Klimaanbefalinger Lokalt klimatopmøde i Kolding



Relaterede dokumenter
Green Cities fælles mål, baggrund og midler

ROSKILDE KOMMUNES KLIMAPOLITIK KONKRETE INDSATSER

BYGNINGER SMART ENERGI SMART ENERGI. i samarbejde med. I private hjem bliver der gjort flere ting for at spare på energien:

f f: fcykelpolitikken

Energi- og klimahandlingsplan

REFERAT. for. Det Grønne Råd

Politisk udvalg: Teknik- og miljøudvalg Målsætningtype: Fagområde Fagområde:

Klimahandlingsplan. Vision. Mål. Indsatsområder. Handlingsplan

CO2 regnskab for Furesø Kommunes virksomhed

Klimahandlingsplan. Vision. Mål. Indsatsområder. Handlingsplan

Drøftelse af retning for strategisk energiplanlægning i Hvidovre Kommune

GOD ENERGI I SVENDBORG for en fossilfri fremtid...

DET LANGE, SEJE TRÆK

En bæredygtig transportplan for Danmark

ENERGISTRATEGI IDEKATALOG

Klimaanbefalinger Lokalt klimatopmøde i Lyngby-Taarbæk

Fremtidens Trafikudvikling - med fokus på persontransport. Susanne Krawack Trekantområdet

Odense Bæredygtighedspris

Debatoplæg. Vindmøller ved Tollestrup. Forudgående offentlighed xx. xx til xx. xx Hjørring Kommune Teknik- & Miljøområdet

Aalborg Kommunes Bæredygtighedsstrategi

Klimarådet anbefalinger til Horsens Kommune 2. december 2010

Klima- og miljøregnskab 2015

Økonomi og forventet effekt af projekter i klimahandlingsplan 2013

Kommunens grønne regnskab 2012

Med en Kurveknækkeraftale fås gratis støtte til energispareindsats fra Center for Energibesparelser (CFE)., hvilket bl.a.

Klimakommune-regnskab for Ringsted Kommune. CO2-opgørelse 2010 og handlingsplan Indledning

Notat om behandling af høringssvar på forslaget til Strategi for Grøn mobilitet

Mobilisering af fleksibelt forbrug Nettemadag om fremtidens elsystem. 26. nov Louise Jakobsen, Dansk Energi

Klimastrategi Politiske målsætninger

Klima- og energipolitik

Klimahandlingsplan for Gribskov Kommune

DANVAs udviklingsplan for proaktiv klimatilpasning i vandsektoren og DANVA / KL inspirationsguide

Notat om aktioner i den Strategiske Energiplan for Varde Kommune

Elspare-stafetten undervisningsbog 2013 Energistyrelsen

Forslag til folketingsbeslutning om oprettelse af en vedvarende energi-fond (VE-fonden)

Dagsorden til møde i Teknik- og Miljøudvalget

Klimastrategi Politiske målsætninger

En mobilitetsplan efter hollandsk forbillede bør indeholde følgende, som infrastrukturkommissionen ikke har gjort ret meget ud af:

FREMTIDENS ENERGI Lærervejledning til modul 4. Goddag til fremtiden

Pressemeddelelse. Miljøøkonomisk vismandsrapport

HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1

Opdateret Projektbeskrivelse

1 Velkomst ved Hans Kjær, Esbjerg Kommune

EU's borgmesteraftale om klima.

CO2 og VE mål for Danmark og EU.

VIDENSHUS. Sønderborg Havn

Bliver solvarme rentabel og moderne igen?

Indstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Trafik og Veje. Den 9. august 2010

NOTAT. Hvidovre Friluftsbad solvarme

Danskerne og energibesparelser adfærd og holdninger

Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark?

Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.

VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867

Energirenovering kan gøre dit hus 50 år yngre

Noter fra møde den 6. juni 2013 om Fremtidens energisystem

Notat. Status for klimaarbejdet. Afdelingen for Miljø. Udarbejdet af: Susanne Jervelund. Dato: 27. april Sagsid.: Sag:

Årlig. Tilbage- Forslag til forbedring. energienheder

Energimærke. Lavt forbrug. Højt forbrug

Klimaudfordringer også i Randers Kommune

Idéer og input fra dialogmøder

PLADS TIL GAS. Gas mere grøn end træ

UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik

Klimabarometeret Januar 2012

Infrastruktur, forslag til forandringer:

Klima-, energi- og bygningsministerens besvarelse af samrådsspørgsmål J om omlægning af bilafgifterne i Folketingets Skatteudvalg den 31.

