Dansk Rally Forening Nr. 1 Marts 2011 Information & resultater fra ind- og udland
RallyNyt Nr. 1 Marts 2011 Rally Nyt udgives af Dansk Rally Forening (DRF), der har indsamlet oplysningerne blandt sportens interessenter. Adresse: Redaktionen Rally Nyt Østerled 17 DK-3700 Rønne Tlf. 5695 5504 Abonnement: Sådan bliver du medlem/tegner abonnement. Oplys navn og adresse på: E-mail: preben@webjep.dk eller ring på: Telefon: +45 7593 5050 Så sender vi omgående et indbetalingskort. Årsmedlemskab/abonnement: Medlemsskab incl. Abonnement 2010 (8 numre) + div. fordele kr. 500,00 Fornyelse af medlemskab/ abonnement: Alle medlemmer/abonnementer vil automatisk modtage et girokort ved årsskiftet. Dansk Rally Forening: Formand: Knud Nielsen 4044 5655 Kasserer: Preben Jepsen 4013 1250 Journalist: Poul O. Kuhberg 4090 2557 Annoncer: Knud Nielsen 4044 5655 Bestyrelse: Kaj Jacobsen, Steve Hofman, Poul O. Kuhberg Forsiden viser denne gang: Familien Mejers Volvo er. Foto: Allan Post. Næste nummer af Rally Nyt: Nr. 2 April 2011 Gengivelse af bladets indhold eller dele heraf Alle henvendelser i redaktionelle spørgsmål bedes stilet skriftligt til redaktionen. Redaktionen påtager sig intet ansvar for manuskripter, billeder eller tegninger, der indsendes uopfordret. Eftertryk og kopiering af bladets indhold er forbudt. Redaktionen forbeholder sig ret til at afvise/redigere/eller afkorte indsendt materiale. Redaktionen kan ikke gøres ansvarlig for fejl eller mangler i bladet, men er selvfølgelig parat til at rette disse. Udgivelsesplan Rally Nyt 2011 Blad Deadline Udkommer Nr. 1 a 8. marts 25. marts Nr. 2 a 6. april 15. april Nr. 3 a 1. maj 13. maj Nr. 4 a 1. juni 10. juni Nr. 5 a 18. juli 5. august Nr. 6 a 1. september 9. september Nr. 7 a 12. oktober 21. oktober Nr. 8 a 9. november 18. november I dette nummer af Rally Nyt 4 Lovende rallytest... 6 Generalforsamling i DRF... 8 Action og spænding med DRC... 12 Monte for danskere - 10 gode grunde til Monte.. 14 Brian Madsen: Går efter guldet... Reg. nr.: ISSN 0909-9719 Alle der mener at have stof til Rally Nyt, opfordres til at indsende dette til adressen ovenfor. Ansvarshavende Redaktør: Knud Nielsen Redaktionel stof & layout: Palle Sülvestersen Tryk: Zeuner Grafisk as Forside Design: Palle Sülvestersen Reportere/billeder: Suna M. Schwaen, Poul O. Kuhberg, Palle Sülvestersen, Finn Bojer, Steve Hofman, Lars Elkjær. 15 Radio kommunikation... 17 Sorøkører vil i top... 18 Klargøring til rallysæsonen 2011... www.rallynyt.dk 2 Rally Nyt nr. 1 2011 palle@rallynyt.dk
Dansk Rally Forening Dansk Rally Forening Bliv medlem af Dansk Rally Forening Årligt kontingent incl. 8 numre af Rally Nyt: Kr. 500,- Indbetal via homebanking til: Reg 8131 Konto 6132010739 eller send en mail mrk: medlem DRF med navn og adresse til preben@rallynyt.dk så vil du modtage et giroindbetalingskort. Deadline 6. april for stof til nummer 2 Vente tiden er forbi - rallysæsonen 2011 er nemlig i fuld gang. Til årets første Rallynyt har Poul O. Kuhberg været en tur til rallytest i Nykøbing Falster. Her havde 10 DM deltagere meldt deres ankomst til en test af materiel og samarbejde. Derudover bringer vi en top 10 over highlights, når man deltager i Rallye Monte-Carlo Historique? Der er også blevet plads til to artikler om brødrene Madsen, henholdsvis Brian og Kim. Rallynyt ser frem til en spændende sæson og håber at aktørerne, vil medvirke til at fylde bladet med interessant læsning. Held & lykke på vejene. Da jeg blev ansat i DASU for tre år siden vidste jeg ikke meget om jeres sport, rally. Det har siden ændret sig, og nu følger jeg sporten med stor interesse, og er hvert år ude til adskillige arrangementer. Jeg har med glæde konstateret at rallysporten i Danmark befinder sig på et højt, professionelt niveau når det gælder de mest prestigefyldte arrangementer og de højeste klasser, DM. Rallysporten på topplan har lidt mindre under den finansielle krise end tilfældet har været med f.eks. asfaltbane sporten. Det tror jeg kan tilskrives en heldig timing (hvis man kan bruge ordet held i den forbindelse!) i forhold til afgiftsfritagelsen og krisens start. Vi havde nået at få udskiftet en del af en aldrende vognpark med nye, spændende biler inden krisen for alvor satte ind, og det har løftet sporten betydeligt. Men ingenting kommer af sig selv, og sporten er nødt til hele tiden at forny sig. Derfor forventer jeg mig meget af promotoraftalen med Danish Rally Championship (DRC), som jo træder i