Statusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 30. juni 2014 Rapportperiode: Juni 2014
|
|
- Tobias Berg
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1. Overordnet status Drift IC4 kørte i juni med en rettidighed på 9,7% og en pålidelighed på 86,9%. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift er blevet forøget med 1 togsæt og ligger med udgangen af juni på 66. Antallet af togsæt, som er planlagt stillet til rådighed ligger ligesom i maj på 2 togsæt inkl. driftsreserve. Den gennemsnitlige leverance til drift i juni var 1 IC4 togsæt. Antallet af km mellem hændelser ligger på km og dermed næsten på samme niveau som for maj måned. Der arbejdes fortsat intenst med at øge driftsstabiliteten. Fokusområder er især optimering af motoren, forbedring af stabiliteten af kommunikationen mellem togsæt, samt sikkerhedsarbejdet med assessment af ændringer. IC2 kørte med en rettidighed på 96,6% og en pålidelighed på 26,2%. Pålideligheden er påvirket af den øgede fokus på IC4 leverancen. Der er fortsat 12 IC2 togsæt godkendt til passagerdrift og den aktuelle plan er anvendelse af 7 togsæt i drift inkl. driftsreserve. Vedligehold: Konstruktionsændringen for at reducere støj fra udstødningen er blevet indbygget på 4 driftstogsæt og viser en tilfredsstillende reduktion af støjniveauet. Løsningen er planlagt færdigindbygget på de sidste driftstogsæt henover sommeren Forøgelse af driftspuljen DSB har ibrugtagningstilladelser til alle 82 togsæt. 77 af disse togsæt er blevet opgraderet med fuld pakke 2D/2. 11 af disse kører i overvåget prøvedrift. Driftspuljen blev i maj måned forøget med 1 togsæt og ligger nu på 66 togsæt. Teknisk udvikling: DSB har besluttet at justere forløbet for udvikling af softwarepakker. Derved er fokus i første omgang på øgning af IC4s bremseeffekt for hurtigst muligt at imødekomme Trafikstyrelsens krav til nugældende normopfyldelse samt Havarikommissionens anbefalinger. Desuden fokuseres der på forbedring af stabiliteten af kommunikationen mellem togsæt i multipel drift. Under udvikling af softwarepakker blev der konstateret kommunikationsproblemer mellem IC4 togsæt i multipel opkobling, som kan være generende i drift. Det resulterede i at DSB underrettede Trafikstyrelsen den 20. juni om midlertidig suspendering af driften med 2koblede togsæt. 1
2 Kommunikationsproblematikken består i at mastertogsættet i multipel oprangering mister computerforbindelsen til et enkelt togsæt i rækken, hvilket resulterer i nogle uhensigtsmæssigheder for driften. Toget kan dog under alle forhold bringes til standsning via det computeruafhængige trykluftbaserede bremsesystem, som sikrer, at der også i situationer med kommunikationsproblemer mellem togsættene bremses på alle togsæt. Der er flere forhold, der allerede er blevet afdækket i forbindelse med mangelfuld kommunikation mellem togsættene i multipel drift, og DSB vil til bunds i problematikken, inden der igen køres koblet. Diverse: DSB har den 2. juni besluttet at igangsætte en ny undersøgelse af IC4/2 togene for at få belyst, om det er realistisk og økonomisk forsvarligt at få togene ud at køre med en tilstrækkelig høj driftsstabilitet. Dette sker på baggrund af at de seneste par års driftserfaringer viser at ikke alle togets komponenter er af den ønskede kvalitet. Desuden har Togfonden med den planlagte investering i eltog ændret forudsætningen for togets opgave i landsdeltrafikken. DSB ønsker derfor at få uafhængige eksperter til at belyse, om det stadig vil være økonomisk og risikomæssigt rigtigt at fortsætte hele eller dele af arbejdet med at bringe IC4/IC2 op på et niveau, hvor de kan indsættes i landsdelstrafikken som oprindeligt planlagt. Sideløbende med denne undersøgelse vil DSB udarbejde en plan for konsekvenserne af ekspertvurderingen. 2. Drift 2.1 Drift IC Indsættelsesplan IC4 Aktuel driftspulje (inkl. driftsreserver) Antal togsæt/dag (gs.) Nuværende plan Regional Vest 14 Regional Øst 1 Lyntog* Driftsreserver I alt *Fra den er der truffet beslutning om kun at bruge 4 togsæt i lyntogene (enkelttraktion i stedet for dobbelttraktion). 2
3
