TEKNISK REGLEMENT 4. On-Road L S DANSK MODEL SPORTS UNION

TEKNISK REGLEMENT 4. On-Road L S DANSK MODEL SPORTS UNION 10.0 Klasser 10.1 Klasse 1: Largescale touringcar 10.2 Klasse 2: Largescale 4WD touringcar I Klassen køres med modificerede biler og Gruppe S biler ( S = Standard ). Der vil i 2013 være åbent reglement, så det er muligt at ender i opgraderingerne for 4WD Gruppe S. bilerne. 10.3 Klasse 3: Largescale GT 10.4 Klasse 4: Largescale Sportsmand klassen som er en åben klasse for alle ready 2 run køretøjer Med 2 Eller 4WD. 20.0 Chassis 20.1 Largescale touringcar klasse 1: 20.1.1 Bilen skal have en funktionsduelig bremse, i stand til at holde bilen stille med motoren i gang. 20.1.2 Speedertrækket skal være forsynet med en mekanisk failsafe, som kan returnere gasspjældet til tomgangsposition hvis forbindelsen til servoen brydes. 20.1.3 Transmission med variabel udveksling er ikke tilladt. 20.1.4 Kun (2WD) baghjulstrukne biler er tilladt. 20.1.5 Kun styretøj, bremser og gasspjæld må kunne kontrolleres fra fjernstyringen. Ingen andre elektriske eller hydrauliske er tilladt i bilen, med undtagelse af failsafe og hydrauliske bremser. 20.1.6 Afbryderen på motoren skal være monteret i sin originale position, og vinduet i den side skal være skåret ud. Positionen skal være markeret med et E (min højde 20 mm). Det er tilladt at montere en ekstra afbryder nær bagruden. D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 1

20.2 Largescale 4WD touringcar klasse 2: 20.2.2 Alle regler som anført for klasse 1. 20.2.3 Kun (4WD) firhjulstrukne biler er tilladt. 20.2.4 Gruppe S biler: skal køre med standard kabeltræks bremser. 20.2.5 Tilladt for 4WD touringcar samt gruppe S biler er: FG 4WD og MCD X4 20.3 Largescale GT klasse 3: 1:5 GT er en standardklasse, med det mål at tiltrække nye kørere til large-scale med en RTR-bil til en fornuftig pris. Klassen skal også give den mere erfarne kører tilsvarende set-up muligheder som man finder på en touringcar. Tilladte 1:5 standardbiler: HARM SR 1 CUP, HARM CS-3, FG SPORTSLINE, CARSON C5 og TECHNOKIT JUNIOR samt lignende modeller fra kommende leverandører. Disse skal dog godkendes af DMSU. Forandringer på bilens grundkonstruktion og ombygninger fra producentens monteringsvejledning, ud over det som står i reglerne, anses som ulovlige. Kun reservedele og ifølge reglerne specificeret tilbehør fra producentens sortiment er tilladt. Ingen andre ændringer er tilladte. 20.3.1 Bagbremse: Skal være mekaniske kabeltræks bremser af valgfrit fabrikat. Forbremser: Skal være mekaniske kabeltræks bremser af valgfrit fabrikat. Caliberplade i alu. med lejr FG nr. 8469 må benyttes. Bremserne skal kunne holde bilen stille med motoren i gang, og nedbremse bilen forsvarligt ved kørsel. Mekanisk fail-safe funktion skal forefindes og virke. (Fjeder tilbagetræk i karburator). 20.3.2 Radiostyring må kun påvirke styring og gas/bremse. Eksterne sensorer, som påvirker bilens køreegenskaberer forbudt. Herunder traction-control, aktiv affjedring, aktiv styring m.v. 20.4 Largescale Sportsmands klasse 4: 20.4.1 Regler som anført i punkt 20.1.1 og 20.1.2 30.0 Karrosseri/Bumper: 30.1 Largescale touringcar klasse 1: 30.1.1 Kun EFRA godkendte karosserier er tilladt. 30.1.2 Karosseriet skal være forsvarligt fastgjort til chassiet, og skal dække den yderste kant af dækket ved akslen set oppefra. Det er ikke tilladt at skære frontruden ud. Sideruder og bagrude må skæres ud. Det er ikke tilladt kun at fjerne dele af ruden, og det er ikke tilladt at montere luftkanaler på karossen. Karosseriet skal være malet, og vinduerne skal være klare. Alle dele af chassiet skal være dækket af karosseriet, og alle åbninger skal også være på karosseriet 1:1 forbillede. Det er ikke tilladt at skære karrosseriet over de markerede skære linier, og det er ikke tilladt at ændre med varme eller lignende. Startnumre skal være placeret på de foreste døre samt et på bilens front eller tag. Nr. skiltene skal være hvide med sorte tal, og måle 80 x 80 inkl. en ca. 1,5 mm. sort ramme. tallene skal være skrifttybe Ariel og være 55 mm. høje. nr. mærker købes på. www.dmsu.dk Efter start på løbet er det kun tilladt at skifte karrosseri i tilfælde af skade på det oprindelige, og kun til et af samme type. D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 2

