hæfte 2. 929: Statistiske Meddelelser 4. række, 87. bind, hæfte. 930: Statistiske Meddelelser 4. række, 90. bind, hæfte. 93: Statistiske Meddelelser 4. række, 93. bind, hæfte. 932: Statistiske Meddelelser 4. række, 94. bind, hæfte 4. 933: Statistiske Meddelelser 4. række, 94. bind, hæfte 7. 934: Statistiske Meddelelser 4. række, 99. bind, hæfte. 935: Statistiske Meddelelser 4. række, 02. bind, hæfte 4. 936: Statistiske Meddelelser 4. række, 06. bind, hæfte 2. 937: Statistiske Meddelelser 4. række, 07. bind, hæfte 4. 938: Statistiske Meddelelser 4. række, 0. bind, hæfte 3. 939: Statistiske Meddelelser 4. række, 2. bind, hæfte 2. 940: Statistiske Meddelelser 4. række, 4. bind, hæfte 2. 94: Statistiske Meddelelser 4. række, 7. bind, hæfte 4. 942: Statistiske Meddelelser 4. række, 2. bind, hæfte. 943: Statistiske Meddelelser, 4. række, 23. bind, hæfte 5. 944: Statistiske Meddelelser 4. række, 26. bind, hæfte. 945: Statistiske Meddelelser 4. række, 29. bind, hæfte 2. 946: Statistiske Meddelelser 4. række, 29. bind, hæfte 6. 947: Statistiske Meddelelser 4. række, 34. bind, hæfte 4. 948: Statistiske Meddelelser 4. række, 39. bind, hæfte 3. 949: Statistiske Meddelelser 4. række, 43. bind, hæfte 3. 950: Statistiske Meddelelser 4. række, 47. bind, hæfte 3. 95: Statistiske Meddelelser 4. række, 50. bind, hæfte 4. 952: Statistiske Meddelelser 4. række, 55. bind, hæfte 2. 953: Statistiske Meddelelser 4. række, 60. bind, hæfte.
Forord. Preface. Nærværende hæfte danner en fortsættelse af den statistik over Danmarks handelsflåde og skibsfart, der fra 92 årlig er offentliggjort i Statistiske Meddelelser. Hæftet består af tre afsnit: ) om handelsflåden, opgjort efter skibsregistrene og omfattende alle skibe på mindst 20 reg. tons brutto. Opgørelserne, der er givet i tab. 3, er udarbejdet på grundlag af Danmarks skibsliste årgang 955. 2) om skibsfarten på danske havne efter indberetninger fra toldstederne. Opgørelsen omfatter tabellerne 40 og er for så vidt angår tabellerne 48 givet i samme form som i de nærmest foregående år. Tabel 9, indeholdende en oversigt over skibsfarten, fordelt efter skibenes størrelse, er ny og tabel 0 vedrørende færgefarten er den tidligere tabel 9 i noget ændret form. Summariske opgørelser af skibsfarten i hver enkelt måned og for hele året har været meddelt i Statistiske Efterretninger. 3) om danske skibes fart på udenlandske havne, opgjort efter de indberetninger, som det i henhold til lov nr. 75 af 29. marts 904 påhviler rederierne at afgive. Afsnittet indeholder i år kun nogle foreløbige summariske tal, idet den endelige detaillerede opgørelse for 954 endnu ikke foreugger. Det statistiske Departement, september 955. C. Ulrich Mortensen. H. N. Skade. *
III Indholdsfortegnelse. Fortegnelse over lande eller landsdele m. V Indledning.. Handelsflåden 2. Skibsfarten på danske havne med danske og fremmede skibe 3. Danske skibes fart på udenlandske havne efter rederiernes indberetninger Tabelier. Danmarks handelsflåde ved adgangen a! 954.. Danmarks handelsflåde ved udgangen af 954; skibe på mindst 20 reg. tons brutto opgjort efter art. 2. Til- og afgang af skibe på mindst 20 reg. tons brutto i 954 3. Skibe på mindst 20 reg. tons brutto efter størrelsesklasser ved udgangen af 954 Danmarks skibsfart 954. Skibsfarten på danske havne med danske og fremmede skibe: 4. Skibsfarten mellem Danmark og udlandet, fordelt efter afgangs- og bestemmelseslande. 954 5. Skibsfarten mellem Danmark og udlandet, fordelt efter skibenes nationaliter. 954 6. Skibsfarten på de enkelte tolddistrikter. Færgefart ikke medregnet. 964 A. København B. Aarhus, Aalborg-Nr. Sundby, Odense og Esbjerg C. Øvrige provinshavne 7. Vareomsætningen i danske havne (tolddistrikter), færgefart ikke medregnet, angivet i 000 kg. 964 8. Skibsfarten på danske havne, fordelt efter skibenes størrelse. 964. 9. Samlet oversigt over skibsfarten mellem danske havne indbjn-des. Færgefart ikke medregnet. 954.. 0. Færgefart i 964 og 963 7 5 3 36 36 38 42 44 46 60 62 68 72 74 76 Table of contents. List of countries, etc. Introduction.. The merchant marine. 2. Shipping at Danish ports by Danish and foreign ships. 3. Danish shipping in foreign tråde, based on reports from the shipowners. Tables. The Danish merchant marine at the end of 954.. The Danish merchant marine at the end of 964; ships of 20 gross tons and over, by type. 2. Increase and decrease of the merchant marine 954. 3. Ships of 20 gross tons and over, distributed by size at the end of 964. Danish sliipping 954. Shipping at Danish ports by Danish and foreign ships: 4. Shipping between Denmark and foreign countries, by countries of departure and destination. 954. 5. Shipping between Denmark and foreign countries, by nationality of the ships. 964. 6. Shipping at the individual ports (customs districts). Ferry service not included. 964. A. Copenhagen. B. Aarhus, Aalborg-Nr. Sundby, Odense and Esbjerg. C. Other provincial ports. 7. Goods unloaded and loaded at Danish ports (customs districts), ferry service not included (unit: 000 tg). 964. 8. Shipping at Danish ports, distributed by size of the ships. 964, 9. Shipping between Danish ports. Ferry service not included. 954. 0. Ferry service. 954 and 963.
III Island Norge Sverige Finland Øvrige Skandinavien U. S. S. R Polen Østtyskland Vesttyskland Storbrit. og N.Irland Irske Fristat (Bire). Holland Belgien Frankrig Spanien Portugal Italien Rumænien Balkanstateme Sydeuropa Amerika Canada Forenede Stater Mellemamerika Vestindien Brasilien Argentina Øvrige sydamerikanske østkyst Sydamerikas vestkyst Afrika Nordafrika Gambiakysten. Fortegnelse over lande og landsdele. List of eountries, etc. Iceland Norway Sweden Finland Rest of Scandinavia U. S. S. R. Poland Eastem Germany Western Germany U. K. Ireland Netherlands Belgium France Spain Portugal Italy Romania The Balkans Southern Europe America Canada U.S.A. Central America West Indies Brazil Argentina Rest of South-American east coast South-American west coast Africa North Africa Gambia Coast Vestafrikanske øer (Kanariske øer, Capverdiske øer).. Øvrige Afrika Asien Vestasien (ved Middelhavet og Sortehavet) Sydvestasien Sydasien Østasien Østen uspec Australien Uangivet land Andre lande... Uden nærm. angiv.. København Provinshavne Østersøen Hvidehavet Nordsøen Kanalen Middelhavet Sortehavet Atlanterhavshavne Golfhavne Stillehavshavne Stillehavsøeme West-African Islands (Canary Islands, Cape Verde Islands) Rest of Africa Asia West Asia (at the Mediterranean and the Black Sea) South-West Asia South Asia East Asia Far East, not spec. Australia Not stated Other eountries Without further specification Copenhagen Provincial ports The Baltic The White Sea The North Sea The Channel The Mediterranean The Black Sea Atlantic ports Gulf ports Pacific ports Pacific Islands N = nord = nordkyst North or north coast V = vest = vestkyst West or west coast S = syd = sydkyst South or south coast 0 = øst = østkyst East or east coast
m Danske Islandske Norske Svenske Finske Russiske Polske Gzekoslovakiske Tyske Britiske Irske Hollandske Belgiske Franske Spanske Portugisiske Italienske Rumænske Græske Levende dyr Flæsk, smør, kød, æg Korn Foderstoffer Stoffer til oliepresning Gødningsstoffer Trælast Kul, koks m. m. Mineralske olier Sten, kalk, cement m. m. Teglværksprodukter Forskelligt styrte Forskelligt styk Nationalitet Nationality. Danish Israelitiske Icelandic Ægyptiske Norwegian Sydafrikanske Swedish Canadiske Finnish Amerikanske Russian Cubanske Polish Panamaske Gzecho-slovakian Sydamerikanske German Brasilianske British Colombianske Irish Venezuelandske Netherland Peruanske Belgian Chilensiske French Indiske Spanish Japanske Portuguese Kinesiske Italian Australske Romanian Andre Greek Godsklasser Groups of merehandise. Live animals Butter, meat, eggs Grains Feed stuff Oilseeds etc. Fertilizers Lumber Goal, coke, etc. Mineral oil Stone, lime, cement, etc. Bricks, tiles, etc. Various bulk-cargo, etc. Various general-cargo Israelitic Egyptian South-African Ganadian American Guban Panaman South-American Brazilian Colombian Venezuelan Peruvian Chilean Indian Japanese Chinese Australian Other Andre betegnelser other designations. I alt Total Fart Traffic Tilsammen Grand total Skibsfart Shipping Heraf Of which Rutefart Regularly scheduled service Foreign countries Færgefart Ferry service Inland Danish ports Færger Ferries, Udenlandsk... Foreign Dampskibe.. Steam-ships Fremmed Foreign Motorskibe.. Motor-ships Indenlandsk... Internal Sejlmotorskibe Sailing-ships with motor Indenrigsk Internal Sejlskibe Sailing-ships TEGNFORKLARING Nul O Mindre end Va af den anvendte enhed... Oplysning foreligger ikke Anvendes i rubriker, hvor der efter sagens natur ikke kan forekomme tal > Gentagelse. Anvendes før decimaler Explanation of symbols Magnitude nil. Magnitude less than half of unit employed Data not available Gategory not applieable Repetition Applied before decimal figures
Indledning.. Handelsflåden. I tabelafdelingens tabel^3 findes forskellige opgørelser vedrørende den danske handelsflåde. Tabellerne omfatter alle i henhold til 7 i lov om skibes registrering af. april 892 med ændringer af 4. maj 927 registreringspligtige skibe, d.v.s. aue danske skibe på mindst 20 reg. t. br. med undtagelse af krigs- og troppetransportskibe. Skibe hjemmehørende på Færøerne, for hvilke registreringen varetages af politimesteren i Thorshavn som færøsk særanliggende, er medregnet i tabel og 3, men ikke i tabel 2 over til- og afgangen af skibe i 954. Denne sidste tabel omfatter heller ikke regeringsskibe. I en note til tabel findes en summarisk opgørelse af indregistreret, svønmiende materiel, der ikke kan betegnes som egentlige skibe. Af fartøjerne under 20 reg. t. br. er langt den største del fiskerfartøjer, for hvilke Fiskeriministeriet hvert år foretager en opgørelse. Tabellerne er udarbejdet på grundlag af Danmarks skibsliste årgang 955, som afsluttedes 3. decbr. 954. Den danske handelsflåde, fraregnet færøske smbe, omfattede på opgørelsestidspunktet i 954 i alt 2 04 skibe på mindst 20 reg. t. br. med en bruttotonnage på 644 339 reg. t. br. Den tilsvarende nettotonnage var 936 876 reg. t. nt., og flådens dødvægttonnage var 27439 dw. Af den samlede bruttotonnage falder 568 422 reg. t. euer 95 pet. på dampskibe og motorskibe uden sejl, altså på den del af flåden, der udelukkende ben3/;ter maskinkraft som fremdrivningsmiddel. Sejlskibsflåden med og uden hjælpemotor, men fraregnet skibe til fiskeri, omfatter 48 732 reg. t. br. eller 3 pet. af den registrerede ton-
III 954 j 963 I 962 I 96 I 960 I 949 948 \ 946 \ 935 39 < gnstl. Handelsflåden ved årets udgang. Færøske skibe ikke medregnet. Antal Reg. t. br. Antal... Reg. t. br. Antal Reg. t. br. Antal... Reg. t. br. Antal Reg. t. br. Antal... Reg.tbr. Antal. Reg. t. br. Antal.... Reg. t.br. Antal. Reg. t. br. Antal Reg. t.br. Motor Damp skibe Sejlmotorskibe Sejl I alt skibe aden skibe tu fiskeri andre sejl brug 83 45 78 597 2 2 04 267 24 30 8 27 86 48 527 205 644 339 27 430 792 62 2 2 053 327 097 86 23 27 69 4898 228 588 366 230 408 80 608 2 2 058 352 776 069 864 28 462 47 672 228 498 502 268 383 820 606 2 2 079 384670 962 8 29 452 47 40 228 423 778 294 364 822 627 2 209 424 97 845 38 29 386 47 059 228 346 907 3 348 786 626 3 2 074 4663 744 226 27 952 46 756 450 270 94 326 324 76 636 4 2 050 448 668 655 45 2687 47 240 485 77 725 338 264 766 640 5 2 002 433 453 568 540 2693 46 983 420 065 589 336 226 762 634 6 96 367 784 490 997 2686 46 660 444 92 06 56 230 604 627 4 89 684 694 640 207 670 43 267 556 85 894 >) Tallene gælder pr. 30. september 947. nage, medens 2 pet. 2785 reg. t. br. falder på de sejlmotorskibe tilfiskeribrug,der er over 20 reg. t. br. Den samlede fiskerflåde bestod ved udgangen af 954 af ea. 4 000 skibe og både, hvoraf 0 var over 50 reg. t. br., 324 mellem 5 og 50 reg. t. br., 2 256 mellem 5 og 5 reg. t. br. og resten både under 5 reg. t. br. 7 840 af fartøjerne var forsynet med motor. Damp- og motorskibstonnagens samlede størrelse udgjorde som nævnt ved udgangen af 954 568 000 reg. t., hvilket er godt 35 pet. mere end tonnagen ved udgangen af 939. Antallet af damp- og motorsmbe er derimod gået tilbage fra 736 til 634 i den samme periode, således at gennemsnitsstørrelsen er steget fra knap 600 br. reg. t. til knap 2 500 br. reg. t. Opbygningen af flåden efter krigen har været koncentreret om motorskibstonnagen, som nu er betydelig større end
III før krigen, hvorimod dampskibstonnagen i sammenligning med førkrigsniveauet er faldet stærkt. Herved er motorskibenes andel af den samlede maskindrevne tonnage steget fra 52 pet. i 939 til 83 pet. i 954. På side 0 er til- og afgangen af damp- og motorskibe i 954 nærmere belyst på grundlag af uddrag af tabel 2. Sejlmotorskibstonnagen viser for fiskerfartøjer kun små bevægelser siden 945, men som følge af stærk stigning i krigsårene er denne del af flåden væsentlig større end i 939. For fragtfartøjer er der ikke foregået nogen væsentlig bevægelse siden 939. Sejlskibsflåden omfatter nu kun 2 skibe. I tabel er foruden en fordeling af skibene efter drivkraftens art også anført en fordeling efter skibenes anvendelse. Nedenstående tal, der for regeringsskibe, private rederiers smbe og færøske skibe viser skibenes fordeling efter anvendelsen, er uddraget af tabel. Handelsflåden ved udgangen af 964 fordelt efter anvendelse. RGfferinPsskibe KegenngssJabe ^^^^^^^ tilhørende rederier Færøske skibe Antal R.t.br. Antal B,.t.br. Antal B.t.br. Passagerskibe 6 762 64 87 394 3 930 Færger 23 35 47 9 4 07 Tankskibe 6 43672 90 Andre lasteskibe 23 972 893 00 970 8 3 47 Fiskerfartøjer^) 6 526 777 27 06 202 25 33 Skibe til særligt brug«). 48 6 057 92 7 833 80 lait... 06 6 87 906 582 947 223 32 830») Herunder hvalfangerskibe. *) Bugserskibe, isbrydere, sandpumpere, uddybningsfartøjer, patrouillefartøjer, lodsfartøjer, bjergningsskibe, lystfartøjer m. v. Næsten halvdelen af regeringsskibene er mindre skibe til særlige formål, herunder navnlig patrouillering, inspektion, lodsning m. v.; tonnagemæssigt spiller færgerne derimod den største rolle. Blandt private rederiers skibe er omtrent halvdelen fragtskibe, og deres tonnage, herunder medregnet tanksmbstonnagen, udgør ca. 90 pet. af de private skibes samlede tonnage. Hvad specielt angår tanksmbsflåden bemærkes, at denne del af handelsflåden, som i 939 udgjorde under 0 pet. af den privat ejede tonnage, efter krigen er steget meget betydeligt. Ved udgangen af 954 udgjorde tankskibs-