4 2.1.2 Driftskvalitet IC4 Denne måned Sidste måned ÅTD Rettidighed 9,7% 94,8% 94,8% Pålidelighed 86,9% 91,4% 91,1% Km. mellem hændelser (MDBF) Km. mellem nedbrud Materielleverancer IC4 Denne Sidste måned ÅTD måned Andel leverede enheder i forhold til planlagt i % 95,2% 9,9% 91,0% 2.2 Drift IC Indsættelsesplan IC2 Aktuel driftspulje (inkl. driftsreserver) Antal togsæt (gs.)/dag Nuværende plan Regional Vest 4 Driftsreserve I alt Driftskvalitet IC2 Denne måned Sidste måned ÅTD Rettidighed 96,6% 96,2% 9,6% Pålidelighed 26,2% 67,6% 62,6% Km. mellem hændelser (MDBF) Km. mellem nedbrud
5 2.2. Materielleverancer IC2 Denne måned Sidste måned ÅTD Andel leverede enheder i forhold til planlagt i % 27,9% 12,9% 9,7%. IC4/2 Vedligehold Aktuelle fokusområder : Reservedelsforsyningen: Der er indkøbt materialer til supplering af reservedelsmængderne på de områder, hvor der konstateres stigende forbrug og der er bestilt ekstra motorer. Lagerføring af IC4 materialer der er leveret ifm. forlig og aftaletekster er afsluttet. Forbedring af km. mellem hændelser (MDBF): MDBFudviklingen for IC4 er faldet i juni og slutter ultimo måneden på km. Der er fortsat stor fokus på drifts og funktionsforbedrende tiltag. RITteamet, der arbejder med driftsforbedrende undersøgelser og anbefalinger, har primært arbejdet med følgende områder: Fejlmeldinger på infoskærmen: Undersøgelser viser, at der både er tale om individfejl på enkelte togsæt samt betjeningsfejl. Værksted er instrueret og dialog omkring betjeningsmæssig opmærksomhed er etableret. Kommunikationsstabilitet mellem 2 togsæt i multipel drift. Instruktion for justering af generator ift. frekvens og spænding. Forbedring af luftcirkulering for kølingen af generatorerne. Reduktion af eftersynsintervaller: Værkstedsarbejdet i forbindelse med den krævede justering af udstødningssystemet på IC4 togsættene for at blive fritaget for de oprindelige 7døgnsinspektioner fortsætter. Ultimo juni er 46 togsæt modificerede. 5
6 4. IC4/2 Ombygning Nedenfor vises en oversigt over alle IC4 og IC2 togsæt. Der er tale om en status for IC4 og IC2togsættene opgjort pr. 0. juni Det skal bemærkes, at der er tale om et øjebliksbillede, som ændrer sig løbende, og den gennemsnitlige leverance til drift i juni var 1 IC4 togsæt og 2 IC2 togsæt. IC4/IC2 Togsætoversigt I alt Afventer ombygninlerinkørsel Driftssimu Godkendt til passager TCMS Eftersyn Inspektioner Reparationer Til rådighed for driften IC NT MPTO IC ) Kilometerbaseret eftersyn, som udføres efter en godkendt instruktion. 2 ) Sikkerhedsinspektioner, der udføres på togsættene hver 7. døgn. ) Inkl. nulstillinger. 5. Tekniske udviklingsprojekter For at udvide og forbedre togets funktionalitet arbejdes der med følgende tekniske udviklingsprojekter: 6
7 Projekter Handling Plan Optimering af kobling Fastkobling: Når de resterende koblinger er Fastkobling Ifølge anbefaling fra Atkins er der udviklet tilbageleveret og evalueret, tages der Driftskobling en forenklet koblingsløsning med stilling til den videre proces. gummibælg. 11 togsæt er ombygget. I forbindelse med ombygningen til gummibælgløsningen (Gaitor) er der foretaget en undersøgelse af koblingens øvrige funktionalitet. Undersøgelserne har vist at koblingsudtrækket ikke virker tilfredsstillende. Fokus er foreløbig rettet mod koblingens glidelejer. DSB har bedt den oprindelige leverandør om at afdække de fundne udfordringer med koblingerne og leverandøren har modtaget 10 koblinger til renovering, hvoraf 2 er returneret. Reduktion af stationstider Optimering af dør /skydetrin Softwaren, der indeholder fast vandring på skydetrin, er frigivet og p.t. opdateret på alle togsæt i drift. Desuden er løsningen til en stabilisering af trinkonstruktionen fundet og der er dialog med leverandøren. Plan for trinstabilisering er udarbejdet med leverandøren. Ændringer foretages løbende i efteråret. Reduktion af støj fra motorer og udstødning Løsningen, der viser en tilfredsstillende reduktion af støj ved udstødning, er ultimo maj ombygget på 4 togsæt De sidste driftstogsæt forventes færdigindbygget henover sommeren TCMS udvikling TCMS udvikling er del af forliget med AB i Der arbejdes med nedenstående løsninger: Multipel og Pakke 2.1 (driftsforbedrende) Assessor har færdiggjort assessment af pakken med Assessorrapport dateret den 4. juni. DSB har søgt om typegodkendelse den 12. juni 201. DSB afventer Typegodkendelse af multipel og pakke 2.1. Pakke 2.2.a (driftsforbedrende) Slutdokumentation er godkendt af DSB. Softwarepakken er klar til at blive installeret på togsættene. Opdatering af 2.2a software kræver at pakke 2.1 er godkendt og installeret på togsættene. 7
