Kort projektstatus. samt krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. 21.

Relaterede dokumenter
Krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør

Milliardinvesteringer er du klar? Behov for arbejdskraft og serviceydelser set ud fra entreprenørkonsortiets synspunkt

06. juni 2013 VELKOMMEN

Europas største anlægsprojekt

Storstrømsbroen. Netværk Syd Bandholm 10 maj Projektchef Ulrik Larsen

Storstrømsbroen. Erhvervskonference Vordingborg 29. maj Projektchef Niels Gottlieb

Når verdens længste sænketunnel banker på

Ny Fjordforbindelse ved Frederikssund. Erhvervskonferencen 8. december 2015

Storstrømsbroen. Netværk Syd Bandholm 15 september Projektchef Ulrik Larsen

Femern A/S. Den tekniske løsning. Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer

Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region

Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør

Storstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Vejledning til underleverandører

KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER

Leif J. Vincentsen, teknisk direktør DI Videnrådgivernes årsdag 31. oktober 2013 Professionelt indkøb af videnrådgivning Sund & Bælt

Agenda. Ny Storstrømsbro. Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen. Levetid og krav til beton. Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder

Bilag 5 - Sikkerhed på Femern Bælt-broen

Storstrøm Service Group. Storstrøm. Service Group

Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen

Storstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

IBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund

Ny Storstrømsbro. IFB netværksmøde 30. aug Ulrik Larsen Projektchef

Præsentation BARSLUND GROUP A/S

Storstrømsbroen. Møde Vordingborg og Guldborgssund kommuner vedr. partnerskab 23. August 2016

ANLÆGSVURDERINGER FOR ALS-FYN FORBINDELSEN

Europas største anlægsprojekt

FORENINGEN FOR BYGGERIETS SAMFUNDSANSVAR

Entreprenørens brug af udenlandsk arbejdskraft. v/ Divisionsdirektør Erik Jæger, MT Højgaard Renovering

arbejde i Vordingborg

Den store spændvidde i brugen af beton og om Danmarks internationale rolle i udviklingen BYG-DTU 150 års jubilæum

KONSORTIET VI GÅR HELE VEJEN

MTH. Ny teknologi & nye tilgange Erfaringer fra ind- og udland. I næsten 100 år har MT Højgaard skabt de rum, hvori vi lever, arbejder og

DANSK BETONDAG Züblin A/S 1 BROER PÅ KØBENHAVN RINGSTED BANEN TP 40 C TP 50 PROJEKT INTRODUKTION E W-BRO-10 OVERFØRING AF VESTMOTORVEJEN

KVALIFICERET MANDSKAB, UDSTYR OG METODE TIL ENHVER OPGAVE MED VÆGT PÅ KVALITET OG DEADLINES. Member of CERTIFICATION QUALITY CONTROL SYSTEM

Storebæltsforbindelsen anlæg og drift

Erfaringer med finansiering af infrastruktur i Danmark

Situation og udfordringer i Danmark. Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet

DNU Byg: Arbejdsmiljø, Sikkerhed og LEAN Construction. Kurt Egmose Arbejdsmiljø- og Sikkerhedschef Rådgivergruppen DNU

INTERNATIONALE SÆNKETUNNELER. Casper Paludan-Müller - COWI

Få alle med i forebyggelse af arbejdsulykker. v/leif Pugé, Orbicon 27. oktober 2016

Jernbanekonference 18. maj 2009 Innovativ vedligeholdelse af banetekniske anlæg på Storebælt Banechef Kristian Madsen

Klar til fremtiden med en ny Storstrømsbro

Beton til alle tider

STORSTRØMSFORBINDELSEN VALG AF PRODUKTIONSAREAL

Verdens største sænketunnel Cross Boarder

WORK IN PROGRESS. Derfor skal Femern-forbindelsen bygges som en sænketunnel. 21. marts Femern A/S Vester Søgade København V

Havne, færgelejer og promenader

Femern Bælt. ny forbindelse til Europa

Cityringen. v/ Trianglen. v/ Vibenshus Runddel. Cityringen. Nabomøde 31. marts 2009

BYG EN NY STORSTRØMSBRO NU

Den Sjællandske Tværforbindelse

Beton og bæredygtighed. Gitte Normann Munch-Petersen Teknologisk Institut, Beton

» Partneringmodeller og Klimaudfordringen

Referat 1/ NVF, Udvalg Broer og tunneler

Vejledning til underleverandører

Beskæftigelsesmæssige konsekvenser af infrastrukturinvesteringer i Østdanmark

Storstrømsbroen. Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen

Anlægsoverslag for en skråstagsbro sammenligning med projekteringsloven

Rose Holm A/S. Viljen til automatisering Vi vil bevare arbejdspladser i DK

Infrastrukturprojekter i Danmark. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013

Cityringen. Besigtigelsesforretning. Øster Søgade CMC. Cityringen

Cityringen. v/enghave Plads. Cityringen

Revideret vurdering af beskæftigelsesmæssige konsekvenser af Femern Bælt forbindelsen. December 2012

Beton og bæredygtighed. Gitte Normann Munch-Petersen / Claus V Nielsen Teknologisk Institut, Beton / Rambøll

Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter

Saidabad RENT DRIKKEVAND. Vandrensningsanlæg i Bangladesh. Jens Bastrup den 20. september 2012

Tjuvholmen fundering af parkeringssænkekasser

Hvorfor vælge en havn i Danmark? - Fordi det kan betale sig!