30.1.3 En enkelt hækspoiler er tilladt så længe den ikke hænger ud over bagenden af karrossen, og ikke er bredere end karrossen set lige forfra. Hækvingen skal passe i en kasse på 60 x 60 mm i længderetningen. 30.1.4 Chassiet skal have monteret en front bumper, som fylder hele bredden af karrossen. Bumperen skal være min 40 mm høj, og lavet af et fleksibelt skum materiale. og stikke 20 mm ud fra pladen, den er monteret på. Det er tilladt at bruge sideguards. 30.2 Largescale 4WD touringcar klasse: 30.2.1 Karosseriet skal ikke være EFRA godkendt, ellers alle regler som anført for klasse 1. 30.2.2 Originale plast dobbelt vinge til FG Audi A4 DTM og FG Mercedes C-klasse DTM 06 er tilladte 30.2.3 Alle karosser skal være 4 dørs. Med undtagelse af, BMV Alms, Renault Megane, MCD Karosseri. Ruder må være tonet eller som klistermærke. 30.2.4 Gruppe S biler: må kun køre med plast eller lexanvinge. 30.3 Largescale GT klasse 3: 30.3.1 Alle 2-dørs karosserier er tilladte, dog skal de passe til den pågældende længde bund. Det er IKKE et krav at karossen er EFRA-godkendt. At ændre karossen, eller dele af den med varme er ikke tilldadt. Karosseriet skal være forsvarligt fastgjort til chassiset. Hul i karossen er kun tilladt som på originalen med undtagelse af hul for antenne. Det er tilladt at fjerne bag- og sideruder helt eller delvist for køling og for adgang til stopkontakt og trækstart. Materiale til karosserimontering må ikke stikke mere end 10 mm udenfor karosseriet. Karosserimodel skal noteres ved teknisk kontrol og må ikke byttes under løbet. Ved skade på karosseriet, som ikke kan repareres, kan løbsledelsen godkende at bytte til et andet karosseri, af samme type som man startede konkurrencen med. Tilbageværende vinduer skal være gennemsigtige, bortset fra standard Ready to Run karrosser hvor ruderne er malede. Det er tilladt at hæve karosseritaget. Dog max. 5 mm. 30.3.2 Kun original lexanvinge, der medfølger karosseriet er tilladt. Såfremt karosseriet leveres uden vinge, må en valgfri, præfabrikeret lexanvinge anvendes, hvis den holder sig inden for bilens max. mål. 30.3.3 Der skal monteres en frontbumper af fast skummateriale. Bumperen skal have en form, der udfylder hele fronten i karosseriet. Den skal være 40 mm høj og stikke 20 mm ud fra pladen, den er monteret på. Det er tilladt at bruge sideguards. 30.4 Largescale Sportsmands klassen klasse 4: 30.4.1 Det er her tilladt at anvende alle slags karosser. De skal dog følge kravene om at dække bilens hjul og der må ikke være skarpe genstande på bilen. Der skal ligeledes være monteret bumper på som anført i punkt 30.3.3 D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 3

