RADIOSTYRD HELIKOPTER RADIOSTYRT HELIKOPTER RADIO-OHJATTAVA HELIKOPTERI RADIOSTYRET HELIKOPTER
Art. 45-742
RADIOSTYRD HELIKOPTER EGENSKAPER: - Chassi av aluminiumlegering. - 3-kanals sändare med IR-system. - 360 precisionsstyrning och stabil hovring. - Helkoptern kan flyga framåt/bakåt, svänga vänster/höger och stiga/sjunka. - 3,7 V 100 mah laddningsbart Li-Poly batteripack. TEKNISKA SPECIFIKATIONER: Huvudrotorblad:....... Ø 155 mm Stjärtrotorblad:........ Ø 25 mm Flygkropp, längd:...... 158 mm Flygkropp, bredd:...... 40 mm Flygkropp, höjd:....... 100 mm Flygkropp, vikt:........ 29 g Laddningstid:......... Ca. 30 50 min Flygtid:.............. Ca. 5 6 min. 3
DETALJLISTA Sändare Helikopter HELIKOPTER Övre huvudrotorblad A Nedre huvudrotorblad B Stabiliseringsstag Rotoraxel Stjärtrotor Noskåpa Landningsmedar 4
SPRÄNGSKISS PÅ HELIKOPTERN 1 5 2 3 7 4 5 8 9 10 6 7 15 16 11 14 9 12 17 19 13 20 29 18 21 25 22 24 27 23 30 26 28 33 31 32 34 36 35 37 38 39 5
DETALJIDENTIFIERING 1 Övre rotorbladsfäste 15 Stjärtrotorblad 29 Monteringsfundament 2 Sprint Ø 3 x 8,6 16 Motor för stjärtrotorblad 30 Batteripack 3 Fästdel för övre rotorblad 17 Fäste för vertikal stjärtfena 31 Noskåpa 4 Flybar 18 Stjärtbom 32 Mottagare 5 Övre rotorblad 19 Hållare för stjärtrotorbladets motor 33 Chassits bottensektion 6 Länkstång 20 Vertikal stjärtfena 34 Stöd för landningsmed 7 Sprint Ø 1 x 5 21 Fäste för horisontell stjärtfena 8 Hylsa för huvudaxel 22 Övre anslutning för bomstötta 9 Nedre rotorblad 23 Nedre anslutning för bomstötta 10 Nedre rotorbladsfäste 24 Bomstötta Ø 0,8 x 31 11 Rotoraxel (kolfiber) Ø 1,5 x 77 12 Motor för nedre rotorblad 25 Höger övre chassisektion 26 Vänster övre chassisektion 13 Motor för övre rotorblad 27 Höger nedre chassisektion 14 Horisontell balans/ stjärtfena 28 Vänster nedre chassisektion 35 Ändlock för landningsmed 36 Landningsmed 37 Stålrör Ø 2,1 x 58 38 Kuggdrev för nedre rotorblad 39 Kuggdrev för övre rotorblad Skruv 1,2 x 2,3 Skruv 1,2 x 3 Skruv 1,2 x 8 6
SÄNDARE FÖR 3-KANALS RADIOSTYRNING / DETALJBENÄMNINGAR IR-sändarenhet Strömindikering (LED) Styrning i sidled/framåt/bakåt Uppåt/nedåt Kanalväljare ON/OFF-strömbrytare Höger trimmer Laddningsindikering Laddningsenhet Vänster trimmer Laddningskabel/kontakt MONTERING OCH LADDNING AV BATTERI Batterimontering Sändare Se till att ON/OFF-strömbrytaren är i läge OFF innan batterierna monteras. 1. Skruva loss batteriluckan på sändarens baksida med en Phillips-skruvmejsel. 2. Montera 6 st. 1,5 V Alkaline AA-batterier (medföljer ej) i batterifacket. Se till att batterierna placeras korrekt (vända åt rätt håll) med avseende på polaritet (se bild). 3. Montera tillbaka batteriluckan och lås fast den med skruven. Drag EJ åt för hårt. Batterier till sändare: Strömförsörjning: Batteri Spänning / effekt: DC 9 V / 3,6 W Batteri: 6 x 1,5 V AA LR6 (medföljer ej) Batterier till helikopter/mottagare: Strömförsörjning: Batteri Spänning / Effekt: DC 3,7 V / 100 mah Batteri: 1 x 3,7 V Li-Poly laddningsbart batteriback (medföljer) 7 6 st. AA LR6 1,5 V batterier OBS: 1. Vid montering av batterierna, se till att batterierna och batterilådan placeras exakt. 2. Blanda EJ gamla och nya batterier vid montering i sändaren. 3. Blanda EJ olika typer av batterier vid montering i sändaren.
