HERNING SVÆVEFLYVEKLUB

Transkript

1 kontakt 2/2014 1

2 Kontakt Februar- marts Årgang HERNING SVÆVEFLYVEKLUB Skinderholmvej 7, 7400 Herning. Telefon Bestyrelsens adresser: Formand Administration, klubblad og hjemmeside Anders Husted Madsen Varbergvej 6, 8600 Silkeborg Kasserer og kantine Helmuth Egsgaard Anne-Maries Vej 11B, Lind, 7400 Herning Øvrige Bestyrelse Næstformand. PR-udvalg, ansvarlig for nye S-piloter, festudvalg Kennet Nielsen Sdr. Mallevej 19, 6800 Varde Flyvechef, rep. i S/I Herning Flyveplads Per Kragsø Leharsvej 7, 7500 Holstebro Sekretær og TMG Kenneth Petersen Skoleparken 38, 8330 Beder Materieludvalg Steen L. Andersen Nybovej 17, 7400 Herning Plads, bygninger & camping, stræk- junior- og konkurrenceudvalg Thomas Byskov Grove Fjældevænget 94, 2.tv, 8210 Århus V Redaktør Ole Korsholm kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk Tryk Roelsgaard Kopi & Print print@kopi-print.dk Distribution Svend K. jensen distribution@herningsvaeveflyveklub.dk 2 kontakt 2/2014

3 Sæsonstart... Så blev det forår, og den 8. marts kunne vi komme i luften igen. Sæsonstarten var tilsmilet af helt utrolig godt vejr, og der var rigtig, rigtig mange mennesker på pladsen til en god dag på Skinderholm. Vi skal i 2014 flyve stærkere, hurtigere, længere og endnu flere timer end i Samtidig skal vi fastholde og udvikle os som piloter, så klubben kan fortsætte den gode medlemsudvikling vi havde i Vi har været igennem en vinter, hvor der er blevet lagt mange timer i vedligeholdelse, eftersyn, osv. af klubbens materiel. Det er en del af det at være medlem i en svæveflyveklub, at man deltager i vintervedligeholdelsen. Til denne sæson har vi haft et ekstra pres, idet vi besluttede at indkøbe flere instrumenter til klubbens fly, så der nu er FLARM og Oudie i alle klubbens fly, og transpondere i 29 og VN. Der skal lyde en stor tak til specielt Knud Møller Andersen, Claus og Michael Jensen for at have gjort en stor indsats med at få installeret disse instrumenter. Vi har også bestilt nye variometre til nogle af flyene. Leveringstidspunktet er udskudt flere gange, og hvornår de dukker vides ikke. Uanset, at de mangler, så kan vi flyve i klubbens fly. Jeg vil kraftigt opfordre til, at man sætter sig ind i brugen af Oudie. Det er fantastiske instrumenter, som kan hjælpe en rigtig godt rundt på flyvninger i det ganske land. Vi har igen i år avanceret strækkursus, og nu også et begynderstrækkursus primært for nye S-piloter. Er der plads kan de piloter, der har behov for at banke noget rust af, få det gjort også. Det bliver den 10. og 11. maj. Der kommer mere information ud om det senere. Vi afholder avanceret strækkursus i juni og august. Onsdagsgruppen, som nu flyver mest om fredagen, har givet tilsagn om, at de vil hjælpe med, at klubbens piloter kan komme op at flyve i løbet dagen om fredagen, hvis ikke vi går i vejen for gæstestarterne, når de begynder. Det er flot frivilligt arbejde de laver i gruppen. Mht. frivillighed vintervedligeholdelsen er overstået, der er uddelt spilvagter og instruktørvagter. Man kan tænke, at det er nok; nu har jeg bidraget med det jeg skal. Sådan er det jo desværre ikke helt. Der dukker store elle mindre opgaver op i løbet af en sæson, og det er vigtigt at hjælpe med at få de opgaver løst. Vi har mange opgaver, vi har et stort område, der skal vedligeholdes og det skal alle bidrage med. Jeg håber og tror, at vi i 2014 går en god og sikker flyvesæson i møde. God flyvning! Anders Husted Madsen Forsidebilledet: Sæsonstart. Vindposen rejses..! Foto: Jørgen Eriksen kontakt 2/2014 3

