Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938"

Transkript

1 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 5 November 2012 ISSN

2 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 Postadresse: Dansk Model - Jernbane Klub, Roskildevej 16A, 2620 Albertslund Website: Girokonto: , reg.nr.: Betaling fra udlandet: SWIFT-BIC: DABADKKK, IBAN: DK DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen for jernbaner samt modeller heraf, bl.a. gennem samarbejde med ligesindede. Modelbaneanlæg i størrelse 0 ( nul 1:45): Albertslund, Rørvang 2: Tirsdag fra kl skinnedrift, under bygning. Nørrebro Station: Torsdag fra kl skinnedrift. Kontingenter: Indskud ved optagelse: DKK 25,00. Alle medlemmer betaler grundkontingent: DKK 135,00 halvårligt. Desuden betaler de, der benytter modelbaneanlæggene, byggekontingent: DKK 295,00 halvårligt. Formand: Jan Bertelsen, Åstoftevej 63, 4550 Asnæs Tlf.: Næstformand: Andreas Rasmussen, Drejøgade 27, 3.th, 2100 København Ø Tlf.: Sekretær: Flemming Jeppesen, Rødpælevej 9, 3450 Allerød Tlf.: Kasserer: Poul Lindbjerg, Møllebovej 5, 2640 Hedehusene Tlf.: Suppleant: Christian Wiinholt, Plantagevej 14, 2640 Hedehusene Tlf.: Bibliotek: Poul Lindbjerg, Møllebovej 5, 2640 Hedehusene Tlf.: Fotoarkiv: Søren Monies, Pile Allé 29, 2000 Frederiksberg Tlf.: Tegningsarkiv: Preben Pedersen, Farendløsevej 118, 4100 Ringsted Tlf.: Nyhedsbladet: Jens H. Bondesen, Brydes Allé 70, 1.tv., 2300 København S Tlf.: Redaktionen af dette nummer er afsluttet den 26. november 2012 Nyhedsbladet er trykt af Poul Lindbjerg Forsiden: Søren K fangede et par færger ved Spor 0 Træffet hos OMJK d. 13/ Deadline for Nyhedsbladet nr : Tirsdag den 15. januar 2013

3 Nr. 5 November Redaktørens pift Tak til adskillige for pæne ord om nummer 4; den slags luner i det kølige efterår. Desværre har det også denne gang taget lidt længere tid at færdigredigere Nyhedsbladet og muligvis giver trykningen anledning til yderligere forsinkelse, da en ny printer skal indkøres. Forhåbentlig kan du, kære læser, bære over med os. Til gengæld er der denne gang kommet så meget stof til bladet, at det har været nødvendigt at dele en artikel om Märklins trinære logik til digitalstyring fra Erik Hallam. Foruden anden del af den artikel, har han også en artikel om elektromotoren klar til et senere nummer. I dette nummer løftes sløret for at klubbens 75-års jubilæum skal fejres lørdag den 9. marts, så du kan godt sætte kryds i kalenderen. Ved selvsyn er det konstateret, at der arbejdes flittigt i Albertslund for at nå de opstillede mål for anlægget inden jubilæet. Herligt. Men jeg fornærmer vist ingen ved at tilføje, at der er god brug for alle ledige hænder for at nå i mål. Så selv om vi er i den mørke årstid, prøv at komme ud af døren tirsdag aften eller allerede tirsdag eftermiddag, kolonnearbejdet starter jo kl. 14 der er også brug for din indsats. På side 6 fortæller Jan om deltagelsen i udstillingen på DTM med nogle af modulerne og oplevelserne med en anderledes opbygget stand. Det er dejligt at læse, at det med enkle midler er muligt at forbedre publikumskontakten. Flere har jo i årets løb netop efterlyst en bedre publikumskontakt ved udstillingerne, så 0- klubberne ikke fremstår som en lukket skare. Vi har jo hele tiden hårdt brug for nye kræfter. Nu er klokken blevet mange, og tiden er inde til at ønske jer Alle Rigtig glædelig jul og godt nytår! Gaver modtaget! Jens H B Merete Nærum-Peersen fik en 3. plads for sit diorama ved Unionens udstilling i Bramdrupdam, tidligere i år. Præmien var et gavekort, stort kr. 1000,-, til modeljernbaneforretningen Kystbanen. Merete har doneret sit gavekort til klubben og det er blevet brugt til at indkøbe sporskiftedekodere til Køge station. Fra Terry Rasmussen har klubben modtaget en større mængde telefonrelæer (2-300) af samme slags, som dem vi hidtil har anvendt til opbygning af sikringsanlæg på Gb (og til dels også på Nø) samt diverse skinner til opsætning af samme. De vil efter registrering blive lagt på lager til brug ved opbygning af fremtidige relæsikringsanlæg samt reservedele for eksisterende. Klubben takker mange gange for de modtagne gaver. Jan Bertelsen

4 4 DMJK - Nyhedsbladet Formandens klumme Fællesskabet i en modeljernbaneklub er alfa og omega for, hvor godt en klub fungerer. Fællesskabet er der, hvor vi ser de stærke sider ved en klub, nemlig der, hvor f.eks. de dygtige og erfarne indenfor et givet område kan hjælpe de mindre kyndige med råd og vejledning, så de en dag ender med at blive de dygtige og erfarne og fællesskabet gør, at vi har det sjovt sammen. Samtidig er der også store udfordringer i en klub. Fællesskabet gør, at vi alle skal være enige om de ting vi laver og specielt omkring bygning af et nyt anlæg, som vi jo just er i gang med i Alb, kan der godt opstå heftige diskussioner, om hvordan det skal udformes. Vi har jo alle vore særinteresser, nogle vil godt have meget landskab, andre gode køremuligheder, nogle korrekte signaler og sikringsanlæg, for nu blot at nævne nogle eksempler. Nogle af disse interesser kan desværre godt konflikte. Den plads vi bruger på spor og banelegeme, kan ikke bruges til landskabsbygning og huse, og den ene sporplan giver måske bedre kørselsmuligheder end den anden, der så til gengæld giver mere plads til noget tredje. Og sådan er der så mange områder, hvor den ene interesse må vige for den anden eller der må findes et kompromis, som alle (eller i hvert fald de fleste) finder acceptabelt. Det er selvfølgelig en stor udfordring at gøre dette på en sådan måde, at alle er glade og tilfredse med de beslutninger, der bliver truffet. Det er primært på Albertslundmøderne, at vi har de store diskussioner om hvordan anlægget skal udfordres og det er derfor vigtigt, at beslutninger derfra dokumenteres og kommunikeres til involverede medlemmer. Det har vi måske ikke altid været lige gode til, men det må vi (formanden og bestyrelsen) stramme op på, så ingen føler, at der er taget beslutninger hen over hovedet på dem eller at noget er kuppet igennem står også for døren og DMJK har som bekendt 75-års jubilæum. Det fejrer vi med et arrangement den 9. marts med et arrangement i vores lokaler. Det endelige program kommer senere, men reserver allerede nu dagen. Vi har meget vi skal nå inden jubilæet, specielt med at opfylde vores hovedmål om at kunne køre indvielsestoget på hovedstrækningen Køge-Østerport på 75-års dagen. Det mangler stadig en del, men arbejdet skrider støt fremad, så det skal vi nok nå! Juletiden nærmer sig også og i DMJK har vi vores traditionelle julearrangement i december, ligesom vi også har en ekstraordinær klubaften i Albertslund fredag den 28. og julekøreplan på Nørrebro den 27. Herfra udestår blot at ønske god jul og glædeligt nytår til alle medlemmer og deres nærmeste. DMJK Julemøde 18. december Jan Bertelsen Traditionen tro afholder DMJK igen i år julemøde i Albertslund. Der bliver som vanligt æbleskiver og gløgg, fremvisning af jernbanefilm og masser af julehygge. Skulle du ligge inde med nogle jernbanefilm (sporvogn kan også bruges) som du kunne have lyst til at tage med til julemødet, bedes du kontakte undertegnede, så

5 Nr. 5 November vi kan koordinere programmet. Vi har udstyr i klubben til at vise DVD og andet digitalt. Gammeldags smalfilm kræver, at der medfølger en fremviser, idet klubben ikke råder over en sådan. Trafikomlægning ved jule- og nytårstide Jan Bertelsen I år falder helligdagene sådan at Juledag og nytårsdag er tirsdage. Disse to tirsdage er der derfor lukket i Albertslund. For at der dog ikke skal gå tre uger mellem møder i Albertslund man kunne jo aldeles glemme at DMJK har lokaler i Albertslund er der åbent fredag den 28. december, hvor kolonnen mødes kl og der er klubaften kl Torsdagene går fri af helligdagslukninger, og på Nørrebro fejres julen med en ekstra julekøreplan torsdag den 27. december. I januar rykkes Nørrebros køreplansaften til torsdag den 17. januar (i stedet for som normalt på månedens 2. søgnetorsdag). Fine titler i DMJK Jens H B Hos DMJK er der et væld af betroede arbejdsopgaver. Da det ikke er lønnen, der tæller her, kan man i stedet vigte sig af fine titler: Kørekontrollerophængsmontør eller på engelsk (iflg. Google translate): Driving Check Suspension Technician. Vandret Sneglenivellator eller på engelsk (også iflg. Google translate): Horizontal Auger nivellator. Vøgg