Batteriladdning OBS: Helikopterns inbyggda och uppladdningsbara 3,7 V Li-Poly-batteri laddas av batterierna i sändaren. 1. Lossa täcklocket på sändaren och ta ut laddningskabeln. 2. Ställ heikopterns ON/OFF-strömbrytare i läge OFF (se fig. 1). Anslut kontakten på sändarens laddningskabel till ladduttaget på helikoptern (se fig. 2). 3. LED-indikeringen för laddning (3) lyser så länge helikopterns batteripack laddas och slocknar när helikopterns 3,7 V Li-Polybatteri är fulladdat. 4. Det tar 30 50 minuter för batteriet att laddas fullt. Ett fulladdat batteri ger 5 6 minuters flygning. Laddningstiden varierar beroende på batteriets status, eftersom laddaren känner av batteriets status. Fig. 1 Fig. 2 Extern laddning Extern laddning OFF CHA ON Plats för flygning och väderförhållanden 1. Inomhus: Du kan flyga din radiostyrda helikopter inomhus. Var dock uppmärksam på luftcirkulationen från elfläktar och ACaggregat. 2. Lättfluget, kan med övning manövreras inom ett relativt litet utrymme. Det rekommenderas dock att utrymmets mått överskrider 6 x 9 x 3 m(bxlxh). 3. Var försiktig så att du inte flyger för nära eloch takfläktar, AC-aggregat, större möbler, taklampor och andra hinder. 4. Utomhus: Bästa vädret för flygning utomhus med helikoptern är en solig och vindstilla dag. 5. Flyg helst över en gräsmatta för att dämpa nedslaget och därmed minimera skadorna om helikoptern slår i backen. 6. Flyg aldrig med helikoptern när det regnar eller snöar eller i närheten av kraftledningar. 7. Flyg aldrig med helikoptern på platser som exponeras för direkt solljus eller som har växlande starkt ljus, vilket försämrar manövreringsförmågan. 8. För att undvika att styrsignalerna blockeras, täck EJ över IR-enheten på sändaren. 9. Montera ej något på helikoptern som kan försämra signalmottagningen. OBS: Om indikeringen på sändaren börjar blinka, så betyder det att batteriernas effekt är för låg och att de måste bytas ut. 8
FLYGNING Uppåt När du för vänster spak (gasreglage) framåt så ökar rotationshastigheten på huvudrotorbladen och helikoptern börjar stiga. Nedåt När du för vänster spak (gasreglage) bakåt så minskar rotationshastigheten på huvudrotorbladen och helikoptern börjar sjunka. Vänster När du för höger spak (styrroder) åt vänster så kommer helikopterns nos att svänga åt vänster. Höger När du för höger spak (styrroder) åt höger så kommer helikopterns nos att svänga åt höger. Framåt När du för höger spak (styrroder) framåt så kommer helikopterns nos att peka nedåt och helikoptern rör sig framåt. Bakåt När du för höger spak (styrroder) bakåt så kommer helikopterns nos att peka uppåt och helikoptern rör sig bakåt. 9
Om helikoptern snurrar Denna helikopter har ett inbyggt gyro, vilket ska hindra att helikoptern oönskat snurrar runt av sig själv efter att den lyft från marken. Om helikoptern, trots gyrot, ändå snurrar efter att den lyft, för enligt följande: Fig. 1 1. Om helikoptern snurrar åt höger av sig själv, tryck på vänster trimmer (11) tills helikoptern slutar snurra (fig. 1). Fig. 2 2. Om helikoptern snurrar åt vänster av sig själv, tryck på höger trimmer (10) tills helikoptern slutar snurra (fig. 2). OBS: När helikoptern lyfter från marken så är den först instabil p.g.a. den virvelström som rotorbladen skapar när luftströmmen återkastas från marken. När helikoptern lyft mer än 30 cm från marken så avtar denna påverkan. Ju mindre helikoptern väger, desto större blir påverkan av denna virvelström. 10
FELSÖKNING FELSYMPTOM ORSAK ÅTGÄRD Sändaren fungerar ej. Helikoptern kan ej kontrolleras. Helikoptern lyfter ej från marken. Sändarens ON/OFF-strömbrytare är i läge OFF. Batterierna i sändaren är felaktigt monterade. Batterierna har låg effekt. Sändaren är ej påslagen. Helikopterns ON/OFF-strömbrytare är i läge OFF. Flygning med helikoptern sker i för stark vind. Huvudrotorbladen roterar för sakta. Helikopterns batteri är för dåligt laddat. Ställ sändarens ON/ OFF-strömbrytaren i läge ON. Kontrollera så att batterierna är korrekt monterade. Montera nya batterier. Ställ sändarens ON/ OFF-strömbrytare i läge ON. Ställ helikopterns ON/ OFF-strömbrytare i läge ON. Flyg ej med helikoptern i vind som försämrar kontrollen av helikoptern. För gasreglaget (vänster spak) framåt. Ladda upp helikopterns batteri (se instruktioner ovan). Helikoptern landar för snabbt. Gasreglaget (vänster spak) förs bakåt för snabbt. För gasreglaget sakta bakåt tills helikoptern landar mjukt. VARNING! 