VEJLEDNING. Kompetencekrav ved CSM assessment Rev
|
|
|
- Victor Bech
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Edvard Thomsens Vej København S Tlf Fax [email protected] VEJLEDNING Vejledning Kompetencekrav ved CSM assessment Rev En assessorvirksomhed skal have en dokumenteret proces til at fastlægge kompetencekriterierne for personale, der er involveret i ledelse og udførelse af CSM assessment. Kravene til disse kompetencer er defineret i: KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. 402/2013 af 30. april 2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering, Bilag II og Bilag III (herefter kaldet en ) 17020:2012 Overensstemmelsesvurdering Krav til forskellige typer inspektionsorganer, afsnit 5.2 Organisation og ledelse samt afsnit 6.1 Personale (herefter kaldet Standarden ) Denne vejledning angiver det niveau og den praksis Trafikstyrelsen ønsker ved fastlæggelse af de specifikke kompetencekriterier for personale, der beskæftiger sig med assessment. Vejledningen indeholder følgende 3 sektioner: Tabel A på side 2 specificerer de kompetencekriterier, som en assessorvirksomhed bør definere for specifikke funktioner. (Frit efter 17021:2011, afsnit 7.1.2) Afsnittet Kompetencekriterier i praksis på side 4 indeholder en specifik vejledning til assessorvirksomhederne til definition af kompetencekriterier for de funktioner, der er beskæftiget med assessment. Kompetencekriterierne skal fastlægges under hensyntagen til kravene i henholdsvis forordningen og standarden, for hvert kompetenceområde og for hver assessmentfunktion. Resultatet af processen skal være de dokumenterede kriterier for krævede kompetencer, der er nødvendige for effektivt at kunne udføre assessment, og som skal opfyldes for at nå de tilsigtede resultater. Bilag 1 på side 10 gengiver de kompetenceområder for jernbanesystemet som en assessorvirksomhed akkrediteres til at udføre assessment på (gengivelse af Bilag 1 i Bekendtgørelse nr. 359 af 08/04/2014 om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet). Side 1 (10)
2 Tabel A: Kompetencekriterier for personale, der beskæftiger sig med assessment Nedenstående tabel specificerer de kompetencekriterier, som en assessorvirksomhed bør definere for specifikke funktioner. X betyder, at assessorvirksomheden bør definere kriterier for og omfanget af specifikke kompetencer. X+ angiver, at der er behov for mere indgående kompetencer. Hver linje i nedenstående tabel er i afsnittet Kompetencekriterier i praksis uddybet med en vejledning til kompetencekriterier for de enkelte kravpunkter, herunder en reference til hvor kravpunkterne findes i hhv. standarden og forordningen. Krav til kompetencer Assessmentfunktioner Projektgennemgang for at: fastslå krævede kompetence hos assessment-teamet udvælge medlemmer til assessment-teamet Faglig assessment (inspektion) Ledelse af assessment-team (teknisk leder) Erfaring i inspektionsorganets arbejdsgang X X X+ Tilfredsstillende kendskab til kravene i ISO/IEC 17020:2012 og normative dokumenter Tilfredsstillende kendskab til kravene til de inspektioner der udføres Relevant viden om den teknologi, der anvendes ved fremstilling af de inspicerede produkter, arbejdsgangen ved processer og levering af serviceydelser Relevant viden om den måde, hvorpå produkter bliver brugt, processer bliver gennemført, og serviceydelser bliver leveret Relevant viden om eventuelle fejl, der kan opstå under brug af produktet, eventuelle svigt i gennemførelsen af processen og eventuelle mangler ved levering af serviceydelser Forståelse for den betydning, som fundne afvigelser har på den normale anvendelse af produkter, gennemførelsen af processer og leveringen af serviceydelser Kompetence inden for risikostyring: viden om og erfaring med de gængse metoder inden for sikkerhedsanalyse og de relevante standarder X X X+ Teknisk ekspertise X X+ X+ X+ X+ X X+ X+ X X+ X+ X X+ X+ X X+ X+ X+ X+ Side 2 (10)
