!"#$% &'()'*+,+-./0!"#$%& '()*+*,("-*+./+) "),*#01"'+)1"#)1,0+.2',1
I'()'*+,+-.&'*2J. 0,)(GK/-.'+'2-,D'+%5+.&'*.=2:+%?/2= LM) I'()'*'./-.,+%?,2'2'.&,2>%/0D'*'2N.*'2.:+&'+*'2./-.>G;'2 =2:+%?/2=5*')%'2.=,).<*:2;'(*')%'.:3.'+.%=2:='-,%>.,+*%:=% O,&'.>/+>2'='.'>%'0?)'2.?M.D:+*),+-'2. LM)-2<??' P'*')%'+J. P'*'2'.,+*'+3/2.)/-,%=,>N.0,)(G./-.>),0:N.,+*>G;'2 EF>+,+- Q)'+'.):+*;:%'2'=.=2:+%?/2= "'-2F+%'=.-2<+*):-.3/2.:+;'3:),+-'2./0.*,33'2'+=,'2,+-.,+*'+3/2. )<3=K /-.%G=2:+%?/2=
Q2;'(*%-2<??'R B<%:++'.S<'D+N.!/T>U//)N.'2.3/20:+*.3/2.:2;'(*%-2<??'+N Q2):N.A/*:+N.E:+3/%%N.E:+%>'.;:+>N.'-'=F??'2N.O2<+*3/%N. L,)(G3/2<0.C5+N.V/2*':N.W/%=.E:+0:2>N.!/T>U//)N.X!YOJ!,>>'.E2'5'2N.B=:='+%./-.S/00<+'2+'%.@+*>G;.D:2.&F2'. =,)>+5=='=.:2;'(*%-2<??'+J.
Q+*2'.!"#.&'()'*+,+-'2 I'()'*+,+-./0./?-G2')%'.:3.&,2>%/0D'*'+%.>),0:;'):%=+,+-N.Z[[\ I'()'*+,+-.&'*2J.:+%&:2),-.)'&'2:+*G2%=52,+-N.Z[][.^ES./-._S` I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-'.W2/*<>='2N.Q2;'(*%?:?,2N.Z[]] I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-.@+*>G;N.Z[]].^ES./-._S` I'()'*+,+-./0.0,)(GK /-.'+'2-,D'+%5+.&'*.;5--'2,N.Z[]]
W2/*<T'+='2+'%.?2,/2,='2,+-
B'2&,T'&,2>%/0D'*'2+'%.?2,/2,='2,+-
X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
!:00'2.3/2.,+*%:=%'+ a?-:&'.3/2.3",4.'5-*6*+.)#*6*#.*r 1&,)>'./02M*'2.&,).&,2>%/0D'*'+.,%F2.;2<-'.>2<*=.?M4!,%,>/;:%'2'=.&<2*'2,+-.,.2'):=,/+.=,).>&:),='=./-.32'0=,*,-'. /0>/%=+,+-%%=2<>=<2 Q3-2F+%+,+-.,.2'):=,/+.=,).&F2*,>F*'+ S/;),+-.0'))'0.=2:+%?/2=,+*%:=%./-.*'+.^):+-%,-='*'`.?2/*<>=,/+%?):+)F-+,+- S/;),+-.0'))'0.=2:+%?/2=./-.)'&'2,+-%;'=,+-')%'2 I:)-.:3.%=2:='-,%>.)/-,%=,>%=2<>=<2 C:%=%F==')%'.:3./&'2/2*+'*'.0M).3/2.,+*%:=%'+ Q+:)5%'.:3.;:22,'2'2./-.DM+*='2,+-.D'2:3 a2-:+,%'2,+-.:3.,+*%:=%'+n.g>/+/0,n./?3g)-+,+-.'=tj
X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
7,0+.2',18',59#:)&8',5:)&3'#;5*+R ]J X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+.'2.:+%&:2),-.3/2R :J I:2'2b%'2&,T' ;J W'2%/+=2:+%?/2= ZJ X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'.'2.M2%:-.=,)R :J X2:+%?/2=.D('0b:2;'(*' cj X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.*')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?MR :J B'2&,T'%N.%/0.&,2>%/0D'*'+.>G;'2 ;J P'&'2:+*G2'2%.=2:+%?/2=.:3.&:2'2./-.%'2&,T'% TJ IF%'+=),-'.<+*'2)'&'2:+*G2'2%.=2:+%?/2=.=,)b32:.)'&'2:+*G2'+ dj X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+.'&=J.>:+.?M&,2>'R :J E'=./33'+=),-'%.=2:+%?/2=.^2'+/&:=,/+N.&'(&'*),-'D/)*.'=TJ` ;J S<+*'+%.><+*'.^*'=:,)b-2/%%,%=.0&`