1. Sändarens räckvidd minskar när effekten hos batterierna sjunker. 2. När helikopterns 3,7 V 100 mah Li-Poly batteri inte är fulladdat så kommer det att påverka flygningen med helikoptern. 3. Om helikoptern skadas eller deformeras, måste den repareras innan den används igen. 4. Om sändaren/helikoptern inte ska användas under en längre tid, plocka ur sändarens batterier för att undvika skada p.g.a. batteriläckage. 5. Helikoptern måste hanteras varsamt. Den får ej tappas från hög höjd eller allvarligt kraschas, eftersom detta kommer att påverka dess livslängd. ELAVFALL Förbrukade elektriska och elektroniska produkter, däribland alla typer av batterier, ska lämnas till avsett insamlingsställe för återvinning. (Enligt direktiv 2002/96/EG och 91/157/EEC.) 11
RADIOSTYRT HELIKOPTER EGENSKAPER: - Chassis av aluminiumlegering. - 3-kanals sender med IR-system. - 360 presisjonsstyring og stabil hovring. - Helkopteret kan fly forover/bakover, svinge til venstre/høyre og stige/synke. - 3,7 V 100 mah oppladbar Li-Poly batteripakke. TEKNISKE SPESIFIKASJONER: Hovedrotorblad:....... Ø 155 mm Halerotorblad:......... Ø 25 mm Flykropp, lengde:...... 158 mm Flykropp, bredde:...... 40 mm Flykropp, høyde:....... 100 mm Flykropp, vekt:........ 29 g Ladetid:.............. Ca. 30 50 min Flytid:............... Ca. 5 6 min. 12
DELELISTE Sender Helikopter HELIKOPTER Øvre hovedrotorblad A Nedre hovedrotorblad B Stabiliseringsstag Rotoraksel Halerotor Nesekon Landingsmeier 13
SPRENGSKISSE AV HELIKOPTER 1 5 2 3 7 4 5 8 9 10 6 7 15 16 11 14 9 12 17 19 13 20 29 18 21 25 22 24 27 23 30 26 28 33 31 32 34 36 35 37 38 39 14
DELER 1 Øvre rotorbladfeste 15 Halerotorblad 29 Monteringsfundament 2 Splint Ø 3 x 8,6 16 Motor for halerotorblad 30 Batteripakke 3 Festedel for øvre rotorblad 17 Feste for vertikal halefinne 31 Nesekon 4 Flybar 18 Halebom 32 Mottaker 5 Øvre rotorblad 19 Holder for halerotorbladets 33 Chassisets bunndel motor 6 Lenkestang 20 Vertikal halefinne 34 Støtte for landingsmeie 7 Splint Ø 1 x 5 21 Feste for horisontal halefinne 8 Hylse for hovedaksel 22 Øvre tilkobling for bomstøtte 9 Nedre rotorblad 23 Nedre tilkobling for bomstøtte 10 Nedre rotorbladfeste 24 Bomstøtte Ø 0,8 x 31 11 Rotoraksel (karbonfiber) Ø 1,5 x 77 12 Motor for nedre rotorblad 13 Motor for øvre rotorblad 14 Horisontal balanse/ halefinne 25 Høyre øvre chassisdel 26 Venstre øvre chassisdel 27 Høyre nedre chassisdel 28 Venstre nedre chassisdel 35 Endelokk for landingsmeie 36 Landingsmeie 37 Stålrør Ø 2,1 x 58 38 Tannhjul for nedre rotorblad 39 Tannhjul for øvre rotorblad Skrue 1,2 x 2,3 Skrue 1,2 x 3 Skrue 1,2 x 8 15
SENDER FOR 3-KANALS RADIOSTYRING / DELER Strømindikering (LED) IR-senderenhet Styring til side/forover/bakover Oppover/ nedover Kanalvelger Ladeindikering ON/OFF-bryter (på/av) Høyre trimmer Ladeenhet Ladekabel/kontakt Venstre trimmer MONTERING OG LADING AV BATTERI Batterimontering sender Pass på at ON/OFF-bryteren er i posisjon OFF før batteriene settes i. 1. Skru løs batteriluken på senderens bakside med en kryssportrekker. 2. Legg 6 stk. 1,5 V alkaline AA-batterier (medfølger ikke) i batterirommet. Pass på at batteriene plasseres korrekt (snus riktig vei) med henblikk på polaritet (se bilde). 3. Sett batteriluken på igjen og lås den fast med skruen. Stram IKKE for hardt. Batterier for sender: Strømforsyning: batteri Spenning / effekt: DC 9 V / 3,6 W Batteri: 6 x 1,5 V AA LR6 (medfølger ikke) Batterier for helikopter/mottaker: Strømforsyning: batteri Spenning / effekt: DC 3,7 V / 100 mah Batteri: 1 x 3,7 V Li-Poly oppladbar batteripakke (medfølger) 6 stk. AA LR6 1,5 V batterier OBS! 1. Ved montering av batterier, pass på at batterier og batteripakke plasseres nøyaktig. 2. Bland IKKE gamle og nye batterier ved montering i sender. 3. Bland IKKE forskjellige typer batterier ved montering i sender. 16