3 Krav til kompetencer Assessmentfunktioner Alle relevante kompetencer til vurdering af de dele af jernbanesystemet, der er berørt af ændringen Kompetence inden for korrekt anvendelse af sikkerheds- og kvalitetsstyringssystemer eller revision af sådanne systemer Kompetenceområder inden for jernbanesystemet, eller dele af jernbanesystemet, for hvilke der er fastsat væsentlige sikkerhedskrav, herunder det kompetenceområde, der omhandler driften og vedligeholdelsen af jernbanesystemet Kompetence til at kontrollere organisation, dvs. de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre en koordineret tilgang til opnåelse af systemsikkerhed gennem ensartet forståelse og anvendelse af risikostyringsforanstaltninger til delsystemer Kompetence til at kontrollere metodologi, dvs. vurderingen af de metoder og de ressourcer, der anvendes af de forskellige berørte parter til at understøtte sikkerheden på delsystem- og systemniveau Kompetence til at kontrollere de tekniske aspekter, der er nødvendige for at kunne vurdere, om risikovurderingerne er relevante og fuldstændige, samt sikkerhedsniveauet for systemet som helhed Kompetence til at udarbejde sikkerhedsvurderingsrapporter i overensstemmelse med CSM-RA, Bilag III Projektgennemgang for at: fastslå krævede kompetence hos assessment-teamet udvælge medlemmer til assessment-teamet Faglig assessment (inspektion) Ledelse af assessment-team (teknisk leder) Teknisk ekspertise X+ X+ X+ X X+ X X+ X X+ X X X X X X X X X X X X Side 3 (10)
4 Kompetencekriterier i praksis Personale til projektgennemgang (fastslå kompetencer og udvælge medlemmer til assessment-team) (inspektør) Ledende assessor (leder af assessment-team og/eller teknisk leder) Teknisk ekspert Reference Formuleret krav Vejledning til Afsnit og Erfaring i inspektionsorganets arbejdsgang Personale til projektgennemgang : Fortrolighed med assessorvirksomhedens arbejdsgang, herunder kendskab til assessorvirksomhedens: ansvarsfordeling, og rapporteringsstruktur. Afsnit Tilfredsstillende kendskab til kravene i ISO/IEC 17020:2012 og normative dokumenter Indgående kendskab til assessorvirksomhedens arbejdsgang, således at: Den ledende assessor kan sikre at inspektionsorganets ansvarsfordeling og rapporteringsstruktur overholdes ved udførelse af inspektionsaktiviteter. Personale til projektgennemgang : Fortrolighed med standarder og krav til assessorvirksomheden, opnået eksempelvis ved: 2-dages kursus i 17020:2012 Indgående kendskab til standarder og krav til assessorvirksomheden, således at: Den tekniske leder kan sikre at inspektionsaktiviteter udføres i overensstemmelse med 17020:2012. Side 4 (10)
5 Reference Formuleret krav Vejledning til Afsnit Tilfredsstillende kendskab til kravene til de inspektioner der udføres Personale til projektgennemgang: Kendskab til krav vedrørende: tidsplan for gennemførelse, metoder til planlægning, metoder til gennemførelse, samt dokumentation og afrapportering for de områder der udføres assessment på. Som personale til projektgennemgang, dog indgående kendskab til krav vedrørende: metoder til gennemførelse, samt dokumentation og afrapportering for de områder der udføres assessment på. Afsnit Relevant viden om den teknologi, der anvendes ved fremstilling af de inspicerede produkter, arbejdsgangen ved processer og levering af serviceydelser Som personale til projektgennemgang, dog indgående kendskab til krav vedrørende: tidsplan for gennemførelse, samt metoder til planlægning for de områder der udføres assessment på. Indgående og opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder kendskab til og forståelse for: fagspecifik terminologi alle relevante dele af de berørte delsystemer samt grænseflader til øvrige delsystemer den dokumentation der udarbejdes i alle faser af projektet inden for kompetenceområdet/delsystemet Opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder særligt kendskab til og forståelse for: fagspecifik terminologi tværfaglig granskning af de berørte delsystemer herunder grænseflader til øvrige delsystemer Side 5 (10)