Forslag. Handlingsplan 2011 for klimaindsatsen i Furesø Kommune. Indledning

Klimaplan for reduktion af CO2-udledning i Ballerup

Referat Efter velkomsten begyndte cafedebatten, som hurtigt kom i gang efterfølgende er der under hvert cafebord opsamlet fokuspunkter, mange

Hillerød Kommune Udkast til Klimastrategi 2009 Hvidbog/Behandling af høringssvar 9. november 2009

powerperfector Optimer el-forbruget og spar på driftsbudgetterne

RAPPORT. Administrationspraksis for grøn ordning

Hørsholm Kommune Klimapolitik November 2009

Mobilitetsplaner Et pilotprojekt

Status for Handleplan for varme- og energiforsyning. Roskilde Kommune Udvide og optimere fjernvarmenettet.

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune

Samspil mellem energisystemet og bygningsmassen Michael H. Nielsen Direktør, Dansk Byggeri

CO 2 -regnskab 2014 For virksomheden Odder Kommune

MARTS 2016 ENERGIPOLITIK. Energipolitik for ALBOA //

Energistrategien ved Energi-, miljø- og klimaudvalget

Frederiksbergs borgere har nem adgang til en parkeringsplads nær deres egen bolig, og at dette gode er uden væsentlige udgifter for dem,

PÅ VEJEN MOD FOSSILFRIHED KLIMASTRATEGI FOR AARHUS

Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

CykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser

Kom Rundt i Odense. Guide til din hverdag

Vi er ikke et typehusfirma. men eksperter i at bygge det hus, du vil have DINE DRØMME- TRYGT I HUS

Energikonference den 1. december 2015

Sammendrag af dialogmøder i Aalborg og Fjerritslev

Energihandlingsplan for Lægemiddelstyrelsen

Bilag 3 til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg torsdag den 4. juni 2009

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på - Om Sydtrafik.

Indstilling. Supercykelsti mellem Midtbyen og Lisbjerg. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø.

forslag til indsatsområder

SECHURBA spørgeskema Figur 1 Kort over det udvalgte område. Den lilla streg angiver det

Spar på energien med den intelligente hybrid jord- eller luft/vand-varmepumpe

Beskyt miljøet og bundlinjen

Status for klima- og energihandleplan i Faxe Kommune

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

Veszprém 2011 Konference i Veszprém i Ungarn om Strategi og Energibesparelser 29. september 2. oktober 2011

Globale Spor. Bæredygtigt forbrug. Energiplanlægning. Transport. Byggeri. Affald

Miljø- og Energiudvalget

Transkript:

Klimaanbefalinger Lokalt klimatopmøde i Kolding

På vej mod en grønnere fremtid! I løbet af blot 100 år vil de globale klimaændringer, vi står overfor, give os et varmere klima, end jorden har oplevet i flere millioner år. Ændringerne vil ikke have dramatiske konsekvenser for Danmark, hvis vi vel at mærke får styr på vores drivhusgasudledninger. Hvis vi skal have styr på vores udledning af drivhusgasser, er det vigtigt, at vi står sammen lokalt og derigennem påvirker den nationale udvikling i en bæredygtig retning. Der skal søges nye løsninger, som går på tværs af de rammer, der normalt arbejdes inden for, og der skal skabes nye alliancer, som kan danne grundlag for udvikling af fremsynede initiativer. Beslutningstagerne skal aktivt handle nu, så vi kan sikre en grøn fremtid for vores børnebørn og deres efterkommere. Da mange innovative ideer og løsninger opstår lokalt, er der behov for at disse kommer i spil og bliver en del af grundlaget, når det nationalt og globalt skal besluttes, hvordan vi skaber den bedste fremtid for Danmark og verdens lande. For at sikre at de lokale initiativer bliver en del af beslutningsgrundlaget afholdte Danmarks Naturfredningsforening i samarbejde med Kolding Kommune et lokalt klimatopmøde på Nicolai Scenen Mandag d. 22. juni 2009. Mødet var det andet af i alt ni lokale topmøder i klimakommuner landet over. De 50 deltagere på det lokale klimatopmøde bestod af ledere fra kommunale institutioner og det lokale erhvervsliv, klimabevidste borgere og personer fra lokale institutioner, foreninger og organisationer. Den brede gruppe af deltagere vidnede om en bred opbakning til mødet og en stor interesse i at bidrage til en grøn fremtid i Kolding Kommune og i Danmark som helhed. Topmødets fire hovedemner var: 1. Vedvarende energi, 2. Energibesparelse, 3. Transport, 4. Natur og friluftsliv. Deltagerne deltog i to workshops i løbet af topmødet, hvor der i den første blev erfaringsudvekslet og brainstormet på tværs af emnerne, mens der i anden workshop blev udarbejdet konkrete klimaanbefalinger inden for hvert af emnerne. Derudover blev der præsenteret lokale initiativer inden for klimaområdet. De følgende klima-idéer er inddelt i fire afsnit: 1. Sådan får vi mere vedvarende energi i Kolding 2. Sådan kan vi gøre mere for at spare på energien i Kolding 3. Sådan får vi mere CO2 venlig transport i Kolding 4. Sådan kan vi arbejde med natur, friluftsliv og klimatilpasning i Kolding! Forslag og idéer fra de fire grupper er sammenfattet på de følgende sider. 2