40.0 Drivmiddel: 40.1 Largescale touringcar klasse 1: 40.1.1 Kun benzin tilgængeligt på almindelige tankstationer i Danmark er tilladt, samt almindeligt tilgændeligt miljøbrændstof som Aspen. Eneste tilladte additiv er masse produceret 2-takts olie. Løbsledelsen kan kræve brændstof til en test. 40.1.2 Tankning er ikke tilladt under heat eller finaler. 40.2 Largescale 4WD touringcar klasse 2: Alle regler som anført for klasse 1. 40.3 Largescale GT klasse 3: Alle regler som anført for klasse 1. 40.4 Largescale Sportsmands klasse 4: Alle regler som anført for klasse 1. 40.5 Ved opladning eller afladning af Lipo batterier skal anvendes godkendte Lipo lade poser, dette gælder ikke Lifi batterier. 50.0 Motor/systemer: 50.1 Largescale touringcar klasse 1: 50.1.1 Slettes. 50.1.2 Motoren må kun have en cylinder på 23 ccm. Motoren kan være 2 eller 4 takts, og skal være forsynet med trækstart. 50.1.3 Benzin indsprøjtning, trykladning, wankelmotorer eller drejeventiler er ikke tilladt. 50.1.4 Tændingssystemet skal være mekanisk med statisk fortænding, kun manuel indstilling er tilladt. Enhver mulighed for at justere tænding elektronisk er ulovlig. 50.1.5 Batteri drevet tænding er ulovlig. Kun passiv tændingssystemer som bruger motorens omdrejninger som input er tilladt. 50.1.6 Skyllekanaler skal være åbne, og må kun modificeres som anført i EFRA handbook appendix 5 punkt 4.1.6 50.1.7 Cylinderen skal være støbt i et stykke, løse forringer er ikke tilladt. 50.1.8 Der må maksimalt være 4 skyllekanaler. 50.1.9 Motoren skal være luftkølet med en blæser drevet af svinghjulet. 50.1.10 Krumtappen skal være delt, med et lukket plejlstangsleje. Halve krumtappe er ikke tilladt. 50.1.11 Karburatoren skal være monteret med et luftfilter. 50.1.12 Den maksimale venturi diameter i karburatoren må max være Ø 13 mm. Med luftfilteret afmonteret må en dorn med en diameter på ø 13mm. ikke kunne føres gennem venturien. 50.1.13 Udstødningen skal være af 3-kammer type. Maksimalt støjniveau er 81 db (A), målt i en afstand af 10 meter, 1 meter over jorden. Med undtagelse af enden af udstødningen, skal hele lydpotten være indenfor karossen. Enden af udstødningen må ikke stikke mere end 10 mm ud fra karossen. Ved udstødningen må der skæres et hul på maks Ø 33 mm. D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 4