6 6 DMJK - Nyhedsbladet DTM 2012 For første gang deltog DMJK i år på modeljernbanetræf på Danmarks Tekniske Museum i Helsingør den september, arrangeret af Fredensborg Modeljernbaneklub. Vi havde en del af modulanlægget med, og ihærdige medlemmer havde allerede fredag eftermiddag læsset varevognen, så da vi mødtes på DTM kl. 8 skulle der blot rigges op og være klar til udstillingen åbnede kl. 10. DTM og FdMJK havde skabt udmærkede rammer til udstillingen og gode forhold for udstillerne. Der var gratis morgenmad begge dage, fri kaffe hele tiden og der kunne bestilles frokost til en billig penge, ligesom der også, mod betaling, var et aftensmadsarrangement om lørdagen, som var overordentlig godt. Der var et separat opholdsområde for udstillerne i den gamle Falck-Zonen station på museet. Rammerne på DTM var jo noget anderledes end vi er vant til fra unionens udstillinger og var meget inspirerende. Vores stand var placeret imellem en gammel SAS DC3 og en Meteor jet fra forsvaret, og overfor os havde vi en, efter sigende stadig fungerende, gammel transmissionsvogn fra DR. Jo, det var fornemme ting vi kunne se på og rundt omkring på museet var der jo mange andre herligheder for en teknik-nørd, som

7 Nr. 5 November der blev rig lejlighed til at bese i løbet af weekenden. Og så var der selvfølgelig også alle de andre udstillere, samt de modeljernbaner mm., som var en del af museets egen faste udstilling. Vores stand var anbragt så det ikke kun var fra forsiden publikum kunne komme hen til os og det gav faktisk bedre kontaktmuligheder med publikum end når det er afspærret bag anlægget. I løbet af weekenden var der også en del medlemmer, der lagde vejen forbi og det var jo ganske hyggeligt. For de af os der var der begge dage (og det var vi en 5-6 stykker der var), var det dog trods alt nogle lange dage (om søndagen skulle vi jo også tilbage til klubben og læsse af) og i den sammenhæng ville det have været rart at være nogle flere, så man måske kunne have aflastet de faste i nogle timer. F. eks kunne vi overveje ved fremtidige udstillinger om det skulle være en mulighed at kunne melde sig til at stå på standen en halv dag eller blot nogle timer, så der ikke er nogen, der behøver være der i to hele dage. Vi havde jo som bekendt brochurer med til invitation til åbent hus i klubben et par uger senere, og vi fik både delt brochurerne ud og der kom da også en del til åbent hus arrangementet. Jan Bertelsen Fotos fra DTM af Olaf Hermansen og Jan Bertelsen. Modelbanebanden havde S-banens gamle FAPP (= Fjernstyringsapparat) som baggrund for deres stand. FAPP blev overflødig ved ibrugtagningen af den nuværende DICS og kom så til DTM.

8 8 DMJK - Nyhedsbladet Kiruna 2012 Oppe i det nordligste Sverige ligger minebyen Kiruna. Allerede i middelalderen var der opdaget jernmalm i området, men først i 1900 tallet gjorde jernbanen det muligt at udnytte forekomsten. Det skete ved bygningen af jernbanen fra Luleå til Kiruna og videre til Narvik i Norge, der fungerer som udskibningshavn for minens produkter. Kiruna er således en by, der er opstået fordi jernbanen gjorde det muligt at udnytte stedets ressourcer og banen og minen (og senere turisterne) er byen eksistensgrundlag. Nu er der så brudt jernmalm i minen i over 100 år og det har vist sig at malmåren fortsætter ind under det centrale Kiruna by, således at fortsat brydning vil underminere bykernen, idet der dannes er en deformationszone over selve malmåren i takt med at malmen brydes (det synker simpelthen sammen). Så man har besluttet at flytte byen, idet malmbruddet er eksistensgrundlaget for Kiruna, uden malm ingen by. Hele den centrale bykerne nedrives (en del historiske bygninger genopføres) i et nyt område nordøst for den nuværende bykerne. Byens jernbanestation ligger i det område, der om få år vil være undermineret af minedriften. Derfor omlægges jernbanen, så den i stedet for at løbe nord for minen (og over malmåren), kommer til at løbe i bue syd om malmbjerget og den nuværende by. Der skal så bygges en ny banegård syd for den nuværende. Dette startede for nogle år siden og fra september 2012 var en del af den nye strækning taget i brug, således at tog sydfra løb ad den nye strækning ind til den gamle Kiruna

9 Nr. 5 November banegård vestfra. Da banen fortsætter mod vest, skal alle tog derfor omløbe på stationen, før de kan fortsætte mod Narvik (eller tilbage til Luleå) indtil den nye banegård syd for byen indvies og den gamle banegård lukkes. Malmtogene til Narvik kører som hidtil fra Kiruna Sjöbangård via Kiruna Malmbangård (byen har faktisk hele 3 banegårde) til Narvik. Kiruna er på mange måder en by præget af jernbanen. De fleste danske byer, der har eller har haft en jernbane, har en stationsvej, jernbanegade eller lignende, men i Kiruna har de ferroviale gadenavne, der siger sparto til dette. Selve stationen ligger på Bangårdsvägen, og Stationsvägen fører ned til den. Mellem banegården og byen ligger Järnvägsparken. Vest for denne ligger så Konduktörsgatan, Tågmästaregatan, Signalgatan, Stinsgatan (Stins er forkortelse for stationsinspektör) Järnvägsgatan, Rälsgatan, Baningeniörsgatan, Rallarvägen (rallar = banebørste), Eldaregatan (fyrbøder), Banmästervägen, Trafikinspektörvägan, Signalgatan og Bangatan. Ude ved remiseområdet ligger så Lokmästervägen, samt Södra og Nordra Stallväg (stall = remise) samt Lokstallsvägen. I alt får jeg det til 19 gadenavne i en enkelt by med jernbanerelaterede navn. Imponerende. For lige at komplettere det ferroviale billede af Kiruna, så har de såmænd også haft sporvogne (verdens nordligste). Sporvejen blev oprindeligt anlagt i 1907 for at transportere arbejdsstyrken fra byen til minen, men blev i flere omgange udvidet. I 1958 nedlagdes sporvejene og erstattedes af busser, som så mange andre steder. Sporvejen genopstod kortvarigt som museumssporvej i 1984 (der var lykkeligvis bevaret en del af det originale materiel), dog ikke på de originale linjer, men allerede i 1993 måtte den nedlægges, dels pga. skærpede krav fra myndighederne og dels fordi den var anlagt i et område som allerede dengang ville blive undermineret af den fortsatte minedrift. Da sporvejen primært var anlagt for at transportere arbejderne til og fra minen, kørte de ansatte i mineselskabet (LKAB) gratis, og afgangene omkring arbejdstids start og slut var forbeholdt arbejderne, så andre måtte vente til senere, før de måtte komme med. Udover passagertransport havde de også små el-lokomotiver og godsvogne til transport af arbejdsmaterialer til og fra minen. Jan Bertelsen

10 10 DMJK - Nyhedsbladet Märklins trinære logik. Af Erik Hallam Denne redegørelse er i hovedsagen baseret på 2 tryksager: 1) Märklin, katalog nr. 0308, Einstieg in Märklin Digital og 2) Rutger Friberg: Digitaltåg, Forlag: Allt om Hobby AB, Box 42006, Stockholm. Der indledes med at nævne nogle grundlæggende begreber inden for elektricitetslæren. Ved en elektrisk spænding taler man om spændingen, der måles i Volt, og som forkortes som V (stort V). Dernæst tales om strømstyrken, som måles i Ampere, der forkortes som A (stort A). Et udtryk for den ydelse, der kan udføres med en elektrisk spænding og strøm, får man ved at gange Volt og Ampere, hvorved man får Watt, forkortes W (stort W), jfr. ligningen: Volt x Ampere = Watt. Ydelsen på 1000 W kalder man 1 kw (1 kilowatt). Ved vekselstrøm foretrækkes det af tekniske grunde at kalde det VA (VoltAmpere) i stedet for Watt. Når et elektrisk apparat er sluttet til et net, vil der gennem den flydende spænding og strøm ydes et bestemt arbejde. Dette arbejde bliver større, jo længere spændingen og strømmen flyder gennem apparatet. Arbejdet måles i Watttimer (Wh). Udnyttes ydelsen gennem 1 hel time, fås et arbejde på 1 kwh (1 kilo Watttime eller 1 kilo Watt hora). Man kan sammenligne elektrisk spænding og strøm med et vandfald, hvor spændingen svarer til højden af vandfaldet, og strømstyrken svarer til tværsnittet eller mængden af vand, som strømmer gennem vandfaldet. På fig. 1 vises tilslutningen af et måleinstrument - et Amperemeter - til måling af strømstyrken. Strømforbrugeren og måleinstrumentet er tilsluttet efter hinanden, hvilket kaldes serieforbindelse. Da strømstyrken overalt i en sluttet strømkreds er lige stor, kan Amperemeteret sluttes til på ethvert belejligt sted i strømkredsen.

