Miljørapport. For forslag til lokalplan nr for tæt-lave boliger ved Buchwaldsvej i Tommerup St.

Transkript

1 For forslag til lokalplan nr for tæt-lave boliger ved Buchwaldsvej i Tommerup St.

2 Oversigtskort N Oversigtskort 1: lokalplanområdet markeret med rødt. 2

3 Indhold INDHOLD OG FORMÅL... 4 SAMMENFATNING:IKKE-TEKNISK RESUMÉ...6 Lokalplanområdet...6 Eksisterende relevante miljøproblemer...6 Miljømål...6 Planens miljøpåvirkninger... 6 Bylandskab...6 Indbyrdes forhold mellem miljøpåvirkningerne... 7 Alternativer til planen... 7 MILJØMÅL...8 MILJØVURDERING AF EMNER IAFGRÆNSNINGEN...9 Støj Støj og helbred WHO s Guidelines for Community Noise Vejledende støjgrænser Beregning af årsdøgnbelastning Lden Vibrationer Virksomhedsstøj KUMULATIVE EFFEKTER: INDBYRDES FORHOLD MELLEM MILJØPÅVIRKNINGER...19 AFVÆRGEFORANSTALTNINGER...19 ALTERNATIVER TIL PLANLÆGNINGEN...19 OVERVÅGNING...19 Miljøvurdering af projektet...20 BEGRÆNSNINGER I MILJØRAPPORTENS METODE

4 INDHOLD OG FORMÅL I henhold til Lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM), skal en plan, der kan medføre en væsentlig påvirkning af miljøet ledsages af en miljørapport, som beskriver denne påvirkning. Miljørapporten omfatter lokalplan nr , som skal muliggøre etablering af et boligområde som første etape i områdefornyelsen af Tommerup Stationsby. Lokalplanen udlægger området til boligformål i form af tæt-lav boligbebyggelse. Der skal bl.a. udlægges areal til grønne områder og regnvandshåndtering. Lokalplanen skal herudover sikre stiforbindelser, veje og parkeringspladser. For yderligere beskrivelse af planens indhold henvises til lokalplandokumentet. Der er i henhold til gældende lovgivning foretaget en afgrænsning af miljørapportens indhold. Afgrænsningen er en vurdering af hvilket indhold, som er relevant at inddrage i miljørapporten. Afgrænsningen peger særligt på vurderingen af følgende forhold: Bylandskab, Støj fra jernbanen, Virksomhedsstøj Lugt fra produktionsvirksomhed, Nedbørshændelser større end 5 år Afgrænsningen indgår som bilag A til miljørapporten. Miljørapporten skal på den baggrund redegøre for planlægningens påvirkninger af miljøet. I henhold til lovens 12 stk. 2 skal miljørapporten indholde de oplysninger, som med rimelighed kan forlanges med hensyntagen til den aktuelle viden og gængse vurderingsmetoder og til, hvor detaljeret planen er og hvorvidt bestemte forhold vurderes bedre på et andet trin i det pågældende forløb. Endvidere kan oplysninger om planens indvirkning 4

5 på miljøet, der er indhentet på et andet trin af beslutningsforløbet anvendes i miljørapporten. Loven stiller ikke krav om, at der skal gennemføres nye miljøundersøgelser. Materialet, som er anvendt som baggrundsmateriale til udarbejdelsen af denne miljørapport, er følgende: Udkast til forslag til lokalplan Rammelokalplan og kommuneplantillæg nr. 20 Boligområde ved Buchwaldsvej og Smedevej i Tommerup st. Strukturplan ved Buckwaldsvej og Smedevej i Tommerup St., 2017 Fremtidens Tommerup - En bæredygtig by i udvikling - Udviklingsplan for Tommerup og Tommerup Stationsby, 2017 Områdefornyelse Tommerup St. Miljøredegørelse luftemissioner, 2017 Notat - Vurdering af lugtkrav VSM Contractors, Cowi, 2018 Områdefornyelse Tommerup St. Geoteknik, miljø og LAR, 2017 Notat - Skybrudssikring indenfor lokalplanområdet, Geopartner 2018 Områdefornyelse Tommerup St. Miljøredegørelse Støj og vibrationer Buchwaldsvej, by boligbebyggelse - Støjredegørelse, COWI

