Bornholms Træbådelaug Nyhedsbrev nr

Transkript

1 Det er ikke for at være umedgørlig, men der er stadig nogle få gode medlemmer der endnu ikke har nået at få overført kontingent 2013 Bornholms Træbådelaug Nyhedsbrev nr Foto: Morten Brandborg Den nybyggede finske skonnert IHANA passerede sammen med 103 andre skoleskibe Bornholm natten juli som deltager af årets Tall Ship Race. Klokken er fire, luften lun og lyset på vej over en ret rolig Østersø. Bornholms Tidende og BTL var ude og hilse på. Men følgende nat var vejret meget anderledes og et deltagende norsk skib, Wyvern, fik problemer.

2 Tall Ship race Sejlskibe fra hele verden. Selv fra Mexico, Brasilien og Oman. Vore finske venner med skonnerten IHANA skulle, for første gang, deltage i det store årlige arrangement for skibe der uddanner unge mennesker i de praktiske færdigheder på havet. Ihana ville besøge os på sin rejse fra Luvia i Finland til Aarhus hvor deltagere i kapsejladsen skulle mødes til fire dage spækket med forberedelser og arrangementer. Undertegnede blev inviteret til at deltage i turen til Jylland og påmønstrede i Simrishamn, da vejret var lidt voldsomt og vinden forkert. Vi havde nogen gode dage på havet og flere gode dage i Aarhus, hvor byen bød på middage, musik og millioner af mennesker, der ville se de 104 flotte sejlere. Vi ankom ons. 3/7 og skibene forlod igen byen søndag formiddag med en imponerende sejlparade først nord på og derefter sydpå langs kysten omkring Aarhus og sejlede så mod et område syd for Falsterbo, hvorfra den egentlige kapsejlads skulle starte tirsdag morgen. Jeg fik et tilbud om at tage turen med til Helsinki, men tog toget til København og bussen hjem til Bornholm. GEORG STAGE, 55m. lang, klemmer sig ind mellem IHANA og DANMARK

3 Afsejlingen ud af Aarhus Havn søndag formiddag.

4 Wyvern ved ankomst til Århus Havn et par dage før kapsejladsen. Denne smukke Colin Archer, WYVERN, et 100 år gammelt museumsskib fra Stavanger Museum, led en grum skæbne tidlig morgen d. 11. juli i det oprørte farvand mellem Øland og Gotland. Skibet sprang læk og bestætningen på 10 personer blev reddet af en redningshelikopter. Et af de deltagende skibe i Tall Ship Race, hollandske Wylde Swan deltog i redningsaktionen. En af redningsfolkene fra dette skib omkom ulykkeligvis under aktionen. Yachten sank på 50 meters havdybde Annonce: Anpart i det gode skib Sleipner Her har du muligheden for at blive parthaver til en meget overkommelig pris. "Sleipner" er organiseret i et bådelaug med 8 medlemmer. Der må påregnes 2-3 arbejdsdage om året til vedligehold, og af/tilrigning. Båden er i super velholdt stand og har havneplads i Helligpeder og Allinge. Parthaver skal være medlem af Allinge Bådelaug, hvor der er værksted til rådighed. Yderlige oplysninger på telefon

5 Rosa Historien om købet af en Bornholmsk damkutter anno 1916 Jeg har siden barnsben kunnet nyde titler som bådfører, bådebygger, pirat og meget mere. De første mange år, dog kun på sejlende modelbåde i min farfars sommerhus: Hvor min far og jeg trofast roede rundt langs skær og blæretang. En enkelt gang stak en af dem til søs, men den blev redet i land igen af en lokal fisker. Heldigt for min far, da det var Bluenose, kravelbygget på rigtigt spant. Min første rigtige båd fik jeg som 17 årig. Det var en engelsk gaffelrigget træbåd af ukendt årgang. Jeg købte den for 6000 kroner, og brugte 2 år på renoveringen. Sally som hun hed var en bred og kort båd, der nok sejlede lige så hurtigt sidelæns som forlæns. Men hun var relativ sødygtig. Hun blev solgt efter nogle år til en skolelærer som hurtigt fik gjort kål på hende, og i 2010 blev hun hugget op i Nexø. I 2006 havde jeg en stor Fåborgjolle med dam, renoveringen var hurtig og ikke så flot gennemført. Måske fordi jeg ikke rigtig brændte for denne båd. Den havde jo ikke nogen rig. Efter jeg havde brugt et år på renovering af en Willys jeep, og solgt denne havde jeg igen kapital til at renovere en båd, og familiemæssigt ville det være en bedre investering end en to personers jeep. Jeg brugte 6 måneder på internettet, for denne gang skulle det være en båd lige efter mine tanker. Jeg havde flere både under luppen. Bl.a. en skærgårdskrydser fra Finland, lodsbåd fra Helsingør, spidsgatter fra Køge med 17 meter mast! og spejdernes galease Fie fra Ålborg med 17 meter køl. Efter lidt betænkningstid valgte jeg skærgårdskrydseren, men den var lige blevet solgt. Så overvejede jeg lodsbåden, men den viste sig også at være solgt. Nu var jeg lidt nede, kunne jeg da ikke bare finde en ordenlig båd? Galeasen Fie kostede så vidt jeg husker kroner og det var mere end jeg havde budgetteret med. Jeg skrev lidt frem og tilbage med ejeren, og på forunderligvis fik jeg den ned på (måske fordi jeg er halv Jyde, halv bornholmer). Men en opringning til det værft hvor den lå,