11 Nr. 5 November Fig. 2 viser tilslutningen af et andet måleinstrument et Voltmeter til måling af en spændingsforskel, hvorfor Voltmeteret altid må indskydes parallelt med en forbruger i en strømkreds for at måle spændingsfaldet over denne forbruger. Den elektriske spænding og strøm, som vi bruger til driften af vor modeljernbane, hentes fra det almindelige forsyningsnet, der leverer 220 til 230 V vekselspænding. Dette er en stor vekselspænding, der på grund af den store strømstyrke kunne være farlig at omgås, hvorfor vi nedsætter de 220 V til en lavere og ufarlig vekselspænding, der for eksempel kan være 22 V, som det er anført i det ovennævnte Märklin-skrift. Det tilføjes, at der i ældre Märklin-skrifter er angivet 16 V. På fig. 3 vises en transformator. Den består af to spoler, der overhovedet ikke har nogen indbyrdes elektrisk forbindelse. Disse to spoler er anbragt på en jernkerne af bliklameller, hvor bliklamellerne er indbyrdes isoleret fra hverandre for at modvirke hvirvelstrømme i jernkernen. Spolen, der er forbundet til forsyningsnettet, kaldes primærspolen, medens den anden spole bærer navnet sekundærspolen. Flyder vekselspændingen gennem primærspolen, fremkaldes der i jernkernen et magnetisk felt, hvis polaritet hele tiden skifter i overensstemmelse med vekselspændingens svingninger. Gennem dette vekslende magnetfelt frembringes/ induceres der i sekundærspolen en vekselspænding, hvis størrelse afhænger af viklingsantallet i de to spoler. For netop at omsætte de 220 V til 22 V må primærspolen have ca. 10 gange så mange viklinger som sekundærspolen. Til gengæld vil strømmen i sekundærspolen være ca. 10 gange så stor som strømmen i primærspolen. Den inducerede vekselspænding er til brug i vor modeljernbane og ledes videre til en centralenhed (central unit) i vort modeljernbaneanlæg. Fig. 4 er et foto af et ældre (fra ca. 1990) Märklin digitalanlæg. Her er de nødvendigste enheder samlet på en fælles plade. Længst til venstre ses transformatoren (transformer), der yder ca. 50 VA. Et sådant anlæg kan betjene indtil 5 små eller 4 store lok samtidigt, alt afhængigt af lokomotivernes strømforbrug og de eventuelle andre strømforbrugere i anlægget. Fra transformeren føres vekselstrømmen gennem en gul og en brun ledning til central unit, der er anbragt

12 12 DMJK - Nyhedsbladet som den 3. enhed på pladen. Til højre for central unit findes en 4. enhed, en kørekontrol, control 80. I nyere anlæg er eller kan control være sammenbygget med central unit. Til venstre for central unit findes som den 2. enhed, et keyboard. Endelig findes yderst til højre en 5. enhed, et interface, der tjener til forbindelse til en computer. Den 2., 3., 4. og 5. enhed på pladen er elektrisk forbundet gennem stikforbindelser mellem dem. Keyboard og interface har hver på bagsiden en såkaldt DIL-kontakt med fire omskiftere, hvor hver omskifter kan være i stilling ON (til) eller i den modsatte stilling OFF (fra). DIL-kontakten tjener til indbyrdes digital nummerering af keyboard fra 1 indtil evt. 16, hvor 16 er det maksimale antal, ifald der findes flere af slagsen i et større anlæg. Anlægget kan udbygges med en enhed, memory, hvormed der kan fastlægges togveje. I digitalsystemet kan der indsættes indtil fire memory. På fig. 5 ses en DIL-kontakt med otte omskiftere, hvor hver omskifter ligeledes kan være i stilling ON (til) eller i den modsatte stilling OFF (fra). Disse omskiftere skal også betragtes som parvist elektrisk sammenkoblede omskiftere. En sådan DIL-kontakt med otte omskiftere anvendes i Märklins lokdekodere. På control er der 10 grønne taster mærket 1 til 9 og 0 henholdsvis, hvormed man kan indtaste lok-adressen for indtil 80 lok. Efter en indtastning, som oversendes til central unit som et internt datasignal, lyser et tal op i et vindue og viser den indtastede lok-adresse. Hvis tallet er uden for intervallet mellem 01 og 80, blinker tallet i vinduet og indikerer, at lok-adressen er forkert. Central unit efterprøver som det første, om det ønskede lok (lok 08) måske allerede er blevet anråbt af en anden control, da det ikke er muligt samtidigt at styre et lok fra to forskellige control. Er dette tilfældet, sender central unit en optaget-melding tilbage til den opkaldende control, som derefter lader det valgte lok-nr. blinke i vinduet for at vise, at dette lok.nr. er optaget. Uden yderligere indgreb fra betjeningspersonens side fortsætter control vedblivende at kalde central unit op for at spørge, om det kaldte lok i mellemtiden er blevet frigivet fra den oprindelige control.

13 Nr. 5 November Fig. 6 viser en central unit og en tilknyttet control, hvor lok nr. 08 er blevet frigivet. Control har foruden de nævnte 10 grønne taster også en drejeomskifter, der tjener til at indstille et loks kørehastighed på samme måde som ved et analogt anlæg. Forskellen er, at her omsættes drejeomskifterens stilling ikke til en spænding, men til et tal. En mikroprocessor i control omsætter de to værdier, den indtastede lok-adresse og den indtastede kørehastighed, der sender dem til anlæggets central unit som internt datasignal. Central unit står på sin side står i forbindelse med det kaldte lok nr. 08 på et skinnelegeme. Når det kaldte lok 08 er frigivet, omsætter central unit det interne datasignal til et Motorola-datasignal i form af trinære (tre-værdier) henholdsvis binære (to-værdier) tal i form af 0 og 1-værdier, der sendes som bits efter hinanden i en såkaldt seriel rækkefølge til sporet over en rød ledning samt retur over en brun ledning, altså kun 2 ledninger i alt. Kodningen på DIL-kontakten afgør, om Motorola-datasignalet er stilet til lok 08. Er dette tilfældet, kører det kaldte lok 08 derefter med den indstillede hastighed. Derpå sender central unit en bekræftelse retur til control, og først derefter lyser den indgivne lok-adresse 08 vedvarende op i vinduet. Et keyboard kan betjene indtil 16 magnetartikler, og hertil findes 16 par røde og grønne taster samt tilhørende kontrollamper, som lyser rødt ved tryk på en rød tast, og slukker, når den tilhørende grønne tast betjenes. Rød tast betyder, at et sporskifte skifter til afvigelse, eller at et stopsignal viser rødt. Tilsvarende betyder grøn tast, at et sporskifte kører lige ud, eller at et stopsignal viser grønt, sådan som det er almindeligt kendt ved et analogt Märklin-anlæg. Der kan som tidligere anført i større anlæg findes indtil 16 keyboard, der skal forbindes indbyrdes enten ved stikforbindelserne i deres respektive sider, eller gennem ledninger. Disse keyboard initieres ved anlæggets opstart af central unit i rækkefølge. Med 16 keyboard kan der i alt betjenes 16 x 16 = 256 magnetartikler eller 512 enkelte magnetspoler i et meget stort Märklin-anlæg. På fig. 7 er et taste-par for et sporskifte på et keyboard blevet påvirket, så keyboard sender en impuls til central unit, som derefter sender en kortvarig impuls (bits) gennem en rød og en brun ledning til en almindelig magnetartikel decoder k 83. Alle dekodere skal digitalt nummereres indbyrdes ved en indvendig otte-polet DIL-kontakt. Hver dekoder k 83 har fire udgange for magnetartikler, og alle fire har tre bøsninger for en gul og to blå ledninger med et gult henholdsvis et grønt og et

14 14 DMJK - Nyhedsbladet Dekoder k83 rødt bananstik. Tasterne 1-4 på keyboard nr. 1 betjener dekoder nr. 1, tasterne 5-8 betjener dekoder nr. 2 og så videre. Tasterne må kun påvirkes kortvarigt, da dekoder k 83 kun er dimensioneret til at afgive en kortvarig impuls til hver af de tilsluttede magnetartikler efter et tastetryk. De røde pile angiver digitale datasignaler, og de blå pile betyder analoge spændinger. Der findes en anden dekoder k 84, hvor der er indskudt relæer, som efter et tastetryk kan afgive en vedvarende spænding til en forbruger, såsom en kran eller en drejeskive. Hvis strømforbruget ved et anlæg overstiger transformerens ydeevne, må anlægget suppleres med en eller flere booster, der er en art forstærker, som på sin side så skal sluttes til en uafhængig strømkreds i skinnelegemet. Uanset om der benyttes en eller flere booster i et anlæg, kan der dog kun være en eneste central unit i et anlæg, og denne ene central unit skal så forbindes til hver booster gennem et kabel. Ved konventionelle lok er styrken af belysningen afhængig af den indstillede kørehastighed: Ved høj hastighed lyser den klart op; ved et stående lok er belysningen slukket. Ved digitale lok kan belysningen ligesom ekstrafunktioner tændes eller slukkes ved fjernbetjening. Er belysningen tændt, lyser den vedvarende med fuld styrke fuldstændigt uafhængigt af kørehastigheden; og dette gælder endda også, når et lok står stille. Analyserer vi vekselspændingen fra sekundærspolen på fig. 3, ser vi, at den forløber som en sinus-kurve, som vist på fig. 8. Spændingen stiger først kontinuerligt i en positiv del fra 0 V til et maksimum på +22 V, for derefter at falde til 0 V, og fortsætter i en negativ del fra 0 V til et minimum på -22 V og stiger igen til 0 V for at udføre en ny periode. Antal perioder pr. sekund måles ved Hz (Hertz). Vekselstrøm fremstilles normalt med 50 Hz, dvs. 50 perioder pr. sekund.

