Orientering af BKU vedr. status for pilotprojekt Klimaklar Skibhus

Transkript

1 Orientering af BKU vedr. status for pilotprojekt Klimaklar Skibhus By og Kulturforvaltningen og VandCenter Syd gennemfører i øjeblikket pilotprojektet Klimaklar Skibhus for et mindre område i Skibhus Kvarteret. Her søges kapacitetsproblemer i områdets kloakker løst ved etablering af løsninger til håndtering af regnvand fra offentlige arealer (veje og fortove) og i visse situationer også regnvandet fra private matrikler på og i vejene. Samtidig vil området blive klimatilpasset, så det kan modstå ekstremregns-hændelser. Ved etablering af løsninger til håndtering af regnvand på og i vejene tager vi samtidig hul på et paradigmeskifte i forhold til, hvordan vi vil håndtere regnvand i byerne i fremtiden. Med disse løsninger vil vi forsøge, at håndtere så meget regnvand som muligt, hvor det falder, i stedet for at transportere vandet i rør i jorden over store afstande til renseanlæg, som alligevel ikke er effektive til at rense det. Når regnvand håndteres på overfladen, er det samtidig muligt at sikre huse og andre værdier i et område meget bedre mod oversvømmelser, end hvis vandet blev afledt på traditionel vis i rør i jorden. Det skyldes, at det simpelthen ikke er muligt at lægge rør som er store nok til at håndtere de regnhændelser, vi ser i dag, og som forventeligt vil blive endnu større i fremtiden som følge af klimaforandringerne. By- og Kulturforvaltningen Erhverv og Bæredygtighed Byggesag Nørregade Odense C Tlf byggesag@odense.dk DATO 13. december 2016 REF. GDAN Borgere og erhvervsdrivende i området har haft mulighed for at komme med ønsker til, hvad deres område skal kunne, og hvilket udtryk det skal have i fremtiden. Dette har kunnet ske på borgermøder, til vejmøder og når forvaltningen og forsyningen har været i området med campingvogn. Borgerne har ønsket, at hastigheden på vejene skulle ned og at området skulle have et mere grønt udtryk. Det er også kommet frem, at især den del af vejene, der vender mod Skibhusvej, kan være udfordret af manglende parkeringsmuligheder, da handlende fra Skibhusvej ofte parkerer her. Første etape for gennemførelse af pilotprojektet omfatter Hørdumsgade og Piosgade. De øvrige veje i pilotprojektområdet (Baumgartensvej, Thorkildsgade, Bøgebjergvej og dele af Helsingborggade) følger i For Hørdumsgade og Piosgade har forvaltningen og forsyningen forsøgt at imødekomme ønsker om lavere hastighed og mere grønt i et skitseprojekt, der omfatter grønne borter og vejbede langs vejen. Vejbedene er placeret, så de lever op til en hastighedsbegrænsning svarende til 30 km zone, og så de tilgodeser overkørsler mv. En af ulemperne ved vejbedene er, at de optager plads, og dermed begrænser mulighederne for at parkere på vejen. Antallet af parkeringsmuligheder falder fra nuværende ca. 80 pladser til fremtidigt ca. 27 pladser (der er evt. mulighed for 2-3 pladser mere i Skibhusvejs-enden af Hørdumsgade). Da parkeringsmulighederne vil blive forringet i fremtiden, har forvaltningen valgt at partshøre 18 erhvervsdrivende i Hørdumsgade og Piosgade og på Skibhusvej i umiddelbar tilknytning til Hørdumsgade. Disse breve er sendt digitalt den 2. december Desuden er der omdelt informationsbreve til samtlige beboere og ejere af ejendomme på Hørdumsgade og Piosgade. Orientering af BKU /5

2 Af både partshøringen og informationsbrevet fremgår, at man har mulighed for at komme med bemærkninger til skitseprojektet senest den 16. december Indtil videre har vi modtaget bemærkninger fra én erhvervsdrivende og syv grundejere. Den erhvervsdrivende er bekymret for forringede parkeringsmuligheder. Grundejerne har bemærket følgende: 1 er bekymret for forringede parkeringsmuligheder og indsnævring af vejarealet, nedsivning og faldende huspris 2 yderligere er bekymret for forringede parkeringsmuligheder 1 yderligere er bekymret for nedsivning 2 udtrykker begejstring for projektet 1 ønsker vejbedene suppleret med bump, og er imod nedsivning Tidsplanen for at få ført projektet for Hørdumsgade og Piosgade ud i livet er som udgangspunkt, at udbudsmateriale udsendes i starten af 2017, og at VCS s entreprenør går i jorden i marts Projektet forventes at være gennemført i sensommeren /5

3 Projektområdet i sammenhæng med hele Skibhus-kvarteret Før (Thorkildsgade) 3/5

4 Efter (Thorkildsgade) Skitseprojekt for Hørdumsgade og Piosgade 4/5

5 Skitseprojekt for Hørdumsgade og Piosgade med p-muligheder 5/5