Bilag 6 Transporttider til og fra Vester Mariendal Skole På baggrund af trafikmålinger og beregninger gennemført af afdelingen for Trafik og Veje i By- og Landskabsforvaltningen (jf. side 3-6), har Skoleforvaltningen udarbejdet nedenstående beregningseksempler for gennemsnitlige transporttider til og fra Vester Mariendal Skole. Beregningseksempel 1 Øget transporttid om morgenen gennem Limfjordstunnelen for elev der bor nord for afkørsel 21 Nørresundby N I stedet for at dreje af ved afkørsel 21 mod Løvvangskolen fortsætter eleven ad E45 til afkørsel 28 Aalborg S og kører til Vester Mariendal Skole. Ifølge Googlemaps er køretiden for denne strækning 8 minutter. Ifølge afdelingen for Trafik og Veje betyder trafikintensiteten om morgenen, at den gennemsnitlige køretid øges med 25 % mellem kl. 7 og 9. 8 x 1,25 = 10 minutter om morgenen. Beregningseksempel 2 Øget transporttid om eftermiddagen gennem Limfjordstunnelen for elev der bor nord for afkørsel 21 Nørresundby N Eleven transporteres ad samme strækning som i beregningseksempel 1, blot den anden vej. Ifølge afdelingen for Trafik og Veje betyder trafikintensiteten om eftermiddagen, at den gennemsnitlige køretid øges med 69 % mellem kl. 15 og 17. 8 x 1,69 = 13,5 minutter om eftermiddagen. Beregningseksempel 3 Øget transporttid om morgenen over Limfjordsbroen for elev der bor Østerbrogade 2 i Nørresundby Eleven kører over Limfjordsbroen videre ad Vesterbro mod syd til Vester Mariendal Skole. Ifølge Googlemaps er køretiden for denne strækning 9 minutter. Ifølge afdelingen for Trafik og Veje betyder trafikintensiteten om morgenen på denne strækning, at den gennemsnitlige køretid øges med 67 % mellem kl. 7 og 9. 9 x 1,67 = 15 minutter om morgenen. Beregningseksempel 4 Øget transporttid om eftermiddagen over Limfjordsbroen for elev der bor Østerbrogade 2 i Nørresundby Eleven kører samme rute som i beregningseksempel 2 blot mod nord fra Vester Mariendal Skole. Ifølge afdelingen for Trafik og Veje betyder trafikintensiteten om eftermiddagen på denne strækning, at den gennemsnitlige køretid øges med 132 % mellem kl. 15 og 17. 9 x 2,32 = 21 minutter om eftermiddagen. 1
Rute ad E45 I tabellen på næste side er indsat rejsetider (i sekunder) for morgen-, eftermiddags- og natteperioden i henholdsvis sydlig og nordlig retning for følgende 5 segmenter på ruten ad E45. Derudover er i parentes angivet rejsetiden set i forhold til rejsetiden om natten (1,25 angiver f.eks. at rejsetiden for den pågældende periode er 25 % højere end om natten). Mellem: Nord for Vangen og nord for Borgmestersvinget Mellem: Nord for Borgmestersvinget og Kridtsvinget Mellem: Kridtsvinget og syd for Aftenvej Mellem: Syd for Aftenvej og Ritavej Mellem: Ritavej og Bavnevangen 2
Rute ad E45 Mellem Sydlig retning Nordlig retning Nord for Vangen og nord for Borgmestersvinget 121 (2,09) 56 (0,97) 58 55 56 (0,) 57 Nord for Borgmestersvinget og Kridtsvinget (1,38) Kridtsvinget og syd for Aftenvej 74 (1,03) Syd for Aftenvej og 51 Ritavej Ritavej og Bavnevangen 94 Total 438 (1,25) 65 (0,92) 70 (0,97) 54 (1,06) 114 (1,16) 359 (1,03) 71 72 51 350 61 (0,91) 69 (0,) 55 (1,02) 93 (0,95) 333 79 (1,18) 158 (2,26) 129 (2,39) 163 (1,66) 585 (1,69) 67 70 54 346 3
Rute ad Limfjordsbroen mv. I tabellen på næste side er indsat rejsetider (i sekunder) for morgen-, eftermiddags- og natteperioden i henholdsvis sydlig og nordlig retning for følgende 3 segmenter på ruten ad Limfjordsbroen mv. Derudover er i parentes angivet rejsetiden set i forhold til rejsetiden om natten (1,25 angiver f.eks. at rejsetiden for den pågældende periode er 25 % højere end om natten). Limfjordsbroen mellem Nørresundby og Aalborg Vesterbro mellem Toldbodgade og Østre Alle Hobrovej mellem Østre Alle og Over Kæret 4
Rute ad Limfjordsbroen m.fl. Mellem Sydlig retning Nordlig retning Limfjordsbroen mellem Nørresundby og Aalborg 121 (2,75) 83 (1,89) 44 53 (1,23) 89 (2,07) 43 Vesterbro mellem Toldbodgade og Østre 196 (1,68) 217 (1,85) 117 191 (1,55) 395 (3,21) 123 Alle Hobrovej mellem Østre 259 303 184 305 335 187 Alle og Over Kæret (1,41) Total 576 (1,67) (1,65) 603 (1,75) 345 (1,63) 549 (1,56) (1,79) 819 (2,32) 353 5