15 Nr. 5 November Ved digitale anlæg styres kørehastigheden som tidligere anført ikke gennem størrelsen af den spænding, der ledes til sporet fra central unit, men ved et digitalt tal i form af kortvarige impulser (bits). Ydermere består de digitale impulser kun af de to værdier +22 V og -22 V. Så længe central unit ikke sender digitale informationer til sporet, ligger hvilespændingen på -22 V, som vist på fig. 9, og det er den ensrettede del af denne negative hvilespænding, som får belysningen til at virke. Ved digital databehandling arbejdes der altså alene med de 2 tilstande: 0 eller 1, lav eller høj. Fagudtrykket er derfor binært (to-værdier). En binær informationsenhed (en følge af bits) kan i digital-databehandling altså kun være 0 eller 1, andre muligheder findes ikke. Ved Märklin digital arbejdes principielt på samme måde. 1 svarer til en spænding på +22 V, 0 til en spænding på -22 V, begge i forhold til jord eller stel. Derfor er det tilstrækkeligt med en enkelt ledning (rød) og en returledning (brun). Den digitale dataoverførsel har en væsentlig fordel: Den er ufølsom mod forstyrrelser. Principielt kunne man for eksempel overføre informationer gennem 10 forskellige spændingsværdier over en ledning. Herved kunne der imidlertid lettere indtræde forstyrrelser ved en forkert værdi, end når man benytter to forskellige klart adskilte værdier som +22 V og -22 V. Det er tidligere anført, at omsætningen af den oprindelige talværdi (for eksempel den på control indstillede kørehastighed) frembringes af en mikroprocessor i control. Lok-dekoderne må som modtagere så vurdere en modtaget række af bits. Dertil er det nødvendigt for lok-dekodere at vide, hvor lang en bit er. Længden af en bit fastlægges af en elektronisk taktgiver. Antallet af bits i et digitalt tal bestemmes af elektronikken eller af styreprogrammet. Artiklen fortsættes i næste nummer, red.

16 16 DMJK - Nyhedsbladet Spor 0 Træf i Odense 2012 Spor 0 Træf er ikke af ny dato, ja, det har faktisk været der i omkring 20 år nu. Er det så ikke det samme hele tiden? Nej. Det kan godt være, at mange af os, som har været med i alle årene, er de samme, og at vi er blevet mere grå i toppen; men der sker stadigvæk noget nyt. Hvad var der så af nye tiltag ved årets Spor 0 Træf? Det helt nye var, at man nu kan lave 3D-print, altså lave et lokomotiv i en slags plastprinter, hvis man har en tegning fra alle sider af modellen. Her i Odense var der lavet et MT lokomotiv på denne måde, det er selvfølgelig kun overdelen, samt lokomotivets undervogn, der er lavet på denne nye måde. Motor og gear må man selv købe eller lave. Det ser lovende ud, for nu er det muligt at lave danske modeller. En anden nyhed var, at nu kan vi se, at der er ved at komme vogne ud af det projekt, som Mogens Duus (OMJK) har lavet med byggesæt af Cl-vogne. Der skulle være solgt omkring 60 sæt. Dette byggesæt er en virkelig god hjælp til at komme i gang, og her kan diverse handelsafdelinger hjælpe med hjul, bogier, og puffer. Så også det er en god nyhed. Der var også flere nye gode ideer til ombygning af industrimateriel, automatisk af kobling af vogne ved hjælp af servomotorer, og fremstilling af sikringsanlæg ved hjælp af PC. Ja, der var nok at se på. Som der plejer at være, var der også udstilling af modeller, som man selv har lavet eller noget der var købt, og som var blevet forfinet. For 20 år siden var der mange selvbyggede modeller, men det ser vi ikke mere, jeg ved ikke om folk ikke kan lave sådan noget i dag, eller om man bare ligger på sofaen. Jeg synes, det er ærgerligt, at den gode tradition ikke rigtig findes mere, for hvis ikke nogen laver modeller mere, mener jeg, det bliver lidt tamt med kun færdigkøbte modeller.

17 Nr. 5 November Da vi ankom til Spor 0 Træffet syntes folkene i OMJK, at vi besøgende skulle prøve at køre efter deres køreplan. Det er altid spændende at prøve, for man lærer hele tiden nyt. Jeg synes selv af det gik nogenlunde for mig selv, selv om jeg ikke er den store elsker af køreplan. Medens jeg stod der og prøvede at køre efter planen, kom jeg i tanke om, da vi første gang var til Spor 0 Træf hos OMJK. Her var det første gang, at vi fik vist, hvordan togene kunne køre med et digitalanlæg, ja, bare det at to lokomotiver kunne køre op mod hinanden var stort den gang, så tænk lige, hvad der er sket på den front i dag, hvor det bare er hverdag for mange af os. Efter eftermiddagskaffen var der møde med alle formændene fra klubberne, samt to fra Spor0.dk. På mødet var der en livlig snak om, hvordan vi kunne få flere til at interesse sig for spor 0. Der kom flere bud på, hvad vi kunne gøre. For det første kunne vi blive meget bedre til at tage imod gæster på udstillinger og i klubberne. På udstillingerne skulle vi prøve, at komme væk fra det at hygge omkring et kaffebord, men i stedet prøve, at komme ud blandt gæster og fortælle, at det at køre spor 0 ikke er meget anderledes end at køre H0. En anden ting, der var meget oppe på mødet var, at DMJK kunne godt tænke sig at lave et rangeranlæg efter John Allans Timesaver, altså et anlæg, hvor man skal løse en rangeropgave, med færrest rangerbevægelser. Dette kom der en lang debat ud af. Vi blev også enige om, at klubberne skulle være mere åbne over for, hvis medlemmer eller gæster vil prøve at køre med deres tyske eller amerikanske modeller på anlæggene, selv om klubberne har til formål at køre dansk. Sidst på eftermiddagen var der fri kørsel på anlægget, hvor blandt andet vores venner fra Norge havde et containertog med, en flot oplevelse. Ellers gik snakken lystigt derud af, det er altid rart at møde gamle venner, samt at få nye venner, hvor man kan få nye ideer.

18 18 DMJK - Nyhedsbladet Omkring klokken 18 var der aftensmad, det var bare godt og hyggeligt. Selv om nogen var taget hjem var vi alligevel 58, og det er nogenlunde hvad vi plejer at være, så alt er ved det gamle, selv om vi har prøvet det med Spor 0 Træf i ca. 20 år. Efter middagen var der igen mere kørsel på anlægget og hyggesnak; men er rigtig god dag var også ved at slutte. Jeg vil sige: TAK til OMJK for en virkelig god dag, og at vi ses om 2 år i Aalborg. Søren Kronholt PS: Man kan se mange flere billeder fra Spor 0 Træffet på Besøg hos DSB på Otto Busses Vej Lørdag den 10. november havde Christian Wiinholt arrangeret klubudflugt til DSBs og Museumstogs værksteder på Otto Busses Vej. For mig, der har stået i lære på Centralværkstedet, var det vigtigt at komme med på turen. Det blev en spændende eftermiddag i nogenlunde kendte omgivelser, omend anvendelsen af store dele af området er fuldstændig ændret. Centralværkstedets lokomotivværksted, hvor lærlingværkstedet i min tid lå, er således indvendigt ryddet og udlejet til konferencevirksomhed der kom vi ikke ind. På de følgende sider er nogle billeder Søren Kronholt tog på turen. Jens H B

19 Nr. 5 November ME lokomotiv i lokomotivværkstedets hal 1. Hallens tidligere betegnelse var MYværkstedet. Herunder: Et kik ned på dieselmoteren i en anden ME. Nedenfor tv.: DSB lokomotiv til en James Bond film? Nix. Der er blot faldet et 3-tal af fronten på EA Nedenfor th.: NSB Di4 654 var på besøg til et stort eftersyn

20 20 DMJK - Nyhedsbladet Klar til standsmæssig forlægning til Museumstogs faciliteter i det gamle malerværksted og vognværksted med AC 42 og Køf. I det gamle malerværksted holdt MA-lyntoget. Bemærk trækonstruktionen i værkstedsloftet. I vognværkstedet var istandsættelsen af CIWL spisevognen godt i gang.

Digital Magnetartikeldekoder Viessmann 5211

Digital Magnetartikeldekoder Viessmann 5211 Digital Magnetartikeldekoder Viessmann 5211 Peter Engelsted Jonasen www.digitaltog.dk www.digital-train.com Viessmann 5211 Magnetartikel dekoder (2) Den digitale magnetartikeldekoder Viessmann 5211 består

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 1 januar 2013 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 1 januar 2013 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 1 januar 2013 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 Postadresse: Dansk Model - Jernbane Klub, Roskildevej 16A,

Læs mere

Bryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck

Bryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck Bryrup Vrads Thailandsk jernbane truck 1 Kære medlemmer i VMJK. Nu står sommeren for døren, dog er der problemer med sommer varmen, der er nok derfor, at vejret fra forårsmånederne genudsendes. I det sidste

Læs mere

Funktionsdekoder 75 900 i Märklin-Motorola format

Funktionsdekoder 75 900 i Märklin-Motorola format Uhlenbrock 75 900 funktionsdekoder (1) Funktionsdekoder 75 900 i Märklin-Motorola format Tænder og slukker for ekstrafunktioner som horn, fløjte, lys og røg. Egenskaber 75 900 Funktionsdekoderen kan anvendes

Læs mere

Digitaldekoder i Märklin Motorola format til lokomotiver med vekselstrømsmotor fra Märklin eller HAG.