4 Smånyt Forsinket Kontakt... Desværre måtte jeg udsætte dette nummer af klubbladet et par uger, hvilket gik ud over opslag fra Onsdagsgruppen, Oudieundervisning og indbydelse til sæsonstart. Alt har man dog kunne finde informationer om på vores hjemmeside. Den egentlige årsag til udsættelsen var mangel på materiale, og det faktum, at bestyrelsen endnu ikke havde konstitueret sig... Aftalen blev så, at dette blad skulle udkomme efter sæsonstart; men blev yderligere udskudt et par dage p.gr.a. mit arbejde, der jo også skal passes... Mvh. OleK. 33. VM i Polen... Til sommer, fra den 27. juli til den 9. august, afholdes der VM i 15m- 18m- og Åben klasse. Det sker i Lezno i Polen, hvor to Herning-piloter sammen med Jan Andersen fra Nordsjælland (Åben), Peter Eriksen fra Midtsjælland (18m) og Henrik Breidahl fra Østsjælland (15m) skal forsvare de danske farver... Jan S. Pedersen fra Billund er hold-kaptajn... Arne Boye-Møller i 18 m klasse... Mogens Hoelgaard i 15 m klasse... Foto: Ole Korsholm - α100 4 kontakt 2/2014

5 Vintervedligeholdelse... Der blev også denne vinter knoklet og brugt masser af knofedt på VY... Måske skal vi andre passe på ikke at få baghjul - der er nok gejlet et glidetal eller to på 21 eren! Jørgen Eriksen var på pletten... kontakt 2/2014 5

6 Smånyt... fortsat... Nye ejere... Schempp-Hirth Ventus 2cT/18m ZX har til den nye sæson fået en ny ejergruppe... Tidligere delte Kristian S. Hansen og Dan Møller Andersen fornøjelsen. Nu har Dan solgt sin part, og der er omfordelt lidt, så flyet nu ejes af Kristian, Anders Møller og Jeppe Sørensen. Tillykke til alle, især de nyslåede flyejere!:) Foto: Jørgen Eriksen 6 kontakt 2/2014

7 NYT fra Onsdagsholdet Kære klubkammerater!! Som noget nyt, har onsdagsholdet fået tilsagn fra bestyrelsen om, at vores hidtidige koncept med gæstestarter for personaleforeninger mv. kan afholdes fredag eftermiddage, i stedet for som hidtil primært onsdag eftermiddag/aften, men hvor vi dog kan beholde onsdage som en slags buffer, hvis en virksomhed af en eller anden grund helst vil midt på ugen. Der vil derfor være mulighed for klubbens medlemmer at få nogle starter inden onsdagsholdet påbegynder sine flyvninger, det kan eksempelvis være inden kl eller 15.00, alt afhængig af hvornår gæstestarterne påbegyndes. Vi kan måske på denne måde skabe mere aktivitet for medlemmer på gode fredage. Annonceringen af gæsteflyvningernes start kan ses på vores hjemmeside under kalenderbookingen. Af hensyn til gæstestarternes glidende afvikling, forudses det, at der ikke kan gives starter efter gæsteflyvningerne er påbegyndt. Man skal dog være opmærksom på, at en gæstestarterne kan blive aflyst af vores gæster (personaleforeninger mv.) af den ene eller anden grund, men det vil nok høre til sjældenhederne. Det vil ligeledes blive annonceret på vores hjemmeside. Onsdagsholdet ser frem til, at vores klubkammerater vil benytte denne lejlighed til at få nogle gode fredagsflyvninger. Mvh. Finn Mielec Foto: Ole Korsholm - 7D kontakt 2/2014 7

8 Smånyt... fortsat... PFT aften den 5. marts på Skinderholm Den 5. marts mødtes 45 medlemmer til en spændende og hyggelig aften, hvor det teoretiske pensum til PFT blev drøftet. PFT-spørgsmålene var udarbejdet af Anders Møller og Kennet Nielsen, og gav anledning til en del drøftelser... Hvad er nu det rigtige? Spørgsmålene var målrettet til piloter i Herning, og vi kom vidt omkring. Et stort tak til Anders M. og Kennet. Men forinden var Knud Møller Andersen på banen med en gennemgang af regler for godkendelse af svævefly, og en gennemgang af de nye tilretninger, på vores spil. Konklusionen blev, at det faktisk giver god mening, hvis rigtige mænd også læser manualer!:) Foto: Jonas Wad Sørensen Foto: Jonas Wad Sørensen 8 kontakt 2/2014

