Nogen af de skærpede krav blev gennemgået, der henvises til SAB.

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Nogen af de skærpede krav blev gennemgået, der henvises til SAB."

Mikkel Overgaard
7 år siden
Visninger:

1 Ek se m pe l

2 2 af 7 1. Orientering KRA indledte mødet med at orientere om projektet i hovedtræk. Entreprisen Omfatter ca. 12,6 km motorvej + 12 ramper, 2 rastepladsanlæg, 1 rundkørsel + skærende veje. Ligeledes gav han en status på jordentreprenørenes arbejder. MV st inkl. ramper er klar til overdragelse til entreprenøren. 1.1 Arbejdsplan/Tidsplan Entreprenøren oplyste, at der ikke endnu forelå en tidsplan, men oplyste at hvis muligt, ville de gerne i gang så hurtig som muligt og påregner at op-starte med udlægning af GAB II, på rampe ved Vejlevej i uge 39. Bygherren oplyste at specifikationerne først skulle fremsendes til godkendelse. Bygherren gjorde opmærksom på arbejdstiderne som udgangspunkt skal overholdes jf. SAB s Produktionssteder Entreprenøren oplyser, at der vil blive anvendt 3 stationære værker. Hasselager værket som vil producere GAB, ABB og slidlag. Skive værket vil producere ABB og i nødsituationer supplere med GAB og slidlag. Skrydstrup værket vil producere GAB 1.3 Laboratorie- og udlægningsorganisation Ansvarlig for laboratoriearbejdet er : Dorte Balslev Daglig laborant i Hasselager er : Bo Flindt Christensen Entrepriseleder Asfalt er : Dennis Juul Andersen/ Jesper Jensen Udlægger-formand er : Ole Pedersen 1.4 Gennemgang af SAB Nogen af de skærpede krav blev gennemgået, der henvises til SAB. 1.5 Entrepriseafgræsning Aftales nærmere med tilsynet på stedet. 2. Materialer 2.1 Specifikationer Alle specifikationer, samt ændringer til specifikationer indberettes til systemet Paveman. Tilsynet sørger for oprettelse af jobbene i Paveman. For genbrug i GAB II blev der oplyst at fra værket i Hasselager vil man køre med 50% og at man agter at køre med 70% fra værket i Skrydstrup. Entreprenøren vil vende tilbage med dette, når den endelige afklaring foreligger. For SRS skal der sammen med specifikationen medsendes (på mail) en støjdeklaration. 2.2 Materialekontrol Ved tilførsel af asfalt fra flere værker til en udlægger gælder, at ved komprimeringskontrol skal den laveste bitumenprocent og den højeste stendensitet for alle værker anvendes, jf. AAB-varmblandet asfalt, pkt

3 3 af Bitumen Entreprenøren oplyser at leverandøren vil være Shell. Specifikationen med dato fremsendes til tilsynet Dokumentation for modificeret bitumen (sporkøringstest) fremsendes med datotil tilsynet. 3. Udførelse 3.1 Fræsning Jf. SAB. 3.2 Udlægningsteknik For at sikre konditionsmæssigt underlag, vil entreprenøren have en tromle kørende på det stabile grusbærelag forinden udlægning af GAB, for at ujævne spor fra lastbilerne Entreprenøren forespurgte om bygherren vil acceptere, at man udlægger GAB II laget af en gang, idet man på deres udlæggere har monteret højkomprimerebare strygejern og derved kan opnå den ønskede jævnhed. Bygherren har efter mødet drøftet spørgsmålet og bygherren fastholder at man skal udlægge GAB II af to omgange jf. SAB. Entreprenøren er velkommen til at tage spørgsmålet op igen, længere inde i forløbet. Bygherren gjorde opmærksom på, at der skal bruges kantskjold jf. SAB s.72. Dette kan dog undlades i ABB ud mod nødsporsiden. Entreprenøren oplyser, at udlægningen vil ske ved tandemkørsel som anført i SAB s. 73. Ved afslutning af dagsstop kan bygherren acceptere at 1. lag GAB, bliver dagstoppet tromlet ned, 2. lag GAB, ABB og slidlag udføres fræsede tilslutninger. 3.3 Udførelse af længde- og tværsamlinger Se hvidbog s Opretning Al opretning skal jf. SAB foregå i GAB laget med de undtagelser som er beskrevet i SAB s. 72. Bygherren gjorde opmærksom på at man gerne ser at der anvendes maskinopretning og så lidt håndopretning som muligt. 3.5 Transport af asfaltmaterialer Entreprenøren oplyste at pga. transporttiden fra værket i Skrydstrup, vil værket kun levere GAB. Værket i Hasselager skal levere GAB, ABB og slidlag. Der blev givet udtryk for bekymring i forhold til transporttiden igennem Silkeborg. Bygherren forespurgte om lastbil typer og om afdækning af disse. Entreprenøren oplyste at der vil blive anvendt sættevogne og forvogne med kærre. Alle har monteret termokasser og vil være afdækket under transport. 3.6 Geometriske forhold Der er to vippestrækninger på strækket jf. SAB s. 72, der var dog på mødet tvivl om stationering var rigtig på den ene vippestræk, tilsynet undersøger nærmere og vender tilbage. Vedr. overbredder på asfaltlagene, se bilag A.