50.1.14 Max tankindhold: 700 ml. 50.2 Largescale 4WD touringcar klasse 2: 50.2.2 Motoren skal være en Zenoah G260RC eller G270RC. 50.2.3 Modifikationer tilladt som for klasse 1. 50.2.4 Max tankindhold: 800 ml. 50.2.5 Gruppe S. bilerne: Kun standardmotor: Zenoah G260RC og G270RC (26 ccm) er tilladt. Med 603, 668, 813 og 990 karburator, ingen form for modificering er tilladt. 50.2.6 Følgende luftfiltre er tilladte: FG nr. 09042, 09043, 06465, 7356/08 50.2.7 MCD må køre med CY 270 motor. 50.2.8 Max tankindhold: 800 ml. 50.2.9 Udstødningen skal for alle Gruppe S. biler være den originale FG 05115 50.3 Largescale GT klasse 3: 50.3.1 Kun standardmotor: Zenoah G230RC og G240RC (23 ccm) er tilladt. Med 603, 813 og 990 karburator. Det er ikke tilladt at kombinere dele fra G230RC med dele fra G240RC. Ingen forarbejdning af motor og karburator er tilladt. Chokerspjæld må fjerne i karburatoren. Der må heller ikke tillægges eller fjernes pakninger. Stopknap for tænding skal forefindes og virke som originalt monteret samt være tilgængelig. Kun originale Zenoah reservedele må anvendes ved reparation. Komplet motor eller karburator må ikke byttes under løb. Ved totalt ødelagt motor kan løbsledelsen give dispensation for motorbytte. Kun originalt tændrør efter konstruktørens anbefalinger er tilladt. Det er tilladt anvende støjdæmpet tændrørshætte. 50.3.2 Producentens standard 3-kammer udstødning skal anvendes. Er bilen ikke født med en standard 3- kammer potte, skal en sådan monteres. Lyddæmper systemet skal være tæt. Unødig støj på grund af utætheder accepteres ikke. Max. støjgrænse er 81 db målt i en afstand af 10 m, i 1 m højde. Tilladte luftfiltre: FG nr. 7756, FG nr. 7356/08, FG nr. 10666, FG nr. 9462, FG nr. 9466 eller HARM nr. 1511679. Vær opmærksom på at FG nr. 7756, FG nr. 7356/08, filtrer ikke altid kan overholde Max støjgrænse på 81 db. Tilladte udstødninger: FG nr. 5116/01 og krummer 8115, HARM nr. 1511620 og krummer. Det er tilladt at udskifte manifold/krummer med tilsvarende i stål. 50.3.2 Tank fra den pågældende producent, max. 700 ccm skal anvendes. 50.4 Largescale Sportsmands klasse 4: 50.4.1 Der er her tilladt at anvende hvad man har af motor. De eneste krav er at det er en 1 cyllindret motor som overholder støjgrænsen på 81 db. 50.4.2 Der er ikke krav til tankindhold. 60.0 Opgradering/Tuning: 60.1 Largescale Touringvar klasse 1: 60.2 Largescale 4 WD Touringcar klasse 2: D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 5

60.2.2 Gruppe S. bilerne: 60.2.3 Det er ikke tilladt at modificere bilerne ud over hvad der i dette reglement er nævnt. 60.2.4 Fri opsætningsvalg i fjedre, støddæmperolie, differentiale fedt. og gearing. 60.2.5 Det er tilladt at udskifte forakslerne til FG nr. 68415. 60.2.6 MCD X4 må køre med touringcar vinge. 60.3 Largescale GT klasse 3: 60.3.1 Standard styrespindler må udskiftes med metalforstærkede plastspindler. 60.3.2 Foran må producentens alu-uprights til de pågældende bil monteres. 60.3.3 Der må anvendes skrue-turnbuckles ved bageste bærearme samt på styrestangen i valgfri længder af det sortiment producenten leverer. 60.3.4 Støddæmperne skal være producentens originale oliestøddæmpere til den pågældende model. På de forreste må alu-toppe erstatte originale toppe. Oliestøddæmpere må ikke modificeres på anden måde end beskrevet i regelsættet. Støddæmperolie er valgfri. Der må kun må kun anvendes originale fjedre fra den pågældende producent. 60.3.5 Radioboks nr. 6540 og regnbeskyttelse nr. 5412 for radioboks må monteres på alle modeller, eller lignende fra andre billeverandører. 60.3.6 Alle gevindhuller i plastdele må forstærkes med helicoil gevind. 60.3.7 Placering af modtagerbatteriet er valgfri. Det skal være forsynet med et stik og være forsvarligt fastgjort. 60.3.8 Det er tilladt at bruge kuglelink i plast af valgfrit fabrikat og med justerskruer. Kuglelinket må sikres med en skive mellem kugle og skruehoved. 60.3.9 Servosaver og radioplade må ikke bygges om eller forstærkes, dog er det tilladt at flytte modtagerboksen ind mod vognens midte og save et hjørne af radiopladen for at forebygge havari. Det er også tilladt at gøre hullet til styreservoen større for f. eks. jumboservo samt at lave 3 huller på max 7 mm i bundpladen under styreservoen, sp servohornet kan løsnes og styrestængerne kan afmonteres, uden at afmontere radiopladen. Brændstofslange og/eller strips på servosaver er tilladt. 60.3.10 Der må anvendes alu-medbringer til det store plastdrev, ligesom det er tilladt med en låseskrue for at låse det til mellemakslen. 60.3.11 Gummihætter af valgfrit fabrikat ved trækaksler er tilladt. 60.3.12 Mellemaksel af hærdet stål er tilladt. 60.3.13 Stabilisator fra bageste bærearm til karosseholdere er tilladt. D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 6

