kontakt 8/2014 1
Kontakt Oktober 2014 43. Årgang HERNING SVÆVEFLYVEKLUB Skinderholmvej 7, 7400 Herning. Telefon 9714 1703 www.herningsvaeveflyveklub.dk Bestyrelsens emailadresser: http://herningsvaeveflyveklub.dk/bestyrelse.shtml Formand Administration, klubblad og hjemmeside Anders Husted Madsen Varbergvej 6, 8600 Silkeborg 2328 9211 Kasserer og kantine Helmuth Egsgaard Anne-Maries Vej 11B, Lind, 7400 Herning 2043 4171 Øvrige Bestyrelse Næstformand. PR-udvalg, ansvarlig for nye S-piloter, festudvalg Kennet Nielsen Sdr. Mallevej 19, 6800 Varde 2512 9082 Flyvechef, rep. i S/I Herning Flyveplads Per Kragsø Leharsvej 7, 7500 Holstebro 7238 8656 Sekretær og TMG Kenneth Petersen Skoleparken 38, 8330 Beder 2048 7168 Materieludvalg Steen L. Andersen Nybovej 17, 7400 Herning 2289 4907 Plads, bygninger & camping, stræk- junior- og konkurrenceudvalg Thomas Byskov Grove Fjældevænget 94, 2.tv, 8210 Århus V. 2763 4586 Redaktør Ole Korsholm 2099 7400 kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk 2 kontakt 8/2014
Så kan sæsonafslutningen virkelig anes... Så kan slutningen på en god flyvesæson virkelig ses i horisonten. Normalt er oktober måned ensbetydende med lav aktivitet på pladsen, og selv om sæsonen ikke længere byder på de store chancer for flyvevejr, der indbyder til lange flyveture, så er det herligt at se, at der er aktivitet på pladsen med masser af elevskolinger, omskolinger, mv. Der er stadig et par weekender inden flyene pakkes sammen, så mangler du lige at få fløjet en tur med en kollega, naboen, konen eller kæresten, så skal der slåes til. I bestyrelsen arbejder vi med den nye sæson. Der er flere ting i støbeskeen til sæsonen 2015. Vi drøfter bl.a., hvordan vi kan gøre overgangen fra elev til S-pilot nemmere. Vi har en effektiv skolingsafdeling, men rigtigt mange piloter oplever, at det er svært at komme videre efter S-certifikat. Det er vi ved at få en løsning på, som omfatter en gruppe af piloter, der udpeges til at hjælpe med at alle medlemmer, men specielt nye S-piloter, kan komme i gang med at flyve stræk. De sidste detaljer mangler inden, vi vil præsentere det på et medlemsmøde, når sæsonen er slut. På det næste medlemsmøde vil vi fremlægge bestyrelsens overvejelser omkring køb og salg af fly. På de sidste møder i bestyrelsen har vi drøftet dette inderligt og indgående. Vi har forskellige modeller eller løsningsforslag til køb og salg af fly, som vi vil præsentere. Vi vil gerne have medlemmers input, men i sidste ende er det bestyrelsen, der træffer den endelig beslutning, og som står på mål for denne beslutning. Siden sidste nummer af klubbladet har vi holdt åbent hus på pladsen. Det var et vellykket arrangement, måske kom der ikke så mange mennesker, som vi kunne have håbet på, men til gengæld har vi fået et par nye medlemmer, som vi glæder os til at stifte nærmere bekendtskab med. Dette er egentlig version 2 af dette klubblads leder. Til morgen fik jeg desværre den meget triste besked, at klubbens tidligere formand, Bent Kristensen, er død. Bent havde været syg af kræft gennem længere tid, og til sidst slap kræfterne op. Der er et mindeord om Bent længere inde i bladet. Til det sidste holdt Bent af at flyve, og trods sygdommens alvor kunne man få gnisten frem i hans øjne, når talen faldt på flyvning. Vi vil savne Bent i klubben. Trods det triste i at miste et værdsat klubmedlem, er det også helt i Bent s ånd, at livet i klubben skal gå videre. V i har en klubfest at se frem til, vi har mange hyggelige timer sammen i værkstedet med at polere, og klargøre fly til den nye flyvesæson. Sidst men ikke mindst, så kan vi se tilbage på en god sæson i 2014, hvor der stadig liiige er et par weekender at kunne komme ud at flyve i. Anders Husted Madsen Forsidebilledet: OY-MUX har fået en fornem pris! Foto: Jørgen Ø. Jørgensen kontakt 8/2014 3