6 Reference Formuleret krav Vejledning til Afsnit Relevant viden om den måde, hvorpå produkter bliver brugt, processer bliver gennemført, og serviceydelser bliver leveret Indgående og opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder kendskab til og forståelse for: anerkendt praksisser og normer samt referencesystemer inden for kompetenceområdet/delsystemet roller og kompetencekrav for personale inden for kompetenceområdet/delsystemet, herunder evt. krav til sikkerhedscertificerede funktioner forhold der vedrører drift og vedligehold inden for kompetenceområdet/delsystemet Afsnit Relevant viden om eventuelle fejl, der kan opstå under brug af produktet, eventuelle svigt i gennemførelsen af processen og eventuelle mangler ved levering af serviceydelser Opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder særligt kendskab til og forståelse for: tværfaglige forhold og grænseflader, som kan have særlig indflydelse på drift og vedligehold Indgående og opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder kendskab til og forståelse for: farer relateret til delsystemet og grænsefladerne afprøvnings-, test- og målemetoder vurderingskriterier og -parametre for anvendelseskrav Opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder særligt kendskab til og forståelse for: tværfaglige forhold og grænseflader, som kan have særlig indflydelse på anvendelseskrav Side 6 (10)
7 Reference Formuleret krav Vejledning til Afsnit Forståelse for den betydning, som fundne afvigelser har på den normale anvendelse af produkter, gennemførelsen af processer og leveringen af serviceydelser Indgående og opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder forståelse for: vurdering af fundne afvigelser relateret til delsystemet og grænsefladerne vurderingskriterier og -parametre for afvigelser fundne afvigelsers indvirkning på risikoevalueringen RA, Bilag II, 1 a) Kompetence inden for risikostyring: viden om og erfaring med de gængse metoder inden for sikkerhedsanalyse og de relevante standarder Opdateret viden inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på, herunder særligt forståelse for: tværfaglig vurdering af fundne afvigelser, som kan have særlig indflydelse på risikoevalueringen Indgående og opdateret viden om og erfaring med risikostyring efter CSM-RA inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på. Eksplicit fagteknisk risikovurdering, herunder kvalitative analyser samt risikoacceptkriterier Indgående og opdateret viden om og erfaring med risikostyring efter CSM-RA i projekter med flere delsystemer og komplekse grænseflader. Eksplicit fagteknisk risikovurdering, særligt i forhold til interne og eksterne grænseflader mellem delsystemer Side 7 (10)
8 Reference Formuleret krav Vejledning til RA, Bilag II, 1 b), Afsnit c) og Alle relevante kompetencer til vurdering af de dele af jernbanesystemet, der er berørt af ændringen Uddannelse og erfaring i assessment- og auditteknik, opnået eksempelvis ved: 2-dages kursus som intern auditor Kendskab til inspektionsmetoder og -procedurer til gennemførelse af assessment/audit. RA, Bilag II, 1 c), Afsnit Kompetence inden for korrekt anvendelse af sikkerheds- og kvalitetsstyringssystemer eller revision af sådanne systemer Kendskab til inspektionsmetoder og -procedurer til gennemførelse af assessment/audit, således at: Den ledende assessor kan sikre at inspektionsaktiviteter udføres på en tilfredsstillende måde. Viden om og erfaring med principper for kvalitetsstyring, herunder metoder og teknikker til: konfigurationsstyring, og dokumentstyring. RA, Bilag II, 2 Kompetenceområder inden for jernbanesystemet, eller dele af jernbanesystemet, for hvilke der er fastsat væsentlige