8 Projekter Handling Plan Pakke 2.2 (driftsforbedrende) Under design Arbejdet med pakke 2.2 har været suspenderet pga arbejdet med kommunikationen mellem togsæt i multipel drift. Multipel 4 IC2 porting (overførelse af IC4 funktionaliteter til IC2) Under udvikling af Multipel 4 pakken har fokus bl.a. været på håndtering af ustabil kommunikation mellem togsættene i multipel oprangering. Vigtigheden af at få dette løst allerede på de igangværende driftstogsæt har gjort at DSB holder softwaren på Multiple niveau. Fokus i denne pakke er aktivering af magnetskinnebremse helt ned til 4 km/t samt håndtering af ustabil kommunikation mellem togsættene. Under design For at sikre fortsat opretholdelse af driften med IC2 ønsker DSB at der straks indføres aktiv magnetskinnebremse ned til 4 km/t. Assessors ansøgning om tilknytning til opgaven er fremsendt til Trafikstyrelsen. Denne ændring er under planlægning. TCMS overdragelse (Overtagelse af kildekoder og udstyr samt programmøruddannelse) Fjerne restriktioner i IC4 ibrugtagningstilladelsen Løvfaldsbegrænsning (indført efter Marslev hændelsen i 2011) på 140 km/t ønskes fjernet og hævet til 180 Km/t Der er foretaget evaluering af DSBs kompetencer, og DSB har fået god indsigt i togcomputerens funktionalitet. Som følge af Marslev hændelsen i 2011 skal DSB påvise IC4s bremseeffekt ved ekstrem lav adhæsion ifølge krav fra Trafikstyrelsen. Internt testforløb er afsluttet og observationer derfra er under teknisk behandling. Uddannelsen vil være afsluttet i juli Ekstern assessor er inddraget. Bremseleverandøren arbejder på at sikre at de nugældende lovkrav til togets bremser opfyldes og der forventes test af en revideret software til bremsecomputeren i juli måned. Optimering af IC2 funktionaliteter til IC4 niveau IC2 har kun fået en mindre vinterpakke monteret (pakke A). Der er foretaget en evaluering af de ændringer, der er monteret på IC4, og indholdet af Pakke B er besluttet. P.t. pågår sikkerhedsproces, designfasen inkl. dokumentation, implementeringsplanlægning og indkøb af materialer. Arbejdet med at foretage installation af pakke B forventes igangsat internt i DSB i juli. 8
9 Projekter Handling Plan Generelle Implementeringer i forbindelse med nyt signalsystem: GSMR (radio) ETCS (ny ATC) Prototype af den nye radio er indbygget. DSB har overdraget teknisk dokumentation til leverandøren og afventer serieinstallationen. Møde med leverandøren om afklaring af tekniske spørgsmål er afholdt. Problemer ifm. kommunikation mellem togcomputer og radio er under løsning. Møde forventes afholdt i juli for afklaring af hvorledes kommunikationen mellem togcomputer og radio kan løses. 6. Diverse I forbindelse med de fundne revner i aksellejeskåle af IC4 og IC2 togsæt fortsætter DSB med 7døgns inspektioner på samtlige aksellejekasser på både IC4 og IC2 driftstogene. I juni måned er der under inspektioner fundet yderligere en revne på et IC4 togsæt, som har været anvendt til kørsel i overvåget prøvedrift. Der udføres desuden en dybereliggende undersøgelse af årsagen til revnedannelserne af interne specialister sammen med DB Systemtechnik. Endelig rapport fra DB Systemtechnik forventes primo juli. 9
Statusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. juli 2014 Rapportperiode: Juli 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i juli med en rettidighed på 94,2% og en pålidelighed på 89,9%, hvilket er en forbedring i forhold til juni måned. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. maj 2014 Rapportperiode: Maj 2014
. Overordnet status Drift IC4 kørte i maj med en rettidighed på 4,8 % og en pålidelighed på,4 %. Rettidigheden er dermed forbedret i forhold til april måned, pålideligheden er faldet. Antallet af IC4 togsæt