4 4 af 7 4. Kontrol 4.1 Produktionskontrol Produktionskontrol for værket i Hasselager udføres af Arkil Asfalt laboratorium i Hasselager. Produktionskontrol for værkerne i Skive og Skrydstrup udføres af Arkil Asfalt laboratorium i Skrydstrup. Alle borekerner analyseres af laboratoriet i Hasselager. Alle kontroldata og produktionsoversigter fremsendes til PAVEMAN. Laboratorieresultater fremsendes hurtigst muligt og skal være påført tidspunkt for prøveudtagning. Bygherren efterlyste en procedure for hvorledes afvigelse fra acceptkriterier håndteres med ansvarlige personer, som evt. kan stoppe udlægningen af asfalt og hvordan tilsynet orienteres. Arkil Asfalt oplyste at det er afd. chefen (Henrik Hougaard) eller entrepriselederen (Dennis Juul Andersen/Jesper Jensen) der tager beslutning om hvad og hvordan afvigelser fra acceptkriterier håndteres, samt orienterer tilsynet straks. Entreprenøren oplyste samtidigt, at de har en internprocedure jf. deres ISO godkendelse Igangsætningskontrol Opstartskontrol på de enkelte lag udføres, jf. AAB afsnit Bestemmelse af udgangsbitumen laver laboratoriet i Skrydstrup Fortløbende kontrol Fortløbende kontrol udføres, jf. AAB afsnit dog udtrykte bygherren ønske om at få udført kontrol, hvor der kan forekomme mindre udlægningsarealer. Der blev samtidigt aftalt at entreprenør og tilsyn har en løbende dialog vedr. dette. Vedr. bestemmelse af bitumenindhold. Bygherren oplyser, at afbrændingsmetoden kan anvendes (den nyeste metode DS/EN :2004), Borekerner der udtages i forbindelse med kontrol, skal være jævnt fordelt i længde retningen, borekernerne udtages i henhold til Vejteknisk Institut Provisoriske prøvningsmetode 90-3, februar Udlægningskontrol Der anvendes mængdeskemaer, breddeskema m. tværfald, samt skema jf., tilsynshåndbog for varmblandet asfalt. Tilsynet fremsender mængdeskemaerne 4.3 Fastlæggelse af kontrolafsnit Jf. SAB pkt (s. 72). 4.4 Supplerende kontrol Vejteknisk Institut vil periodevis udføre bygherrekontrol på entreprisen. 4.5 Kvalitetssikring Entreprenøren foretager kvalitetssikring i henhold til den gældende kontrolplan. Entreprenøren oplyste at kontrolplanen er under udarbejdelse

5 5 af 7 Tilsynet forbeholder sig ret til at vende tilbage til godkendte analyser/komprimeringer, såfremt Vejteknisk Institut har bemærkninger til modtagne data, specifikationer m.v. 5. Økonomiske forhold Alle mængder klarmeldes i Jobmanager, alt tilhørende dokumentation uploades sammen med klarmeldingen. Entreprenøren skel på kursus i Jobmanager. Bygherren vil snarest afholde sådan kursus. 6. Eventuelt Arkil skal snarest oplyse om de har nogle bemærkninger til det overdragne stabilgrus. Stabilgruset, jf. pkt. 1, er accepteret og godkendt af tilsynet.(tilsynet er i gang med kontrol på en delstræk ca. st ) Entreprenøren forespurgte hvor og hvordan nivellement på asfaltlagene skulle afleveres. Tilsynet vender tilbage med dette. Eventuelle bemærkninger til referat fremsættes på byggemøde nr. 1 Referatet er den 27. september 2011, fremsendt jf. fordelingsliste på side 1

6 6 af 7

Relaterede dokumenter

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 12. november / René Sørensen

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 12. november 2008 08/03180-1 René Sørensen rcs@vd.dk 21654156 REFERAT EMNE Laboratoriemøde nr. 1, Jordarbejder Motorvejen Søften - Løgten Etape 7210 Søften - Skejby