9 Herefter fremlagde Per Kragsø flere emner... De nye certifikatregle træder først i kraft 8. april 2015 men de nye regler for lægeerklæringer kan allerede anvendes nu, dog ikke for instruktører. Men husk, at det er nemmere at konvertere rettigheder, end at få dem efter de nye regler. Så mangler du nogle rettigheder få dem færdiggjort i Vi har klubregler, som i nogle tilfælde er mere restriktive end Unionens regler. Baggrunden er alene, at klubben gerne vil understøtte de værdier og holdninger vi har i klubben. Med gode synlige rammer, for retning af vores værdier og holdninger. Udkig og atter udkig er nøgleordet, når det gælder FLYSIK! Også set i lyset af vores nye instrumenter. Landing. Husk en omhyggelig planlægning navnlig hvis du flyver med turbo. Vi har også i vores klub set landinger med forgæves motorstart og i et tilfælde medvindslanding. Derfor: Udfør en korrekt disponering i god tid. Alt i alt en rigtig god aften hvor der også blev tid til at nyde en god kop kaffe og et stykke kage. Per Kragsø Foto: Jonas Wad Sørensen kontakt 2/2014 9

10 Smånyt... fortsat... Sæsonstart... Den 8. marts kl kunne sæsonen skydes i gang med rejsning af vindposen efterfulgt af formandens tale og et tre-foldigt Herning Svæveflyveklub længe leve! Derefter fulgte kaffe, rundstykker, sæsonbriefing i klubhuset - og flyvning! Vejrguderne var meget venligt stemt, idet denne lørdag blev årets indtil da mest solrige dag - og søndag var endnu bedre! Det er sjældent set god timing!;) Første start gik i VY ved 1045-tiden, hvorefter der var godt gang i checkstarterne... I løbet af dagen blev TG og VN synet og er klar til flyvning resten af sæsonen. VK blev også samlet, og mangler kun syn... De tosædede er altså godt i gang! Jørgen Eriksen var igen på pletten med kameraet! Formanden holder tale kontakt 2/2014

11 Jonas Wad Sørensen og Bent Kristensen... kontakt 2/

12 Arcus i Australien I forbindelse med vores rejse rundt i Australien kom vi forbi Tocumwal. For tiden bor Birgitte og Jørgen i byen, hvor de opholder sig med deres Arcus M. Vi ankom til byen tirsdag den 11. februar, hvor de tog godt i mod os. Jørgen foreslog, at vi skulle prøve at slå den nuværende rekord for ud-og-hjem 500 km. Vejrudsigten og de forskellige modeller var meget positive, så forsøges det skulle det i hvert fald. Morgenen efter tog Jørgen og jeg ud for at forberede VBJ. VBJ står opspændt på Tocumwal flyveplads sammen med en anden Arcus M, IAR. Tocumwal blev anlagt under Anden Verdenskrig, hvor den var den største flyveplads på den sydlige halvkugle. Flyvepladsen blev brugt til træning af bombefly, hvilket gør at banerne er ret store. Der er stadig nogle hangarer fra den gang, men de er ved at falde sammen. Der er to asfaltbaner og to græs. Banerne går nord/ syd og vest/øst. Der står en meget gammel bus, som vidst nok en gang blev brugt som startsted ligesom vores. Dog tror jeg at det er længe siden den er blevet brugt. Den er i hvert fald meget hærget! På flyvepladsen er Ingo Renner instruktør. Ingo Renner er tidligere fire gange verdensmester og 19 gange australsk mester. Han har endda fået en vej opkaldt efter sig inde i byen! Nå, men tilbage til flyvningen. Vi fik tanket VBJ op med 80 liter ballast, og dermed op på MTOW. Hen omkring middag var temperaturen kommet tilpas højt nok op til at udløse termik. Dagen bød på tørtermik og et lag af cirrusskyer. Flyveskolen fra Sport Aviation var allerede i gang med at flyve da vi startede. Boblerne var meget svage og vi havde svært ved at stige. Derfor blev vi nødt til at smide vandet. Vi fløj hen til et andet svævefly, som kurvede men han lød ret forskrækket på radioen. Det viste sig, at han aldrig havde kurvet med et andet svævefly. 12 kontakt 2/2014

