Återställningsverktyg för elektronisk parkeringsbroms EPB

Transkript

1 Återställningsverktyg för elektronisk parkeringsbroms Nullstillingsverktøy for elektronisk parkeringsbrems Sähköisen seisontajarrun nollaustyökalu Nulstillingsværktøj til elektronisk parkeringsbremse EPB 2009 Biltema Nordic Services AB

2 Återställningsverktyg för elektronisk parkeringsbroms EPB SÄKERHETSFÖRESKRIFTER För att förebygga olyckor som kan resultera i allvarliga personskador och/eller skada på fordon och/eller testutrustning. Alla användare uppmanas att noga läsa manualen före användning och vara särskilt uppmärksamma på alla säkerhetsregler och föreskrifter vid arbete på fordon. Använd hårnät om du har långt hår, bär inte smycken eller löst sittande kläder som kan fastna i motorn. Smycken kan leda elektrisk ström och orsaka svåra brännskador om de kommer i kontakt mellan en strömkälla och jord. Innan du börjar arbeta med ett fordon, drag åt parkeringsbromsen och blockera hjulen med stoppklotsar. Var uppmärksam på lossning av automatiska parkeringsbromsar. När motorn är igång, så producerar den koloxid, en giftig och mycket farlig gas. När motorn är igång, arbeta alltid i välventilerade utrymmen. Andas EJ in bilavgaser de är farliga och kan leda till döden. Ångor från bränslen och batterier antänds mycket lätt. RÖK EJ I NÄRHETEN AV FORDONET UNDER TEST. När motorn är igång snurrar många detaljer (remskivor, kylfläktar, drivremmar etc.) med högt varvtal. För att undvika allvarlig personskada, var alltid uppmärksam och håll ett säkert avstånd från dessa detaljer. Vissa delar på motorn blir mycket varma när motorn är igång. För att undvika svåra brännskador, undvik kontakt med dessa varma motordelar. Placera aldrig verktyg på fordonets batteri. Risken finns att du kortsluter batteripolerna och orsakar skada på dig själv, verktygen eller batteriet. Audi/VW EPB Återställningsverktyg EPB-501 (för A4/A6/A8/Q7/B ) För släckning av bilens varningslampa för elektronisk parkeringsbroms och funktion för byte av bromsbelägg. Kan även användas för radering av felkoder som uppkommer i samband med byte av bromsbelägg. Senare årsmodeller av Audi och VW är utrustade med ett elektroniskt parkeringsbromssystem. Bromsoken är försedda med en liten elmotor som pressar bromsbeläggen mot bromsskivan. Ansluts till bilens ordinarie diagnosuttag. För VW Passat, Audi A4/A6/A8/Q7/B Eftersom bilar av fabrikat Audi och VW har olika sätt att kommunicera för olika återstälningsfunktioner, läs noggrant följande instruktioner och ställ verktygets 8 DIP-strömbrytare i korrekt läge innan återställningsprocessen påbörjas. På detta verktyg finns 8 DIP-strömbrytare; 1 = ON och 0 = OFF. Bruksanvisning 1. Förberedelse av bil: 1.1 Hissa upp bilen och demontera bakhjulen Biltema Nordic Services AB 2

3 1.2 Vrid tändningsnyckeln till läge ON och lägg växeln i neutralläge (N). 1.3 Frigör den elektroniska parkeringsbromsen och försäkra dig om att parkeringsbromsens varningslampa inte längre lyser på instrumentbrädan. Om så ej är fallet, starta motorn och stäng sedan av den och vrid åter tändningsnyckeln till läge ON tills varningslampan tänds. 2. Anslutning av återställningsverktyg: Verktyget ansluts till bilen diagnosuttag, varvid verktygets LED-lampa tänds. Ställ verktygets samtliga (8) DIP-strömbrytare i läge OFF. 3. Byte av bromsbelägg: 3.1 Ställ DIP-strömbrytare #1 I läge ON och de andra i läge OFF. 3.2 Tryck på verktygets Start -knapp. Det hörs ett kramande ljud från elmotorn som varar i ca. 10 sekunder, samtidigt som bromscylindern frigörs. 