kraft i fuldt omfang i 2011. Den mangedobbelte Danmarksmester Karl-Åge Jensen ved om nogen hvordan kagen skal skæres når det drejer sig om at sælge vores sport til offentligheden. Jeg opfordrer derfor arrangørklubberne til at indgå i et helhjertet samarbejde med DRC; jeg er sikker på det er i alles interesse. I den anden ende af skalaen er det glædeligt at konstatere at klubrally sporten tilsyneladende stortrives. Der er vel ikke en weekend i sæsonen hvor der ikke arrangeres et løb et eller andet sted i landet. I den forbindelse vil jeg fremhæve Metal Rally Light projektet, der blev iværksat af DASU og Dansk Metal i andet halvår af 2010. Her blev der gennemført seks events rundt om på tekniske skoler i landet, og mere end 300 unge fik lov til at prøve kræfter med en klubrallybil på en interimistisk bane (enten som chauffør eller codriver). I 2011 er der foreløbig planlagt et dusin events. Modellen er hver gang den samme: et fast team møder frem på skolen efter forudgående aftale. Teamet (Jon Aggestrup, Per Sørensen og Henriette Juel Bruhn fra VAS) gennemfører en kort introduktion i skolens cafeteria eller lign., og efterfølgende køres der på banen udenfor. Hvert event gennemføres i tæt samarbejde med den lokale klub, der står for baneopbygning, prøvemandskab etc. Der betales ikke løbsafgift eller lign., så deltagelse er gratis for alle parter, men det er naturligvis oplagt at den lokale klub bruger event en som reklame for egne aktiviteter, og, forhåbentlig, nye medlemmer. Man kan læse mere om Metal Rally Light på DASUs hjemmeside. Da langt de fleste rallyevents foregår på offentlig vej indebærer de mange deltagere naturligvis en vis risiko for skader på 3. mands ejendom. Dette er et faktum, som DASU har valgt at leve med. Men man kan godt minimere risikoen ved at lægge sine prøver med omtanke, grundigt vurdere om prøven er lagt hensigtsmæssigt i forhold til omgivelserne. Rally skal naturligvis være spændende og udfordrende, men alligevel! Lidt over halvdelen af DASU s forsikringsudgifter går til den ansvarsforsikring, der dækker skader dækket af vores ansvarsforsikring (regresforsikringen). I 2010 har vi registreret 54 skader på huse, porte, vinduer, hække, materiel af forskellig art m.v. I 2009 registrerede vi 49 skader. Kan vi sænke antallet af skader ved omtanke, kan vi sænke forsikringspræmien og dermed have flere midler, som kan gå til sporten i stedet for. I ønskes alle en rigtig god og spændende sæson 2011. Næste nummer April 2011 Jan Rodtwitt Direktør, DASU
Rallytest 2010 DASU talent Marco Gersager / Rasmus Jensen prøver i 2011 talentet i DM. Lovende rallytest Første lørdag i marts gav Sydhavs Rallytest på Lolland endelig mulighed for en test af sæsonens ambitioner. Af Poul O. Kuhberg En lang og mørk vinter på værkstedet nærmer sig en afslutning. Lørdag den 5. marts havde Nykøbing F. Motorsport inviteret til Rallytest. Efter de mange timer bag de lukkede garagedøre kunne rallybilerne næsten ikke vente med at blive sat i gear, få varmet motoren op og mærke asfalt under dækkene igen. DM område Med John Larsen som løbsleder havde Nykøbing F. Motorsport placeret servicepladsen hos vognmand Jesper Green i Ketting nord for Nysted. Et område som erfarne DM deltagere kendte fra tidligere løb. Med Servicepladsen som rallycentrum ventede to rallyprøver og en klubrally prøve på deltagerne. Rallyprøverne var to gennemkørselsprøver med hver lidt over fire kilometer asfalt og klubrally prøven var en snoet industriprøve som stillede store krav til håndbremsen. Med tre uger til første løb i årets DM serie havde ti af de tilmeldte DM rally team fra DM 1, ADAC Wikinger Rallye meldt deres deltagelse sammen med tyve Steen Andersen fandt hurtigt farten i sin Mitsubishi EVO 7. 4 Rally Nyt nr. 1 2011
Rallytest Torben Nielsen på arbejde i den voldsomme Volvo på Klubrallyprøven. Simon Larsen præsenterede den lille Suzuki i nye farver. andre rally, klubrally og svenske rallyteam. Allerede fredag måtte DM kører Steen Johansen dog melde fra, da hans Mitsubishi EVO havde fået problem med gearkassen. Trafik på prøverne På klubrallyprøven havde de nye team mulighed for at prøve deres talent rally- på en krævende rundbane. Med stort engagement kastede de nye rallykørere deres overraskede biler rundt mellem grusbunker, lagerhaller og kegler. På rallyprøverne stod DM deltagerne i kø for at lufte bilerne. Første DM deltager på listen var Morten G. Nielsen / Frits G. Nielsen som fortsætter i 