Mindeord for Bent Kristensen Det er med sorg, at vi desværre må konstatere, at klubbens tidligere formand, Bent Kristensen ikke er i blandt os længere. Længere tids sygdom og kamp med og mod kræften har gjort, at kræfterne til sidst slap op. Bent begyndte sin svæveflyvekarriere i Holstebro Svæveflyveklub i slutningen af 1960 erne. Ganske kort tid efter sit S-certifikat blev Bent HI-instruktør og også FI-instruktør. Efter at have været medlem af Holstebro Svæveflyveklub i nogle år skiftede han klub til Herning Svæveflyveklub, og sad også i bestyrelsen for Herning Svæveflyveklub. I 8 år var Bent formand for klubben. Mange af de beslutninger, som blev taget med Bent som formand, har stadig indflydelse på klubben den dag i dag. Således blev klubbens første turbofly, OY-XVN, købt samtidig med at der blev investeret i klubbens første motorsvæver, en Super Dimona, OY-XZD. Begge fly var en stor succes, og Bent var også med til at bestille klubbens aktuelle topfly, ASG-29 samt klubbens nuværende Super Dimona, OY-XZS. Både i tiden inden, under og efter sin formandstid var Bent en respekteret og rolig person, som man lyttede til. I sin erhvervsaktive karriere var Bent bankmand, og en udstationering til København gjorde, at han var nødt til at trække sig fra formandsposten, og overlade formandsposten til en anden. Gennem sit virke som bankmand kom han i kontakt med mange mennesker og han var god til at tale med folk. En egenskab han også udnyttede i svæveflyvningen og ikke mindst i instruktørgerningen. Rigtig mange af klubbens nuværende medlemmer har skolet med Bent, og mange er sendt solo eller indstillet til S-certifikat af Bent. Selvom Bent har vidst, at han var uhelbredeligt syg, var han alligevel en hyppig gæst på pladsen, og ofte har han haft sit barnebarn Mads med på pladsen. Når Mads om et par år bliver gammel nok, vil vi glæde os til at lære Mads at flyve ikke mindst fordi det villet have glædet og gjort Bent stolt over at se sit barnebarn flyve. Vores tanker går naturligvis til Bents kone, Kirsten, samt børn og børnebørn. De har mistet et kært og dejligt familiemenneske, og vi har mistet et værdsat og skattet klubmedlem. ÆRET VÆRET BENT S MINDE. På klubbens vegne Anders Husted Madsen 4 kontakt 8/2014
Bent Kristensen... Bent Kristensen i bagsædet ved sæsonstart i år... Foto: Jørgen Eriksen kontakt 8/2014 5
Smånyt Solo... Igen en solopilot - denne gang Torben Nygaard. En utrolig, glad og stolt Torben, fløj solo lørdag den 6. september. Tillykke! Under skolingen fik Torben desværre udfordringer med helbredet, som også gav lidt op ad bakke fornemmelse med flyvelægerne; men med Torbens fighter-vilje, kom godkendelsen i gennem. Så nu venter der masse af flyvninger, så certifikatet kan komme i hus senest 1. maj 2015. Foto: Morten Fyrstenborg TopMeteo... Klubben har købt en TopMeteo licens. Programmet er nu installeret på klubbens computer med eget IKON på skrivebordet. Ved at klikke på IKONET, åbnes siden automatisk. Username og password skal kun indlæses, såfremt computen nulstilles. /Kenneth Petersen Pokalaflevering..! Var du en af de dygtige, der modtog en pokal sidste år, så husk, at den skal afleveres igen til gravering til dette års modtagere. Sæt pokalen i skabet ved dueslaget så hurtigt som muligt!!!! 6 kontakt 8/2014