6 SAMMENFATNING: IKKE-TEKNISK RESUMÉ Miljørapporten omfatter lokalplan nr , som skal muliggøre etablering af et boligområde som første etape i områdefornyelsen af Tommerup Stationsby. Lokalplanområdet Området ligger i den centrale del af Tommerup Stationsby og omfatter et eksisterende erhvervsområde. Eksisterende relevante miljøproblemer Lokalplanområdet er omfattet af 60 dba støjkonsekvensområde omkring jernbanen mellem Odense og Middelfart. Der må som hovedregel ikke udlægges arealer til støjfølsomme formål i områder, der belastes væsentligt med støj og vibrationer fra eksisterende jernbaner. Området er endvidere påvirket af virksomhedsstøj fra den eksisterende industrivirksomhed som ligger på Smedevej 12. Miljømål Planlægningen vurderes at være i overensstemmelse med de overordnede miljømål Planens miljøpåvirkninger Bylandskab En realisering af planforslaget er i overensstemmelse med gældende udviklings- og strukturplan for området. Området indeholder ikke særlige arkitektoniske værdier. En realisering af planforslaget vil medføre væsentlige positive ændringer af det eksisterende bylandskab, og imødekomme ønsket om en tættere bydel med fokus på en grøn-blå struktur herunder lokal håndtering af regnvand. Støj og vibrationer Beregninger viser, at en stor del af lokalplanens område er belastet af støj og vibrationer fra jernbanen. Beregninger viser, at støj fra jernbanen kan overholdes ved etablering af støjskærm. Vibrationsniveauet kan overholdes, såfremt bebyggelsen placeres 50 m fra nærmeste spormidte. Erfaringer viser, at vibrationsniveauet kan overholdes i kortere afstande (30) m. Lokalplanområdet er udfordret med støj fra industrivirksomheden beliggende Smedevej 12. Ved etablering af støjafskærmning kan støjgrænseværdien på facader og udendørs opholdsarealer i den planlagte bebyggelse 6

7 overholdes. Lokalplanen sikrer, at der skal etableres støjafskærming mod virksomheden og jernbanen i det omfang, der er nødvendigt for at overholde Miljøstyrelsens vejledelnde støjgrænseværdier. Det vurderes, at planlægningen ikke medfører øgede støjgener eller begrænsninger for virksomheden på Smedevej 12. Lugt Det nye boligområde medfører ikke skærpede krav til lugtimmissioner for eksisterende erhverv i området, da overholdelse af eksisterende krav automatisk medfører, at kravene er overholdt i det nye boligområde. Det vurderes, at planlægningen ikke medfører øgede lugtgener eller begrænsninger for virksomheden på Smedevej 12. Klima - Nedbørshændelser større end 5 år Som følge af klimaændringer tages der højde for regnvand og øgede nedbørsmængder, ved, at der i lokalplanområdet udlægges areal til etablering af regnvandsbassiner/lavninger samt mulighed for etablering af anlæg til håndtering af lokalt regnvand. For at sikre imod oversvømmelser disponeres området, ved, at bebyggelse placeres på sokler med en højde der ligger over kote 55. Beregninger viser, at regnvand ved en 100 års hændelse kan håndteres inden for lokalplanens område. Planlægningen vurderes ikke at påvirke klimaet væsentligt. Indbyrdes forhold mellem miljøpåvirkningerne Det vurderes, at planlægningen ikke genererer væsentlige, særlige akkumulerede effekter af det indbyrdes forhold af ovennævnte miljøpåvirkninger, således at den samlede miljøpåvirkning af planlægningen bliver større end de enkelte parametre til sammen. Alternativer til planen Hvis lokalplanen ikke gennemføres, 0-alternativet Hvis planlægningen ikke gennemføres, kan området fortsat anvendes til erhvervsformål. 7