2011 i deres Peugoet 206 RC. Holdet fra Fårvang var taget til Lolland for at teste bilen inden årets første DM start. Den næsten på listen var Steen Andersen / Iben Louring som skulle teste deres nye samarbejde og farten i den flotte Mitsubishi EVO 7. En test som umiddelbart lovede godt for mulighederne ved første DM. Derefter fulgte Simon Larsen / Nicklas Daugberg som kunne præsentere den lille Suzuki Swift Sport i nye farver. Som nummer fire på listen over DM deltagere skulle Marco Gersager / Rasmus Jensen prøve farten i den lille Ford Fiesta St 150. Som vinder af DASU talentudviklingen 2010 vil teamet prøve kræfter med DM i 2011. Derefter fulgte et erfaret team. Med løftet om et DM havde Gert Marboe Jensen fået lokket Micheal Gammelgård med i passagersædet i den hvide Toyota Corolla GT. Erfaringer og resultatet fra første DM vil vise om teamet fortsætter sammen. Henrik Larsen / Klaus Larsen var nummer seks på listen af DM deltagere i den blå Renault Clio. Som den syvende DM deltager vil Kim Madsen / Kasper Sørensen gerne fortsætte den gode udvikling fra 2010 og være med til at kæmpe om placeringerne i toppen af resultatlisten i den hvide Mitsubishi EVO 7. I den lille Citroen Saxo havde Jacob Jensen / Casper Jensen som DM deltager nummer otte en rolig test. Sidst havde Martin Petersen / Thomas Henriksen fundet den gule Suzuki Swift sport frem igen og benyttede rallytesten som forberedelse for sæsonens planlagte løb. Med sol og temperatur over nul grader, var der gode betingelser for et godt arrangement som gav deltagerne optimale muligheder for at ryste rusten af bilen, køreren og samarbejdet i bilen. Forårets resultater vil vise om testen har givet deltageren et lille forspring. Gert Marboe Jensen har lokket Micheal Gammelgaard med til DM. Martin Pedersen har støvet den gule Suzuki Swift af. Rally Nyt nr. 1 2011 5
Lille generalforsamling i Dansk Rally Forening Kun 23 ud af 196 medlemmer havde mandag den 21. februar valgt at bruge aftenen på deltagelse på Dansk Rally Foreningens generalforsamling på Transport center Vejle. Af Poul O. Kuhberg Dirigent Freddy Pedersen i samtale med Morten Alstrup. Med Freddy Pedersen som dirigent indledte formand Knud Nielsen generalforsamling og fortalte at Dansk Rally forening har haft en travl sæson. Foreningen har deltaget ved samtlige DM løb, de fleste rallysprint eller løb i Yokohama Mesterskabet og haft et godt samarbejde med alle løbslederne. Økonomien har som altid været det store spørgsmål. Foreningen arbejder hele tiden med nye tiltag som kan forbedre økonomien i foreningen. I 2011 betyder det blandt andet et samarbejde med rallycross kørerne og et forsøg med medlemsmøder hos f.eks. CC cars og Yokohama. RallyNyt var også i 2011 Danmarks bedste Rallyblad, men med medlemmernes hjælp kan det blive endnu bedre. Formand Knud Nielsen opfordrer alle medlemmer til at tage kontakt til RallyNyt med historien om deres team eller den nye bil og redaktionen vil hjælpe med en artikel. Rundt i hele Danmark I 2011 vil foreningen igen være med ved løbene rundt om i rally Danmark og aktivt søge at skaffe flere medlemmer. I sæsonen ser foreningen ligeledes frem til samarbejdet med løbslederne og DRC Danish Rally Championship. Specielt de nye tiltag med en professionel DM serie se foreningen positivt på. En DM serie med større synlighed og flere tilskuer vil øge interessen for rally og tiltrække flere sponsorer. Valg til bestyrelsen Derefter var der valg til bestyrelsen, hvor kasserer Preben Jepsen og Kaj Jacobsen blev genvalgt. Steven Hofman indtrådte som nyt medlem og Villy Kristensen valgs som suppleant. Derudover består bestyrelsen af formand Knud Nielsen og Poul Kuhberg. Efter generalforsamling var Karl-Åge Jensen fra DRC inviteret til at give en præsentation af det nye professionelle koncept i DRC. Efter præsentation var deltagerne meget positive overfor de nye tiltag og det blive spændende at følge rally sportens større synlighed i medierne. Oplæg fra Karl-Åge Jensen er omtalt et andet sted i bladet. 6 Rally Nyt nr. 1 2011
YOKOHAMA supplies ADVAN tyres for 2009-2012 Yokohama Danmark as - Hammerholmen 12-2650 Hvidovre - Tlf. 3645 0046 - www.yokohama.dk
