Brisen. Sporten i SKK Side Indkaldelse til Generalforsamling d.14. april Deltag i debatten om styrkelse af

Transkript

1 Brisen Nr 1 // Marts Indkaldelse til Generalforsamling d.14. april 2015 Deltag i debatten om styrkelse af Sporten i SKK Side Brisen 1-1.indd 1 25/02/

2 Sejlklubben København Sundkrogskaj København Ø Bestyrelsen Formand Finn Kristiansen Næstformand Steffen Trovits Kasserer Sten Emborg Pladsudvalgsformand Henrik Bjerregaard Jensen Bestyrelsesmedlem og sekretær Andreas Schousboe Bestyrelsesmedlem Erik Kragh-Hansen Bestyrelsesmedlem Ole Holm Bestyrelsesmedlem Jens Rosengaard Bestyrelsessuppleant Jacob Rubæk Christensen Bestyrelsessuppleant Dan Wandahl til klubben Om økonomi, opkrævning o.lign Om bøjepladser, ventelister og skur Om indmeldelse o.lign til sejlskole Om kapsejlads Om klubhus og alle øvrige driftsforhold Om sociale aktiviteter Indlæg o.lign til klubblad Indlæg o.lign til hjemmeside Om indmeldelse, adr. ændring samt øvrige henvendelser Bestyrelsens udvalgsansvar Pladsudvalg Driftsudvalg samt Husudvalg Sejlskole Kapsejladsudvalg Bladudvalg Fest/Aktivitetsudvalg Webudvalg Nordre Klubhusudvalg Henrik Bjerregaard Jensen Ole Holm Dan Wandahl Erik Kragh-Hansen Steffen Trovits/Kirsten Danø, redaktør Jacob Rubæk Christensen Steffen Torvits Sten Emborg Havnelavets bestyrelse Finn Kristiansen Jens Rosengaard Erik Kragh-Hansen 2 Brisen Brisen udgives af Sejlklubben København Kun indlæg signeret af bestyrelsen repræsenterer sejlklubbens holdning Oplag ca. 600 stk. Redaktion og ansvashavnde Kirsten Danø, bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Layout Anja Cari, bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Webudvalget webmaster@sejlklubbenkbh.dk Brisen 1-1.indd 2 25/02/

3 Brisens indhold Forside foto af Flemming Petersen... Forside Lederen af Finn Kristiansen... side 4 Velkommen til nye medlemmer v. Jens Kvisgaard... side 6 Nytårspunch... side 7 Nyt fra havnefogeden... side 8 Nyt fra Drift- og husudvalg... side 9 Styrkelse af sporten i SKK v. Steffen Torvits... side 10 Hjertestarter i begge klubhuse... side 13 Køb og salg af skolebåde... side 14 Klodset undervisning... side 15 Et stykke med bart... side 16 Tak til sponsorer... side 17 Stander ned... side 18 En tur til Rügen v. Jette og Jens Kvisgaard... side 20 Jobannoncer SKK... side 23 Øvelse med nødraketter v. Jan Bredde... side 24 Hjælp... side 25 Indkaldelse til Generalforsamling side 26 Vigtige datoer i marts og april... side 27 Ryding tilbyder... Bagside Velkommen til Henrik Egeskov Finn Slot Pedersen Anne Thau Peter Stub Michael Speiser Christian Færch Jensen Frederik August Fuglsang Farvel til Grete Wiemann Borregaard Jes Kromann Jonas Skovborg Marion Pedersen Richard Dixon Bjarne Raahauge ScharbauVolker Rasmus Hjortshøj Fie Riis Tinning Mikael Skotting Emilie Lerche Mathilde Edelvang Polyxeni Zavitsanou Uffe Emborg Jørgen Elmund Leila Jensen Thomas Lykke Jesper Hvergel 3 Brisen 1-1.indd 3 25/02/

4 På vej imod en ny sæson af formand Finn Kristiansen Kære SKK medlemmer, Mange af os er begyndt at planlægge småreparationerne, der skal være færdige inden søsætningen eller klargøringen på vandet, og den gode nyhed er, at 2015 sæsonen bliver lige så god, som vi selv gør den til. På informationsmødet i klubhuset den 15. januar fortalte vi om processen der, sammen med Kvindelig Sejlklub, førte til en forlængelse af lejeaftalen af broerne i kalkbrænderihavnen. By & Havn havde opsagt vores lejeaftale. Ikke fordi de ville have os ud af havnen, men fordi de ønskede, at vi selv skulle stå for drift og vedligeholdelse af broerne. Det svære i forhandlingerne var, at der på et tidspunkt skal bygges en havnetunnel på tværs af indsejlingen til havnen, og hverken byggemetode eller tidsplan er kendt. Dog kom tidsplanen tættere på i juni 2014, hvor der blev indgået transportforlig i Folketinget. Et ædrueligt gæt er nok, at byggeriet starter i 2019 eller 2020 og varer 2-3 år. Om løbet bliver spærret under byggeriet ved vi ikke. Det er afhængigt af valg af byggemetode. Vores 2 største bekymringer i forbindelse med forhandlingerne med By & Havn var genhusning under eventuel spærring af løbet under tunnelbyggeriet og sikring af klubbernes økonomi under byggeriet. Herudover har en del af broerne en begrænset restlevetid. En komplet fornyelse er det billigste på længere sigt, da flere af broerne nærmer sig 50 års fødselsdagen. 4 Brisen 1-1.indd 4 25/02/