sikkerhedskrav, herunder det kompetenceområde, der omhandler driften og vedligeholdelsen af jernbanesystemet Viden om og erfaring med korrekt anvendelse eller revision af kvalitetsstyringssystemer, således at: Den ledende assessor kan sikre at inspektionsaktiviteter udføres i overensstemmelse med inspektionsorganets ledelsessystem. Indgående kendskab til lovgivning og regulering (herunder de relevante TSI er, nationale sikkerhedsforskrifter, andre relevante forskrifter og myndighedsafgørelser) inden for de kompetenceområder for jernbanesystemet der udføres assessment på. Bredt kendskab til lovgivning og regulering (herunder de relevante TSI er, nationale sikkerhedsforskrifter, andre relevante forskrifter og myndighedsafgørelser) inden for jernbaneområdet. Side 8 (10)
9 Reference Formuleret krav Vejledning til RA, Bilag II, 3 a) RA, Bilag II, 3 b) RA, Bilag II, 3 c) RA, Bilag III Kompetence til at kontrollere organisation, dvs. de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre en koordineret tilgang til opnåelse af systemsikkerhed gennem ensartet forståelse og anvendelse af risikostyringsforanstaltninger til delsystemer Kompetence til at kontrollere metodologi, dvs. vurderingen af de metoder og de ressourcer, der anvendes af de forskellige berørte parter til at understøtte sikkerheden på delsystem- og systemniveau Kompetence til at kontrollere de tekniske aspekter, der er nødvendige for at kunne vurdere, om risikovurderingerne er relevante og fuldstændige, samt sikkerhedsniveauet for systemet som helhed Kompetence til at udarbejde sikkerhedsvurderingsrapporter i overensstemmelse med CSM-RA, Bilag III Teknisk ekspert Viden om og erfaring med metoder og teknikker til vurdering af forslagsstillerens organisation, herunder: ansvar og beføjelser, personalets kompetencer, samt virksomhedens rapporteringsstruktur. Teknisk ekspert Viden om og erfaring med metoder og teknikker til vurdering af forslagsstillerens metodologi, herunder: interne metoder og procedurer, samt virksomhedens kvalitetsstyrings- eller sikkerhedsledelsessystem (hvis et sådant forefindes). Teknisk ekspert Viden om og erfaring med metoder og teknikker til vurdering af de tekniske aspekter, herunder: systemets egnethed til at opfylde de sikkerhedskrav, der stilles til det, samt den sikre integration af det vurderede system i det samlede jernbanesystem. Ledende assessor Viden om og erfaring med udarbejdelse og granskning af sikkerhedsvurderingsrapporter, herunder metoder og teknikker til: rapporterings- og dataovervågningsprincipper; usikkerhedsvurdering; kvalitetssikring ved databehandling (herunder identifikation af mulige fejlkilder/fejl i rapporterede data) Side 9 (10)
10 Bilag 1: Kompetenceområder for jernbanesystemet Kompetenceområder for jernbanesystemet Infrastruktur mv. Kompetenceområder for jernbanesystemet Rullende materiel Delsystem Dele af delsystem Delsystem Dele af delsystem Infrastruktur (herunder INF, PRM og SRT TSI er) Togkontrol og signaler (herunder CCS TSI) Energi (herunder ENE TSI) Drift og trafikstyring (herunder OPE TSI) Trafiktelematik (herunder TAF og TAP TSI er) Spor Geoteknik Broer Tunneller (herunder forhold for brand og redning) Perroner Faste anlæg til klargøring af tog Andre konstruktioner Togkontrol Radiokommunikation Sikringsanlæg (herunder togdetektering) Fjernstyringsanlæg Overkørsler Køreledningsanlæg Stærkstrøm (herunder forsyningsanlæg til kørestrøm) Drift og trafikstyring Samspil mellem trafik og teknik Trafiktelematik for godstrafik Trafiktelematik for persontrafik Andet Rullende materiel (herunder dokumentation og vedligeholdelse) Generel dokumentation (inkl. drift og vedligeholdelse) Konstruktioner og mekaniske dele Samspil mellem vogn og spor samt justering Forhold der vedrører bremserne Forhold af betydning for passagererne Miljøforhold og aerodynamisk påvirkninger Udvendige advarselssignaler, markeringer samt krav til softwarefunktioner og - integritet Indbyggede fremdrifts-, strømforsynings- og styresystemer Ombordværende udstyr, grænseflader og miljøforhold for personalet Brandsikkerhed og evakuering Ombordværende udstyr til brug for serviceeftersyn Indbygget togkontrol- og signaludstyr Særlige driftskrav Forhold af betydning for gods Andet Side 10 (10)