Action og spænding med Danish Rally Championship Med DTC som forbillede starter Karl-Åge Jensen en ny udvikling for rally sporten i Danmark. Af Poul O. Kuhberg Året første og måske største nyhed i rallysporten i 2011 var sandsynligvis etableringen af DM serien i rally i samarbejde med promotor Karl-Åge Jensen fra DRC Danish Rally Championship. Dansk Rally Forening havde inviteret Karl-Åge Jensen med til generalforsamlingen for at give en orientering omkring de nye tiltag. Karl-Åge Jensen deltog på general forsamlingen med en orientering om baggrunden for DRC. Bliver i sporten Karl-Åge Jensen startede med at forklare baggrunden for DRC. Med et DM kunne Karl-Åge Jensen ikke slutte sin flotte karriere bedre, men han ville ikke bare begynde at spille golf og mindes de gode gamle løb. I andre sportsgrene holder deltagere kontakt til sporten efter deres karriere. Her benytter de deres erfaring som hjælp til nye talenter eller til udvikling af arrangementer. Det sker bare ikke i rallysporten og Karl-Åge havde vanskeligt ved at forstå, hvor den erfaring forsvinder hen. Med etablering af DRC og en promotor aftale med DASU vil Karl-Åge Jensen benytte sin egen og andres erfaring til at udvikle DM serien i rally. Planen er en DM serie med seks løb hvert år. Det er samtidig målsætningen, at DM rally skal være et seriøst produkt som tiltrækker presse, mange nye rallyfans og sponsorer til glæde for både kører og klubber. Ny organisation Første skridt i Karl-Åge Jensens plan var etableringen af en DRC organisation og Med DM guld kunne Karl-Åge Jensen ikke slutte sin flotte karriere bedre. Foto: rally-xpress.dk 8 Rally Nyt nr. 1 2011
aftalen med DASU omkring en promotorlicens. Med Morten Alstrup til presse, Niels Jørgen Larsen til sekretariat og ansættelse af Arne Bo Nissen til salg af DM rallyserien er organisationen på plads. Med promoter licensen i hånden kunne Karl-Åge Jensen begynde samarbejdet med DASU, klubberne, kørerne, erhvervslivet og pressen. I samarbejdet med klubberne tilbyder DRC en rallypakke, hvor klubben arrangerer selve det tekniske omkring løbet og hvor DCR kommer med hele indpakningen omkring løbet. Navn DM serien i rally skal selvfølge have et navn på samme måde som f.eks. SAS ligaen. Et navn som vil blive benyttet i forbindelse med al omtale af Danmarks Mesterskabet i rally. Samarbejde med TV 2 Sport, indslag i sportsnyhederne plus samarbejde med Berlingske og Ekstra Bladet skal sikre stor synlighed i pressen. En synlighed som skal tiltrække flere sponsorer. publikumsprøve i byen. Den rigtige start sker lørdag morgen og løbet slutter sidst på eftermiddagen for at øge muligheden for at få omtale i tv sporten på TV 2 lørdag aften. Rally centrum i byen Under løbet har rallycentrum tæt på byens centrum en værdifuld funktion som samlingspunkt for løbet og information. Her har sponsorerne mulighed for at give deres gæster en særlig rally oplevelse og en bus vil fragte gæster ud til udvalgte rallyprøver. Rallyfans skal kunne købe rallypas som giver adgang til hastighedsprøverne. Alle aktiviteterne samles i et rally magasin som udgives i forbindelse med arrangementet. 6616 3916 paarupvvs@mail.dk Be-ni Auto Brendstrupvej 44 8200 Århus N Tlf. 8616 1516 Arkitektfirmaet BØGELUND ApS Tornsbjergvej 58 7120 Vejle Øst Tlf. 7674 9050 Fax 7674 9040 www.ark-bogelund.dk steen@ark-bogelund.dk Ide - Skitsering - Projektering Tilstandsrapporter - Energimærker RALLY OVERNATNING MIDTJYLLAND Fårvang - Kjellerup - Hammel 35 sengepladser fordelt som enkelt, dobbelt samt 3 og 4 sengs værelser. Stor P-plads til vogne og trailers. Trådløst internet, 2 spisestuer til 30 personer samt fælleskøkkener. Rally Foreningens medlemmer er positive overfor en større synlighed omkring rallysporten. På det lokale plan skal udsendelse af en rallyavis skabe opmærksomhed omkring det kommende DM rally i byen. Samarbejdet med byen er vigtig og butikkerne i byen skal holde åbent for at udnytte de kunder som rally trækker til byen. DM løbet starter allerede fredag med en offentlig teknisk kontrol og måske en Stor udfordring Efter Karl-Åge Jensen orientering var spørgelysten stor. Alle deltagere var enige om mulighederne i det nyt koncept og ville gerne medvirke til at gøre rallysporten mere interessant, synlig og professionel. Flere bemærkede at netop samarbejdet mellem den professionelle verden i DRC regi og de frivillige klubberne er den store udfordring for det nye tiltag. Medlemmerne i Dansk Rally Forening støtter udviklingen og ser frem til en spændende DM sæson. Pris pr. person 190 kr./nat Morgenmad kan arrangeres fra 05.00 og kan tilkøbes for 40 kr. pr. person. Thorsøvej 87. 8882 Fårvang www.sengogkaffe.dk TLF. 4240 8050 Rally Nyt nr. 1 2011 9