5 I den gamle lejeaftale var der ikke taget højde for tunnelbyggeriet eller brofornyelse, men i forbindelse med aftaleforlængelsen fik vi indføjet følgende i et tillæg til lejeaftalen: HS (SKK og KvS) overtager vedligeholdelse og drift af broer Huslejereduktion på ca. kr (den reserveres i HS og KvS/SKK til vedligeholdelse) Beslutning om nye broer når tunnelplaner er kendte By & Havn vil være behjælpelig med at finde genhusningsplaser i KBH Havn, men ikke garanti. 0-leje i Sundkrogen ved lukning (og tømt havn) og reduktion af andre lejeaftale i forhold til dokumenteret udmeldelse af bådpladsejere under eventuel lukkeperiode Tilsagn om By & Havns finansiering af nye broer over 40 år, med forbehold for bestyrelsens godkendelse. Alt i alt en væsentlig forbedring af lejevilkårene. I tillæg hertil er der på Københavns rådhus fokus på at løse problemerne for sejlklubberne og roklubberne i Svanemøllebugten, og vi er sammen med klubberne i Svanemøllehavnen deltager i en dialoggruppe, der ledes af økonomiforvaltningen på rådhuset, m.h.p. at finde en god løsning for klubberne under tunnelbyggeriet. Jeg synes, at vinden blæser godt i vores retning. Mens vi nyder fredagsarrangementer eller tovværkskurser kan vi løfte sløret lidt for kommende nyheder. De slidte kuverter til betaling af havnepenge for gæster bliver ved sæsonstart erstattet af en automat, som vi kender fra andre havne, og til generalforsamlingen skal diskuteres om SKK skal have et sportsudvalg, der fokuserer på kapsejlads i fælles J70 klubbåd og deltagelse i den nye Sejlsportsliga. Jeg synes, at det er et rigtigt godt initiativ, da det vil medføre at der i Sejlklubben bliver større fokus på sejlsporten, og det vil være en fællesaktivitet for de mere sejlsportsinteresserede medlemmer. 2 af medlemmerne af bestyrelsen har besluttet ikke at stille op til genvalg, så medlemmer, som er interesserede i at give en hånd i bestyrelsen er velkomne. I den gamle bestyrelse er det småt med kvinder og medlemmer under 50, men voksne mænd er også velkomne. Kontakt et medlem af bestyrelsen for at høre om det spændende arbejde, og meddel venligst interesse til et bestyrelsesmedlem eller mig senest den 15. marts. 5 Brisen 1-1.indd 5 25/02/

6 Velkommen nye medlemmer af Jens Kvisgaard Vi er en lille samling af medlemmer der har startet en gruppe, som vil forsøge at tage hånd om modtagelsen af nye medlemmer. Peter Gross har oprettet en gruppe på facebook og er påbegyndt at udarbejde en velkomstskrivelse til nye medlemmer, der skal ligge på nettet som en PDF-fil. Desuden vil de nye medlemmer blive ringet op og få tilbudt en kontaktperson de kan ringe til med tvivlsspørgsmål, både stort og småt. Kontaktpersonen kan også opfordre nye medlemmer til at deltage i klubbens sociale arrangementer, så alle føler sig velkomne og som en del af klubben. Hvis du vil være med i gruppen så kontakt mig Jens Kvisgaard lapjevs@live.dk tlf: NB: Hvis du som forholdsvist nyt medlem ønsker en kontaktperson, så ring til mig. 6 Brisen 1-1.indd 6 25/02/

7 Nytårspunch 2015 af Finn Christiansen Nyårspunch 2015 var godt besøgt. Der var god steming, gode bobler og fortællinger fra året der gik. Formanden tog, vanen tro, ordet og ønskede alle medlemmerne et godt nytår. Han takkede alle udvalgene for det store frivillige arbejde, der bliver udført i klubben. Han benyttede også lejligheden til at orienterede om forløbet af forhandlingerne om ny aftale med By & Havn samt resultatet heraf. Finn henviste til informationsmødet i klubben den 15. januar. Læs mere om mødet i Lederen på side Brisen 1-1.indd 7 25/02/

8 Nyt fra Havnefogeden af John Vestergaard Kontorets åbningstider i marts: Torsdage kl.17:00-18:00 Alternativt kan Svanemøllens havnekontor kontaktes i dagtimerne Strandvænget 45 Telefon info@smhavn.dk Nu er foråret lidt på vej og en ny sejlersæson ligger tæt på. Nøgler Husk hvis man skal have nøgler til klubhus eller landplads, skal de hentes på havnekontoret torsdage fra marts måned og på Svanemøllehavnens havnekontor alle hverdage mellem kl. 07,30 13,30. 1.april Husk at 1 april skal de vinterbåde der har ligget i vandet tilbage på deres tildelte plads. Landpladsen Skal der bundslibes på landpladsen skal der bruges støvsuger til at optage slibestøv og andre rester, husk også at el må kun bruges når man er ved sin båd. Godkendt slibeudstyr kan lånes på havnekontoret og i Svanemøllehavnen. Benzinøen Den sunkne benzinø udfor Svanemølleværket er blevet hævet, By og Havn vil sørge for at den kommer væk Synligt navn HUSK at havnereglementet foreskriver at der skal være synligt navn, for og agter og hjemhavn på båden agter. Man er altid velkommen til at kontakte et af havnekontorerne i åbningstiden. Alle ønskes et godt forår. Affald Husk at alt affald skal sorteres, køkkenaffald i containeren, glas og flasker i flaskecontaineren og miljøaffald f.eks. olie, batterier og kemikalier skal på miljøstationen på Østersøvej. 8 Brisen 1-1.indd 8 25/02/