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
Vejledning om godkendelse af assessorer og sagkyndige Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015
Vejledning om godkendelse af Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015 10. august 2015 3 Vejledning om godkendelse af Indledning Indhold Indledning 4 Opbygning Andre bekendtgørelser og vejledninger 4 4 Bekendtgørelsens
Høringsnotat om bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 [email protected] www.trafikstyrelsen.dk SAOS Høringsnotat om bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet
Grænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes
Grænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes 22. november 2017 Det er politisk besluttet at elektrificere dele af jernbanen i Danmark. Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen
Anvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 [email protected] tbst.dk Notat TS10503-00055 Anvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Bekendtgørelsen. Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Lidt om Common Safety Methods - CSM
Bekendtgørelsen Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Lidt om Common Safety Methods - CSM Sessionens indhold - Bekendtgørelsen - Generelt om godkendelse og sikkerhed -Lidt om CSM
Kvalifikationskrav ved Miljøcertificering Nr.: RL 13 og Miljøverifikation Dato: 2009.03.27 Side: 1/5
Side: 1/5 1. AFGRÆNSNING OG FORMÅL Denne retningslinje fastlægger DANAK s fortolkning af kravene til faglig kompetence, som miljøcertificeringsorganer og miljøverifikatorer skal råde over ved miljøcertificering
Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet
Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet 1 Risikostyringsprocessen og den uafhængige vurdering 2 CSM RA Siger: Jf. CSM RA. Bilag 1. pkt. 1.1.2. Denne iterative risikostyringsproces: Skal omfatte
Vejledning i signifikansvurdering. Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer
Vejledning i signifikansvurdering Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer 13. januar 2012 3 Vejledning i signifikansvurdering Indhold Indhold 1 Indledning 5 1.1 Indledning
BILAG. til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) /...
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2019 C(2019) 3561 final ANNEX 3 BILAG til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) /... om ændring af Kommissionens forordning (EU) nr. 321/2013, (EU) nr. 1299/2014,
TSI er for begyndere
TSI er for begyndere Sikkerhedskonferencen 2015 Mari Ruuhi Trafik- og Byggestyrelsen Jan Schneider-Tilli Banedanmark En mini TSI-skole 1. Hvad er TSI er? 2. TSI ernes indhold 3. TSI ernes relevans for
Sikkerhedsledelse. AIS I Sikkerhedsledelse I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
Sikkerhedsledelse AIS I Sikkerhedsledelse I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I 5 Bekendtgørelse om sikkerhedscertifikat til jernbanevirksomheder nr. 14 I medfør af 21 h, 21 u og24 stk. 4, i lov om jernbane,
Fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Thierry BREYNE, Dragan JOVICIC Det Europæiske Jernbaneagentur - Sikkerhedsenhed Sektor for sikkerhedsvurdering Adresse 120 Rue Marc LEFRANCQ -
Velkommen. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt. Nye regler for godkendelse af køretøjer
Velkommen Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Nye regler for godkendelse af køretøjer Vi er Katrine Frellsen Lars Mortensen Ahmed Lütfi Øzer Thomas Gram Rasmussen Sikkerhedskonferencen 27.
