Forchhammersvej 24-26, 1920 Frederiksberg C

Transkript

1 Ansøgning: På vegne af ejendommens ejer ansøges om tilladelse til indretning af 4 stk. senior-boliger i tagetagen. I indretningen lægges vægt på fleksibilitet og tilgængelighed i form af åbne rum, lette flytbare vægge med skydedøre, åbent køkken og et rummeligt badeværelse. Mod gården etableres altan/ tagterrasse til hver lejlighed med niveau-fri adgang, samt 2 stk. kvistdøre. Mod gaden isættes 2 fags halvbue-kviste, præcist over vinduerne i facaden. I tårnet 2 højere kviste for at understrege det karakteristiske tårn. Det vil betyde, at tag og facader får en formmæssig sammenhæng og orden, som er naturlig i forhold til ejendommens arkitektur. Ejendommens 2 bi-trapper/ køkkentrapper erstattes med elevatorer med stop på samtlige etager, ved terræn og i kælder. Herved løftes ejendommen og dens boliger funktionelt, og tidens krav om øget tilgængelighed opfyldes. (Ejendommen bebos i dag af mange ældre, dårligt gående beboere) Elevatorer vil dog være betinget af accept af etablering af tag-boliger. Ejendommens energimærke F ønskes forbedret. I forbindelse med overtagelsen af ejendommen, vil ejer lade ejendommen renovere og efterisolere. Der er behov for at skifte taget nu. Det vil derfor være en logisk foranstaltning af udnytte tagetagen, få den del af huset isoleret og få nedbragt ejendommens samlede energiforbrug, samt sikre en bedre driftsøkonomi - isolering af taget og flere m 2 at fordele kwh-forbruget på. Nuværende tagbeklædning er ikke den oprindelige. Ifgl. gamle tegninger har det midterste facade-fremspring været ført op over tagrende og afsluttet med en gesims (arkitrav) med piedestal i hver side, hvorpå der stod en vase. I tårnet var desuden 2 kviste. Alt dette ønskes reetableret. (Eksempel ses i nabo-ejendommen, hjørnet af Forchhammersvej 28 og H.C.Ørstedsvej) I en tidligere fremsendt ansøgning søgte ejer tillige om etablering af altaner mod gården fra 1. sal t.o.m. 4 sal. Dette projekt er sat i bero. Det er intentionen, at ejendommen i løbet af de kommende år, så langt det lader sig gøre og med ejendommens alder taget i betragtning, funktionelt skal løftes med de faciliteter, adgangsforhold og den komfort, der stilles til en moderne bolig. Det er således hensigten i projekteringen og udførelsen af ansøgte, at have fokus på både helhed og detaljer, samt tilpasse ændringer på en smuk og naturlig måde, så ejendommens elegance og arkitektoniske værdi fastholdes. Ejendommen: Ejendommen er en 5-etages bygningen og del af karréen Forchhammersvej, Steenstrups Allé, Jonstrups Allé og H.C.Ørstedsvej. Samlet er karréen i bevaringsgruppe 3-4. Forchhammersvej er ikke fredet eller udpeget som særligt bevaringsværdig. Ejendommen er omfattet af kommuneplanens nedrivningsforbud, men der er ikke udarbejdet lokalplan, der omfatter ejendommen. Opført i 1897 med 2 opgange, (i alt 20 lejl.) og port til gårdrum. Ejendommen er tegnet af Philip Smidth og er et klassisk eksempel på etagebyggeri fra slutningen af 1800-tallet. Med sine naboer, opført nogenlunde samtidigt, danner ejendommen et fint og harmonisk facadeforløb. Facaden mod gade har fine detaljer, mens gårdfacadens udtryk er meget enkelt.