8 De miljøpåvirkninger, som beskrives i rapporten vil hermed ikke finde sted. Andre undersøgte alternativer Da planlægningen omhandler udnyttelsen af det konkrete lokalområde, er der ikke undersøgt alternativer. Overvågning I forbindelse med behandling af byggesager, tilladelser mv. samt henvendelser fra borgere påser kommunen, at byggeloven og lokalplanen overholdes. Der vurderes ikke at være behov for yderligere overvågning. MILJØMÅL De internationale og nationale miljømål, som har relevans for planlægningen er operationaliseret i kommuneplanen. I den aktuelle planlægning er det de kommunale mål, som vurderes at være relevante. Det er byrådets mål: Byudvikling at der indenfor Byvækstbåndet byudvikles i Tommerup St./Tommerup, Glamsbjerg, Aarup og Brylle at boligtilbuddene er mangfoldige og rammer en bredt sammensat målgruppe både alders og livsstilsmæssigt. at nye boligområder indrettes grønt med fokus på bæredygtighed og klimatilpasning, og med let adgang til rekreative og grønne områder, hvor der er mulighed for at udfolde sig kreativt og aktivt. at nye boligområder planlægges med udgangspunkt i de stedboende kvaliteter og potentialer, så vi får et så differentieret boligudbud som muligt, hvor de enkelte byers styrker fremhæves. Klimatilpasning at reducere konsekvensen af oversvømmelser forårsaget af klimaændringer ved at håndtere hele vandkredsløbet på én gang, at skabe synergi mellem klimatilpasningsløsninger og miljøhensyn, rekreative formål, natur, byudvikling og menneskers sundhed. 8

9 at tilpasse den fysiske planlægning i kommunen, så der tages højde for fremtidens klimaændringer og ekstreme nedbørssituationer, at tage højde for klimaforandringerne i den kommunale sagsbehandling. Betydning for miljømål Planlægningen er udarbejdet med henblik på at udvikle det lokale byområde og i henhold til kommuneplanenens overordnede retningslinjer, som det foreskrives af planloven. Kommuneplanens retningslinjer og rammebestemmelser og lokalplanens bestemmelser sikrer, at kommunens overordnede miljømål varetages i udviklingen af nye byområder. MILJØVURDERING AF EMNER I AFGRÆNSNINGEN Bylandskab Beskrivelse af emnet Ved afgrænsningen af miljørapporten blev det vurderet, at bylandskabet kan blive væsentlig påvirket. Påvirkningen er af positiv karakter. Området er omfattet af udviklingsplan for Tommerup og Tommerup Stationsby Fremtidens Tommerup samt strukturplanen Områdefornyelse Tommerup Stationsby, begge udarbejdet sideløbende i Udviklingsplanen har til formål at forene og understøtte kommunens og lokalrådets ambitioner for Tommerupområdet, og at udpege konkrete indsatser der kan bidrage til at indfri disse. Udviklingsplanen har tillige til formål at styrke bydelenes individuelle identitet, og hermed deres indbyrdes forskelle. Byudvikling skal gennemføres på en måde, hvor tiltagene fremmer bydelenes individuelle særkender. Stationsbyen Tommerup ønskes fortættet, med en øget andel af tæt-lav byggeri. Endvidere skal den grønne og blå karakter i og omkring bydelene øges. Strukturplanen viser hovedprincipper for en bydel, som giver beboerne en spændende ramme for et liv i samspil med by og natur. 9

10 Visionen for byggeriet tager afsæt i den levende og tæt bebyggede by, som er kendt fra andre stationsbyer. Strukturplanen omfatter et areal på ca. 6 ha, hvoraf nærværende lokalplan udgør ca. 1,12 ha. Strukturplanen fastlægger den overordnede disponering og udformning af området. Strukturplanen fastlægger endvidere overordnede principper for en blå struktur med lokal afledning af regnvand, en tæt bebyggelsesstruktur, veje og stier m.m. Lokalplanen er udarbejdet i overensstemmelse med den overordnede disponering og udformning af området, som er udlagt i udviklings- og strukturplanen for området. Området fremstår i dag delvist bebygget med erhverv uden særlige arkitektoniske værdier. Planen åbner mulighed for fortætning af området gennem etablering af tæt-lav boligbebyggelse. Fortætningen har til formål at udvikle et livligt og interresant urbant område, der knytter sig til det nordlige Tommerups identitet som stationsby. Planen åbner mulighed for etablering af regnvandsbassin eller lavning samt fri- og opholdsareal med mulighed for etablering af lavninger og strømningsveje til lokal afledning af regnvand. Det vurderes således, at en realisering af planforslaget er i overensstemmelse med udviklings- og strukturplanen for området. En realisering af planforslaget vil medføre væsentlige positive ændringer af det eksisterende bylandskab. Støj Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser udstykker rammerne for, at der i detailplanlægningen, i forbindelse med enkelttilladelser til bebyggelse og miljøgodkendelse træffes de konkrete bestemmelser om støjniveauer og eventuelle støjdæmpende foranstaltninger. Det tilstræbes, at arealer til støjfølsom anvendelse overholder Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser. Ved afgrænsningen af miljørapporten blev det vurderet, at bebyggelse kan blive påvirket af støj fra jernbanen mellem Odense og Middelfart, og fra den eksisterende industrivirksomhed som ligger Smedevej 12, 5690 Tommerup, matr. nr. 1gæ, Tallerupgård. MOE har udført beregninger af det udendørs støjniveau 10