Solo... Endnu en solo-pilot i september! Lørdag den 20. september var det Karl Kristensen, der kunne sætte instruktøren af, og flyve på egen hånd! Tillykke! Foto: Jørgen Eriksen Bryllup... Jeppe Kirk blev lørdag den 3. oktober i Faurholt Kirke viet med sin Viktoria. Stort tillykke til jer begge! Festen blev afholdt på Skinderholm, hvor både mange af gæsterne og bryllupskagen var flyvende!:) kontakt 8/2014 7
Smånyt... fortsat... Åbent hus... Der var åbent hus lørdag og søndag den 13. og 14. september... SUCCES må være ordet.. I alt 12 personer fik en flyvetur og 5 af de 12 bad om, at blive inviteret til introaften, tirsdag den 16. september i klubhuset. Derudover var der flere som oplyste, at de kom på et senere tidspunkt, bl.a. to af klubbens tidligere medlemmer. Som noget nyt blev der udfærdiget banner ud til landevejen i Sunds, og 12 forretninger og skoler blev besøgt med plakater, OG ikke mindst blev de sociale medier, facebook o.lign., anvendt. Antallet af besøgende var ikke stort; men til gengæld kom de rigtige! De som virkelig var interesserede. Den kreative sjæl Morten Fyrstensborg har helt alene kørt reklameindsatsen, og selv lavet banner og plakater. Morten harvde også kørt rundt og hængt dem op, herunder skilte til hvordan kom du til klubben. Morten har også fokus på det sociale. Når nye eventuelle medlemmer møder op, er det vigtigt, at de oplever, at dette er en klub som fungerer godt socialt. Derfor foreslog Morten, at klubben gav kager mv. helt gratis lørdag og søndag endda også til klubmedlemmerne! 8 kontakt 8/2014
Flere af de besøgende nævnte, at klubben måtte have det godt sammen... Kager, kaffe og god stemning, så investeringen kom hjem mange gange. Derudover blev de besøgende filmet, når de kom ned fra flyveturen, og kunne vælge at få billedet gratis, imod at de fik billedet på deres facebook eller betale kr. 20. Det virkede. Alle ønskede deres billeder på facebook. Nu er det spændende, om vi får de 3 nye elever som var målet; men forarbejdet er gjort. En stor tak til Morten, OG Mona og Sabrina for kagebagning, Jonas og Mark for at flyve med de besøgende og ikke mindst alle jer som var på pladsen lørdag og søndag. I var med til at vise klubben frem på allerbedste vis. Alle besøgende var begejstrede for klubben. Per Kragsø Fly til konkurrence i 2015 Ansøgning om klubfly til konkurrence/mesterskaber skal være bestyrelsens konkurrenceansvarlige i hænde senest fredag den 10. oktober 2014. Henvendelse til Thomas B. Grove på e-mail. Fly der ikke måtte være fordelt efter 11. oktober, efter afflyvningsfesten, kan stadig søges, men så er det først til mølle... Foto: Jørgen Eriksen kontakt 8/2014 9
10 kontakt 8/2014
Flyvask Vi har indkøbt nye redskaber, vi kan benytte til rengøring og aftørring af vores fly isf. de gamle stive vaskeskind, der ikke er til at benytte. Men lidt REGLER er der for anvendelse: Fluevasker: En lille netagtig ting, der kan dyppes i vand og forsigtig køres langs forkanter for at løsne udsmattede fluer. Altså ikke samme metode, som når du sliber med sandpapir! Fluevaskeren må IKKE IKKE IKKE IKKE - gentager IKKE - benyttes på hooden! Håndklæder: Et mikrofiber håndklæde, der kan suge enormt og ikke ridser. Fremgangsmåde: Vask som normalt og bred håndklædet ud over vinge/krop mv. og træk i en lang bevægelse vandet af. Så ikke noget med at