PFT. TEORI 2016 HERNING SVÆVEFLYVEKLUB

Transkript

1 PFT. TEORI 2016 HERNING SVÆVEFLYVEKLUB NAVN: PILOT NR.: DATO: SIDSTE 3 MDR. SIDSTE 12 MDR. TOTAL STARTER TIMER INDSÆT DIN TRÆNINGSTILSTAND I BAROMTERET PFT. TEORI OK INSTRUKTØR: I- NUMMER:

2 PFT Spørgsmål! 1-a) Start fra bane 27 græs. Arcus T kobles med sort sprængstykke. Vind 320/12 kts. Du er tipholder: Hvor skal du placere dig ved vingetippen? a) på nordsiden af flyet? b) på sydsiden af flyet? c) det er uden betydning? 1-b) Hvordan vil du holde vingen for at sikrer piloten får den sikkerhedsmæssige bedste start i de oplyste vindforhold: a) vingen i vindsiden holdes lidt højere end i læsiden? b) vingen i vindsiden holdes lidt lavere en i læsiden? c) det spiller ingen rolle? d) ALTID så vandrette vinger som muligt? 2) En dag er vinden i stik syd og ca. 15 kts. Du lander langt frem på bane 27. Da der skal starte skolefly kort efter tænker du at komme med god fart og sætte flyet et godt stykke efter tværbanen og med fortsat god fart dreje flyet til højre ind mod hangarområdet så du kommer fri af bane 27 og wirer. a) Er det den bedste procedure med hensyn til sikkerhed? b) Hvad hvis vinden havde været stik nord i stedet? c) Hvilke risici kan du forestille der kan opstå i de to situationer? 3) Du sidder klar i svæveflyet og vil gerne starte i spilstart på bane 27. For kort tid siden meldte faldskærmsflyet drop completed over radioen, og det regner nu ned med springere på den anden side af asfaltbanen. Hvad gør du? a) Jeg må ikke starte før alle springere er landet sikkert, så jeg afventer! b) Hvis jeg vurdere at springerne er over 2000fod må jeg starte! c) Det er fartøjschefens ansvar at starten foregår sikkert. Jeg starter når jeg er klar! d) Jeg skal ikke vise hensyn til nogle, jeg gir fingeren så jeg kan komme afsted!

3 4) Du er klar til at starte i spilstart på bane 09 og skal lige til at give tip holderen fingeren (Den Rigtige finger) da du ser at der holder et motorfly på asfaltbanen, der er klar til at starte hvad gør du? a) Jeg kalder op på 121,00 - giver signal til tip holderen og starter! b) Jeg venter med at give signal til motorflyveren er startet! c) Jeg kobler ud og afventer! d) Jeg kalder bussen op for at høre om jeg må starte! 5) En flok passagerer dukker op på flyvepladsen og en instruktør spørger om du ikke har tid og lyst til at flyve og foretage disse passagerstarter. Men hvilke gældende regler er der for at flyve passagerstarter? a) Være fyldt 18 år, S-certifikat, have gennemgået en teoretiske/praktisk uddannelse og have udført min. 5 starter inden for 90 dage, hvoraf min. 2 er på den pågældende type! b) Være fyldt 16 år, S-certifikat og have fløjet 5 starter inden for 90 dage, hvoraf min. 2 er på den pågældende type! c) Jeg er ikke instruktør så jeg må ikke udføre passagerstarter! d) Jeg føler at jeg er på toppen og siger uden tøven, ja! 6) Du er næsten færdig med dagens strækflyvning, og er på lang finale til bane 27. Du har lige meldt ankomst 3km ude, og din hensigt om at lande langt frem. (Piloten kan ikke se om flyvedagen er omme). Hvad nu? a) Jeg har gjort som vi altid gør, så jeg lander selvfølgelig efter hensigten. b) Jeg afventer at startstedet kvittere, så jeg ved at en evt. start holdes tilbage. c) Der er fly klar til start, jeg vælger at lande til T et, så der ikke sker uheld. d) Jeg stoler på at startstedet har set mig, så jeg lander som meldt. 7) Du har lokalflyvningstilladelse og skal ud at flyve. Der er ikke lavet daglig tilsyn på flyet. Hvad må du med lokalflyvningstilladelse udføre? a) Jeg må udføre og skrive for daglig tilsyn på de fly, som jeg er omskolet til! b) Jeg må udføre og skrive for daglig tilsyn på alle de fly klubben ejer! c) Jeg må ikke udføre og skrive for daglig tilsyn på nogle fly!!

4 8) Du skal hjælpe en klubkammerat med at trække klubbens ASG29er ud af hangaren. Hvordan skal du forholde dig? a) Du tager fat i øverste del af wingleten og trækker. b) Du løfter i selve vingen, men ikke i wingleten. 9) Du observerer nogle nye medlemmer trække ASK21 eren op på startstedet. Da flyet skal vendes tager en person fat i vingen og drejer flyet. Det efterlader mærker i græsset fra halehjulet som har skovlet lidt jord med sig rundt. Hvad gør du? a) Tager fat i nærmeste instruktør? b) Tager kontakt til eleverne og forklare dem at man altid skal trykke næsen når flyet skal drejes! c) Henter en skovl og skynder dig at skjule bevismaterialet? 10) Du flyver uautoriseret ind i Karups luftrum. Hvilken handling foretager dig? a) Vender om 180 grader og forlader luftrummet? b) Satser på du ikke er blevet set og fortsætter flyvningen? c) Du kalder op til Karup og undskylder, men foretager dig ikke yderligere? d) Kalder op til Karup og fortæller om situationen. Udfylder efterfølgende en BL 8-10? 11) Du skal på stræktur med en ven, I flyver i hver jeres svævefly over EKHG. I er begge over 2000ft og vil gerne kommunikere sammen, hvad gør i? 1) Jeg skal flyve ud af område Herning og skifte til svæveflyver frekvensen? 2) Jeg er over 2000ft og må her skifte til svæveflyver frekvensen, inden for område Herning? 3) Beder om interpilot på MHz?

5 PFT diskussion 12) Du har haft en fantastisk god dag på flyvepladsen, og den slutter endnu bedre med god grillmad og masser af rødvin og Irish coffee bagefter. Du vakler i seng kl Du har en promille på ca. 2.0 da du går i seng. Du vågner kl og efter en kop kaffe går du frisk og glad til briefing. Her spørger din gode kammerat om du vil flyve en passagertur med en gæst i VY inden skolingen starter Du svarer ja! 1. Vil du flyve med passagerer i den givne situation? 2. Hvad personlig egenskab ryger først i forbindelse med indtagelse af alkohol? 13) Du er på en strækflyvning mod øst. Lufttrykket er forecastet til at være faldende i løbet af dagen. Efter at have fløjet op og ned af østkysten nogle gange påbegynder du at ville til at flyve hjem. Tæt ved sidste vendepunkt, som er Skanderborg slipper termikken op. Udelanding er sandsynlig. Flyet er udstyret med en turbo. Hvilke tanker bør du overveje? 14) Hvad er vejr minima for at påbegynde en VFR flyvning i luftrumsklasse G? 15) Hvad er forskellen på transponder krav i luftrumsklasse C og D? Hvor findes luftrumsklasse C i DK? 16) Hvad er minimumskravene til flyvning over større menneskemængder og bebyggelser: 17) Gennemgang af Billund kontrolzone og luftrums-kasser.