9 Nyt fra Drift- og husudvalget af Peter Schmidt Selvom det har været mørkt og vådt, har Drift-og Husudvalget ikke ladet sig slå ud over dette. Hermed en kortfattet redegørelse over hvilken tiltag, der er udført samt fremtidige projekter: UDFØRT VINTER 2014/2015 Ny Belysning i klubhuset Sundkrogen Den nye belysning har været længe undervejs, men nu er den der. Det har været en sej kamp for at få økonomi, estetik m.m. til at gå op i en højere enhed. Men takket være et par dygtige arkitekter i vort udvalg, så syntes vi selv at det er lykkedes. Udendørs gasgrill - Sundkrogen Er indkøbt og klar til brug. Musikanlæg - Sundkrogen Nyt musikanlæg er etableret, dels ved genbrug af eksisterende komponenter samt diverse nyindkøb. Anlægget er anvendeligt i det daglige, til fester samt diverse andre arrangementer. Opvaskemaskiner - Sundkrogen Der er nu monteret 2 stk opvaskemaskiner i køkkenet. Maskinerne er ikke nye, men er funktions-dygtige. I øvrigt doneret af nærliggende hotel. Det er umiddelbart tanken, at opvaskemaskinerne kun må anvendes i forbindelse med større arrangementer og altså ikke til en enkelt kop, glas, tallerken m.m. Fremtidige arbejder Generelt Som bekendt, har vi nu overtaget drift- og vedligehold af broerne. Større arbejder vil blive varetaget af extern arbejdskraft. Men det vi selv kan klare, - det skal vi forsøge at klare selv. Dette naturligvis af økonomiske hensyn. Med andre ord, skal vi igennem de kommende år bruge så mange frivillige arbejdshænder som overhoved muligt. Arbejdsdage Udvalget planlægger at arrangere 2 arbejdsdage i løbet af året. Datoer m.m. skal lige koordineres med de andre udvalg, men vil blive offentliggjort så hurtigt som muligt. Nordre landplads - Utætte tage Vi har alle materialerne, - mangler bare arbejdskraft. Så tilmeld jer så hurtigt som muligt. Broformænd Da vi har overtaget drift- og vedligehold af broerne, er dette emne endnu vigtigere end tidligere. Vi vender tilbage med separat indslag. Orienteringsskilte Af hensyn til gæstesejlere, vil der i løbet af foråret blive opsat orienteringsskilte med angivelse af oplysning vedr. havnefoged, betaling m.m. 9 Hjæ Hen måle meld efte som udd Kon el. He Brisen 1-1.indd 9 25/02/

10 Styrkelse af sporten i klubben og oprettelse af et sportsudvalg af Steffen Torvits Bestyrelsen mener, at det sportslige element i klub-ejede, konkurrencedygtige både er afgørende for at tiltrække de kommende generationer af sejlere og unge. Vi bør tilpasse os den samfundsudvikling, hvor det er almindeligt at deltage i flere sportsgrene, og hvor sejlsporten ikke nødvendigvis er det eneste ene. Sejlklubben København har ingen ungdomsafdeling, men henviser til KØS der varetager uddannelse i jollesejlads i Svanemøllekredsen. Klubben har et begrænset antal aktive kapsejlere, der deltager i egne både, typisk turbåde. Sejlerskolen tiltrækker flere unge sejlere, som vi gerne ser fortsætte som aktive sejlere i klubben. Dansk Sejlunions søsætning af sejlsportsligaen i 2014 har været en stor succes og et koncept, der appellerer til både de yngre og ældre sejlere, for hvem konkurrenceelementet er vigtigt, og som måske ikke kan eller vil investere i toptrimmet kapsejladsudstyr. 10 Derfor vil bestyrelsen til generalforsamlingen 14. april komme med et forslag om at styrke det sportslige element i klubben, oprette et sportsudvalg og være repræsenteret i sejlsportsligaen i Danmark. Sejlsportsligaen Sejlsportsligaen udkæmpes i bådtypen J/70, der samtidig er velegnet til sports-skolesejlads. Dansk Sejlunion har indkøbt og vedligeholder syv stk. J/70 til selve ligasejladserne. Som i andre sportsligaer er træningen selve elementet i sporten, hvorfor Dansk Sejlunion opfordrer til udbredelse af netop J/70 i de danske sejlklubber. Foreløbig har Hellerup Sejlklub investeret i to J/70 ere, og KAS (Københavns Amatørsejlklub) i Svanemøllen har besluttet at købe en J/70. Der er således allerede tre J/70, som det vil være muligt at kæmpe med i vores eget farvand. Sejlklubben København bør gå ind i kampen og købe en J/70 administreret af sportsudvalget. J/70 er allerede udbredt i Tyskland og er på vej i Sverige, Norge og Holland. Den internationale Sailing Champions League blev afholdt i Københavns Havn i oktober 2014 i J/70 med del- tagelse Spor Sports 1. Sikr gelse til sejls 2. Etab ningss 3. Hån I bereg sat en Brisen 1-1.indd 10 25/02/