3.3 Byt till nya bromsbelägg. 4. Injustering av bakre bromsok: Du måste ställa in DIP-strömbrytarna korrekt för den aktuella bilmodellen innan du justerar in de bakre bromsoken. 4.1 För Audi A4, A6 och B6, ställ DIP-strömbrytare #2 i läge ON och de andra i läge OFF. 4.2 För Audi A8 och Q7, om tjockleken på de nya bromsbeläggen skiljer sig ifrån de som satt monterade tidigare, måste injusteringen göras för den nya tjockleken När tjockleken är densamma, ställ DIP-strömbrytare #1 och #2 i läge ON och de andra i läge OFF När tjockleken skiljer sig åt, mät tjockleken på de nya bromsbeläggen och ställ sedan in DIP-strömbrytarna (SW) enligt följande: OBS: Vanligtvis ligger tjockleken på bromsbelägg mellan 9 mm och 14 mm. Den vanligaste tjockleken på nya bromsbelägg är 12 mm, men vissa är extra tjocka, 15 mm eller 16 mm. Använd ett skjutmått eller en mikrometer för att mäta tjockleken om du är osäker. 4.3 Tryck på Start -knappen för att återställa systemet för den elektriska parkeringsbromsen (EPB). Du kan höra ett kramande ljud från elmotorn igen under ca. 10 sekunder. 5. Radering av felkoder som kan ske vid byte av bromsbelägg: Felkoder kan uppkomma vid byte av bromsbelägg, därför måste de raderas. 5.1 Ställ DIP-strömbrytare #1 och #3 i läge ON och de andra i läge OFF. 5.2 Vrid bilens tändningsnyckel till läge ON. 5.3 Tryck på Start -knappen för att radera felkoderna. 6. Tryck ON på den elektroniska parkeringsbromsen, lägg växeln i P-läge och vrid tändningsnyckeln till radio/acc-läge under 30 sekunder, vrid sedan tändningsnyckeln till läge ON. Parkeringsbromsens varningslampa på instrumentpanelen får EJ blinka, så nu är återställningen av EPB fullständig. 7. Vrid tändningsnyckeln till läge OFF och koppla bort verktyget. VARNING: 1. Under återställningsprocessen, när man trycker på Start -knappen i ovanstående punkter 3.2, 4.3 och 5.3, så blinkar LED-lampan under 2 sekunder om inställningsprocessen har lyckats, sedan lyser den konstant. Men om LED-lampan blinkar under 10 sekunder och sedan slocknar under en sekund, för att sedan åter blinka under 10 sekunder och sedan lyser konstant, då betyder det att inställningsprocessen misslyckats. 2. Vänta 10 sekunder innan du påbörjar en ny återställningsprocess. Tjocklek SW #1 SW #2 SW #3 SW #4 SW #5 SW #6 SW #7 SW #8 9 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF 10 mm OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF 11 mm OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF 12 mm OFF OFF ON OFF ON ON OFF OFF 13 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF 14 mm OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF 15 mm OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF 16 mm OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF Biltema Nordic Services AB

4 Nullstillingsverktøy for elektronisk parkeringsbrems EPB SIKKERHETSFORSKRIFTER For å forebygge ulykker som kan resultere i alvorlig personskade og/eller skade på kjøretøy og/eller testutstyr, oppfordres alle brukere til å lese bruksanvisningen nøye før bruk og være spesielt oppmerksomme på alle sikkerhetsregler og forskrifter ved arbeid på kjøretøy. Bruk hårnett om du har langt hår, og bruk ikke smykker eller løstsittende klær som kan settes seg fast i motoren. Smykker kan lede elektrisk strøm og forårsake alvorlige brannskader om