!'*<T'2,+-./-.'33'>=,&,%'2,+-R a&'2/2*+'=.0m)."#(/, 567#$'')+"#$# 81#,&)9:*!"#$#?+6+#)('2$), 012,'&3 %&'()'(*+,&-' 4&221,$)';)(&, 0$( 4"2, >&'$
X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
<+68#/6*#.* =*6;>*,"+( 08)?*-'3 ] X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+. '2.:+%&:2),-.3/2 Z X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'. '2.M2%:-.=,).^D('0b:2;'(*'` _*+5==')%'.:3.=2:+%?/2=&/)<0'+ a?=,0'2,+-.:3.=2:+%?/2=)/-,%=,> a?=,0'2,+-.:3.><+*';'%g- I,*'/b=')'3/+0G*'2 B>:;'.2:00'2.3/2.3F))'%>G2%') "2<-.:3.0,+*2'.'+'2-,3/2;2<-'+*'. =2:+%?/2=3/20 c d X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+. *')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?M X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+. '&=J.>:+.?M&,2>'R X:-',+,=,:=,&.=,).%:0:2;'(*'.0'*. )'&'2:+*G2'+./0.3/2;'*2'=. =2:+%?/2=)/-,%=,>N.:3=:)'.)'&'2,+-%=,*.'=TJ B:0:2;'(*'.0'*.>/00<+'+./0 2'*<T'2,+-.:3.=2:+%?/2=;'D/&.^%'2&,T'%N. :33:)*N.?'2%/+=2:+%?/2=`
X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
<+68#/6*#.* @88*41"3".*,"+( ] X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+. '2.:+%&:2),-.3/2 I:)-.:3.'33'>=,&.=2:+%?/2=3/20.,.2'):=,/+.=,). >2:& =,).3:%=%:=.0,+,0<0.=2:+%?/2==,*.^6` C5)*'./?.b.0,+,0'2.=2:+%?/2=.,.;5'2 a?=,0'2,+-.:3.'0;:)):-'2 "2<-.:3.>/))'>=,&'.=2:+%?/2=3/20'2 Q+&'+*.T'2=,3,T'2'*'.=2:+%?/2=G2'2 S2:&./0.0,+,0<0.#<2/+/20 Z c d X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'. '2.M2%:-.=,).^D('0b:2;'(*'` X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+. *')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?M X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+. '&=J.>:+.?M&,2>'R E')';,)%/2*+,+-'2 @+*)'*.'=.%:0:2;'(*' 0'*.)'&'2:+*G2'+ C:%=%F=.0,+,0<0=2:+%?/2==,*N.*'2. 0<),--G2.0,+*2'.;'):%='+*'.=2:+%?/2=!'+/&:=,/+%D5??,-D'* #33'>=,& ;<%*2,3=.,.2'):=,/+.=,).;'D/&
X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
B?G2-.3/2D:+*)'2'./0.=2:+%?/2=0,**').,. 2'):=,/+.=,).;'D/&. BG-.2M*.,.O2G+.X2:+%?/2=.&'()'*+,+-'2 W/),=,>.3/2.3,20:;,)'2.H )'*')%'+.;G2.-M.3/2:+. 0'*.'=.-/*=.'>%'0?')6 OM.3/2:+R.');,)'2N.>2:&./0.;,/;2F+*%=/3N.?:2=,>')3,)=2'.0&J
X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$/ :)%<=4+%02$+(,+/ 4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
@0?)'0'+='2,+-./-./?3G)-+,+- L/=,&'2,+-./-.>/0?'='+T'2 a;),-:=/2,%>'.><2%'2.,.>g2'='>+,> a?3g)-+,+-.h D'2<+*'2.%5%='0'2.3/2. D/+/2'2,+-.:3.'33'>=,&.;2<- S2:&./0.:=.)'&'2:+*G2'2./-.=2:+%?/2=G2'2. 2'-')0F%%,-=.-'++'03G2'2.>G2'><2%'2 I'*),-'D/)*')%'.:3.;,)?:2>