11 t i to jlklub) 0. Der l være d. pen og lget. på vej tionale i Kød del- tagelse af 36 klubber fra 25 forskellige lande. Sportsudvalg Sportsudvalgets opgave kunne være 1. Sikring af Sejlklubben Københavns deltagelse i udtagelsessejladserne efteråret 2015 til sejlsportsligaen Etablering af praktisk sports-skole og træningssejladser. 3. Håndtering og administration af en J/70. I beregningerne for driften af en J/70 er forudsat en betaling på kr. årligt pr. deltager (udover klubmedlemskab), hvilket vurderes at være ganske attraktivt og overkommeligt for de fleste. Da målet er at tiltrække nye til klubben, bør vi hellere satse på mange deltagere til en lav pris end høj betaling fra få. Brugerfinansieringen forventes at dække ca. halvdelen af driftsomkostningerne (inkl. afskrivning). Klubbens øvrige medlemmer bør have adgang til 2-3 ture årligt uden betaling. Omkostninger Investering ved indkøb af båd, inkl. sejl og trailer: kr. Årlig afskrivning: kr. 11 Brisen 1-1.indd 11 25/02/

12 Årlig driftsomkostning: kr./ inkl. afskrivning: kr. Potentiel indtægt: kr./ inkl. omkostninger: kr. Indtægten er baseret på 26 deltagere/elever, der hver betaler kr. årligt. Se budget for indkøb og driftsudgifter på hjemmesiden. Bemærkning:J/70 er (normalt) uden bundmaling og bør enten tages på land efter hver sejlads eller bundspules ugentligt. Da mastekranen i Kalkbrænderihavnen står for udskiftning, anbefaler bestyrelsen samtidig HS at anskaffe en kran, der er dimensioneret til at håndtere J/70 ere. Indtil da vil kranerne på Svaneknoppen og i Fiskerihavnen kunne benyttes. Perspektiver Tursejlads er klubbens væsentligste aktiv med en sejlerskole, der uddanner medlemmerne til sikker sejlads. Vi har desuden en række hyggelige kapsejladser i medlemmernes egne både, der i 2014 blev udvidet med tirsdagssejlads og efterfølgende hygge. Det skal bevares og fortsat udbygges. 12 Intentionen med forslaget er derudover at tage ordet sejlsport mere seriøst. Klubben er medlem af Dansk Sejlunion og derigennem af Dansk Idrætsforbund. Bestyrelsen vil gerne modarbejde, at Sejlklubben København bliver en campingplads for pensionisters turbåde. Indtil videre er der tre J/70 ere at kæmpe med i vores eget farvand (i Hellerup og KAS). På sigt kan vi forvente flere.i vores egen klub vil det være oplagt at søge sponsorater til indkøb af flere J/70 blandt de store virksomheder, der omgiver havnen, og dermed gøre dem engageret i både sporten og havnens udvikling. Bestyrelsen og sportsudvalget bør sammen yde en indsats for at opnå sådanne sponsorater. Deltag i debatten! Vær med i debatten på hjemmesiden eller på Facebook. Det vil være skønt med både kritik og gode forslag. Har du lyst til at være med i sportsudvalget, hvis det altså bliver besluttet, så skriv gerne på hjemmesiden, på Facebook eller steffen@torvits.dk Brisen 1-1.indd 12 25/02/

13 VI HAR EN HJERTESTARTER I BEGGE KLUBHUSE VED DU HVORDAN DE BRUGES? 13 Brisen 1-1.indd 13 25/02/

14 Om køb og salg af skolebåde af Grete Ørskov Sejlerskolen er på jagt efter 2 spækhuggere På årets første bestyrelsesmøde godkendte bestyrelsen at sejlerskolen køber 2 Spækhuggere til, så vi alt får 3 spækhuggere. Baggrunden er, at der forventes så meget udvikling i sejlerskolens kapsejladstilbud, at den ene vi har, ikke vil kunne dække behovet. Desuden finder vi spækhuggere lige så anvendelige til skolesejlads og tursejlads som folkebådene, som vi nu må sige farvel til. Derfor er sejlerskolen på udkig efter spækhuggere i en stand, så de kan være klar til sejlsæsonens start, når eleverne skal på vandet 1. maj. Vi søger efter spækhuggere, der vil være egnet til både skolesejlads og kapsejlads eller som kan optimeres på kort tid hvad angår dæksapteringen. Bådene må også meget gerne være udstyret til tursejlads, eller i det mindste have en hensigtsmæssig aptering om læ. Har du lige den spækhugger sejlerskolen må eje eller kender én der har, eller kender én, der kender én., så lad rygtet sive, da der givetvis er flere spækhuggerejere, som overvejer at sælge, men som endnu ikke har annonceret deres båd til salg. Seriøse sælgere kan kontakte sejlerskolen@sejlklubbenkbh.dk eller undertegnede, som vil lade oplysningerne gå videre til Henrik Laustsen, Carsten Toudahl og Arne Henningsen, som sørger for at checke bådene inden, der træffes beslutning om køb. Sejlerskolens to folkebåde skal sælges Rødhætte (F 900) og Ulven (F836), der har tjent som klubbens skolebåde i 15 sæsoner er sat til salg. Er du interesseret i at købe en folkebåd eller kender én der er, så kontakt Erik Kragh-Hansen fra bestyrelsen på bwv146@ gmail.com, der varetager salget. Annoncerne kan ses på Folkebådsklubbens hjemmeside. 14 Brisen 1-1.indd 14 25/02/

