Metro til Sydhavn. Anlægsarbejdets faser

Transkript

1 METROSELSKABET Metro til Sydhavn METROSELSKABET V. MIKKEL KJÆR JENSEN Anlægsarbejdets faser

2 Dagsorden 1. Præsentation af anlægsprojektet Mikkel Kjær Jensen 2. Gennemgang af supplerende VVM Jens Ulrik Jensen

3 METROSELSKABET V. MIKKEL KJÆR JENSEN Metroarbejdet i METROSELSKABET V. MIKKEL KJÆR JENSEN Anlægsarbejdets Sydhavn faser

4 Metronettet i 2023 Metroselskabet Metro til Sydhavn v. Projektchef Mikkel Kjær Jensen

5 Sydhavnslinjen Metroselskabet Metro til Sydhavn v. Projektchef Mikkel Kjær Jensen

6

7 Påstigere på Ny Ellebjerg i fremtiden påstigere/døgn S tog 5.000* Tog Kendes ikke Metro (M5) NEL Emdrup Metro (M4/M3) NEL Hvidovre/M Bus? <1.000 I alt påstigere/ afrejser og ankomster Heraf omstigere *: Trafikstyrelsen: Trafikplan : S-tog (Køge Bugt og Ringbanen) og bus 2025: Sydhavnsmetro og København-Ringsted 2035: Metro til Hvidovre, Pendullinje mellem Ny Ellebjerg og Emdrup (M5), Automatiseret S-tog, Regionaltog Ring syd

8 Ny Ellebjerg bliver en central station De 10 største stationer i Danmark (2015)

9 Ny Ellebjerg oprindelig VVM

10 Ny Ellebjerg oprindelig VVM

11 Ny Ellebjerg supplerende VVM

12 Ny Ellebjerg supplerende VVM

13 Idéskitse til omstigningsområde under jorden

14 Idéskitse til omstigningsområde kommende bygning over jorden er ikke vist

15 Idéskitse til kommende bygning

16 Idéskitse til byudvikling

17 Flytning af Ringbanen

18 Etablering af omstigningsområde

19 Ny Ellebjerg

20 Strømmen

21 Tidslinje for projektet

22

23

24 METROSELSKABET V. JENS ULRIK JENSEN Gennemgang af supplerende VVM

25 Hvad er en VVM? En vurdering af hvordan et projekt vil påvirke det omgivende miljø Supplerende VVM for Sydhavn Udgangspunkt: Metro til Sydhavnen, VVM redegørelse (2015) Politisk beslutning om Ny Ellebjerg som undergrundsstation

26 Supplerende VVM for Sydhavnsmetroen Emner, der behandles: Trafik Støj Vibrationer Grundvand Mennesker, sundhed og samfund Ingen ændringer i forhold til øvrige emner

27 Hvad er nyt? Optimeret projekt Underjordisk metrostation på Ny Ellebjerg Gangtunnel under København Ringsted banen og Køgebanen Underjordisk omstigning Skakt ved Strømmen Omfang af aftenarbejde og natarbejde Kompensation til naboer

28 Trafik Trafik til/fra pladser, herunder jordkørsel Længere skifteafstand for togpassagerer Sporspærringer nat/weekend Risiko for påvirkning af København Ringsted banen og signalprogrammet

29 Særlige forhold langs jernbaner Arbejdsplads omgivet af jernbaner medfører særlige sikkerhedskrav Arbejde tæt på eller under spor kræver, at togtrafikken bliver stoppet såkaldt sporspærring Sporspærring tillades kun i begrænsede perioder og normalt kun om natten eller weekend Visse arbejder må derfor nødvendigvis udføres om natten Ny Ellebjerg har daglige afrejser og ankomster disse vil blive berørt, hvis arbejdet skal foregå i dagtimerne

30 Støjkort

31 Eksempel gangtunnel Dagsaktiviteter: Kapning af pæletoppe Udgravning øverst Døgnaktiviteter: Pæleboring Jordforstærkning (boring kun dag) Forberede støbning (selve støbningen primært om dagen)

32 Begrænsning af støj Design Støjkrav til maskiner Fravalg af støjende metoder. F.eks. ramning af spuns Anlæg Planlægning af arbejdet Dæmpning af kilder Fysiske barrierer Arbejdsmetoder Adfærd

33 Nabopakke generelle regler ved arbejde efter kl. 18 Kompensation Aflastningsordning Mulighed for genhusning (ved fuld erstatning) Mulighed for overtagelse af bolig (ved fuld erstatning) Kompensationsberettigede bliver kontaktet af Metroselskabet

34 Strømmen/Gåsebæk skakt og Ny Ellebjerg De nærmest beliggende boliger kan som følge af støj om aftenen eller natten, blive berettiget til kompensation efter Nabopakkebekendtgørelsen.

35 Har du spørgsmål? Telefon: E mail: [email protected]