Hvordan får vi mere vedvarende energi i Kolding? Klima-Information til borgere og virksomheder Det er nødvendigt at udbrede kendskabet til vedvarende energi i Kolding til kommunens borgere og virksomheder. Navnlig skal der lægges vægt på at informere om mulighederne ved vedvarende energi, således at de positive incitamenter såsom billigere strøm og hurtig tilbagebetalingstid kommer i fokus. Informationen skal kommunikeres gennem både Green Network og Business Kolding. Inddragelsen af virksomhedsfora skal sikre, at informationen og opmærksomheden både rammer virksomheden og dens ansatte internt. Således kan virksomhederne være effektive kilder til at påvirke og inspirere deres ansatte og Koldings borgere. Samtidig kan virksomhederne sparre med hinanden, deres medarbejdere og kommunen indenfor netværkene, og på den måde sprede de gode ideer og initiativer. Konkrete initiativer indenfor klimainformation kan også være en Klima- og Miljødag, hvor virksomheder, kommunen og borgerne bestræber sig på at have 0 % CO2-udslip. Ydermere kan information om vedvarende energi optræde direkte på borgernes elregning. Vindmøller i Kolding Kolding skal have flere vindmøller for at sikre, at Kolding Kommunes mål om mindst 30 % vedvarende energi inden 2021 bliver opfyldt. En vindmøllepark kan ligeledes skabe arbejdspladser og profilere Kolding som en energivenlig og innovativ kommune. I den forbindelse foreslås at etablere et vindmølleprøveanlæg i Kolding. I tråd med Kolding Energy Park, som er nævnt i den langsigtede udviklingsplan Energi Kolding, kan et sådant anlæg være et videnscenter for ren energi, der tiltrækker studerende og forskere, som beskæftiger sig med vedvarende energikilder. For at gøre det attraktivt for borgere at have vindmøller i Kolding, foreslås en andelsejerskabsmodel, hvor det bliver muligt at købe en andel af en vindmølle. Dette skal sikre den folkelige opbakning og samtidig gøre det økonomisk rentabelt at bygge vindmøller på kort sigt. Ladestationer for elbiler Hvis Kolding skal have elbiler, er det nødvendigt at skabe den rette infrastruktur. Derfor skal der laves en overordnet plan for ladestationernes placering. Denne plan skal indgå i et samspil med vindmøllernes placering og den generelle trafikplan for Kolding by. Det er også nødvendigt at inddrage energileverandørerne Tre-For, Energinet.dk, Dong og elbilsejerne i denne masterplan for at finde ladestationernes optimale placeringer. For at sikre den vedvarende energi, skal der dog primært leveres el fra vedvarende energikilder. I forbindelse med den praktiske udvikling af ladestationerne, kan Designskolen Kolding inddrages med bud på den konkrete ladestations udseende. Det foreslås ydermere at etablere en række test-familier, som kan være med til at udbrede elbiler i Kolding. 3