de kommer i kontakt mellom en strømkilde og jord. Før du begynner å arbeide med et kjøretøy, sett på parkeringsbremsen, og blokker hjulene med stoppeklosser. Vær oppmerksom på løsning av automatiske parkeringsbremser. Når motoren er i gang, produserer den karbonoksid, en giftig og svært farlig gass. Når motoren er i gang, arbeid alltid i godt ventilerte rom. Pust IKKE inn eksos dette er farlig og kan ha dødelig utgang. Damp fra drivstoff og batterier antennes svært lett. RØYK IKKE I NÆRHETEN AV KJØRETØYET UNDER TEST. Når motoren er i gang, roterer mange deler (remskiver, kjølevifter, drivremmer etc.) med høyt turtall. For å unngå alvorlig personskade, vær alltid oppmerksom, og hold en sikker avstand fra disse delene. Visse deler på motoren blir svært varme når motoren er i gang. For å unngå alvorlige brannskader, unngå kontakt med disse varme motordelene. Plasser aldri verktøy på kjøretøyets batteri. Det er da risiko for at du kortslutter batteripolene og forårsaker skade på deg selv, verktøyet eller batteriet. Audi/VW EPB Nullstillingsverktøy EPB-501 (for A4/A6/A8/Q7/B ) For slukking av bilens varsellampe for elektronisk parkeringsbrems og funksjon for skifte av bremseklosser. Kan også brukes for sletting av feilkoder som oppstår i forbindelse med skifte av bremseklosser. Nyere årsmodeller av Audi og VW er utstyrte med et elektronisk parkeringsbremsesystem. Bremsecaliperne er utstyrt med en liten elmotor som presser bremseklossene mot bremseskiven. Kobles til bilens ordinære diagnoseuttak. For VW Passat, Audi A4/A6/A8/Q7/B Fordi biler av fabrikat Audi og VW har ulike måter å kommunisere på for ulike nullstillingsfunksjoner, les nøye følgende instruksjoner, og still verktøyets 8 DIP-brytere i korrekt posisjon før nullstillingsprosessen igangsettes. På dette verktøyet finnes det 8 DIP-brytere: 1 = ON og 0 = OFF. Bruksanvisning 1. Forberedelse av bil: 1.1 Heis opp bilen og demonter bakhjulene. 1.2 Vri tenningsnøkkelen til posisjon ON, og sett giret i nøytral posisjon (N) Biltema Nordic Services AB 4

5 1.3 Frigjør den elektroniske parkeringsbremsen, og forsikre deg om at parkeringsbremsens varsellampe ikke lenger lyser på dashbordet. Om dette ikke er tilfellet, start motoren og stans den deretter, og vri igjen tenningsnøkkelen til posisjon ON til varsellampen tennes. 2. Tilkobling av nullstillingsverktøy: Verktøyet kobles til bilens diagnoseuttak, og verktøyets LED-lampe tennes da. Still verktøyets samtlige (8) DIP-brytere i posisjon OFF. 3. Skifte av bremseklosser: 3.1 Still DIP-bryter #1 i posisjon ON og de andre i posisjon OFF. 3.2 Trykk på verktøyets Start -knapp. Det høres en klemmende lyd fra elmotoren som varer i ca. 10 sekunder, samtidig som bremsesylinderen frigjøres. 3.3 Skift til nye bremseklosser. 4. Innjustering av bakre bremsecaliper: Du må stille inn DIP-bryterne korrekt for den aktuelle bilmodellen før du justerer inn de bakre bremsecaliperne. 4.1 For Audi A4, A6 og B6, still DIP-bryter #2 i posisjon ON og de andre i posisjon OFF. 4.2 For Audi A8 og Q7, om tykkelsen på de nye bremseklossene skiller seg fra de som var montert tidligere, må innjustering foretas for den nye tykkelsen Når tykkelsen er den samme, still DIP-bryter #1 og #2 i posisjon ON og de andre i posisjon OFF Når tykkelsen er forskjellig, mål tykkelsen på de nye bremseklossene, og still deretter inn DIP-bryterne (SW) i samsvar med følgende: 4.3 Trykk på Start -knappen for å nullstille systemet for den elektriske parkeringsbremsen (EPB). Du kan høre en klemmende lyd fra elmotoren igjen i ca. 10 sekunder. 