13 Mens vi kurvede lykkedes det os også, at stige fra Ingo Renner som fløj i en Blanik. Det var i øvrigt den første Blanik, som måtte flyve igen efter en TN eller lign. Vi fik tærsklet ud, men vi var godt klar over at det ville blive svært at slå Danmarksrekorden. Lige nord for Tocumwal er der en del rismarker. Dvs. fugtige områder som vi undgik og fløj efter de tørre sorte marker. Termikken var ikke det jeg havde forventet. Den bedste boble var på 2,8 m/s og gik til omtrent Vi mødte ikke meget termik på vejen mod vendepunktet, så vi gled stille og roligt afsted. Vi mødte heller ikke andre fly. Det der gjorde indtryk på mig var, at det var meget meget øde deroppe. Ikke lige et sted man ville udelande. Oppe nordpå var der en kontrolleret markbrand, som reddede os og vi valgte at vende om, da tiden var ved at løbe fra os. På vejen hjem fik vi kurvet med fem store rovfugle, som vi mødte i 500 m AGL. Det var den sidste rigtige termikboble vi havde. Resten af termikken bestod af kontrollerede markbrande. I en af dem mødte vi endda en rovfugl, hvilket undrede os lidt, fordi det lugtede meget af røg. Måske var den lidt doven. fortsættes... kontakt 2/

14 Cirruslaget var nu meget tykt, og der var ikke meget mere termik at give af. Vi landede på flyvepladsen ved 18:30 tiden. Arcus sen er meget letfløjet, og krænger dejligt hurtigt. Hurtigere end en 18-meter. Komforten er også i top og det er vigtigt, når man flyver langt. Det blev til omkring 330 km med 75 km/t. Hastigheden er dog taget fra indfælding af motor til landing. Se flyvningen her: Dagen efter mødte jeg ejeren af Arcus sen IAR. Da han hørte vi fløj dagen før sagde han til mig you re desperate. Det tror da pokker, når man ikke har fløjet i fire måneder! Samme dag fløj min kone en tur med Jørgen, og hun var heldigvis solgt! :) Nu var vejret ikke det bedste den dag vi fløj, men vejret hernede plejer at være godt. Af den grund kan de heldige, som skal flyve JWGC2015 i Narromine godt glæde sig! Jeg er i hvert fald misundelig ;) Thomas Byskov Grove 14 kontakt 2/2014

15 kontakt 2/

16 Flyvesikkerhed 2014 Ny sæson begynder, og vi skal traditionen tro ud og flyve en masse timer og strækkilometer. I denne sæson vil der være nogle ekstra positive udfordringer for flere af jer nye instrumenter i vores klubfly, en klubtur til Tyskland og vi må endelig ikke glemme vores VMhelte, som skal i aktion i Nye instrumenter: Formålet med købene er, at vi skal gøre flyvningen mere sikker og nemmere for piloten. Oudie. Det er luftvejens GPS. Der er mange informationer, som kan være nyttige under flyveturen. Hvad er din aktuelle position? Er du i nærheden af en CTR/TMA? Gennemsnitstal for flyvningen? Nærmest flyveplads, osv.? Du kan vælge din egen indstillinger, f.eks. en lyd, hvis du nærmer dig en CTR, osv. Men det allervigtigste er, at du bliver fortrolig med instrumentet, før du påbegynder en flyvning. Du skal gøre op med dig selv, hvilke funktioner der er relevante for din flyvning i dag. Du skal altså kende de af instrumentets forskellige funktionaliteter, som du ønsker at bruge. Når du ved nøjagtigt, hvad du skal bruge af informationer, vil det betyde, at instrumentet bliver et rigtig godt hjælpeværktøj under flyvningen. Under flyvningen skal du ikke bruge tid på, at gå på opdagelse i Oudie en. Hvorfor? Fordi hver gang du ser ned på instrumentet er du uopmærksom, og bevæger dig stadig i luftrummet... Korte kig er super; men langvarig søgning er ikke godt! Prøv selv ved små kig ned på instrumentet at forestille dig, hvor mange sekunder du ikke ser ud af cockpittet - og beregn, hvor langt du reelt flyver i den tid! Derfor må du ikke reducere tiden til udkig. Der er monteret FLARM i alle fly. Igen samme procedure. Du skal vide, hvordan den virker, og hvor du skal se hen for at opdage det fly, som FLARM indikerer. Men husk, at FLARM kun er et støtteværktøj, og dermed kun et supplement til dit udkig. FLARM erstatter altså ikke dit udkig. Hvor FLARM virkelig også kommer til sin ret er, når du kommer hjem til pladsen... Vi er en stor klub med mange daglige starter, og dermed kan der ligge flere fly i og omkring indflyvningsområdet. Og selvfølgelig, jo flere fly der får FLARM, des bedre bliver udnyttelsen af FLARM. Ikke alle indikeringer er måske lige berettigede, f.eks. når du kredser i termik med andre fly. Du har i forvejen 100% styr på, hvor de fly du kredser sammen med befinder sig, og trods dette vil du få indikering. Måske lidt træls; men husk, at hvis bare FLARM indikerer én gang på et fly, du ikke har set - så er det en gevinst. 16 kontakt 2/2014