Digitaldekoder i Märklin Motorola format til lokomotiver med vekselstrømsmotor fra Märklin eller HAG. Uhlenbrock 75 100 (1) Lokdekoder 75 100 Digitaldekoder i Märklin Motorola format til lokomotiver med vekselstrømsmotor fra Märklin eller HAG. Egenskaber Denne lokomotivdekoder til vekselstrømsmotorer forstår

Læs mere

Ohms Lov Ohms lov beskriver sammenhæng mellem spænding, strømstyrke og modstand.

Ohms Lov Ohms lov beskriver sammenhæng mellem spænding, strømstyrke og modstand. Ellære Ohms Lov Ohms lov beskriver sammenhæng mellem spænding, strømstyrke og modstand. Spænding [V] Strømstyrke [A] Modstand [W] kan bruge følgende måde til at huske hvordan i regner de forskellige værdier.

Læs mere

Ohms Lov Ohms lov beskriver sammenhæng mellem spænding, strømstyrke og modstand.

Ohms Lov Ohms lov beskriver sammenhæng mellem spænding, strømstyrke og modstand. Ellære Ohms Lov Ohms lov beskriver sammenhæng mellem spænding, strømstyrke og modstand. Spænding [V] Strømstyrke [A] Modstand [W] kan bruge følgende måde til at huske hvordan i regner de forskellige værdier.

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 1 Januar 2016 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 1 Januar 2016 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 1 Januar 2016 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen

Læs mere

I FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar

I FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar I FORENINGEN - SPOR 0 Nr.17 Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar Den Københavnske S-bane har fra 1. oktober overtaget de 2 MJ rangerlokomotiver fra DSB.

Læs mere

Nyhedsbrev fra DMJU.

Nyhedsbrev fra DMJU. Nyhedsbrev fra DMJU. 2. årgang nr. 6 december 2011 Billedet vises med tilladelse fra my1287 I denne søde juletid: Vi ønsker os nye tog under træet og på skinnerne.. Kontaktperson nyhedsbrev: Gert Frikke

Læs mere

Det er nødvendigt for brugeren at læse, forstå og følge vejledningens instruktioner.

Det er nødvendigt for brugeren at læse, forstå og følge vejledningens instruktioner. Tams Elektronik LD-G-3 / LD-W-3 (1) Lokomotivdekoder LD-G-3 / LD-W-3 i Märklin-Motorola format Denne oversættelse omfatter monterings- og anvendelsesvejledningerne til LD-G-3 / LD-W-3 dekoderen. Den originale

Læs mere

MP3 player med DMX interface.

MP3 player med DMX interface. Jægergårdsgade 152/05A DK-8000 Aarhus C DENMARK WWW.WAHLBERG.DK MP3 player med DMX interface. Funktion: En avanceret Mp3spiller med forskellige styringsmuligheder, velegnet til brug i museer, teatre, udstillinger

Læs mere

Digital Drejeskive Decoder til 7286 / 7686

Digital Drejeskive Decoder til 7286 / 7686 Digital Drejeskive Decoder til 7286 / 7686 7687 Marklin 7687 Drejeskive Decoderen kan anvendes på følgende måder til etablering af Styring til Drejeskiven fra Centralstation 2. (Dette dokument tager udgangspunkt

Læs mere

VMJK har i en periode fået franskbrød/kage til kaffen klokken 21. Det ser ud til at det er faldet positiv ud, så indtil videre fortsættes dette.

VMJK har i en periode fået franskbrød/kage til kaffen klokken 21. Det ser ud til at det er faldet positiv ud, så indtil videre fortsættes dette. Formanden skriver Nu når bladene snart gulnes og falder af, blæsten kommer, altså den kolde blæst er det bedst at være inden dørs. Så er det godt vi har vores model tog og vores klub at mødes i. Der er

Læs mere

VMJK klubblad 1. kvartal 2012

VMJK klubblad 1. kvartal 2012 VMJK klubblad 1. kvartal 2012 Side 1 Nu er vi kommet godt ind i 2012, og jeg ønsker alle har haft en god jul med mange gode tog gaver og er kommet godt ind i 2012. På klubplan er vi kommet et godt stykke

Læs mere

Märklin Transformator 60052 / 66181 Dansk vejledning

Märklin Transformator 60052 / 66181 Dansk vejledning Dansk vejledning Indholdsfortegnelse 1 Nettilslutning 2 Tilslutningsbøsninger 3 Tilslutningsstik Indholdsfortegnelse 1. Tekniske data for Märklin transformatorer 2. Sikkerhedshenvisninger til drift af

Læs mere

Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet.

Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Side 1 af 6 FORMANDENS INDLÆG Nu når vi alle er kommet godt

Læs mere

Lærervejledning. Lærervejledning til el-kørekortet. El-kørekortet er et lille undervisningsforløb beregnet til natur/teknikundervisningen

Lærervejledning. Lærervejledning til el-kørekortet. El-kørekortet er et lille undervisningsforløb beregnet til natur/teknikundervisningen Lærervejledning EVU El- og Vvs-branchens Uddannelsessekretariat 2007 Højnæsvej 71, 2610 Rødovre, tlf. 3672 6400, fax 3672 6433 www.evu.nu, e-mail: mail@sekretariat.evu.nu Lærervejledning El-kørekortet

Læs mere

Nyhedsbrev december 2011

Nyhedsbrev december 2011 Nyhedsbrev december 2011 Hej alle gode MJ ere! Dødsfald Vi har desværre modtaget meddelelse om, at vores tidligere medlem, Martin Kilt er afgået ved døden den 30. oktober efter kort tids sygdom. Martin

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 5 November 2014 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 5 November 2014 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 5 November 2014 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen

Læs mere

El-Fagets Uddannelsesnævn

El-Fagets Uddannelsesnævn El-Fagets Uddannelsesnævn El-kørekort Lærervejledning El-kørekortet er et lille undervisningsforløb beregnet til natur/teknik første fase. Ved at arbejde med elementær el-lære er det vores håb, at eleverne

Læs mere

ELCANIC A/S. ENERGY METER Type ENG110. Version 3.00. Inkl. PC program: ENG110. Version 3.00. Betjeningsvejledning

ELCANIC A/S. ENERGY METER Type ENG110. Version 3.00. Inkl. PC program: ENG110. Version 3.00. Betjeningsvejledning ELCANIC A/S ENERGY METER Type ENG110 Version 3.00 Inkl. PC program: ENG110 Version 3.00 Betjeningsvejledning 1/11 Generelt: ELCANIC A/S ENERGY METER Type ENG110 er et microprocessor styret instrument til

Læs mere

Når enderne af en kobbertråd forbindes til en strømforsyning, bevæger elektronerne i kobbertråden sig (fortrinsvis) i samme retning.

Når enderne af en kobbertråd forbindes til en strømforsyning, bevæger elektronerne i kobbertråden sig (fortrinsvis) i samme retning. E2 Elektrodynamik 1. Strømstyrke Det meste af vores moderne teknologi bygger på virkningerne af elektriske ladninger, som bevæger sig. Elektriske ladninger i bevægelse kalder vi elektrisk strøm. Når enderne

Læs mere

Nyhedsbrev november 2012

Nyhedsbrev november 2012 Nyhedsbrev november 2012 Helsingør station hjemmebygget med murstenspapir på Esbjerg Modeljernbane Klubs anlæg. Virkelig inspirerende! MJK Limfjorden Nyhedsbrev 1 af 7 18/11 2012 Bestyrelsen På bestyrelsesmødet

Læs mere

Ombygning af Roco drejeskive til digital

Ombygning af Roco drejeskive til digital Ombygning af Roco drejeskive til digital Den originale styreboks erstattes af nyt styreprint. Der skal tilsluttes 2 dekodere. Den ene dekoder er til bevægelsen af broen og er indbygget i det nye styreprint.

Læs mere

E l - Fagets Uddannelsesnævn

E l - Fagets Uddannelsesnævn E l - Fagets Uddannelsesnævn El-kørekort Lærervejledning El-kørekortet er et lille undervisningsforløb beregnet til natur/teknik første fase. Ved at arbejde med elementær el-lære er det vores håb, at eleverne

Læs mere

Struer jernbaneklub. Januar Mh 304 ved Struer MR center vest d samt formanden Egon.

Struer jernbaneklub. Januar Mh 304 ved Struer MR center vest d samt formanden Egon. Struer jernbaneklub Januar 2005 Mh 304 ved Struer MR center vest d.2004-09-18 samt formanden Egon. Bestyrelsen: Formand: Egon Petersen 97407433 Kasserer: Erik Linaa 97840687 Bestyrelsesmedlemmer: Kim Hansen

Læs mere

Nyhedsbrev april 2012

Nyhedsbrev april 2012 Nyhedsbrev april 2012 Så er her atter et nyhedsbrev med stort og småt fra foreningen. Ny folder Klubbens folder havde efterhånden et par år på bagen og teksten var blevet noget uaktuel. Verner har forfattet/udarbejdet

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 2 april 2013 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 2 april 2013 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 2 april 2013 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen

Læs mere

Uhlenbrock 63 200 Power 2

Uhlenbrock 63 200 Power 2 Uhlenbrock 63 200 Power 2 Dansk oversættelse version 1.0 Januar 2007 for Heljan A/S Peter E. Jonasen Uhlenbrock Elektronik GmbH Grundlag tysk vejledning 12.02 Be Alle rettigheder forbeholdes Eftertryk

Læs mere

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia.