Varme- og Energiplan med fokus på vedvarende energi Der er brug for en samlet og vedvarende plan for Koldings varme og energiforbrug. Konkret skal der ses på at omlægge naturgasområderne til fjernvarme, ligesom fjernvarmeområderne skal udvides generelt. Hertil kommer at der skal ses nærmere på, hvordan andre CO2-venlige opvarmningsmuligheder kan blive benyttet. Her kan eksempelvis nævnes jordvarmeanlæg eller solvarmepaneler. Kolding Kommune skal stå for at udarbejde planen, mens både TAS, TVIS, DONG og Tre-For skal inddrages i processen for at gøre planen så miljørigtig som muligt. For at få den omtalte plan på fode, er det vigtigt at lægge vægt på og informere om incitamenterne til energirenoveringer i private husstande etc. Dette kan gøres med pilotprojekter eller ved at tilbyde energieftersyn. Ideer, som kan udvikles og uddybes yderligere Personlig energi Energifortove i Kolding midtby, som opsamler energien fra fodgængere. Kondicykler, som genererer vedvarende energi på alle stationer og stoppesteder, så ventetiden kan bruges på at levere energi. Opsamling af energien fra kondicykler i fitnesscentre. Opsamling af trafik-energi til el via trykfølsomme sensorer i vejene. Større information omkring hvor meget forskellige adfærdsændringer medfører i CO2 regnskabet. Udstede private CO2 kvoter til Koldings borgere. Opsamling af overskuds-el. Nybyggeri og regulering Forsøgsområde med 100 % vedvarende byggeri. Krav til vedvarende energi i nybyggeri. Nedsat ejendomsbeskatning for lavenergihuse. Tilskud til klimavenlige initiativer i hjemmet. Alle tage i Kolding by skal have solceller på sydsiden og grønne tage på nordsiden. Krav om vedvarende energiregnskab for alle virksomheder. Tilladelse til husstandsvindmøller. Nye energikilder Forbedring af mulighederne for geotermisk varme. Udnyt kloakvandets varme og strøm til at skabe energi. Vandenergi i Kongeåen. Tilskud til biogasanlæg. Georg Gearløs præmier til de bedste vedvarende energipåfund. Udnytte energien fra spildevandsledninger, da faldet på ledningerne kan producere strøm. 4

Sådan kan vi gøre mere for at spare på energien i Kolding! Økonomisk gulerod Kolding skal være testkommune for en særlig statslig finansieringsordning for energibesparende projekter. Finansieringsordningen skal være et statslån med lav rente, der er øremærket til energibesparelse. Det skal være muligt for både borgere, kommunen og virksomheder i Kolding at bruge denne finansieringsmulighed. Kolding Kommune skal graduere kommuneskatten, så den fremmer energirigtig adfærd blandt byens borgere. Det betyder, at borgere, der reducerer deres CO2 udledning, bliver belønnet med en lavere kommuneskat. Fokus på tekniske løsninger til energibesparelse Kolding Kommune skal gøre det til et indsatsområde at udnytte den række af god og allerede eksisterende tekniske løsninger til energibesparelse. Det drejer om at etablere sensorstyret gadebelysning, bruge LED og el-sparrepærer i vejbelysning og alle kommunale institutioner, installere automatisk regulering af temperatur og ventilation i kommunale bygninger og udlevere af elspareskinner til alle kommunale medarbejdere. Gør det vigtigt for borgerne Det er helt afgørende, at Kolding borgere opfatter energibesparelse som lettilgængeligt, nærværende og relevant. Derfor skal kommunen afholde en årlig miljødag med fokus på, hvordan man som borger nemt og helt konkret kan foretage energibesparelse i sit eget hjem. Der skal desuden være en slags is-bil, der kører rundt i byens villaområder og fortæller om energibesparelse. En sådan ordning vil også medvirke til at gøre energibesparelse konkret og relevant for Koldings borgere. Det skal være en lokal virksomhed, der står for is-bilen. Der skal også være muligt for, at Koldings borgere kan udveksle gode erfaringer med hinanden om energibesparelse. Energirigtig uddannelse af børn og unge Kolding Kommune skal gøre en aktiv indsats for, at byens børn og unge får en stor viden om energirigtig adfærd. Derfor skal kommunen indføre klima som et fag i skolen. Hvis det ikke skal være et selvstændigt fag, kan det blive et fastelement i Natur og Teknik. Det lokale erhvervsliv skal også bidrage til fremme energirigtig adfærd hos Koldings unge mennesker. Virksomhederne skal derfor gøre nogle af deres unge medarbejdere til virksomhedens ambassadør for energibesparelse. De unge ambassadører, der fx kan være flaskedrenge eller butikselever, skal have et særligt ansvar for, der bliver gennemført energibesparelse på arbejdspladsen, og de skal følge op og holde med de andre medarbejderes energibesparende adfærd. 5