Batterilading OBS! Helikopterets innebygde og oppladbare 3,7 V Li-Poly-batteri lades av batteriene i senderen. 1. Løsne dekklokket på senderen og ta ut ladekabelen. 2. Still helikopterets ON/OFF-bryter i posisjon OFF (se fig. 1). Koble kontakten på senderens ladekabel til ladeuttaket på helikopteret (se fig. 2). 3. LED-indikeringen for lading (3) lyser så lenge helikopterets batteripakke lades og slukkes når helikopterets 3,7 V Li-Polybatteri er fulladet. 4. Det tar 30 50 minutter for batteriet å lades helt opp. Et fulladet batteri gir 5 6 minutters flyging. Ladetiden varierer avhengig av batteriets ladestatus, fordi laderen registrerer denne statusen. Fig. 1 Fig. 2 Ekstern lading Ekstern lading OFF CHA ON Flysted og værforhold 1. Innendørs: Du kan fly det radiostyrte helikopteret innendørs. Pass likevel på å aldri fly for nær elektriske vifter eller luftkondisjoneringsanlegg. 2. Helikopteret er lett å fly, og kan med øvelse manøvreres innenfor et relativt lite område. Områdets mål bør være større enn 6 x 9 x 3 m (bxlxh). 3. Vær forsiktig slik at du ikke flyr for nær elektriske vifter og takvifter, luftkondisjoneringsanlegg, større møbler, taklamper og andre hindringer. 4. Utendørs: Det beste været for flyging er en solskinnsdag uten vind. 5. Fly helst over gress for å dempe nedslaget og dermed minimere skadene om helikopteret slår i bakken. 6. Fly aldri med helikopteret når det regner eller snør eller i nærheten av kraftledninger. 7. Fly aldri med helikopteret på steder som eksponeres for direkte sollys eller som har vekslende sterkt lys, noe som reduserer manøvreringsevnen. 8. For å unngå at styresignalene blokkeres, dekk IKKE over IR-enheten på senderen. 9. Monter ikke noe på helikopteret som kan redusere signalmottaket. OBS: Dersom indikeringen på senderen begynner å blinke, betyr det at batterienes effekt er for lav, og at de må skiftes ut. 17
FLYGING Oppover Når du fører venstre spak (gasspak) forover, øker rotasjonshastigheten på hovedrotorbladene, og helikopteret begynner å stige. Nedover Når du fører venstre spak (gasspak) bakover, reduseres rotasjonshastigheten på hovedrotorbladene, og helikopteret begynner å synke. Venstre Når du fører høyre spak (styreror) til venstre, svinger helikopterets nese til venstre. Høyre Når du fører høyre spak (styreror) til høyre, svinger helikopterets nese til høyre. Forover Når du fører høyre spak (styreror) forover, peker helikopterets nese nedover, og helikopteret beveger seg forover. Bakover Når du fører høyre spak (styreror) bakover, peker helikopterets nese oppover, og helikopteret beveger seg bakover. 18
Om helikopteret roterer Dette helikopteret har en innebygd gyro, som skal hindre at helikopteret uønsket snurrer rundt av seg selv etter at det har lettet fra bakken. Om helikopteret, til tross for gyroen, likevel roterer etter letting, gjør følgende: Fig. 1 1. Om helikopteret roterer til høyre av seg selv, trykk på venstre trimmer (11) helt til helikopteret slutter å rotere (fig. 1). Fig. 2 2. Om helikopteret roterer til venstre av seg selv, trykk på høyre trimmer (10) helt til helikopteret slutter å rotere (fig. 2). OBS: Når helikopteret letter fra bakken er det først ustabilt pga virvelstrømmen som skapes av rotorbladene når luftstrømmen reflekteres mot bakken. Når helikopteret har lettet mer enn 30 cm fra bakken avtar denne påvirkningen. Jo mindre helikopteret veier, desto større blir påvirkningen av denne virvelstrømmen. 19
FEILSØKING FEILSYMPTOM ÅRSAK TILTAK Senderen virker ikke. Senderens ON/OFF-bryter er i posisjon OFF. Batteriene i senderen er feil satt i. Batteriene har lav effekt. Still senderens ON/OFFbryter i posisjon ON. Kontroller at batteriene er korrekt satt i. Sett i nye batterier. Helikopteret kan ikke kontrolleres. Helikopteret letter ikke fra bakken. Senderen er ikke slått på. Helikopterets ON/OFF-bryter er i posisjon OFF. For sterk vind. Hovedrotorbladene roterer for sakte. Helikopterets batteri er for dårlig ladet. Still senderens ON/OFFbryter i posisjon ON. Still senderens ON/OFFbryter i posisjon ON. Fly ikke helikopteret i vind som reduserer kontrollen av helikopteret. Før gasspaken (venstre spak) forover. Lad opp helikopterets batteri (se instruksjoner ovenfor). Helikopteret lander for raskt. Gasspaken (venstre spak) føres bakover for raskt. Før gasspaken sakte bakover til helikopteret lander mykt. ADVARSEL! 