5. Nullstilling av feilkoder som kan oppstå ved skifte av bremseklosser: Feilkoder kan oppstå ved skifte av bremseklosser, og de må derfor nullstilles. 5.1 Still DIP-bryter #1 og #3 i posisjon ON og de andre i posisjon OFF. 5.2 Vri bilens tenningsnøkkel til posisjon ON. 5.3 Trykk på Start -knappen for å nullstille feilkodene. 6. Trykk ON på den elektroniske parkeringsbremsen, sett giret i P-posisjon og vri tenningsnøkkelen til radio/acc-posisjon i 30 sekunder, vri så tenningsnøkkelen til posisjon ON. Parkeringsbremsens varsellampe på instrumentpanelet må IKKE blinke, så nå er nullstillingen av EPB fullstendig. 7. Vri tenningsnøkkelen til posisjon OFF og koble fra verktøyet. ADVARSEL: 1. Under nullstillingsprosessen, når man trykker på Start -knappen i ovenstående punkt 3.2, 4.3 og 5.3, blinker LED-lampen i 2 sekunder dersom innstillingsprosessen er vellykket, deretter lyser den konstant. Men om LEDlampen blinker i 10 sekunder og så slukkes i et sekund, for deretter igjen å blinke i 10 sekunder og så lyser konstant, betyr det at innstillingsprosessen har vært mislykket. 2. Vent 10 sekunder før du begynner på en ny nullstillingsprosess. OBS! Vanligvis ligger tykkelsen på bremseklosser på mellom 9 mm og 14 mm. Den vanligste tykkelsen på nye bremseklosser er 12 mm, men enkelte er ekstra tykke, 15 mm eller 16 mm. Bruk en skyvelære eller et mikrometer for å måle tykkelsen om du er usikker. Tykkelse SW #1 SW #2 SW #3 SW #4 SW #5 SW #6 SW #7 SW #8 9 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF 10 mm OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF 11 mm OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF 12 mm OFF OFF ON OFF ON ON OFF OFF 13 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF 14 mm OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF 15 mm OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF 16 mm OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF Biltema Nordic Services AB

6 Sähköisen seisontajarrun nollaustyökalu EPB TURVALLISUUSOHJEET Kaikkia käyttäjiä kehotetaan lukemaan käyttöohje ennen käyttämistä ja kiinnittämään erityistä huomiota näihin symboleihin. Näin voidaan estää onnettomuuksia, jotka voivat aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja tai vaurioittaa autoa tai testausvälinettä. Jos hiuksesi ovat pitkät, käytä hiusverkkoa. Älä käytä koruja tai löysiä vaatteita. Ne voivat tarttua liikkuviin osiin. Korut voivat johtaa sähköä ja aiheuttaa vaikeita palovammoja, jos ne koskettavat jännitteistä osaa ja maata. Ennen auton huoltamisen aloittamista kytke seisontajarru ja tue pyörät pysäytyskiiloilla. Varo, ettei automaattinen pysäköintijarru vapaudu itsestään. Moottorin ollessa käynnissä syntyy myrkyllistä erittäin vaarallista häkää. Jos moottori on käynnissä, työskentele aina hyvin tuuletetussa paikassa. Auton pakokaasuja EI SAA hengittää. Muutoin voi aiheutua kuolema, sillä ne ovat vaarallisia. Polttoaineesta ja akusta lähtevät höyryt syttyvät erittäin helposti. ÄLÄ TUPAKOI AJONEUVON LÄHELLÄ TYÖN AIKANA. Moottorin ollessa käynnissä monet sen osista, kuten hihnapyörät, puhaltimet ja vetohihnat, pyörivät nopeasti. Varo niitä ja pysyttele riittävän kaukana niistä. Tietyt moottorin osat voivat kuumentua voimakkaasti, kun moottori käy. Vältä koskettamasta niitä. Muutoin voit saada vaikeat palovammat. Älä