60.3.14 Kun original Zenoah kobling som en standardmotor er født med må anvendes. Det er ikke tilladt at modificere koblingsbakker, dog må man skifte fjedre i koblingen? Hvilket vil sige at bakkerne skal være monteret på original holder til koblingen. 60.3.15 For- og bagvogn må forstærkes med strips eller plader. Mellem støddæmper tårne må man bagpå montere en flad lodret plade af valgfrit materiale. Foran en flad vandret plade af valgfrit materiale. (Se billeder) 60.3.16 Der kan frit vælges blandt producentens sortiment af gearhjul. Disse må beskyttes ved montering af dæksel. Der må kun anvendes 1-trins gear. På FG og Carson må anvendes gearplate FG nr. 7474 og alu.motor mount FG nr. 7486, da dette er standard på HARM. 60.3.17 Alu-medbringere af valgfri brede til hjul må forsynes med stålstifter i original størrelse. (skal dog holde hjulene inden for karrosen set ovenfra, over hjulakslen) 60.3.18 Der må anvendes kuglelejer af valgfrit fabrikat. 60.3.19 Det er tilladt at bruge Caster clips FG nr. 7100 på forvognen. 60.3.20 Fedt med spærrende virkning er tilladt. Alu-differentiale af samme type som standard-differentialet er tilladt. Hvilket vil sige ingen mekanisk spær eller justeringer mulige.? Helt som standard-differentialet. 60.4 Largescale Sportsmands klasse 4: D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 7

70.0 Dæk: 70.1 Largescale touringcar klasse 1: 70.1.1 Dæk additiver kan anvendes efter løbsledelsens bestemmelser. Stærkt lugtende additiver er ikke tilladt. 70.1.2 Dimensioner: Fælg diameter: Hjul diameter: Bredde front Bredde bag max 107 mm max 136 mm max 75 mm max 80 mm 70.1.3 Tilladte dæk: GRP C GRP D PMT HV2 05 PMT HV2 10 Til hele kvalifigationen er det tilladt at anvende 4 par dæk. Dækkene skal mærkes med kørerens registrerings- eller startnummer. I tilfælde af regn kan der anvendes et frit antal dæk. 70.2 Largescale 4WD touringcar klasse 2: 70.2.1 Alle regler som anført for klasse 1. 70.2.2 Gruppe S. bilerne: Alle regler som anført for klasse 1. MCD X4 må benytte de originale MCD touringcar hjul. 70.3 Largescale GT klasse 3: 70.3.1 Alle regler som anført for klasse 1. 70.3.2 Der må benyttes forskellige dæk på for og bagaksel. 70.4 Largescale Sportsmand klasse 4: 70.4.1 Der er frit dæk og fælge valg. 80. Vægtgrænse: 80.1 Largescale touringcar klasse 1: Min vægt 10 kg. med tom tank Max vægt 12 kg. med tom tank 80.2 Largescale 4WD touringcar klasse 2: Min vægt 10 kg. med tom tank Max vægt 15 kg. med tom tank D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 8

80.3 Largescale GT klasse 3: Min vægt Max vægt 10 kg. med tom tank 12 kg. med tom tank 80.4 Largescale Sportsmands klasse 4: Der er ingen vægt grænse. 90.0 Dimensioner: 90.3.2 Længde, bredde og højde skal være skalatro +/- 5%, dog max. bredde 405 mm. Hjulene skal være dækket af karosseriet set ovenfra, over hjulakslen. 100.0 Løbs forsikring: 100.1 Medlemskab af Dansk Model Sports Union ( DMSU ) 100.2 Der kan på www.dmsu.dk købes en løbs forsikring der dækker hele det enkle løb inkl. træning i ugen op til løbet. Dette reglement 4. er forslået at Dansk Model Sports Unions D a n s k M o d e l S p o r t s U n i o n - d m s u @ m a i l. d k - w w w. d m s u. d k Side 9