bruge det som vaskeklud... Er flyet meget vådt, kan man med fordel tage en almindelig lille klud og trække det værste vand af - herefter kan håndklædet snilt bruges til 2-3 fly. For begge dele gælder det, at de ikke skal smides på jorden/ græsset eller glemmes i spande! Kommer det på jorden kommer der snavs og skidt på det, som ridser flyet. Så hæng det op på tørresnoren med klemmer (kommer snart) og lad det hænge og tørre. Begge dele kan vaskes ved 40 grader og uden skyllemiddel. Der er indkøbt til ZS også, og tørresnor vil blive opsat indenfor kort tid. Udstyret til ZS forventes at blive rimeligt beskidt - så hold det gerne adskilt fra det udstyr, vi bruger til de rene svævefly. Kennet N./94 Foto: Ole Korsholm - α100 kontakt 8/2014 11
Spilvagt Oktober: Lørdag den 11. : Jørn H. Larsen, Nick S. Hansen. Søndag den12. : Mogens B. Rasmussen, Jørgen V. Hovgaard. Lørdag den 18. : Christin Nielsen, Kenneth Petersen. Søndag den 19. : Mogens Hoelgaard, Leo Lassen. Lørdag den 25. : Jacob Nikolaisen, Knud Møller. Søndag den 26. : Henning Henriksen, Thomas Laugesen. 12 kontakt 8/2014
TERMIK LIGAEN pr.30/9-2014 D A N M A R K 1. Division 1. SG-70 48177 points 2. Midtsjællands Svæveflyveklub 42422-3. Østsjællands Flyveklub 42094-4. Vestjysk Svæveflyveklub 41601-5. Silkeborg Flyveklub 41387-6. Herning Svæveflyveklub 40369-7. Vejle Svæveflyveklub 33124-8. Polyteknisk Flyvegruppe 32933 - Gruppe A 1. Bent S. Mogensen, SG-70 6508 points 2. Ulrik Sørensen, SG-70 6323-3. Filip Bojanowski, Østsjællands Flyveklub 6254-7. Arne Boye-Møller, Herning Svæveflyveklub 5967-9. Rasmus Ørskov, Herning Svæveflyveklub 5908 - Gruppe B 1. Morten Nørgaard, Kolding Flyveklub 5740 points 2. Mads Linaa Larsen, Fyns Svæveflyveklub 5704-3. Thomas Dantoft, Kolding Flyveklub 5673-27. Peter Fischer Jensen, Polyteknisk Flyvegruppe 4048-53. Jakob B. Nikolajsen, Herning Svæveflyveklub 2771 - Gruppe C 1. Johnny R. Jensen, Billund Svævelyveklub 5685 points 2. Henrik Jyde, Midtsjællands Svæveflyveklub 5545-3. Thomas Bach Madsen, Herning Svæveflyveklub 5445 - Husk at tjekke hjemmesiden..! Der kommer løbende rigtig mange gode, vigtige og brandaktuelle informationer på hjemmesiden, så husk at tjekke! Vær opmærksom på, at ikke alle info fremgår af forsiden under Nyheder - husk også at logge ind og tjekke under Klubnyt > Klubnyheder! Også Klubnyt > Forum vil rumme mange nyttige informationer og diskussioner!;) kontakt 8/2014 13
Stillingen i klubkonkurrencen pr. 30/9-2014... Klubmesterskab 1. Knud Møller Andersen 1511+1817+1478 4806 points 2. Peter Fischer Jensen 1266+1492+1290 4048-3. Arne Boye-Møller 2149+1739 3788-4. Ole Korsholm 955+1233+1402 3590-5. Mogens Hoelgaard 273+1539+1734 3546-6. Thomas B. Grove 1144+1189+1200 3533-7. Kenneth Petersen 1157+1110+1165 3432-8. Flemming U. Andersen 1276+815+1254 3345-9. Christin Nielsen 1070+1135+940 3245-10. Per Kragsø 1010+951+814 2775-100 km trekant Tante Karen 1. Ole Korsholm i Discus 2b 112,1 km m. 106,2 km/t 1116 points 2. Mogens Jensen i Duo Discus 124,9 km m. 105,3 km/t 1101-3. Mogens Jensen i Duo Discus 124,9 km m. 103,8 km/t 1086-4. Kenneth Petersen i DG 800/18m 112,1 km m. 107,8 km/t 1037-5. Thomas B. Grove i ASG 29E/15m 110,6 km m. 103,3 km/t 1026-6. Thomas B. Grove i Discus b 105,7 km m. 90,5 km/t 953-7. K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 111,8 km m. 98,4 km/t 946-8. Kenneth Petersen i ASG 29E/15m 110,6 km m. 94,1 km/t 935-9. Kragsø/Christensen i Duo Discus T 111,4 km m. 88,7 km/t 914-10. Bjarne