III 0 tonnagen således næsten 28 pet. af de private skibes samlede tonnage. Tankskibene er udelukkende motordrevne. Af den resterende halvdel af de private skibe er det overvejende antal fiskerfartøjer; tonnagemæssigt udgør fiskerfartøjerne imidlertid kun en forsvindende del af den samlede danske handelsflåde. Blandt de færøske skibe alene udgør fiskerfartøjerne derimod såvel antalsmæss^ som tonnagemæssigt langt den største gruppe. I tabel findesved siden af tallene for bruttotonnage tillige angivet nettotonnagen (efter British Rule) for de i tabellen udskilte grupper af skibe. Nettotonnagen, der beregnes ved i bruttotonnagen at foretage fradrag for maskinrum, folkerum og andre for selve skibets drift nødvendige rum, benyttes som grundlag for deflesteoffentlige afgifter og er derfor også anvendt ved den opgørelse af skibsfarten på danske havne, som foretages efter de gennem toldvæsenet indsendte anmeldelser. Af tabel 2 er uddraget efterfø^ende oversigt, som viser til- og afgangen af tonnage i 954 sanunenlignet med nogle tid%ere år. Regeringsskibe og færøske skibe er ikke medregnet. Oversigten viser, at der i 954 har været en betydel^ afgang i dampskibstomiagen, så godt som udelukkende ved salg til udlandet, Til- og afgang af tonnage i 954 (000 reg.t.br.) Dampskibe Motorskibe m. og u. sejl 954 963 940-45 935-39 954 953 940-45 936-39 Nybygninger: anstl. GnstL Gnstl. GnsU. fra indland... 4.3 4.4 0,7 77,0 25,9 36,2» udland... 2,5 0,2 0,9 35,6 6,8 0, 5,5 Køb fra udland. 3, 3,0,0,0,7 0,5 4,0 Ommåling m. m. 0,8 0,8,0 0, 2,3 I alt tilgang. 3, 5,5 6,3 7. 59,0 49,4 26,0 47,9 Salg til udland.. 58,2 3, 4,0 29, 45,7 28, 4,5 9,6 Forlis,5 35,3 4,9,5 0,9 40,8 6,8 Ophugning o.... 2,4 0, 0,3 0, 0,0 0, Ommåling m. m.. 0,6 0, 0,7 0,5 5,6, I alt afgang. 62,7 3,2 40, 34,8 47,8 34,6 45,3 7,6
III men kun ringe tilgang af tonnage, herunder ingen nybygninger. Derimod udviser motortonnagen relativt ringe afgang, men betydelig tilgang af ny tonnage. Tilgangen omfatter hovedsagelig nybygninger; ca. af denne tonnage er kommet fra danske værfter. Afgangen svarer til 34 pet., tilgangen til ca. 2 pet. af den samlede motorskibstonnage. Af tabel 3 fremgår skibenes fordeling efter størrelse ved udgangen af 954. En sammenligning med den tilsvarende tabel for 953 viser, at afgangen af dampskibe i 954 fordeler sig over deflestestørrelsesklasser. Tyi^depunktet i nettotilgangen til motorskibstonnagen Kgger på størrelsesgruppeme over 8 000 reg. t. br.; en stor del af denne tilgang er tankskibe. Blandt de data vedrørende skibene, som er meddelt i skibsregistrene udover de i det foregående omtalte, har man foretaget en statistisk bearbejdelse af oplysningerne angående alder, byggested og byggemateriale samt om skibenes forsyning med radiomateriel. I omstående overs^ meddeles oplysninger om handelsflådens aldersfordeung i 954 og 939. Det fremgår af tabellen, at aldersfordelingen for så vidt angår antallet af skibe er forrykket noget i sammenligning med før krigen, idet flåden nu har et både absolut og relativt større antal nyere smbe. Flåden har dog stadig et meget betydeligt antal gamle smbe; således er omtrent halvdelen af skibene mere end 25 år gamle. Da imidlertid disse skibe er væsentligt mindre end gennemsnittet for samtlige skibe, udgør deres tonnage kun ^/g af flådens samlede tonnage. Af flådens tonnage er 40 pet. tilgået i de sidste 5 år og 70 pet. i de sidste 5 år. Forskellen i aldersfordelingen for antallet af skibe og deres tonnage skyldes, at man i de senere år har bygget eller indført større skibe end tidligere, herunder, at tilgangen af tankskibe, der i gennemsnit er betydelig større end andre skibe, har været forholdsvis større end tilgangen af de øvrige skibstyper. Tabellen viser iøvrigt, at dampskibsflåden har relativt langt flere ældre skibe end motorskibsflåden.
III 2 Handelsflådens^) aldersfordeling ved udgangen af 954 og 939. Alder Ved udgangen af 964: Under 5 år... 66 år 626 år 26 år og derover Uoplyst.. Ved udgangen af 939: Under 5 år... 65 år 626 år 26 år og derover Uoplyst.. Ha.Tidelaflåden i alt dampskibe Heraf motor- og sejlmotorskibe Antal 000 reg.t. br. Antal 000 reg.t. br. Antal 000 reg.t. br. I alt pet. I alt pet. I alt pet. I alt pet. I alt pet. I alt pet. 26 0, 640 39,6 6 3, 6 6, 20 0,9 624 46,2 548 26,8 484 30,0 37 9,2 96 36,4 5 26,4 388 28,7 34 4,8 22 3,7 27 4,0 3,7 287 4,8 90 4, 026 48,2 269 6,6 23 63,7 2 46,8 903 46,7 48 0,9 24, 2 0, 24,2 2 0, 228 00,0 66 00,0 93 00,0 264 00,0 936 00,0 352 00,0 239,7 202 6,8 6 3,5 26 4,8 223 4,2 75 26,6 364 7,3 390 32,5 7 5,7 0 20,4 283 8,0 280 42,6 427 20,9 43 34,4 88 4,4 285 62,8 239 5,2 28 9,5 009 49,3 94 6,2 78 39,2 9 22,0 86 6,7 73, 7 0,8 0, 0,2 5 0,9 0,2 2045 00,0 200 00,0 464 00,0 640 00,0 575 00,0 667 00,0 ') Færøske skibe, men ikke regeringsskibe medregnet. Om de øvrige ovennævnte data vedrørende skibene, som er statistisk behandlet, meddeles i efterfølgende oversigt summariske oplysninger angående skibenes byggested samt arten af det materiale, skibene er bygget af, idet man iøvrigt skal bemærke, at mere detaillerede oplysninger om de nævnte data foreligger i Departementet. Langt den overvejende del af regeringsskibene og de private skibe er bygget på danske værfter, hvorimod de fleste af de færøske skibe er bygget på udenlandske værfter. Det største antal af skibene er bygget af træ, men træskibene er så godt som udelukkende småskibe, hvis tonnage kun udgør en ringe del af handelsflådens samlede tonnage. Angående skibenes forsyning med radioinstallation kan oplyses, at af den samlede flådes 2 237 skibe var 560 forsynet med radio-
3 III Handelsflåden ved udgangen af 954 fordelt efter byggested og byggematerialets art. Regerings- Skibe tilhørende Færøske skibe private rederier skibe Byggested Antal K.t.br. Antal B.t.br. Antal B.t. br. Danske værfter ' 96 58 969 43 09 8 6 7 05 Udenlandske værfter 0 2 28 459 66905 6 25 738 Uoplyst 8 436 4 Materialets art Jern og/euer stål 69 67 67 690 62967 40 7 706 Træ 47 4 020 209 53 98 83 5 24 Jern og/eller stål samt træ. 9 797 Uoplyst lait... 06 687 908 58352 223 32 830 telefon og/eller radiotelegraf. De resterende 677 skibe er mindre skibe, hvis tonnage kun andrager 34 pet. af den danske flådes samlede tonnage. Efter de nugældende registreringsregler skal lægtere og andet materiel uden fremdrivningsmiddel registreres, forsåvidt fritagelse ikke er givet. Det antages, at det i tabel anførte antal 93 fartøjer med 2 724 reg. t. br. er fuldstændigt, forsåvidt angår søgående pramme og lægtere, medens mindre materiel ikke er optaget fuldstændigt. Af det foregående fremgår, at den danske handelsflåde i de senere år har gennemgået en kraftig udvikling, der bl. a, har givet sig udslag i, at tonnagemængden er stærkt forøget og den relative andel af såvel motortank- som andre motorskibe er steget væsentligt. I det følgende meddeles med»lloyds- Register of Shipping's«Annual Report 954 som Mide nogle oplysninger om den samlede verdensflåde, og den danske flåde set i forhold hertil. Det bemærkes, at Lloyds opgørelser kun omfatter skibe over 00 r. t. br. Verdens samlede handelstonnage udgjorde ved udgangen af juni måned 954 godt 97 mill. r. t. br. Heraf var,66 pet. under dansk flag. 939 var de tilsvarende tal 68,5 miu. r. t. br. og,72 pet. Ved vurderingen af den siden den anden verdenskrigs udbrud stedfundne
III 4 udvikling må tages i betragtning, at USA's såkaldte reserveflåde, der består af statsejede skibe, som blev bygget under krigen, og som under fredsforhold ikke er beskæftiget, udgør en væsentug del af verdenstonnagen. Den samlede tonnage af tankskibe udgjorde medio 954 25,3 pet. af samtlige nationersflåderunder eet. Det tilsvarende tal for Danmarks vedkommende, beregnet for skibe over 00 br. r. t. på grundlag af tabel 3, udgjorde ved udgangen af året 27,0 pet. Ved en inddeling af skibene efter fremdrivningsmiddel træder den omstændighed, at motorskibene udgør en forholdsvis meget stor del af den danske handelsflåde, stærkt frem. Således er af verdenstonnagen kun ca. Vs dieseldreven, medens ^/g af den danske tonnage består af motorskibe, herunder sejlmotorskibe. Hele den danske tankskibsflåde er som foran nævnt motordrevet, medens omkring halvdelen af samtlige landes tankskibstonnage under eet er dampdrevet. I nedenstående tabel er anført den relative aldersfordeling for verdenstonnagen og for dansk tonnage. Endvidere er anført de tilsvarende tal for tankskibe alene. pet. Under 59 04 59 2024 25 år og ^ Alle skibe 5 år år år år år derover Samtlige nationaliteter 20 9 34 6 3 8 00 Danske 37 23 7 8 6 9 00 Tankskibe Samtlige nationaliteter 38 9 24 8 4 7 00 Danske 67 7 4 6 6 00 Det fremgår heraf, at Danmark har en relativ større andel af skibe bygget efter krigen end gennemsnittet, men en meget ringe tonnage fra krigsårene. Dette gælder også for tankskibene alene. løvrigt viser tallene, at tilgangen af tankskibe i de senere år har været relativt større end tilgangen af andre skibe.
5 III 2. Skibsfarten på danske havne med danske og fremmede skibe. Statistiken over skibsfarten på danske havne udarbejdes på grundlag af anmeldelser, der indsendes fra toldregnskabskontoreme i de forskellige tolddistrikter. Der afgives en anmeldelse for hvert skibsanløb i dansk havn, forsåvidt der er foretaget klarering af toldvæsenet. Anløb af fartøjer på under 4 reg. tons netto er ikke medtaget og heller ikke farten indenfor et toldsteds eget distrikt. I Statistiske Efterretninger for 955, nr. 26, er i nogle meget summariske tal meddelt en foreløbig opgørelse af farten på Danmark i 954. Da indberetningerne ikke giver nogen oplysning om antallet af befordrede passagerer, har hovedsynspunktet for udarbejdelsen af statistiken været tilvejebringelsen af en oversigt over fragtfarten to og fra danske havne. Foruden den rene fragtfart har man derfor medtaget blandet fragt- og passagertrafik, medens fartøjer, der udelukkende befordrer passagerer, som regel er udeladt. Man har således i de samlede opgørelser udeladt anløb i tilfældig passagerfart (turistskibe, lystture o..), endvidere indenlandsk fart med en hel del småfærger og mindre dampere, der gør tjeneste i kortere overfarter og hovedsagelig befordrer passagerer og til småøer m. v. Derimod er alle anløb i faste ruter, bortset fra småoverfarter som de ovenfor nævnte, medtaget uden hensyn til, om der på enkelte rejser muligvis ikke har været medført. Den øvrige ikke-fragtfart, som foruden den rene passagerfart er udeladt af skibsfartsstatistiken, er mangeartet. Her kan nævnes fart medfiskerfartøjer,stenfiskerfartøjer, sandpumpere o.., med mindre de går i fragtfart; endvidere anløb udelukkende i anledning af havari, reparation, modvind, kul- og olieforsyning, proviantering o.. Ligeledes medtages ikke isbryderfartøjer, bjergningsfartøjer, kabelskibe, bugserfartøjer (medens de bugserede fartøjer lægtere o.. regnes for sejlskibe) o. fl. a. De skibsanløb i danske havne, som ifølge det foregående ikke er medregnet i tabellerne, og om hvilke der foreligger oplysninger, er omtalt i slutningen af dette afsnit af indledningen.
III 6 For at fremskaffe den ønskede oversigt over den rene fragtfart har man søgt at udsmqe den blandede passager- og fragtfart. Som nævnt foreligger ikke indberetning om det befordrede antal passagerer, men da den blandede fart næsten udelukkende finder sted i faste ruter, og da en opgørelse af rutefarten også i anden henseende er af interesse, har man i så stort omfang som muligt foretaget en udskiuelse af den faste rutefart. For de enkelte tolddistrikters vedkommende er tallene anført i tabel 6 i tabelafdelingen i nærværende hæfte. Da færgefarten er af en ganske anden karakter end den ahnindehge skibsfart og for Danmarks vedkommende af meget stort omfang både mellem danske og udenlandske havne og mellem danske havne indbyrdes, er såvel statsbanernes som private selskabers færgeruter og forskeuig lignende fart udeladt af de almindelige oversigter og opført særskilt i tabel 0. Resultaterne af den endelige årsopgørelse for 954 over skibsfarten på danske havne er meddelt i tabelafdelingens tabeller 49; tabellerne 45 omfatter farten mellem Danmark og udlandet, tabel 6 farten på de enkelte tolddistrikter, tabel 7 en artsfordeling af omsætningen dels på de enkelte tolddistrikter, dels på samtlige tolddistrikter og tabel 9 den samlede fart mellem danske havne indbyrdes. De her omtalte tabeller har været udarbejdet i samme form siden 932, idet der dog fra og med 954 er sket den ændring, at skibsfarten mellem Grønland respektive Færøerne og det øvrige Danmark medregnes i skibsfarten mellem danske havne indbyrdes. I tabel 8 er der for første gang anført en fordeling af skibsfarten efter skibenes størrelse og i tabel 0 foreligger en oversigt over færgefarten i 954. Da der endnu ikke foreligger oplysninger om befordringen, omfatter tabellen kun antal anløb og reg. tonnage fra dette år. Til sammenligning er for 953 anført både antal anløb, reg. tonnage og befordring. Af tabellerne 45 er uddraget oversigterne på de følgende sider over farten mellem Danmark og udlandet.