15 Kan man lære at undervise ved at lege med legoklodser? Fem af instruktørerne på sejlerskolen deltog på DS s instruktørkursus, der blev afholdt den 31. januar i vores klubhus for Svanemøllekredsens sejlerskoler, hvor Steen Wintlev fra DS forestod undervisningen med hjælp fra Alan Larsen. Et af de lærerige gruppesamarbejder illustrerede hvor svært, det kan være at formidle. Øvelsen gik ud på at bygge en model i lego efter mundtlig forklaring fra én, der måtte kigge på en færdig prototype og derefter skulle formidle videre til gruppen, hvordan modellen skulle bygges. De flest grupper nåede frem til et resultat, der var næsten identisk med prototypen, men formidling er en altså en svær ting og det krævede dyb koncentration. Billederne taler for sig selv. 15 Brisen 1-1.indd 15 25/02/

16 Et stykke med bart Havnekranen ved siden af UnionKul og Harbour House, der har stået som et pejlemærke på kajen siden 1960érne, er nu fjernet som det ses på billederne. Der ser noget tomt ud på kajen. Kranen, der ofte har været anvendt til filmoptagelser og modefotografering m.v. gjorde sit til at vores havn er blevet foreviget. Sidder du inde med lidt historik omkring havnekranen, så er du velkommen til at skive til Så brin- 16 Brisen 1-1.indd 16 25/02/

17 Andespillet 2014 En rigtig dejlig og sjov aften. Alan sørgede som sædvanlig for et herligt måltid. Sprød flæskesteg med det hele - og en dejlig hjemmelavet æbledessert. Festudvalgets skønne kvinde Margit havde været rundt og finde sponsorer. Næsten 80 voksne som børn - spillede med og rigtig mange fik en gave med hjem. Festudvalget vil gerne sige stor tak til sponsorerne: Slagter Mortens Pølser l Sundkrogsgade 17 Brisen 1-1.indd 17 25/02/

18 Stander ned - og snart op igen! af Pia Harder Vi går mod lysere tider. Om en lille månedstid starter søsætningerne og d.18. april hejser vi vores klubstander for Men en mørk og kold november eftermiddag det herrens år 2014 flokkedes klubkammerater omkring vores smukke stander for at markere, at denne sejlsæson endegyldigt var slut. Næstformand Steffen Torvits, som for øvrigt er manden der har designet vores stander, holdte årets stander nedhalingstale. Steffen kastede et tilbageblik på det fantastiske dejlige sejlervejr 18 Brisen 1-1.indd 18 25/02/

19 der havde været den forgangne sommer og alle de gode aktiviteter og fælles oplevelser der havde fundet sted. Alle udvalgenes succeser, planer og nyskabelser blev nævnt, men Steffen kom også ind på den mørke sky der lurer ude i horisonten, nemlig usikkerheden om hvad der skal ske med os, når havnetunnellen skal bygges. Steffen talte om, at her er sammenhold om vores fællesskab meget vigtigt. I fællesskab skal vi nok klare det! 19 Brisen 1-1.indd 19 25/02/