11 fra jernbanen og den eksisterende industrivirksomhed. For yderligere detaljer henvises til rapporten Områdefornyelse Tommerup St. Miljøredegørelse Støj og vibrationer fra Cowi har udført supplerende beregninger af støj og løsningsforslag. For yderligere detaljer henvises til rapporten Buchwaldsvej, ny boligbebyggelse - støjredegørelse fra Støj og vibrationer fra jernbanen Rapporten Områdefornyelse Tommerup St. Miljøredegørelse Støj og vibrationer viser, at støjen fra jernbanen medfører overskridelser af grænseværdien for boliger på en stor del af arealet. Grænseværdien for jernbanestøj er Lden = 64 db på facader og opholdsarealer. Hvis der monteres korrekt placeret støjskærm vil det være muligt, at bringe støjbelastningen ned under grænseværdien på langt den største del af området. Se figuren på s. 11. Rapporten vurderer, at der kan bygges boliger i en afstand på 50 m fra nærmeste spormidte på grund af vibrationer fra jernbanen. Rapporten Buchwaldsvej, ny boligbebyggelse - støjredegørelse - Cowi 2018 viser, at støjen fra Beregning af støj fra jernbanen. Lyseblå linie angiver Lden = 64 db grænsen, gældende for boligbebyggelse. Beregningshøjde 1,5 m over terræn svarende til krav på udendørs opholdsarealer samt facader i stue-plan. Forlængelse af støjskærm langs banen. (Kilde: Områdefornyelse Tommerup St. Miljøredegørelse Støj og vibrationer, 2017) 11

12 jernbanen kan reduceres så støjgrænseværdier kan overholdes, ved at forlænge den eksisterende 2,5 m høje støjskærm ca. 55 m mod sydøst. Som alternativ kan der opstilles en 2,75 m høj og 60 m lang støjskærm sydøst for den eksisterende støjskærm i planområdets skel mod jernbanen. Dette vil sikre overholdelse af støjgrænseværdier på facader og udendørs opholdsarealer i den planlagte bebyggelse. Bebyggelse forudsættes opført i 2 etager. Såfremt bebyggelsen opføres i én etage, så kan længden af støjskærmen i begge tilfælde reduceres til 50 m. Hvis den eksisterende støjskærm umiddelbart øst for planområdet forlænges med en 2,5 m høj og 50 m lang støjskærm mod sydøst er støjen ved en bygningsfacade beregnet til Lden LAmax Stue sal Hvis der i forlængelse af den eksisterende støjskærm umiddelbart øst for planområdet i stedet etableres en 2,75 m høj og 50 m lang støjskærm i planområdets skel mod jernbanen er støjen ved en bygningsfacade beregnet til Beregning af støj fra sandblæsningshal med 4,5 m høj og 16 m lang støjafskærmning. (Kilde: Buchwaldsvej, ny boligbebyggelse - støjredegørelse, Cowi, 2017) 12

