Referat Emne Vinterman arbejdsgruppen møde nr. 62 Tid Onsdag den 27. august 2014. kl. 10.00 15.30 Sted i København, mødelokale 2 Deltagere Freddy Knudsen (FEK) VDK Poul Arne Madsen (POMA) VN Maibritt Hviid Jensen (MHJ) Randers Kommune Jan Mortensen (JMO) Aalborg kommune Søren Andersen (SA) Herning Kommune Steen Larsen (STELA) Odense Kommune Anders G. Hansen (AGH) Epoke A/S Søren Pedersen (SOPE) HedeDanmark Peter Holm (PH1) Bocons Bo Sommer () Bocons Fraværende - - København Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Tlf. 7244 3333 vd@vd.dk www.vejdirektoratet.dk 5. september 2014 Sagsbehandler Bo Sommer Dir. tlf. 7244 7433 bs1@vd.dk 1. Godkendelse af referat Referatet fra sidste møde den 9. maj 2014 blev godkendt uden kommentarer. Opfølgningspunkterne gav følgende kommentarer: AGH har kontaktet Mariager Fjord og deres data er på vej ind i Vinterman Muligheden for at kunne danne grupper af ruter i forbindelse med Standardrapporter blev diskuteret. Konklusionen blev, at der ikke laves en multivalg-mulighed, da denne let vil blive lidt tung at anvende i forhold til at arbejde videre med en større datamængde direkte i Excel Det var under overvejelse at indføre en Default hændelse under ruter samt i prislisten. Det blev i stedet vedtaget at oprettet et HP-2015 projekt, hvor hændelserne løftes bort fra ruterne i et separat register. Dermed bliver det lettere at vedligeholde de få sæt af standard hændelser, en vejbestyrelse har. medtager punktet på udkastet til næste handlingsplan kontakter Viborg kommune omkring negative priser i prislisterne Der er pt. ingen klar udmelding omkring mulighederne for afsendelse af Digital Post hos. forsøger fortsat at få overblik over mulighederne 2. Gensidig orientering FEK orienterede om: Vintertrafik afdelingen hos har fået Peter Risegaard
Jakobsen som ny leder pr. 15. juni. Sorø er på vej som ny Vinterman kommune har afholdt en præsentation af Vinterman for OKNygaard, der også er interesseret Der pågår et projekt om at sikre en grundigere registrering af vedligeholdelsesaktiviteterne på målestationerne således at faktureringen bliver mere korrekt. Dette forventes dog ikke til denne sæson NVF afholder vinterseminar i Danmark den 23. og 24. april 2015, formentlig i Horsens Vinterdelen på nettet bliver efterhånden mere omfattende og især Vintermandelen er opdateret en del i forhold til sidste møde, hvor Vinterman har fået sit eget menupunkt under http://vejdirektoratet.dk/da/vejsektor/vinter/sider/default.aspx POMA orienterede om at s vintervagt først mødes for alvor den 8. september, hvorefter årets opdateringer i Vinterman påbegyndes. SA orienterede om: Sønderborg har et ønske om at Vinterman kan danne en alarm, hvis et køretøj holder stille passende længe en slags pause-alarm. Efter lidt debat om bl.a. anvendelse af KS-rapporten blev det besluttet, at kontakter Holger Duus for at afklare ønsket nærmere Herning får ny driftsleder om en uge Herning anlægger ca. 5 km ny vej, hvor der skal placeres en målestation efter udførelse af Isbil målinger Herning er ved at opdatere vejman.dk s nye vinterrute-register og har et stort ønske om at Vinterman også vil kunne læse disse ruter. SA var tilfreds med at Vinterman vil kunne læse disse ruter i år muligvis allerede i løbet af oktober STELA havde ikke modtaget ønsker fra andre. Odense selv har et stort ønske om at Chauffør-app en har mulighed for at chaufføren selv kan genstarte sig inklusive skift af opgave (Ø-937). PH1/ kigger på muligheden i løbet af vintersæsonen. MHJ orienterede om at Randers pt. gennemfører en besparelse, der bl.a. omfatter omklassificering af veje, redefinition af serviceniveau mv. Randers har i øvrigt opgivet ipad s til deres græsklippere, da data-dækningen var for dårlig. SOPE foreslog derfor, at Vinterman gruppen undersøgte dækningsmulighederne og forsøgte at afdække evt. problemer med udbydere, udstyr mv. FEK tager i første omgang sagen op med EL-LAB, dvs. dem, der servicerer målestationer. PH1/ FEK JMO orienterede om: Favrskov har et ønske om en velfungerende dataopsamling den kommende sæson. Dette ønske deles af alle og udover en fin stabilitet sidst på sæsonen er side 2