7 III Skibsfarten mellem Danmark og udlandet. Indgående fra udlandet Antal skibe r Alm. fart 30 69 954 < heraf med ladning.. 27 978 Desuden færgefart.. 9 7 Alm. fart 29 595 953 \ heraf med ladning.. 26 379 ^ Desuden færgefiart.. 5 896 i Alm. fart 27 272 952 \ heraf med ladning., 24 408 \ Desuden færgefart.. 3 86 ( Alm. fart 27 458 95 { heraf med ladning.. 25 256. Desuden færgefart.. 2 545 Alm. fart 26 72 950 s heraf med ladning.. 23 55 [ Desuden færgefart.. 992 i Alm. fart 8 833 949 \ heraf med ladning.. 6 829 y Desuden færgefart.. 9 475 i Alm. fart 4 970 948 { heraf med ladning.. 2 950 Desuden færgefart., 8 244 Alm. fart 2 303 947 < heraf med ladning., 0 664! Desuden færgefart.. 6 593 Alm. fart 0 498 heraf med ladning.. 9 046 Desuden færgefart.. 4 52 ( Alm. fart 4 546 945 < heraf med ladning.. 3 669 V Desuden færgefart.. 993 940 (Alm. fart 022 44 \ heraf med ladning.. g 662 gnstl. y Desuden færgefart.. 5 992 936 i Alm. fart 26 647 39 s heraf med ladning.. 23 939 Netto reg.- tonnage 000 r. t. 000 tons Udgående til udlandet Antal skibe Netto reg.- tonnage 000 r.t. 000 tons 2 376 4 545 30 40 2 269 2 66 53 4 545 5 565 6 09 2 66 9 295 9 7 9 295 403 2 346 29 274 448 2 939 0 433 2 346 6 23 6 2 2 939 7 204 694 5 896 7 204 69 0 509 758 26 902 0 45 2 65 9 670 758 3 862 5 663 2 65 5 898 628 3 86 5 898 536 9 994 987 27 44 9 977 2 36 9 427 987 3 79 5 9 2 36 5 470 654 2 545 5 470 493 0 302 2 370 25 386 070 298 9 683 2 370 2 87 4 752 2 98 5 24 644 992 5 24 380 8667 0 247 8652 8 63 670 8 099 0 247 8 803 3 896 670 4 392 480 9 475 4 392 298 7 066 7 856 4 929 7 00 476 6 480 7 856 8 45 3 620 476 3 984 48 8 244 3 984 256 604 8 026 294 6 666 66 5 577 8 026 6 493 8 5 56 2 982 342 6 593 2 982 273 5 244 6 869 0 573 6 076 886 4 887 6 869 5 80 2 35 886 590 20 4 52 590 7 459 2 267 4 838 56 436 29 2 267 2 322 427 485 860 8 993 860 6 2 70 4 59 9 978 2 649 050 2 402 4 59 5 74 932 050 2 976 325 5 992 2 976 54 9 529 0 97 26 823 9 430 2 089 9 088 0 97 4 455 4 864 2 089 4 456 29 0 057 4 456 45 gnstl. [ Desuden færgefart.. 0 057 Skibsfarten har, efter den meget betydelige indskrænkning under krigen, været stærkt stigende siden 945, og i 950 blev førkrigsniveauet overskredet. Der blev i alt ved skibsfarten mellem Dan- Statlstiske Meddelelser. 4. række. 6. 2
III 8 mark og udlandet i 954, bortset fra færgefarten, befordret en samlet mængde på 7,2 mill. tons, heraf fra udlandet 4,6 mill. tons og til udlandet 2,6 mill. tons. Færgefarten, som i oversigten ikke er medregnet i hovedtallene for skibsfarten, har i 954 haft et noget større omfang end i 953. Med hensyn til bevægelserne i de enkelte måneder henvises til de i Statistiske Efterretninger meddelte månedsberetninger. Det indbyrdes forhold mellem de forskellige arter af skibe, målt ved deres respektive andel i den samlede omsætning, fremgår af følgende oversigt: Godsmængden fra og til udlandet (000 t) Ind- 954 953 Ud- "^"f" Ind- Ud- TjJ^^T'' giende gående J^^^J; giende gående Damp- og motorskibe 3 386 2 236 5 622 88 2 539 3 727 Sejl- og sejlmotorskibe... 69 380 539 58 400 658 lait... 4 645 2 66 7 6 2 346 2 939 5 285 Desuden færgefart 694 69 33 Tilsammen 3 040 3 658 6 698 I oversigten side 9, som er uddraget af tabelafdelingens tabel 5, er vist de forskeuige nationaliteters deltagelse i skibsfarten mellem Danmark og udlandet i årene 954 og 953. I tabellen er anført dels skibenes reg. tonnage i den indgående fart omtrent lig den udgående dels ind- og udgående mængde sammenlagt; desuden er de enkelte nationaliteters procentvise andel beregnet. Det ses, at danske smbe i 954 har besørget 28 pet. af omsætningen med udlandet, hvilket er lidt mindre end sidste år og mindre end før krigen. Af de 72 pet. af omsætningen, der i 954 er befordret på udenlandske skibe, har vesttyske skibe besørget ikke mindre end 22 pet., medens svenske skibe har besørget pet., norske 0 pet., britiske 0 pet. og hollandske 7 pet.
9 III I oversigten side 202 er anført den samlede smbsforbindelse mellem Danmark og hvert enkelt land, såvel skibenes reg. tonnage som den befordrede mængde, henholdsvis for indgående og for udgående. Det ses af procenttallene, som viser mængdens fordeling på de enkelte lande, at 40 pet. af det i 954 indgåede faldt på Storbritannien og 5 pet. på Vesttyskland. Den resterende del af den indgåede mængde fordelte sig på en række lande, blandt hvilke de vigtigste var Holland, Norge, Polen, Sverige og Belgien. I den udgående fart gik 28 pet. til Storbritannien, 25 pet. til Vesttyskland, pet. til Sverige, 6 pet. til Norge og 5 pet. til Holland. Af oversigten fremgår endvidere, hvilken andel i omsætningen på hvert enkelt land, der besørges af danske skibe og af ved- Skibsfarten mellem Danmark og udlandet, fordelt efter skibenes nationalitet. Færgefart ikke medregnet. Indgået reg. t. og samlet omsætning (indgået -f- udgået). 964 963 000 reg. t. netto pet. omsætning 000 000 tons pet. reg. t. netto pet. omsætning 030 tons pet. 4035 35 4866 28 3 89. 37 4 60 30 70 38 0 50 36 0 367 2 734 0 99 2 680 0 95 7 2 059 2 763 7 699 382 3 762 5 467 4 94 6 russiske 8 65 28 0 6 0 565 4 3 806 22 393 3 3 67 24 97 8 766 0 660 6 20 8 497 4 46 7 44 4 076 7 belgiske 29 0 29 0 22 0 34 0 06 78 82 36 6 0 42 0 23 0 48 0 andre europæiske 62 0 88 8 0 4 0 afrikanske 26 0 6 0 6 0 2 0 amerikanske 288 2 62 0 368 4 62 8 250 2 86 86 67 29 47 0 93.. 54 00 7 6 00 0 433 00 6 286 00
m 20 Skibsfarten mellem Danmark og de enkelte fra Island Norge Sverige Finland U. S. S. R., Hvidehavet..» Østersøen... Polen Østtyskland Vesttyskland Storbritannien og Nordirland Den irske Fristat (Eire). Holland Belgien Frankrig Spanien Portugal Italien Middelhavet, uspecif Rumænien Øvrige Balkanstater U.S.S.R,, Sortehavat Nordafrika Øvrige Afrika Canada, østkyst U. S. A., østkyst Vestindien, Mellemamer.. U. S. A., vestkyst Brasilien Argentina Sydamer., østkyst iøvrigt Sydamerika, vestkyst... Sydvestasien Sydasien Østasien Østen, uspecif Australske forbund Uangivet land.. Indgået 954 953 000 vægttons 000 vægttons 000 heraf m. na 000 heraf m. nareg. t. med tionens reg. t. med tionens netto i alt pet. danske egne netto i alt pet. danske egne skibe skibe skibe skibe pet. pet. pet. pet. 86 0 0, 8 83 96 6 0,0 33 60 003 685 4,7 28 3 998 624 6, 33 29 2035 629 3,6 36 52 200 365 3,0 36 56 397 269,8 9 5 363 247 2,0 5 5 24 46 0,3 28 6 3 22 0,2 5 66 99 0.7 7 5 6 78 0,6 6 63 327 560 3,9 60 4 433 840 6,8 7 36 255,8 63 39 254 2, 98 357 25 4,8 25 60 86 709 3,9 2 67 3427 5808 39,9 24 20 3008 4966 40,4 8 4 3 2 0,0 3 0 0,0 608 70 8,0 5 25 626 007 8,2 7 23 240 606 3,5 3 297 686 4,7 33 6 227.6 9 7 86 20,0 8 6 27 56 0,4 37 34 72 0,6 28 6 2 0,0 00 2 2 0,0 00 2 9 0, 77 0 7 39 0,3 3 37 66 0,4 99 30 46 0.4 00 7 6 0, 9 0 6 0, 2 9 8 29 0,2 3 26 23 0,2 30 43 3 4 0, 67 37 2,2 29 29 267 2, 8 22 48,0 69 82 0,7 7 30 6 0,0 6 62 0,5 6 789 377 2,6 35 4 723 73,4 3 2 44 287 2,0 9 2 66 275 2,2 36 2 77 8 0, 6 26 3 0,0 33 67 4 0 0, 23 9 0, 67 4 226,5 37 66 68 0,5 25 22 06 0,7 70 3 84 0,7 6 68 33 0,2 9 47 24 0,2 29 296 2,0 24 98 0,9 62 73 67 0,4 48 262 62 0,5 60 9 32 0,2 0 3 26 0,2 73 296 85 0,6 62 20 25 0,2 60 60 39 0,3 8 63 9 0, 44 2 0, 0 0, 4545 00,0 26 2298 00,0 27 Anm.. Ovenstående tabel omfatter for hvert land såvel almindelig fart som anløb af mellemstati- Anm. 2. Ledige skibe er medregnet i tallene for nettoregistertonnagen, jfr. tabel 4.
2 III fremmede lande. Færgefart ikke medregnet. til Island Norge Sverige Finland U. S. S. R., Hvidehavet..» Østersøen... Polen Schweiz Østtyskland Vesttyskland Storbritannien og Nordirland Den irske Fristat (Eire). Holland Belgien Frankrig Spanien Portugal Italien Middelhavet, uspecif Øvrige Balkanstater U.S.S.R., Sortehavet... Nordafrika Øvrige Afrika Canada, østkyst U. S. A., østkyst Vestindien, Mellemamer.. U. S. A., vestkyst Canada, vestkyst Brasilien Argentina Sydamer., østkyst iøvrigt Sydamerika, vestkyst... Sydvestasien Sydasien Østasien Østen, uspecif Australske forbund Udgået 954 953 000 vægttons 000 vægttons 000 heraf m. na 000 Iieraf m. nareg. t. med tionens reg. t. med tionens netto i alt pet. danske egne netto I alt pet. danske egne skibe skibe skibe skibe pet. pet. pet. pet. 97 52 2,0 23 49 9 59 2,0 7 46 92 64 6,3 38 46 33 50 5,2 50 29 382 28 0,8 6 30 3005 264 9,2 66 25 678 60 2,3 24 44 57 46,6 22 54 26 24 0 0,0 0 86 33 0,9 7 86 9 0,3 33 757 8 0,7 42 20 877 9 0,3 44 56 0,0 2 2 0, 222 29. 69 203 6 0,5 75 434 660 25,3 6 82 20 685 23,9 4 84 208 737 28,2 64 20 726 763 26,2 64 7 4 5 0,2 0 7 0,4 9 489 32 5,0 2 74 36 45 5,0 3 68 87 79 3,0 8 29 63 5,7 9 82 35,3 0 22 83 2,9 8 0 6 3 0. 5 5 22 0,8 5 4 20 4 0,2 4 35 6 0,2 50 7 9 0,3 3 3 47 4 0,5 0 42 24 0,9 99 43 32, 84 4 0,2 49 9 2 0, 0 50 6 2 69 3 0, 63 60 0,4 46 03 22 0,8 9 64 0 0,3 32 5 0,2 36 5 0,2 62 53 2,0 45 9 580 67 2,0 47 93 4 0,6 7 28 05 9 0,3 0 6 7 0,3 5 0 0,0 0 5 0 0,0 0 40 29, 08 28 4,5 36 4 0,0 99 50 4 0,5 2 24 5 2,0 5 208 68 2,4 29 7 0,0 33 3 0, 2 48,8 40 93 42,5 76 44 8 0,3 85 37 30,0 00 5 4 0, 00 6 0 0,0 0 226 49,9 99 3 22 0,8 00 30 0,0 22 38 0,0 0 266 00,0 40 287 00,0 40 ener, se tabel 4.
III 22 kommende lands egne skibe. I den samlede indgående fart transporterede danske skibe i 954 26 pet. af mængden og i den udgående fart 40 pet. I farten på de enkelte lande er de danske skibes andel ret stærkt varierende fra år til år. I tabelafdelingens tabeller 6AC er givet oversigter over farter på de enkelte tolddistrikter, i detailleret form for København og de største provinshavne og mere summarisk for de øvrige havne. Flere af tolddistrikteme omfatter mere end een havn. I Statistiske efterretninger årgang 955, nr. 26 er den indladede og udlossede mængde i hvert tolddistrikt fordelt på de under distrikterne hørende havne. I tabel 7 er omsætningen fordelt på 3 varegrupper, ligeledes for de enkelte tolddistrikter. Ved sammentællingen af tabel 7 fremkommer en Kgnende varegruppering for hele landet, henholdsvis i udenlandsk og indenlandsk fart. Af omstående sammendrag af tabel 7 fremgår, at der i danske havne udlossedes i alt 4,5 miu. tons fra udlandet og indladedes 2,6 miu. tons til udlandet, medens der mellem danske havne indbyrdes transporteredes 2,8 mill. tons. Ved sammenligning af transporterne til og fra udlandet og mellem danske havne må tages i betragtning, at de indenlandske transporter ekspederes både for ind- og udgående, hvorfor de bidrager dobbelt til den samlede omsætning i danske havne. Selv om den samlede i dansk havn ekspederede mængde således svarer til det dobbelte 5,6 mill. tons af den angivne transporterede mængde, har den udenlandske omsætning været mere end dobbelt så stor som den indenlandske. Af de fra udlandet indgåede ladninger udgjorde kul og koks knap halvdelen, mineralske olier 8 pet., gødningsstoffer 6 pet. og sten, kalk, cement m. m. 5 pet., medens knapt 9 pet. er anført som styk. I den til udlandet udgående fart udgjorde sten, kalk, cement m.m. 27 pet., styket godt 23 pet., forskelligt styrte, herunder kartofler, knapt 9 pet. og flæsk, smør, kød og æg 5 pet.