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 30. april 2014 Rapportperiode: April 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i april med en rettidighed på 9,9 % og en pålidelighed på 9,8 %. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift er blevet forøget med 1 togsæt og ligger med udgangen
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. august 2014 Rapportperiode: August 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i august med en rettidighed på 94,5% og en pålidelighed på 91,5%, hvilket er en forbedring i forhold til juli måned og viser en stabilisering af IC4 leverancen. Antallet
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. oktober 2014 Rapportperiode: Oktober 2014
. Overordnet status Drift IC4 kørte i oktober med en rettidighed på 8,8% og en pålidelighed på 88,8%, hvilket er lavere end i september måned. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift er blevet
Læs mereDriftspuljen: DSB har ibrugtagningstilladelser til alle 82 IC4 togsæt. 77 togsæt er blevet opgraderet med fuld pakke 2D/2.
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i september med en rettidighed på 9,6% og en pålidelighed på 93,%, hvilket er en forringet rettidighed og en forbedret pålidelighed i forhold til august måned. Antallet
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 30. november 2014 Rapportperiode: November 2014. Drift
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i november med en rettidighed på 90,8% og en pålidelighed på 89,0%, hvilket er en forbedring i forhold til oktober måned. Antallet af km mellem hændelser er med 15.626
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 158 Offentligt
Transportudvalget 014-15 TRU Alm.del Bilag 158 Offentligt Statusrapport IC4/ 1. Overordnet status Drift IC4 kørte i december med en rettidighed på 94,0% og en materielpålidelighed på 87,4%, hvilket er
Læs mereStatusrapport IC4/IC2 Status pr. 30. september 2015 Rapportperiode: September 2015
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i september var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereStatusrapport IC4/IC2
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i november var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereStatusrapport IC4/IC2
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i oktober var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereStatusrapport for IC4 & IC2
Transportudvalget 201-14 TRU Alm.del Bilag 7 Offentligt Statusrapport for IC4 & IC2 Status pr. 1. oktober 201 Rapportperiode: Oktober 201 Indhold 1. Program overordnet... 1.1. Siden sidst... 1.2. Største
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 201-14 TRU Alm.del Bilag 60 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 0. september 201 Rapportperiode: September 201 Indhold 1. Program overordnet... 1.1. Siden sidst... 1.2. Største
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 37 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 31. august 2013 Rapportperiode: August 2013 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Siden sidst...3 1.2. Største
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Februar 2016
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Februar 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 266 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 266 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Marts 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: April Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: April 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juli Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juli 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 92 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 92 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K IC4 status for 2. halvår 2015 Direktionssekretariatet
Læs mereIC4-status, oktober 2011
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 118 Offentligt IC4-status, oktober 2011 Status pr. 31. oktober Side 1 Disposition 1) Status på handlingsplan 2) Relationen til AnsaldoBreda 3) IC4 4) IC2 5)
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juni Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juni 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1.