STORSPONSOR indenfor danske motorsport TEGEE-DAN er Danmarks førende leverandør og producent af kvalitetsprodukter indenfor klargøring og autopleje. Med stor faglighed og troværdighed har TEGEE-DAN siden slutningen af firsernes serviceret landets største auto- og transportselskaber med unikke plejeprodukter til alle former af køretøjer, fly og skibe. Fælles for alle produkterne er, at de er effektive, drøje i brug og opfylder alle miljø-bestemmelser. DANISH RALLY CHAMPIONSHIP
Få styr på din bilvask Optimatic vaskeanlæg sørger for korrekt dosering og er meget nem at anvende. Kontakt os for en uforpligtende demonstration Ørnstrup Møllevej 46 8781 Stenderup Tlf. 7563 1370 info@tegee-dan.dk
9. Lars Bækkelund og Arne Pagh på vej mod den flotte sjetteplads i 2010, næstbedste danske resultat til dato. Monte for danskere Der er mange glæder og sorger ved at være med i Rallye Monte-Carlo Historique Tekst og fotos: Michael Eisenberg Hvordan får man en hastighedsrallykører til at åbne øjnene for Rallye Monte- Carlo Historique? Det er jo bare et pålidelighedsrally, hvor gennemsnitsfarten ikke kommer over 50 i timen. Men faktisk er løbet en kæmpe udfordring. Fra arrangørernes side handler det om at gøre mand og maskine totalt møre, og som regel lykkes det også. Startede man fra Glasgow i år, havde man to døgns kørsel uden en seng, før man godt mørbanket nåede frem til første specieletape, hvor løbet først for alvor begynder. Undervejs i bjergene skifter vejret fra time til time, og det er et lotteri at få de rette dæk på, også selv om man har ispiloter forude. Vejene kan have en frik- tionskoefficient på tæt ved nul, de er mange steder uden autoværn, og kører man i afgrunden, kan man næsten nå at skrive testamente, inden man rammer bunden. Alligevel pisker deltagerne deres 30-60 år gamle biler af sted, som om i morgen ikke fandtes, og selv tidligere topkørere som Jean Pierre Nicolas eller Björn Waldegård kan ikke holde tiden. Blot det at finde rette vej og holde tiden på transportetaperne kan være en ægte udfordring. Mange kørere kan med rette kalde sig specialister i Monte, men endnu har ingen vundet den historiske udgave af løbet to gange. 1. Prins Joachim og DASU-formand Bent Mikkelsen gør klar til start i Tivoli i 2010. 2. En Jean Nicolas look-alike Porsche magen til vinderen i 1978 når toppen af Col de Turini 30 år senere. 3. En Jaguar passerer et totalt tiliset sving uden autoværn. 12 Rally Nyt nr. 1 2011
4. Mark og Kore Berg købte en Porsche i Schweiz og gennemførte løbet i flot stil et par måneder senere. 5. Otto og Britta Kristensen vandt løbet i 2002, her er de i deres sidste fælles Monte i den røde Fulvia i 2008. 6. Bjørn Waldegård, vinder i 1969 og 1970, var med i 2010 i en bil magen til, men han vil hellere køre rigtig hastighedsrally. Der er mindst ti highlights ved at være med, som jeg illustrerer med fotos fra de sidste fire års udgaver af løbet. 1 At starte fra København. Det er stort at blive vinket af sted af borgmester Pia Allerslev på Rådhuspladsen eller Prins Joachim i Tivoli. 2 At nå toppen af Col de Turini, 1609 meter over havet. Det er alle rallyprøvers moder, og der er altid masser af tilskuere og god stemning. 3 At leve livet farligt. Monte består af den ene farlige bjergvej efter den anden. Kør derop en sommerdag og gys. Kør der for fuld speed i snevejr og mørke og tænk ikke på risikoen. 4 At nå til Monaco. Løbets chef Michel Ferry tager imod dig på havnen. Stort. 5 At vinde løbet. Otto og Britta Kristensen gjorde det som eneste danskere i 2002. Norske Svein Lund og Tore Fredriksen gjorde dem det efter i 2009. 6 At møde de gamle vindere. Vic Elford, Jean Nicolas, Björn Waldegård. Been there, done that, came back for more. 7 At nyde de flotte udsigter. Det ene åndeløse sceneri efter det andet møder dig på ruten. 8 At se de flotte biler. Kun biler, der deltog i det moderne Monte mellem 1955-79 kan deltage. Det er garanti for, at biler som Lancia Stratos, Alpine Renault og Porsche 911 er strøet i flæng på ruten. 