!M*'=%.:+;'3:),+-'2 RBE anbefaler, at der anvendes en strategisk tilgang baseret på 4 efter hinanden følgende trin: I. Reducering af transportbehov II. III. IV. Effektivisering af den nuværende transport Udskiftning af transportform til mindre miljøbelastende transport Sikring af mindst miljøbelastende brug af transportmidler Virksomhedens ledelse bør indledningsvist etablere et overblik over virksomhedens nuværende transportforbrug, fastlægge en overordnet politik og rammer for virksomhedens indsats på området, tage ansvar for gennemførelsen af projektet og afsætte de nødvendige ressourcer til opgaven. Virksomheden kan formentlig spare en del penge ved at gennemføre en sådan indsats. Ikke blot virksomhedens, men hele varekædens transport bør medtænkes. Det skal sikres, at virksomhedens egne transportvalg ikke medfører et tilsvarende eller højere transportbehov i andre dele af varekæden. Barrierer for gennemførelse af indsatsen bør analyseres og håndteres af ledelsen. I mange tilfælde vil analysen formentlig vise, at de vigtigste barrierer er knyttet til holdninger og sædvane, herunder f.eks. indtænkning af transportlogistik i beslutningsprocessen fra produktion til kunde, beslutninger om transportform mv. Det vil være vanskeligt for alvor at ændre virksomhedens kultur/adfærd, hvis ikke ledelsen går foran
@4.*52#*, 29)4'+4,*1*) 5"#$%& '()*+*,("-*+./+) B?"#0(C D. Indkøb Energimærke: Anvend anbefalinger fra Center for Grøn Transport Jf bilag 2 nedenfor 4-hjulstrækkere: Indkøbes kun såfremt der er et veldokumenteret behov Brændstof: Køb dieselbiler med partikelfilter Medvirk i et markedspres i retning af anvendelse af el-biler og biobrændstof Euronorm Miljøvenlighed baseret på Euronorm. (jf. bilag 3) Center for Grøn Transport anbefaler at der (2010) efterspørges personbiler med norm 5 EU anbefaler ved offentlig indkøb, at personbilers CO2 emission ikke må overstige 130 g CO2/km og 175 g for varebiler Anvend ikke under euronorm 3 for lastbiler (incl partikelfilter). Euronorm 5 for lastbiler er på markedet (2011) sikkerhed Euro NCAP (European New Car Assement Program) Køb biler med minimum 4 sikkerhedsstjerner. Ved indkøb af person og varebiler op til 2.000 kg efterspørg 5 stjerner. Euro NCAP rating fremgår af energimærket Køb biler med ESC (elektronisk stabiliseringskontrol) Dæktryksovervågn Rette dæktryk medfører optimal brænstofeffektivitet ing Kørecomputer Informerer om brændstofforbrug i relation til den gennemførte kørsel mv. Anvend anbefalingerne i fremtidige anskaffelser Anbefaling vedr. 4-hjulstrækkere effektueres Køb dieselbiler med partikelfilter Efterspørg biler med Euronorm 5 Og max. CO2 udledning på 130 g