Sørensen i ASG 29E/18m 100,6 km m. 96,5 km/t 909-200 km trekant Svend og Marys Varighed 1. Ole Korsholm i Discus b 210,3 km m. 89,5 km/t 1047 points 2. K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 201,2 km m. 97,0 km/t 1021-3. K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 201,2 km m. 83,0 km/t 873-4. Kenneth Petersen i DG 800/18m 201,2 km m. 79,7 km/t 839-5. Christensen/Kragsø i Duo Discus T 201,2 km m. 66,2 km/t 747-6. Christin Nielsen i DG800/18m 201,2 km m. 69,0 km/t 726-7. Jakob B. Nikolajsen i Discus b 201,2 km m. 53,3 km/t 619-1. Knud Møller Andersen i Ventus 2cT/18m 7 timer 26 minutter 2. Mogens Hoelgaard i Ventus 2cxT/15m 6 timer 31 minutter 3. Jakob B. Nikolajsen i Discus b 6 timer 13 minutter Bedste trekant over 250 km 1. --- 14 kontakt 8/2014
Firkantpokalen (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. --- Pokalen for varighed & højdevinding (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. Christian Lynbech i ASK 23 1:43 timer/1361 m 802 points 2. Torben Nygaard i ASK 21 2:07 timer/ 987 m 712-3. Jeppe Kirk i Discus b 1:51 timer/1047 m 696 - Kilometer-Cup 1. Peter Fischer Jensen 1845,5 km 2. Christin Nielsen 1328,7-3. Flemming U. Andersen 691,7-4. Jakob B. Nikolajsen 613,4-5. Ole Korsholm 546,9 - Opgaveregistrering Hermed endnu en opfordring til at registre alle strækflyvninger til Klubkonkurrencen og Termik-Ligaen; men hvordan gøres det... Send en email til Christin Nielsen med vedhæftet logfil. Oplys: - Pilotnavn(e) - Flyvningens dato - Flyets konkurrencenr. og konfiguration (15m/18m). Oplys også start-, ankomst- og vendepunkter, hvis opgaven ikke umiddelbart fremgår af loggen. Skal flyvningen indgå i klubbens konkurrence om de tre trekantpokaler (100km, 200km eller bedste trekant), så skal de samme oplysninger sendes til Ole Korsholm, der vil tjekke for korrekt ud- og hjemtærskling. Flyves der flere gange rundt på en trekantopgave (for at skrabe max. points sammen til Termik-Ligaen), vil alle blive udtaget til pokalerne; men husk at alle regler mht. ud- og hjemtærskling stadig gælder! Så vær især opmærksom på at komme langt nok ind i beercan en ved Skinderholm, så den imaginære ud- eller hjemtærsklingslinie rammes!;) Husk også maks. udtærsklingshøjde på 1000 meter over pladsen! Der tillægges ét minuts straftid pr. påbegyndt 100 meter over de 1000 meter! Pt. er der i forbindelse med udtærskling pålagt mellem ét og seks minutters tillægstid på alle 200 km log-filer, jeg har set (inkl. min egen!;). kontakt 8/2014 15
VGC International Rally Challenge Trophy Den 4. oktober overrækkes den meget fornemme pris til DaSK, for restaureringen af den i Danmark, og Herning, meget berømte Akaflieg München Mü 13 D, OY-MUX. Flyet opbevares under skiftende forhold i mange år, inden det til sidst overdragedes til DaSK, som har startede et større arbejde med at bringe det tilbage til luftdygtig stand. I efteråret 2011 blev MUX flyttet til Herning, hvor især Jørgen Ø. Jørgensen og Knud Møller arbejdede videre med det; men flyet har under renoveringen været flyttet meget omkring i det midtjyske, og tilbragt størstedelen af tiden på værksteder i Ry og Silkeborg... Til årets VGC-rally på Arnborg blev Mü 13 eren for første gang vist offentligt; men desværre er papirerne endnu ikke i orden fra Trafikstyrelsens side, så flyet er ikke luftdygtigt og kunne ikke vises i sit rette element - men det kommer forhåbentlig snart!;) I Kontakt 10-2011 blev flyet præsenteret... Her kommer endnu en