23 III Vareomsætningen i danske havne i 954. Fra udland Til udland Mellem danske havne 000 t pet. 000 t pet. 000 t pet. 0 0,0 8 4,5 5 0,2 Flæsk, smør, kød, æg 2 0,0 389 4,9 0 0,0 997 6,9 20 4,6 76 2,7 Foderstoffer 703 4,8 62 2,4 67 2,4 Stoffer til oliepresning 66, 3 0, 7 0,2 85 5,9 2 0, 56 2,0 275,9 6 0,6 9 0,3 6 592 45,3 0 0,0 23 0,8 Mineralske olier 2 546 7,5 22 0,8 529 8,9 Sten, kalk, cement m. m 666 4,6 7 27,2 020 36,4 0 0, 96 3,7 58 2, Forskelligt styrte 50 3,4 487 8,6 342 2,2 Forskelligt styk 236 8,5 590 22,5 6 2,8.. 4 545 00,0 2 66 00,0 2 803 00,0 I farten mellem danske havne, som foruden transporten af indenlandsk omfatter fart med omladet udenlandsk, udgjorde gruppen sten, kalk, cement m. m, 36 pet., mineralske olier 9 pet., styk 22 pet. og styrte 2 pet. I tabel 8 er foretaget en opgørelse af skibsfarten på danske havne, fordelt efter de anløbende skibes størrelse. Som grundlag for inddelingen i størrelsesgrupper er anvendt skibenes nettoregistertonnage (British rule), der er anført på de fra toldstederne modtagne blanketter vedrørende de enkelte skibsanløb. Relationen mellem nettoregistertonnagen og bruttoregistertonnagen varierer noget med skibenes konstruktion, størrelse m. m., men for almindelige fragtskibe, der har foretaget størsteparten af de i tabellen omhandlede anløb, vil man med god tilnærmelse kunne regne med, at der til følgende af de ved inddelingen anvendte grænser, svarer de nedenfor anførte bruttotonnager. 250 reg. t. nt. ca. 500 reg. t. br. 000» 800» 2 500» 4 000» 5 000» 8 000»
III 24 Tabel 8 omfatter for hver størrelsesgruppe antal og tonnage af såvel skibe med ladning som ledige skibe samt den transporterede mængde, fordelt på klasser, og disse oplysninger er meddelt såvel for skibsfarten til og fra udlandet som for farten mellem danske havne. I nedenstående oversigt, der er uddraget af tabel 8, er anført henholdsvis den udenrigske og indenrigske skibsfart fordelt på størrelsesgrupper. Mellem udlandet og Danmark Mellem danske havne Tonnage Tonnage Godsmængde Størrelsesgruppe '^']^^'^^ Godsmængde looo t. ib«^. ledige J^O^t Reg. t. nt. 000 n.r.t. udlosset indladet 000 n.r.t. = indladet 449 37 278 89 500 694 60249 835 2 94 209 588 397 250999 3 544 3 643 8 208 53 0002 499 378 4 295 289 3 804 276 2 5004 999 2 266 2 57 63 79 2 6 000 og derover 426 23 55 2 3 lait... 2 376 4 645 2 66 7 200 2 803 Det fremgår heraf, at aue skibsstørrelser med undtagelse af skibe på under 50 reg. t. nt. har betydning i udenrigsfarten, idet dog tyngdepunktet for den indgående farts vedkommende ligger på skibe mellem 250 og 2 500 reg. t. nt. Tonnagemæssigt er den samlede til udlandet afgående tonnage iflg. sagens natur af samme størrelsesorden som den indgåede, men den omstændighed, at eksporten vejer langt mindre end importen, gør sig gældende for aue størrelsesgrupperne; tyngdepunktet ligger dog på de mindre skibe mellem 50 og 250 reg. t. nt., der har transporteret omtrent halvdelen af den samlede mængde, hvilket i væsentlig grad skyldes tunge laster af sten, kalk, cement m. V. samt andet styrte. I den indenlandske skibsfart har de mindre skibe relativt langt større betydning end i farten til og fra udlandet. Ca. 70 pet. af et er således transporteret på skibe på under 250 reg. t. nt. Tonnagemæssigt er derimod størrelsesgruppen fra 0002 500 reg. t. nt. domi-
25 III nerende. Årsagen hertil er, at næsten samtlige anløb i indenrigsfart af skibe af denne størrelse er foretaget i farten på de hyppigt besejlede ruter mellem København og henholdsvis Aalborg, Aarhus og Rønne, hvilken rutefarts hovedopgave er passagertransport. Bortset fra denne særlige fart er den indenlandske skibsfart af skibe over 000 reg. t. nt. uden betydning. De faktisk udførte sejladser er foretaget af skibe, der normalt sejler i udenrigsfart og som enten er ledige eller lejlighedsvis har medtaget mindre mængder mellem danske havne. Til belysning af tonnageudnyttelsen i skibe af forskellig størrelse er nedenfor anført en oversigt, der for farten til og fra udlandet samt mellem danske havne, viser andelen af ledig tonnage, samt den transporterede vægtmængdc pr. netto register ton.,, Mellem danske Fra udland Til udland havne Ledige Befordret Ledige Befordret Ledige Befordret skibe i pet. - skibe i pet. - skibe i pet. ri. af samtlige mængde pr. af samtlige mængde pr. af samtlige mængde pr. Størrelsesgruppe skibe n.r.t.') skibe n.r t.n skibe n.r.t.') Reg. t. nt. pot. tons pet. tons pet. tons 449 2,0 2,3 64,2,9 40,7 2,o 50249 9,3,8 50,2,3 33,6,3 250999 2,4, 28,8 0,4 20,5 0,6 0002 499 4,8,4 60,0 0,2 0,7 0,i 2 5004 999 4,3 l,i 6, 0,2 87,3 0,2 5 000 og derover.. 8, 0,9 48,9 0,i 00,o 0,o genemsnitlig... 7,0,3 50,9 0,4 5,3 0,5 for skibe med ladning. Procenten af ledige skibe er mindst i farten til Danmark og størst i farten fra Danmark, men viser iøvrigt ret kraftige variationer mellem størrelsesgrupperne. Således har skibene mellem 250999 reg. t. nt. forholdsvis lav ledighedsprocent på grund af, at en forholdsvis stor del af skibene på denne størrelse er beskæftiget i rutefart, hvilket tillige afspejles i, at den transporterede vægtmængde pr. netto reg. t. er relativt lille. Af helt dominerende betydning for ledighedsprocenten og belastningen for skibe på mellem 000 og 2 500 reg. t. nt. er den ovenfor omtalte indenrigske rutefart. Udnyttelsen af skibene over
III 26 denne størrelse i indenrigsfarten er som følge af den ovenfor omtalte særlige karakter af denne fart særdeles ringe. De meddelte oplysninger om transporteret mængde pr. reg.t. netto må iøvrigt vurderes med det forbehold, at netto registertonnagen, der er et mål for kubikindhold (= 2,89 m'), som ovenfor nævnt ikke er et pålideligt udtryk for lasteevnen. Mr belastningen er mindst for de største skibe, skyldes dette derfor først og fremmest, at mindre skibe gennemgående er i stand til pr. reg. t. nt. at indtage større vægtmængde end større skibe, samt ladningernes beskaffenhed, jfr. nærmere nedenfor. Endvidere spiller rutefarten, der fortrinsvis befordrer styk og passagerer, og som er bundet til en vis besejlingsplan, formentlig større roue for de større skibe. Til belysning af den transporterede vægtmængdes fordeling på klasser inden for de enkelte størrelsesgrupper af skibe anføres nedenstående oversigt, der er sammendraget af tabel 8. Oversigten omfatter for hver størrelsesgruppe og hver klasse transporterne til og fra udlandet samt mellem danske havne, men har da den indenlandske omsætning ikke er medtaget to gange ingen direkte relation til den samlede ekspedition på danske havne, Godsbefordringen til og fra udlandet samt mellem danske havne med skibe i følgende størrelser (reg. t. nt.). Godsklasser., 50 250 000 2500 6000 249 999 2 499 4999 og derover 000 000 000 000 000 000 Levende dyr O 05 3 4 Flæsk, smør, kød, æg... 28 307 53 4 Korn 60 425 98 04 35 65 Foderstoffer 7 258 58 9 96 29 Stoffer til oliepresning... 4 8 3 20 06 36 Gødningsstoffer 99 426 297 65 6 5 Trælast 9 72 73 20 6 Kul, koks m. m 942 925 3 433 95 8 Mineralske olier 23 388 459 2 060 047 Sten, kalk, cement m.m.. 325 060 455 326 22 20 Teglværksprodukter 55 69 5 28 5 2 Forsk, styrte 2 838 268 76 3 6» styk 46 829 824 492 89 56 lait... 96 6 548 4 985 4 860 2 322 289
27 III jfr. tabel 7. Oversigten giver således udtryk for skibstransporternes størrelse inden for hver størrelsesgruppe af skibe, men da de større skibe gennemgående beskæftiges i længere rejser og dermed sejler længere distancer pr. anløb, kan der heller ikke foretages sammenligninger til vurdering af den andel af den samlede transportydelse, som skibe af forskellig størrelse har udført. Derimod viser tabellen de enkelte varearters betydning for hver af de enkelte størrelsesklasser. For skibe mellem 4 og 49 reg. t. nt. er den vigtigste klasse sten, kalk, cement m. m., der væ.gtmæssigt udgør mere end ^/g af transporterne. Stor betydning har også kul, koks m. m., foderstoffer og gødningstoffer, samt samlegruppen forskelligt styrte, der bl. a. omfatter kartofler. De tungere styrtelaster muliggør stor udnyttelse af skibenes vægtmæssige lastekapacitet, og er jfr. ovenfor formentlig en væsentlig årsag til, at de mindre skibe gennemgående har befordret større vægtmængder pr. reg. t. nt. end de mellemstore og store skibe. De lidt større skibe på 50250 reg. t. nt. har transporteret ladninger af samme beskaffenhed som de helt små, men tillige en del kom og mineralske olier samt trælast, styk og levende dyr (kreatur-eksportbåde), hvilke sidste klasser på grund af et forholdsvis stort pladsbehov har større betydning i transporterne end vægtmængderne giver udtryk for. Gruppen af skibe på 250999 reg. t. nt. er præget af kultransporterne, samt af eksport af landbrugsprodukter, der næsten udelukkendefindesi denne størrelsesgruppe. Endvidere er styktransporten her relativt fremtrædende. For skibene på mellem 000 og 2 500 reg. t. nt. indtager kultransporterne en dominerende rolle med over ^/g af den samlede transporterende vægtmængde. Endnu i denne gruppe har styktransporterne nogen betydning. Af anløbene af skibe på mellem 2 500 og 5 000 reg. t. nt. er så mange foretaget af tankskibe, at næsten halvdelen af et er mineralske olier. Endvidere er gruppen præget af liniefarten, idet bl. a.
III 28 korn, foderstoffer og stoffer til oliepresning fra oversøiske områder udgør en betydelig del af transporterne. Endelig er ouelasterne for de største skibes vedkommende helt dominerende med omkring 80 pet. af lasterne. Herudover har der været en del fart med forskelligt, formentlig mest oversøisk liniefart. De foran omtalte tabeller 6, 7 og 8 omfatter skibsforbindelsen med såvel udland som indland. I tabel 9 er givet en samlet oversigt over farten mellem danske havne indbyrdes. Den samlede transport og de forskellige nationauteters andel heraf fremgår af efterfølgende oversigt. Indenlandsk transport. Færgefart ikke medregnet. med 954 963 Tons pet. Tons pet. 2 730 920 97,5 2 80 68 93, 7 700 2,5 207 988 6,9 2 85 0, 546 0,0 46 627,7 8 639 6, 3 95 0, 706 0,4 3 350 6, 5 495 0,2 9 054 0,6 074 0,0 3 399 0, 752 0,0 TUsammen... 2 802 620 00,0 3009 606 00,0 Der er i alt som foran nævnt transporteret 2,8 mill. tons mellem danske havne mod 3, o mill. tons i 953 og 2,6 mill. tons i 938. De fremmede nationaliteters andel i kystfarten androg i 945 2,5 pet. mod 6,9 pet. i 953 og 2,8 pet. i 938. I alt transporteredes i 954 med fremmede skibe 72 000 tons, hvoraf svenske skibe tog 47 000 tons og vesttyske skibe 2 000 tons. Som nævnt medregnes siden. januar 954 i den indenrigske skibsfart farten til og fra Grønland og Færøerne. I efterfølgende tabel meddeles omfanget af denne særlige skibsfart. Det fremgår af tabellen, at der fra Grønland er udlosset i alt ca. 53 000 tons, hvoraf en meget væsentlig del er mineraler
29 III Skibsfarten mellem Grønland, respektive Færøerne og det øvrige Danmark. 954. Indgående fra Grønland Udgående til Grønland Indgående fra Færøerne Udgående til Færøerne Antal anløb. Reg. t. netto. Levende dyr Flæst, smør, kød, æg... Korn Foderstoffer Stoffer til oliepresning.. Gødningsstoffer Trælast Kul, koks m. m Mineralske olier Sten, kalk, cement m. m. Teglværksprodukter Forsk, styrte Forsk, styk Godsmængde i alt 954,»» 953. 72) 7^) 55 778) 45 289 42 60 46 55 62 74 000 kg 000 kg 000 kg 000 kg 0-229 42 62 5 6 64 658 9 7 33 600 969 559 6 42 40 5 376 636 66 484 9 3 087 7 89 4 446 467 7 406 7 748 8 079 3 205 52 648 39 387 3^949 42 050 3 25 9 062 26 290 25 682 t.n.») Heraf ledigt skib på 2080 reg.t. n. «) Heraf 6 ledige skibe på i alt 040 reg. ') Heraf 5 ledige skibe på i alt 733 reg. t. n. (kryolit). Foruden styk er til Grønland transporteret en del byggematerialer samt mindre mængder af flere andre varegrupper. Af den fra Færøerne indkomne mængde på i alt ca. 3 000 tons er langt den overvejende del uspecificeret styrte- og styk. Disse klasser dominerer også i leverancerne til Færøerne. Færgefarten mellem Danmark og udlandet og mellem landsdelene indbyrdes er belyst i tabel 0. Af tabellen fremgår, at den overvejende del af færgefarten mellem Danmark og udlandet besørges med danske færger, hvilket i det væsentlige kan henføres til, at den hyppigst betjente færgerute, HelsingørHelsingborg, kun besejles med danske færger.
III 30 I den indenlandske færgefart spiller ruten KorsørNyborg en dominerende rolle med ca. 85 pet. af den på indenlandsk færgefart i alt indsatte tonnage. Den indenlandske færgefart har, målt efter den indsatte nettotonnage, været næsten dobbelt så stor som farten på udlandet. Det må ved sammenligningen af tabellens tal for antal anløb og nettotonnage ved de to kategorier erindres, at der for hver dobbelttur på udenlandske ruter tælles eet anløb, på indenlandske ruter to. Medens den indenlandske færgefart stort set er uforandret i omfang fra 953 til 954, er der en betydelig stigning i den tonnage, der har været indsat mellem Danmark og udlandet. Størstedelen af denne stigning falder på ruten GedserGrossenbrode Kai. Om de foran omtalte anløb i ikke-fragtfart, som ikke er medregnet i tabellerne, foreligger indberetning, forsåvidt skibet har klareret, og på grundlag af disse indberetninger anføres nedenstående oversigt for alle landets havne. De tilsvarende tal for 953 er anført til sammenligning. Klarerede anløb i ikke-fragtfart i 954 og 953. Årsagen til anløbet ^^^^ ^^^^ antal reg. t. nt. antal reg. t. nt. Reparation og havari 665 389 000 650 368 000 Kul- og olieforsyning 92 622 000 026 498 000 Vinddrivere o. 87 000 200 2 000 Proviantering 602 66 000 540 52 000 For ordre 32 6 000 22 22 000 Turistfart 28 6000 42 6000 Andet og uangivet - 904 46 000 98 08 000 lait... 3 330 2000 3 597 2000 Oversigten omfatter kun anløb, som er foretaget udelukkende i de anførte øjemed. Såfremt skibet tillige har losset eller indladet, indgår anløbet i den almindelige statistik.
