Udbyggelsen af Vagar Lufthavn og den efterfølgende påvirkning på turismen og det færøske samfund 19. januar 2019

Transkript

1 Udbyggelsen af Vagar Lufthavn og den efterfølgende påvirkning på turismen og det færøske samfund 19. januar 2019 Jákup Sverri Kass, forenværende lufthavnsdirektør og bestyrelsesmedlem hos Kalaallit Airports A/S. Lektor på Færøernes Center for Maritime and Engineering Studies, samt andre bestyrelsesposter. 1

2 Vágar Streymoy Airport Tórshavn 2

3 Sørvágur 3

4 Udbygning af Vagar Lufthavn Fase 1: Baneforlængelse fra 1250 til 1799 m Større flymaskiner Større rækkevidde Mulighed for nye flyruter Mulighed for nye operatører og konkurrence Fase 2: Flyforplads, terminal, service bygninger etc. Betjening af flere og større flyvemaskiner Betjening af flere passagerer ad gangen Større fleksibilitet og muligheder i terminalbygning Opdatering af airside område iht. gældende regler Bedre betjening landside 4

5 Eksempler på forhenværende rutefly i lufthavnen Bae PAX: 92 Dist.: km AVRO RJ85/RJ100 PAX: 94/97 Dist.: km 5

6 Eksempler på fly efter baneforlængelsen i 2012 A321 PAX: 236 A320 NEO PAX: 164 A320 PAX: 168 A320 (WL) PAX: 168 A319 PAX: 144 MD83 PAX: 168 6

7 Destinationer med den gamle og nye bane Den 1250 m. bane København 1343 km London, Stansted 1218 km Kirkenes, Norge 1850 km Ny 1799 m bane New York 4951 km Mallorca 2593 km Rom 2596 km Gran Canaria 3837 km Istanbul 3347 km 7

8 Udbygning af terminalbygning Terminal bygning Udbygning af den gamle terminal til nu at betjene nuværende og den forventede stigning i passagertal Bygning med fleksibilitet og mulighed til udbygning Miljømæssige målsætninger og lavere driftsomkostninger Større kapacitet til at handle passagerer fra større fly Bedre arbejdsmiljø og muligheder for mere effektive arbejdsoperationer Plads for flere operatører Mulighed for at udvikle kommercielle aktiviteter 8

9 Udbygning af flyforplads, service bygninger og parkeringsplads Flyforplads Større og flere flyvemaskiner Omorganisering af det samlede airside område Service bygninger Del af dem flyttet ud af den nye sikkerhedszone Samles i service by tæt på arbejdspositioner Samle medarbejderne Bilparkering 2018 Bilparkeringen reorganiseret og udbygget fra 360 til 820 parkeringspladser 9

10 Budget Fase 1: Baneforlængelse til 1799 m Fase 2: Terminal, forplads m.m. Budget 221 mio DKK 144 mio DKK 365 mio DKK 10

11 Tidsplan Fase 1: Baneforlængelse Projekt, udbud og kontrakt Maj 2009 Marts 2010 Opstart Maj 2010 Aflevering Dec J&K Petersen, entreprenører, arbejde døgndrift og havde ca. 80 medarbejdere på opgaven. Fase 2: Udbygning af terminal, flyforplads m.m. Byggeprogram, masterplan sommer - efterår 2011 projekt, udbud og kontrakt forår 2012 efterår 2012 Byggeperiode efterår 2012 juni 2014 Articon, entreprenører, sammen med underleverandører, havde op til 100 medarbejdere på opgaven, da den var på det højeste. 11

12 Hovedmængder for baneforlængelsen Afgravning og sprængning 1.4 mio m 3 Boring for sprængning 130 km Foreløbigt og permanent hegn 10 km Service veje 7 km Rørledninger 6 km Asfaltering ton 12

13 Baneforlængelse Afgravning syd for banen 13

14 Baneforlængelse Sprængingsområde 14

15 Baneforlængelse Opfyldning øst for banen 15

16 Resultater Østlig baneende Vestlig baneende 16

17 Resultat som har forbedret regulariteten markant 1799 m landingsbane 199 m mod vest 350 m mod øst ILS 30 (LLZ, GP, DME) Centerlights Flashlights Ø og V RCMS lightsteering 300 m sikkerhedszone RNP AR 0.1 system 17

18 Ny terminal og servicebygninger åbnet 17. juni

19 19

20 Den gamle og den nye terminalbygning Før og efter udbygningen af terminal og servicebygninger i 2014 Resultatet var en 4000 kvm. terminal og 3500 kvm. servicebygning 20

21 Passagerudvikling Passagertallet i 2018 var eller 10,7% i forhold til 2017 SAS kom ind på det færøske marked i mars 2117, efter Atlantic Airways monopol fra Det skønnes, at SAS har 20% af markedet. Ca 8 ud af 10 færinger flyver forsat primært med Atlantic, imens primært turister flyver med SAS. Billetprisen til og fra Færøerne er faldet med 30% efter baneforlængelsen og efter at konkurrence kom på markedet, og flybilletterne er blevet langt mere fleksible. På trods af konkurrence kom Atlantic ud med et overskud i Der er ikke problemer med underskudskapacitet i højsæsongerne mere. 21

22 Antallet af ankomster og afrejser 6000,00 Antallet af ankomster og afrejser 5000, , , , ,00 0,

23 Ruteudvikling Flere daglige afgange til og fra København Flere ugentlige afgange til Billund, Bergen og Reykjavik/Keflavik Sæsonflyvninger til Edinburg, Mallorca, Barcelona, Aalborg, Lissabon og Gran Kanaria Ny destination for sommer 2019 er Paris og til efteråret 2019 New York 23