Ændringer af love og regler Love og regler er afgørende for at fremme mere energibesparelse i Kolding. Derfor er det nødvendigt at ændre en række love og regler, så de i højere grad fremme energibesparelse: - Apparaturer, der ikke kan afbrydes, skal forbydes. - Krav til lokalplaner om, at de skal fremme byfortætning. - Forbud mod vask over 30 grader. - Tilslutningsafgiften til fjernvarme skal fjernes, og i stedet skal prisen pr. kwh forøges. - Fødevarepriser skal afspejle, hvor meget CO2, der bliver brugt i produktionen af dem. Jo mere CO2, der bliver udledt, jo højere skal fødevareprisen være. Ideer, som kan udvikles og uddybes yderligere Byggeri Alt nybyggeri testes for tæthed for der gives ibrugtagningstilladelse. Solenergi på alle offentlige bygninger. Energirenovering af alle kommunens bygninger. Lovpligtig klasse 1 ved renovering byggesektoren kan godt levere. Rørsystem som gør, at man ikke længere skal grave, men man kan skyde nye ting ind i rør. Tekniske løsninger Levetidsberegning på energibesparelsesprojekter. Trådløs Fjernbetjening af afbryder. EDB: Styrersystem med indbygget obligatorisk nedlukning af PC og skærm. Optimering af AV-udstyr, så der spares papir. Bedre styring af energi i børnehaver og hjemmepleje. Til Koldings borgere Energisparekonkurrence blandt borgere præmier for det bedste energispareprojekt det mindste forbrug præmieres. Genbrugsbutik på genbrugspladserne dog ikke med hårde hvidevarer. Bedre indblik i energi forbrug på forbrugsmålere. Information om energibesparelse. Nedsæt ejendomsskatten ved huse med vedvarende energi. Obligatorisk termografering af alle huse. Termografering af Koldings tage. Kampagne for at fjerne flaskekølere Planlægning Indsaml erfaringer fra andre lande som Tyskland og Schweiz, der altid har haft krav til energibesparelse. Lukning af storcenter. Byfortætning energioptimering. Flyt energiforbruget fra dagtimer til nattetimerne. Til Koldings Virksomheder Reducer standby forbrug i virksomhederne gennem adfærd. Grønne kontorer. Diverse Billigere el-sparrepærer. Hvide veje, hvide tage og grønne tage. Grønt IT. Grønne vægge = energibesparelse og øget biodiversitet. Kondicykler med mobiloplader. Fremme et helhedssyn se på det samlet energiforbrug frem for det enkelte hus. 6