CSM-RA i Danmark. - Den Danske Banekonference 2016
CSM-RA i Danmark - Den Danske Banekonference 2016 Dagsorden 1. Kort intro til Trafik- og Byggestyrelsen og Center for jernbane 2. Overordnede betragtninger om brugen af CSM-RA i Danmark, fordele og udfordringer,
TSI implementering og anvendelse. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt
TSI implementering og anvendelse Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Hvad er TSI er? Navnet: Tekniske Specifikationer for Interoperabilitet Formål: Redskaber til harmonisering af de europæiske
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering. Side 1 (28)
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering Side 1 (28) Indledning EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition 23. september 2013 3 Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Forord Forord Dette Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
CSM Risikoledelse Giver CSM værdi?
CSM Risikoledelse Giver CSM værdi? Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference 2015 Onsdag den 28. oktober 2015 kl. 13.45-15.00 Oplægsholdere Claus René Pedersson fra Banedanmark Lars Henrik Brockhoff
Vejledning om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Infrastrukturbekendtgørelsen
om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Infrastrukturbekendtgørelsen 1. juli 2010 2 om godkendelse af Trafikstyrelsens bekendtgørelse om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet beskriver
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode. risikoevaluering og -vurdering
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Version 2.2 af 28. februar 2014 Side 1 (34) Indledning EU-forordningen om
5.1.2 Kan IO identificeres i organisati- onen?
Rød: Udgår af 17020 Gul: Ændringer og tilføjelser i 17020:2012 ISO 17020:2005, ISO 17020:2012 3 Administrative krav 5 Krav til opbygning 5.1 Administrative krav 3.1 Juridisk identificerbar afd. 5.1.1 Juridisk
Vejledning i Sikkerhedsledelse
efter Bekendtgørelse 13 og 14 af 4. januar 2007 og Kommissionens Forordning (EU) Nr. 7. oktober 2013 Indhold Indhold 3 Indledning 4 Vejledning 4 Ansvaret for sikkerheden 4 ssystem 5 Jernbanesikkerhedspolitik
Bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet 1)
BEK nr 147 af 30/01/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 28. november 2017 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1)
BEK nr 11034 af 16/07/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 1. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS10000-00088 Senere ændringer til forskriften
Bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet 1 I medfør af 11, 56, 58, stk. 2, 59, stk. 2, 102, stk. 1, og 117, stk. 1, i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015,
Ny bekendtgørelse om krav til sikkerhedsledelsessystemer for virksomheder, der skal opnå sikkerhedscertifikat eller sikkerhedsgodkendelse
Jernbanesession 10 Ny bekendtgørelse om krav til sikkerhedsledelsessystemer for virksomheder, der skal opnå sikkerhedscertifikat eller sikkerhedsgodkendelse Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference
Banedanmarks samarbejde med assessorer
Banedanmarks samarbejde med assessorer Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 27.10.2015 1 Deltagere Lars Brockhoff TÜV SÜD Danmark Pia Messell Rambøll Carsten Rasmussen NIRAS Tom Møller Rasmussen
INSPEKTION Nr. : AB 17 Bestemmelser for anvendelse af Dato : 2014.11.21 ISO/IEC 17020:2012 Side : 1/11
ISO/IEC 17020:2012 Side : 1/11 I. Anvendelsesområde Denne akkrediteringsbestemmelse finder anvendelse ved DANAK s akkreditering i henhold til DS/EN ISO/IEC 17020:2012 Overensstemmelsesvurdering Krav til
Entreprenøren skal følge et kvalitetsstyringssystem, som lever op til de i dette bilag anførte krav.