9 At kæmpe hårdt. Man er våd, træt, forkommen i en lille uges tid. Mange udgår, nogle få kommer til hæder og ære. 10 At nå i mål og opleve al den rigdom. Når over 300 dyre rallybiler er samlet på havnen i verdens dyreste by, giver det et sus i maven. Så der er masser af udfordringer og oplevelser for danske rallykørere, der vil prøve noget nyt. Rallye Monte-Carlo Historique passer nok bedst til kørere, der nærmer sig afslutningen af deres karriere, og som kan kombinere hurtighed med intuition, planlægning og udholdenhed. Af navigatører ville det nok være guf for typer som er perfektionister, er gode til kort og gode til at regne. Hvis der er meget sne, er bilen mindre vigtig. En Innocenti Mini Cooper blev nr. 2 i år. Er løbet overvejende tørt, er Porsche 911 en vinderbil. Det er dyrt. Regn med mindst 60.000 for en rallybil, en servicebil og fire mand af sted i en uge. 7. På vej mod De lange knives nat vender man sig lige om og får dette syn. 8. En ufattelig sjælden og dyr Porsche 904 GTS på kajen i Monaco. En bil magen til blev nr. 2 i 1965. 10. Over 300 rallybiler til en anslået værdi af 50-60 millioner kroner uden afgift på havnen i verdens dyreste by. Rally Nyt nr. 1 2011 13
GÅR EFTER GULDET Brian Madsen og Anja Posorski kører om det danske mesterskab i år i denne Peugeot 207 Super 2000, som de testede i et enkelt løb sidste år med en flot andenplads som resultat. Brian Madsen vil være Danmarks hurtigste rallykører i 2011. Efter at have vundet et overlegent danmarksmesterskab i klassen for tohjulstrukne biler i 2010 vil rallykøreren Brian Madsen i år forsøge at blive landets bedste i det mest prestigefyldte mesterskab, klassen for firehjulstrukne rallybiler. Brian Madsen og hans codriver Anja Posorski havde allerede efter næstsidste løb i 2010 sikret sig mesterskabet for de tohjulstrukne biler med en forhjulstrukket Peugeot 306 MAXI. I årets sidste løb stillede de op i en lejet, firehjulstrukket Peugeot 207 Super 2000 og overraskede alle ved at blive nr. 2, kun ni sekunder efter vinderne. Og det har givet blod på tanden: Vi har indgået aftale med italienske Friulmotor om at køre den samme bil, som vi testede i et rally sidste år, og som Anja Posorski og Brian Madsen. italienerne Basso og Dotti blev nummer ni med i Rallye Monte-Carlo i januar, fortæller Brian Madsen. Vi vil kæmpe med om DM-guldet, men er klar over at al begyndelse er svær, det så vi jo, da vi kørte første gang i bilen. Konkurrencen i dansk rally er kommet op på et rigtig højt niveau med fire-fem Super 2000-biler, så ingen kommer sovende til topplaceringer i 2011, siger Brian Madsen. Han vurderer dog samtidig, at erfaringerne fra det første løb med bilen vil stille ham på lige fod med konkurrenterne, når starten går til årets første rally til Danish Rally Championship. Det sker i dagene fredag den 25. marts og lørdag den 26. marts i Wikinger Rally, som køres syd for grænsen med start og mål i Süderbrarup i Nordtyskland. Brian Madsen oplyser, at satsningen med den firehjulstrukkne Peugeot 207 Super 2000 er kommet i stand takket være en økonomisk saltvandsindsprøjtning fra teamets sponsorer, Pierre.dk, HJ Huse A/S, Statoil, Beierholm, Filtersupport, Dinitrol Slagelse, slagelsebilpleje.dk samt Peugeot Forhandlerforening. 14 Rally Nyt nr. 1 2011
Wikinger Rally Tyskland. RADIO KOMMUNIKATION I gennem snart 40 år har Roys Radio leveret kommunikation til det Danske folk. En af aftagerne har været motorsporten. Løbslederne, ja det er dem som arranger blandt andet DM i Rally, Rally Sprint, Manøvreprøver mm. De fleste gør dette i deres fritid, hvorfor de nemt kan komme til at glemme nogle få ting, f.eks. at bestille Radioer i god tid! Jeg ved godt at løbsdagene står her i Rally Nyt, så det er da godt nok at Palle Roy får en opringning eller en mail info@ royradio.dk sådan ca. 14 dage før, for han kommer jo altid. Er i kære løbsleder klar over at mit firma har ca. 3.000 arrangementer om året, fordelt over det meste af Verden, nå det var i ikke? For at få puslespillet til at gå op og antallet af radioer til at passe, er det yderst vigtigt at i bestiller mig til at komme til jeres arrangement. Tag nu DM3 i Sønderjylland den 25. juni 2011. Dette er midt i den travleste tid af året. Vi har leveret 900 radioer til Roskilde Festival, her er en medarbejder fast låst døgnet rundt. Den kvikke vil sige ja men Festivalen er først ugen efter. NEJ Festivalen går fra den 17. juni til 10. juli. St.bededag s weekenden er der.: Kløften Festival Thy Rock Rockin Vejle Samt utallige af andre arrangementer og en medarbejder har ferie.! TAG JER NU SAMMEN og få bestilt os til Jeres arrangement. Det er ENDNU IKKE sket at vi har sagt NEJ. Men den dag kan godt komme. LØBSLEDER HUSK at bestille jeres radiokommunikation i god tid! En opgave bliver løst i Kina. Roys Radio Rental ApS Tlf. 70 20 36 36 www.royradio.dk Rally Nyt nr. 1 2011 15