3 III 3. Danske skibes bruttofragtindsejling ved fart på udenlandske havne. Ligesom i tidligere år har Departementet modtaget de indberetninger, som rederierne ifølge lov af 29. marts 904 skal afgive om danske skibes fart på udlandet. Det således tilvejebragte grundmateriale har imidlertid først foreligget på et betydeligt senere tidspunkt end oplysningerne vedrørende handelsflåden og skibsfarten på danske havne, der modtages og tildels bearbejdes måned for måned. Da den detaillerede bearbejdning af disse indberetninger tillige er ret tidkrævende, har man for ikke at udskyde offentliggørelsen af den øvrige skibsfartstatistik valgt kun at lade nærværende hæfte indeholde nogle foreløbige tal vedrørende handelsflådens udenrigske bruttofragtindsejling i 954. Den endehge, detaillerede opgørelse vil blive offentliggjort ved en senere lejlighed. Den bruttofragt, der er indtjent ved besejlingen på udenlandske havne med danske skibe på over 500 br. reg. t., andrager i 954 inclusive månedsfragt, omregnet til bruttofragtniveau ved et skønsmæssigt tniæg på 65 pet., i alt ca. 54mill. kr., jævnfør nedenstående oversigt, hvori beløbet tillige med bruttofragten i nogle tidligere år er fordelt på rute- og liniefart, trampfart og timecharter. Damp- og motorskibe Bruttofragt Timecharter Beregnet ' " V ". bruttoi rute- og i tramp- faktisk omregnet til t ^ liniefkrt fart beløb bruttoftagt "agt alt Jim. kr. MiU. kr. MUL kr. MiU. kr. Mill, kr. 954*) 579 34 42 234 54 953 549,4 38,6 8,8 96,o 27,o 962 625, 42,9 35,4 223,4 270,4 95 604,7 47,0 9,5 97,i 272,8 950 438,9 254,0 7,3 7,7 80,6 949 340,2 256,8 6,i 00,8 697,8 948 303,7 279,0 49,9 82,3 665,o 947 263,0 288,0 8,6 30,8 58,8 946 90,0 223.4 0,7 7,6 43,o 93639 gnstl... 06,9 30,5 8,9 3,2 268,6 *) Foreløbige tal.
III 32 Som det fremgår af tabellen er bruttofragtindsejlingen i forhold til 953 steget med ca. 27 mill. kr., der fremkommer ved, at den fragt, der er indtjent ved liniefart og timecharter, er steget med henholdsvis ca. 30 mill. kr. og ca. 38 mill. kr., medens trampfartsindtjeningen er gået ned med ca. 4 miu. kr. Den således konstaterede udvikling korresponderer med ændringen i handelsflådens sammensætning i de senere år, idet tilgangen af nybygninger har været koncentreret om motortankskibe, der i vid udstrækning beskæftiges på timecharterbasis, samt andre større motorskibe, der hovedsagehg indsættes i liniefart, medens afgangen hovedsagelig har bestået af mindre trampskibe. Stigningen i fragtindtægten på 23 pet. fra 953 til 954 er mindre end udvidelsen af handelstonnagen, idet stigningen i bruttotonnagen for passager-, tank- og andre lasteskibe over 500 br. reg. t. gennemsnitmg har været ca. 5 pet. Handelsflådens indtægtsmuligheder har i 954 således været ringere end i det foregående år. Som det fremgår af nedenstående oversigt er fragtratetallet i gennemsnit steget med ca. 5 pet., men dette indeks beregnes alene på grundlag af trampfarten, undtagen tankskibsfarten. Fragtratetallet (949 = 00). Jan. Febr. Marts April Maj Juni JuU Aug. Sept. Okt. Nov. Dec. Året i gnst. 955 48 46 46 46 60 59 67 70 76 964 23 24 23 9 7 8 9 23 26 32 40 47 26 953 22 2 24 25 9 9 7 7 8 9 2 2 20 952,, 97 84 74 47 4 36 23 8 20 9 22 23 42 95 4 4 49 60 68 83 92 9 97 202 20 206 78 950 06 03 00 96 97 95 98 0 06 20 34 06 949 07 06 04 02 00 98 97 95 94 96 98 04 00 Uanset at indekset således kun har direkte relation til fragtindtægterne for en mindre del af handelsflåden, kan man dog gå ud fra, at fragtniveauet for liniefart og timecharter over længere perioder bevæger sig i samme retning som fragtraterne i trampfarten. På bag-
33 III grund heraf må årsagerne til, at bmttofragten i forhold til tonnagemængden er gået ned fra 953 tu 954, blandt andet søges i, at oliefragterne i 954 var forholdsvis lave. Endvidere indtraf stigningen i fragtraterne på et så sent tidspunkt i 954, at den kun i meget begrænset omfang kan have haft indflydelse på indsejlingen af bruttofragt i dette år, medens indtægterne endnu i 953 formentlig i et vist omfang har været præget af timecharterkontrakter, sluttet under det højere fragtniveau i 952. Det kan endelig nævnes, at tonnagen af oplagte skibe i gennemsnit har været ca. 35 000 br. r. t. eller ca. 25 pet. mere end i 953, hvilket forhold dog i sig selv har haft mindre betydning for bruttofragtindtjeningens størrelse. Der foreligger endnu ikke andre specificationer af bmttofragten i 954 end den oven for omtalte. Det kan dog oplyses, at af den samlede bruttofragt på ca. 54 mul. kr., blev omkring 270 mill. kr. indtjent i $. statistiske Meddelelser. 4. række. 6.
Danmarks handelsflåde ved udgangen af 954. The Danish merchant marine at the end of 954. Tabeller 3. Tables 3. Anmærkninger. Opgørelserne over handelsflåden angiver skibenes antal og bruttoregistertonnage. I tabel er endvidere angivet skibenes nettotonnage efter British Bule. 3*
III 36 Tabel. Danmarks handelsflåde ved udgangen af T(Me. The Danish merchant marine at the end Dampskibe steam Segeringa*) governmera owned Private private Antal B. T, br. Antal R. T. br. number grobb t. number gross t. Passagerskibe passenger ships Færger fernes Lasteskibe freight ships Fryseskibe refrigerator ships Tankskibe tankers Fiskerfartøjer fishing vessels Hvalfangerskibe whalers Bugserskibe tugs Isbrydere ice-breakers Sandpumpere, uddybningsfartøjer sand-dredgers Patrouillef artøjer, inspektionsskibe, lodsfartøjer patrolloats, pilot-loats Bjergningsskibe, bjergningskraner, redningsskibe salvage-hoats Lystfartøjer pleasure-crafts Andre skibe other vessels Færøske skibe Faroe Islands Passagerskibe Lasteskibe Fiskerfartøjer Hvalfangerskibe Andre skibe I alt total... I alt,.. Tilsammen grand total. 5 2 259 6 8 542 422 04 224 445 44 267 4 260 4 20 6 6 4 4 960 6 2 63 3 4 592 263 4 699 43 2 3 022 26 8 497 68 248 744 _ 35 4 86 2 587 2 80 27 0 07 5 357 25 8 497 93 263 605 >) I tabellen er Ikke medregnet sejlskibe og ikke-selvbevægende lægtere o.. Ved udgangen af 954 var registreret 93 på tilsammen 2724 r.t. brutto og 9063 r.t. netto, hvoraf 28 med 3 624 r.t. brutto og 2 273 Tabel 2. TU- og afgang af skibe på Tahle 2. Increase and decrease Dampskibe steam Tilgang increase Nybygninger new ships fra indland domesticbuilt» udland imported Ikke-nybygninger second hand Anden tilgang^) other increase I alt tilgang. Antal number R, T. brutto gross t. 39 68 2 377 Afgang decrease Salg til udlandet exported Forlis, kondemnation mecks, condemn.... Ophugget; af taklet o.. breaking, ete Anden afgang^) other decrease I alt afgang, 25 58 29 489 5 2 368 3 63 34 62 707 ) EegeringssMbe og færøske skibe ikke medregnet, ) Anden tilgang og anden afgang omfatter ommåling, indsættelse af motor, overtagelse fra og salg
37 III 954; skibe på mindst 20 reg. tons brutto opgjort efter art^). of 954; ships of 20 gross tons and over, by type. Motorskibe motor I alt total Tilsammen grand total Eegerings") Private Keg erings') Private Begerings') + private govemmeni owned private goverrment oumed private govemmeni otcned and private Antal B. T. br. Antal K. T. br. Antal B. T. br. Antal R. T. br. Antal E. T. br. E. T. nt. tmmjber gross t. number gross t. number gross t. number ^08«t. number gross t. net t. 6 762 49 75 35 6 762 64 87 394 70 94 566 53 996 7 26 929 8 3 695 23 36 47 9 4 07 42 39 488 6 885 23 972 78 763 708 23 972 885 98863 908 990 25 575 750 8 22 87 8 22 87 8 22 87 636 6 436 72 6 43672 6 43672 267 604 6 268 776 26 97 5 268 777 27 06 782 27 329 9 663 257 257 9 23 2 298 4 260 37 3 499 4 3 759 383 893 7 7 304 4 960 8 264 2 872 8 858 6 2 63 2 6 460 27 9 08 3 292 6 2 202 39 6 2 455 5 738 2 493 73 2 665 288 2 666 288 3 943 66 3 55 3 55 3 55 30 2 2 609 9 825 3 2 752 3 847 24 6 599 2 907 8 42 690 748 334 203 06 687 906 582 947 2 02 644 34 936 753 57 87 7 92 67 222 32 773 223 32 830 5 30 67 8 3286 57 0 3 873 3 930 2 064 7 607 8 3 47 8 3 47 903 70 3 849 97 23 956 97 23 956 0 630 6 357 6 357 480 2 70 2 70 2 70 63 82 42 747 935 3526 07 6 244 228 66 720 2 235 676 964 95883 registreret 2 sejlskibe på tilsammen 205 r. t. brutto og 23 r. t. netto. Af ikke-selvbevs^ende lægtere o.. var r. t. netto tilhører staten. ') Herunder alle skibe tilhørende staten, dog ikke krigs- og troppetransportskibe. mindst 20 reg. tons brutto i 964*). of the merchant marine 954. Motorskibe motor I alt total Antal number R. T. brutto gross t. Antal number B. T. brutto gross t. 33 0 676 33 0 676 7 35 636 7 36 635 6 760 7 4 869 3 0 990 4 048 49 59 05 5 62 228 36 45 688 6 03 907 6 488 7 2 977 4 66 9 2 634 3 63 56 47 342 90 0 049 til regeringen m. m.
III 38 Tabel 3. Skibe på mindst 20 r. t. brutto efter Table 3. SMps of 20 gross tons and over Translation, tee table skibe Færger Tankskibe Andre lasteskibe Fiskerfartøjer Ant. E.T.br. Ant. R.T.br. Aat. E. T. br. Ant. E. T. br. Ant. E.T.br. Dampskibe 20 60 reg. t. br. 50 00 00 500 500 000 000-500 500 2000 2000 3000 3000 4000 4000 5000 5000-6000 6000 8000 80000000 88 60 75 465 3 963 3 626 2 362 422 2 075 3 652 2 95 4 4 20 26 37 7 3 48 089 3 3 26 998 46 227 92 666 23 592 4 567 5 906 22 052 40 6 2 269 8 964 04 224 446 40 Motorskibe 20 50 reg. t. br. 50 00»»» 00 500»»» 500 000»»» 000 500 9»» 500 2000»»» 2000 3000» >» 3000 4000»»» 4000-5000»»» 5000 6000»»» 6000 8000» t>» 80000000»»» 0000 og derover.. heraf sejlmotorsmbe... 2 8 6 6 6 3 6 5 2 2 55 3 376 686 409 355 8 03 6 447 549 7 334 0 43 6 993 7 024 82 297 86 9 3 2 3 5 36 726 2 696 399 3 69 682 3 473 3 046 4 084 30 524 6 2 29 6 263 99 47 5 723 686 98 64 32 677 436 72 205 243 202 2 24 9 6 32 6 7 24 82 574 7 079 846 40 330 8 553 03 42 325 47 346 68 296 46 83 86 76 2 46 20 779 0 46 788 497 46 292 766 22 3 25 468 32 405 78 27 85 78 2785 Tilsammen^)... 70 94 556 42 39 488 6 43672 96 02 942 783 27 586 ) EegeringssMbe medregnet. i) Desuden 2 sejlskibe på 205 r.t. brutto. ( klubsmb og skoleskib).
39 m størrelsesklasser ved udgangen as. 954*). distribvted by size at ihe end of 954. Skibe til særlig brug Tilsammen Færøske fiskerfartøjer Andre færøske skibe I alt færøske skibe Samtlige skibe Ant. B. T. br. Ånt. B. T. br. Ant. B..T.br Ant. E.T.br. Ant. B,.T.br. Ant. B.T.br. 5 9 26 2 2 69 642 6 63 7 847 2 855 660 2 486 35 2 25 3 40 7 3 305 802 8 240 4 698 32 806 53 865 00 408 23 592 4 667 5 906 22 052 28 3 96 9 468 900 587 2 80 30 3 96 0 056 900 2 80 8 2 66 24 26 3 4 7 3 305 898 8 296 6 598 32 806 63 865 03 28 23 592 4 567 6 906 22 052 55 272 83 267 24 32 464 3 397 35 4 86 28 282 02 33 24 23 4 06 868 5 23 2 950 26 02 307 259 23 28 29 22 33 9 9 37 30 34 236 22 735 5423 6 057 3 86 49 354 72 368 78 676 50 267 0 887 26 324 326 967 332 038 46 9 34 436 7 294 69 3 3 24 769 566 2 66 48 02 37 560 8 063 5 685 2 66 060 409 296 23 28 30 22 33 9 9 37 30 35 796 30 798 59 808 6 057 3 86 49 364 75 029 78 676 60 267 0 887 25 324 326 967 332 038 86 20 2 28 249 829 378 376 893 75 72 70 47 3 849 209 8 5 420 483 88 52 7 969 2 07 2 592 530 394 862 88 304 40 33 390 2 02 64434 202 26 33 2 7 67 223 32 830 2 236 676 964
Danmarks skibsfart 954. Danish shipping 954. Skibsfarten på danske havne med danske og fremmede skibe. Shipping at Danish ports by Danish and foreign ships. Tabeller 40. Tahles 40. Anm.. I de efterfølgende tabeller er farten mellem Grønland respektive, Færøerne og det øvrige Danmark i modsætning til tidligere anført under skibsfarten mellem danske havne. Farten på Københavns frihavn er behandlet på samme måde som farten på øvrige danske havne og ved de særlige opgørelser for København henregnet til denne bys skibsfart. Ved reg. t. eller r. t. i overskrifterne forstås altid: Skibenes nettoregistertonnage opgjort efter British Rule. og indladet mængde er opgjort i vægttons å 000 kg. Anm. 2 til tabellerne 4 og 6 A om kombineret fart på udlandet. For skibe, der under samme rejse indgår til Danmark med fra mere end et land eller udgår fra Danmark med ladning til mere end et af de fremmede lande, bliver forbindelsen med det fjernest liggende afgangs- henholdsvis bestemmelsesland i statistiken optalt som i almindelig fart. I farten på de mellemliggende lande udelades antal og registertonnage i opgørelsen over almindelig fart fra resp. til de pågældende lande, medens mængden optælles på sædvanlig måde. De udeladte beløb for antal og registertonnage er i tabellerne 4 og 6 A opført særskilt i kol. 34 som»anløb af mellemstationer«. Kol. 2 (for almindelig fart) og kol. 34 angiver tilsammen ved de enkelte lande antallet af skibe (og den tilsvarende tonnage) i farten mellem pågældende land og Danmark. Derimod må kol. 34 udelades ved opgørelsen af den samlede fart mellem udlandet som helhed og Danmark; det samlede antal ind- og udgående rejser (med tilsvarende registertonnage) fra og til udlandet er angivet alene ved totalbeløbene for kol. 2.