koskaan aseta työkaluja ajoneuvon akun päälle. Muutoin akun napojen välille voi aiheutua oikosulku. Sähköisen seisontajarrun nollaustyökalu EPB-501 Audia ja VW:tä varten (mallit A4/A6/A8/Q7/B ) Auton sähköisen pysäköintijarrun varoitusvalon ja jarrupaloja vaihdettaessa käytettävä nollaustyökalu. Voidaan käyttää myös nollattaessa vikakoodeja, joita ilmenee jarrupaloja vaihdettaessa. Sopii uudempiin VW- ja AUDI-malleihin, joissa on sähköinen seisontajarru. Jarrusatulassa on pieni sähkömoottori, joka painaa jarrupalat kiinni jarrulevyyn. Yhdistetään auton tavalliseen diagnoosiliitäntään. VW Passatiin ja Audin malleihin A4/A6/A8/ Q7/B Audi- ja VW-merkkisillä autoilla käytetään erilaisia nollausmenetelmiä. Lue siksi nämä ohjeet tarkasti. Aseta työkalun kahdeksan DIP-kytkintä oikeaan asentoon ennen nollauksen aloittamista. Tässä työkalussa on 8 DIP-kytkintä: 1 = ON ja 0 = OFF. Käyttöohje 1. Auton valmisteleminen 1.1 Nosta auto nosturin avulla ylös ja irrota takapyörät. 1.2 Käännä sytytysavain ON-asentoon ja valitse vapaa vaihde (N). 1.3 Vapauta sähköinen seisontajarru ja var Biltema Nordic Services AB 6

7 mista, ettei seisontajarrun varoitusvalo pala kojelaudassa. Jos se ei pala, käynnistä moottori ja sammuta se. Käännä sytytysavain uudelleen ON-asentoon, jotta varoitusvalo syttyy. 2. Nollaustyökalun yhdistäminen: Yhdistä työkalu auton diagnoosiliitäntään. Tällöin työkalun LED-merkkivalo syttyy. Aseta työkalun kaikki 8 DIP-kytkintä OFF-asentoon. 3. Jarrupalojen vaihtaminen: 3.1 Aseta DIP-kytkin numero 1 ON-tilaan ja muut DIP-kytkimet OFF-tilaan. 3.2 Paina työkalun Start-painiketta. Sähkömoottorista kuuluu ääntä noin 10 sekunnin ajan. Samalla jarrusylinteri vapautetaan. 3.3 Vaihda uudet jarrupalat. 4. Taaempien jarrusatuloiden säätäminen Aseta DIP-kytkimet automallin vaatimaan asentoon ennen taaempien jarrusatuloiden säätämistä. 4.1 Aseta Audi A4-, A6- ja B6-malleja varten DIP-kytkin numero 2 ON-tilaan ja muut DIP-kytkimet OFF-tilaan. 4.2 Jos Audi A8- tai Q7-mallin uusien jarrupalojen paksuus eroaa aiemmin käytetyistä jarrupaloista, uusi paksuus vaatii säätämistä Jos paksuus on sama, aseta DIPkytkimet numero 1 ja 2 ON-asentoon ja muut OFF-asentoon Jos paksuus eroaa, mittaa uusien jarrupalojen paksuus ja aseta DIPkytkimet (SW) seuraavasti: Sähkömoottorista kuuluu ääntä noin 10 sekunnin ajan. 5. Jarrupaloja vaihdettaessa syntyvien virhekoodien nollaaminen: Jarrupaloja vaihdettaessa voi syntyä virhekoodeja. Ne on nollattava. 5.1 Aseta DIP-kytkin numero 1 ja 3 ON-tilaan ja muut DIP-kytkimet OFF-tilaan. 5.2 Käännä auton sytytysavain ON-asentoon. 5.3 Nollaa virhekoodit painamalla Startpainiketta. 6. Paina sähköisen seisontajarrun ON-painiketta, vaihda peruutusvaihteelle ja käännä sytytysavain 30 sekunniksi asentoon, jossa radio ja ilmanvaihto toimivat. Käännä sytytysavain ON-asentoon. Seisontajarrun varoitusvalo EI saa vilkkua kojetaulussa, sillä sähköinen pysäköintijarru on nyt nollattu. 7. Käännä sytytysavain OFF-asentoon ja irrota työkalu. VAROITUS: 1. Kun Start-painiketta painetaan nollaamisen aikana kohdissa 3.2, 4.3 ja 5.3, LEDmerkkivalo vilkkuu alle 2 sekuntia ja palaa jatkuvasti, jos nollaaminen on onnistunut. Jos LED-merkkivalo vilkkuu 10 sekuntia, sammuu sekunniksi, vilkkuu jälleen 10 sekuntia ja jää palamaan, nollaaminen on epäonnistunut. 