præsentation sakset fra Herning Svæveflyveklubs 50 års jubilæumsskrift fra 1995... OY-MUX, Aaflieg München Mü 13d 1949-1964. Bygget i 1939 i Tyskland og blev anvendt af det tyske militær og har båret registreringer som WL-XI-217 og LF+VK. Flyet blev anvendt i Danmark i slutningen af krigen. Efter krigen var det ejet af DSvU indtil den 22. juli 1949, hvor det blev købt af en større gruppe medlemmer i Herning Svæveflyveklub, ejerne kaldte sig MUXselskabet. Flyet var dog p.gr.a. et større havari ikke luftdygtigt, men efter et længere besøg hos Kramme & Zeuthen i København blev det flyveklar, og der blev udført store flyvninger og sat Danmarksrekorder med det. I 1953, 1957, 1959 og 1961 var det med til DM på Herning/FSN Vandel. Den 7. marts 1964 blev det overtaget af Kølvrå Svæveflyveklub og fra den 3. maj 1968 hed ejeren Signe Skafte Møller. På grund af tidens tand blev luftdygtighedsbeviset ikke fornyet og udløb den 2. juli 1973. I dag ejes flyet af DaSK, som er i gang med en større restaurering af det med henblik på at gøre det luftdygtigt igen. OY-MUX i hangaren - efteråret 2011... Foto: Jørgen Ø. Jørgensen 16 kontakt 8/2014
Herunder følger lidt data for OY-MUX... Type: Akaflieg München Mü 13 D. Årgang: 1939. Serienr.: 108. Spændvidde: 16,00 meter. Længde: 6,02 meter. Tomvægt: 170 kg. Fuldvægt: 270 kg. Glidetal: 1:28 ved 66 km/t. Min. synkehastighed: 0,60 m/sek ved 55 km/t. Max. hastighed: 200 km/t. Stall hastighed: 50 km/t Foto: Jørgen Ø. Jørgensen Foto: Jørgen Ø. Jørgensen kontakt 8/2014 17
Bestyrelsesmøde Referat bestyrelsesmøde nr. 6 2014 i HSvK den 11. september 2014 kl. 19:20-22:15. Tilstede: Anders Husted Madsen, Kennet Nielsen, Helmuth Egsgaard Nielsen, Per Kragsø, Thomas Byskov Grove, Steen Lomborg Andersen og Kenneth Petersen. Ordstyrer: Jørgen Peder Jensen 1. Administration Godkendelse af referat fra sidste bestyrelsesmøde. 2. Økonomi HEN skitserede kort klubbens økonomi. Som nævnt i sidste referat, ligger vi under det budgetterede hvad indtægter angår, og under sidste års resultat. Ikke faretruende, men vi skal holde et vågent øje med situationen. 3. Hvad vil vi med klubben (visioner mv) Hver deltager havde omkring 10 minutter til at fremlægge deres synspunkter på klubbens fremtid. Alt ligefra papir til powerpoint blev benyttet. Derefter trak bestyrelsen sig tilbage til udestuen, hvor vores nuværende flyflåde ASK 23 ASK 21 Grob Twin III Acro Discus b Discus b Discus 2b Duo Discus Duo Discus T ASG 29e Super Dimona HK 36 TTC OY-XMN OY-XVY OY-XTG OY-XOK OY-XPM OY-XVD OY-XVK OY-XVN OY-XVO OY-XZS grundigt blev vendt og drejet. En hårdt tiltrængt overflade renovering af Discus b OY- XOK (X9) og vores Duo Discus VK, som indenfor de næste 5 år skal have samme tur, blev diskuteret. Der vil snarest blive indkaldt til et medlemsmøde, hvor en enig bestyrelse vil fremlægge vores syn på fremtiden, og hvilke skridt vi er nødt til at tage på nuværende tidspunkt. Der er 2 ting som skal fremhæves. HEN havde ud fra HSvK statistikmateriale, fra 2009 og frem til 2014, lavet en udviklingsberegning frem til 2017. På sin vis skræmmende læsning, hvilken vej udviklingen, både omkostninger per medlem samt medlemstal- 18 kontakt 8/2014