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia. Dag Dato Aktivitet Personale Tirs 4. nov Model for en dag vol. 2 To, Ki, Ja, Tr, Ti Tors 6. nov Butterflymøde Ki, Ja, Ca, Tirs Tors 11. nov 13. nov Svanesang Julegaveværksted Drengerøvsaften FIFA på PlayStation

Læs mere

Struer jernbaneklub. Oktober 2005

Struer jernbaneklub. Oktober 2005 Struer jernbaneklub Oktober 2005 Så er Ag 68 kommet ud af remisen efter den har fået lavet rust i vognkassen og på taget samt blevet malet op og har fået DSB litrering med nummer 50 86 17-44 0 50-0. Bestyrelsen:

Læs mere

AFTER DARK. Billeder og tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os ethvert ansvar

AFTER DARK. Billeder og tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os ethvert ansvar AFTER DARK Billeder og tekst kender vi intet til på redaktionen så vi fralægger os ethvert ansvar Efter påsejling af Vestbroen har A/S Storebælt beslutte at bygge broen højere nogle steder. Dette vil da

Læs mere

Tilbagemeldingsbus S88 med besatmelder

Tilbagemeldingsbus S88 med besatmelder Tilbagemeldingsbus S88 med besatmelder HSI-S88 og S88 moduler Skal modelbanen styres med et eller andet PC program, enten et Gør det selv system eller et prof program, som fx Windigipet, skal der installeres

Læs mere

Referat for generalforsamlingen den 12. marts 2014

Referat for generalforsamlingen den 12. marts 2014 Anledning Generalforsamlingen 12-03-2014 Klokken 19.00 Sted Klubbens klublokale. Kristensen Mail psk@live.dk Helmer Hansen Mail shelmerh@gmail.com Eg sen Mail peder@egpedersen.dk Erling Møller sen Mail

Læs mere

Nyhedsbrev fra DMJU.

Nyhedsbrev fra DMJU. Nyhedsbrev fra DMJU. 2. årgang nr. 6 december 2011 Billedet vises med tilladelse fra my1287 I denne søde juletid: Vi ønsker os nye tog under træet og på skinnerne.. Kontaktperson nyhedsbrev: Gert Frikke

Læs mere

Dekoder type 628. Diagram. Print. Litra.DK

Dekoder type 628. Diagram. Print. Litra.DK Dekoder type 628 Denne dekoder anvendes hovedsagelig til signaler. Den kan også anvendes til andre opgaver, men her vil andre typer af dekodere være mere velegnet. Dekoderen forsynes med spænding og digital

Læs mere

Viessmann 5231 Sporskifte Decoder. Dansk Brugervejledning. Sporskifte-Decoder for Marklin/Trix C-Skinner

Viessmann 5231 Sporskifte Decoder. Dansk Brugervejledning. Sporskifte-Decoder for Marklin/Trix C-Skinner Viessmann 5231 Sporskifte Decoder Dansk Brugervejledning Sporskifte-Decoder for Marklin/Trix C-Skinner (Til montage under Marklin / Trix C-Skinne) Digital 2 Motorola DCC Side 1. Vigtige Henvisninger 2

Læs mere

DCC digital dekoder til magnetiske produkter

DCC digital dekoder til magnetiske produkter Viessmann 5212 Digital Dekoder Dansk Brugervejledning DCC digital dekoder til magnetiske produkter med fire udgangsgrupper Indhold 1. Vigtige oplysninger... 2 2. Indledning / Egenskaber... 3 3. Montering...

Læs mere

6. Elektrisk. 6.1 Elektrik (230V)

6. Elektrisk. 6.1 Elektrik (230V) 6. Elektrisk 6.1 Elektrik (230V) Bestemmelse: Fig.: Forklaring: 6.1.1 I modulerne må der ikke findes kabler eller ledninger som fører 230V netspænding. 6.1.2 Der må udelukkende anvendes transformere som

Læs mere

Materialer: Strømforsyningen Ledninger. 2 fatninger med pære. 1 multimeter. Forsøg del 1: Serieforbindelsen. Serie forbindelse

Materialer: Strømforsyningen Ledninger. 2 fatninger med pære. 1 multimeter. Forsøg del 1: Serieforbindelsen. Serie forbindelse Formål: Vi skal undersøge de egenskaber de 2 former for elektriske forbindelser har specielt med hensyn til strømstyrken (Ampere) og spændingen (Volt). Forsøg del 1: Serieforbindelsen Materialer: Strømforsyningen

Læs mere

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken 14. årgang Kære Venner af Fortet Dette FORTNYT er en udgave med forskellige praktiske informationer til medlemmerne; først og fremmest invitationen til udflugten til Beredsskabsbunkeren i Bernstorffparken.

Læs mere

OZ6HR flytter! Se mere side 3, 4/5 og 10. Indhold. Nr. 1. Januar, februar & marts 2005

OZ6HR flytter! Se mere side 3, 4/5 og 10. Indhold. Nr. 1. Januar, februar & marts 2005 Nr. 1. Januar, februar & marts 2005 Medlemsblad for EDR Horsens Afdeling, Gasvej 21, 2. sal, 8700 Horsens Pr. 1/2-2005: Kildegade 8-10, 8700 Horsens 3 Nytårshilsen Indhold 4 Nye lokaler, Kildegade 8-10

Læs mere

Drejeskive fra Märklin/Fleischmann

Drejeskive fra Märklin/Fleischmann Drejeskive fra Märklin/Fleischmann Märklin og Fleischman har en fælles drejeskive med op til 48 tilslutningsspor. Drejeskiven har et mekanisk låsesystem der bevirker at broen kan stoppe præcis ud for tilslutningssporet.

Læs mere

Kulturarrangementer September, Oktober, November og December 2014

Kulturarrangementer September, Oktober, November og December 2014 Side 12 Sindklubben: Fælleskab og store oplevelser. Sind klubben Nygade 2-4 7400 Herning T: 97220172 Vigtige meddelelser: Tilmeldinger/ Du er først tilmeldt et betaling: arrangement når du har betalt!

Læs mere

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012 Kære Medlemmer i Dansk Ford V8 Klub. Som de fleste af jer sikkert har erfaret, så er klubbladet udeblevet. Dette skyldes at vores formand og redaktør, Hans Pedersen har valgt at trække sig helt ud af klubben

Læs mere

Nyhedsbrev april 2016 Nr årgang

Nyhedsbrev april 2016 Nr årgang Medlem af Dansk Model Jernbane Union Nyhedsbrev april 2016 Nr. 84 9. årgang Klubben var på tur til Skive her kigges der på klubbens anlæg. MJK Limfjorden Nyhedsbrev 1 af 5 23/04 2016 Velkommen til april

Læs mere

SIDE MOBILSTATION Mobilstation 3 Tilslutning 3 Menu (Tastefunktioner) 4 Sprogudvalg 4

SIDE MOBILSTATION Mobilstation 3 Tilslutning 3 Menu (Tastefunktioner) 4 Sprogudvalg 4 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE MOBILSTATION Mobilstation 3 Tilslutning 3 Menu (Tastefunktioner) 4 Sprogudvalg 4 Oprette / Konfigurerer Lokomotiver Kørsel (Tastefunktioner) 5 Anlæg Lokomotiv med Lokomotiv-kort

Læs mere

Dansk oversættelse version 1.0 Oktober 2007 Peter E. Jonasen baseret på den tyske original 101677/0906/SmEf

Dansk oversættelse version 1.0 Oktober 2007 Peter E. Jonasen baseret på den tyske original 101677/0906/SmEf Indbygnings- og brugervejledning Märklin 60760 Digital ombygningssæt til lokomotiver med tromlekummulator motor Dansk oversættelse version 1.0 Oktober 2007 Peter E. Jonasen baseret på den tyske original

Læs mere

Nyhedsbrev november 2015 Nr. 79 8. årgang

Nyhedsbrev november 2015 Nr. 79 8. årgang Medlem af Dansk Model Jernbane Union Nyhedsbrev november 2015 Nr. 79 8. årgang Denne fine jernbanelampe har Lisbeth skænket klubben. MJK Limfjorden Nyhedsbrev 1 af 7 14/11 2015 Vores deltagelse i DMJU

Læs mere

Modulnormer for Dansk Model - Jernbane Klub. Dansk Model - Jernbane Klub. Modulnormer

Modulnormer for Dansk Model - Jernbane Klub. Dansk Model - Jernbane Klub. Modulnormer Dansk Model - Jernbane Klub Modulnormer Indholdsfortegnelse: 0. Revisionshistorie 1. Indledning 2. Modulernes mekaniske opbygning 3. Elektrisk standard 4. Landskabsstandard Tegning A: Centralstrømforsyning

Læs mere

MEDLEMSBLADET MEDLEMSBLADET MEDLEMSBLADET

MEDLEMSBLADET MEDLEMSBLADET MEDLEMSBLADET Rigtig godt nytår til alle vore medlemmer. Vi bliver stadig flere. Vi har nu registreret 989 medlemmer, og bestyrelsen håber, at vi når 1000 inden generalforsamlingen onsdag den 21. marts 2012 (se nærmere