der foretaget yderligere optimeringer, der bør sikre dette Aalborg har pt. udbud af 16 ruter, da en stor entreprenør var gået ned JMO havde desuden et ønske om at prisliste-billedet også fik en Reguleret pris kolonne på hhv. faste betalinger og fanebladet med alle de faste betalinger (Ø-938) SOPE orienterede om at de har travlt hos HedeDanmark: Midt i juni blev der gennemført en test af app en, hvor 49 personer samme morgen gennemkørte i alt 64 ruter via app en. Testen forløb generelt godt, om end den afslørede et stort behov for let opdatering til seneste udgave af app en SOPE selv har fået en rolle som IT Forretningschef hos HedeDanmark men står stadig for den primære kontakt omkring Vinterman HedeDanmark afholder kurser medio september for udkaldsledere mv. mens vagterne kommer på kursus ultimo september Der savnes en mulighed for let adgang til grundlaget for et udkald, f.eks. via skærmklip fra VejVejr eller evt. en let adgang til historiske data i VejVejr. I dag begrænser mulighederne sig til udkaldsårsagen i Vinterman samt eventuelle bemærkninger til udkaldet. Alle overvejer emnet, der medtages som separat punkt på næste møde. ALLE AGH orienterede om: Epoke savner, at Vinterman kan indlæse data efter CEN-standarden, dvs. iflg. EN 15431-1 normen. Punktet sættes på handlingsplanen for 2015 De seneste dage har vist, at Vinterman Light ikke kan danne en årskopi (F-939) 3. Evaluering af brugerseminaret Alle indlæg samt resultaterne fra de tre workshops undervejs ligger på http://vejdirektoratet.dk/da/vejsektor/vinter/vinterman/sider/brugerseminar.aspx Tilbagemeldingerne fra deltagerne blev gennemgået og generelt var der meget stor tilfredshed med arrangementet. Da Torvehallerne pga. et nyt statsligt udbud ikke kan anvendes igen blev det besluttet, at FEK forsøger at reservere næste års seminar til FEK Den 7. maj 2015 på Boltinggaard ved Ringe på Fyn 4. Idriftsættelse af årets programudgave Det blev besluttet, at sæsonens officielle Vinterman udgave udkommer om morgen mandag den 22. september. For alle hostede kommuner skal denne eller en senere side 3
udgave installeres, idet databasen opdateres og gamle udgaver ikke længere vil kunne logge på. Som sædvanligt er der intet til hindrer for at starte opdateringen af årets ændringer inden. Disse vil automatisk blive konverteret og kan herefter anvendes uden problemer. 5. Handlingsplan for 2014 Punkterne på handlingsplanen blev gennemgået. 5.1 Sikker drift Følgende er sket: En server er opgraderet til Windows Server 2008 To servere har fejlet samme opgradering. Disse skal installeres på ny og dette vil give et kort afbræk nogle timer en weekend inden sæsonstart Der kommer fire nye pc er til blandede serveropgaver i løbet af september Windows XP skal fjernes fra s netværk. Dette vil ramme dataopsamlingen fra nogle få ældre Nido-spredere. I øjeblikket kigges der på mulighederne for at placere disse ældre XP-maskiner på et andet netværk, således at intet udstyr rammes 5.2 Vinterman chauffør app Chauffør app en blev gennemgået. Med SOPE som den primære tester er begrebet Frie lokationer indført. Dette betyder at: Når en aktivitet har Frie lokationer betyder det, at andre app-brugere fra samme firma i samme udkald kan se og betjene disse frie lokationer på lige fod med sine egne Private lokationer Man kan angive i referenceplanen, at lokationerne tilknyttet aktiviteten skal være frie Når en aktivitet er i gang, kan man også sætte eller fjerne en markering om at dens lokationer skal være frie Der udestår fortsat nogen justering i app en, således at det håndteres ordentligt. Formålet er at sikre, at flere personer kan hjælpe hinanden med at løse en samlet opgave. 5.3 Andre apps I år satses der primært på at opbygge en Tilsyns eller sags-app til afvikling på side 4
tabletter a la ipad s i samarbejde med Københavns Kommune. Denne vil omfatte: Et kort med alle ruter samt deres nuværende aktivitet En mulighed for at oprette sager Mulighed for at tage og indlægge billeder direkte på en sag App en vil fungere efter samme princip som Chauffør app en, dvs. med en registreringsside samt mulighed for at igangsætte sig selv, hvis man er på tilsyn, men har et par ekstra billeder til de nye funktioner. Selve kortdelen er der brugt megen energi på at bygge. Den baseres på en GeoServer, der kan levere indholdet i forskellige standardformater. Dette forventes på sigt at være den eneste måde, Vinterman leverer kort på til såvel det sædvanlige program som til mobile enheder eller til integration i andre systemer. Der er møde med Københavns Kommune omkring det videre arbejde i starten af september. STELA og SOPE modtager information omkring dette møde men deltager ikke. 5.4 GPS Styring Der blev lavet et oplæg omkring generalisering af GPS Styringen således at Vinterman bedre kan styre hvilke spredere, der har hvilke ture indlagt. Såvel Epoke, Küpper Weisser samt Nido har været positive overfor dette, men har ikke nået at konkretisere oplægget yderligere. har i juni-juli afholdt to interne tests af de Nido- og Epokespredere, der blev valgt ved årets udbud. Disse tests er dog interne og offentliggøres derfor ikke. 5.5 Dynamisk spredning AGH kender ikke til status hos Epoke så kontakter Klaus i stedet. 