STOP & GO www.djs.dk Bergslagsrallyt 2011 Hvad gør man hvis man keder sig i Skandinavien i slutningen af januar og den lille havfrue er ude af byen? Hvis man er rally køreren Henrik Munk Hansen fra Jyderup og har et sæt rally pigdæk liggende tager man til Bergslagsrallyt i bjergområdet Kopparberg ved Ludvika i Sverige og teamer op med den lokale co-driver Tomas Sneen (det hedder han!) Sammen med ca. 140 andre rally teams kører man 140 km herre-prøver dækket af sne og is inklusive den 25 km lange VM-prøve kaldet Björn Jägern. Når dagen er omme resulterer dette i de helt brede smil blandt de fuldførende, især for generel vinderne Eddie Hörbing/Björn Nilsson i Ford Focus. For alle med hang til nostalgi er det virkelig et seværdigt rally med rally biler som: Saab 96, Volvo Amazon, Ford Falcon/ Mustang/Escort, Opel Kadett/Ascona/Manta, Audi Quattro med fl e r e. Henrik Munk Hansen. Foto: RallyConny Sæt kryds i kalenderen - Langfredag For 9. år i træk gentager Dansk Rally Forening den forrygende succes. Området er det samme, nemlig Munck Asfalt A/S, når det spændende Designa Køkken Rally Grand Prix endnu engang afvikles i påsken, Langfredag den 22. april 2011. 16 Rally Nyt nr. 1 2011
Med denne Mitsubishi Lancer Evo 7 vil Kim Madsen og Kasper Sørensen forsøge at blive hurtigst i Gruppe N i år. Sorøkører vil i top Kim Madsen på vej op i dansk rallysport Efter i flere år at have været hurtigste rallykører i Danmark i en historisk rallybil, tager Sorøkøreren Kim Madsen nu hul på Stortalentet Kim Madsen søger mod toppen i dansk rally i år. sin første fulde sæson i en topmoderne rallybil. Og efter et par prøveløb sidste efterår med sin nye Mitsubishi Lancer Evo 7 er forventningerne i top: Mit mål er at blive bedste Gruppe N- kører, siger Kim Madsen. Man siger jo, at nummer to er den første taber, men med de tider, vi kørte på sidste år, synes jeg vi har vist, at vi kan være med i toppen, smiler Kim. Hans bedste tider på hastighedsprøverne har ind til nu været som nr. 4, og de tre foran var Super 2000-biler, der er endnu hurtigere end Gruppe N. Derfor mener jeg, det er realistisk, men jeg ved, det er højt at skyde, siger den ambitiøse kører. Også codriver Kasper Sørensen, der ligeledes er fra Sorø, glæder sig til den nye sæson: Vi er oppe mod en række meget dygtige kørere og codrivere, men der er seks krævende rallyer i mesterskabsserien, og vi vil gøre vores yderste for en god placering, siger Kasper Sørensen. Den største forandring for Kim Madsen bliver tophastighederne. Han har været vant til 160 kilometer i timen i sin historiske Ford Escort fra 1977. Med den nye Mitsubishi er farten mere end 50 kilometer i timen højere hen til næste sving. Årets første DM-løb for Kim Madsen og Kasper Sørensen bliver Wikinger Rallye i Nordtyskland på fredag og lørdag [den 25.-26. marts, red.]. Codriver Kasper Sørensene læser noterne, når det går løs på hastighedsprøverne. Rally Nyt nr. 1 2011 17
Klargøring til Rallysæsonen 2011 Fuldt rally DM i 2011, samt deltagelse i et par rallysprints året i gennem. Det er planen for 2011. Men Alex havde en stor overraskelse i ærmerne til alle i teamet Lørdag d. 26. februar, sådan omkring middagstid pingede der pludselig en MMS ind på mobiltelefonerne hos teammandskabet: Alex havde handlet og indkøbt en ny og større rallybil. Nu skal det være der skal leges med de store i 2WD-klassen. Alex har anskaffet en Peugeot 306 Maxi Evo2, bygget i Frankrig med karosseri nummer 61 af de fremstillede. Bilen Keld Vinther for ASRallyracing Teamets mekanikere havde påbegyndt adskillelse og eftersyn af 106 eren på værkstedet, så den kunne være helt på toppen ved sæsonstarten i forbindelse med rally-dm1, Wikinger Rallye, der afvikles d. 25. + 26. marts omkring Süder Brarup i Schleswig i Tyskland, ikke ret langt syd for grænsen. Alex og mekanikerne havde delvis adskilt bilen for at få den gået godt igennem, så småproblemer som vi oplevede i 2010 kunne forebygges. Kasper og Alex monterer forkofanger. 18 Rally Nyt nr. 1 2011
