John And eller John Anderledes. Fik bæltet på ERFA-linjen

Transkript

1 StilladsInformation nr juni 2008 side 9 manden Navn: John Andreasen, John And eller John Anderledes Bopæl: Hvidovre Alder: 45 Start i branchen: Starten af 1983 Nuværende firma: JG Stilladser, København Stilladsudd.: Stilladssvend Fik bæltet på ERFA-linjen StilladsInformation: - Allerførst et stort tillykke med dine 25 år i branchen! Og så - hvor og hvordan kom du ind i branchen? John And:- Startede i WASA som mekaniker og pladsmand. Jeg er uddannet som lastvognsmekaniker. Kørte lidt ud med rullestilladser, og så tvang de andre mig ind i klubben. Det var nogen af de helt gamle - Kristian Håndkusse og Danmarks Helge blandt andet. Lidt senere manglede Kristian en makker, og så har jeg været på stilladserne lige siden.

2 StilladsInformation: - Hvorfor valgte du stilladsbranchen? John And: - Sammenholdet og friheden! StilladsInformation: - Hvilke firmaer har du arbejdet i? John And: - Jeg var i WASA, som blev til Byens/WASA, inden de måtte lukke. Her kørte jeg med Kristian i ni år. Tilsidst blev Kristian lidt træt og slidt, og Jan Forklarerøv kom med i sjakket. Da WASA lukkede, tog Jan og jeg til SGD Bera, hvor vi var i fem dage. Vi byggede et vandtårn i Kokkedal, og så var det nok... Michael Drachmann og John Jakobsen havde arbejdet i WASA og var nu startet i JS.De fik så os derud. Der var jeg i ni år og endte med at køre sammen med Dan Olsen og John Jakobsen. Og så fik jeg lokket Bjarne Holm ud i byen igen Han var lige blevet stilladslærer, men dengang måtte lærerne komme ud i praktik i nogen uger. Det var en sommerferie, og jeg havde Bjarne med i tre uger. Han havde glemt, hvor sjovt det var at køre ude i byen og var klar igen. Jan Gammelgaard, som var vores driftsleder i JS, startede JG Stilladser og vi fire fulgte med. Jakobsen, Bjarne og jeg var lige et års tid i AC for to år siden, men vendte så tilbage til JG. Ja, der er vist nok at holde styr på her...

3 StilladsInformation: - Din bedste stilladsoplevelse? John And: - Ikke en enkelt oplevelse. Det bedste er kammeratskabet, sammenholdet, solidariteten. Selvom vi er meget forskellige, både politisk og menneskeligt. StilladsInformation: - Din værste stilladsoplevelse? John And: - Vores direktør i WASA, Mogens Verner Larsen, var ude hos os for tjekke højden på et stillads. Han kravlede op til Kristian, og pludselig råbte Kristian som en gal. Mogens var faldet omkuld på stilladset, og det var på de gamle Witca 4-meter stiger (4m-rammer) med planker. Jeg for op til dem og prøvede at give førstehjælp. Kristian sparkede en altandør ind, så vi kunne ringe efter ambulancen. Jeg fik liv i ham et par gange, men desværre døde han i lejligheden inden ambulancen kom. StilladsInformation: - Din sjoveste stilladsoplevelse? John And: - Der er mange Ude i Urbanplanen havde Kristian og jeg en stor opgave. En Falck-mand skulle hente nogen pensionister og bad os flytte bilen. Men - vi var jo kongerne og havde ikke sådan tid til at binde bil og flytte os. Det fik Falck-manden da også klar besked om. Også da han kom tilbage med pensionisten. Lige inden han kørte råbte han ud af bilen: - Hvordan vil I få jeres egen bil ud af gården? Først da så vi, at vi havde bygget stillads hen foran den eneste port ud af gården, og så måtte vi pille stilladset ned igen.

4 En anden sjov historie oplevede vi JS. Vi var to sjak ude på et stort stillads på et befærdet gadehjørne på Østerbro. Først stoppede et af vores egne sjak, så stoppede Finn Thøgersø og Lars Emanuel, og så kom der ellers flere til i løbet af dagen. Tidligere kolleger i en skraldebil fyldte op sammen med efterhånden en del stilladsbiler - og så blev der fortalt historier... Vi var der jo hele dagen, og mester måtte hente bilerne det gav vist anledning til en tegning i bladet. En anden gang skulle Kristian og jeg pille et skorstensstillads ned ude på Christiania. Stilladset var selvfølgelig ikke ryddet, så jeg fik fat i bygherren. Kristian havde imidlertid nået at hidse sig godt op og begyndte at smide tagsten efter bygherren. Han sprang rundt for ikke at blive ramt det var som i western-filmene, når der danses kugledans.

5 StilladsInformation: - Hvordan tegner fremtiden sig for stilladsbranchen set med dine øjne? John And: - Der bliver mange, der får lov at fejre 25-års jubilæum i klubben. Alle de mange hjælpemidler fra elevator til kran, forskellige vogne og bedre planlægning betyder, at de nye i branchen har chancen for ikke at blive slidt på samme måde som vi andre. Jeg håber og tror, at de forstår at gribe den... StilladsInformation: - Til slut John mange snakker om, at du bygger scener for scenefirmaerne. Hvordan kom det i gang? John And: - Jeg var i Valby-hallen, hvor jeg havde et lille job som Stagehands, et slæbejob. Hans fra Nordisk Scene lånte mig, og siden da har jeg været med til at bygge scener i København, på Langelands-festivallen, i Norge og mange andre steder. På Langeland har det i mange år været et rent stilladssjak, der bygger scenerne. StilladsInformation: Tak for interviewet! - John And...Altid parat med en hjælpende hånd. Her til LPSF s flyttefest i 2006, hvor et par dromedarer manglede en guide...

6