Sådan kan vi få en mere CO2 venlig transport i Kolding! Kolding som Cykelby Kolding Kommune skal lave en samlet plan, der gør Kolding til Cykelby. Hovedmålet her er at gøre cykling i Kolding yderst attraktivt, så flere af kommunens borgere vælger at bruge cyklen som transportmiddel end det er tilfældet i dag. Hvis det skal være muligt at realisere denne anbefaling, er det nødvendigt, at kommunen afsætter resurser til området og prioriterer det som et indsatsområde. Kolding som Cykelby kræver en række tiltag. Kommunen skal skabe et net af cykelveje igennem hele byen, der gør lige let at krydse byen fra nord til syd som fra øst til vest. Byens cykelveje skal være godt skiltet og der skal være grønne bølger på vejene, der sikrer cyklisterne en let og glidende transport igennem og rundt i Kolding. Mulighederne for cykelparkering skal også forbedres. Det betyder gode parkeringsmuligheder ved busstoppesteder, stationen og offentlige institutioner. Kommunen skal etablere en række cykelservicesteder rundt om på cykelvejene, hvor det er muligt at pumpe og lappe sin cykel. Koldings borgere skal også kunne enten leje eller låne en elcykel på prøve i en måned. Som en del af at øge borgernes lyst til at cykle, skal kommunen og erhvervslivet i samarbejde lave en cykelkontrakt med deres medarbejdere. Medarbejderen laver en kontrakt om, hvor langt han/hun vil cykle på et halvt år. Hvis de opfylder kontrakten får de en ny cykel af deres enten private eller kommunale arbejdsgiver. Det er den enkelte virksomhed og kommunale institution, der skal administrere cykelkontrakten. Mere fleksible kollektiv transport Ruterne for Koldings busser skal gentænkes. Bussen skal køre hurtigere, mere direkte og hyppigere igennem Kolding. Det kræver både flere bussen og mere direkte busser samt en opstrukturering af busruterne. Som en del af tiltagene skal der indføres en X-bus, der kører ekstra hurtigt på Koldings hovedtransportstrækning. På vejene skal kommunen lave busbaner og indstille trafiksignalerne til at prioritere busserne frem for bilerne i trafikken. Busserne selv skal også være mere miljøvenlige gennem en udnyttelse af den nyeste miljøvenlige teknologi til bustransport. Virksomhederne skal uddele buskort til deres medarbejdere. Det vil understøtte, at flere borgere vælger at bruge bussen. De skal også skabe gode muligheder for fleksible arbejdstider, så ikke alle tager bussen på samme tid hverdag. Bilfrizone ved skoler Kommunen skal etablere en bilfrizone på 250 meter rundt om alle byens skoler. Det vil gøre det sværere for forældre at aflevere deres børn i bil og dermed bidrage til at flere vælge at bringe deres børn på cykel. Kommunen skal informere grundigt om alle Koldings cykelmuligheder, som en del af indførelsen af de bilfrizoner. 7

Forbud imod heldagsparkering Medarbejdere med kortere end 5 km til arbejde skal have forbud imod heldagsparkering ved arbejdspladsen. Det skal få flere borgere, der bor lige ved deres arbejdsplads, til at tage cyklen på arbejde. Kommunen skal indføre ordningen og uddele parkeringstilladelser. De kommunale institutioner og lokale virksomheder skal sørge for gode mulighed for cykelparkering og badefaciliteter til deres cyklende medarbejdere. En CO2 fokuseret transportplan Koldings virksomheder skal udarbejde en selvstændig transportplan, der opstiller mål for, hvordan den enkelte virksomhed vil reducere sin CO2 udledning på transport området. Transportplanen skal også angive, hvordan virksomheden har valgt at sætte ind for at opfylde målet om CO2 reduktion. Kommunen skal tilbyde gratis vejledning og støtte til virksomhederne, der udarbejder en transportplan. Det vil både sikre gode transportplaner og, at udarbejdelsen ikke vil være så resursekrævende for virksomhederne. CO2 krav til indkøb af transportmidler Kommunen skal lave specifikke kommunale CO2 krav til alle kommunale institutioners indkøbspolitik af transportmidler. Det betyder, at fx nye biler i hjemmeplejen skal leve op til en bestemt standard i forhold til hvor meget CO2 de udleder. Ideer, som kan udvikles og uddybes yderligere Offentlig transport Cykler skal kunne tages med i bussen. Gratis busser til centrum. Etablering af højbane langs motorvejen mellem Vejle/Kolding/Fredericia. S-bane i trekantsområdet. Teletaxa/bus. Bilisme Ordning med delebiler. Ingen afgift på elbiler. Elbiler til hjemmehjælper og hjemmepleje. Fjerne kørselsfradrag. Bilfriby dage. Car Pool baner. Hastighedsnedsættelse i byområder for biler og lastbiler. Skattelettelser på samkørsel. Gradueret P-afgift. Jo mere bilen forurener desto højere P-afgift. Cykler Elcykler til hjemmeplejen. Billig leje af elcykler til borgerne. Cykelpolitik for institutioner. Bycykler. Skibs- og godstransport Udbygge skibstransport. Mere gods med skibe og tog. Globalt skal der ydes til tilskud til medfinansiering af det. Bedre udnyttelse af godstransport. Diverse Bruge Skype- eller videokonferencer til mindre møde. CO2 kvoter på transport. Forbud mod charterrejser. Nedtællingsur på trafiklys. 8