1. Senderens rekkevidde reduseres når effekten til batteriene synker. 2. Når helikopterets 3,7 V 100 mah Li-Poly batteri ikke er fulladet, vil dette påvirke flygingen med helikopteret. 3. Om helikopteret skades eller deformeres, må det repareres før det brukes igjen. 4. Om senderen/helikopteret ikke skal brukes på en god stund, ta ut senderens batterier for å unngå skade pga. batterilekkasje. 5. Helikopteret må håndteres forsiktig. Det må ikke mistes fra stor høyde eller krasjes hardt, fordi dette vil påvirke levetiden. EE-AVFALL Brukte elektriske og elektroniske produkter, deriblant alle typer batterier, skal leveres til gjenvinning på eget innsamlingssted (i samsvar med direktiv 2002/96/EF og 91/157/EØF). 20
RADIO-OHJATTAVA HELIKOPTERI OMINAISUUDET - Runko alumiiniseosta - 3-kanavainen infrapunalähetin - Tarkka 360 asteen ohjaus, leijailee vakaasti - Lentää vasemmalle, oikealle, eteen- tai taaksepäin sekä ylös- tai alaspäin - 3,7 voltin ja 100 mah:n ladattava Li-Polyakku TEKNISET TIEDOT: Pääroottori:........... Ø 155 mm Takaroottori:.......... Ø 25 mm Rungon pituus:....... 158 mm Rungon leveys:........ 40 mm Rungon korkeus:...... 100 mm Rungon paino:........ 29 g Latausaika:........... Noin 30 50 minuuttia Lentoaika:........... Noin 5 6 minuuttia 21
OSALUETTELO Lähetin Helikopteri HELIKOPTERI Ylempi pääroottori A Alempi pääroottori B Vakautin Roottorinakseli Takaroottori Nokka Laskutelineet 22
HELIKOPTERIN POIKKILEIKKAUS 1 5 2 3 7 4 5 8 9 10 6 7 15 16 11 14 9 12 17 19 13 20 29 18 21 25 22 24 27 23 30 26 28 33 31 32 34 36 35 37 38 39 23
OSIEN TUNNISTAMINEN 1 Ylemmän roottorin kiinnitys 15 Takaroottori 29 Asennuskiinnike 2 Sokka Ø 3 x 8,6 16 Takaroottorin moottori 30 Akku 3 Ylemmän roottorin kiinnike 17 Pyrstön pystysiivekkeen kiinnike 31 Nokka 4 Flybar 18 Takapuomi 32 Vastaanotin 5 Ylempi roottori 19 Takaroottorin moottorin 33 Rungon pohjaosa kiinnike 6 Linkkitanko 20 Pystysuuntainen takasiiveke 7 Sokka Ø 1 x 5 21 Pyrstön vaakasiivekkeen kiinnike 8 Pääakselin hylsy 22 Puomin tuen yläliitäntä 9 Alempi roottori 23 Puomin tuen alaliitäntä 10 Alemman roottorin kiinnike 11 Roottorin akseli (hiilikuitua) Ø 1,5 x 77 12 Alemman roottorin moottori 13 Ylemmän roottorin moottori 14 Vaakasuuntainen tasapainosiiveke 24 Puomin tuki Ø 0,8 x 31 25 Rungon oikeanpuoleinen yläosa 26 Rungon vasemmanpuoleinen yläosa 27 Rungon oikeanpuoleinen alaosa 28 Rungon vasemmanpuoleinen alaosa 34 Laskutelineen tuki 35 Laskutelineen päätykiinnike 36 Laskuteline 37 Teräsputki Ø 2,1 x 58 38 Alemman roottorin hammaspyörä 39 Ylemmän roottorin hammaspyörä Ruuvi 1,2 x 2,3 Ruuvi 1,2 x 3 Ruuvi 1,2 x 8 24
3-KANAVAISEN RADIOLÄHETTIMEN OSAT Infrapunalähetin Virtamerkkivalo Ohjaaminen sivusuuntaan tai eteen- tai taaksepäin Ylöspäin/alaspäin Kanavanvalitsin ON/OFF-virtakatkaisin Oikea trimmi Vasen trimmi Lataamisen merkkivalo Latauslaite Latausjohto/-liitäntä PARISTOJEN ASETTAMINEN PAIKALLEEN JA LATAAMINEN Paristojen asettaminen lähettimeen Varmista ennen paristojen asettamista paikalleen, että virtakytkin on OFF-asennossa. 1. Irrota paristokotelon ruuvi lähettimen takaa ristipäämeisselillä. 2. Aseta paristokoteloon kuusi 1,5 voltin AAalkaliparistoa (ei mukana). Varmista, että paristot asetetaan paikoilleen oikein päin eli napaisuuden suhteen (ks. kuva 2). 3. Kiinnitä paristokotelon kansi ja ruuvaa se kiinni. ÄLÄ kiristä liian voimakkaasti. Lähettimen paristot Virransyöttö: Paristot Jännite/teho: DC 9 V / 3,6 W Paristot: 6 x 1,5 V AA (LR6) (hankittava erikseen) Helikopterin akku Virransyöttö: Akku Jännite/teho: DC 3,7 V / 100 mah Akku: 1 x 3,7 voltin ladattava Li-Poly-akku (sisältyy toimitukseen) 25 6 1,5 voltin AA-paristoa (LR6) HUOMIO: 1. Aseta paristot paikalleen oikein. 2. ÄLÄ käytä lähettimessä uusia ja vanhoja paristoja sekaisin. 3. ÄLÄ käytä lähettimessä erityyppisiä paristoja sekaisin.