13 Lden LAmax Stue sal Støj og helbred Støj i det eksterne miljø er normalt ikke så kraftig, at den giver høreskader, men støjen kan være generende og kan have uønskede virkninger som forstyrrelse af samtale, nedsat indlæring og forstyrrelse af søvnen. Langtidsudsættelse for støj fra vejtrafik er vist at øge risikoen for blivende effekter som forhøjet blodtryk og hjerte-kar-sygdom. (Sundhedsstyrelsen, 2018) Trafikstøj giver søvnforstyrrelser og øger stressniveauet. Selvom mange faktisk tror, at de har vænnet sig til trafikstøjen og sover udmærket, er det ikke nødvendigvis sandheden. Målinger på sovende har vist, at man går ind og ud af de forskellige søvnstadier på en anden måde, end hvis der ikke er støj. Kroppen vænner sig altså ikke til støjen, selvom man tror det. Den tilvænning, man synes, man har været igennem, sker ikke på kroppen. (Sørensen, 2018) WHO s Guidelines for Community Noise WHO s Guidelines for Community Noise fra 1999 angiver, at det udendørs støjniveau dag og aften ikke bør overstige 55 db(a) på årsbasis, hvis man vil forebygge væsentlige støjgener (Berglund, Lindvall, & Schwela, 1999). I natperioden anbefaler WHO, at støjniveauet på årsbasis indendørs i soverum med lukkede vinduer ikke overstiger 30 db(a). Hvis det skal være muligt at sove for åbne vinduer, bør støjniveauet på årsbasis udendørs om natten ikke overstige 45 db(a). I 2009 har WHO for EU gennemført et studie, der anbefaler, at udendørs støjniveauer om natten på årsbasis (Lnight, outside) ikke permanent bør overstige 40 db(a). I en overgangsperiode anbefales det fortsat at anvende 55 db(a) på årsbasis. Justeringen af anbefalingen skyldes, at der ved støjbelastninger over dette niveau er dokumentation for helbredseffekter i form af søvnforstyrrelser og afledt øget risiko for stress-relaterede hjerte/karsygdomme. (Berglund, Lindvall, & Schwela, 1999) 13

14 Undersøgelser i mange lande viser, at flystøj og vejstøj opfattes som mere generende end jernbanestøj. Genekurven for jernbanestøj ligger under kurverne for vejstøj og flystøj. Det betyder, at en person typisk føler sig mindre generet af jernbanestøj end af støj fra vejtrafik og flytrafik, også selv om det gennemsnitlige lydniveau er det samme fra alle tre støjkilder hen over døgnet. (Trafikstyrelsen, 2008) Vejledende støjgrænser Miljøstyrelsen har opstillet vejledende støjgrænser for togtrafikken. De vejledende støjgrænser er fastlagt for at sikre, at størstedelen af befolkningen ikke vil føle sig stærkt generet af den pågældende støjtype ved et niveau lavere end grænseværdien. Et støjniveau fra jernbaner på f.eks. 64 db opfattes som stærkt generende af ca. 8 pct. af de støjramte. (Trafikstyrelsen, 2008) Beregning af årsdøgnbelastning Lden Værdien for beregnet støj betegnes Lden. L står for level eller lydstyrke, d står for day, e står for evening, og n står for night. Værdien beregnes på grundlag af trafikken pr. årsdøgn. Det vil sige et helt års trafik gennemsnitligt fordelt på et døgn. Årsdøgnet er opdelt på trafikken om dagen, om aftenen og om natten. Når værdien beregnes, får støjen om aftenen og om natten en særlig stor vægt. Det betyder, at den beregnede støj fra aftentrafikken og nattetrafikken vejer tungere i den samlede værdi end trafikken om dagen. Denne vægtning svarer til den måde, støjen opleves på. (Trafikstyrelsen, 2008) Vibrationer Ifht. vibrationer fra jernbanen viser erfaringer, at vibrationsniveauet i selv kortere afstande (30 m) er under grænseværdien. Lokalplanen sikrer, at der skal etableres støjafskærming mod jernbane i det omfang, der er nødvendigt for at overholde Miljøstyrelsens vejledende støjgrænseværdier. Virksomhedsstøj Industrivirksomheden om ligger Smedevej 12 er miljøgodkendt siden Virksomheden foretager overfladebehandling af større emner i form af sandblæsning og lakering. Virksomhedens betydende støjkilder består af tre afkast, sandblæsning i hal samt kørsel med truck og 14