III 42 Tabel 4. Skibsfarten mellem Danmark og udlandet, Tahle 4. Shipping between Denmark and foreign Indgået til Danmark arrived Skibe med ladning^) mth cargo 9 4 6 6 7 8 9 20 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 39 40 42 43 44 45 46 47 48 49 Indgået fra eller udgået til from or to, resp. Translation, see page 5 Island Norge Sverige: alm. fart» færgefart Finland U. S. S. R., Hvidehavet» Østersøen Østtyskland: alm, fart» færgefart Polen Schweiz Vesttyskland: alm. fart» færgefart Storbritannien og Nordirland.. Den irske Fristat (Eire) Holland Belgien Frankrig Spanien Portugal Italien Middelhavet uspecif Rumænien Øvrige Balkanstater U.S.S.R., Sortehavet Nordafrika Øvrige Afrika Canada, østkyst U. S. A., østkyst Vestindien, Meksiko, Mellemam U. S. A., vestkyst Brasilien Argentina Sydamerika, østkyst iøvrigt..» vestkyst Sydvestasien Sydasien Østasien Østen, uspecif Australske Forbund U angivet Land I alt, almindelig fart.. Heraf Damp- og motorskibe.. Desuden færgefart Anløb af Almindelig fart mellemstationer from ports of departure from ports of eau unloaded Antal Antal number Beg. t. number Reg. t. 000 kg 5 74037 2 9042 9995 2343 99625 5 828 684566 6496 6309 6382 62964 698 6 378960 606 244830 26929 27 2092 45536 7 64990 99005 623 286 255284 477 60367 773 293963 488 669895 9006 249633 6 469 26076 73 2 3280 3725 3 394836 2 6702 5 807669 95 5888 20 3457 7083 730 226475 7 906 50605 380 5494 226908 6 26099 903 6607 2 804 3 2752 530 9 856 8660 40 3704 6626 5 6633 6263 2 7606 29420 3067 3584 09 57397 37376 06 23666 2 702 4840 20 2934 764 6224 2 786870 376479 29 4380 286752 8 76856 8469 4344 066 32 3556 226667 36 2707 0606 5 5765 3330 4 24389 5082 296428 39 67046 682 66687 4 8884 3864 70 294927 8450 7 60367 39243 84 2267 27978 53845 4 546086 966 0 97022 3 386308 97 9 295387 ^) Se anm. 2, side 4,
43 III fordelt efter afgangs- og bestemmelseslande. 954. countries, by countries of departure and destination. 954. Udgået fra Danmark departed Ledige skibe in ballast Antal number Beg. t. Skibe med ladning^) with cargo Almindelig fart to ports of destination Antal I _. number * Anløb af mellemstationer to ports of call Antal number Beg. t. loaded 000 kg Ledige skibe in ballast Antal Beg. t. 8 69 836 67 3 93 29 476 6 29 6 3077 82884 47007 578 2467 938 278 32327 06828 26602 2647 6660 474 337 3490 75 386 5886 698 259 72 266 477 2 7 4622 73 320 6 492 337 86 8 7 0 44 9 39 3 54 8 6 6 2 64 6 59 8 48 6 90374 743363 59995 6 378960 38976 23249 27285 60367 68589 060 625252 2 3280 065450 3046 90882 0466 34952 2858 580 5352 4087 8690 23357 92966 27308 585908 26 6687 409 6309 233463 6680 89774 38767 6445 2258 29965 3 9 3 3 782 200 45 5230 38 8534 60 4009 2747 565 92 3923 3750 62 2663 426 5248 64250 280964 60087 22922 2855 i7829 874 660368 736473 6425 3834 7882 34725 3040 3759 9034 2433 8688 270 22090 6424 636 4436 6948 28806 94 5349 84 48055 8365 3570 49046 790 6 26 434 832 7 50 737 399 4485 64 266 5 36 2 2 8 4 4 8 3 5806 447390 68263 633522 25525 62938 94325 698852 900527 95294 49 394033 82963 46689 2638 434 8073 62 620 697 3336 5637 4627 34620 72238 7637 703 3400 5739 4 5 6 7 8 9 4 5 6 7 8 9 20 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 39 40 42 43 44 45 46 47 48 49 273 235 862477 79334 6665 858 97 6 09463 6 8266 S295387 2 66250 2 236238 4386 8490 6 24963 6 859889
III 44 Tabel 5. Skibsfarten mellem Danmark og udlandet, Table 5. Shipping between Denmark and foreign 4 5 6 7 8 4 5 6 7 8 20 22 23 26 27 29 33 36 36 39 4 6 6 7 8 4 6 6 7 8 20 22 23 26 27 29 33 35 36 39 Skibenes nationalitet nationality Translation, see page 6 Indgået til Danmark arrived danske islandske norske svenske tinske russiske østtyske polske schweiziske vesttyske britiske hollandske belgiske franske italienske græske andre europæiske afrikanske amerikanske panamaske sydamerikanske andre fremmede i alt Tilsammen, alm. fart. Desuden færgefart') heraf med danske færger.. Udgået fra Danmark danske islandske norske svenske tinske russiske østtyske polske schweiziske vesttyske britiske hollandske belgiske franske italienske græske andre europæiske. afrikanske amerikanske sydamerikanske andre fremmede i alt Tilsammen, alm. fart. Desuden færgefart') heraf med dan«i?e færger.. Om færgetart se nationalitetafordeiingen i tabel 0. Skibe med ladning With cargo Antal number Beg. t. Samtlige skibe total unloaded 000 kg Antal number Ledige skibe in bauast 296 4 03626 3 832057 940 80207 43 69768 2884 6 74 67 367327 6637 60 98793 4646 94665 884952 738 280450 463 38226 78036 30 32094 68 80768 5458 554 8 2962 4602 37 24 29883 2 837 9 3603 6247 377 7374 564647 3 06706 69 9883 649 9656 66567 7 7373 2049 497504 867663 87 3032 7 28907 27948 62 0577 7728 0 45 30364 3 6886 6 323 59005 25 5237 86460 3 469 3 2637 690 65 287978 57389 65 3464 24462 2 4454 2 4847 556 4 3430 7 640 3582 3022 6683 7 47879 0 73029 773 682263 27978 63845 4 545086 273 862477 97 9 295387 6562 5 87057 loaded 6087 2 84499 033955 5864 302823 45 63046 25464 0786 669 682269 72908 647 875034 32 5087 73659 245 026352 76 34978 34052 307 2752 4 2732 006 64 7803 7 2732 27 28 688 2 0967 2 642 554 9 3603 4049 50662 699205 3966 36334 28 697 49669 443 76424 096 906 278380 50 332790 3 3664 990 4 26243 26 680 62 0577 4 0270 2078 9 27 6 323 4 645 84 24 5043 3 2637 48 28320 4667 7 69658 5 9647 8092 62 07630 4 3430 697 2 4847 2 35 572 3 642 9478 374472 582295 8972 4 946340 5565 6 09463 2 66250 4836 6 24963 97 9 295387 6562 5 87057
45 III fordelt efter skibenes nationaliteter. 954. countries, by nationality of the ships. 954. Damp- og motorskibe steam and motor Skibe med ladning teith cargo unloaded 000 kg 62 3 664692 3 02678 43 085 3366 443 68 8 37 9 607 648 2006 7 62 0 6 26 3 66 64 2 7 69768 362968 83343 37870 80768 2962 24 3603 474628 96465 493983 28907 0677 46 323 6237 2637 287978 3362 4847 640 2884 553082 72963 7767 62987 4602 29883 6247 2 936306 66463 86060 27948 7728 30364 59005 86460 690 67389 24284 556 3682 4054 40 602 2268 72 4 27 2 3338 26 075 3 4 48 4 4 2 7 306620 0364630 0 97022 3 386308 9 295387 5 87057 2 72076 62779 678993 5234 3457 2732 28 642 469735 6830 8968 3664 26 0270 646 28320 964 3430 36 3 09900 5 8266 9 295387 5 87057 loaded 808636 2585 67028 7683 33096 006 688 664 607 49389 275480 990 580 2078 84 4667 7868 697 672 427702 2 236238 Antal nutnber Ledige skibe in bauobt 94 0 35 95 28 2 47 7 79 04 235 23 0 696 278 288 64 7 2 9 3237 442 24 4 62 9 6 24 3 7 6 2 3 7277 8490 Reg. t. 39648 6867 97967 26337 3775 564 837 377 83766 7373 29469 6886 469 3862 3430 3022 65493 79374 03064 0744 872066 963206 267460 7803 2732 0967 3603 09396 76490 330686 25243 0577 27 323 5043 2637 69668 0748 4847 642 4829276 6 859889 Sejl- og sejlmotorskibe sailing vessels, with and mthout motor Antal nunu>er 683 82 79 20 303 43 2629 882 2033 5 67 863 4 7 2 2 674 3707 Skibe med ladning wilh cargo 370534 4369 8622 3505 8009 6 352 2 73099 643636 24276 247 3276 35583 46 40927 87 868 33 _82572_ 206847"" unloaded 000 kg 80379 8235 66439 6279 7 70400 04 6693 78 348399 68778 loaded 22649 279 6880 56076 966 880098 80 2900 224 64593 38002 Ledige skibe in ballast Antal number Eeg. t. 746 6 25 543 2 48 732 478 466 5 867 9 729 26 695 6346 40659 247 826 733 39 87 843 692 28070 68736 272209 4 2969 6346 3702 44939 5 206 2 7065 389274 4 5 6 7 8 4 6 6 7 8 20 22 23 26 27 29 33 36 36 39 4 5 6 7 8 4 6 6 7 8 20 22 23 26 27 29 33 36 36 39
III 46 Tabel 6. Skibsfarten på de enkelte told- Table 6. Shipping at the individual ports A. København. Indgående Indgået til København i alt to Copenhagen, total Indgået fra from Translation, see page 5, f Grønland Heraf < ^ \^ Færøerne Island Norge Sverige Finland U.S.S.R., Hvidehavet» Østersøen Østtyskland Polen Vesttyskland Storbrit. og Nordirland... Holland Belgien Frankrig Spanien Portugal Italien Middelhavet, uspec Øvrige Balkanstater U.S.S.R., Sortehavet Nordafrika Øvrige Afrika Canada, østkyst U. S. A., østkyst Vestind., Meks., Mellemam. U. S. AM vestkyst Brasilien Argentina Sydamerika, østkyst iøvr..» vestkyst Sydvestasien Sydasien Østasien Østen, uspec Australske Forbund Uangivet land heraf rutefart i alt... Indgået i alt... Almindelig fart from ports of departure Skibe med ladning^) ships with cargo Anløb af mellemstationer from ports of eau Ledige skibe ships in ballast uriloaded Antal Beg. t. number Antal Antal number Beg. t. number Beg. t. 000 kg 5442 2 446773 72437 705 274204 62 4008 5094 42 4475 680 2 276 44 66883 2 9042 6640 480 45800 4 604 7484 24 27688 4044 268868 5382 63292 339 229305 260 56523 99868 56 49383 7 465 6046 2467 4 003 3290 2 2063 6483 4 875 25 5963 488 24463 984 509 376348 6 469 693722 28 2647 85 237374 78 905966 7 765 63 353480 20 3457 595976 2 3743 346 6698 6 6997 9837 558 89 5627 73702 349 524 2 804 3 2762 602 2 732 830 39 36037 46269 4 672 5858 3067 52 36 39986 2526 83 8927 4084 86600 3 7026 764 4995 76 686676 88406 3490 7 8483 23673 6 68043 4424 4344 4843 4 6876 40704 36 2428 57862 7 28557 3029 77 47806 5082 8724 32 3757 30200 4380 930 7 298332 83002 2 60887 3625 84 6367 9660 6 254729 4 87646 484 474526 5002 8 70502 6 60057 289 748729 009 5 6790 96059 I) Se anm. 2, side 4.
47 III distrikter. Færgefart ikke medregnet. 954. (customs districts). Ferry service not included. 954. fart. A. Copenhagen. Arrivals. Indgået til Toldhavnen to customs port Indgået til Frihavnen to the Free Port Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledige skibe s hips tuith cargo ships in ballast s hips with cargo ships in ballast Antal Reg. t. unloaded Antal Reg. t. Antal Reg. t. utdoaded Antal Reg. t. nuffifrer number number nummer 000 kg 000 kg Løbe 536 2 49803 694545 027 40726 306 26970 29826 678 33478 62 4008 5094 2 42 4475 680 2 276 3 44 66883 6640 4 440 369802 70622 3 4484 40 88298 492 23204 6 3666 42366 282 55 29676 389 26502 347 84 99729 6 74 73242 69627 5 9274 86 8328 3023 6 4009 7 7 465 6046 2467 * 8 4 636 66 0 9367 774 9 07 7069 6397 9 922 6 4994 086 5 963 4 80 8843 8995 4 2869 36 6380 24502 7 95 5 942 2736 570029 5 3236 567 0297 23693 3 2382 7 926 99048 58377 2 5590 269 246956 322249 5 2025 8 267 287066 48650 20 246 6645 09826 3542 20 38 5575 30389 208 64023 67982 558 22 02 40764 6422 87 4453 948 23 349 524 24 902 3 902 57 26 2 732 830 26 98 565 38 369 4374 27 4 672 5858 29 3067 52 30 375 647 35 36270 24479 32 0 28009 20233 73 6398 66267 33 7 86 3428 6 8909 567 34 3 07749 8097 46 578927 70309 3490 36 6 77470 4220 673 9463 36 6 68043 4424 37 4344 4843 39 5 787 6437 9 34069 24267 40 4 5666 955 32 0865 48347 42 4250 2 6 24307 297 43 6 0508 3660 7 37298 8368 44 0 46728 6409 22 90789 379 45 4380 930 46 6 26446 48 66 27886 762 47 304 243 47783 22 48 84 6367 49 7087 3 76369 3 654632 205 5858 2473 2 49038 2264 279 46907 2223 683494 4349077 232 99344 2779 2 58008 26440 957 549385 7607 4492 593909 484 967678 36750
III 48 Tabel 6 (fortsat). Skibsfarten på de enkelte Table 6. A. København. Udgående Udgået fra København i alt from Copenhagen, total Udgået til to Translation, see page S. Almindelig fart to ports of arrival Skibe med ladning*) ships mth cargo Anløb af mellemstationer to ports of call loaded Ledige skibe ships in ballast Antal number Antal number Beg. t. Antal B«g. t. 000 kg ^) Heraf Grønland, i Færøerne. Island Norge Sverige Finland U. S. S. R. Hvidehavet..» Østersøen... Østtyskland Polen * Schweiz Vesttyskland Storbrit. og Nordirland. Den irske Fristat (Eire) Holland Belgien Frankrig Spanien Portugal Italien Middelhavet uspec Øvrige Balkanstater... Nordafrika Øvrige Afrika Canada, østkyst U. S. A., østkyst Vestind., Meks., Mellemam. U. S. A.. vestkyst Brasilien Argentina Sydamerika, østkyst iøvrigt Sydvestasien Sydasien Østen, uspec Australske Forbund 580 66 49 48 367 3876 78 7 7 7 6 69 437 6 229 49 9 2 5 46 6 8 22 30 52 2 2 7 57 46 7 44 6 2 494763 3995 4822 7639 46974 325630 847 4592 39 478 728 8242 36463 567 49899 62634 2432 490 4729 232 42376 799 22829 6732 26543 5773 6887 7005 8972 363 207356 68920 34647 26702 29965 2 4 2 782 80 268 6230 8360 2859 822 565 92 0830 3760 2663 426 7080 37677 9445 6539 38443 58359 3269 95 695 906 689 73294 66869 2662 5638 2287 377 02 667 884 230 298 726 7636 4920 48964 78 608 5460 6 2990 624 463 3222 790 778 846089 2 403 3 095 29 8093 78 766427 249 99735 5 06 62 788 256 38237 364 250438 52 265303 38 25229 49 84 59353 6 34258 0 9942 2 3834 3 2450 3 4560 3 5988 i alt... 6570 3900464 6539 303 Udgået i alt., 2380 6 396227 36229 4809 heraf rutefart 906 5 06838 789372 ') Se anm. 2, side 4.