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Januar 2016
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Januar 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1. Nuværende
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: januar 2018
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i januar måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt, heraf 40 togsæt til
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. december 2017
Læs mereDirektionssekretariatet
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Direktionssekretariatet 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i februar måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt,
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 280 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 30. april 2013 Rapportperiode: april 2013 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Aktiviteter i perioden...3 1.2.
Læs mereDirektionssekretariatet
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i april måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt, heraf 37 togsæt til indsættelse
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 365 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 365 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4 status 1. halvår 2016 Direktionssekretariatet
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 333 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 31. juli 2013 Rapportperiode: juli 2013 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Siden sidst...3 1.2. Største udfordringer...4
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i marts med en driftspulje på 45 IC4 togsæt, heraf 38 togsæt til indsættelse
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 26. oktober 2017
Læs mereTransportudvalget TRU alm. del Bilag 440 Offentligt. Statusrapport for IC4 programmet
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 440 Offentligt Statusrapport for IC4 programmet Status pr. 31. juli 2012 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Siden sidst...3 1.2. Overordnet status IC2...4
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereIC4 den tekniske udfordring. Den Danske Banekonference 09. Maj 2012
IC4 den tekniske udfordring Torben Kronstam Torben Kronstam Den Danske Banekonference 09. Maj 2012 Disposition 1 2 DSB s rolle efter forlig med AnsaldoBreda i 2009 Er IC4 en god idé?- Ja, siger Atkins
Læs mereTransportudvalget (2. samling) TRU Alm.del Bilag 52 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 (2. samling) TRU Alm.del Bilag 52 Offentligt Notat IC4 status Transport- og Bygningsministeriet har med mail af 14. juli 2015 bedt DSB om at udarbejde et uddybende statusnotat
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 29. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 6. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 4.
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 4. kvartal Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB afgiver
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Februar 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Februar 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. september 2017
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: december 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: december 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 1. februar 2018 DSB
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 228 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 28. februar 2013 Rapportperiode: februar 2013 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Aktiviteter i perioden...3
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 3. kvartal 2018 Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 15. august 2017 1. Nuværende indsættelsesplan Af IC4
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan Den 25. juni 2017 trådte
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 124 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 31. dec. 2012 Rapportperiode: December 2012 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Aktiviteter i perioden...3
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Januar Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Januar 2017 Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i januar med en driftspulje på
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 42 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 2. kvartal 2018
Læs mereTransportudvalget TRU alm. del Bilag 348 Offentligt. Statusrapport for IC4 og IC2
Transportudvalget 211-12 TRU alm. del Bilag 348 Offentligt Statusrapport for IC4 og IC2 Status pr. 14. maj 212 Inhold 1. Program overordnet...3 1.1. Aktiviteter i perioden...3 1.2. Overordnet status IC4...4
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: December Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: December 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1.
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 1.
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 1. kvartal 2019 Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 2.