20 Rügen og Rasender Rolander af Jette og Jens Kvisgaard Den fortsatte beretning om La Pjevs og Rügen. Denne gang SKAL det lykkes! Nu havde vi i 2 år forsøgt at komme til Rügen, i år skulle det være. Vi startede tidligt onsdag morgen for at sejle til Rødvig, mødte 12-meteren Thea ud for Lynetten, hun er stadig lige smuk. Ankom til Rødvig kl 11,30, så var det bare at vente på Jette. Fredag eftermiddag ankom Jette, desværre havde hun fået en infektion i kinden, den så ikke så godt ud, penicillinen havde endnu ikke hjulpet, så der var ikke andet at gøre end at vente på det blev bedre. Lørdag sejlede vi til Klintholm, 5 timers sejlads med foran for tværs, en rigtig god sejlads. Vi var nødt til at vente på at infektionen gik over, man skal ikke tage uden for landets grænser hvis man er syg. I stedet brugte vi tiden på at se på Møn og omegn, var ude og inspicere både Klinten og Stege by, og få noget god mad på byens restaurationer. Næste dag gik turen mod Ralswiek, vi skulle dog lige trække båden løs fra mudderbunden. En meget blæsende dag, og desværre det meste af dagen lige i snuden, så jern-genuaen måtte på arbejde. At krydse i de smalle sejlrender står ikke på menuen når det er ferietur! Ralswiek er er en sød lilleput by med en hyggelig havn. En lille søvnig by, indtil om eftermiddagen, så skal jeg lige love for at der kommer gang i gaderne! Der er nemlig noget der hedder Störtebeker Festspiele og det foregår lige her, hver aften hele sommeren. Der kommer folk i busser fra nær og fjern, ca 3000 tilskuere hver aften. En beretning der fortæller om sørøveren Störtebekers bedrifter, foregår på en kæmpe friluftsscene, der deltager ca 200 personer, 30 heste, en karet, en ørn, en falk og 3 skibe og et flot fyrværkeri det er bestemt et besøg værd. Lørdag stod vi sent Torsdag morgen besluttede vi at nu var det ok at komme videre i programmet. Vi lettede kl 8,00, ankom til Vitte efter en sejlads med frisk vind og vores første GPS assisterede grundstødning: vi ville give en af de små færger lidt plads i sejlrenden, så vi tog den lige på den forkerte side af en bøje, det var kun små 2 meter og der burde være vand nok, men det var der bare ikke! Heldigvis var det kun mudder så vi kom hurtigt af igen. Kunne fortøje i en meget fyldt Vitte havn kl 15,30, efter en dejlig dag på vandet. 20 Brisen 1-1.indd 20 25/02/

21 op, Jette havde fødselsdag så det blev en slappe dag med masser af sol og badning, der sluttede på restaurant med en lækker fiskemenu. Søndag sejlede vi til Breege, ingen vind og høj sol, om eftermiddagen kom der torden og regn, Breege er også udstyret med en overflod af meget blodtørstige myg. Mandag satte vi kursen mod Stralsund, for motor hele vejen, en dejlig stille dag med fin sol. Stralsund er en stor havn, det er bedst at komme lidt tidligt hvis man vil ha en god plads, heldigvis er der altid plads til en Polaris. Tirsdag ville kokken have fri, så det blev til både frokost og middag i byen, krydret med lidt shopping. Det er en hyggelig gammel hansestad med mange spændende ting at se på. Desværre fik vi også den kedelige nyhed at der var sket et pludseligt dødsfald i familien, så vi måtte ændre planerne og afkorte turen. Vi havde dog lige et par dage mere. Næste morgen lettede vi så vi kunne kom- me gennem broen ved åbning 8,20. En dag med sol og næsten ingen vind, ind i mellem var der dog en let brise hvor vi havde fornøjelsen af at sejle fra nogle fods både rigtig sjovt at se dem forsøge at regne ud hvordan vi lige klarede dén, de kendte åbenbart ikke en Polaris! I løbet af eftermiddagen trak der sorte tordenskyer sammen rundt om os, det så først ud til at de trak væk, men lige pludselig vendte de og kom efter os, vi nåede lige ind og fortøje i sidste sekund inden det bragede rundt om ørerne på os. Torsdag ville vi ud og køre med veterantoget Rasender Roland fra Putbus til Binz. Toget kører på en smalsporet bane med damplokomotiv, meget fint lille tog. Fra Binz tog vi bussen ud til Prora, hvor Hitler havde sørget for der blev bygget en 4 km lang, 5-etagers bygning langs kysten. I dag er det meste forfaldent, noget af det er sat i stand og rummer bl.a. et meget kuriøst museum hvor de udstiller alt mellem himmel og jord: Picasso tegninger, symaskiner, motorcykler, udstoppede dyr og et kæmpe udvalg af militært udstyr i alle afskygninger. Så gik bussen retur til Binz, en meget udpræget badeby a la Hornbæk i overstørrelse, badestrand med 1000-vis af liggestole og mennesker så langt øjet rakte. 21 Brisen 1-1.indd 21 25/02/