1 Bilag 1 Kvalitetsstyring. 1. Indledning. Generelt Entreprenøren skal følge et kvalitetsstyringssystem, som lever op til de i dette bilag anførte krav. Entreprenøren skal indenfor rammerne af sit kvalitetsstyringssystem
Velkommen til jernbane session nr. 4. Håndtering af systemer med software (SW)
Velkommen til jernbane session nr. 4 Håndtering af systemer med software (SW) Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for Jernbane [email protected] Torben Lundbeck Trafik- og Byggestyrelsen
Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet
BEK nr 9908 af 12/12/2013 (Historisk) Udskriftsdato: 15. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafikstyrelsen, j.nr. 10201-00005 Senere ændringer til forskriften BEK
Infoblad. ISO/TS 16949 - Automotive
Side 1 af 5 ISO/TS 16949 - Automotive Standarden ISO/TS 16949 indeholder særlige krav gældende for bilindustrien og for relevante reservedelsvirksomheder. Standardens struktur er opbygget som strukturen
Infoblad. IATF Automotive
Side 1 af 5 IATF 16949 - Automotive Standarden IATF 16949 indeholder særlige krav gældende for bilindustrien og for relevante reservedelsvirksomheder. Standardens struktur er opbygget som strukturen i
KVALITETSSTYRING VED LANDNINGSBANEENTREPRISER
Bilag 4-1 til FB KVALITETSSTYRING VED LANDNINGSBANEENTREPRISER 1. INDLEDNING Generelt Entreprenøren skal følge et kvalitetsstyringssystem, som svarer til kravene i "DS/ISO 9001. Kvalitetsstyringssystemer.
Risikovurdering for begyndere
Risikovurdering for begyndere 10.00-10.05 10.05-10.20 10.20-10.40 10.40-10.55 10.55-11.15 11.15-11.25 Velkommen/v. Sikkerhedsdirektør Jesper Rasmussen Oplæg/ v Anne Fischer Olesen, Trafikstyrelsen Oplæg/v
Forslag til Europa-Parlaments og Rådets forordning om personlige værnemidler, KOM (2014) 186
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14 ERU Alm.del Bilag 245 Offentligt GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 24. april 2014 Forslag til Europa-Parlaments og Rådets forordning om personlige
Hos Lasse Ahm Consult vurderer vi at følgende supplerende krav i de enkelte kravelementer er væsentlige at bemærke:
ISO 9001:2015 (Draft) Side 1 af 9 Så ligger udkastet klar til den kommende version af ISO 9001. Der er sket en række strukturelle ændringer i form af standardens opbygning ligesom kravene er blevet yderligere
Revideret Miljøledelsesstandard
Revideret Miljøledelsesstandard ISO 14001:2015 Ændringer ift. DS/EN ISO 14001:2004 Dokumentationskrav i ny ISO 14001 GREENET- Revideret ISO 14001 1 MiljøForum Fyn - Revideret ISO 14001 2 1 Termer og definitioner
Hos Lasse Ahm Consult vurderer vi at følgende krav i de enkelte kravelementer er væsentlige at bemærke:
ISO 9001:2015 Side 1 af 8 Så ligger det færdige udkast klar til den kommende version af ISO 9001:2015. Standarden er planlagt til at blive implementeret medio september 2015. Herefter har virksomhederne
CSM i praksis. Erfaringer med CSM Risikoledelse. 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll
CSM i praksis Erfaringer med CSM Risikoledelse 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll CSM i praksis Sessionens indhold Forordningen Fælles sikkerhedsmetode for risikoevaluering og vurdering (CSM RA) trådte
Kvalitetsledelseskrav til rådgiverydelser. AD-DV.R002 Rammeaftale om administration af særtransporter
Rammeaftale om administration af særtransporter 2017-2020 Januar 2017 Side 1 af 8 Kvalitetsledelseskrav til rådgiverydelser Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 2 Generelt... 3 3 Planlægning af rådgivningsydelsen...