2 side 2 af 6 Taget er et københavnertag: 45 gr. skråtstillede eternitskifer-beklædte tagflader mod facaderne og en svagt hældende afdækning mellem de skrå tagflader, beklædt med tagpap. Loftshøjden indvendigt i den lavtliggende del er ca. 240 cm. Midt for er taget markeret med et såkaldt pavillon-tag. Et tårn med en loftshøjde indvendigt på ca. 465 cm målt højeste sted. Tårnets taghældning er ca. 60 gr. mod gaden og 45 gr. mod gården. På grund af gadens bredde er det ikke muligt at se så meget af ejendommens lavtliggende tag fra gaden. Om sommeren med blade på træerne er det endnu sværere at se derfor er illustrationerne af fremtidige forhold lavet ud fra vinter-fotos. I det skrå skifertag er der små tagvinduer. Der er ingen kviste og kun én skorsten. Oprindelig har der været 2 kviste i pavillon-taget mod gaden (gl. pigeværelser), og de øvrige skorstene er nedtaget til under tagfladen af forrige ejer. Etageadskillelser er træbjælkelag med indskudsler. Hoved- og bi-trapper er ført op til 5.sal Rumopdelinger er murede eller af pudsede trævægge. Der er fuld kælder, indrettet med pulterrum til hver lejlighed, fælles vaskeri, cykel-opbevaring og andre fællesrum. Bebyggelsens omfang: Grundarealet udgør m 2, og etage-areal m 2 (excl. kælder og tagetage). 19 stk. lejl. á 98 m 2 og 1 stk. á 68m 2 Bruttoarealet af tagetagen udgør jf. BR-10 ved foreløbig opmåling: ca. 340 m 2, heraf tagterrasser ca. 28 m 2 Eksakt opmåling foretages af landmåler, når projektet er afsluttet. Tagetagens indretning: I tagetagen har der været indrettet pige-/ tjenesteværelser og pulterrum. De forrige ejere har ryddet etagen helt, og den henligger uudnyttet. Hovedparten af skillevæggene og beklædninger er fjernet. Som tidligere nævnt er der indrettet pulterrum til samtlige lejligheder i kælderen. Der er yderligere 4 stk. til fremtidige tagboliger. Tagetagen indrettes med 4 nye senior-boliger, 2 i hver opgang og indrettet ens. Hver på brutto ca. 77 m m 2 tagterrasse. (iht. BR-10 beregningsregler) Hver lejlighed indrettes med entré, stue, værelse, køkken/ alrum og badeværelse med bruseniche og vaskesøjle. Efter behov kan en del af stuen inddrages til ekstra værelse.

3 side 3 af 6 Nyt tag/ profil: Hele tagkonstruktionen udskiftes, og taget hæves cm i forhold til eksisterende. Således kan der under det lavt-liggende københavner-tag opnås en indvendig loftshøjde på 250 cm og samtidig opfylde isoleringskrav i tag og trinlyd-isolering nedefter. For at bibeholde tagprofilens proportioner hæves tårnet ligeledes cm. Taghældning mod gade forbliver uændret - 45 gr for det lavt-liggende københavner-tags vedkommende, og for tårnets vedkommende ca. 60 gr. Mod gården ønskes taghældningen ændret fra 45 gr til 55 gr for at optimere tagboligernes anvendelighed, og for at opnå tilstrækkelig bredde til adgangsdør til boligen fra reposen ved elevator. Hovedtrappen er ført op til 5.sal fra ejendommens opførelse. Der etableres kvist i taget over trapperum. Bi-trappe/ køkkentrappe er ligeledes oprindeligt ført op til 5.sal, men fra 4. til 5. sal under det skrå tag. Trappetårnet føres videre lodret op til 250 cm over 5.sal gulv-niveau. Vinduerne bibeholdes, så facade-udtrykket bibeholdes. Det mindre vindue øverst erstattes med samme størrelse vindue som på øvrige etager. Bi-trappen nedlægges og erstattes af elevator med adgang til boligerne via reposerne. I alt 10 halvbue-kviste isættes mod gaden (sydvendt). 2 stk i hver bolig og 1 stk over hver hovedtrappe. Fordi tagspærene også fornys, er det muligt at placere de nye kviste præcist over vinduerne i facaden. Mod gården etableres altaner over underliggende etage, inde i taget bag gesimsen. Adgang til terrassen ad tilbagetrukket dobbelt glasdør. (lettere for kørestols-brugere) Desuden isættes 2 dør-kviste (halvbue) med hver en dobbeltdør. Yderligere lægges 3 stk. ovenlys for hver bolig i den flade del af taget, usynligt fra gaden. Således opnås der dagslys i badeværelse, gang og midt i opholdsrum. Brandforhold: Anvendelseskategori Tagetagen indrettes til boliger indrettet som selvstændig brandsektion og henføres til anvendelseskategori 4. Sektionering Eksisterende hoved- og bitrappe/ elevator med reposer udgør selvstændige brandsektioner. I forbindelse med etablering af elevatorer udskiftes samtlige hoveddøre til EI2 30 døre, og der etableres røgalarm-anlæg efter gældende regler for etablering af elevatorer i bitrappe-rum. Eksisterende hoveddøre er de originale døre og udslidte: utætte mht. lyd og lys, gamle brevsprækker, brandsikret glas og mange gamle låse. Boligerne i tagetagen udgør selvstændige brandceller. Skel i klasse (R)EI 60 A2-s1,d0 (BS-60) Eksisterende brandmur mellem nr. 24 og 26 føres op til nyt tag. Kælderen har direkte adgang fra gården