Notat Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 2. kvartal 2019 Det er mellem DSB og Transport- og Boligministeriet aftalt, at DSB afgiver en rapport
Læs mereNotat DSB. Orientering til Pressen. Status pr. 20. maj 2009 for IC4 og IC2 leverancerne
Notat Orientering til Pressen DSB Status pr. 20. maj 2009 for IC4 og IC2 leverancerne 20. maj 2009 Nedenfor gennemgås status for opfyldelsen af DSB's ultimatum til AnsaldoBreda og DSB's beslutning om det
Læs mereMøde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 289 Offentligt Møde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget 1 Dagsorden, Møde mellem DSB og Transport- og Bygningsudvalget DAGSORDEN 1. Status
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt. Status om Signalprogrammet Januar 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt Status om Signalprogrammet Januar 2019 1 Punktlighed på ERTMS-strækningen i Nordjylland 2 Status for IC3 IC3-toget fra
Læs mereIC 4. Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015
IC 4 Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015 Hvad er IC4? Et 4-vogns 200 km/h diesel togsæt, Ordret hos Ansaldo Breda i år 2000 Til levering og indsættelse frem mod 2006 Sort tekst: Fakta Blå
Læs mereIC4/IC2 Review. Transportministeriet, Danmark. Præsentation for Transportudvalget 09.02.2012
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 220 Offentligt Transportministeriet, Danmark IC4/IC2 Review Præsentation for Transportudvalget 09.02.2012 Kort om Atkins Atkins er en af verdens førende ingeniør-
Læs mere/2017. Oktober Rigsrevisionens beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige
1/2017 Rigsrevisionens beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige afgivet til Folketinget med Statsrevisorernes bemærkninger 147.281 1849 237 1976 Oktober 2017 114.6 22.480 908 1 / 2017
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog. Januar 2012
Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog Januar 2012 RIGSREVISORS FAKTUELLE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Tilrettelæggelsen af en større undersøgelse
Læs mereHavarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (HCLJ)
09.02.2012 Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (HCLJ) 09.02.2012 Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (HCLJ) Havarikommissionen skal gennem uvildige undersøgelser fremsætte rekommandationer
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige
Rigsrevisionens notat om beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige Januar 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr.
Læs mereIC4 og IC2. Pressemøde, Sonnesgade, Århus v/frank Olesen, koncerndirektør, DSB 27. oktober 2011
IC4 og IC2 Pressemøde, Sonnesgade, Århus v/frank Olesen, koncerndirektør, DSB 27. oktober 2011 Agenda Centrale budskaber Ekstern vurdering af IC4 og IC2, gennemført af Atkins Juridisk vurdering af IC4
Læs mereUdkast. Statsrevisoratet Christiansborg 1240 København K. Redegørelse til statsrevisorerne vedr. beretning 3/06 om anskaffelse af IC4-tog
Udkast MINISTEREN Statsrevisoratet Christiansborg 1240 København K Dato 1. marts 2007 J. nr. 013-000041 Deres ref. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 33 92 33 55 Redegørelse til statsrevisorerne
Læs mereUNDERBILAG 3A.1 TIL KONTRAKT OM EOJ-SYSTEM. Use case Opfølgning
UNDERBILAG 3A.1 TIL KONTRAKT OM EOJ-SYSTEM Use case Opfølgning INSTRUKTION TIL TILBUDSGIVER: Teksten i dette afsnit er ikke en del af Rammeaftalen og vil blive fjernet ved indgåelse heraf. Formål med bilag:
Læs mereUdviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk
NORDJYSKE JERNBANER SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk regionaltogsbetjening
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt. Status om Signalprogrammet Marts 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 342 Offentligt Status om Signalprogrammet Marts 2019 Status for åbning af Den nye bane København-Ringsted Indvielse af Den nye bane København-
Læs mereTransportudvalget 2012-13 TRU alm. del Bilag 29 Offentligt. Status & Strategi. Møde med Transportudvalget Østerport, tirsdag 9.
Transportudvalget 2012-13 TRU alm. del Bilag 29 Offentligt Status & Strategi Møde med Transportudvalget Østerport, tirsdag 9. oktober 2012 1 Program 1. Indledning Bestyrelsesformand Peter Schütze 2. Status
Læs mereCase til opgaven: Evaluering som belutningsmodel for forandring. Case til opgaven: Evaluering som beslutningsmodel for forandring.