Den Sjællandske Tværforbindelse

Fast forbindelse Helsingør-Helsingborg Skanskas forslag Mats Williamson, vicedirektør. Publik information

Ø R E S U N D S R E G I O N E N

Sjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland

Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet

Aftale mellem regeringen (Socialdemokraterne og Radikale Venstre), Enhedslisten og Socialistisk Folkeparti. Styrket indsats mod social dumping

Et holdbart samarbejde

Den nye bane København-Ringsted. Bentleyusers.dk 11. November 2013

Øresund Grænseoverskridende

Vejledning til ansøgning om prækvalifikation

klar til nye udfordringer

Fællesbetingelser for samhandel med (FBS)

Tyske myndigheder behandler ansøgning om 18 km tunnel

Stigende opbakning til Femern Tunnel

Hejs MENNESKER OG MATERIEL

Kom i dialog med bygherrer, rådgivere og entreprenører i Nordsjælland

Storstrømsbro kan blive opført som 'falsk' skråstagsbro

Bedst i højden - billigst i længden. Kraner og lastbillifte til alle typer løfte- og serviceopgaver

Overblik, effektivitet, godt håndværk

Vejdirektoratet. Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan Ulrik Larsen, Projektchef

Præsentation Züblin A/S. Oktober

FØRSTE MILLIARD TIL FEMERN BÆLT PROJEKTET

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Transportudvalget L 175 Bilag 2 Offentligt

RÅSTOFFER OG AFFALD VVM-REDEGØRELSE FOR DEN FASTE FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT (KYST-KYST)

Ny plan skal give færre ulykker

A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin. Lars Dagnæs

Lean mennesker og metoder

Prækvalifikation af underleverandører rer og Leverandørstyring. rstyring

Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland

Transkript:

Kort projektstatus samt krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt Baseret på erfaringer fra tidligere projekter 21. oktober 2014 Navn Titel Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør lfp@mth.dk 1 mth.com

Agenda Status omkring igangværende anlægsprojekter med MTH-deltagelse MT Højgaards erfaring fra lignende projekter Krav til underentreprenører og leverandører ved Femern Bælt Udfordringer ved at være underentreprenør og leverandør Arbejdsmarkedet - muligheder for at skabe lokale arbejdspladser 2

MT Højgaard En af Danmarks største bygge- og anlægsvirksomheder 4.000 medarbejdere Omsætning i 2013 omkring 7 mia. DKK Projektering, opførelse og renovering af beboelsesejendomme, kontor- og industriejendomme samt broer, veje og anlægsarbejder Certificeret inden for kvalitet og arbejdsmiljø Hovedsæde i Danmark, arbejder i Danmark og med internationale projekter 3

Status MT Højgaard arbejder, udover Femern, i dag med følgende større infrastrukturopgaver på Sjælland: TP21 på Ringstedbanen for BDK Renovering af Mønbroen for VD Mindre brorenoveringer for VD Tilbud på Masnedssundbroen for BDK PQ på Storstrømsbroen for VD (sammen med Züblin) 4 20 October 2014

MT Højgaards rolle i allerede gennemførte større projekter Tunnel under Storebælt Vestbroen over Storebælt Broen over Øresund Projekterne blev gennemført i et internationalt miljø samt som joint ventures med internationale partnere Andre større infrastrukturprojekter: Farø, Pont de Normandie, Höga Kusten, Hardangerbro, 5

Storebæltstunnelen Borede jernbanetunneller 2 rør ca. 8,5 meter i diameter Separate 8 km hovedtunneler med tværgående tunneler med 250 m interval Gennemført ved hjælp af "cut and cover sections" i begge ender Store portalbygninger ved indgangene til brug for overvågnings- og kontrolfaciliteter På det laveste punkt ca. 80 m under havoverfladen En stor grundvandssænkning inkl. offshore afvanding Midlertidige havnefaciliteter. Landindvinding JV: MT Højgaard A/S (DK), SOGEA (F) / Campenon Bernard (F) DYWIDAG (D), Kiewit (USA) 6

Storebælt: medarbejdere, underentreprenører og leverandører Ca. 1.000 medarbejdere og tilsvarende hos underleverandører Kontorer og indkvartering af en stab på 2-300 Alle former for leverancer til byggepladserne: rengøring, kantinedrift, bevogtning og velfærd Flere hundrede personbiler, busser og lastbiler Etablering, drift og vedligeholdelse af byggepladser, lejre, indkvartering og køretøjer Stålkonstruktioner og diverse leverancer til betonelementfabrik Logistik til lands og til vands Konsulentydelser Udlejning af maskiner Jordarbejder og vejbyggeri Alle former for leverancer af byggematerialer Dykkertjenester Stålarbejder og diverse byggeydelser Diverse bygninger, containere og værksteder 7