har kørt i Frankrig og Italien, inden den i 2004 blev hentet til Norge af Rune Danneborg der kørte et par mindre rallies og rallysprints med den inden han solgte den til en dansk kører. Bl.a. konkurrerede vi selv mod den selvsamme bil i Kongensbro 2007, hvor Rune over de 4 heats dog kun kørte 4 5 sekunder hurtige end Alex i hans gamle 306 Kit car. Tror nu ikke det skyldes bilen alene den nye bør kunne køre hurtigere end det... Store forventninger Der er store forventninger til bilen, der yder omkring 275 Hk ved ca. 8.500 omdr./minut. Og med den større motor på 1998 ccm, skal den køres lidt anderledes end 106 eren. Blandt andet har den et noget bedre bundtræk, hvilket vi tror passer rigtig godt til Alex, og samtidigt er det jo noget han er vant til fra teamets tidligere 306 kit car. Bremserne er også i en klasse for sig: Forhjulskalibrene har hver 12 stempler og 6 bremseklodser, så mon ikke, når Alex lige får lært ikke at tøsebremse som Per så pænt kalder det, at der rykkes lidt op i generalklassementet? Al opbygning på bilen er udført yderst professionelt, blandt andet er den udstyret med en bundplade i et kevlarmateriale som beskyttelse under motoren, i stedet for aluminium som er mere almindeligt (red.: tør næsten ikke tænke på, hvad sådan en koster alene, den koster bestemt ikke gratis!) og flere dele er opgraderede til de allerseneste udgaver af slagsen. Sponsorernes navne skal frem Bilen får teampremiere med Alex og Per ved et lille rallytest arrangement der afvikles ved Kjellerup lørdag d. 19. marts mellem kl. 12:00 og 16:00. Vi møder op med bilen i dens hvide grundfarve - også til DM1 i Tyskland - men med nye stafferinger og naturligvis Rally Nyt sponsorreklamer. Planen er så at få bilen malet og omdekoreret i den 2 måneders pause der er mellem DM1 og DM2 i løbskalenderen. Går det rigtig godt i DM afdelingerne, er der håb for lidt tv-tid, idet TV2 Sport sender fra alle DM afdelingerne. Lykkes det Alex og Per at være med i front i klassen for 2WD biler, er der derfor en god chance for dette. Vi håber, at vi derved får lejlighed til at vise sponsorernes navne frem på den kanal og gerne mange gange i løbet af 2011. Følg os på www.asrallyracing.dk I næste udgave af Rallynyt kan I se billederne fra asrallyracing.dk s debut i den nye bil, samt læse om, hvordan teamet klarede sig ved DM 1 i Tyskland. Telefoni der giver de andre baghjul Nokia 3710 1,- 99,- 8 GB Memory kort kr. 199,00 Nokia 7230 Abonnement DLG Mobil 120 Mindstepris i bindingsperioden inkl. 720 min taletid. Uden Fordelspakke: 1.092,- / Med Fordelspakke: 1.686,- Fordelspakken indeholder 6.000 stk. sms pr. md. MP3-afspiller FM-radio 3,2 megapixel kamera Samsung S5230 99,- DLG MOBIL 120 O ØRE pr. sms 1 99 ØRE pr. minut 29 KR. abonnement pr. md. Minimumsforbrug pr. mdr. 120,- kr. taletid 1 ) med Fordelspakken: max. 6.000 sms er pr. md. Abonnement DLG Mobil 120 Mindstepris i bindingsperioden inkl. 720 min taletid. Uden Fordelspakke: 1.092,- / Med Fordelspakke: 1.686,- Fordelspakken indeholder 6.000 stk. sms pr. md. MP3-afspiller og FM-radio Lækker touchmobil med stor skærm Nokia 6600i KUN 99,- Abonnement: DLG Mobil SMS Mindstepris i bindingsperioden: 1.092,- Fri SMS MP3-afspiller FM-radio 5 megapixel kamera O ØRE pr. sms Abonnement DLG Mobil SMS Mindstepris i bindingsperioden: 994,- Fri SMS 2,4 skærm OVI store 3,2 megapixel kamera DLG MOBIL SMS 1 kr. pr. minut 4 GB Memory kort kr. 149,00 149 KR. abonnement pr. md. 5 MEGAPIXEL KAMERA
Rally Kalender 2011 MARTS 20. Klubrallylight VOM MSSV 26. - 27. Rally MSF Idstedt/AC Schleswig DM 1 Wikinger Rallye 27. Klubrally RAS JFM 1 APRIL 3. Rallysprint Avedøre Yokohama Øst 21. Rallysprint VAS Viking Rallysprint 22. Rallysprint RAS / KOM RGP Kongensbro 25. Klubrally NFMS SM 1 25. Klubrally LOMS Mads Kjærs Mindeløb MAJ 1. Klubrally HAK JFM 2 8. Rallysprint KAC Yokohama Vest 15. Klubrally HAMO SM 2 21. Rally HAMK DM 2 22. Klubrallylight RAS Svend Højer Løbet 28. Minirally GMK JFM/DASU 29. Klubrally KOA SM 3 29. Rallysprint MKC Yokohama Vest JUNI 2. Rallysprint ROMK 5. Klubrally KOM JFM 3 5. Rallysprint Tåstrup Yokohama Øst 18. - 19. Rally MSS DM 3 19. Klubrally KDAK/F JFM 4 25. Rallysprint IMK Sdr.Vium 26. Klubrally SM SM 4 JULI 16. Rallysprint KOMO AUGUST 6. Klubrally IMK Jysk / Fynsk fejde 12. Rallysprint KOM Fårvang Rallyshow 13. Rallysprint RAS Yokohama Vest 13. Klubrallylight HAMO Gislinge 19. - 20. Rally SAS DM 4 28. Rallysprint KOA Faxe Kalk 28. Rallysprint VOM Yokohama Vest SEPTEMBER 10. Rally HM Øresundsrally 17. - 18. Rally VMKA DM 5 24. Minirally MSS DASU / JFM Grusrally OKTOBER 2. Klubrally SAS SM 5 2. Klubrally VOM JFM 5 9. Rallysprint Nykøbing Falster Yokohama Øst 16. Klubrally VAS SM 6 16. Klubrally MSS JFM Super Dæk Service 22. Klubrally KOM Smederally 22. Rallysprint Roskilde Yokohama Øst 28. - 29. Rally IMK DM 6 NOVEMBER 6. Rallysprint KDAK/F Yokohama Finale 12. Klubrally HAK DASU Finalen 13. Klubrally MNJ Herregårdsløbet Afsender: Rally Nyt Dæmningen 8, 1. tv. 7100 Vejle 20 Rally Nyt nr. 1 2011