Case til opgaven: Evaluering som beslutningsmodel for forandring. Palle Ragn 1/6 Introduktion til casen Casen beskriver et forløb for implementering af et system for en af Stibo s kunder. Efter casen har
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed
Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed Marts 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 3/2017 om togenes punktlighed
Læs mereSvendborgbanen Halvtimesdrift Svendborgbanen
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 104 Offentligt Halvtimesdrift 2 tog i timen på Transport- og Bygningsministeriet har anmodet DSB om et oplæg på ½-times drift på Formålet er at
Læs mereForskrift for vurdering af ATC Havarilogdata
Forskrift for vurdering af ATC Havarilogdata Banedanmark Godkendt af Banedanmark Afløser - Adresse Banedanmark Amerika Plads 15 2100 København Ø Tegning: 1. udgave Seneste udgave Mål Tegningsnavn Dato
Læs mereerg sta mellem Redegørelse Side 1 af 9 Ulykke Esbjerg station Banedanmark Omkomne Togkørsel 10:25 ation DSB Lettere kvæstede
11.06.2014 Side 1 af 9 Kollision m HCLJ611-2013-204 Dato: Sted: Infrastrukturforvalter: Personskade: Passagerer: Personale: Personer i overkørsel: Andre: mellem Ulykke 09.12.2013 Esbjerg station Banedanmark
Læs mereØkonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler
Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet
Læs mereKøreplaner og passagerer
Køreplaner og passagerer SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND FLERE OG BEDRE TOG FOR SAMME PENGE. VISION FOR EN NORDJYSK REGIONALTOGSBETJENING Markant flere afgange Bedre togmateriel Sammenhængende
Læs mereOpgrader til nyeste Dynamics AX version og profiter af løbende opdateringer
INDLÆG 13 : DYNAMICS AX Opgrader til nyeste Dynamics AX version og profiter af løbende opdateringer Tonny Bybæk, Lau Bøgelund Larsen Opgrader til nyeste Dynamics AX version og profiter af løbende opdateringer
Læs mereEJERORIENTERING CITYRING Nr. 8
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 350 Offentligt EJERORIENTERING CITYRING Nr. 8 Orientering af ejere på udvalgte nøgleindikatorer April 2019 Side 0 af 12 Indholdsfortegnelse
Læs mereDSB s fremtidige rolle & konkrete fremtidsprojekter. TØF Kollektiv Trafik Konferencen 2014 7. oktober Korsør
DSB s fremtidige rolle & konkrete fremtidsprojekter TØF Kollektiv Trafik Konferencen 2014 7. oktober Korsør DSB s fremtidige rolle En jernbane i udvikling Signalsystem Fremtidens Tog Timemodellen Dobbelt
Læs mereDesuden beskriver notatet, hvilke forbedringer der arbejdes med på et længere sigte.
NOTAT Oprettet: 19/10/18 Senest revideret: 30/10/18 Ref.: 1-30-75-7-101-2-18/OS Modtager: RN/NJ/NT NJ s togkøreplan fra december 2018 (K19) I august 2017 overtog Region Nordjylland, NT og NJ regionaltogsbetjeningen
Læs mereBekendtgørelsen. Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Lidt om Common Safety Methods - CSM
Bekendtgørelsen Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Lidt om Common Safety Methods - CSM Sessionens indhold - Bekendtgørelsen - Generelt om godkendelse og sikkerhed -Lidt om CSM
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør
Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det
Læs mereUndersøgelse. Metrotog afgået fra Nørreport med åbenstående dør. Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane Undersøgelse Journal nr.: 04-611/10 9. marts 2005 Metrotog afgået fra Nørreport med åbenstående dør 1 Hændelse 1.1 Hændelse 2 Fakta Undersøgelserne er
Læs mereDSB s ÅRSREGNSKAB 2010
DSB s ÅRSREGNSKAB 2010 Den 18. marts 2011 Mogens Granborg, Bestyrelsesformand Klaus Pedersen, Konst. adm. direktør ƒ Pressemeddelelse og forvaltningspåtegning ƒ Årsregnskab ƒ Spørgsmål Forbehold i Forvaltningsrevisionen
Læs mereVEJLEDNING FRA BAR KONTOR OM. Den årlige arbejdsmiljødrøftelse
VEJLEDNING FRA BAR KONTOR OM drøftelse af arbejdsmiljøet PÅ KONTORER Den årlige arbejdsmiljødrøftelse Årlig arbejdsmiljødrøftelse En gang om året skal I holde et koordinerende arbejdsmiljømøde, også kaldet
Læs mereStatus på implementering af Boligplan
Område: Socialområdet Afdeling: Psykiatri og Socialstaben Journal nr.: 11/27697 Dato: 24. august 2015 Udarbejdet af: Erik Røndbjerg E mail: Erik.Rondbjerg@rsyd.dk Telefon: 76631059 Notat Status på implementering
Læs mereMiljø- og Fødevareministeriet. Kravspecifikation
Kravspecifikation OM OPSÆTNING AF VILREG-SYSTEMET PÅ EN NY PROCESPLATFORM SAMT VEDLIGEHOLDELSE OG UDVIKLING AF VILREG- OG BIOTOPSYSTEMERNE Offentligt udbud 1 Indhold 1. INTRODUKTION TIL LEVERANDØREN...