2. Odota 10 sekuntia ennen nollaamisen aloittamista uudelleen. HUOMIO: Jarrupalojen paksuus on tavallisesti alueella 9 14 mm. Tavallisin uusien jarrupalojen paksuus on 12 mm, mutta myös paksumpia 15 tai 16 mm:n jarrupaloja käytetään. Jos olet epävarma, mittaa paksuus käyttämällä työntömittaa tai mikrometriä. 4.3 Voit nollata sähköisen seisontajarrun (EPB) painamalla Start-painiketta. Paksuus SW #1 SW #2 SW #3 SW #4 SW #5 SW #6 SW #7 SW #8 9 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF 10 mm OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF 11 mm OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF 12 mm OFF OFF ON OFF ON ON OFF OFF 13 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF 14 mm OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF 15 mm OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF 16 mm OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF Biltema Nordic Services AB

8 Nulstillingsværktøj til elektronisk parkeringsbremse EPB SIKKERHEDSFORSKRIFTER For at forebygge ulykker som kan føre til alvorlige personskader og/eller beskadigelse af køretøjet og/eller testudstyret. Alle brugere opfordres til at læse vejledningen omhyggeligt før brug og være særligt opmærksom på alle sikkerhedsregler og forskrifter, når der arbejdes med køretøjet. Brug hårnet, hvis du har langt hår. Bær ikke smykker eller løstsiddende tøj, som kan sidde fast i motoren. Smykker kan lede elektrisk strøm og være skyld i svære brandskader, hvis de kommer i kontakt mellem en strømkilde og jord. Inden du begynder at arbejde med køretøjet, skal du trække håndbremsen og blokkere hjulene med stopklodser. Vær opmærksom på udløsning af automatiske parkeringsbremser. Når motoren kører, producerer den kuloxid, en giftig og meget farlig luftart. Arbejd altid i godt ventilerede omgivelser, når motoren kører. Indånd IKKE udstødningsgas den er farlig og kan slå ihjel. Dampe fra brændstof og batterier antændes meget let. RYG IKKE I NÆRHEDEN AF KØRETØJET, NÅR DU TESTER. personskade skal du altid holde dig i sikker afstand fra disse dele. Visse dele på motoren bliver meget varme, når motoren kører. For at forhindre svære brandskader skal du undgå kontakt med disse varme motordele. Placer aldrig værktøj på køretøjets batteri. Der er risiko for, at batteripolerne kortsluttes og forårsager skade på dig selv, værktøjet eller batteriet. Audi/VW EPB Nulstillingsværktøj EPB-501 (för A4/A6/A8/Q7/B ) Til slukning af bilens advarselslampe for elektronisk parkeringsbremse og funktion til udskiftning af bremsebelægning. Kan også anvendes til sletning af fejlkoder, som fremkommer i forbindelse med udskiftning af bremsebelægning Senere årgange Audi og VW er udstyret med et elektronisk parkeringsbremsesystem. Bremseåget er forsynet med en lille elmotor, som presser bremsebelægningen mod bremseskiven Tilsluttes bilens almindelige diagnoseudtag. Til VW Passat, Audi A4/A6/A8/Q7/B Da biler af fabrikatet VW og Audi har forskellige måder at kommunikere på til forskellige nulstillingsfunktioner, er det vigtigt, at du nøje læser følgende instruktioner og stiller værktøjets 8 DIP-afbrydere i den rigtige stilling, inden nulstillingsprocessen startes. På dette værktøj er der 8 DIP-afbrydere; 1 = ON og 0 = OFF. Når motoren kører, er der mange dele, som snurrer rundt (remskiver, ventilator, drivremme etc.) med høj hastighed. For at undgå alvorlig 2009 Biltema Nordic Services AB 8 Brugsanvisning 1. Forberedelse af bil: 1.1 Hejs bilen op og afmonter baghjulene. 1.2 Drej tændingsnøglen til position ON, og sæt bilen i frigear (N).