Akun lataaminen HUOMIO: Helikopterin sisäinen 3,7 voltin Lipolymeeriakku ladataan lähettimen paristoista. 1. Avaa lähettimen kansi ja ota latausjohto ulos. 2. Aseta helikopterin ON/OFF-virtakytkin OFFasentoon (ks. kuva 1). Yhdistä lähettimen latausjohto helikopterin latausliitäntään (ks. kuva 2). 3. Lataamismerkkivalo (3) palaa, kun helikopterin 3,7 voltin Li-Poly-akkua ladataan. Se sammuu, kun akku on ladattu täyteen. 4. Akun lataaminen täyteen kestää 30 50 minuuttia. Täyteen ladatussa akussa riittää virtaa 5 6 minuutin lentoa varten. Latausaika vaihtelee akun tilan mukaan, sillä laturi tunnistaa akun tilan. Ulkoinen lataaminen OFF ON CHA Ulkoinen lataaminen Lennättämispaikka ja sääolosuhteet 1. Sisätiloissa: Radio-ohjattavaa helikopteria voi lennättää sisätiloissa. Varo kuitenkin esimerkiksi puhaltimien aiheuttamia ilmavirtauksia. 2. Lennättämisen melko pienessä tilassa oppii harjoittelun avulla. On kuitenkin suositeltavaa varata lennättämistä varten tilaa 6 x 9 x 3 m (l x p x k). 3. Varo lennättämästä helikopteria puhaltimien, suurien huonekalujen ja muiden esteiden lähelle. 4. Ulkona: Paras sää helikopterin lennättämiseksi ulkona on aurinkoinen tyyni sää. 5. Lennätä mieluiten nurmikolla, joka vaimentaa maahantuloa ja suojaa vaurioilta, jos helikopteri syöksyy alas. 6. Älä koskaan lennätä helikopteria vesi- tai lumisateella tai sähköjohtojen läheisyydessä. 7. Älä lennätä helikopteria suorassa auringonpaisteessa tai voimakkaassa valossa. Muutoin hallittavuus heikkenee. 8. Älä peitä lähettimen infrapunalinssiä. Muutoin ohjaussignaalit eivät välity helikopteriin. 9. Älä kiinnitä helikopteriin mitään, joka voi heikentää signaalin vastaanottamista. HUOMIO: Jos lähettimen merkkivalo alkaa vilkkua, paristoista on loppumassa virta, joten ne on vaihdettava. 26
LENNÄTTÄMINEN Ylöspäin Kun työnnät vasenta ohjaussauvaa (kaasun säätöä) eteenpäin, pääroottorien nopeus kasvaa ja helikopterin korkeus nousee. Alaspäin Kun vedät vasenta ohjaussauvaa (kaasun säätöä) taaksepäin, pääroottorien nopeus kasvaa ja helikopterin korkeus nousee. Vasemmalle Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa vasemmalle, helikopteri kääntyy vasemmalle. Oikealle Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa oikealle, helikopteri kääntyy oikealle. Eteenpäin Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa eteenpäin, helikopterin nokka painuu alaspäin ja helikopteri lentää eteenpäin. Taaksepäin Kun vedät oikeaa ohjaussauvaa taaksepäin, helikopterin nokka nousee ylöspäin ja helikopteri lentää taaksepäin. 27
Jos helikopteri pyörii paikallaan Tässä helikopterissa on gyro, joka estää sitä pyörimästä paikallaan, kun se on noussut ilmaan. Jos helikopteri gyrosta huolimatta pyörii paikallaan, toimi seuraavasti. Fig. 1 1. Jos helikopteri pyörii oikealle itsestään, paina vasenta trimmiä (11), kunnes helikopteri pysyy paikallaan (kuva 1). Fig. 2 2. Jos helikopteri pyörii vasemmalle itsestään, paina oikeaa trimmiä (10), kunnes helikopteri pysyy paikallaan (kuva 2). HUOMIO: Kun helikopteri nousee lentoon, roottorin lavoista lähtevä maasta tai lattiasta heijastuva pyörrevirtaus tekee siitä aluksi epävakaan. Epävakaus loppuu, kun helikopteri on noussut yli 30 cm:n korkeuteen. Mitä kevyempi helikopteri, sitä enemmän tämä virtaus vaikuttaa siihen. 28
VIANETSINTÄ VIAN OIRE SYY TOIMENPIDE Lähetin ei toimi. Lähettimen ON/OFF-katkaisin on OFF-asennossa. Paristot on asetettu lähettimeen virheellisesti. Paristot ovat tyhjenemässä. Aseta lähettimen ON/OFF-virtakytkin ON-asentoon. Tarkista, että paristot on asetettu oikein paikalleen. Vaihda lähettimen paristot uusiin. Helikopteria ei voi hallita. Lähettimeen ei ole kytketty virtaa. Helikopterin ON/OFF-katkaisin on OFF-asennossa. Helikopteria lennätetään liian voimakkaassa tuulessa. Aseta lähettimen ON/OFF-virtakytkin ON-asentoon. Aseta helikopterin ON/OFFvirtakytkin ON-asentoon. Älä lennätä helikopteria niin voimakkaassa tuulessa, että sen hallinta muuttuu vaikeaksi. Helikopteri ei nouse maasta ilmaan. Pääroottorin lavat pyörivät liian hitaasti. Helikopterin akussa ei ole riittävästi latausta. Työnnä vasen sauva (kaasun säädin) eteenpäin. Lataa helikopterin akku. Lisätietoja on tässä käyttöohjeessa. Helikopteri laskeutuu liian nopeasti. Vasen sauva (kaasun säädin) on viety taaksepäin liian nopeasti. Vie vasen sauva (kaasun säädin) hitaasti taaksepäin, kunnes helikopteri laskeutuu pehmeästi. VAROITUS! 