22 22 Turen gik så med Rasender Roland tilbage til Lauterbach, her strejkede kokken igen, så han bød på middag i byen. Vi forlod Lauterbach om formiddagen så det skulle passe med broåbningen kl 17,40. Vi luntede af sted for en stille brise. Og som altid når man er lidt soldoven sker der pludselig noget skipper tabte sin hat! Så skulle der pludselig laves mand-overbord, den store hatte-redning lykkedes heldigvis i andet forsøg, godt der ikke var et hoved inden i, den blev nemlig sejlet ned i første forsøg. Vi kom over en time for tidligt til broåbning, så vi var lige ved at overveje hvordan vi kunne sejle endnu langsommere. Men pludselig kunne vi se at broen gjorde klar til at åbne, så kan det nok være vi fik fart på! Fuld kraft frem på maskinen, vi nåede det lige. Vi besluttede at lægge os i den lille havn lige overfor Stralsund, da vi ville tidligt af sted næste morgen, her er en lille hyggelig sejlklub. Vi følte os helt hensat til de gode gamle dage i skudehavnen. Her er et lille klubhus med marketender, udmærket tysk husmandskost. Der var hygge og bægerklang ved de små borde. Næstemorgen var det tidligt op, det var sidste dag de lovede vind fra Ø-SØ 5-10 m/s, det kunne ikke være bedre. Planen var at gå til Skanör. Der var næsten ingen vind om morgenen, så det var for motor. På vejen i et løb mødte vi Christian og Signe på vej mod Stralsund. Næsten ude ved udsejlingen var vinden øget til 5-7 m/s fra Ø, så vi fik sat fulde klude. Det gik fint den første times tid i Østersøen, men vinden blev ved med at øge og dreje i nordlig retning, det var altså ikke lige med i planen! Nu begyndte det at trække op til seriøst regnvejr. Vi var på vej over storskibsruten og i det fjerne kunne vi se en stor kran på tværs af vores kurs, men vi kunne ikke se slæbet, lettere nervepirrende. Jette blev sendt ned for at få søtøjet på inden sluserne åbnede sig, lidt af en udfordring i m/s med søen tværs! Jette nåede lige at komme op da der kom en skæv sø lige i nakken på mig, så kunne det være lige meget med søtøj, nu var jeg totalt våd. Og så skal jeg love for at vinden tog til, m/s fra NØ og sluserne blev åbnet så meget at vi kun kunne se stævnen af båden. Så måtte storen ned så vi kunne få en lidt mere behagelig sejlads. Da vi lige havde passeret den første storskibsrute stilnede regnen lidt af og vi fik et chok da der lå 2 store coastere mindre end 1mil fra os og ventede på at vi skulle passere. Så kan det nok være at skipper blev bevilget en AIS-modtager! Regnen lettede, men vinden forblev i NØ m/s. Vi var ved at skulle beslutte om vi skulle i Skanör. Vi blev enige om at lørdag eftermiddag med den vind og sø, så var det ikke særlig tillokkende at gå i den havn med søen tværs, så det blev København i stedet. Sjældent har vi sejlet så stærkt, 8,5 knob Brisen 1-1.indd 22 25/02/

23 over grunden kun for en genua op gennem Øresund. På kun 1,5 time kom vi fra vestbøjen ved Skanör til Drogden. Der skete ikke så meget på den sidste bid fra Drogden og hjem, udover at jeg aldrig har set så meget strøm i Øresund (heldigvis med). Da vi lå på vores plads kunne vi konstatere at vi havde sejlet 94 mil på 14 timer, meget godt klaret af en gammel Polaris kun for en genua. Men vi kom til Rügen! Jobannoncer SKK Vi søger medlemmer, der har engagement, godt humør og mulighed for at deltage i frivilligt arbejde. Vi håber at få respons på nedenstående...kom glad Webudvalget Har du flair for at arbejde med hjemmesider og mener du at kunne få bl.a Brisen på Facebook og hjemmeside, så kontakt bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Pladsudvalget Vi kan godt bruge et par ekstra hænder på landpladsen. Bl.a til søsætning af både, sejlsæson 2015 og samtidig få udvidet din horisont med en masse løgnhistorier. Er det noget for dig, så kontakt pladsudvalg@sejlklubbenkb.dk Bestyrelsen Vi skal bruge en ny måler. Hvis du er nysgerrig på opgaven og har mod på at blive uddannet DH måler, så kontakt formand@sejlklubbenkbh.dk Bladudvalget Vi mødes 5 gange årligt for at fordele opgaverne. Vi pusler med nye tiltag til bladets indhold og er meget åbne for nye tanker og kreative synsvinkler. Er du interesseret, så kontakt bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk 23 Brisen 1-1.indd 23 25/02/

24 Øvelse med nødsignaler af Jan Bredde foto: Torben Bank Hvad hvis nu hvis det blev alvor???? Se det for dig: Det blæser, Du er bange og du fryser og du har brug for hjælp, du skal sende nødsignal og har aldrig prøvet det før! Derfor ansøgte SKK og fik lov til at lave et øvelses arrangement den 1. januar Ca. 70 medlemmer fra KVS og SKK mødte op nytårsdag selv om det blæste og var koldt. Sten Emborg fra SKK og Søsportens Sikkerhedsråd fortalte om de forskellige nødsignaler og hvordan og hvornår de kan bruges. Han demonstrerede også et elektrisk alternativ til nødblus. Hav en livline til land er et af de 5 sejlråd. I dag betyder det, at den vigtigste måde at kalde hjælp hvis man får problemer til søs, er at have en VHF radio eller en vandtæt pakket mobiltelefon. På den måde sikrer du en præcis nødkommunikation. Det var en lærerig dag. Flere medlemmer medbragt nødsignaler hvor bruges inden datoen var overskredet med flere år. Nogle af disse virkede slet ikke. Andre fløj i ukontrollabel retning. Andre medlemmer forsømte at læse brugsanvisningen, med det resultat at nødblusset måtte brænde ud på asfalten. Ikke antændte nødblus blev afleveret til politiet, der blev ryddet op og vi gik til nytårskur i klubben.foto: Sirius 24 Brisen 1-1.indd 24 25/02/

25 Vær en god klubkammerat en bøn fra sekretæren Postkasse BobiClassic i RØD lakeret stål 23/02/ Det vil være en stor hjælp for sekretærens arbejde, hvis du husker at give besked ved ændring af dine data. Så har du fået ny Post adresse adresse,nyt telefon nummer eller nyt navn, så vær en god klubkammerat og giv sekretæren besked ic-roed-p.jpg&protectmessage=(c)%20copyright%20postkassebiksen.dk Side 1 af 1 Brisen 1-1.indd 25 25/02/