let, går. Vel vidende, medlemsudviklingen for 2014 2017 er tendens beregnet ud fra perioden 2010 2014, ligger der måske alligevel et gran virkelighed i den! STA har gennem svenske SEGELFLYET fået indsigt i statistikmateriale over, hvilke typer svævefly, der flyver hvor meget (starter/timer/timer per start). Det er ganske interessant læsning, som klart giver et vink med en vognstang om, hvilke typer, der fremover skal satses stort på for at tiltrække nye medlemmer, og dermed sikre klubbens vækst på sigt. Det har ikke været muligt at få indsigt i tilsvarende materiale fra DSvU. På vegne af bestyrelsen, vil jeg gerne takke vores ordstyrer, JPJ, for med sikker hånd, og ganske upartisk at have ført os tilbage til temaet, når vi engang imellem i kampens hede trådte lidt ved siden af! for referat Kenneth Petersen/21 Bestyrelsesmøde Referat bestyrelsesmøde nr. 7 2014 i HSvK den 1. oktober 2014 kl. 19:05-22:50. Tilstede: Anders Husted Madsen, Kennet Nielsen, Helmuth Egsgaard Nielsen, Per Kragsø, Thomas Byskov Grove, Steen Lomborg Andersen og Kenneth Petersen. 1. Administration Godkendelse af referat fra sidste bestyrelsesmøde. Indmeldelser: Emil Andersen, Holger Wemmelund, Nicklas Andersen, alle S-elever. Udmeldelser: Mogens Sørensen fra aktiv til passiv. 2. Økonomi HEN gennemgik økonomien. Økonomien har det godt, og p.t. har vi efter afskrivninger et minimalt overskud på driften, og det er flot. Statistikken siger, vi er på ca. 831 fløjne timer (svævefly) nu, mod ca. 931 sidste år. Får vi et par god dage i oktober, kan vi nå at indhente ganske meget, og det er godt for økonomien. Vores TMG er dog stadig et stykke bagud, men sæsonen er for dens vedkommende også længere, så der kan ske meget endnu. Klubbens bogholderisystem C5 kan ikke rumme mere. Systemet er ikke det nyeste, og en opgradering synes ikke at være en økonomisk sund løsning. HEN har været i forbindelse med CONCEPT DATA A/S, som tilbyder aktuelle C5 bogholderisystemer. Vi kan købe en licens, eller vælge at CONCEPT DATA A/S hoster for os, dvs. vi skal ikke tænke på back up mv. Det er bestyrelsens indstilling, at systemet skal hostes ude i byen, og at HEN skal finde det system, som passer bedst til klubbens brug, altså en nyere version af det nuværende C5 bogholderisystem. Vi tilstræber en skæringsdato 1. januar 2015, hvor det gamle system nedlægges, samtidig med at et nyt system tages i brug på første dag i det nye regnskabsår. fortsættes... kontakt 8/2014 19
3. Klubhåndbogen Klubhåndbogen er blevet grundig afstøvet. Der er dog stadig et par knaster, som vores flyvechef PK skal have vendt med instruktørgruppen. 4. Bugserudstyr til 29, PM, X9, VD, VK samt VN Udskudt til efter medlemsmødet angående fremtidige klubfly. Udstyret skal først bruges til næste sæsonstart, og da flyflåden skal vendes og drejes sammen med medlemmerne, giver det ikke mening at investere på nuværende tidspunkt. 5. Klubbladet KONTAKT KONTAKT vil fremover kun findes som en elektronisk udgave. Diverse elektroniske distributionsveje blev drøftet. Ligeledes skal gæstepiloter og piloter for en dag have mulighed for at abonnere på KONTAKT. 6: Evaluering af sidste bestyrelsesmøde og forberedelse af medlemsmøde Bestyrelsens forslag til den fremtidige flyflåde blev grundigt vendt og drejet en sidste gang. Forslaget vil blive fremlagt til et snarligt medlemsmøde. 7. Bestyrelsesmøder frem til generalforsamlingen Dette punkt nåede vi simpelthen ikke! 8. PFT aften Vores kendte PFT-aften om onsdagen vil blive flyttet til lørdagen før standerhejsning. Det teoretiske PFT afvikles om formiddagen, og derefter samler vi flyene, så de er klar til syn. 9. Overgang fra elev til S-certifikat/pilot Dette punkt har bestyrelsens store årvågenhed, idet vi skal være bedre til at tilbyde 2-sædet flyvning med erfarne cross country piloter, for at få løftet den nye pilot væk fra manøvreområdet, og ud i vores ganske land. Tiltag følger til næste sæsonstart. 