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 2 April 2015 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 2 April 2015 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 2 April 2015 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen

Læs mere

OZ9HBO EDR Holstebro Experimenterende Danske Radioamatører. 14. Årgang Nr. 1 AKTIVITETSPLAN 1. Kvartal 2004

OZ9HBO EDR Holstebro Experimenterende Danske Radioamatører. 14. Årgang Nr. 1 AKTIVITETSPLAN 1. Kvartal 2004 OZ9HBO EDR Holstebro Experimenterende Danske Radioamatører 14. Årgang Nr. 1 AKTIVITETSPLAN 1. Kvartal 2004 Indhold Information 2 Leder 3 Forsidebilledet 4 Ny bestyrelse 4 Campingvogn 5 Hjemmesiden 5 Fordrag

Læs mere

El-lære. Ejendomsservice

El-lære. Ejendomsservice Ejendomsservice El-lære Indledning 1 Jævnspænding 2 Vekselspænding 3 Transformator 6 Husinstallationer 7 Fejlstrømsafbryder 9 Afbryder 10 Stikkontakt 10 Stikpropper med jord 11 Elektrisk effekt og energi

Læs mere

Når nu bladene skifter fra det grønne lok over i de gyldne farver, er der tid til at finde de indendørs sysler frem, så som modeltog.

Når nu bladene skifter fra det grønne lok over i de gyldne farver, er der tid til at finde de indendørs sysler frem, så som modeltog. 1 Formanden har ordet Når nu bladene skifter fra det grønne lok over i de gyldne farver, er der tid til at finde de indendørs sysler frem, så som modeltog. VMJK har fået sin kaffe stue malet i en ny farve

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Juleafslutningen var som sædvanlig hyggelig 2 OZ6HR nyt, Januar 2012 OZ6HR nyt Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

Læs mere

Märklin digital: Indbygning af dekodere i lokomotiver, som ikke er forberedt til det!

Märklin digital: Indbygning af dekodere i lokomotiver, som ikke er forberedt til det! Märklin Digital indbygning af dekodere (1) Märklin digital: Indbygning af dekodere i lokomotiver, som ikke er forberedt til det! Det er enkelt at ombygge lokomotiver og togsæt, der er forberedt til indbygning

Læs mere

Slægtshistorisk Forening Vestsjælland

Slægtshistorisk Forening Vestsjælland Slægtshistorisk Forening Vestsjælland Referat af GENERALFORSAMLING 2007 Den 14. februar 2007 Der deltog i alt 29 medlemmer. Dagsorden: 1. Valg af dirigent. Som dirigent valgtes Arne Olsen. 2. Formandens

Læs mere

Hjemstavnsfolkedansernes Medlemsblad 36. årgang nr. 2 November 2009. Dyb koncentration på Eksperimentariet i forbindelse med 100-kroners turen

Hjemstavnsfolkedansernes Medlemsblad 36. årgang nr. 2 November 2009. Dyb koncentration på Eksperimentariet i forbindelse med 100-kroners turen Hjemstavnsfolkedansernes Medlemsblad 36. årgang nr. 2 November 2009 Dyb koncentration på Eksperimentariet i forbindelse med 100-kroners turen 2 Hjemstavns Folkedanserne på Frederiksberg Hjemstavns Folkedanserne

Læs mere

Arkiv: www.danskmodel.dk

Arkiv: www.danskmodel.dk DWA Hobby Nyhedsbrev januar 2008 Foto: Olaf Skov TKVJ åben godsvogn K 1710 m/ bremseplatform Lakeret i original brun farve med hvidt tryk. Passer perfekt til Hobbytrade s Q-vogne. Kan kun købes hos DWA

Læs mere

MJK Limfjordens generalforsamling lørdag den 28/02-2009 kl. 14:00 i Kulturbroen.

MJK Limfjordens generalforsamling lørdag den 28/02-2009 kl. 14:00 i Kulturbroen. Nyhedsbrev februar 2009 Hej alle gode MJ ere! Vi gentager for en sikkerheds skyld fra sidste nyhedsbrev: Indkaldelse til: MJK Limfjordens generalforsamling lørdag den 28/022009 kl. 14:00 i Kulturbroen.

Læs mere

50 meter wireless phone line. User Manual

50 meter wireless phone line. User Manual 50 meter wireless phone line User Manual 50 meter wireless phone line Brugerhåndbog Plug and play - installation på et minut KÆRE KUNDE Tak fordi du valgte vores Wireless Phone Jack og/eller en ekstra

Læs mere

BRUGERVEJLEDNING TÆND-SLUK ENHED

BRUGERVEJLEDNING TÆND-SLUK ENHED BRUGERVEJLEDNING TÆND-SLUK ENHED Side 1 til tænd-sluk enheden Introduktion Med tænd-sluk enheden fra LOCKON kan du styre strømmen i din bolig. Du kender princippet fra de traditionelle tænd-sluk ure, der

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 5 november 2013 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 5 november 2013 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 5 november 2013 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen

Læs mere

September-Oktober 2009

September-Oktober 2009 September-Oktober 2009 Så er sommerlejr og sommerferie overstået, og vi er startet op på den nye sæson med en fantastisk opstart. Foran os ligger en masse onsdage med eventyr for store og små. Se alle

Læs mere

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU 2012 1 Januar Februar 2012 MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU REDAKTØR: AASE RASMUSSEN michael.aase@email.dk Har du indlæg eller kommentarer til klubbladet er du velkommen til at skrive til ovennævnte mail

Læs mere

VMJK klubblad for 2. kvartal 2015

VMJK klubblad for 2. kvartal 2015 VMJK klubblad for 2. kvartal 2015 Fremtidens tog En fantasi eller hvornår kommer togrejsen til at foregå sådan! Måske vil vi hellere bygge i dette tempo. Her er der jo skinner, landskab og meget andet

Læs mere

TK/TBL / 25.08.2014 v.0.1. DigiMatch. Elektronisk Kamprapport

TK/TBL / 25.08.2014 v.0.1. DigiMatch. Elektronisk Kamprapport TK/TBL / 25.08.2014 v.0.1 DigiMatch Elektronisk Kamprapport 1 Procedure før kampstart... 3 DigiMatch download... 3 Registerniveau... 7 Indstillinger... 9 Login... 9 Tilpas knapperne... 10 Kampregistrering...

Læs mere

GSM / SMS dør/port kontrol enhed

GSM / SMS dør/port kontrol enhed 11-07-2013 GSM / SMS dør/port kontrol enhed 6 stk. Digitale indgange med egen tekst besked via SMS 4 stk. Udgange med aktivering via SMS besked 4 stk. Administrator telefonnumre der modtager SMS alarm

Læs mere

Klubben har siden sidst fået 5 aktive medlemmer og 1 passivt medlem. VMJK byder velkommen til:

Klubben har siden sidst fået 5 aktive medlemmer og 1 passivt medlem. VMJK byder velkommen til: Så begynder udstillingen i Plantorama 2015 1 Så er efteråret på sit højeste, med gode varme dage og de regnfulde. Så er det jo godt vi har vores model bane hobby, som vi kan hygge os med indendørs. I klubben

Læs mere

Forhistorie. Forbillede for mit projekt. HSB personvogne med 8 vinduer. 1 Die Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen in Farbe

Forhistorie. Forbillede for mit projekt. HSB personvogne med 8 vinduer. 1 Die Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen in Farbe Forhistorie Jeg har altid haft en kærlighed for de store tog, dem man kan tage og føle på, og som ikke bliver væk imellem fingrene på en. Jeg har haft med spor G at gøre siden 1988, og har altid gået og

Læs mere

KORSLØKKE AFDELING OKTOBER KVARTAL 2013 www.dui.dk/korsloekke INVITATION TIL INDVIELSE AF VORES NYE HUS. AFDELINGSADRESSER:

KORSLØKKE AFDELING OKTOBER KVARTAL 2013 www.dui.dk/korsloekke INVITATION TIL INDVIELSE AF VORES NYE HUS. AFDELINGSADRESSER: AFDELINGSADRESSER: Formand: Jonna Ivarsen, Højvang 5, 5270 Odense N. Tlf.: 66 18 49 59 Kasserer: Arne B. Hansen, Hybenvej 75, 5260 Odense S. Tlf.: 66 12 14 59 MØDETIDER: Mandag: 18.00-20.00 Boldspil og

Læs mere

Til stede: Vibe, Flemming, Nanna, Tine, Josephine, Katrin, Sanne, Lasse Jacob er på orlov.

Til stede: Vibe, Flemming, Nanna, Tine, Josephine, Katrin, Sanne, Lasse Jacob er på orlov. Referat af møde i Magistra Vitaes bestyrelse 16. juni 2015 Til stede: Vibe, Flemming, Nanna, Tine, Josephine, Katrin, Sanne, Lasse Jacob er på orlov. 1) Formalia 2) Siden sidst 3) Efterårets program/opfølgning

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING

Læs mere

Manual KlimaC SMS Box. Dioder for fjernbetjening skal pege mod varmepumpen (afstand 6 m.)