49 III tolddistrikter. Færgefart ikke medregnet. 954. (eont.) fart. A. Copenhagen. Departures. Udgået fra Toldhavnen from customs port Udgået fra Frihavnen from the Free Port Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledige skibe Antal Eeg. t. Antal Eeg. t. Antal Eeg. t. Antal Eeg. t. 000 kg 000 kg 4704 2 332023 596386 567 666369 06 62740 5694 2 289720 66 3995 36646 03 49 4822 9445 2 403 44 68223 6477 3 095 4 346 62 322 348543 35888 02 526 45 2063 2555 27 29832 340 2366 3302 784 28884 475 23264 26347 394 468243 5 5820 8286 207 3804 63 60297 4333 42 672 2 2337 3 874 3 349 726 38 45473 4 3243 469 24 33338 3 836 205 28 32978 4 303 490 38 5269 27 4752 477 3 98079 44 33069 4389 63 62369 4 562 686 66 3 229 2676 42868 44 95496 390 5448 30436 07 69808 372 29780 4869 09 95980 66 8653 870 29 6649 4 060 906 2 507 667 49 69 9884 687 69 48404 70 4006 44694 5 20949 87 42022 3764 6 798 62 2062 97 9 26340 54 0227 94 8 797 65 205 4063 2 97 2 490 909 2 576 5 4729 9 232 884 38 35336 9732 7 704 669 6 799 298 3 5848 76 6 698 650 3603 60. 2 6829 7676 2 3834 2 4292 209 066 28 2226 290 2 384 32 92006 5494 2 790 20 486306 33470 2760 3 6988 2 6887 78 2 7005 508 2 3702 3406 6 6270 2064 2478 363 5 3 3805 392 64 9365 2698 3509 22 26288 66 2 723 23 43632 8603. 6739 7 34647 453 2 7237 80 42 99784 332 6 29965 790 4832 284353 387434 228 36748 738 76 263705 760 84739 9636 4 66376 982820 3848 93850 2844 87885 379399 96 37039 7670 493606 668068 39 93232 2304 StatiBtiske Meddelelser. 4. rokke. 6.
III 50 Tolddistrikter customs districts Fart fra eller til indland og udland /rom or to Danish ports and foreign ports Aarhus i alt heraf rutefart regtd. serv. Danish p... foreign p... heraf fra euer tu: Norge Sverige Finland U. S. 8. E., Østersøen. Østtyskland Vesttyskland Polen Storbrit. og Nordirland. Holland Belgien Frankrig Middelhavet uspec.... Øvrige Balkanstater... Nordafrika Øvrige Afrika Canada, østkyst U. 8. A., østkyst Vestind., Meks., Me]l.am. Sydamer., østkyst iøvr. Argentina Sydamer. vestkyst... Sydvestasien Sydasien Andre lande Aalborg-Nr.Sundby i alt... heraf rutefert heraf fra eller til: Færøerne Island Norge Sverige Finland TJ. 8. 8. R., Østersøen. Østtyskland Vesttyskland Polen Storbrit. og Nordirland. Den Irske Fristat (Eire) Holland Belgien Fraiikrig Spanien Middelhavet uspec Nordafrika Øvrige Afrika U. 8. A., østkyst Vestind., Meks., Mell.am. Brasilien Argentina Indgået til tolddistriktet to the customs distrid Tabel 6 (fortsat). Skibsfarten på de enkelte Table 6 B. Aarhus, Aalborg-N r. Sundby, Udgået fra tolddistriktet from the customs district Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledig e skibe sht ps loith cargo shipst n hallast sh,ps with cargo shtpstn ballast Antal B«g. t. uttloaded Antal Antal loaded Antal Beg. t. numaer BÆg. t. Beg. t. number number 000 kg 000 kg number 3905 93626 474635 39 5504 92 8864 29043 2309 03537 358 80380 56436 3.59 80648 6585 282 68098 287299 268 29440 92 606359 59983 48 042889 723 25563 87336 5 22064 720 275282 59060 828 560648 75 20278 34080 3 306 9 5458 482 6& 83777 228 27638 3290 34 460 88 3075 6425 284 32070 69 23278 26092 4 239 722 67 30056 33 7539 8329 42 22 6207 6934 9 2296 66 4659 9443 6 4395 27 68 704 465 7909 23405 0 357 247 2558 8868 79 90405 7 7869 3930 3484 734 77 57259 289 322802 53474 52 26527 9836 43 7248 46 92363 87974 2 455 78 84 852 27 27264 89 30693 36367 0 35 0 4 2805 53 767 27533 5 2275 97 2 5644 2 827 2349 2 820 67 5 695 543 8 2057 7385 2 655 40 86367 33976 2 607 245 7 2268 96 765 504 40 53222 46944 7 2573 708 4389 5 29374 224 2 8568 702 426 06 6 60356 37085 4 7020 494 26 57738 322 3 5309 2743 5563 20 9499 25879 28 8307 5395 2 332 96 4380 3283 209996 726875 80 439798 3468 538790 835384 68 923546 882 985339 53990 883 985899 68644 462 906578 78088 672 289476 2653 984484 436429 694 256555 82 348 547787 29 60322 85 554306 398965 924 66699 7 4 768 9 3477 6677 94 486 5 2996 22 8329 36878 2 4670 92 40046 5738 23 36384 33 038 687 36 83039 329 40323 4086 70 66878 37 27076 2494 365 564 47 20424 5367 2398 25 793 6796 60 37533 20 287 3765 2489 475 4 2974 03 873 8576 4 228 6 2224 3449 3 700 46 86055 65464 5 2574 220 3496 698 3 5074 49 38232 96650 5 4474 2 976 26 83 63474 405 468564 730627 2 5624 67 46852 46 99 228292 2647 204 75 99 2280 3733 50 8986 3005 2 9737 66 2984 44262 2 3792 20 6798 6623 6 7006 48 6529 22566 2 2443 227 2 9456 5 8835 2240 7 7 467 9 8230 202 26 42768 7775 2 3506 975 4 7977 4 2580 3420 6 3382 4200 8 55693 47689 6000 2 0234 226 4 944 80 3 6626 9 26239 20453 6 5649 497
5 III tolddistrikter. Færgefart ikke medregnet. 954. (amt..) Odense og Esbjerg. Tolddistrikter Fart fra eller til indland og udland Sydamer., østkyst, løvr.» vestkyst.-... Sydvestasien Sydasien Andre lande Odense i alt heraf rutefart heraf fra euer til: Norge Sverige Finland U.S.S.R., Østersøen... Østtyskland Vesttyskland Polen Storbrit. og Nordirland Holland Belgien Frankrig Nordafrika Øvrige Afrika U. S. A., østkyst Argentina Sydvestasien Andre lande Indgået til tolddistriktet Skibe med ladning Antal Keg. t. 000 kg Ledige skibe Udgået fra tolddistriktet Skibe med ladning Antal Beg. t. Antal Beg. t. 000 kg Ledige skibe Antal Beg. t. 6 9088 265 9 6428 2245 7 23568 047 5 9639 827 39 64680 53048 25 33382 267 4977 3364 608 4 20404 422 5 36627 35288 337 6 6322 26006 3 254 2387 738857 883506 96 20406 093 272233 35406 486 48620 664 233935 87577 664 233935 80947 036 96676 8407 68 566 53 78569 42 72 93497 36 5428 765098 27 4746 580 93664 94293 774 292623 63 643 29079 4 4269 985 36 22505 98 20368 3365 2 3290 72 6749 077 229 5770 43 7944 6864 7 3999 98 59 34948 0 7060 8645 327 8 2243 955 5 4020 86 6929 607 3 276 400 4778 388 56325 407 4 689 238 2026 24309 93 45280 40 860 20474 5 2294 93 90 38562 28 68644 33264 439 75 3553 49436 35 47688 00 26952 36407 33 6902 204 7 0454 87 30388 39726. 8 598 2904 5664 40 63 6449 3 038 23 loo 8 087 7540 3503 8 2579 309 90 6 8454 4898 3 2 4226 263 559 20 4839 33504 4 36220 5694 4 8927 56 360 Esbjerg i alt heraf rutefart heraf fra euer til: Grønland Færøerne Island Norge Sverige Finland U.S.S.K,, Østersø«!... Østtsrskland Vesttyskland Polen Storbrit. og Nordkland. Holland Belgien Frankrig Spanien Italien Nordafrika U. 8. A., østkyst Vestind.,Mel»..MeIl.am. Sydamer., østkyst, iøvr. Argentina Sydvestasien Andre lande 82 03552 62499 76 4375 694 667859 27800 664 42404 480 58742 23402 480 58742 208978 67 2347 5806 8 2366 27 2666 736 86 023 5 0204 60986 68 3386 667 64694 276274 478 3929 9 220 2454 230 2. 7 936 58 60 8 3 330 4 494 979 284 5 34 8839 39357 8 2378 3 382 500 4 30228 42 8389 3883 8 36 7346 3365 3 8985 2 359 832. 4 790 7 8678 9960 4 3793 4560 3 3569 34 3973 863 3 333 355 7 290 236 6284 90243 29 4260 33 23008 8805 242 79874 78 440 2 403 222 222 4 9728 502 66680 242520 3 235 398 552052 20944 82 98980 93 27673 38058 7 8668 20 33 4858 3 9099 5 5664 3629 200 9 3626 4439 8 0890 26 049 6573 38 8006 0696 3 525 2 4592 926 4 250 92 583 38 35 3 735 702 8 4782 772 2 4032 5 963 273 3 936 2468 5250 4 24337 6546 42 287 3 859 3 9308 4276 4 3070 4557 0 36386 2905 346 909 9 4845 2393 2 224 087 2 42988 20069 8 238 3594 5 9477
Tolddistrikter customs districts Fart fra eller til indland og udland from or (o Danish ports and foreign ports III 52 Indgået til tolddistriktet to the customs district Skibe med ladning ships with cargo Antal nunu>er Reg. t. utuoaded 000 kg Tabel 6 (fortsat). Skibsfarten på de enkelte told- Table 6 C, Øvrige provinshavne. Ledige skibe ships in hallast Antal number Udgået fra tolddistriktet from the customs district Skibe med ladning ships with cargo Eeg. t. Antal number Beg. t. loaded 000 kg Ledige skibe ships in ballast Antal number Beg. t. Hellerup, Kastrup, Dragør m. v. i alt... 766 73402 27659 63 3367 260 347 297 669 62598 65 4743 4259 66 5645 2853 danish p.... 466 6947 00006 42 0405 62 8496 944 466 93387 foreign p.... 30 4266 7653 2 2962 98 6676 9676 203 592 Helsingør i alt 420 3526 772 86 5793 00 7948 8876 404 32944 3 4597 406 2 3695 40 902 253 888 23396 44 277 7 740 66 276 4287 67 23238 4836 4 366 83 6208 8269 29 8657 Frederiksværk i alt. 826 79349 59793 4 0738 463 35474 7084 503 5463 6 3897 22 6 3897 2357 570 4772 979 27 866 363 23766 6260 378 34998 256 3277 6864 4 2077 00 79 968 26 965 Frederikssund i alt 3 26685 530346 6 4076 30 6742 34285 297 26449 5 952 857 5 952 392 86 3846 978 76 9626 25 4878 8062 05 6273 226 262969 5268 4 4460 06 864 26223 92 237876 Hoskilde i alt 6 6777 609 4 6 7 262 593 2 6666 98 659 2577 3 2 7 07 03 6874 7 258 2532 40 5 9 486 9 792 Holbæk i alt 546 69500 2689 70 6847 89 8325 6705 526 67992 6 608 737 6 608 257 599 34274 46 4646 4 4380 8479 334 3967 288 6430 9267 26 220 48 3945 8226 9 36026 Nykøbing Sj. i alt.. 98 6223 3683 386 22539 389 22647 87225 96 65 57 22 2693 376 2684 374 2644 84924 74 3397 4 60 0990 0 855 5 003 230 2 278 Kalundborg i alt... 497 52682 262793 407 24086 630 3336 6546 374 43452 30 2704 2045 30 2704 705 224 0700 6670 402 23673 406 8080 32583 200 43696 273 4982 24623 5 53 24 5236 32832 74 99756 Samsø i alt 77 5706 30664 06 3444 505 49940 0562 32 0623 heraf rutefart 30 44245 5387 30 44245 328 637 539 22406 04 343 496 49223 9648 27 87 80 3896 8269 2 30 9 77 04 60 2506 Korsør i alt 946 93394 268787 85 6905 324 4620 2374 706 63794 beraf rutefart 27 3809 6673 27 3809 7869 308 6985 33877 70 533 69 5976 706 396 6762 638 77409 22490 6 574 256 30225 6698 3 02032 Skelskør i alt 94 8203 82 2 432 2 432 68 94 8203 27 985 2446 2 432 44 2337 67 728 5766 2 432 68 50 5866 Næstved i alt 633 26252 250529 82 4686 6 6585 8 599 4353 heraf rutefart 23 0489 7509 23 0489 2234 26 668 3058 7 36 39 2647 33 246 23658 48 09094 2947 625 77 2938 0850 363 90695
53 III distrikter. Færgefart ikke medregnet. 954. (eoru). c. Other provincial ports. Indgået til tolddistriktet Udgået fra tolddistriktet Tolddistrikter Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledige Fart fra eller til indland og udland Antal Reg. t. 000 kg Antal Beg. t. Antal Reg. t. 000 kg Antal Reg. t. Vordingborg i alt. heraf rvitefart Stege i alt heraf rutefart Præstø i alt Fakse i alt heraf rutefart Køge i alt heraf rutefart Rønne i alt heraf rutefart Hasle i alt heraf rutefart Allinge i alt heraf rutefart Svaneke i alt heraf rutefart Neksø i alt heraf rutefart Stubbekøbing i alt. herag rutefart 298 72 893 66 736 34 467 0 7 729 742 23 69 33 56 2 346 553 56 2 346 506 4 7 276 8 057 22 642 60 325 66 6 20 57 65 67 48 678 2 2 625 4 6 404 0 687 6 682 24 632 30 62 26 9 965 49 2 257 27 644 90 4 029 6 639 6 639 30 797 0 493 97 8306 84 6 609 697 02 6388 03 924 20 09 28 659 66 5 648 447 88 7 64 76 4 862 670 9 57 9 57 899 76 4 862 28 399 4 245 7 355 6 309 463 44 2 434 48 3 463 7 426 2 26 3 262 436 32 2 428 74 6 266 34 735 283 2 743 30 4 86 32 957 47 448 4 650 67 4 650 86 67 2 94 6 238 234 9 664 87 789 5 700 66 4 674 7 3 325 28 497 49 3 079 23 7 672 7 267 8 9 474 63 8260 66253 202 6 907 22 927 37 202 494 79 940 5 379 790 5 379 87 0 637 22 24 9 8 833 79 4 67 7 09 225 9 423 326 7523 44 02 83 8 074 42 4 60 3083 269 60 67 275 638 573 68 696 844 7624 66 656 052 259 757 458 67 639 48 562 878 32 28 48 562 878 33 985 047 694846 88 057 672 56 276 43 628 708 9486 274 20 834 228 43 727 80 639 72 8848 248 27 344 65 57 84 36 806 247 69 589 8 875 307 4 30 62 746 36 923 42 2 763 76 55 695 2 04 76 55 695 2 456 220 57 34 4 88 277 920 479 67 992 30 648 34 872 27 2 275 4 067 30 2 390 33 354 6 276 8 88 32 76 044 7 657 662 54 247 93 28 060 55 74 43 2 23 24 72 92 2 73 24 72 92 956 288 74 245 3 822 490 33 843 682 00 37 78 898 33 404 24 799 3835 72 20 404 249 27 743 76 276 0 827 276 44 300 2 743 35 2 282 93 4588 6880 8 4 994 43 38 700 88 43 38 700 290 247 42 636 9533 29 738 8 40 248 4645 09 438 29 664 320 6 544 2 340 2 235 9 63 305 48 727 2 337 83 3 339 260 44 095 4 045 28 7 97 58 39 964 6338 58 39 964 6 372 259 44342 4606 7 2 402 240 42 58 24 93 4 76 46 4385 8766 2 937 20 54 2 83 35 3 255 87 6 657 4 027 27 063 29 22 2 009 86 6 63 44 44 9 28 27 2 208 27 063 2 409 406 44 220 69 6 430 89 8 73 603 42 4 393