9 1.3 Frigør den elektroniske parkeringsbremse og se, at parkeringsbremsens advarselslampe ikke længere lyser på instrumentbrættet. Hvis det ikke er tilfældet, skal du starte motoren og slukke igen og igen dreje tændingsnøglen til position ON, indtil advarselslampen tændes. 2. Tilslutning af nulstillingsværktøj: Værktøjet sluttes til bilens diagnoseudtag, hvorved værktøjets LED lampe tændes. Indstil alle værktøjets (8) DIP-afbrydere i position OFF. 3. Udskiftning af bremsebelægning: 3.1 Stil DIP-afbryder #1 på ON og de andre på OFF. 3.2 Tryk på værktøjets Start -knap. Fra elmotoren høres en knuselyd, som varer i ca. 10 sekunder samtidigt med, at bremsecylinderen frigøres. 3.3 Udskift med nye bremsebelægninger. 4. Justering af bagerste bremseåg: Du skal indstille din DIP-afbryder korrekt til den aktuelle bilmodel, inden du justerer de bagerste bremseåg. 4.1 Til Audi A4, A6 og B6, stil DIP-afbryderen #2 i stilling ON og de andre i stilling OFF. 4.2 Til Audi A8 og Q7, hvis tykkelsen på de nye bremsebelægninger er forskellig fra dem, som var monteret tidligere, skal justeringen stemme overens med den nye tykkelse Når tykkelsen er den samme, stil DIPafbryderen #1 og #2 i stilling ON og de andre i stilling OFF Når tykkelsen er forskellig, mål tykkelsen på de nye bremsebelægninger og indstil derefter DIP-afbryderne (SW) som følger: 4.3 Tryk på Start -knappen for at nulstille systemet til den elektriske parkeringsbremse (EPB). Fra elmotoren høres igen en knuselyd, som varer i ca. 10 sekunder. 5. Nulstilling af fejlkoder, som kan opstå ved udskiftning af bremsebelægning: Fejlkoder kan opstå ved udskiftning af bremsebelægninger, derfor skal de nulstilles. 5.1 Stil DIP-afbryder #1 og #3 på ON og de andre på OFF. 5.2 Drej bilens tændingsnøgle til position ON. 5.3 Tryk på Start -knappen for at nulstille fejlkoderne. 6. Tryk ON på den elektroniske parkeringsbremse, sæt gearet i P-stilling og drej tændingsnøglen til radio/acc-position i 30 sekunder, drej derefter tændingsnøglen til position ON. Parkeringsbremsens advarselslampe må IKKE blinke, og nulstillingen af EPB er nu fuldført. 7. Drej tændingsnøglen til position OFF og fjern værktøjet. ADVARSEL: 1. Under nulstillingsprcessen, når man trykker på Start -knappen i ovenstående punkter 3.2, 4.3 og 5.3, blinker LED lampen i 2 sekunder, hvis indstillingsprocessen er lykkedes. Derefter lyser den konstant. Men, hvis LED lampen blinker i 10 sekunder og derefter slukker i et sekund for atter igen at blinke i 10 sekunder og derefter lyse konstant, betyder det, at indstillingsprocessen er mislykket. 2. Vent i 10 sekunder, inden en ny nulstillingsproces påbegyndes. OBS: Normalt ligger tykkelsen på bremsebelægninger på mellem 9 mm og 14 mm. Den mest almindelige tykkelse på nye bremsebelægninger er 12 mm, men visse belægninger er særligt tykke, 15 mm eller 16 mm. Benyt en skydelære eller et mikrometer til at måle tykkelsen, hvis du er usikker. Tykkelse SW #1 SW #2 SW #3 SW #4 SW #5 SW #6 SW #7 SW #8 9 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF OFF 10 mm OFF OFF ON OFF ON OFF OFF OFF 11 mm OFF OFF ON OFF OFF ON OFF OFF 12 mm OFF OFF ON OFF ON ON OFF OFF 13 mm OFF OFF ON OFF OFF OFF ON OFF 14 mm OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF 15 mm OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF 16 mm OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF Biltema Nordic Services AB

10