17 Transponder i VN. Planen er at du kan flyve en tur med en instruktør ind i Billunds områder, hvis du har lyst. Turen vil starte med en briefing omkring regler for beflyvning af Billund og herefter en tur igennem tragten og retur. V80. Vores nye LX, altså et digitalt variometer med inertiplatform. V80 bliver dog ikke monteret i alle vores fly. Det er et helt nyt basis-instrument i vores fly, er nemt at betjene og det har en god visuel aflæsning. Debriefing. Efter endt flyvning har arbejdsgruppen omkring Oudie opfordret til, at du indlæser din flyvning i termikligaen og hvis der er tid, at du og de andre piloter den pågældende dag debriefer omkring jeres flyvning. Erfaringsudveksling kan være guld værd. Der skal også lyde en opfordring til, at vi alle deler ud af vores erfaringer med brug af Oudie, V80, Flarm og transponder. Brug debatforum på hjemmesiden og fortæl om dine positive oplevelser og måske også, hvad vi andre ikke skal gøre. Klubtur til Lûsse. Der er stadig ledige pladser hvis du endnu ikke har besluttet dig for sommerferien i uge 29. For at blive bedst muligt klædt på til at flyve i det tyske luftrum, mødes alle piloter en aften før uge 29, for at drøfte hvordan skal man beflyve pladsen, hvilke regler er gældende osv. Og det betyder, at vi blot kan starte med at flyve med det samme. Et par piloter har endda overvejet at flyve fra Herning til Lüsse hvis vejret ellers vil. Informationer fra I-gruppen. Information fra instruktørgruppen vil efter sæson start primært foregå, via vores hjemmeside. Derfor en stor opfordring til, at besøge vores hjemmeside mindst en gang om ugen og samtidigt læse om alt det der sker i klubben. Held og lykke med sæson På instruktørgruppens vegne Per Kragsø kontakt 2/

18 Deltagere Springcup 2014 Uge 17. Søndag d. 20. april til lørdag d. 26. april 2014 Navn Klub Flytype Reg. Konk ID Klasse A Anders Husted Madsen Herning ASG29E OY-XVO 29 Anette Christiansen Sønderjysk DG400 OY- DG Christin Nielsen Herning DG808C OY-TIX TI Jacob Graa Sønderjysk Nimbus 4DM OY- Kennet Nielsen Herning Duo Discus OY-XVN VN Kenneth Petersen Herning Ventus 2CT OY-XZA ZA Michael Rasmussen Århus tba Mogens Hald Lemvig Mosquito OY-XIG N8 Mogens Hoelgaard Herning Ventus 2cxt OY-XMO MO Niels Jørgen Kjær Lemvig DG400/17 OY-LSX C1 Ole Korsholm Herning Discus 2B OY-XVD VD Peter Fisher Herning Discus 2C OY-GLX AC Peter Lorentzen Herning ASW 15 OY-HIX HI Poul Guldbæk, m.fl. Aalborg - Aviator Duo Discus OY-RAX Thomas Bach, m.fl. Herning Duo Discus OY-XVK VK Thomas Laugesen Herning Discus 2A OY-XMM 2A Klasse B Anders Borbye Århus LS1F OY-TJX TJ Camilla Sørensen Århus Std Libelle OY-ROX CC Dennis Knudsen Århus tba Jens C. Jakobsen Århus LS8-18 OY-PIX PI Jeppe Sørensen Herning Discus B OY-XPM PM Kristian Hastrup Århus tba Luise Bruen Kalundborg tba Morten Mikkelsen Århus tba Nick S. Hansen Herning Discus B OY-XOK X9 Steen Lund Vestjyllands Std Cirrus P7 Thomas Fries Vestjysk LS4/LS8 18 kontakt 2/2014