15 aflæsning af metalvarer. Rapporten Områdefornyelse Tommerup St. Miljøredegørelse Støj og Vibrationer påviser, at kørsel med truck og aflæsning af metalvarer ikke udgør væsentlige udfordringer for nye omkringboende. De støjmæssige udfordringer kommer i forbindelse med sandblæsningen. Sandblæsning foregår indendørs i hal. Rapporten Buchwaldsvej, ny boligbebyggelse - støjredegørelse - Cowi 2018 viser, at virksomhedsstøjen kan reduceres så støjgrænseværdier kan overholdes, ved at etablere en 4,5 m høj og 16 m lang støjskærm umiddelbart udfor den hal, hvori der foretages sandblæsning - se figur s. 12. Støjgrænseværdien kan således overholdes på facader og udendørs opholdsarealer i den planlagte bebyggelse. Lokalplanen indeholder på baggrund af støjberegninger bestemmelser om etablering af støjafskærmning. Lokalplanen sikrer, at der skal etableres støjafskærming mod virksomheden i det omfang, der er nødvendigt for at overholde Miljøstyrelsens støjgrænseværdier. Det vurderes, at planlægningen ikke medfører øgede støjgener eller begrænsninger for virksomheden på Smedevej 12. Overvågning I forbindelse med ansøgning om byggetilladelse vil der blive stillet krav om dokumentation for, at gældende grænseværdier kan overholdes på facader. Såfremt støjpåvirkningen overskrider gældende grænseværdier, vil Assens Kommune stille krav om den nødvendige afskærmning. Der vurderes således ikke, at være behov for yderligere overvågning. Idet virksomheden skal overholde de i miljøgodkendelsen fastsatte krav for støj, vurderes det ligeså, at der ikke er behov for yderligere overvågning Lugt Ved afgrænsningen af miljørapporten blev det vurderet, at der var behov for en afklaring af om boligområdet vil blive påvirket af lugtgener ud over miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. 15

16 Cowi har i notatet Vurdering af Lugtkrav VSM Contractors påvist, at planlægning for et nyt boligområde ved Buchwaldsvej ikke medfører en skærpelse af de allerede gældende krav i virksomhedens miljøgodkendelse, da overholdelse af eksisterende krav automatisk medfører, at kravene er overholdt i de nye boligområder. Det vurderes, at planlægningen ikke medfører øgede lugtgener eller begrænsninger for virksomheden på Smedevej 12. Overvågning Idet virksomheden skal overholde de i miljøgodkendelsen fastsatte krav for lugtimissioner vurderes det, at der ikke er behov for yderligere overvågning. Nedbørshændelser større end 5 år Ved afgrænsningen af miljørapporten blev det vurderet, at det indenfor lokalplanområdet, og i forhold til naboerne, kan være en udfordring med håndtering af regnvandshændelser større end 5 år (10, 20, 50 og 100 års Illustration af løsningforslag til regnvandbassin til 100 års hændelse. 16

17 hændelser). Figuren på side 15 viser, hvor overfladevand vil samle sig ved en 100 års nedbørshændelser, når der tages højde for afløbssystemet. Rambøll har i rapporten OMRÅDEFORNYELSE TOMMERUP ST. Geoteknik, miljø og LAR fra 2017 udført en geoteknisk undersøgelse samt vurdering af områdets egnethed i forhold til lokal nedsivning af regnvand. Rapporten viser, at terrænet i projektområdet er relativt fladt med markante lavninger, hvor vandet naturligt vil samlet sig. Der er blevet udført 14 miljø- og geotekniske boringer i området, hvor der er blevet foretaget vandspejlspejlinger, for at undersøge muligheden for nedsivning af regnvand i oplandet. Boreprofilerne indikerer, at den dominerende jordtekstur er ler med striber af sand, mens enkelte boreprofiler også indeholder tørv, hvilket dog ikke udelukker muligheden for nedsivning. De udførte undersøgelser har vist, at mulighed for nedsivning af regnvand vurderes at være begrænset grundet det høje vandspejl og lerjord. Derfor vil det være nødvendigt at lede vandet ud fra området. For at imødekomme udfordringer i forhold til naboarealer og regnvandshændelser større end 5 år giver lokalplanen mulighed for areal til regnvandsbassiner og/eller lavninger. For at sikre ny bebyggelse imod oversvømmelser ved hændelser større end 5 år, stiller lokalplanen krav om, at bebyggelse skal placeres på sokler. Soklerne skal om minimum ligge over kote 55. Der er i forbindelse med lokalplanudarbejdelsen tilvejebragt et notat for at sandsyndliggøre en sikker regnvandshåndtering indenfor lokalplanområdet kan realiseres i skybrudssituationer. Notatet viser, at såfremt der etableres regnvandsafløb og/eller strømningsveje, som transporterer overfladevand fra bebyggelsen til en lavning i friarealet mod øst, kan regnvand ved en 100 årshændelse håndteres. Lavningen skal være 0,5-0,75 cm dyb, og breder sig 17