24 Fragt Udvikling af fragt-eksport 2000, , , , , ,00 800,00 600,00 400,00 200,00 0, SAS har lavet en aftale med Færøernes største lakseksportør om eksport af laks, som flyves dagligt til København, og derefter distributeres til resten af verden med SAS-fly ud af København. 24

25 Resultat for Vagar Lufthavn efter renter og afdrag 15 Resultat for Vagar Lufthavn efter renter og afdrag

26 Lufthavnsgebyrer er sænket siden baneforlængelsen og højere budget til Visit Faroe Islands Passager afgift DKK Passager afgift DKK Passager afgift DKK Offentlig passagerskat 65DKK Vagar Lufthavn har nu en ruteudviklings fond på 2MDKK Visit Faroe Islands support. Den færøske regering fordoblede støtten til Visit Faroe Islands fra 8MDKK til 16MDKK i 2013, for at fremme markedsføringen, og at klargøre færøsk turisme, natur, turismeindustrien og infrastruktur til en forventet vækst i antallet af turister. Nordiske organisationer støtter også igennem diverse fonde. 26

27 Andre fokusområder og afledte resultater indenfor luftfarten på Færøerne At lufthavnen har en fleksibel arbejdskraft som kan lave alt fra security, til brand og til vedligeholdelse At give medarbejder flere kompetencer og derved mere indehold i arbejdsdagen og give lufthavnen kvalificerede medarbejdere og mere nytte i arbejdstimerne I planlægnings, udvidelses og efter ibrugtagning har lufthavnen brugt både færøske og udenlandske bestyrelsesmedlemmer og rådgivere Udvidelsen af lufthavnen er primært lavet af færøske entreprenører, som sammen med færøske og udenlandske rådgivere, siden sammen med andre har haft muligheden for at byde på flere anlægsopgaver både på Færøerne og i udlandet. Efter at billetprisen er faldet er flere udenlandsfæringer, som rejser hjem på ferie, til bryllupper, begravelser med mere og derved knyttes tættere til Færøerne. Specielt færøske søfolk og folk som arbejder i udlandet er blevet mere konkurrencedygtig efter, at billetprisen er faldet Det offentlige har foretaget besparelser i flybilletter til de studerende og offentligt ansatte 27

28 Nye hoteller i 2020 Hotel Hafnia er i gang med at bygge et nyt 123 værelses hotel i Tórshavn. Forventes færdigt i maj 2020 Atlantic Airways (offentligt aktieselskab) er i gang med at bygge et nyt 126 værelses hotel, som bliver medlem af Hilton kæden. Forventes færdigt i maj 2020 Hotel Føroyar koncernen udbygger ligeledes en ny 25 værelses fløj, og har planer om at bygge et hotel mere med 70 værelser. 28

29 Udviklingen indenfor turisme og samfundet Fra 2016 til 2017 er tallet af overnatninger på færøske hoteller og steget fra til % AirBNB overnatninger vurderes til i 2017 Den samlede omsætning fra turister for årene 2011 til 2016, opgjort som eksportværdi, er vurderet til 606MDKK eller 6.4% av Færøernes samlede eksportværdi, som i 2016 var 9.5MIADKK. I 2011, stod turismen for 384MDKK af den samlede eksportværdi. Det vurderes, antal af årsværk direkte tilknyttet turismen, i 2016 var 607, i modsætning til 385 i Anden samfundsmæssig information De seneste 10 år har Færøerne oplevet en befolkningsvækst fra (1. nov. 2008) til (1. nov. 2018). Dvs. ca. 5% vækst på 10 år. Fra 1. des til 1. des var væksten 1,8% Det er en kombination imellem en fertilitetsrate på 2.5%, mindre fraflytning og en øget tilflytning af færinger som har været bosiddende i udlandet; primært Danmark. 1. november 2018 var arbejdsløsheden kun 1.2%. Færøerne har en meget smidig ordning med Danmark omkring import af EU arbejdskraft, og denne træder i kraft, når arbejdsløsheden på Færøerne er under 3.4%. Antal personer Fødselsoverskud Nettotilflytning Befolkningsvækst 29

30 Anbefalninger Jeg vil mene, at et projekt i denne størrelsesorden, vil kunne tiltrække grønlandsk arbejdskraft som i dag arbejder og virker udenfor Grønland. Både i forhold til de tre projekter som er undervejs, og de efterfølgende erhvervsområder, som vil blive påvirket som afledning af projekterne. Derfor er det vigtigt at politikere og interessenter bruger tid til at tale projekterne op. På Færøerne har der været diskussioner i ca. 30 år omkring udvidelse og placering, men efter at afgørelsen var truffet, så har politikere talt godt om projektet og bakket op om det. Det har styrket lufthavnen og dens ry. Jeg vil kraftigt råde til, at politikere og interessenter, ikke vil lade sig friste af at pålægge luftfarts-, turisme og fragtindustrien afgifter, idet at luftfartsselskaberne er meget prisfølsomme. Dette er specielt gældende i opstarten og 5 til 10 år frem; til man kan se hvordan trafik- og fragtudviklingen vil arte sig. Til sidst kan jeg kun anbefale, at Visit Greenland bliver styrket markedsføringen og for at forberede Grønland til en evt. vækst i turismen. 30

31 Tak for opmærksomheden 31