19 Så er vi klar... Spring Cup Foto: Ole Korsholm - G1X kontakt 2/

20 Spilvagt Marts: Lørdag den 15. : Kristian Dalsgaard, Jørgen Ø. Jørgensen, Kenneth Petersen. Søndag den 16. : Christin Nielsen, Kristian Dalsgaard, Peter F. Jensen. Lørdag den 22. : Rasmus Ørskov, Arne Baunsgaard, Steen L. Andersen. Søndag den 23. : Thomas Laugesen, Mogens Hoelgaard, Kenneth Petersen. Lørdag den 29. : Helmuth E. Nielsen, Peter F. Jensen, Chrestin Nielsen. Søndag den 30. : Michael Jensen, Claus Jensen, Jens O. Mølgaard. April: Lørdag den 5. : Bjarne Sørensen, Jens C. Laursen, Jeppe Kirk. Søndag den 6. : Knud Møller, Martin Lassen, Mogens B. Rasmussen. Lørdag den 12. : Ole Korsholm, Orla L. Christensen, Pirre Becher. Søndag den 13. : Asger Kjær, Jens Kampmann, Mark Andersen. Torsdag den 17. : Mogens Larsen, Changiz Farrah, Morten Fyrstenborg. Fredag den 18. : Michael Jensen, Claus Jensen, Mogens Larsen. Lørdag den 19. : Troels Skærlund, Jens Ole Mølgaard, Jørgen Jensen. Søndag den 20. : Mogens Jensen, Jeppe Sørensen, Henry Kristensen. Mandag den 21. : Jørn H. Larsen,, Torben Nygaard, Troels Skærlund. Lørdag den 26. : Henning Henriksen, Allan Larsen, Niels F. Clausen, Søndag den 27. : Jacob B. Nikolaisen, Henrik Ahm, Henning G. Christensen. Maj: Lørdag den 3. : Ejvind Skovbjerg, Finn Mielec, Bertel Spejlborg. Søndag den 4. : Christian Lynbech, Zlatan Alihodzic, Nick S. Hansen. Lørdag den 10. : Ole Højland,,, Lone fjeldsted, Lars L. Michaelsen. Søndag den 11. : Lisa B. Møller, Svend Å. Laursen, Jens C. Laursen. Fredag den 16. : Steen L. Andersen, Poul E. Olsen, Arne Baunsgaard, Lørdag den 17. : Rasmus Ørskov, Thomas B. Grove, Børge S. Johansen. Søndag den 18. : Christoffer Skovbjerg, Anders M. Pedersen, Nick S Hansen. Lørdag den 24. : Jørgen Ø. Jørgensen, Michael Jensen, Claus Jensen. Søndag den 25. : Helmuth E. Nielsen, Martin Lassen, Mogens B. Rasmussen. Torsdag den 29. : Svend K. Jensen, Jens Kampmann, Bjarne Sørensen. Lørdag den 31. : Orla L. Christensen, Ole Korsholm, Jørgen V. Hovgaard. 20 kontakt 2/2014

21 kontakt 2/ Foto: Ole Korsholm - 7D

22 Undervisning i brug af Oudie. Klubben har i forbindelse med en langsigtet plan for opdatering af instrumenter i fly, valgt at indkøbe Oudie til alle klubfly. I den forbindelse tilbydes der undervisning i brugen af dette instrument. Der vil primært blive undervist i de mest grundlæggende funktioner: 1. Opstart af Oudie 2. Informationer og valgmuligheder på hovedskærm 3. Gennemgang af menuer 4. Bruge Direkte Til funktion 5. Indtastning af opgave 6. Udtræk af logfiler I første omgang er der to muligheder for at deltage i undervisningen. Første mulighed er mandag d. 10. marts og anden mulighed er mandag d. 24. marts, og begge dage startes der kl. 19:00 og det forventes at undervisningen fortsætter til kl. 22:00. Mødested er klubhuset. For at deltagerne får så meget ud af det som muligt, er der maksimalt deltagerantal på pr. aften. Derfor skal man tilmelde sig hos undertegnede på bjs((a))bll.dk, med valg af dato. Vel mødt! M.v.h. Bjarne Sørensen Foto: Jørgen Eriksen 22 kontakt 2/2014