6. Eventuelt HSvK afskriver måske mere end nødvendigt. Udover at det giver en sund økonomi, kan det give problemer, hvis der skal kreditforhandles, idet klubbens overskud er minimalt, grundet den høje årlige afskrivningsgrad. HEN forbereder et par andre afskrivningsmodeller til næste bestyrelsesmøde. Desværre har vi et par gange oplevet at en flyvedag fejlagtig er blevet lukket ned før tid, selvom der har været flyvevejr og/eller piloter/elever, der gerne ville flyve. Det er ikke gavnligt for aktivitetsniveauet, og PK vil henlede instruktørernes opmærksomhed herpå. Der er stadig problemer med at bookede fly afbookes dagen før, eller på selve dagen. På gode flyvedage en uheldig situation, da et andet interesseret medlem måske har valgt at blive hjemme, hvis drømmeflyet er booket hele dagen. for referat Kenneth Petersen/21 20 kontakt 8/2014
kontakt 8/2014 21
Har du husket? Oktoberfesten, afflyvningsfest lørdag den 11. oktober kl. 19. - HUSK tilmelding til Finn Mielec senest søndag den 5. oktober!!!!! At aflevere din pokal til gravering så hurtigt som muligt!!!! Ansøgning om fly til mesterskaber 2015, senest fredag den 10. oktober. Deadline til Kontakt 9/2014, fredag den 7. november. Din spilvagt Foto: Jørgen Eriksen 22 kontakt 8/2014
Hvordan kommer jeg i gang med svæveflyvning? Besøg os på Herning Flyveplads, som ligger nord for Herning et par km før Sunds. På vore normale flyvedage er der næsten altid en pilot som for et fast beløb på 250 kr. vil give dig en gæstestart i et 2-sædet svævefly under sikre og behagelige forhold, så du derved kan få et indtryk af om denne sport er noget for dig. Hver søndag/helligdag mellem kl. 10.00 og 12.00, og efter kl. 15.00 er der næsten altid plads til en gæstestart. Der er også mulighed for en gæstestart i motorsvævefly. Det koster 325 kr. for de første 20 min., derefter 10,-/min. Ønsker du at blive uddannet til pilot i Herning Svæveflyveklub, kan du enten begynde på teorihold i januar måned, eller starte på den praktiske uddannelse i skoleflyvning, som foregår på elevhold. Skoleelevhold starter i april måned. Hvis du har besluttet dig, eller overvejer at komme i gang med svæveflyvning er klubbens anbefaling: Start med en gæstestart for 250 kr., eller prøv vores pilot for en dag -koncept, hvor du får to flyvninger for 400 kr. og prøver oplevelsen af at være svæveflyveelev. Herefter er der to muligheder a) I forbindelse med Pilot for en dag kan du købe yderligere 4 ture for 300 kr. b) Tilmeld dig vores skolingsmedlemsskab på svævefly til 700 kr./md., hvor der skoles på klubbens uddannelsessvævefly (ASK-21 og Twin III) indtil bestået soloflyvning. Ved dette valg har man betalt for kontingent, flyvning med instruktør og optræk indtil bestået solo-flyvning. Skolemedlemsskabet gælder ikke motorsvæveflyvning. For yderligere informationer: Besøg vores hjemmeside (www.herningsvaeveflyveklub.dk), hvor der er en detaljeret gennemgang af tilbud og priser, eller Se bladets side 2 du er velkommen til at kontakte alle bestyrelsesmedlemmer... Materiale til næste nummer Sendes til: Ole Korsholm e-mail: kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk Deadline: Fredag den 7. november 2014 Send dit indlæg i god tid... Efterfølgende deadline: 12/12-2014. Der er normalt ca. 5 uger mellem deadlines... kontakt 8/2014 23
BEconomique 24 kontakt 8/2014