Manual KlimaC SMS Box. Dioder for fjernbetjening skal pege mod varmepumpen (afstand 6 m.) Manual KlimaC SMS Box Dioder for fjernbetjening skal pege mod varmepumpen (afstand 6 m.) Opstart Isætning af SIM kort: SIM-kortet SKAL være uden Pin-kode, koden fjernes nemmest ved at isætte SIM-kortet

Læs mere

Modulgodkendelse. Dette dokument beskriver godkendelse af moduler for brug ved udstillinger. Dok ID: Toget-modul -2016. Version 1.

Modulgodkendelse. Dette dokument beskriver godkendelse af moduler for brug ved udstillinger. Dok ID: Toget-modul -2016. Version 1. Modulgodkendelse Dette dokument beskriver godkendelse af moduler for brug ved udstillinger Dok ID: Toget-modul -2016 Version 1.0 INDLEDNING For at tilsikre en sikker kørsel ved udstillinger, er det nødvendigt

Læs mere

Nyhedsbrev fra unionen.

Nyhedsbrev fra unionen. Nyhedsbrev fra unionen. 2. årgang nr. 3 apr. 2011 MZ 1401 i Randers Kontaktperson nyhedsbrev: Jan-Ole Hansen Jan-o.hansen@youmail.dk 20 25 86 66 1 Indhold. Siden sidst. Nyt fra Nürnberg messen. Ekstraordinærgeneralforsamling.

Læs mere

Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand

Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand Dagsorden 1 : Valg af ordstyrer 2 : Valg af referent og 2 stemmetællere 3 : Årsberetning

Læs mere

Svane Electronic Timer universal med 8 funktioner 1

Svane Electronic Timer universal med 8 funktioner 1 Svane Electronic Timer universal med 8 funktioner 1 Digital timer print modul 12V 2000.2231 Multi funktions timer med 8 funktioner, anvendelig i mange installationer, forsyning 12VDC drift. Printet har

Læs mere

Boostere på modelbanen

Boostere på modelbanen Boostere på modelbanen Er der behov for mere effekt til driften af lokomotiver end fx Intelliboxen kan klare, kan installation af en eller flere boostere blive nødvendigt. Her er en beskrivelse af boostersystemet,

Læs mere

Dansk Model Jernbane Klub. 75 års festskrift. Nyhedsbladet ISSN 1601-9229

Dansk Model Jernbane Klub. 75 års festskrift. Nyhedsbladet ISSN 1601-9229 1938 2013 Dansk Model Jernbane Klub 75 års festskrift Nyhedsbladet ISSN 1601-9229 2 Dansk Model - Jernbane Klub Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet

Læs mere

Ombygning af Mehano GG-1 El-lokomotiv til digital drift samt ombygning til 3-skinne

Ombygning af Mehano GG-1 El-lokomotiv til digital drift samt ombygning til 3-skinne Ombygning af Mehano GG-1 El-lokomotiv til digital drift samt ombygning til 3-skinne Peter Engelsted Jonasen www.digitaltog.dk Nordbanen Hobby Peter Engelsted Jonasen Ombygning af Mehano GG-1 El-lokomotiv

Læs mere

Referat fra bestyrelsesmøde d. 20 nov. 2012.

Referat fra bestyrelsesmøde d. 20 nov. 2012. Referat fra bestyrelsesmøde d. 20 nov. 2012. Tilstede: Trine Rasmussen, Jens Christensen, Rita Møller Nielsen, Jens Eskildsen, Kirsten Bundgård, Sidsel M. Sørensen, Anne-Dorthe Tuemose. Gæster under relevante

Læs mere

Brugervejledning type 34003102

Brugervejledning type 34003102 Brugervejledning type 34003102 EXT Brugervejledning, Dansk OneRemote EXT set top box controller. Alene til brug i forbindelse med et Bang & Olufsen eller kompatibelt TV. Betjen disse apparater med en B&O

Læs mere

OZ6HR nyt, Januar 2016. Nr. 1, Januar 2016 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

OZ6HR nyt, Januar 2016. Nr. 1, Januar 2016 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling OZ6HR nyt, Januar 2016 1 Nr. 1, Januar 2016 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling 2 OZ6HR nyt, Januar 2016 OZ6HR nyt Nr. 1, Januar 2016 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Parallelvej 6A

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Foråret 2016. Titel: Tidlig morgendis i panorama Dorte Lorenzen Johnsen

Foråret 2016. Titel: Tidlig morgendis i panorama Dorte Lorenzen Johnsen Program Foråret 2016 for Titel: Tidlig morgendis i panorama Dorte Lorenzen Johnsen Kontakt oplysninger Formand Børge K. Lund Egemosen 3 6200 Aabenraa Tel. 3162 8272 bkl@aabenraafotoklub.dk Næstformand

Læs mere

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 3 juni 2014 ISSN 1601-9229

Model Jernbane Klub. Nyhedsbladet. Nr. 3 juni 2014 ISSN 1601-9229 Dansk Model Jernbane Klub Nyhedsbladet Nr. 3 juni 2014 ISSN 1601-9229 2 DMJK - Nyhedsbladet Dansk Model Jernbane Klub Stiftet 25. marts 1938 DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen

Læs mere

Den grønne kontakt til din bolig. Kontakt med omtanke for miljø og økonomi

Den grønne kontakt til din bolig. Kontakt med omtanke for miljø og økonomi Den grønne kontakt til din bolig Kontakt med omtanke for miljø og økonomi Sluk for ekstraudgifterne med et enkelt tryk Standby funktionen er både smart og nyttig. Det ved alle, der bruger den til daglig.

Læs mere

Bilag 13: Transskribering af interview med Jonas. Interview foretaget d. 16. marts 2014.

Bilag 13: Transskribering af interview med Jonas. Interview foretaget d. 16. marts 2014. Bilag 13: Transskribering af interview med Jonas. Interview foretaget d. 16. marts 2014. Jonas er 15 år, går på Hårup Skole, og bor uden for byen Todbjerg. Intervieweren i dette interview er angivet med

Læs mere

Nyhedsbrev 03. februar 2015

Nyhedsbrev 03. februar 2015 Nyhedsbrev 03. februar 2015 Trædrejning Nu er vi klar med undervisning i trædrejning. Indtil videre er der undervisning hver Tirsdag kl. 10.00 11.30 kl. 11.30 13.00 Torsdag kl. 10.00 11.30 kl. 11.30 13.00

Læs mere

Bramming ModelBaneKlub Dagsorden til Generalforsamling den 25/02-14.

Bramming ModelBaneKlub Dagsorden til Generalforsamling den 25/02-14. Bramming ModelBaneKlub Dagsorden til Generalforsamling den 25/02-14. 1. Valg af 2 stemmetællere, dirigent og referent. 2. Formandens beretning. 3. Fremlæggelse af det reviderede regnskab 4. Forelæggelse

Læs mere

VIGTIGT : AFDELINGSADRESSER: Afdelingshuset: Rødegårdsvej 315, 5230 Odense M MØDETIDER: MEDARBEJDERE:

VIGTIGT : AFDELINGSADRESSER: Afdelingshuset: Rødegårdsvej 315, 5230 Odense M MØDETIDER: MEDARBEJDERE: AFDELINGSADRESSER: Afdelingshuset: Rødegårdsvej 315, 5230 Odense M Formand: Jonna Ivarsen, Højvang 5, 5270 Odense N. Tlf.: 66 18 49 59 Kasserer: Arne B. Hansen, Hybenvej 75, 5260 Odense S. Tlf.: 66 12

Læs mere

billeder i hovedet, om det vi synger. Jeg er lidt underlig med det med billeder, hvis jeg bare kan lave et billede af noget, husker jeg det meget

billeder i hovedet, om det vi synger. Jeg er lidt underlig med det med billeder, hvis jeg bare kan lave et billede af noget, husker jeg det meget Jeg laver biograf Jeg følges med Signe og Inger hjem fra skole i dag, vi standser ved åen og kigger ned og kan se, at åen så småt er ved at fryse til. Vi var inde hos fru Andersen og øve os på at synge

Læs mere

TOFTEPOSTEN Nyhedsblad om livet i Toftehaven Oktober - November 2015

TOFTEPOSTEN Nyhedsblad om livet i Toftehaven Oktober - November 2015 TOFTEPOSTEN Nyhedsblad om livet i Toftehaven Oktober - November 2015 Redaktionen: Liselotte Ehrhardt og Heidi Lund. Indlæg til Tofteposten skal være redaktionen i hænde senest d.15, i måneden. Hvis nogen

Læs mere

Før vi går videre med omtalen af de forskellige typer stationssikringsanlæg,

Før vi går videre med omtalen af de forskellige typer stationssikringsanlæg, II. Stationssikringsanlæg. De i det foregående opstillede problemer findes løst på forskellig måde, idet et sikringsanlægs udformning i høj grad afhænger af trafiktætheden på den strækning eller station,

Læs mere

BRUGER VEJLEDNING DK 8MP wildview ir / KAMERA JK 020 / Åtelkamera 801/Albecom Justerbar 3 / 5 eller 8 mp.

BRUGER VEJLEDNING DK 8MP wildview ir / KAMERA JK 020 / Åtelkamera 801/Albecom Justerbar 3 / 5 eller 8 mp. BRUGER VEJLEDNING DK 8MP wildview ir / KAMERA JK 020 / Åtelkamera 801/Albecom Justerbar 3 / 5 eller 8 mp. Funktioner: 1. 5 cm TFT LCD-skærm med angivelse af optage tilstand, hukommelse på kort og batteri

Læs mere