23 Bestyrelsesmøde Referat bestyrelsesmøde nr i HSvK. den 26. februar 2014 kl. 19:00-22:20. Fremmødte: Anders Husted Madsen, Kennet Nielsen, Helmuth Egsgaard Nielsen, Per Kragsø, Steen Lomborg Andersen og Kenneth Petersen. Afbud: Thomas Grove. 1. Administration Godkendelse af referat fra sidste bestyrelsesmøde. Evaluering af generalforsamling med ca. 32 fremmødte. Generalforsamlingen var blevet afviklet i god ro og orden. Desværre var der kun 14 til efterfølgende fællesspisning. Pengestrømsanalyse vil blive udarbejdet til regnskabet for Udmeldelser: Indmeldelser: Pierre Becker, Lone Fjeldstad Aagard, Ole Ladegaard Højland, samt hvilende medlem Bjarne Jensen. Ingen, men 4 til 6 interessante forespørgsler foreligger. 2. Konstituering af bestyrelsen Anders Husted Madsen: Formand, Administration, Klubblad, Hjemmeside. Kennet Nielsen: Næstformand, PR udvalg, nye S-Pilot, Festudvalg. Helmuth E. Nielsen: Kasserer, Kantine. Per Kragsø: Flyvechef, repræsentant i S/I Herning. Steen L. Andersen: Materiel udvalg. Kenneth Petersen: Sekretær, TMG, back up Materiel-udvalg. Thomas Grove: Plads, bygninger, camping, stræk-, junior- og konkurrenceudvalg. 3. Fastlæggelse af bestyrelsens arbejdsform for det kommende år 6 årlige strategimøder på Skinderholm, hvoraf 2 skal afholdes inden sommerferien. Derudover holdes der informationsmøder online via Skype og webcam. 4. Takster ASK 23B, OY-XMN: Underskud på driften Discus b, OY-XPM: Underskud på driften Discus b, OY-XOK: Underskud på driften Bestyrelsen finder det ikke nødvendigt at hæve taksten på MN, idet flyvetiden primært er forbundet med antal elever. Discus b, PM har gennemgået en omlakering hos Aerospool i Slovakiet, og X9 har sammen med klubbens øvrige fly fået installeret FLARM og Oudie. fortsættes... kontakt 2/

24 En forhøjelse af timeprisen til det tidligere niveau på kr. 150,00 blev besluttet. Det er stadig billigt for et fly med så gode præstationer. Husk på, at du automatisk opnår 40% rabat på timeprisen for den del af flyveafgiften, som ligger over kr ,00. Gælder dog ikke på HK 115TC Super Dimona OY-XZS. 5. Status på materiel HSvK har indkøbt 6 elmålere til campingvogne. Elmålere skal fra sæson 2014 monteres, såfremt campingvognene tilsluttes klubbens elnet. Elmålere kan lejes af HSvK for kr. 200,00 årligt, alternativt vil der blive opkrævet kr. 30,00 per døgn strømmen er tilsluttet. Gæstecampister vil blive afkrævet kr. 30,00 per døgn for strømtilslutning. Der vil blive installeret internet og mobiltelefon med taletidskort på startstedet (bussen). Sidstnævnte er et krav pga. faldskærmsudspring, som telefonisk vil blive adviseret til HSvK, inden springerflyet starter fra Skive eller anden lufthavn. 6. DSvU repræsentantskabsmøde 1. marts Anders Husted deltager. HSvK stiller sig spørgende overfor, hvorfor de betalte ARC-gebyrer forbliver hos DSvU. Set i lyset af et kommende generationsskifte i DSvU s værkstedsorganisation og CAMO, og det dermed truende scenarie, at al flyvningen indenfor DSvU CAMOregi øjeblikkeligt vil stoppe, såfremt stillingerne ikke genbesættes. Midlerne, som opkræves i form af kr. 750,00 per ARC, kunne måske bruges på lønnet personale, så slige situationer ikke opstår. 7. Sæsonplanlægning Avanceret strækflyvningskursus afholdes af Arne Boye-Møller. Ifm. avanceret strækkursus, inviteres kvindelige danske svæveflyvere til at deltage. Klubturen til Lüsse i uge 29 vil få tildelt så mange fly som muligt, dog vil ASK 21 forblive på Skinderholm. Der vil være mulighed for en sommerlejr på Skinderholm i uge 30. Klubben har p.t. 5 elever: Lisa Boye-Møller Svend Aage Lauersen Zlatan Alihodzic Torben Nygaard Morten Fyrstenborg Der er udtrykt ønske om en opgaveopdeling på hjemmesiden; under kontakt klubben, så mulige medlemmer, elever eller henvendelser angående gruppeflyvninger, kan kontakte de respektive personer (formand, skolechef eller onsdagsholdet) direkte. 24 kontakt 2/2014