CO2/km og 175 g for henholdsvis personbiler og varebiler Efterspørg biler med 4 stjerner Euro NCAP og med ESC Efterspørg biler med kørecomputer krav til leverandøren om skærpelse år for år Indkøb el-biler til egnede opgaver Varsko, at virksomheden fra 2013 (?) alene vil indkøbe biler med Euronorm 6 Efterspørg biler med 5 stjerner fra 2012 (?) Efterspørg biler med automatisk dæktryksovervågning fra 2012(?) Gearskifteindikator Optimal gearskifte reducerer brændstofforbrug Efterspørg biler med gearskifteindikator Hastighedsalarm Brændstofforbrug er omvendt proportional med hastigheden Efterspørg biler med hastighedsalarm aircondition 1 Hvis bilen forsynes med et airconditionsystem med HFC gasser (eller Anvend anbefalingen tilsvarende), bør den anvendte gas have et globalopvarmingspotentiale (GWP) < 150 (relateret til CO2 og en tidshorisont på 100 år). Hvis GWP er højere må afdampning ikke overstige 40g HFC (eller tilsvarende)/år for enkeltsystemer og 60g for dual systemer 2 smøreolier Service og vedligehold: Anvend lav viskøs motor olie (LVL svarende til SAE 0W30, 5W30 eller tilsvarende) eller regenereret olie med et minimumindhold på 25% regenereret basis olie Anvend anbefalingen Dæk Anvend lavfriktionsdæk, der kan opfylde følgende specifikationer (ISO 8767) Dæk belastningsgrænse rullemodstand <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< < = <De opregnede krav er opfyldte i nye biler, idet det er en del af typegodkendelsen (2010)< > <???@,#/-1@2&)A:/31($)/7AAB(1#)?,=)>CD@E(3F(1GHI< Anvend anbefalingen Obligatorisk dækmærkningsordning træder i kraft fra 2012. Kriterierne er (sept
D",4.'5-*6.*4.*52#*,)")?"#0()29)+*11*1)1"#)?,;()8',)!@EF@!!@=G@H =*6;41"'+)08)1,0+.2',1?*-'3 DI,41%$*, X')'W2'%'+T' Q))'.0'*:2;'(*'2'.>:+.;'+5=='.>/+T'2+'+%.]\.X')'W2'%'+T' >/+3'2'+T'2<0.,. ]].):+*'J.!<00'+'.-,&'2.0'*:2;'(*'2'./-.)'*')%'.0<),-D'*.3/2.:=.D/)*'. 0G*'2.0'*.>/))'-:'2.,.:+*2'.):+*'.<*'+.:=.%><))'.2'(%'J.B=/2'.%>F20'.-,&'2. 0'*:2;'(*'2+'.'+./?)'&')%'.:3N.:=.*'.%,**'2./0>2,+-.*'=.%:00'.0G*';/2*J. S/+T'2+'+%.0'*:2;'(*'2'.D:2.=:-'=.-/*=.,0/*.2<00'+'N./-.,.Z[][.'2.*'2. ;)'&'=.:3D/)*=.dJfZc.X')'W2'%'+T' 0G*'2.0'*.'+.'%=,0'2'=.AaZ.;'%?:2')%'.?M. ]JdZ8.=/+%.AaZ #K0G*'2 P,-')'*'%.'2.#K0G*'K3:T,),='='2+'./-%M.;)'&'=.;'*2'J.#K0G*'2.'2.'=.&F2>=G(N. %/0.:))'.0'*:2;'(*'2'.>:+.;2<-'.;M*'.,+='2+=./-.'>%='2+=.0'*.;):+*=.:+*'=. ><+*'2./-.)'&'2:+*G2'2J.I'*.:3D/)*')%'.:3.'K0G*'2.%,**'2.D&'2.*')=:-'2.&'*. %,+.'-'+.WA./-.'2.,.>/+=:>=.0'*.*'.G&2,-'.*')=:-'2'.&,:.T/0?<='2%>F20'+./-. =')'3/+'+b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