1. Lähettimen toimintaetäisyys lyhenee, kun paristojen varaus ehtyy. 2. Jos helikopterin 3,7 voltin Li-Poly-akkua ei ole ladattu täyteen, tämä vaikuttaa helikopterin lentokykyyn. 3. Jos helikopteri vaurioituu tai sen muoto muuttuu, se on korjattava ennen sen lennättämistä uudelleen. 4. Jos lähetin on pitkän aikaa käyttämättä, irrota paristot siitä, jotta niistä vuotava neste ei vaurioita lähetintä. 5. Helikopteria on käsiteltävä varovaisesti. Sitä ei saa päästää putoamaan korkealta. Muutoin sen käyttöikä lyhenee. ELEKTRONIIKKAJÄTE Käytetyt sähkö- ja elektroniset laitteet, myös kaikki akut ja paristot, on toimitettava kierrätykseen. (Direktiivien 2002/96/EU ja 91/157/EEC mukaisesti.) 29
RADIOSTYRET HELIKOPTER EGENSKABER: - Stel af aluminiumslegering. - 3-kanals sender med IR-system. - 360 præcisionsstyring og stabilt løft. - Helikopteren kan flyve fremad/baglæns, dreje til venstre/højre, og stige/dale. - 3,7 V, 100 mah genopladelig Li-Poly batteripakke. TEKNISKE SPECIFIKATIONER: Hovedrotorblad:....... Ø 155 mm Halerotorblad:......... Ø 25 mm Krop, længde:........ 158 mm Krop, bredde:......... 40 mm Krop, højde:.......... 100 mm Krop, vægt:........... 29 g Opladningstid:........ Ca. 30-50 min Flyvetid:............. Ca. 5-6 min. 30
BESTANDDELE Sender Helikopter HELIKOPTER Øverste hovedrotorblad A Nederste hovedrotorblad B Stabiliseringsstang Rotoraksel Halerotor Næsekappe Landingsmeder 31
SKITSEOVERSIGT AF HELIKOPTEREN 1 5 2 3 7 4 5 8 9 10 6 7 15 16 11 14 9 12 17 19 13 20 29 18 21 25 22 24 27 23 30 26 28 33 31 32 34 36 35 37 38 39 32
OVERSIGT OVER DELE 1 Øverste rotorbladholder 15 Halerotorblad 29 Monteringsfundament 2 Split Ø 3 x 8,6 16 Motor til halerotorblad 30 Batteripakke 3 Holder til øverste rotorblad 17 Holder til lodrette halefinne 31 Næsekappe 4 Flybar 18 Halebom 32 Modtager 5 Øverste rotorblad 19 Holder til halerotorbladets motor 33 Chassis bundsektion 6 Ledstang 20 Vertikal halefinne 34 Støtte til landingsmeder 7 Split Ø 1 x 5 21 Holder til vandrette halefinne 8 Bøs til hovedaksel 22 Øverste tilslutning til bomstøtte 9 Nederste rotorblad 23 Nederste tilslutning til bomstøtte 10 Nederste rotorbladholder 11 Rotoraksel (kulfiber) Ø 1,5 x 77 12 Motor til nederste rotorblad 13 Motor til øverste rotorblad 14 Vandret balance/halefinne 24 Bomstøtte Ø 0,8 x 31 25 Øverste højre chassisdel 26 Øverste venstre chassisdel 27 Nederste højre chassisdel 28 Nederste venstre chassisdel 35 Endedæksel til landingsmeder 36 Landingsmede 37 Stålrør Ø 2,1 x 58 38 Tanddrev til nederste rotorblad 39 Tanddrev til øverste rotorblad Skrue 1,2 x 2,3 Skrue 1,2 x 3 Skrue 1,2 x 8 33
SENDER TIL 3-KANALS RADIOSTYRING / DELBETEGNELSER Strømindikation (LED) IR-senderenhed Styring til siden/fremad/bagud Opad/nedad Kanalvælger ON/OFF-afbryder Højre trimmer Ladeindikering Ladeenhed Venstre trimmer Ladekabel/kontakt MONTERING OG OPLADNING AF BATTERI Batterimontering - Sender Sørg for, at ON/OFF-afbryderen er i position OFF, inden batterierne isættes. 1. Skru baltteridækslet, som sidder på senderens bagside, af med en Philips skruetrækker. 2. Sæt 6 stk. 1,5 V Alkaline AA-batterier (medfølger ikke) i batterirummet. Sørg for, at batterierne anbringes rigtigt (vender rigtigt) mht. polaritet (se billede). 3. Sæt batteridækslet på igen, og lås det fast med skruen. Skru ikke for hårdt. Batterier til sender: Strømforsyning: Batteri Spænding / effekt: DC 9 V / 3,6 W Batteri: 6 x 1,5 V AA LR6 (medfølger ikke) Batterier til helikopter/modtager: Strømforsyning: Batteri Spænding / effekt: DC 3,7 V / 100 mah Batteri: 1 x 3,7 V Li-Poly genopladelig batteripakke (medfølger) 34 6 stk. AA LR6 1,5 V batterier OBS: 1. Sørg for, at batterierne og batteriæsken anbringes nøjagtigt, når de sættes i. 2. Bland IKKE gamle og nye batterier, når de sættes i senderen. 3. Bland IKKE forskellige typer batterier, når de sættes i senderen.