Sådan kan vi arbejde med natur, friluftsliv og klimatilpasning i Kolding! Smarte naturgenopretningsprojekter Kolding kan gå foran med at integrere klimatilpasning i naturgenopretningsprojekter. Når man alligevel har den store gravko fremme, så vil der ofte være mange muligheder for at skabe begavede løsninger, som samtidig kan afhjælpe nogle af de problemer klimaforandringerne skaber. I Kolding vil der skabes mere rekreativ natur, flere vådområder, flere naturstier og i den sammenhæng skabe områder, hvor regnvand forsinkes og dermed mindske risikoen for oversvømmelser. Andre idéer som f.eks. algeproduktion til energi og fjernelse af næringsstoffer kan blive integreret i løsningerne. En sidegevinst kan være sundere borgere. Kommunens opgaver vil især ligge på planlægnings- og projekteringsniveauet, men der bør også være medfinansiering fra staten. En del af projekterne kan måske blive gennemført som beskæftigelsesprojekter i perioden 2011-2015. Virksomhederne kan indgå som partnere i f.eks. energiproduktion via alger eller via sponsorater, hvilket vil skabe lokalt ejerskab. Borgerne får mere natur, som de skal bruge. De lokale organisationer skal formidle omkring naturgenopretningsprojekterne. Skovrejsning med mere Der er plads til mere skov i Kolding, og skovrejsning er godt for CO2-balancen og en række andre ting. Ved at kombinere skovrejsning med naturlegepladser, stier og vindmøller, kan man fra starten skabe et spændende projektkoncept, hvor borgeren kan opleve udviklingen af skoven, mens de er aktive. Skov rejses af kommunen i samarbejde med Skov- og Naturstyrelsen, men man kan også overveje borger-ejet andelsskov. Skoleklasser kan blive inddrage i beplantning og vedligeholdelse, og man kan udvikle beskæftigelsesprojekter i tilknytning. Virksomhederne kan gå ind med sponsorater og få synlighed i skovens aktiviteter og f.eks. dække eget el-forbrug med opførelsen af vindmøller i skoven. Styr på regnvandet i byerne Klimaforandringerne er en særlig udfordring i byerne, hvor der er mange befæstede arealer og stor følsomhed for vand. Derfor er der forøget risiko for oversvømmelser. I Kolding bør man arbejde med grønne tage og facader som et middel til at forsinke regnvand. Man bør også arbejde med grønne kiler, som bliver placeret strategisk som et kombineret rekreativt og transport-netværk og regnafledningsstruktur. Ved at arbejde gennemtænkt med disse værktøjer kan, der blive sparet økonomiske midler til kloakudvidelser, der kan blive skabt rekreative områder og tage med lang holdbarhed og temperaturudsvings-dæmpende egenskaber. 9

Kommunen kan selv starte med at etablere grønne tage på alle kommunale bygninger, hvor det er muligt. Dernæst kan der i lokalplaner blive stillet krav til grønne tage og begrænsninger på befæstede arealer. Virksomhederne kan prioritere arealer til grønne kiler og indgå i partnerskaber om at etablere disse. Borgerne skal ud og bruge de skabte strukturer og bør støttes med incitamenter til selv at etablere grønne tage på egne ejendomme. Et gennemtænkt grønt transportnet vil skabe mere cykling til fordel for biltrafik. Ideer, som kan udvikles og uddybes yderligere Ingen gift i Kolding Kommune. Flere sejlbåde. Ingen øldåser. Byområder Reducer andelen af befæstede arealer. Naturstier imellem huse. Produkter mv. Billigere miljøvenlige varer. Ingen phthalater i legetøj. Klunseskur på genbrugspladsen. Kolding som Fair Trade-by. Dåseindsamling på genbrugsstationen. Afgiftsnedsættelse (moms) på økovarer. Forbud mod tørretumbler. Opfinde ny belægning, som har flisernes fordele men kan nedsive vand. Skole Miljøundervisning i større grad i skolen. Undervisningsmateriale om miljø til skolerne. Grøn Skole på alle skoler i kommunen. Udlever gummibåde til konfirmander. Diverse Pas på klima-informations-overflow. Naturoplevelser i nærområdet. Information og vedligeholdelse af naturstier/shelters osv. Miljøferie. Vandsugende planter. Øko-institutioner inkl. frugttræer, nyttehaver (Grøn Skole / Matas Miljøfond) 10