5.6 Vinterman om sommeren Første del af projektet er gennemført. Man kan nu oprette aktiviteter, der automatisk genstarter, når de afsluttes. I kombination med app en betyder det, at f.eks. en græsklipper kan tage en tur via app en hver gang der måtte være behov for dette. Dermed vil der opstå aktiviteter for hver tur inkl. mulighed for fakturagrundlag mv. uden at Vinterman betjenes ved hvert udkald. Der er ikke ændret i præsentationen af dataopsamlingen således at flere ture kan præsenteres samtidig. Dette nås heller ikke inden sæsonstart. side 5
5.7 Flere samtidige aktiviteter Projektet stort set gennemført og vil være med i årets udgave. Ændringerne omfatter: Tilføjelse af et statustrin Afventer start. Aktiviteter med denne status vises i app en på samme måde som Kontaktet Genstart aktivitet giver mulighed for at oprette en ny med status Afventer start uden at den nuværende afsluttes. Derved vil chaufføren selv kunne afslutte sin tur og starte den nye, når dette bliver relevant Oprettelse af nye udkald får mulighed for at alle aktiviteter startes med Afventer start, f.eks. således at et kombi-udkald står klar når saltningen er overstået Samtidig er der opblødt i systemet, således at der kan være flere aktiviteter i gang samtidig. 5.8 Selvfakturering hos kommunerne Der er ikke sket yderligere siden sidst og det vil ikke være klar til sæsonstart. 5.9 Pristalsregulering Projektet er stort set gennemført og vil være med i årets udgave. Følgende ændringer indgår: Der er indført et grundregister med prisindeks, som kan indlæses fra Danmarks Statistik. For alle hostede kommuner vi dette ske centralt I prislistebilledet vælges prisindeks samt basisår og måned/kvartal Når priserne bestemmes, håndterer Vinterman selv fremskrivningen baseret på at der er gået mere end 12 måneder siden det angivne basis-tidspunkt Fremover vil man derfor kun skulle angive prisindeks og basis når prislisten oprettes og man vil derfor ikke skulle bestemme en ny fremskrivning hvert år. Det blev besluttet at udvide listen over prisindeks med Byg 6, Lastvognskørsel. PH1 5.10 Glatførestationer, kameraer, isbil mv. Projektet gennemføres i samarbejde med gruppen omkring målestationer mv., der også er de eneste direkte brugere. side 6
5.11 Kort på Google og i vejman.dk Som vist i forbindelse med tilsynsapp en arbejdes der hen mod at anvende en decideret GeoServer i Vinterman-regi. I første omgang bliver dette udelukkende i forbindelse med app en, men fremadrettet forventes Vinterman s normale kort udfaset og erstattet med korttemaer leveret via GeoServeren. Lokationer forsøges dog medtaget på de eksisterende kort i Vinterman kort efter sæsonstart. 5.12 Udkaldsrapport Projektet er stort set klar. Selve rapporten tilrettes i samarbejde med Københavns Kommune og vil være med i årets programudgave. 5.13 Dataopsamling Vintermans interne format til at gemme dataopsamlingen er optimeret henover sommeren og har kørt i flere måneder med op mod 400 daglige ture. De øvrige punkter er ikke gennemført, men påbegyndes først efter sæsonstart. 5.14 Salg af udstyr Projektet forventes ikke gennemført i år. 5.15 SUK: Småudkald, klager Projektet gennemføres henover sæsonstart i forbindelse med opbygningen af tilsynsapp en. Selve sagerne vil dog være med i årets udgave fra sæsonstart. 5.16 Vagplanlægningsmodulet Projektet er lavest prioriteret og nås sandsynligvis heller ikke i år. STELA anførte, at vi bør tage stilling til om dette bør droppes eller evt. opprioriteres til den kommende sæson. Dette diskuteres på næste møde. 5.17 Fejl og ønskelisten Listen blev ikke gennemgået denne gang. side 7
6. Prissætning i Vinterman Prissætningen af dataopsamling mv. i Vinterman blev diskuteret. Det blev besluttet at udarbejde et oplæg til Vinterudvalget i december med henblik på gyldighed fra efteråret 2015. 7. Eventuelt I s APV har der været kritik at tempoet flere steder i Vinterman. I den forbindelse er der sket følgende: Dataopsamlingen er gemt mere effektivt og vil der for også fremover kunne vises mere effektivt Kortbilledet i statusbilledet er optimeret og virker hurtigere. Dog kan man bede om mange GPS-data, hvilket vil gøre billedet sløvt Rekvisitionsbilledet blev optimeret i marts og er nu markant hurtigere 8. Eventuelt Intet. 9. Næste møde Det næste arbejdsgruppemøde blev fastlagt til mandag den 8. december 2014. Freddy finder et passende sted på Fyn. Næste brugerseminar forventes afholdt den 7. maj 2015. side 8