Øresundsbroen 8

Øresundsbroen Øresundsbroen består af to tilførende lavbroer samt en højbro udført som skråstagsbro. Broen er 7.845 m lang i alt. Brofagene er 140 eller 120 m lange, og den største vægt af en brodrager er ca. 6.500 tons. Brobanen ligger på det højeste punkt i ca. 68 m s højde. Broen er udført som en kompositkonstruktion med en stålgitterkonstruktion til jernbanedækket og en betonkonstruktion til vejdækket Vejdækket er udført med to spor og et nødspor i hver retning De to jernbanespor er anbragt inde i stålgitterkonstruktionen Joint venture med Hochtief (DE) og Skanska (SE) 9

Øresundsbroen 10

Øresundsbroen logistik til vands 11

Øresund: Arbejdere, underentreprenører og leverandører Ca. 1.000 medarbejdere i Malmö Indkvartering af en stab på ca. 200 i Malmö Alle former for leverancer til byggepladserne: rengøring, kantinedrift, bevogtning og velfærd Mere end 200 personbiler, busser og lastbiler i Malmö Etablering, drift og vedligeholdelse af byggepladser, lejre, indkvartering og køretøjer Stålkonstruktioner og diverse leverancer til byggepladser for betonelementfabrikker Logistik til lands og til vands, udlejning af pramme, rigge og færger Konsulentydelser Udlejning af maskiner Jordarbejder og vejbyggeri Alle former for leverancer af byggematerialer Dykkertjenester, offshore-tjenester Stålarbejder og diverse byggeydelser, svejsning af brofag Diverse bygninger, containere og værksteder1 12

Femern Bælt og nærområdet 13

MT Højgaards rolle i Femern projektet MT Højgaard (DK) er med i konsortiet Fehmarn Belt Contractors sammen med: Hochtief Solutions (DE), Ed Züblin (DE), Boskalis International (NL) Van Oord Dredging and Marine Contractors (NL) Volker Construction International (NL) Strukton (NL) Capita Symonds (GB) Fra Femern A/S hjemmeside Grontmij (DK/NL) 14 20 October, 2014

Femern Bælt, muligheder for UE/leverandører 1/2 Betonproduktion op til 30.000 m³ beton om ugen og byggeplads > 2 km² Der er i projektet en meget heftig logistik, der kræver masser af assistance Daglige forsyninger til mindst flere tusinde medarbejdere i op til 7 år Værelser, lejligheder og huse til en stab på flere hundrede personer Hundredevis af personbiler, busser og lastbiler Kørere til busser og lastbiler Kran- og maskinførere Fartøjschefer og riggere til både og pramme Medarbejdere til rengøring, bevogtning og kantinedrift Formænd, arbejdere, landmålere og ingeniører Kompetente medarbejdere med gode sprogfærdigheder 15

Femern Bælt, muligheder for UE/leverandører 2/2 Alle former for leverancer til byggepladserne: rengøring, kantinedrift, bevogtning og velfærd Etablering, drift og vedligeholdelse af byggepladser, lejre, indkvartering og køretøjer Stålkonstruktioner samt diverse leverancer og andre bygninger til byggepladserne Logistik til vands, udlejning af pramme, rigge og færger Alle former for konsulentydelser Udlejning og levering af maskiner Et antal forskellige underentrepriser Alle former for leverancer af byggematerialer Dykkertjenester, offshore-tjenester 16

MT Højgaards værdier Respekt Samarbejde Professionalisme 17

Femern Bælt, forventede krav til underentreprenører og leverandører God økonomi og evne til at stille sikkerhed Seriøst og kompetent samarbejde med samme værdisæt Høj kvalitet og effektivt kvalitetsstyringssystem Kontrol med arbejdsmiljø, uheldsforebyggelse eller meget ringe uheldsfrekvens Bæredygtig produktion og produkter Påkrævede certifikater for arbejdere og materialer Evne til at kontrollere eget arbejde og medvirke ved koordination Gode sprogfærdigheder Professionel projektledelse CSR Ordentlige aftaler omkring arbejdskraft Villighed til at tage lærlinge og praktikanter 18

Arbejdsmarkedet, muligheder for at skabe lokale arbejdspladser Uddannelse af kompetent arbejdskraft Overblik over ressourcer og kompetencer Dialog med udførende Kendskab hos arbejdsformidlinger til behov hos de udførende Fleksibilitet ift. kravene på en stor, fast forbindelse Videregive detaljer om danske overenskomster og aftaler 19

Femern Bælt, udfordringer for underentreprenører og leverandører Det er svært at finde den rette person i store internationale konsortier Projekterne er så store, at det kan være svært at overskue Engelsk sprog og tekniske udtryk kan komplicere forståelsen Det er meget lange tidsplaner, der er tale om Der er tale om nogle meget store leverancer og en masse små/mellemstore Det kan være svært at finde sin berettigelse, vi leverer ikke tunnelelementer 20

Femern Bælt Prækvalifikation i 2013, tilbud i 2014 Opførelse fra 2015 Tak for opmærksomheden Spørgsmål? lfp@mth.dk 21

22