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Høring vedrørende halvtimes drift på Svendborgbanen DSB har for Transport- Bygnings- og Boligministeriet udarbejdet et oplæg
Læs mereErfaringer fra det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland 2003-10. - Trafikdage på AAU 2012
Erfaringer fra det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland 2003-10 - Trafikdage på AAU 2012 Hvordan gik det med Arriva kontrakten? - Det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland har, på
Læs mereudbredelse af NT Live i Region Nordjylland
udbredelse af NT Live i Region Nordjylland ansøgning fremkommelighedspuljen resumé Er bussen kørt fra stoppestedet? Er den forsinket? Når jeg mit næste skifte? Usikkerhed og ventetid er nogle af de væsentlige
Læs mereAPV Gefion Gymnasium, 2019
APV Gefion Gymnasium, 2019 Indhold Indledning Overordnet rapport for Gefion Gymnasium Hovedrapport sammenholdt med åbne kommentarer samt anbefaling til handlingsplan - Indeklima - Støj - Ergonomisk arbejdsmiljø
Læs mereSignalprogrammets to jernbaner
Signalprogrammets to jernbaner S-bane og Fjernbane 17.05.2016 Præsenteret for Banebranchen af Jens Holst Møller 1 Agenda Erfaringer fra forberedelse til udrulning af projekterne Etablering af nye trafiktårne
Læs mereSide 1 / 7 Side 2 / 7 Side 3 / 7 Side 4 / 7 Side 5 / 7 Side 6 / 7 Side 7 / 7 Miljøberetning 2011 Miljø og arbejdsmiljø indgår som vigtige og bærende elementer i KARA/NOVERENs vision og værdier. For at
Læs mereOPTION TIL RM OG RN BILAG 8 TIL KONTRAKT OM EPJ/PAS ÆNDRINGSHÅNDTERING
OPTION TIL RM OG RN BILAG 8 TIL KONTRAKT OM EPJ/PAS ÆNDRINGSHÅNDTERING INSTRUKTION TIL LEVERANDØREN VED UDNYTTELSE AF OPTION: Teksten i dette afsnit er ikke en del af Kontrakten og vil blive fjernet ved
Læs mereS A G S N O T A T 20. AUGUST 2013
K Ø B E N H A V N S U N I V E R S I T ET HSU S A G S N O T A T 20. AUGUST 2013 Vedr.: Status for større indsatser på it-området, august 2013 KONCERN-IT Sagsbehandler: Thomas Arnbak-Hartzberg, Souschef,
Læs mereRapport 04-03-01006 Rev. 0.00
Rapport 04-03-01006 Rev. 0.00 DSB - ekspertvurdering af IC4/2 Projektnr.: 14.104.00 EKSPERTVURDERING IC4/2 - sammenfattende rapport SBB AG Passenger Traffic Operating Sales Wylerstrasse 123/125 Ch-3000
Læs mereKontrakt om Videreudvikling, Vedligeholdelse og Support af IMK2- systemet
Kontrakt om Videreudvikling, Vedligeholdelse og Support af IMK2- systemet Bilag 8 Test 12.05.2016 Version 1.0 [Vejledning til tilbudsgiver: Bilaget er i sin helhed at betragte som et mindstekrav (MK).
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Orientering til TRU vedr. IC4-situationen
Læs mere