26 Indkaldelse til ordinær generalforsamling 14. april 2015 kl i klubhuset Der er indskrivning og sandwichs fra kl Dagsorden: 1. Valg af dirigent og referent. Disse kan ikke være medlemmer af bestyrelsen 2. flæggelse og godkendelse af bestyrelsens beretning 3. Aflæggelse af udvalgsberetninger 4. Forelæggelse af det reviderede regnskab til godkendelse 5. Behandling af indkomne forslag 6. Godkendelse af takstblad, og orientering om indeværende og kommende års budget 7. Valg af formand ikke på valg i ulige år 8. Valg af næstformand Steffen Torvits er på valg 9. Valg af kasserer Sten Emborg er på valg 10. Valg af pladsudvalgsformand ikke på valg i ulige år 11. Valg af øvrige bestyrelsesmedlemmer Andreas Schousboe og Ole Holm ønsker ikke genvalg 12. Valg af 2 suppleanter til bestyrelsen Suppleant Dan Wandahl er på valg. (En suppleant er ikke på valg) 13. Valg af 2 interne revisorer og en revisorsuppleant Morten Petersen er på valg som revisor og valg af en ny revisorsuppleant. (En revisor er ikke på valg) 14. Valg af ekstern revisor - bestyrelsen genindstiller Beierholm Statsautoriseret Revisi onpartnerselskab 15. Eventuelt Alle, der er på valg og ønsker genvalg, indstilles til genvalg af bestyrelsen. Samtidig opfordrer bestyrelsen andre medlemmer til at stille op. Der er altid plads til og brug for aktive medlemmer og indstillingen til hvem der anbefales kan sagtens ændres! Forslag fra medlemmerne til dagsordens pkt. 5 og forslag til alle valg jf. pkt. 7 til 13 - skal være formanden i hænde senest d. 17. marts gerne på adressen info@sejlklubbenkbh.dk Endelig dagsorden med indkomne forslag, forslag til valg/genvalg, regnskab og budget, samt forslag til takstblad udsendes skriftligt til medlemmerne senest d. 31. marts. Bestyrelsen Sejlklubben København 26 Brisen 1-1.indd 26 25/02/

27 Vigtige datoer Sidste fredags arrangement i denne sæson Marts og April Marts 13. Fredagsarrangement ipad og sejlture Sådan bruger du din ipad i stedet for dine gamle søkort. Er du skarp i sikkerheden på din båd? Kan du komme sikkert hjem igen? Tag gerne din redningsvest med - så giver vi den et tjek. Mød Søsportesn Sikkerhedsråd og Sten Emborg. Lækker middag pr. person kr. 75,- Vin pr. flaske kr. 75,- Øl & vand pr. stk. kr. 10,Tilmelding skal ske senest 2 dage før Eventuelle afbud skal ske - senest 2 dage før - via mail til: festudvalg@sejlklubbenkbh.dk Husk kontanter! Betaling for middag, vin, øl & vand afregnes kontant i baren. Vi spiser kl kom gerne i god tid! April 14. Generalforsamling i SKK 18. Stander ophaling Skriv til Brisen...dit klubblad Har du gode idéer til klubben. Lyst til at dele dine sejler oplevelser eller sjove oplevelser i havnen. Eller noget helt femte, så skriv til bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Send venligs alt som ren tekst i Word. Billeder sendes som vedhæftede filer 27 Brisen 1-1.indd 27 25/02/

28 Afsender: Sejlklubben SKK Sundkrogen København Ø KLARGØRING Hempel Mille Xtra 2,5l & frokostbuffet for 2 personer Vejl. kr. 1517,- PRIS kr. 899,- Inkl. frokostbuffet for 2 personer* Værdi 298,- Åbningstider: Alle hverdage Lør/søn/hellig HUSK! Åben ALLE helligdage VORDINGBORGGADE KØBENHAVN Ø MAIL@RYDING-MARITIME.DK - TELEFON Tilbud gælder indtil 1. april Der tages forbehold for trykfejl og udsolgte varer. Inkl. malerrulle-sæt Hempel Boatshampoo Vejl. kr. 139,- Kun kr. 119,- HP-7 Universal rengøring Vejl. kr. 98,- Kun kr. 88,- Forkæl dig selv og en ven med lækker frokost efter en dag på bådpladsen! VC 17m 3/4l Vejl. kr. 595,- Kun kr. 495,- Rullesæt m/ 2 ruller God til bundmaling KUN kr. 30,- *Frokostbuffet lørdag/søndag i Restaurant Sejlklubben Frem Udlejning (Depositum kr. 500,-) Mirka Excenterslib fra kr. 200,- Mirka Støvsuger fra kr. 100,- Proff. Oliesuger 6L - kr. 50,- Pro-Scraper skrabejern kr. 50,- CTEK Oplader M100 kr. 75,- (ekskl. evt. forbrugsvarer) FAST LAV PRIS! 28 Brisen 1-1.indd 28 25/02/