18 ud over et areal på ca m 2. Fra lavningen skal der etableres et udløb til offentlig kloak. Løsningen har alene til formål at sandsynliggøre ét løsningsscenarie ud af flere mulige. Der er ikke truffet beslutning om, hvilken konkret løsning, der anvendes i projektet. I henhold til kommuneplanens retningslinje skal planlægning for ny arealanvendelse ske med udgangspunkt i en samlet blå/grøn struktur for det Luftfoto 2017 med 100 års nedbørshændelse, hvor der er taget højde for kloak. 18

19 pågældende område. Den blå/grønne struktur laves på baggrund af oversvømmelseskort og strømningsveje til fastlæggelse af oversvømmelsestruede områder og kritiske koter. Lokalplanen fastlægger ikke konkrete strømningsveje for overfladevand. KUMULATIVE EFFEKTER: IND- BYRDES FORHOLD MELLEM MILJØPÅVIRKNINGER Det vurderes ikke, at planlægningen medfører særlige akkumulerede effekter af det indbyrdes forhold af ovennævnte miljøpåvirkninger, således at den samlede miljøpåvirkning af planlægningen bliver større end de enkelteparametre til sammen. AFVÆRGEFORANSTALTNINGER Til sikring af støjgrænser indeholder lokalplanen bestemmelser om, at boligbebyggelse ikke må tages i brug, før der er etableret støjafskærmning, så Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for støj er overholdt. Til sikring af regnvandshændelser større end 5 år, giver lokalplanen mulighed for etablering af regnvandsbassiner og/eller lavninger samt øvrige anlæg til lokal håndtering af regnvand. Lokalplanen indeholder desuden bestemmelser om, at bebyggelse skal placeres på sokler. Soklerne skal om minimum ligge over kote 55. ALTERNATIVER TIL PLANLÆG- NINGEN 0-alternativet Hvis planlægningen ikke gennemføres, kan området fortsat anvendes til erhvervsformål. De miljøpåvirkninger, som beskrives i rapporten vil dermed ikke finde sted. Andre undersøgte alternativer Der er ikke undersøgt andre alternativer. OVERVÅGNING 19

20 Ved byggesagsbehandlingen påser Assens Kommune, at byggelovgivningen og lokalplanen bliver overholdt ved etablering af ny bebyggelse og anlæg. Kommunen vil gribe ind, hvis man bliver opmærksom på orhold, der kan være i modstrid med lokalplanen. Lokale beboere og andre aktører i området har tillige mulighed for at henvende sig til kommunen, hvis man mener, at lokalplanen ikke repsekteres. Der vurderes ikke at være behov for yderligere overvågning. Miljøvurdering af projektet Bygherren skal i henhold til 18 i bekendtgørelse nr. 448 af 10. maj 2017 om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) før etablering af projektet indgive en skriftlig ansøgning om projektet til kommunen, da projektet er omfattet af bekendtgørelsens bilag 2, pkt. 10b Anlægsarbejder i byzoner. Ansøgningen kan indeholde en beskrivelse af de foranstaltninger, der påtænkes truffet for at undgå væsentlige skadelige indvirkninger på miljøet. Kommunen træffer på grundlag af bygherrens ansøgning afgørelse om, projektet er omfattet af krav om miljøvurdering (VVM). BEGRÆNSNINGER I MILJØRAP- PORTENS METODE Som loven foreskriver, er miljørapporten udarbejdet på grundlag af kendte, eksisterende oplysninger. Der vurderes ikke at være begrænsninger i miljørapporten i forhold til de vurderinger, som miljørapporten foretager. 20

21 21

22 By, Land og Kultur Rådhus Allé Assens