4 side 4 af 6 Røgventilation Hovedtrapperne er forsynet med oplukkelige vinduer for hver etage. Røgalarm anlæg Der installeres min. 1 røgalarm (med batteri-backup tilsluttet bygningens normale strømforsyning) pr. brandcelle og med max. 10 m imellem. Flugtveje Hovedtrappen mod Forchhammersvej. I forbindelse med etablering af elevatorer udskiftes samtlige hoveddøre til EI2 30 døre, og der etableres brand-alarmsystem efter gældende regler for etablering af elevatorer i bitrappe-rum. Disse tiltag iværksættes i stedet for etablering af sprinkleranlæg. Redningsmuligheder Hovedtrapper anvendes som de forefindes. Nye kviste udføres som redningsåbninger (mindst h x b 0,6 (1,2) x 0,5 m og h + b mindst 1,5 m) Kvistfronter placeres mere eller mindre i lodret plan med vindues-partierne på øvrige etager. Brandredning udføres fra Forchhammersvej og gården. Akustik Etageadskillelse For at kunne udføre en korrekt konstruktion mellem altan-dæk og 4.sal lejlighed, samt opnå niveau-fri adgang til altan, hæves gulvet i tag-etagen. Således kan der også udføres optimal trinlydsdæmpende isolering. Der afsluttes med massivt plankegulv. Energi Der udføres varmetabsramme for tagetagen (indsendes efterfølgende) Projektet vil opfylde U-værdi krav iht. BR Ændret anvendelse og tilbygninger.

5 side 5 af 6 Konstruktion og materialer Konstruktionsberegninger eftersendes af ingeniør Tag Tagkonstruktion udføres som isoleret spær-konstruktion med indvendig isolering, dampspærre og 2 lag gips. Skrå tagflader mod gade og gård beklædes med skifer Den flade del af Københavnertag beklædes med tagpap. Kviste Mod gaden isættes i alt 10 stk. 2 fags præfabrikerede og zinkbeklædte halvbue-kviste. Mod gården isættes i alt 8 stk. 2 fags præfabrikerede og zinkbeklædte halvbue-dørkviste. Flunkenes bredde minimeres af æstetiske grunde og opfylder derfor ikke isoleringkrav. Detaljering foreligger snarest. Altan Udføres inden for taglinjen bag gesimsen Udføres ovenpå eksisterende bjælkelags konstruktion, og der tilstræbes krav om niveaufri adgang. Lerindskud erstattes af mineraluld. Bjælkelag oprettes, og der udlægges trapezplade, inddækkes med pap med min. 150 mm opkant og terrassegulv i hårdttræ på strø-konstruktion på trinlydsdæmpende neoprenklodser. Fald/ afvanding udad til tagrende Bagvæggen ind mod lejl. beklædes ligeledes med træ Bi-trappe Bi-trappen nedlægges og erstattes af elevator med adgang til lejlighederne via reposerne. Elevator får 8 stop (kælder, niveaufri adgang i terræn, stuen, 1.sal, 2.sal, 3.sal, 4.sal og 5 sal) Kabine-størrelse ca. 100 x 105 cm med plads til 4 pers/ 400 kg Forslaget, udarbejdet af Alevator.dk kan fremsendes Indvendige vægge Udføres som skeletvægge med 2x gips på hver side Badeværelse Badeværelse udføres iht. SBI 200-anvisning Tilkobling af ny sanitet og afløb fra de nye badeværelser og køkkener til eksisterende faldstammer. Vandforsyning trækkes fra underliggende lejligheders badeværelser, hvor lofter er i allerede udført som nedhængte lofter. Der etableres mekanisk udluftning direkte gennem loft/ tag. Sanitetsarbejde udføres af aut. vvs-installatør, som indhenter tilladelse fra Frederiksberg Forsyning inden arbejdernes påbegyndelse.

6 side 6 af 6 Ventilation Der installeres ventilationsanlæg, der udføres, indreguleres og afleveres som anvist i DS 447F Skyggepåvirkning: skyggediagram er vedlagt Husets facade mod gaden vender mod syd, syd vest, gårdfacaden mod nord, nord øst. Ejendommen overfor (Forchhammersvej 29) får derfor fortrinsvis himmellys og ikke direkte sollys. Gård-/ havearealet mellem ejendommene i karréen er meget stor, så ejendommene rundt om påvirkes ikke af de ændrede højder på tagprofilerne. Skyggepåvirkningerne ved de ændrede højder og hældninger vurderes som 0. DISPENSATION: Friarealer: Hver tagbolig får tagterrasse á ca. 7 m 2. Grundarealet udgør ifgl. BBR m2 med et bebygget areal på 392 m2. Derfor kan krav om 50% opholdsareal af etagearealet ikke overholdes eller opnås på anden måde. Til gengæld overvejes det, om hele karréen skal nedlægge sine skel og etablere ét stort fællesareal. Der er ingen lukkede gårdrum i dag. På baggrund heraf søges om dispensation for arealkrav til friarealer, eftersom der på ejendommen ikke kan frigøres supplerende arealer. På sigt overvejes det at etablere altaner i ejendommens øvrige lejligheder Parkering Der er ikke overskydende arealer til råde til at anlægge parkeringspladser på egen grund til de nye boliger. Ejendommen er beliggende centralt på Frederiksberg i umiddelbar stationsnærhed af metro-station Forum. Initiativer for at reducere privatbilisme, og besværligheden ved anvendelse af bil i byen, samt at boligernes øremærkning som seniorboliger, bevirker, at kommende beboere sandsynligvis vil fravælge egen bil. På baggrund heraf søges om fritagelse for servitut-påbud om deltagelse i P-fond