Trafik- og Mobilitetsplan for Esbjerg ESBJERG TRAFIK OG MOBILITETSPLAN

Transkript

1 Trafik- og Mobilitetsplan for Esbjerg ESBJERG TRAFIK OG MOBILITETSPLAN

2 Formål Formålet med Trafik- og Mobilitetsplanen er bl.a. at: Sikre mobiliteten i Esbjerg frem mod 2030 Gøre transporten i Esbjerg mere bæredygtig og miljøvenlig Gøre Esbjerg til en mere attraktiv by for beboere, erhverv og turisme Opstille konkrete tiltag, som kommunen kan anvende frem mod 2030 (Baggrundsrapport) Opstille en handleplan for trafik- og mobilitetsområdet frem til

3 Trafik- og Mobilitetsplanen Trafik- og Mobilitetsplanen består af en baggrundsrapport og en handleplan Baggrundsrapporten indeholder en beskrivelse af: Esbjergs fremtidige, trafikale udfordringer 50 mulige tiltag til sikring af en god mobilitet i Esbjerg frem mod 2030 Vurdering af effekten af tiltagene Handleplanen indeholder: Indsatsområder på kort, mellemlangt og langt sigt En enkel og stringent måde at fremlægge handlingstiltag, opdelt på 6 hovedområder, også kaldet fyrtårne 3

4 Fyrtårne (hovedindsatsområder) 1. Infrastrukturforbedringer 2. Kollektiv trafik 3. Bymiljø og bystruktur 4. Ændret transportadfærd 5. Lette trafikanter 6. Energieffektiv transport 4

5 Tiltag på kort sigt (1-3 år) Infrastrukturforbedringer Kollektiv trafik Bymiljø og bystruktur Ændret transportadfærd Lette trafikanter Energieffektiv transport H. E. Bluhmes Vej forlænges Vestvendte ramper ved Vestkystvej / Tarp Hovedvej Opgradering af Stormgade Ny østlig særtransportrute Esbjerg Banegårdsplads Nærbane samt station i Jerne, Etape A Citybus i Esbjerg Byens liv og rum Samkørsel (inkl. samkørselspladser) Gennemførsel af forsøg med elcykler Grønne transportvaner Cykelpendlerruter, supercykelstier Etablering af cykelparkering Kampagner for og udlån af elcykler Forkælelsestiltag for cyklister Sænkede kantstensopspring ved fortove 5 Alternative drivmidler Miljøzone Lagerhotel

6 H.E. Bluhmes Vej, vestvendte ramper ved Vestkystvej, Stormgade og Særtransportrute 6 3. APRIL 2013

7 Nærbane Nærbanebetjening Ribe Esbjerg Varde Oksbøl Etablering af ny station i Jerne 7

8 Supercykelsti 8 3. APRIL 2013

9 Tiltag på mellemlangt sigt (4-8 år) Infrastrukturforbedringer Kollektiv trafik Bymiljø og bystruktur Ændret transportadfærd Lette trafikanter Energieffektiv transport Særtransportkorridor fra nyt erhvervsområde Parkeringsvejvisning & Intelligent trafikstyring (ITS) Nærbane samt station i Jerne, Etape B Højklasset kollektiv trafiksystem - A-busnet og gas-/hybridbusser Busprioritering / busbaner Parker & rejs anlæg Byens struktur og sammenhæng Delebiler Restriktioner for bilparkering i Esbjerg by Forhold for fodgængere i Midtbyen Stiforbindelse mellem midtby og havn inkl. havnepromenade 9 Miljøzone Alternative drivmidler

10 Tiltag på langt sigt (9-16 år) Infrastrukturforbedringer Kollektiv trafik Bymiljø og bystruktur Ændret transportadfærd Lette trafikanter Energieffektiv transport Opgradering af Vestkystvej Nærbane samt station i Jerne, Etape C Byfortætning Bilfri zoner Fortsat cykelfremme Lagerhoteller 10

11 Output fra workshop d. 3. april 2013 God positiv workshop med ros til Trafik- og Mobilitetsplanen blandt deltagerne Det skal være attraktivt at vælge kollektiv trafik og cyklisme til fordel for bilen Mere fokus på godstrafikken Fokus på værdien af ændret transportadfærd via kampagnetiltag Tiltag til fremme af energieffektiv transport bør fremrykkes, så der implementeres tiltag på kort sigt 11