Batteriopladning OBS: Helikopterens indbyggede og genopladelige 3,7 V Li-Poly-batteri oplades af batterierne i senderen. 1. Fjern dækslet på senderen og tag ladekablet ud. 2. Sæt helikopterens ON/OFF-afbryder i position OFF (se fig. 1). Slut stikket på senderens ladekabel til ladeudtaget på helikopteren (se fig. 2). 3. LED-indikationen til opladning (3) lyser så længe helikopterens batteripakke oplader og slukkes, når helikopterens 3,7 V Li-Polybatteri er fuldt opladet. 4. Det tager 30-50 minutter, inden batteriet er fuldt opladet. Et fuldt opladet batteri giver op 5-6 minutters flyvetid. Ladetiden varierer afhængigt af batteriets status, idet opladeren genkender batteriets status. Ekstern opladning OFF ON CHA Ekstern opladning Flyveområder og vejrforhold 1. Indendørs: Du kan flyve med din radiostyrede helikopter indendørs. Vær dog opmærksom på luftstrømninger fra elventilatorer og AC-agregater. 2. Let at flyve. Kan med øvelse manøvreres i et relativt lille rum. det anbefales dog, at rummet måler over 6 x 9 x 3 m (bxlxh). 3. Vær forsigtig, så du ikke flyver for tæt på el- og loftventilatorer, AC-agregater, større møbler, loftlamper eller andre forhindringer. 4. Udendørs: Det bedste vejr til udendørs flyvning med helikopteren er en solrig og vindstille dag. 5. Flyv helst hen over en grønsvær for at dæmpe nedslaget og dermed minimere skaderne, hvis helikopteren styrter ned på jorden. 6. Flyv aldrig med helikopteren, når det regner eller sner eller i nærheden af højspændingsledninger. 7. Flyv aldrig med helikopteren, hvor der er direkte sollys, eller hvor der er vekslende stærkt lys. Dette kan nedsætte manøvreevnen. 8. For at undgå blokering af styresignalerne, må senderens IR-enhed ikke overdækkes. 9. Monter ikke noget på helikopteren, som kan nedsætte signalmodtagelsen. OBS: Hvis senderens indikator begynder at blinke, betyder det, at batteriernes effekt er for lille, og at de skal udskiftes. 35
FLYVNING Opad Når du fører venstre håndtag (hastighedsregulering) fremad, vil hovedrotorbladets rotationshastighed øges, og helikopteren løfter sig. Nedad Når du fører venstre håndtag (hastighedsregulering) bagud, vil hovedrotorbladets rotationshastighed formindskes, og helikopteren daler. Venstre Når du fører det højre håndtag (styreror) mod venstre, vil helikopterens næse dreje til venstre. Højre Når du fører det højre håndtag (styreror) mod højre, vil helikopterens næse dreje til højre. Fremad Når du fører det højre håndtag (styreror) fremad, vil helikopterens næse pege nedad, og helikopteren bevæger sig fremad. Baglæns Når du fører det højre håndtag (styreror) bagud, vil helikopterens næse pege opad, og helikopteren bevæger sig baglæns. 36
Hvis helikopteren drejer rundt Denne helikopter har indbygget gyro, som skal forhindre helikopteren i, utilsigtet at dreje rundt af sig selv, efter at den er lettet fra jorden. Hvis helikopteren, på trods af gyroen, drejer rundt, efter at den er lettet, kan følgende gøres: Fig. 1 1. Hvis helikopteren drejer mod højre af sig selv, trykkes på venstre trimmer (11), indtil helikopteren holder op med at dreje rundt (fig. 1). Fig. 2 2. Hvis helikopteren drejer mod venstre af sig selv, trykkes på højre trimmer (10), indtil helikopteren holder op med at dreje rundt (fig. 2). OBS: Når helikopteren letter fra jorden bliver den først ustabil på grund af hvirvelvinden som dannes af rotorbladene når luftstrømmen reflekteres mot jorden. Når helikopteren er kommet mere end 30 cm over jorden reduceres denne påvirkningen. Jo mindre helikopteren vejer, des større bliver påvirkningen af hvirvelvinden. 37
FEJLFINDING FEJLSYMPTOM ÅRSAG AFHJÆLPNING Senderen fungerer ikke. Senderens ON/OFF-afbryder er i OFF- position. Batterierne i senderen er forkert isat. Batterierne har lav effekt. Sæt senderens ON/OFF-afbryder i position ON. Kontroller, at batterierne er korrekt monteret. Isæt nye batterier. Helikopteren kan ikke kontrolleres. Der er ikke tændt for senderen. Helikopterens ON/ OFF-afbryder er i OFFposition. Vinden er for kraftig til helikopteren. Sæt senderens ON/OFF-afbryder i position ON. Sæt helikopterens ON/OFFafbryder i position ON. Flyv ikke i vind, som nedsætter kontrollen over helikopteren. Helikopteren letter ikke fra jorden. Hovedrotorbladene roterer for langsomt. Helikopterens batteri er for dårligt opladet. Før hastighedsregulatoren (venstre håndtag) fremad. Lad helikopterens batteri op (se instrukserne ovenfor). Helikopteren lander for hurtigt. Hastighedsregulatoren (venstre håndtag) føres for hurtigt bagud. Før hastighedsregulatoren stille og roligt bagud, indtil helikopteren lander blødt. ADVARSEL! 1. Senderens rækkevidde forkortes, når batteriernes effekt falder. 2. Når helikopterens 3,7 V 100 mah Li-Poly-batteri ikke er fuldt opladet, vil helikopterens flyveegenskaber påvirkes. 3. Hvis helikopteren beskadiges eller deformeres, skal den repareres, før den tages i brug igen. 4. Hvis senderen/helikopteren ikke skal bruges i længere tid, tages batterierne ud af senderen for at forhindre skadelig batterilækage. 5. Helikopteren skal behandles forsigtigt. Lad ikke helikopteren falde ned fra høje højder eller crashe. Det kan påvirke dens levetid. ELEKTRONISK AFFALD Brugte elektriske og elektroniske produkter, også alle typer batterier, skal afleveres der, hvor der indsamles til genindvinding. (Iht. direktiv 2002/96/EG og 91/157/EEC). 38