Menneskevenlige, bæredygtige g byer Veksø Taulov 19.maj 2010 Lars Gemzøe Arkitekt M.A.A. Lektor i Urban Design Associeret partner, GEHL Architects ApS Urban Quality Consultants
Nye udfordringer Sundhed d og fedmeepidemi Mobilitet og trængsel Miljøet og global opvarmning
En by af kørende objekter
.eller en by fuld af mennesker
Ansigter på gaden!
Fodgængere og cyklister er byliv
Cykling er meget mere end transport Det er sundt Det er grønt! - ingen støj og forurening Det er billigt Individuel transport for alle Det er godt for dig, for byen og for alle andre
Gå I den menneskevenlige by kommer man rundt til fods.
Gå Cykle og på cykel
Gå Cykle Offentlig transport Et godt fodgængernetværk er en nødvendig forudsætning for velfungerende offentlig transport
Gå Cykle Offentlig transport Byrum De offentlige rum binder bevægelserne og opholdet sammen
Gå Cykle Offentlig transport Byrum Det er her møderne mellem mennesker og mange af de andre aktiviteter finder sted
Offentlig transport Sporvogn og bus er også del af bylivet
Offentlig transport Synlige mennesker
Offentlig transport Se og bliv set.
Bylivet har ændret sig Valgfri aktiviteter Urban rekreation Aktiv rekreation Passiv rekreation Nødvendige aktiviteter Bilinvasionen Bilfrie gader og pladser Trafiksanering
Fra nødvendige til valgfri byaktiviteter Aktiviteterne foregårkun, hvis rummene er af god kvalitet t Aktiviteterne foregår Aktiviteterne foregår uafhængigt af kvaliteten af rummene
Mennesker er usynlige i planlægningen g Masser af data om den kørende trafik konstant nye modeller, markedsføring, høj hastighed, støj, forurening, og organisationer Altid et trafikkontor med data Ingen data om fodgængere samme gamle model, ingen markedsføring, lav hastighed, lille størrelse, ingen forurening, ingen organisationer Aldrig et bylivskontor med data
Data om mennesker synliggør dem i planlægningen g www.gehlarchitects.dk
Byens rum byens liv undersøgelser Byens liv Menneskelige aktiviteter Hvor mange går? Hvor mange opholder sig? Hvad foretager de sig?
Byens rum byens liv undersøgelser Byens rum Byens liv Miljøets kvaliteter Menneskelige aktiviteter Er der godt at gå her? Er der gode opholds- muligheder? Er det inviterende? Hvor mange går? Hvor mange opholder sig? Hvad foretager de sig?
Byens rum byens liv undersøgelser Byens rum Byens liv Miljøets kvaliteter Menneskelige aktiviteter Nyt datamateriale = Nyt grundlag for diskussionen om byens strategi
Byens rum byens liv undersøgelser Byens rum Byens liv Miljøets kvaliteter Menneskelige aktiviteter Strategi og anbefalinger
Hvordan står det til i byerne? Nogle eksempler på bylivsundersøgelser og løsningsforslag
Nogle fællesproblemer 1. Længere ophold 2. Skæv køns og aldersfordeling 3. Missing links 4. Trafik og parkering 5. Lav kvalitet
1. Længere ophold - men færre gående
Bylivet har ændret sig Folk bliver længere.
..længere og længere
.og længere.og længere næsten 4 gange så mange opholder sig
Flere Temaer opholder sig Mere udeservering
Flere Temaer opholder sig
Flere Temaer opholder sig
Lavt aktivitetsniveau om aftenen
Antal fodgængere i hele bymidten 10-18
Flere Temaer opholder sig Mere udeservering
Flere Temaer opholder sig Mere udeservering
Flere Temaer opholder sig men færre offentlige siddepladser d
Flere Temaer opholder sig men færre offentlige siddepladser d
2. Købedygtige kvinder - skæv køns og aldersfordeling
Temaer
Temaer
Temaer
Legende børn?
Byen som mødested en social dimension Brisbane Street Mall, Launceston Tasmanien
..at møde de andre i alle aldre Brisbane Street Mall, Launceston, Tasmanien
..at møde de andre i alle aldre Brisbane Street Mall, Launceston, Tasmanien
..at tale med hinanden Brisbane Street Mall, Launceston, Tasmania Brisbane Street Mall, Launceston, Tasmanien
Et samfund med flere ældre Politiken 19. maj 2010
3. Missing links - netværk, netværk og atter netværk
Temaer
Temaer
Netværk, Temaernetværk og atter netværk -også cykler
Netværk, Temaernetværk og atter netværk -også cykler
Temaer Netværk, netværk og atter netværk - Cykelnetværk med huller
Mange vigtige destinationer uden for fodgængernetværket t
Styrk sammenhænge til fods og på cykel
4. Trafik og parkering - stadigvæk et problem
Temaer
Prioritering Temaer
Temaer
Dominerende trafikanlæg
Skiltning kun for bilister
5. Kvalitet, kvalitet og atter kvalitet
5. Kvalitet, kvalitet og atter kvalitet
Temaer
Temaer
Temaer
Eksport af dansk bylivs- og cykel know-how www.gehlarchitects.dk
International opmærksomhed
International opmærksomhed
Copenhagen style bike lanes Copenhagen style bike lanes Melbourne, Australien
Copenhagen style bike lanes Copenhagen style bike lanes Melbourne, Australien
World Class Streets New York City Gehl Architects i N.Y.City
International opmærksomhed
International opmærksomhed
World Class Streets New York City NYC Dept. of Transport w/ Gehl Architects, Published: 13 Nov 2008
New York Pedestrian & Bicycle Strategy Copenhage nstyle bicycle tracks and lanes Main principle: Pedestrians + bicyclists Parked cars + traffic lanes 9th Ave. Apr.08 9th Ave. Sep.08
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
Times Square - before Times Square - after
Madison Square Nov. 2008 Copenhagen style bicycle tracks and lanes Main principle: Pedestrians + bicyclists Parked cars + traffic lanes
Det handler om Det handler om bykultur og bykvalitet
Nye udfordringer Sundhed og fedme- epidemi Mobilitet og trængsel Miljøet og global opvarmning
Cykel- og gåløsninger 3 fluer med et smæk! Demokratisk billigt Mobilitet for alle Livskvalitet
Menneskevenlige, bæredygtige byer Tab for Alt ikke Lysten til at gaae: jeg gaaer mig hver Dag det daglige Velbefindende til og gaaer fra enhver Sygdom; jeg har gaaet mig mine bedste Tanker til, og jeg kjender ingen Tanke saa tung, at man jo ikke [kan] gaae fra den. Søren Kierkegaard i brev til svigerinden Henriette Kierkegaard i 1847
Bicycle Strategy Mexico City Copenhagen style bicycle tracks
Ønske: ét (demokratisk) Ønske: ét (demokratisk) cykelsystem
Ikke en kopi af København men et Mexico system
Cykelstier som katalysatorer for bedre bykvalitet
En samlet byvision Hardware Software
Forskellige rapporter til forskellige brugergrupper
En toolbox med principper En toolbox med principper for udformning
Gader
Gadekryds
Cykelparkering
Trafikdæmpning
..ikke en selvfølge øg Nye standarder? Dublin
Bredere cykelstier
.andre slags cykler? Dublin Kyoto
..ikke en selvfølge øg Komfort Dublin Kyoto
..ikke en selvfølge øg Komfort Dublin Kyoto
..ikke en selvfølge øg Komfort Dublin Kyoto