6 kulsejlede mit håb. Dommen lød på nyt dæk mm. Det kunne jeg ikke klare økonomisk og samtidig syntes jeg hun var lige stor nok. Igen sad jeg på nettet og læste de samme salgsannoncer, som jeg havde set på de sidste 6 måneder. Tror jeg har kigget på ca forskellige både, og de både jeg ville have, var solgt eller uden for min økonomiske rækkevidde. Min kæreste trøstede mig med ordene "den rigtige båd kommer når du mindst forventer det" og som altid havde hun ret. Annoncen: Bornholmsk damkutter tonede op på min overophedede computer. Hun havde ligget 3 år i vandet uden der var gjort noget som helst, og ejeren ønskede et bud. Det viste sig at være en lang sej og farefuld færd at købe båden. Jeg kan nævne ting som skilsmissebåd, skjult gæld, overførte penge der ikke kom i de rigtige hænder, spildte penge på de forkerte folk, fejlinformationer osv. Det endte med jeg købte den ubeset af banken! Her vil jeg så holde en kort kaffepause, og smide en venlig tanke til Ejner og hans søn. havde det ikke været for dem havde hun nok ligget i Tisted endnu. Egentlig er det fascinerende hvor heldig man kan være. jeg havde købt 2 andre både i tankerne, men endte med den helt rigtige, som langt overgår de 2 andre i smag, historie og budget. Peder Rosa, netop ankommet til værftet på blokvogn fra Thisted.

7 Beddingen på Frederiksø Den nye administrator på Christiansø har efter avisomtalen af den katastrofale lukning af beddingen på Sydhavnen, tilbudt vore medlemmer at anvende den fine bedding derovre. Den vil være rigtigtig anvendelig for kortvarende opgaver som f.eks. en bundrensning og efterfølgende bundmaling inden starten af et sommertogt. Vi har bedt om priser mm, men har endnu ikke modtaget disse. Sejlloftet Jan har nu med succes udført sin første opgave på sejlloftet. Nemlig en vanskelig reparation af Viktors vindflåede storsejl. Et par nye opgaver forestår og for os er det en fantastisk mulighed, at have en sejlmager tilknyttet foreningen, og en mulighed for at få udført opgaver uden at skulle optage nye lån og pantsætte fast ejendom. Vi har talt om, at en timeløn aftales inden arbejdet udføres, så der ikke opstår misforståelser.

8 Kalender Onsdage 9-14: Ota-arbejde Søndage 9-12: Ota-arbejde Kontingent 2013: 250,- / ordinært medlemskab, hvor man er velkommen når som helst og hvor som helst og ifølge med hvem som helst. Der er nok også kaffe på kanden. 750,- / det udvidede, for aktive medlemmer, der anvender vore faciliteter. Vi har en forening med en økonomi, der ser pæn ud på årsregnskabet i dette nummer, men der er måneder, hvor vor likviditet er klemt. Husk venligst kontingentbetalingen og hjælp os over de svære perioder. Får du nyhedsbrev pr. mail, er der ikke girokort med, men betalingen bedes indsat på foreningens konto i DiBa med oplysning om navn og adresse. Eller betaling kontant og uden gebyr til vor kasserer Erling Vagn Andersen. Bestyrelsen: Formand: Poul Forum Sørensen, Grønnegade 3, Rønne Næstformand: Steen Jakobsen, Smedeløkken 5, Tejn, Allinge Sekretær: Peter Christophersen, Vang 101, Hasle Kasserer: Erling Vagn Andersen, St. Torv 6A, Rønne Medlem: John Hansen, Rønnevej 53, Aakirkeby Suppleant: Jan Larsen, Stensebyvejen 23, Nexø Suppleant: Mikael Hammarlund, E. Mikkelsensvej 10, Gudhjem Revisor: Bruno Stender, Teglkåsvej 26, Hasle Suppleant: Ejner Andersen, Krummevej 2, Hasle Bornholms Træbådelaug - Bådebyggervej Rønne Tlf.: pfs@traebaade.dk -