25 8. Eventuelt PFT medlemskab på fordelagtige vilkår inkl. 2 årlige PFT starter blev diskuteret. Et medlem har forespurgt om tilladelse til at opføre en hytte på HSvK området. Forespørgslen er videregivet til Herning Svæveflyve-center S/I. Der er bevilliget midler til køb af et lille køleskab til HSvK erhvervede hytte. Dan Møller Andersen holder som instruktør. Jørgen Peder Jensen vil gerne genoptage sin virken som instruktør/spilstart. Derudover sender HSvK 2 medlemmer til HI-kursus (Hjælpe Instruktør) på Arnborg i april måned. for referat Kenneth Petersen (21) Foto: Ole Korsholm - 7D kontakt 2/

26 Har du husket? Undervisning i brug af Oudie, mandag den 24. marts kl Deadline til Kontakt 3/2014, fredag den 18. april. Spring Cup, Skinderholm den april. Begynder-strækflyvningskursus, Skinderholm den maj. DM i Klub-, Standard-, 15-meter, 18 meter og 2-sædet klasse Arnborg den 29. maj - 8. juni. VM i Standard-, Klub- og 2-sædet klasse Räyskälä, Finland den 22. juni - 5. juli. FlyINverted, Vesthimmerland den juli. Sun Air Cup og Junior DM Arnborg den juli. VM i 15 meter, 18 meter og Åben klasse Lezno, Polen den 27. juli - 9. august. VGC-rally, DaSK, Arnborg den august. Nordiske Juniormesterskaber, Arnborg den august. Din spilvagt Husk at tjekke hjemmesiden..! Der kommer løbende rigtig mange gode, vigtige og brandaktuelle informationer på hjemmesiden, så husk at tjekke! Vær opmærksom på, at ikke alle info fremgår af forsiden under Nyheder - husk også at logge ind og tjekke under Klubnyt > Klubnyheder! Også Klubnyt > Forum vil rumme mange nyttige informationer og diskussioner!;) 26 kontakt 2/2014

27 Hvordan kommer jeg i gang med svæveflyvning? Besøg os på Herning Flyveplads, som ligger nord for Herning et par km før Sunds. På vore normale flyvedage er der næsten altid en pilot som for et fast beløb på 250 kr. vil give dig en gæstestart i et 2-sædet svævefly under sikre og behagelige forhold, så du derved kan få et indtryk af om denne sport er noget for dig. Hver søndag/helligdag mellem kl og 12.00, og efter kl er der næsten altid plads til en gæstestart. Der er også mulighed for en gæstestart i motorsvævefly. Det koster 325 kr. for de første 20 min., derefter 10,-/min. Ønsker du at blive uddannet til pilot i Herning Svæveflyveklub, kan du enten begynde på teorihold i januar måned, eller starte på den praktiske uddannelse i skoleflyvning, som foregår på elevhold. Skoleelevhold starter i april måned. Hvis du har besluttet dig, eller overvejer at komme i gang med svæveflyvning er klubbens anbefaling: Start med en gæstestart for 250 kr., eller prøv vores pilot for en dag -koncept, hvor du får to flyvninger for 400 kr. og prøver oplevelsen af at være svæveflyveelev. Herefter er der to muligheder a) I forbindelse med Pilot for en dag kan du købe yderligere 4 ture for 300 kr. b) Tilmeld dig vores skolingsmedlemsskab på svævefly til 700 kr./md., hvor der skoles på klubbens uddannelsessvævefly (ASK-21 og Twin III) indtil bestået soloflyvning. Ved dette valg har man betalt for kontingent, flyvning med instruktør og optræk indtil bestået solo-flyvning. Skolemedlemsskabet gælder ikke motorsvæveflyvning. For yderligere informationer: Besøg vores hjemmeside ( hvor der er en detaljeret gennemgang af tilbud og priser, eller Se bladets side 2 du er velkommen til at kontakte alle bestyrelsesmedlemmer... Materiale til næste nummer Sendes til: Ole Korsholm kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk Deadline: Fredag den 18. april 2014 Send dit indlæg i god tid... Efterfølgende deadline: 15/ Der er normalt ca. 5 uger mellem deadlines... kontakt 2/

28 BEconomique 28 kontakt 2/2014