III 54 Tolddistrikter Tabel 6 (fortsat). Indgået til Tolddistriktet Skibe med ladning Ledige skibe Skibsfarten på de enkelte told- Talle 6 C. øvrige provins- Udgået fra tolddistriktet Skibe med ladning Ledige skibe Fart fra eller til indland og udland Nykøbing F. i alt... heraf rutefart Gedser i alt heraf rutefart Nysted i alt heraf rutefart * Sakskøbing i alt Antal 59 4 237 364 90 36 4 49 62 2 5 47 55 397 8 Reg. t. 000 kg 96 460 37 628 7 220 3 074 6 035 32 620 79 426 04 908 22 494 2 526 2 469 20 025 4 232 395 738 3 494 32 987 20 692 2 395 2507 3 908 299 73 200 768 6 345 66 605 36 74 29 89 Antal Beg. t. Antal Reg. t. 364 24 230 37846 9 584 28 26 52 46 6 3 02 2 473 2 076 397 3 32 622 690 398 4 77 32 36 36 36 60 2 42 8 387 342 45 47 06 7 220 8 763 38 263 2 626 2 526 2 526 3 072 395 779 293 26 46 8 469 6 947 000 kg 95658 39 4 378 9 280 7 232 7 232 7 232 6 336 2 77 2 69 49 3 33 633 5 778 Antal Reg. t. 647 257 290 64 35 9 64 20 34 244 45 99 86 289 38 678 47 6 9 968 700 8268 3 633 383 2 250 20 975 0 63 0 362 Bandholm-Maribo i alt... heraf rutefart Nakskov i alt heraf rutefart Rudkøbing i alt heraf rutefart Svendborg i alt heraf rutefart Nyborg i alt heraf rutefart Kerteminde i alt... heraf rutefart 70 93 484 226 847 87 527 320 920 23 70 29 027 264 66 476 265 88 77 248 60 66 82 43 006 3 502 5 767 27 238 39 949 36 95 69 22 80 728 37 900 2 490 26 60 2 399 60 297 5 662 26 244 26 053 272 88 90 9 226 263 692 93 3 625 6 762 65 72 867 953 9 427 63 440 62 234 3 943 69 287 02 947 60 708 6 732 3690 24 58 58 626 0 246 32 978 25 548 422 692 3 642 40950 7 437 394 6 263 2 74 23 202 29 223 73 60 39 26 3 276 26 25 69 680 34 8 6 9 370 6 932 2 438 26 943 6 402 0 64 4 927 3 864 073 8 448 4 87 3 63 2606 23 29 886 2 693 48 275 579 93 485 94 430 87 96 235 39 2 33 60 6 264 59 92 622 603 9 00 60 69 3 33 237 3 502 2380 0 057 70 842 36 95 6 27 55 625 83 2 379 4 20 3 92 26 723 5 662 8 624 899 3938 90 28 809 329 6 472 3 625 3 880 2 592 62 793 635 40 703 22 090 8 702 8 339 22 89 58 8 5 44 4 40 8 937 6 207 23 7 4 78 2 469 252 269 444 520 264 708 4 736 6 304 657 939 6 366 355 70 85 640 344 296 668 48 87 693 346 347 234 00 34 82 26 56 28 893 7 920 20 973 96 050 37 069 58 98 24 689 4 666 0 023 32 889 65 284 67 605 265 985 3668 29 87 834 436 3 999
distrikter. Færgefart ikke medregnet. 954. (eonl). havne (fortsat). C, (cont.). 55 m Indgået til tolddistriktet Udgået fra tolddistriktet Tolddistrikter Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledige skibe Fart fra eller til indland og udland Antal Beg. t. 000 kg Antal Beg. t. Antal Beg. t. 000 kg Antal Beg. t. Bogense i alt Middelfart i alt... heraf rutefart Assens i alt heraf rutefart Faaborg i alt heraf rutefart Marstal i alt heraf rutefart Ærøskøbing i alt. heraf rutefart Sønderborg i alt.. heraf rutefart Graasten i alt... heraf rutefart Padborg i alt Aabenraa i alt heraf rutefart Haderslev i alt... heraf rutefart 72 3 993 8 628 39 39 88 72 3 993 26 740 586 39 39 88 38 577 47 3 263 7 043 34 2 46 22 35 384 70 726 3 296 47 3 760 678 96 33 830 7 895 24 7 895 28 4 2 638 652 26 695 2 669 874 7 9 420 7 32 746 65 674 5 60 36 3 08 4 304 25 24 40 429 43 249 92 894 70 7 40 09 932 2439 39 39 847 2 966 48 2 966 490 262 27 20 59 422 67 7 09 77 8 746 2035 260 27 693 67 629 33 472 3 30 32 386 304 3 2 264 308 239 35294 24 222 7 7 89 6 262 26 6 694 92 5 634 2 04 92 6 634 448 5 7 776 834 6 433 94 5 68 523 67 4 034 57 3 65 27 60 8 689 23 238 4 739 48 660 4 6 598 9 080 6 26 48 793 333 99 6 066 4 476 080 42 58 60 00 5 063 5 503 5 29 48 793 333 63 3 098 4 535 3 677 42 46 968 520 968 644 40 268 207 6 05 2 936 35 706 57 4 838 86 59 4 898 754 428 8 637 9 25 34 807 97 5 46 789 262 3 662 92 3 33 6 893 6 46 0 590 47 89 3 544 563 66 078 94 44 60 3 537 203 2429 34 40 37 86 49 7 656 2 22 49 7 656 6 05 266 9 648 23 468 43 36 30 4 670 538 38 8 67 297 35 630 70 946 7 42 73 6 769 676 272 28 66 45 30 06 8834 87 8 079 469 29 926 28 870 34 883 268 2 353 268 2 353 9 6 35 2 2 779 73 6 403 24 2 87 6 905 3 436 380 27 860 7 065 4 676 346 27 09 2966 2 6 748 8 62 78 4 98 4 98 7 8 62 9 62 45 4 27 9 00 33 4 98 4 98 7 4 35 658 286 373 29678 78 6 56 066 30 296 80 746 680 62 692 932 20 356 7 092 932 20 356 58 27 354 49 087 44 725 66 4 997 40 7 647 5 032 226 63 939 304 237 286 25463 2 58 96 2 749 76 74 464 98 653 486 54 729 92 346 47 337 64 8 37 9 675 369 39 729 00 3 964 2 688 00 3 964 2 83 43 4 76 0 766 39 2 578 02 2 273 2 876 77 7 026 343 39 968 8680 8 569 62 5 864 6 700 292 32 704
III 56 Tabel 6 (fortsat). Skibsfarten på de enkelte Table 6 C. Øvrige provins- Indgået til tolddistriktet Udgået fra tolddistriktet Tolddistrikter Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledige skibe Fart fra eller til indland og udland Antal Eeg. t. 000 kg Antal B«g. t. Antal Beg. t. 000 kg Antal Beg. t. 492 248 066 235 70 2 24 264 880 5278 9 598 823 20 4 648 26 933 27 979 649 26 986 33 774 475 67 28 65 330 209 24 2 363 73 29 69 089 46 47 470 07 80 847 70 37 2 43 527 78 887 32 509 407 72 67 63 27 407 39 692 842 43 328 8 92 98 20 33 356 27 66 43 43 328 66 949 7 69 456 3620 226 45 436 20 099 79 6863 226 47 94 24 829 75 00 597 387 36884 572 743 9 3 460 29 8 67 32 20 28 260 604 089 202 29 25750 5 3 666 274 56 247 42 206 866 69 693 202 4 37 23 609 202 4 37 9 60 642 48 396 64 82 4 9 268 95 34 382 8 730 570 82 456 447 63 895 202 329 0 4407 79 2865 33 476 296 77 37 847 20233 25736 47 2943 42 875 42 024 573 42 90 24 57 257 3 288 24 57 257 3 06 374 49 020 5046 26 6 428 248 49 307 4 699 302 73 486 473 533 2059 22 6 55 73 3868 27 425 27 69 45 Æbeltoft i alt 87 7 82 0 796 762 32 67 809 36 088 32 286 40 4 34 47 3 47 204 47 3 47 500 5 3 654 495 762 32 67 808 35 928 32 36 3 725 36 4 258 9 300 60 60 27 3 66 296 26 447 43 33 722 3869 83 45 67 0 734 86 8 999 0 7 40 2 33 0 7 40 30 205 4 098 6 779 637 36 703 722 4608 96 847 3 9 588 90 2 349 27 354 85 2 466 09 4 009 4 887 65 9 46 902 260 653 38885 86 429 397 88 30 42 523 690 85 949 225 67 200 38 706 225 67 200 476 46 58 57 68 360 67 7 653 267 633 3 332 342 78 368 487 20982 33 525 9 6 666 40 2777 299 248 07 68 Hobro-Mariager i alt 567 53 77 626 59 593 2 47 3 328 9 406 4 542 53 6649 9 406 32 496 7 287 365 58 579 276 27 698 53 808 097 46 649 26 57 636 6 292 98 20 974 29 49 928 06 786 24 662 2 8 63 6 204 57 37 605 Løgstør i alt 29 9 898 26 756 42 846 43 897 4 27 28 9 847 4 28 7 662 9 948 4 49 237 72 6 307 06 7 77 8 04 23 898 29 406 3 034 46 3 640 Sæby i alt 67 9 669 6 655 3 92 92 4648 2 900 78 6 23 90 4 536 4 95 89 4 439 2 849 _ 93 4602 6 02 3 92 9 4494 2 899 28 677 74 6 067 643 64 50 3 536
57 III tolddistrikter. (cont.). havne (fortsat). Færgefart ikke medregnet. 954. C. (eota.j. Indgået til tolddistriktet Udgået fra tolddistriktet Tolddistrikter Skibe med ladning Ledige skibe Skibe med ladning Ledige skibe Fart fra eller til indland og udland Antal Beg. t. 000 kg Antal Beg. t. Antal Beg. t. 000 kg Antal Beg. t. Frederikshavn i alt heraf ratefart Skagen i alt heraf rutefart Hjørring i alt heraf rutefart Thisted i alt heraf rutefart Nykøbing M. i alt.. heraf rutefart Skive i alt heraf rutefart Viborg i alt Struer i alt heraf rutefart Lemvig i alt heraf ratefart Ringkøbing i alt... Tønder i alt 382 388 039 26 773 67 8 830 49 32 86 0 856 686 84 092 62 653 30 900 38 906 8 083 46 834 334 4 733 62 667 30 900 24 609 3 6 473 393 52 224 829 34933 80 939 283 4 097 862 288 342 6 682 93 3868 372 833 22 42 246 2 657 432 2477 22 053 86 6 63 6 336 36 02 4 005 428 090 7 966 4 456 75 7 7 043 6 64 58 88 244 0 96 0 30 3 867 2 900 3 92 832 63 23 5 00 603 202 39 765 27 864 29 488 28 27 999 668 03 3 264 99 26 5 79 99 26 5 308 9 29 38 636 333 26 62 5 24 494 994 28 27 999 668 5 88 958 296 433 37 304 8360 7 62 62 4 699 2 773 378 3327 53 66 267 3 999 978 26 326 2 676 9 799 656 7 62 53 49 3 3 999 3 06 638 909 328 446 207 7 6 353 6864 44 28 937 4840 377 39 845 496 50 623 03 894 296 832 66 265 5 75 7 2 34 22 599 327 33 446 66 02 5 75 766 720 3 835 243 3 996 49 826 25 54 60 6 400 393 43 457 00 059 62 436 533 62 67 9505 6 402 63 7 94 3 254 476 4659 49 6 850 3 627 49 6 850 033 227 390 22 476 6 335 52 6 362 889 32 22 073 306 39 48 72 629 67 552 365 65 23 086 3 4 27 60 07 503 3 670 295 3 375 3 26 6 60 33 297 570 48 398 98 283 2 2 628 60 5 067 7 578 63 45 959 26 759 409 26 759 360 320 6 560 33 232 2 2 628 33 704 283 42 27 424 250 3838 66 06 27 3 363 7 296 9 8 635 286 20 763 43 935 46 2 976 837 249 8 433 4 24 62 2 606 6 753 5 00 94 8 526 35 40 4 44 2 606 2 909 67 29 74 23 43 04 9 68 8 744 8 646 435 8 o 8 646 436 6 646 7 475
Godsklasser groups of merchandise III 58 Tabel 7. Vareomsætningen i danske havne (tolddistrikter), Table 7. Goods unloaded and loaded at Danish forts {customs Kbhvn. Toldhavnen customs port Translation, see page 6 uruoaded loaded Levende dyr: 4636 from or to Danish ports fra Og til udland from or to foreign ports alt total. 4637 Flæsk, smør, kød, æg: 94 330 46 88928 566 89258 Korn: fra Og til indland 3402 4258 9479 8287 9893 2545 Foderstoffer: 490 7459 940 3669 Stoffer til oliepresn.: 989 285 38 276 60408 695 6693 97 Gødningsstoffer: 66 639 20 639 86 Trælast:. 82 7734, 70067 030 70249 8044 Kul, koks m. m. 4733 4269 762792., Mineralske olier: 767626 4973 4269 26389 067944 0664. 08297 35953 Sten, kalk, cement m. m. 370487 249 7362 25969. Teglværksprodukter: 443649 64 38378 6003 5083 47. Forsk, styrte: 6697 6823 7420 28264 76626 86626 243739 4790 Forsk, styk: 24436 387920 332267 4069 I alt: 546693 694545 528989 696386 3 654632 387434 4349077 982820 «Hellerup (Tuborg), Kastrup, Dragør m. v. København Fri havnen Freé Portl 292 26432 27624 3869 6394 9263 329 27738 28067 236 235 43 24795 24938 28 28 29896 4205 4400 28763 7082 35835 3268 672 4940 20 20 832 870 2702 08 307292 307292 08 5480 80082 86662 7423 399 8822 006 49 55 600 2625 2785 7784 52847 62063 43626 35 4366 405 574 979 3990 5278 9268 3797 2386 236658 298265694 2264 263705 25440 379399 København i alt total 4636 4637 94 330 46 89066 556 89386 5594 220223 22587 4359 24795 2954 64 8846 89760 874 874 325 94862 9587 4733 2 070084 2 07487 3453 22492 56646 4622 2074 66953 4544 2367 69 86 20 05 8566 280 20746 5377 5377 20453 6906 48026 0699 68479 7964 37790 7456 46247 2620 6232 7862 6983 20777 27590 222220 84604 067324 72437 4 87646 6 60057 2824 27633 40367 6003 47 7420 32254 9804 24058 3977 372930 764647 Kbh.s overtoldinsp. iøvrigt^) 4305 304 4609 260 260 6609 6609 42 42 4 3428 35422 8066 298 8463 2980 396 2676 55 228 283 805 9450 0266 295 5666 596 28 260 288 20 20 2536 2536 3870 6800 0670 002 6403 7406 627 627 7654 368 86 444 7080 6539 00006 7563 944 9676 36229 27559 297